Nuova 500 Elettrica: recensione e prova completa, tutto su autonomia e ricarica

Spero di no! Perché inquinano solo le auto vero? Questo è un modo per vendere elettrico....sveglia

Per raccontare le favole forse è più adatta la sezione smartphone.

Non proprio. In un certo senso, sono stati obbligati a produrre EV se non vogliono continuare a sborsare soldi alle altre case (concorrenti) che invece lo fanno e hanno una flotta con basse emissioni. La vecchia 500e venduta solo in california era un altro esempio che non rispetta assolutamente le leggi di mercato, ma leggi locali. in sostanza ci perdevano ad ogni macchina venduta (visto anche che non era prodotta in grandi numeri).

Spero che con questo modello abbiano del guadagno e si convincano a creare piu modelli elettrici.

PS: il prezzo iniziale dell'elettrico é alto in partenza ma poi risparmi tantissimo durante la vita dell'auto. Chi si lamenta non penso abbia fatto manco due semplici conti a riguardo

Robotaxi. ci stanno lavorando e saranno realtá in futuro, almeno in alcune cittá.

giustificazioni risibili????
ma su che mondo vivi?

magari vorresti pure la benzina al piombo...mica si puó obbligare la gente a cambiare auto con una marmitta catalitica eh!

chi inquina paga, spero diventi la norma.

Proprio bravi. 😂
https://uploads.disquscdn.c...
Che truffaldi che sono. Tutta su per ciulo gli dovrà andare prima o poi e magari questi farabutti spariranno dall'italia

Stavolta hanno fatto le cose in grande.
-Dividendo straordinario dal fondo cassa.....i famosi 5 miliardi
-6 miliardi concessi dalla comunità Europea....attraverso Banca Intesa con garanzia della CdP....che dovrebbero sostenere dipendenti e fornitori

Notizia di oggi!
STELLANTIS distribuisce un dividendo da 1 miliardo....
Vista la pandemia, visti gli 8 miliardi persi da RENAULT....direi che è una notizia stupefacente.

La famiglia Sabauda se ne sbatte della tua ideologia politica.
Hanno ricominciato a contare i soldi alla faccia tua ....e di tutti.,..e non smetteranno di farlo anche se butti giù il mondo.

Così hai anche il filo d'arianna e non ti perdi

Tu sicuramente ne hai mostrata molta di ignoranza , non sai di cosa parli e non si capisce perché ne parli.

Per questo in italia succedono certe cose, colpa dell'ignoranza popolare

Chi da te stesso?

Certo lancia il sasso e poi nascondi la mano. La prossima se non vuoi essere disturbato non trollare e nessuno ti dirà niente.

Comblodddooo!

Ma la finisci sì o no?

Certo. Come no.. . Ma perché dov'è scritto che fca debba farsi i ca44i sui con le fusioni aziendali invece che rimediare con la loro cassa ai debiti delle loro inutili filiali italiane? Alibi facili quelli dei sussidi travestiti da prestiti, avvocato gianni docet....

Ma dai 1000€ per revisionare la bombola, ma non ti vergogni a spararle così grosse?

Segnalo

Ma dove vivi scusa in quale città? A Roma io questa puzza di gasolio incombusto, non la sento per niente.

Peccato che in città la maggior parte delle persone non possiedono un box auto.

Ho imparato dal maestro...

Ma perchè trolli così?

😂😂😂😂😂

😂😂😂😂

😂😂😂

Leggiti un po’ di commenti suoi e ti fai un’idea

Si ma resti a casa gratis 😅

😂😂😂😂
Cosa centrano le vendite??? L'hai mai sentito il detto "vorrei ma non posso"?
Il 90% delle persone sono impiegati e operai a reddito medio-basso, è ovvio che si vendano solo delle Audi e delle VW e molte meno Porsche.
Ma a livello estetico Audi e VW sono in stile cassonetto, Porsche invece ha una qualità di design simile alla 500E. In particolare la 911.

😂😂😂😂

😂😂😂😂
VW Polo, VW Golf....

Ma anche quelle più grosse esteticamente sono dei cassonetti. E anche le Audi non hanno il livello di design della 500E. Se vuoi trovare un minimo di grazia estetica nel gruppo VW devi prenderti una Porche.
😂😂😂😂

Stanno immatricolandole per il carsharing, Torino se ne sta riempiendo...

😂😂😂😂
buono l'etere ehhhh ?!

Gli occhi ce li abbiamo tutti, non servono statistiche.

Ma sono d'accordo, deve comprarla chi ha possibilità di ricaricare in box

ma mica ho detto che c'è il pericolo di saturare l'offerta, il problema è che al momento c'è un indicazione di andare verso le rinnovabili ma non c'è nessuna legge che obbliga a fare ciò, nel frattempo l'infrastruttura di colonnine varie ( uno dovrebbe potersi attaccare a tutte e invece manco quelle e quindi altra occasione persa e altro limite) è scarsa e comprare un auto del genere senza nemmeno un garage e usarla anche per andare fuori città... no grazie adesso non è il momento di comprarle bisognerà vedere in futuro

Hai detto urbano 230km.
Se fai 24km/gg. ...
- non è necessario ricaricare tutti i giorni.
- non è necessario acquistare una EV PURE.

Piuttosto pensa ad uno scooter o meglio ancora una bicicletta

24 km/gg. in ambito urbano vuol dire ricaricare ogni 9 giorni....magari mentre lavori o dormi.

La citycar pratica l'hanno già ....da quarant'anni e si chiama Panda.
Perché vogliono farla diventare una segmento B....che STELLANTIS ne ha a iosa?
FCA poteva tranquillamente riprogettare la piattaforma e usarla indifferentemente per i due segmenti ...A e B.
L'idea (120 concept) c'era...nei fatti hanno reso multienergia la piattaforma MINI e non l'hanno sfruttata....

Storpiare?
Allungare il passo di dieci centimetri concentrandoli nella zona posteriore al montante B non avrebbe modificato lo stile in alcun modo se non un finestrino posteriore
e tetto poco più lungo.
Metti accanto la 2007 alla 1957 e dimmi quanto è stato storpiato il design!
Citycar 2 posti .....a parte la Smart e la IQ quante ne hanno fatte?
C'è chi le ha comprate ma eviterei il MOLTI.
IQ è sparita......
SMART è emigrata in Cina comprata dal maggior azionista MB.
Sembra che al posto della GIARDINIERA vogliano fare una 500 5porte da 4 metri.....quella ti piacerà?
Io dico A ME NON PIACERÀ.

Dicevo "tu" in modo generico, come acquirente qualunque, non certo per venirmi a fare gli affari tuoi.

Non ha senso che chiedi di storpiare la 500 quando ci sono già decine di modelli a 4 posti. Semmai puoi chiedere di fare un altro modello, ad esempio non si è saputo più nulla della 500 Giardiniera. Però la 500 non va toccata. Primo perché è una icona, secondo perché c'è molta gente che vuole una citycar a due posti e già oggi ha ben poca scelta sul mercato.

Vae....
Ho una Giulietta, una 500x, una 500c e....ultimo arrivo Panda Sport.
Secondo te la 500 non mi piace?

Comprati la Panda (o 120, non so come la chiameranno) e non rovinare la 500.

Tutti? Perché tutti? Pensi che siamo un branco di pecore e vogliamo tutti la stessa cosa? Chi abbandona il segmento A perderà i clienti del segmento A.

500 una citycar a due posti è quello che vogliono i 500isti?

Sembra che tutti i costruttori vogliano abbandonare il segmento A quindi aumentare relativamente le misure
fondamentali avrebbe solo fatto crescere la praticità della iconica 500 e aumentare la platea dei clienti ma non cambiare il suo stile.

Panda ha lo stesso passo di 500 e lunga ~ 3,70 m..... è omologabile con cinque posti.
Ypsilon 2,39 (9 cm in più) di passo e lunga 3,85 m
omologazione 5 posti anche per lei.
Sono due CITYCAR...anche se Ypsilon è considerata una seg.B.
Allungare il passo della 500 non avrebbe causato alcun danno al suo stile ma avrebbe sicuramente aumentato lo spazio interno e qualche kWh alla batteria......

Non benissimo! 😂😂

Non è una tecnologia agli inizi, semplicemente è una tecnologia non abbordabile per tutti. In particolare la 500E si nota subito che non è un auto per tutti.
Ma questo vale anche per le auto termiche. Non è che tutti possono permettersi un motore biturbo a carter secco, c'è chi può e chi non può.

Questo però non da il diritto ai nostri politici di impedire la mobilità a tutti gli altri.

Tutte le elettriche in autostrada consumano tanto.
Il recupero energetico funziona solo in ambito urbano, facendo tante frenate.

