Euro NCAP: i risultati di Cupra Raval, Aion UT, Geely E2 e Leapmotor B05

L’Euro NCAP ha rilasciato i risultati dei test di sicurezza per diversi nuovi modelli, dopo le valutazioni di luglio sulla BMW iX3 e la Zeekr 7GT. I risultati dimostrano il forte impegno dei costruttori nel mantenere alti gli standard di sicurezza stradale, con una crescita dei marchi cinesi che ormai competono direttamente con i costruttori europei sul fronte della protezione.

Cupra Raval

La sportiva elettrica compatta spagnola, da poco ordinabile anche in Italia, ha registrato ottimi risultati in tutte e quattro le categorie di valutazione. La vettura ha ottenuto il massimo punteggio nei crash test per impatti laterali e frontali rigidi a tutta larghezza, grazie agli ottimi sistemi di sicurezza post-collisione. Tuttavia, la Raval si ferma a quattro stelle nella versione standard a causa dell’assenza di alcuni ADAS di serie, mentre raggiunge le cinque stelle grazie al Safety Pack opzionale. Unica nota dolente: l’assenza del sistema di rilevamento della presenza di bambini a bordo.

Aion UT

Questa compatta elettrica cinese, disegnata a Milano, debutta sul mercato europeo conquistando subito le cinque stelle. L’Aion UT ha dimostrato ottime capacità di ‘crash avoidance’ e protezione complessiva. Gli esperti di Euro NCAP hanno tuttavia sollevato critiche per l’eccessiva dipendenza dallo schermo centrale per i comandi principali della vettura. Inoltre, l’auto ha perso punti per la parziale imprecisione del riconoscimento dei limiti di velocità (fermo al 68% di accuratezza) e per l’assenza del rilevamento dei bambini in auto.

Geely E2

La compatta elettrica del colosso Geely, già best-seller in patria, ha fatto registrare le cinque stelle con un’elevata protezione generale per gli occupanti. A differenza di altre vetture, la E2 è stata premiata con punti extra per la presenza del sistema di rilevamento dei bambini (CPD) di serie e per la funzionalità dei comandi fisici per il sistema infotelematico. Anche questo modello, comunque, non è stato esente da criticità: ha infatti mostrato alcune incongruenze nel sistema di frenata automatica d’emergenza (AEB) e ha perso punti nella simulazione di impatto frontale offset, dove non ha protetto adeguatamente le gambe del conducente.

Leapmotor B05

Pronta a sfidare le regine del segmento in Europa con un prezzo da 22.900 euro, la Leapmotor B05 ha convinto pienamente ottenendo con merito le cinque stelle. La vettura ha brillato nei crash test, ottenendo il massimo dei punti negli impatti laterali e offrendo una protezione del 100% per bacino e femore degli utenti vulnerabili della strada. La frenata automatica d’emergenza (AEB) è risultata eccezionale nei test ad alta velocità. Anche in questo caso non mancano dei difetti: si segnala in particolare la mancanza di sistemi di ritenuta adattivi e l’assenza di sensori in grado di rilevare se il passeggero anteriore siede in posizione non sicura.

Valutazioni con protocolli 2025

L’Euro NCAP ha inoltre rilasciato le valutazioni su due ulteriori modelli, ma effettuate secondo i protocolli del 2025:

• Kia K4: originariamente testata dall’ANCAP australiano, la berlina Kia si è dimostrata estremamente solida. Come per la Cupra, anche la K4 è stata sottoposta a una doppia valutazione: ha ottenuto quattro stelle nella configurazione base, che diventano cinque stelle se equipaggiata con il Safety Pack opzionale.
• Mercedes-Benz CLE Cabrio: la variante cabriolet a quattro posti della CLE conferma gli eccellenti risultati della versione coupé, testata lo scorso anno. La vettura ha ottenuto standard di protezione e prevenzione impeccabili, conquistando senza riserve le cinque stelle complessive e riaffermando il primato del marchio della Stella in termini di sicurezza passiva e attiva.