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Sicurezza e ADAS

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Cintura di sicurezza a infrarossi, arriva il nuovo sistema anti-furbetti
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Si rompono i freni sull’elettrica cinese da 150.000 dollari: la risposta di JAC Motors
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Sicurezza e parità di genere: oggi le Volvo proteggono donne e uomini allo stesso modo
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ADAS: auto sempre più intelligenti, manutenzione sempre più tecnologica
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Euro NCAP: i risultati di Cupra Raval, Aion UT, Geely E2 e Leapmotor B05
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Las Vegas introduce i semafori AI: illuminano i pedoni, ma è già polemica
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GKU D600 e D600 Pro: dash cam 4K in offerta per viaggiare più tutelati
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Stellantis e Wayve: insieme per la guida "hands-free" supervisionata
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ADAS sempre più cari. Perché è colpa (anche) dell'AI
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Tesla FSD v14.3: ora la guida autonoma è più reattiva del 20%
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TPG e Allianz scommettono sull’AI per rivoluzionare la sicurezza stradale: 350 milioni in Cambridge Mobile Telematics
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Cina e Europa vogliono meno comandi touch nelle auto
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Stop al minimalismo estremo, in Cina le auto dovranno avere comandi fisici per le funzioni di sicurezza
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La Cina contro i volanti a cloche in stile Tesla: non sono sicuri
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Airbag Takata difettosi, ancora troppe le auto circolanti a rischio
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Volkswagen ID.4, nuovi richiami negli USA per la batteria: rischio incendio per oltre 45.000 SUV
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Tesla cambia tutto negli USA: sparisce l'Autopilot e rimane solo l’FSD a pagamento
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Come funzionano le cinture di sicurezza multi-adattive della nuova Volvo EX-60
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Gruppo Volkswagen: la sicurezza al primo posto. Ecco gli aggiornamenti per l'assistenza alla guida
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Stellantis, questo nuovo brevetto promette di migliorare la sicurezza delle batterie delle auto elettriche
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Gli Airbag Takata sono pericolosi: dal Tribunale di Torino stop drive per i veicoli Opel
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Scandalo Airbag Takata: in Francia le auto in stop drive non potranno superare la revisione obbligatoria
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