E' relativo. 20k sono tanti per alcuni, ma per altri sono pochi.
Del resto si nota subito che quel modello non punta più alle masse popolari.

No è quello che chiedono tutti i 500isti: una citycar a 2 posti.
Chi vuole una 4 posti si compra un altra auto. Ad esempio una Lancia Ypsilon o una 500L.

Se c'è stato dentro Jeremy Clarkson ci sta chiunque.

La 500 è a due posti + 2 per eventuali bambini.
Sarebbe assurdo volerla fare a 4 posti, non sarebbe più una citycar, non sarebbe più una 500.

Sulla Panda/500/Ypsilon hanno messo anche il cambio a 6 marce che migliora molto i consumi in extraurbano, mentre il sistema ibrido li migliora molto in ambito urbano.
La riduzione complessiva dei consumi è stata notevole.

Se la 500E è un bidone, il 97% degli italiani guida auto che sono peggio dei bidoni.

I 5 miliardi non sono un vero dividendo, sono stati uno strumento necessario per dare la maggioranza al gruppo francese.
Altrimenti FCA sarebbe stata più grande di PSA e la fusione non avrebbe potuto esser 50:50.

I 5 miliardi non sono andati agli Agnelli, sono andati a tutti gli azionisti FCA, di cui gli Agnelli erano il 28%. Però incassando il dividendo hanno ridotto il valore di FCA abbassandolo a quello di PSA. Quindi non ci hanno guadagnato nulla. Il loro patrimonio compelssivo è lo stesso di prima.
E' come se tu compri una azione Enel a 10 Euro, prendi 3 Euro di dividendo e poi la vendi a 7 Euro.

FCA Italy, FCA Bank, Sevel e qualunque altra azienda abbia sede in Italia paga anche l'IRES. Secondo te da dove escono i 700 miliardi annui di gettito fiscale?

Beninteso che l'Ires si paga sui profitti e FCA Italy di utili non ne ha mai fatti, così come tanti altri costruttori. E' molto difficile fare utili in Europa.
Sevel e FCA Bank fanno utili quindi pagano anche l'Ires.

I bagagli te li rubano lo stesso, sai che fatica ad aprirti il baule...
Per questo di solito si portano dentro l'albergo.

E' normale. Nessuna azienda fa campagne di marketing puntando a vecchi babbioni. Si punta a clienti che abbiano un futuro.

Sei uno spasso!
La sede di STELLANTIS NV è negli stessi uffici dove aveva sede FCA NV.
Marchionne credo andasse li solo per l'assemblea sociale....come farà Tavares.
Che EXOR (gli Agnelli Elkann ne possiedono il 52%) sia il maggior azionista lo sanno anche le bertucce dal c@lo rosso!
Io non mi ritengo un economista ma a te non farei gestire neanche una rivendita di pane...forse la casa del Popolo.

Anche se non le compri te le fanno pagare lo stesso, con il meccanismo dei crediti di CO2 quando compri un auto termica paghi un prezzo maggiorato.

Non hai dimostrato il contrario.
Blocco dei dividendi?
Delle cifre e mosse dette all'inizio della contrattazione per la fusione poche sono avvenute come anticipate......e non per il decreto.
Io ho altre preferenze per i programmi televisivi.
Per quanto riguarda BANCA IMI....sei sicuro che sia stata "pappata" senza l'intervento del ministero?
Oppure era già parte di INTESA SAN PAOLO (visto che loro l'hanno costituita nel 2007) e inglobata definitamente nel 2020....e l'intervento del ministero non era necessario?

Credo che di economia tu ne sappia veramente poco. Stellantis è olandese, non so se rende l'idea e gli agnellini sono i maggiori azionisti. Tutto il resto è fuffa e se tavares dovesse volare ogni giorno in olanda piuttosto che in Inghilterra lo farebbe, MUTO.

Certo, mica è stato un capro espiatorio... Ok credi pure alle favolette, come quella del blocco dividendi imposto dal decreto liquidità 😂😂😂
Vai a guardare barbara d'urso che è meglio

Non c'è pericolo di saturare l'offerta di energia elettrica per caricare le auto, visto che sono molto poche, quando ce ne sarà un numero rilevante saranno passati almeno altri 10 anni, le rinnovabili aumentano in maniera consistente ogni anno...

.... è inutile che ti riempi la bocca.....
Il prestito concesso da BANCA INTESA è finanziato da fondi concessi dalla comunità europea e garantito dallo stato italiano.
Puoi dimostrare il contrario?
Vengo alla seconda parte.
Come ti ho scritto i soldi usati da BANCA INTESA sono arrivati dalla COMUNITÀ EUROPEA e non dallo Stato italiano..... perciò cosa c'entra il gruppo IMI, il ministero dell'economia.
È e rimane un finanziamento bancario....quello avuto da FCA Italy spa.

Credo che Tavares difficilmente passerà le sue giornate di lavoro su un aereo per andare da Detroit a Torino e viceversa.
Credo che il giovane Elkann farà lo stesso ....infatti hanno spedito Manley negli Usa per gestire quello che faceva Marchionne.

Eh eh, c'è anche il modello decapottabile però!

Chi si lamenta non capisce nulla del mercato.
Quella automobile ha quel prezzo perché c'è un numero sufficiente di persone che è disposto a pagarlo per averla.
Altrimenti avrebbe un prezzo diverso, oppure non verrebbe prodotta.

Se pensi che ci sia un colpevole per il prezzo che tu reputi troppo alto, quel colpevole non è l'azienda che la produce e vende, che ha il ~dovere~ di praticare il prezzo più alto "possibile", ma è il gruppo dei consumatori che sono disposti a pagare quel prezzo per avere quel prodotto.

Infatti morto Marchionne che era una persona seria che a sua volta aveva a che fare con altre persone serie quali gli americani sono, gli elkann sono tornati a centralizzare tutto in europa, mi pare che sui giornali qualche informazione a riguardo la si pissa reperire 😂

È inutile che ti riempi la bocca con le garanzie. Intesa, in questo gioco di poteri fatto per saziare l'opinione pubblica (degli stolti) in cambio si è pappata la totale gestione del gruppo IMI servita su di un piatto d'argento e queste cose non accadono senza il consenso del ministero economico. Altro che finanziamento!!!

era quello che intendevo....difficile si realizzi purtroppo, troppi mancati introiti per assicurazioni e industria dell'auto

beh, io immagino pod più di lusso o più economici...e nessuno con la macchina propria, tutto al volo su chiamata o circuiti dove i pods passano gno tot.

ho il mare a 8km da casa ahahahah scherzi a parte non mi pare un brutto punto di partenza questa utilitaria full elettrica, certo si deve migliorare, ma al momento la vedo una macchina da città e basta, personalmente anche con altre macchine elettriche allo stato attuale delle cose le considererei per viaggiare

eh chiaro ma nel frattempo non ci sono e dipende sempre dalle scelte che vengono fatte, non sto mica dicendo che non sia possibile, sto semplicemente confrontandomi con la realtà

I dividendi straordinari ....che non sono stati di 5 miliardi....vengono decisi dal parlamento?

È cosa nota che i 6 miliardi sono un finanziamento bancario europeo erogato da BANCA INTESA dietro la GARANZIA fornita dalla Cassa Depositi e prestiti.....UNA GARANZIA È QUELLA DATA DALLO STATO!

Dai per scontato che FCA Italy spa non onorerà questo debito contratto con un istituto bancario.... perché ricordi il passato....ne prendo nota anche se la ritengo mera ideologia politica personale.

Se fossimo americani....

Marchionne ha completato l'operazione CHRYSLER con un finanziamento concesso da Obama....restituito in anticipo e non mi sembra abbia ricevuto calci nel sedere.

No. Si capiva palesemente dai 5 miliardi di dividenti che si son messi in tasca gli elkann mentre con l'alibi della sovvenzione salva impresa ne ricevevano 6 dallo Stato italiano che non restituiranno mai più, come 50 anni di storia fiat ci ha dimostrato. Fossimo stati americani gli avremmo dato un bel calcio nel deretano ed OBBLIGATI e corrispondere in solido altresi minacciati di fallimento fraudolento

E io ti ripeto: i mangiacassette non sono stati vietati per legge a pochi anni dall'introduzione di modelli decenti di CD. Inoltre i CD erano si tecnicamente superiori alle cassette, in tutto. Le auto elettriche sono un passo indietro rispetto alle termiche per quanto riguarda l'usabilità.

E quindi? qualé il problema se puoi ricaricare in box?
E sì, questi sono problemi gravi, ricaricare la macchina mentre dormi...

Inizio? La prima Panda Elettra è datata 1990

Infatti, fai il giro dell'edificio, così sigilli il palazzo.

500e, progetto FOLGORE erano previsti già da FCA....e sono stati portati avanti.
Sia FCA che PSA singolarmente non avrebbero potuto fare investimenti seri sulla elettrificazione e per questo hanno ratificato la fusione.

se ricarichi tutti i giorni si... una settimana non ti basta

24km giorno... sono un principe e mangio a casa mia ;)

Sei sicuro di essere stato chiaro?
Chi è il carrozzone fermato a un passo dal fallimento?

....se solo la gente fosse.... capirebbe lo schifo che hanno fatto gli avvoltoi in parlamento.
Da queste tue parole io avrei dovuto capire che parlavi del 2019?
Quando ti riferisci a qualcosa è bene specificare.

fonte unrae, basato sulle immatricolazioni. poi credi a quello che vuoi, ci mancherebbe

Che c'entra Marchionne? Io parlo del 2019!

Appunto

Lui doveva fare andare avanti una azienda, facendo utili e pagando gli stipendi, non mi pare sia da criticare come alcuni fanno

Su quello che si produce in Italia le tasse si pagano in Italia, quindi compra italiano e sarei soddisfatto per dove andranno le tasse

Magari fa prima ad acquisire il reparto auto in effetti

ahahahha

ahahah

Nessuno ti impone di comprarla

No basta non comprarla

Mi sa che non hai mai visto una macchina carica per andare in vacanza ferma ad aspettare il traghetto per sardegna o sicilia.

tipo wall-e

No, ma davvero secondo te io devo andare in vacanza in 500 con i sedili posteriori abbassati per farci stare la roba (cosa che non risolve il problema che ho desctritto, anzi lo peggiora)? Siamo nel 2021, mica nel 1970! Ma io devo adeguare la mia vita o la mia donna all'auto? Non scherziamo. E' una city car, punto.

io per andare al lavoro non ho alternative se non avere un'auto. Detto questo, la rete di trasporti pubblici in italia fa ca-ga-re

Ricordo che dopo poco tempo dalla sua uscita in un quartiere lussuoso di Londra, non ricordo quale, era pieno di 500 parcheggiate...

Io mi immagino un sistema di robot che vanno a lavorare al posto mio e io rimango a casa

Quante lamentele per la scarsità di autonomia... Basta utilizzare una prolunga mooooolto lunga la attacchi nel salotto e giri tranquillamente per la città....

guarda che i blocchi ci sono sempre stati, pensa che ad inizio anni 2k ci furono le targhe alterne.....dovevo scegliere la macchina al mattino per poter entrare in torino...vedi tu

guarda come scritto io ero presente pure alla presentazione nel 2007 e il target non era preciso su uno dei due sessi, in quanto per il genere femminile tirava parecchio la ypsilon, infatti questa esisteva in versione rosa, come in colori più maschili, è sempre stata come la mini per i ragazzi con i soldi che come prima auto ne volevano una un pò più carina di una panda...infatti negli anni ne hanno fatte versioni per ambo i sessi come la S o la diesel (marchio di abbigliamento)

No perchè chi la compra ha budget e sarà la seconda o terza auto, quella che usi per andare a lavoro perchè i mezzi pubblici puzzano di povero...

Il target è sicuramente da donna per quasi tutte le 500. La Abarth fa storia a se ed è un piccolo capolavoro, questa 500 se noti le linee (almeno della versione in foto) è più aggressiva perchè per la elettrica il target non è più solo principalmente da donna

WARNING: karen detected

non capisco proprio da dove salti fuori questa misoginia? Avete stracciato i cosiddetti con questa moda dell'andare contro chiunque si permetta di parlare di "uomo" e/o di "donna". Soprattutto perché non vi sforzate nemmeno di seguire il discorso ma fate un banale CTRL+F

Dai, non fare il finto tonto, sai benissimo a cosa mi riferisco. Blocchi del traffico, euro 1,2,3,4,5 over9000, diesel e problematiche varie. Gente con auto di euro 4 (o 5) diesel che da un giorno all'altro non poteva circolare. Il paragone con cd/cassetta non c'entra nulla. Un conto è l'evoluzione tecnologica naturale, dove un prodotto tecnicamente superiore soppianta il più vecchio con tempo. Con l'elettrico, si cerca di imporre forzatamente un nuovo prodotto, tecnicamente inferiore, estremamente costoso, con giustificazioni risibili.

Con i sedili posteriori abbassati ci sta qualunque cosa. Se la "donna" non riesce a farsi una borsa per due settimane la lasci a casa.

Non hai capito una parola che sia una del mio commento.

Due borse belle grandi? Non hai mai viaggiato con una donna evidentemente!

Ovviamente va fatto un discorso anche di recupero dell'investimento, se ricarichi in box spendi 4/5€ pdr 100km

Costruendo altre centrali, magari al posto delle raffinerie...

Ah ok😂

Ma ancora non avete capito che non c'entra la co2??
L'elettrificazione dei veicoli serve a liberare la merd@ che esce dagli scappamenti, quindi migliorare l'aria dei grossi centri urbani, e preservare la salute, quando cammino per i marciapiedi c'è sempre puzzo di gasolio incombusto!

Si vede che Will Smith era ricco per girare con un audi come quella :D

Considerando i prezzi dei competitors non e' male

io invece mi immagino un sistema di trasporti come in Io, robot

spero stia trollando

devo dare ragione a kamgusta, è semplicemente un target commerciale...non ha nulla di discriminatorio...è come dire che un rossetto ha come target d'acquisto il pubblico femminile, pure questo è discriminatorio?

no, perchè i motori di oggi hanno omologazioni completamente differenti da quelli del 2007, per non parlare di adas e sicurezza passiva delle auto, infatti la grande punto che nel 2005 prendeva 4 o 5 stelle non ricordo bene, oggi ne prende 0...

Marchionne chiese delle modifiche ad alcuni articoli sul diritto societario......non fu ascoltato.
Pagò diversi miliardi allo stato italiano una tantum e porto' tutto.... Ferrari, CNH, EXOR ecc.ecc in Olanda e GB.
Lui ha fatto i suoi interessi e il suo lavoro.
I nostri romani (mi scusi chi lo è veramente) si litigavano le rosse poltrone.

Peccato che i tributi salariali di quei 4 poveri cristi operai e le tasse sugli immobili siano solo briciole, nell'ordine di qualche centinaio di milioni, rispetto ai MILIARDI spudoratamente risparmiatI di IRES. Se solo la gente fosse meno ignorante magari capirebbe lo schifo che hanno fatto quegli avvoltoi in parlamento

nel 2007 la ypsilon era una 3 porte, con target le ragazze, la 500 no, infatti uscì quasi subito la versione abarth...infatti la panda era per famiglie, la ypsilon per ragazza e la 500 per ragazzi, tra l'altro il disco verde arrivò perchè doveva contrastare la mini...che anche se leggermente più grande, puntava appunto a chi aveva figli e voleva una macchina da f1gh3tt1 ed era disposto a spendere

Da quanto mi ricordo, i mangiacassette più vecchi non sono stati messi fuori legge, e non ti è stato imposto di acquistare praticamente solo lettori CD da un anno all'altro.

Certo, ma visto che il consiglio è sulla base della termica ma rivolto a chi sta valutando una elettrica sembrava doveroso sottolineare questo aspetto.

Le tasse sugli immobili
I contributi sui dipendenti
L'iva........dipende

Carrozzone fermato ad un passo dal fallimento!
Infatti la famiglia non conta nulla in STELLANTIS!
Se le cose stavano come dici tu .....il presidente ESECUTIVO era un Peugeot.
Ti ricordo che nel CdA STELLANTIS sono esecutivi solo Elkann e Tavares......gli altri controllano gli interessi degli altri soci.
Azionisti FCA ~30%
Azionisti PSA ~24%
Flottante ~ 46%
Azienda quasi fallita!

sono molto più anziano tranquillo, che il pianale e la componenstica fosse simile lo sanno anche le scimmie sugli alberi, tra l'altro il giorno del lancio ero a torino, me lo ricordo bene, ed è sempre stata considerata un gradino sopra la panda, non so se hai presente la panda che girava a quei tempi e se ne hai mai guidata una, erano due auto dal carattere completamente differente.....all'epoca la ypsilon era la panda da ragazza, anche se molto più carina....la 500 è sempre stata l'auto un pò da f1ghett1, infatti tra i miei conoscenti erano tutti uomini quelli che l'avevano, comunque da persona giovane che costava appunto più della panda e doveva essere più carina.....la panda è sempre stata per chi voleva un'auto che andasse bene anche da famiglia ma costasse nulla

FCA Italy spa.....qualcosa paga all'Italia.

Per fare quello che scrivi servivano risorse che non rientravano nelle disponibilità FCA. A volte dimentichiamo che parliamo di un carrozzone fermato per un soffio dal fallimento.

Quello che chiedi tu....
Visti i posizionamenti dati ad ogni marchio nella nuova STELLANTIS avrei osato un po' di più.
Avrei creato un sub brand 500 tutto segmento B con 3 porte, convertibile e 3+2 (non 3+1) sotto ai 3,8 m più una SW e la X sui 4,3 m.
Proprio come MINI.
Avrei tenuto Panda nel segmento A insieme a Citroen C1 ....usando la stessa piattaforma della 500.
Avrei fatto diventare Ypsilon una vera B, sfruttando la e-CMP, insieme ad un crossover.
Avrei fatto partire ALFA ROMEO dal segmento C....
Invece sappiamo che non sarà così.

"per donne", questo blog si conferma un postribolo di misogini e razzisti, veramente disgustoso leggere certi commenti con sfondi derogatori, vergognati di te stesso

i letti non mancano...

a torino di ikea ce n'è una sola e non ne ho mai viste occupate più di un paio alla volta....magari ne riparliamo nel 2050

Per quello esiste già la Panda. La 500 vende estremamente bene, toccarla sarebbe folle. Stellantis ha in mano decine di alternative, attuali o possibili, per fare quello che chiedi tu.

se vado per 2 giorni due borse bastano.....se parli della canonica settimana allora no...nemmeno quando ero senza figli

Un conto è stare risicati, un conto è starci stretto.
Se ci devo fare uno spostamento di 20/30 km ci sto bene.

non è mai stata considerata alla stregua della panda, manco nel 2007 e non è mai costata 10k...nemmeno la base...

Non molto lontano dalla realtà. Pod a chiamata (in abbonamento o taxi), che portano da A a B. Le auto vere (quindi, completa libertà di movimento) saranno solo per i ricchi.

No, meno di 300

Ma che ti porti in vacanza l'armadio? Ci stanno due borse belle grandi.
Sta mania del suv continua.

Se fossero 320 reali. Da articolo sono 150 in autostrada e 250 in extraurbano (a dir tanto).

sbagli, perchè all'ikea ci sono le colonnine e puoi ricaricare mentre sei dentro :)

utopia mia: lattoni tutti uguali , a guida autonoma, in car rent , che ti portano dal punto a al punto b su richiesta.

Intende quella normale, non il giocattolo a batteria dell'articolo.

150km in autostrada, 230 in citta, 250 in extraurbano. Sovraprezzata rimane.

1620 kg (che saranno sicuramente di più) per una 500....

a gennaio le 500 elettriche sono state il 20% di tutte le 500 vendute, a dicembre erano il 30%... evidentemente qualcuno che le compra c'è

togli pezzi, ne metti altri e aggiungi una batteria: non penso alleggerisca l'auto. il turbo elettrico esiste ma come ti hanno detto il funzionamento su un termico é quello di recuperare parte dei gas di scarico per far girare due mulini 😂 ossia dove entra il gas di scarico accelera la turbina della parte calda che é collegata tramite alberino alla turbina della parte fredda che comprime l'aria per mandarla in camera di combustione per aumentare le prestazioni(prima viene mandata all'intercooler per raffreddare l'aria e aumentarne la densitá). dato che é una sovralimentazione deve essere regolata tramite centralina tramite due valvole wastegate e popoff che limitano l'ingresso/uscita di gas e aria sennó esplode il turbo o arrivi a veri e propri colpi di ariete o fondi il motore.
cmq sul motore ci sono vari pezzi che si possono alleggerire ma tutto ció porterebbe a rifare calcoli sull'affidabilitá e avrebbe cmq dei costi superiori in produzione

La city car pratica ce l'hanno già e la vendono in quantità...
Questa punta tutto sullo stile ed i sedili posteriori sono per emergenze e bambini, se ti serve più spazio nel gruppo Stellantis trovi quello che vuoi!

Aggiungere 10 cm....
Passare da 3,6 a 3,7....come Panda....la renderebbe più abitabile senza cambiare la natura e l'uso per cui è stata concepita....
ESSERE UNA CITYCAR.

Per esperienza ho imparato che nei forum, sia quando si parla di prestazioni che di consumi, esistono molti esaltati che magari ottengono si quei risultati ma a velocità molto inferiori o in condizioni estremamente particolari.

il turbo prende energia dai gas di scarico, aumenta l'efficienza rispetto a non averlo. Renderlo elettrico porterebbe un peggioramento del rendimento complessivo.
Il servosterzo e la pompa acqua,olio, ecc se sostituiti da elementi elettrici migliorano i consumi perchè possono essere messi in funzione solo quando necessario.

Ma poi la salsedine se la mangerebbe

Resto dubbioso sul fatto di "andarci in vacanza".
Se come da prove riportate l'autonomia a velocità di crociera 130Km/h è pari a circa 140Km vuol dire che ogni ora di marcia devi fermarti a ricaricare... Trovo impossibile andarci in vacanza con questo limite.

Semplicemente si chiederebbe alla 500 di fare cose per cui non è stata comprata. La 500 è una 2+2, non una 4 posti. La compattezza è tutto. Guarda che fine ha fatto la Mini, a forza di aggiungere cm è rimasta tutto sommato scomoda crescendo però fin troppo.

non so come faccia a piacere onestamente e costa un occhio della testa

Esteticamente molto bella solamente se si guardano esterno e plancia.
Se si guardano pannelli, plastiche sottoplancia, battitacco, plastiche sottosedile posteriore e tunnel sembra di stare su una Panda del 2000, si rigano solamente a guardarle ( e nelle foto si vedono benissimo i segni).
Per non parlare poi del telaio dei sedili posteriori non rivestito (inaccettabile su un auto da 30k).

anche il presidente fiat è un tesla... un grandissimo tesla di calzo

c'erano 4 persone sul cofano, visto che dentro non ci entrano

e le tasse? le pagano in Italia?

Bella è bella, ma costa decisamente troppo. La Twingo è sicuramente più bilanciata nel prezzo e dietro c'è sicuramente più spazio, senza aspettarsi troppo ovviamente e tralasciando la miseria di bagagliaio.
Sono comunque auto da città e poco oltre, come possono pensare di venderle a certi prezzi?

"Ottimo per le coppie, anche per andarci in vacanza." sì, ottimo per farsi rubare i bagagli che devi mettere sul sedile posteriore! :)

Oggi grazie all'utente R_zz che ringrazio ancora, ho scoperto che BlueTorino compagnia di noleggio di vetture elettriche, è stata acquisita da FIAT e con LeasysGo applicazione si possono noleggiare le nuove FIAT elettriche a Torino parcheggiando pure dove si desidera, saranno gli addetti poi a portarle nelle stazioni di ricarica se son scariche (oppure sarete voi a metterle in carica se la postazione è sotto casa vostra o al target di arrivo).
Il noleggio è purtroppo ancora solamente ad abbonamento anticìpato e costa 20€ per 120 minuti, che si traduce in 16cent al minuto che è conveniente (Car2go parte da 19cent minimo per esempio), non è per nulla male, anzi, peccato che non si possano noleggiare a consumo, ma il servizio è stato appena aperto, ergo spero arriverà presto la funzione

Non ricordo come si scrive il rullo di tamburi...

Da possessore di 500 termica: non è una macchina per 3/4 persone
È una macchina da città per fare la spesa e le commissioni quotidiane. Ottimo per le coppie, anche per andarci in vacanza.
I passeggeri dietro sono veramente da considerarsi un eccezione.
Se è la seconda auto invece, prendila senza pensarci due volte

A me piace molto.
Non fossi 2m e con una figlia piccola, ci penserei come seconda auto.

Purtroppo per me è troppo piccola.

Esteticamente anche a me

sono andato in concessionaria sabato per vederla, volevo vedere la 3+1, ma non l'avevano, c'era la cabrio e la normale, la prima aveva un baule dove poteva starci una sola borsa, la seconda era un pò più decente;
chiesto il preventivo e su quella da 28k mi facevano sconto 9k incentivi + 1k sconto conce + valutazione usato altri 3k, in pratica alla fine 15k e la portavo a casa.
problema che dietro non ci sta nulla, una volta che mio figlio cresce e devo metterlo dietro sul seggiolino girato in avanti, diventa un casino. mi dispiace perchè davvero mi piace.
sto valutando adesso la zoe (cara) e come ibrida la yaris

In effetti è quello che esce sul display quando apri la porta su una Fiat!

Scherzo, né!

Un modello stile Maserati Ghibli?
Anche la Fiat Panda nuova ha molti componenti elettronici.
I guadagni ci sono(soprattutto abbinati ad un buon alternatore con logica di spegnimento efficace) ma non sono poi così significativi...
Ci sono altri vantaggi però, ad esempio il fatto che l'aria condizionata può essere accesa anche a motore spento(quindi anche con lo start & stop), meno carico sulla cinghia e sul motore di avviamento, con un peso ridotto della cinghia e quindi minore inerzia e poi c'è la possibilità di maggior controllo per pompa olio e gasolio, ad esempio da gestire elettronicamente tramite le "mappature"

Questa è arte, fatta a Torino, non è importata dall'estero, le altre elettriche costano di più e sono più brutte.

Siamo su scherzi a parte, vero?

sogno?
io sogno una Ferrari o Lambo ecc ecc..
non il cinquino da 30k euro e 200km di autonomia!

a me piace :D

Ma chi è sto pazzo?
Pensa pure di convincere qualcuno a sottoscrivere un contratto del genere?

giocattolo costoso.
per l auto reale rivolgersi ad altro

Si fa ogni 10 anni e costa una sciocchezza.
Cambia le batterie alle auto elettriche, o ibride, poi mi dici quanto costa.

Cambio bombola

E costa 1000 euro

Il top sarebbe il Suzuki Jimmy

Sulla motivazione son d'accordo, tutti hanno modelli di attacco ma devono essere in linea con il brand, la Active è inusabile se non per brevi viaggi, per me tutta pubblicità negativa nel medio periodo...le Duster essential le vendono e anche parecchie da quello che so, e alla fine ha senso, macchine da lavoro con pochi optional e ma con un costo basso

Citycar?
Quindi una funzione prettamente utilitaristica e ha solo 2 posti e niente bagagliaio.

Mi sfugge qualcosa.

Perché consumiamo come 20 anni fa?

Sai, fare un incidente se sei seduto dietro.....
Praticamente di fondi con la lamiera.

la versione in prova quanto costa

Ammesso e non concesso che davvero ci siano code alle colonnine ma che io distratto non le abbia notate, mi pare chiaro che l'altro utente facesse riferimento alle Full Electric di cui Toyota non ha un solo modello, senza contare che quando un colosso come Toyota parla non è MAI a prescindere da ciò che vende.

sonno d' accordo che non ha senso e scopo, un po meno sul prezzo viste le concorrenti o comunque il settore a batterie

A meno che non abbiamo letto due diverse dichiarazioni, non ha fatto riferimento AI governi ma AL governo giapponese, solo perchè aveva ventilato la possibilità di vietare la vendita di nuove auto a benzina/diesel dal 2035. E comunque ci sono Paesi con grosse percentuali di Plug-in e Full Electric il cui sistema sembra reggere.

p.s.
Se in Italia tutti e due milioni di auto vendute ogni anno (pre-covid) fossero solo elettriche, ci metteremo vent'anni a trasformare tutto il parco attuale. Un tempo sufficiente per avere una nuova rete elettrica e/o nuove batterie.

In pratica è un'auto a 2 posti.
La spesa si mette sui sedili o va data al tassista?

Perchè tutto fa brodo per vendere.
Io avrei scritto da qualche parte anche Juventus

Bella e fatta bene.. tra le utilitarie la migliore.. la passion con 118 cavalli con ecobonus e rottamazione la paghi sui 19 mila euro .. insomma non male

In estate aggiungi un 20 per cento minimo

se tutti caricano macchine a batteria?

È un'ipotesi lontanissima dalla realtà, non solo oggi ma per almeno due decenni, dato che se i due milioni di auto che si vendevano prima della pandemia fossero solo auto elettriche, ci metteremmo vent'anni per trasformare in elettrico tutto il parco auto circolante. Il quale avrebbe bisogno (da calcoli del POLIMI, Terna ed Enel) di una produzione di energia di circa il 20% in più rispetto ad oggi. Perchè il problema non è la produzione (dato che per una serie di ragioni, consumiamo tanta energia quanto facevamo vent'anni fa) ma la potenza, e questa è una questione di rete che in qualche decennio, magari anche grazie a nuove batterie, dovremmo riuscire a risolvere.

p.s.
Se oggi, tutti e 40 milioni di automobilisti (ma anche meno) andassero a fare il pieno, non ci sarebbe carburante per tutti ;)

È una situazione ibrida quella però... Il contratto prevede solo 1000km inclusi e il resto come eccedenza che te li fanno pagare tutti tantissimo. Se ti fai fare una proposta con 10.000 km inclusi il costo è sicuramente molto più basso. Nel mio caso mettere km in contratto o pagarli dopo aveva un rapporto 1 a 6

E quindi? Se la compri hai benefici, questo va valutato

https://uploads.disquscdn.c...

Foto della proposta.
Quello che vedi scritto a penna è un eventuale anticipo di 10000€

proposta assurda, non c'è altro da dire

Assolutamente no, anzi ti dico che i km compresi sono solo mille.

La formula che dici tu è riservata solo al modello base (purtroppo).

ma sei sicuro che quei 0,18 non siano sui km eccedenti il chilometraggio stabilito?

Sperando che non si rompono i motorini del clima che poi si è costretti a smontare mezza plancia, sono capaci anche di questo!

allora non è la formula che avevo visto io... quella che dicevo io aveva rata di 99€ al mese con 2.000km compresi e poi pagavi i km. una sorta di pay per use. quella che dici tu è da evitare come la peste

Mica tanto rata bassissima.
420 al mese x 48 sono 20000€
0.18 al km x10000 annui x 4 anni sono 7200€
5000€ di incentivo senza rottamazione si arriva a 32000€ che è il prezzo di listino della macchina.

Luigi, complimenti per la recensione.
Domanda tecnica, quanti cavalli tolgono al motore termico tutti gli organi ausiliari meccanici?
Considerando anche il turbo, sostituendoli tutti con organi ausiliari elettrici, si avrebbe un netto miglioramento sul consumo di carburante, oppure sarebbe irrisorio?
So che giù alcuni sono diventati elettrici, perché non farli tutti elettrici?

Confrontando le misure....
Tenendo conto della dichiarazione del global president FIAT ... l'ha definita pomposamente URBAN TESLA (infatti è una citycar)....
ti dico che hai fatto l'ennesimo tentativo di glorificare un prodotto non così eccelso della tecnologia tedesca..prodotta nella Repubblica Ceca.

Attualmente i prezzi dell'elettricità nel mercato tutelato è 0,153 €/kWh.
Dal prezzo della bolletta è necessario sottrare i costi fissi per poter conoscere il reale costo del kWh (i costi fissi sono circa €12 al mese per un 3 kW domestico residente)
Anche i consumi di 23 kWh/100 km sono molto elevati, in città si consuma la metà, pertanto i costi per l'elettrica sono da rivedere al ribasso.

Sarà anche "made in Torino", ma perché Stimato e Collegato con l'iniziale maiuscola? Queste cose mi danno sui nervi.

è quella formula dove paghi rata bassissima e km a consumo... non tutte le formule sono così

Il fatto che non paghi il bollo è comunque un peso per le casse statali, al pari degli incentivi.

Domanda per la redazione.
Ho fatti un preventivo per la Icon, al di là della rata mensile (noleggio lungo termine), mi hanno chiesto anche 0,18€ al km. Vi risulta?
Perchè a conti fatti, in 4 anni la pago come se fosse mia ma non mi rimane in mano niente.

che poi diamo sempre per scontano i famosi 0,20 - 0,24 cent al kwh ma l'uomo medio non controlla le bollette e non aggiorna periodicamente il fornitore di energia.. quindi in bolletta potrebbero essere ben di più. Controllare il prezzo del gpl o metano è molto più immediato.

@alfonso.
Lo spazio posteriore è sempre....fin dal 2007.... stato criticato!
Io sono 1,70 m e lì dietro si sta strettini.
Quei 10 cm (ricavati a partire dalla colonna B...il montante portiera....) avrebbero fatto comodo per gambe e testa senza rovinare lo stile.

Non hai tutti i torti, probabilmente ho una visione distorta io della cosa visto che in vita mia non ho MAI utilizzato l'auto cosi poco, a parte ora con il covid

Le full electric sono una cosa, le ibride un'altra.

Puoi dedurre quello che ti pare. E' ovviamente la traduzione dell'articolo in inglese, ma è il primo che mi è capitato sotto mano. Non mi interessa convincerti, ne tanto meno mi metto a perdere tempo di fare ricerche serie dal telefono per rispondere nei commenti di un articolo. Di studi ne è pieno che dicono tutto ed il contrario di tutto, in base al giorno della settimana. Cerco semplicemente di non fossilizzarmi (pun intended) su certe cose.

Buona serata.

Dici che le parole di un industriale che ha puntato sull'ibrido e l'idrogeno ma non sul full electric possono essere affidabili? Senza contare che mr Toyota sta in Giappone, dove le fonti rinnovabili rappresentano un 20% e il carbone il 30. In Italia le rinnovabili stanno al 40% e il carbone a meno del 10. E nella media europea del 2020 le FER hanno sorpassato la produzione col petrolio e consolidato il distacco col carbone:
https://www.reuters.com/article/us-eu-renewables-idUSKBN29T0T8

Beh oddio, io che sono poco più di 1.80 se sto dritto tocco con la testa.
Poi ci sto se solo mi abbasso un po', ma comunque non è l'ideale per i passeggeri più alti.

La è e-up è un'auto da città, il dubbio non si pone.

giusto, miglior strategia per i prossimi anni.

Sul tuo account leggo "Joined Feb 11, 2021"
Quotato 1.01 che R4gerino è l'ennesimo account di un utente bannato.

Usi come fonte una sgrammaticata, vagamente rivista, traduzione di Google Traduttore, credo questo basti a capire l'affidabilità delle tue fonti.
https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=it&u=https://www.wsj.com/articles/evs-are-the-lowest-climate-priority-11612912722

Cerca studi più autorevoli, non usare Google, ma Google Scholar preferibilmente in inglese.
https://www.oliver-krischer.eu/wp-content/uploads/2020/08/English_Studie.pdf

500e è perfetta così. Sono 1.80m e dietro ci sto benissimo.

No, non è "ovvio".

E la rete è migliore di quella di tanti altri posti.
Fatti un giro su youtube e guarda che ne pensano gli stranieri che vengono qua a studiare o a lavorare. Smettiamola di spalare cacca sul nostro paese dove non serve.

L'unica critica che mi sento di fare ...non è per 500 ma per FCA.
Costava troppo allungare il passo di 10 cm per creare spazio per le teste e le gambe dei passeggeri posteriori?
Risolvevano così una pecca di questa 500....

h t t p s :/ / w w w .milanofinanza. i t /news/le-auto-elettriche-sono-la-priorita-piu-bassa-per-migliorare-il-clima-202102101925573998

Inoltre basta cercare i dati sulle emissioni di anidride carbonica a livello mondiale che confermano quello che dico. Ma miraccomando, continuiamopure a guardare il dito invece della luna.
Mi pare proprio sia tu quello che manca di conoscenze sull'argomento.

Poveri detrattori FCA!!!!
500 elettrica è un gran bel prodotto e infatti sta già vendendo bene anche oltre confine.
20k euro considerando gli incentivi non sembra poi un prezzo così eccessivo per una seconda auto stilosa e sfiziosa.

censura pls

Lascia stare le emissioni di CO2.. basta che quel poco che abbiamo da vivere non lo accorciamo ulteriormente respirando polveri sottili...

Autonomia della e-up?
Non mi sembra che anche lei sia una da autostrada.....

12km/giorno a 130km/h fissi appena acceleri == 2 settimane di autonomia e non ti va bene?

Con quella motore termico che come dici giustamente era fuori prezzo almeno un uscita al mare in due ce la facevi, con questa ci vai soltanto, forse, poi per tornare bisogna pregare di trovare una colonnina o avere la casa al mare con garage sennò escono le zingarate dei cavi ciondolanti dal 3° piano o andata e ritorno in modalità scherpa che ti tamponato anche i moscerini.

Sulla panda 30 poteva starci, ci si buttava dentro di tutto..

No, per carità, ma ogni euro di benzina è una tonnellata di emozioni.
E se è una vera sportiva raggiunge il suo scopo che non è consumare poco e neanche andare veloce, ma far divertire.
Questa non raggiunge bene nessuno scopo.
Questa è fuori prezzo e fuori scopo, un non sense tranne per l' apparenza che invece c è tutta.

sì lo so bene che l'italia è all'avanguardia, anche se è più una necessità, visto che non abbiamo materie prime per produrla in altro modo, ovviamente io parlavo in generale e soprattutto a livello globale, se le cose restano così come sono ora non c'è differenza tra elettrico o meno, anzi in realtà c'è si sposta solo l'inquinamento da un'altra parte, comunque al momento la mobilità elettrica non può ancora sostituire gli altri carburanti ancora troppi limiti

Ah vero in effetti mi ero soffermato sul dichiarato che non somiglia nemmeno al dato reale...

Sei un troll e non mi sembra tu abbia le conoscenze per affrontare questa discussione.

(Nel tuo commento non c’è nulla di corretto)

si

certo, poi ti ritrovi la terra dei fuochi :-)

Lol, le emissioni di co2 :D , leggi il mio post di sopra.

il 41% dell' energia attuale se tutti caricano macchine a batteria?
la compriamo dall' estero da centrali nucleari ecc

Da nessuna parte.
Le batterie si riciclano, non si smaltiscono.

Tecnicamente aggiungi solo problemi, perche il petrolio continuerà ad essere estratto in grandi quantità indipendentemente dalle auto elettriche. Hanno calcolato che se entro il 2040 tutte le auto fossero elettriche, il fabbisogno di petrolio sarebbe comunque almeno quello del 2013. Quindi aggiungi solo qualche bambino in più nelle miniere di minerali rari :D . Oh, per carità, aggiungi posti di lavoro, però dipende sempre dal concetto di lavoro che si ha. Inoltre le emissioni di CO2 non cambierebbero quasi di una virgola, perche tutti i veicoli del mondo incidono solo al 7% sulle emissioni globali. Insomma, è un incul8 in ogni caso.

4 pannelli fotovoltaici sulla mia casa ogni anno produco abbastanza energia per percorre 12.000 km.

Comunque anche se si alimenta un’auto elettriche totalmente con l’energia proveniente da una centrale a gas le emissioni di CO2 si abbattono nettamente.
E non dimentichiamo le emissioni di sostanze tossiche che causano centinaia di migliaia morti premature ogni anno in Europa.

Il 41% nell’energia italiana è prodotta da fonti rinnovabili.

in più dove le smaltisci le batterie?
come le produci le batterie?

ma è perché la macchina non la spegne mai

150 in autostrada, 230 in citta, 250 in extraurbano, da test.

mi sembra un po' semplicistico il calcolo.
il pieno sull' auto sportiva lo regalano?

Ma sull'articolo leggo 320 km o mi sto perdendo qualcosa?

Di solito sono negativo anche io con le elettriche ma è una citycar, in effetti 320km non sono cosi male.
Mi fa storcere di più il naso quando leggo di suv con 400 che invece sono fatti anche per tratte lunghe.

come la produci l'energia? al momento senza cambiare quello non cambia assolutamente nulla a livello di inquinamento

l'unica da prendere in considerazione sarebbe la cabrio e con tutti gli sconti sui 23k ci può stare, in ogni caso essendo una elettrica e utilitaria con queste prestazione anche i 20 ci stanno, sicuramente molto di più rispetto a quelli chiesti prima per i modelli con motore normale

Poi ci spieghi perché dovrebbe far più danni del gasolio...

6 km non ti basta l'autonomia??

20 k con tutti gli sconti, sono ancora tanti...

Le c422ate. La bombole si cambia dopo 10 anni. E costa un inezia rispetto ad una batteria.

E no amico, non fare il sarcastico, oggi non si parla che di auto elettriche, io dico : evviva l'elettrico ma tra 10 anni almeno quando con un pieno di corrente faremo non so, 500 Km almeno e per una ricarica impiegheremo non più di 15 minuti, e il prezzo per l'acquisto sarà ragionevole, lascia stare le Tesla che sappiamo quanto costano e i problemi che ancora hanno. Saluti

L auto è carina e sfiziosa e probabilmente anche ben fatta, Il suo mondo non è l autostrada per carità, ma non ha le carte in regola neanche per l uscita fuoriporta, tanto vale prendere il modello p0veracciob4rbonstyle con batteria da 150km in città per stroncarla e riempirla di bozzi in città a sto punto.

150km di autonomia a 130 per 30.000€

200€ a km di autonomia

Roba da auto sportiva...

Ah no non è manco sportiva

Alla metà del prezzo 15.000€ e togliendo da questi 15000 i 10.000 di incentivo e altri sconti regionali per pagarla di tasca non più di 1.000€ può avere un senso fare il sacrificio ma diversamente bisogna proprio avere valanghe di soldi da buttare o aver già buttato quasi tutti i neuroni per comprarla.

intendevo a testa. Ovvio che abbiamo un'auto a testa. Hai visto come è la rete di trasporti pubblici italiana?

sono gli unici che non hanno ancora un elettrica "di massa" sostenendo che la via è solo l'ibrido, cosa ti aspetti che ti dicano?

Confusione sul peso? Prima 1620 poi meno di 1300

non ha neanche senso valutare i costi di gestione per un uso diverso da quello che se ne fa... mia moglie fa 7-8 mila km/anno e con la sua macchina non ha mai preso l'autostrada negli ultimi 10 anni. quando comprammo la sua macchina, il venditore spingeva forte sul diesel, perchè conviene... poi quando gli chiesi come andava il fap con i viaggi da 4-5km alla volta mi ha detto prendi il benzina. avrei dovuto prendere il diesel perchè con un uso medio è più conveniente o avrei dovuto prendere la macchina più adatta al mio caso?

e non credo di essere l'unico in italia in cui la moglie gira in un raggio di 25km da casa per scuola, ufficio, spesa ,parrucchiere etc. senza fare mai viaggi lunghi.

Revisione della bombola? Non esiste, si cambia la bombola dopo 10 anni.

tanti non direi... basta farne 750 al mese, 25km al giorno per pareggiare il costo. se ne fai di più guadagni

con 155 km di autonomia non va bene nemmeno a me che lavoro a 6 km da casa... poi che prezzi assurdi, per degli interni super plasticone.... vergognatevi!

A prescindere che odio l elettrico che farà più danni del gasolio,ma la macchinina molto bella,adoro il musetto con quella mascherina unica!

Esteticamente bella, ma niente più. Ora come ora insostenibile, in futuro? Per almeno 10 anni, non cambierà nulla. Vedremno gli sviluppi di sto eFuel, che almeno ci leviamo dai maroni ste auto elettriche, ed il monopolio cinese sul litio, che di certo, bene alla terra non fa.

Da amante dell'elettrico, per almeno i prossimi 5anni, mi tengo la ibrida. Prenderei una full come seconda auto ma ho ancora in ottimo stato un micra gpl, lenta da far schifo ma parsimoniosa e pratica. 15/20 mila euro per una elettrica sono ancora troppi per una vettura secondaria.

Restando sul pianeta Terra (provincia d'Italia)

Nel mio comune è arrivato il secondo distributore con il gpl...

Aspettando l'euro 7 meglio farsi l'auto a gas, almeno spendi il giusto a comprarla e a usarla, e tra 5/7 anni (forse) le elettriche avranno prezzi più italici

Revisioni di cosa?

Ha senso solo se non è un peso dedicare certe cifre all'aquisto di una vettura oppure si è semplicemente disposti a sacrificarne l'utilità ed adattarsi alla vettura stessa (cosa che non concepisco, non sono io a dovermi adattare al prodotto, ma il contrario)

Visto che son poverello e la seconda possibilità la scarto a priori...

Se non hai due auto, non prendi la 500 comunque, a meno che tu non la usi solo come cittadina, quindi alla fine che sia elettrica o meno non cambia nulla.

Scusa, ma secondo te quando passarono dal cavallo all'automobile, costruirono l'intera rete di distributori di benzina da subito, passarono dal produrre zero a milioni di barili di petrolio in migliaia di raffinerie in un giorno e tutti acquistarono un'auto al day one?

benvenuto nel 1999...

E' la prima cosa che ho pensato anch'io! Inaccettabile in un'auto da 30k euro!

Se si usano tutti sempre.
Se fai tanti chilometri conviene, se ne fai di me do eh.

Auguri col servosterzo Fiat più plastiche che si autodistruggono, avranno usato il pianale della punto di 20 anni fa...

Potevano foderare il retro dei sedili posteriori...

disse colui che non ha elettriche pure...

Ma all'acquisto danno anche il telecomando joystick? O lo devi comprare a parte? Che range ha?

disse il re del'ibrido...

Che sono comunque la metà di 0.40

My bad, mi sono sognato uno 0 di troppo. Erano centesimi.

Per i primi 3 mesi.
Poi a 50€+iva al mese...

È stupenda.

ma buongiorno tiziano! come tutte le city car, che guardacaso hanno "città" nel nome :D

Duferco

Che senso ha comprare un'auto solo per una tipologia d'uso?

155 Km in autostrada oh hell nawww😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

difficile da comprendere per buona parte dei lettori, qua si sparano tutti milano/roma a giorni alterni e pensano sia rivolta a loro :D

Misto città e statale sui 110 kmh, a 130 scende sui 10 al litro, ma c'e da dire che aerodinamicamente parlando la Duster è un muro xD

Quale flat è da 0.10?
Che io non mi sembra ne abbia trovata una.

20k contro?

Appunto, tariffe a consumo. Ma se uno ne fa uso abituale non ha senso pagare a consumo... È come se sulle termiche prendessimo a riferimento il costo dei distributori in autostrada che costano anche 20 cent più degli altri... O nella telefonia dove 1 giga a consumo ti costa anche 100€. Il mercato è troppo variegato per semplificare. Ognuno dovrebbe valutare il suo caso sulle sue esigenze

si costa praticamente costa 2/3 in più. Un affare proprio! E' un auto da città per chi può permettersi una seconda auto

bisognerebbe valutarla in rapporto alla versione a benzina, pari accessori e al netto delle agevolazioni che prende questa (bollo, assicurazione, meno manutenzione)

30.000 euro di giocattolo elettrico a prezzo pieno, tra i 25.000 euro e i 20.000 euro con i soliti incentivi di soldi di tutti buttati e tutto per 150km di autonomia lol

Vabbé però tra una dacia base e una versione intermedia ci ballano 1000/1500 euro, qui sono già almeno 4k....è una bella differenza

Le Action attirano in concessionaria. Incentivate e rottamate sono 16K al posto di 20K che psicologicamente ti portano a pensarci, poi al venditore il compito di portarti alla Passion giocando sulla finanziaria. Simile alle versioni d'attacco delle Dacia anche se in quel caso è ancora più estremo il discorso: esistono a listino ma non la compra nessuno perché vanno tutte sulle full/semi-full optional

Ai supermercati inizia ad esserci troppa concorrenza: quello con le colonnine gratuite di fianco a casa mia (3 stalli da 22 kW) è sempre pieno ormai, devo fare la coda :(

155km di autonomia...inutilizzabile

Bella, pe rmolti, ma non per tutti, soliti requisiti: box o colonnina vicino a casa, utilizzo prettamente cittadino, utilizzo di colonnine gratuite nei supermercati...se si hanno questi requisiti ed un auto da rottamare è altamente consigliabile.

si ma in città, dove è stata pensata, sono 15, cioè 3 euro per 100km...ed è l'unico valore che conta per questa macchina

In realtà i prezzi sono tutti armonizzati attorno allo stesso valore, cioè 0.4€. Praticamente tutti gli operatori principali con tariffe a consumo sono a questo livello.

Ma qualcuno ha notizia del restyling della Tipo? Sul sito della Fiat c'è, ma senza la versione sedan e lo schermo da 10'', quando la rilasceranno in maniera completa?

Tutti i soldi che risparmi li spendi in revisioni...

Scusami ma non è così:nella 500 termica di mia sorella mi manca l’aria,nella mia elettrica ci viaggio che è un piacere(sono alto 1,85).
Il tuo discorso può valere invece per i sedili di dietro ma stiamo parlando sempre di una segmento a...

alle colonnine puoi anche pagare 0,10, è difficile semplificare un mercato variegato

Siamo tra i paesi con più auto pro-capite, just saying.
In moltissimi hanno due auto a nucleo famigliare.

Alle colonnine AC paghi 0.40€ a Kwh.
A casa 0.2.

Si sta andando tutti verso l'aumento dei margini sulle auto. Con la scusa di elettrificazioni varie, infotainment ed adas, I prezzi aumenteranno sempre più.
Va detto che la 500 è stata sempre un po' cara perché auto moda eh.

Tra qualche anno le cittadine spariranno quasi del tutto per questo motivo.

Ma tanto a noi italiani non tange fino a quando rimarranno Panda e Ypsilon.

Sorpreso dalla qualità dell'infotainment.

Hanno preso delle auto normali, e ci hanno aggiunto tutto l'impianto inutile del mild hybrid, che serve solo per rispettare le emissioni sul banco prova. Poi qualche migliaio di € di dotazioni elettroniche, adas ed altre menate che se si rompono fuori garanzia, son dolori. Si, c'è un motivo per l'innalzamento dei costi.

6 millesimi????

Dal mio punto di vista esteticamente è molto riuscita. L'autonomia, come in generale per la maggioranza delle elettriche, è veramente scarsa. Non si può pensare di comprarla come prima macchina se si sa di dover andare ogni tanto in autostrada.
E come seconda macchina i prezzi sono ancora alti, troppo.

Ultimamente i prezzi di listino delle auto nuove (anche non elettriche) mi sembrano lievitati... è una mia impressione? Hanno costi maggiori per rispettare le emissioni? O è un metodo per spingere sul noleggio? non capisco.

Allora non mi tornano i costi. A 6 millesimi al kw un pieno dovrebbe costare meno di 60 centesimi

capacità totale delle batterie. 70 e 87 kw (senza h) sono le potenze del motore (95 e 118 cavalli)

Eh, ma va? Nessuno ha detto che sia un'auto per chi macina 400km al giorno o per chi ha 8 figli da portarsi dietro. Ogni auto ha il suo target.

idem

stai prendendo gli estremi, nessuna delle due situazioni mi sembra reale.... 17 in autostrada a 130 non li fa nessuno, allo stesso modo 26 sono consumi che potrebbe avere una model x (che potrebbe essere il box auto di questa 500), ma non sono certo lo standard. 19-22 è il range realistico in autostrada per le auto fatte bene

Molte famiglie hanno 2 auto.

Ma quella non è la capacità totale no? È la potenza massima o roba simile

Direi che non è una di quelle elettriche da viaggio, ma per fare casa - lavoro e lavoro - casa è più che adeguata

Range Rover full size e passa la paura. Oppure se sei un alternativo, Chevrolet Suburban

Esatto....SE ABITASSI IN CITTA', quindi sono macchine per chi abita in città....e neanche cittadine.

lol capirai l'ingegneria italiana. hanno un motore minuscolo e la batteria nel pianale. eppure non hanno recuperato un cm di abitabilità interna rispetto alla versione termica.
well done, sede FIAT di mirafiori dove è stata progettata.

Solita esagerazione.
Commento davvero esaustivo

Bellina ma l'autonomia è un insulto al buon senso

grazie!

Dalla 1 versione sono passati 26 anni.

A me piace molto :)

10 su Alfa 147 ma a piede pesante su misto. 11 in autostrada. (8 senza tutor)

12/13 su Peugeot 206 a piede pesante su misto. 14 in autostrada.
13 a piede normale su Punto in media. 14 in autostrada

sul configuratore ufficiale sta a 23.680€ senza rottamazione, quindi aggiungendo pure quella dovrebbe stare sui 20k.

Boh, secondo me è molto riuscita. Cioè, rispetto alle competitor citate e di pari categoria (honda-e e twingo), mi spara puliti 70km in più di autonomia reale. Secondo me è davvero riuscita. Una perfetta seconda auto (per chi se la può permettere) per farsi la vita in città senza patemi d'animo nel comfort più assoluto. Io la piglierei al volo se abitassi in città.

A quando una recensione della Compass restyling,MAGARI NON ELETTRICA?

GRETA CAPIRA'....

ah certo. Chi non ha in garage 2-3 auto a seconda del percorso che ha voglia di fare. è ovvio che in un test si fanno tutte le considerazioni del caso. Si prova che in autostrada ha molti limiti così da rendere consapevole il consumatore. Non è così difficile da cosiderare.

ciao, non conosco i consumi del gpl, ma i "12 al litro andando tranquillo" in che condizioni li fai? 130 km/h? misto? citta?
Volevo avere un metro di paragone :)

minimo 5 metri di lunghezza altrimenti ti fanno la multa per intralcio del traffico

veramente lo dice più volte... 23.8kwh e 42kwh in base alla versione

A Roma con il monopattino rischi di investire le macchine invece dei pedoni

Hai rifatti i miei conti, ne più ne meno. Hai variato da 10 a 12 il consumo del Gpl e da 26 a 23 il consumo dell'elettrico. Il resto è uguale ma svolto in modo diverso.

Non riesco a capire, ma quindi quanto è esattamente la batteria? Si parla solo di kwh ma mai dei totali

Beh no, tra la seconda e terza versione cambia tutto, anche il pianale, ci sono state tre generazioni di ypsilon, quella del 1995,quella del 2003 e quella del 2011 restyling esclusi.

La velocità media delle auto a Roma è inferiore ai 20 kmh, ma se fossero 20 vorrebbe dire percorrere 233 km in 11h 39', praticamente vuol dire non fare altro.

Q7 e cadillac escalade sono le migliori macchine da città.

se poi il SUV è un Q7 a passo lungo è ancora più facile girare per la città

Secondo me voleva dire proprio 18 anni dalla prima versione, la seconda versione è solo ricarrozzata.

Si ok, ma leggo qui sopra le prove spesso si assestano su quei consumi con diversi tipi di auto, mentre leggendo in giro sembra che 17 kWh per cento chilometri sia anche troppo

Guarda che è il contrario. Per la periferia il segmento A è il migliore.
Per le città lo sanno tutti che serve il suv

dipende dalla macchina, dal piede, dal carico, dal riscaldamento acceso, dal tratto.
Macchina: non sono tutte efficienti uguali, cerchi, peso auto, areodinamica. Piede: come acceleri, come freni, come hai impostato il rigeneratore. Carico: su in 1 o in 4 cambia. Riscaldamento: un conto è a 18° dentro e 12 fuori. Un conto è -2 fuori e 22° dentro. Tratto: autostrada in piano, falsopiano o discesa. Tutto incide

Accessori?

La versione base è ridicola, praticamente va a spinta tutto il tempo, le altre versioni costano già di più e possono vedere l'autostrada con il cannocchiale. Insomma questa rivisitazione vende solo per chi è innamorato del marchio e dell'ingegneria italiana, ma per il resto delude.

Ma chi ci va con una 500 elettrica in autostrada, anzi, normalmente chi ci va con una elettrica in autostrada? ,Test di un'auto elettrica con modalità degne dei primi anni 2000.

Si chiaro senza incentivi e altri bonus nemmeno la prenderei in considerazione

Buon articolo con dati reali, molto preziosi.

E' Melita, una garanzia.

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Beh i prezzi diventano interessanti solo con bonus e rottamazione altrimenti per una 500 sono bel alti

Non capisco molto bene i conti che fai, io ho un'auto GPL ( Duster ) fà andando tranquillo 12 al litro, il GPL varia come prezzo, attualmente io lo metto a 0.58 cent litro anche perchè con quelli che lo vendono a meno prezzo mi sono trovato male, ovvero rendimento più basso, comunque

GPL : 100 km / 12 = 8.33 Litri x 0.58 cent litro = 4.83 Euro per fare 100 chilometri
EV = 23 kWh per fare 100 km, 23 kWh = 0.24 cent al kWh = 5.52 Euro

Ho messo 23 kWh perchè 26 mi sembra un pò eccessivo, comunque si rispetto al GPL non hai tutto questo risparmio e se ricarichi alle colonnine la situazione peggiora sensibilmente.

Mah, io direi che come spesso capita, per dare fiato ai deliri dei designer hanno trascurato la funzionalità.

Prezzi interessanti, ma come per tutte le elettriche insieme all'auto si comprano anche i problemi e personalmente quando guido a tutto voglio pensare tranne che potrei rischiare di rimanere a secco e dover andare alla disperata ricerca di una stazione di rifornimento, oppure essere costretto a pianificare come un'astronauta tutti gli spostamenti

come auto cittadina può anche andare bene...ma in una grande città come roma la devi ricaricare ogni 3X2...siamo ancora lontani dall'ottimo...avesse avuto almeno 300 km sarebbe stata fantastica

mi riferivo al paragone sullo spazio della primissima 500. La concorrenza direi che ha macchine più grandi tendenzialmente o comunque a 5 porte, quindi per quanto piccole dietro (penso alla UP), c'è comunque spazio più sfruttabile che su una 500...
EDIT: non avevo notato il "Non mi capacito di come abbiano concepito, 40 anni dopo, un cassone di ingombro doppio ma con lo stesso problema."
Scusami

Che poi bo?
In una 500 normale ci si sta abbastanza bene sotto il 1.80

A prescindere dal piacere o meno
La Action non la dovevano nemmeno pensare, dovrebbero mettere un limite per legge in fatto di autonomia minima garantita
chi la prende rischia di non tornare a casa

Quindi la concorrenza che questa limitazione non ce l'ha ha risparmiato sulla sicurezza?

Non la puoi paragonare a un segmento B a GPL generalista
In questo caso si rivolge a un target che vuole anche lo stile e magari gli serve una elettrica per poter girare tranquillamente nei centri urbani
E ovviamente ha pochi problemi a pagare certe cifre
Da noi, specialmente in periferia ha poco senso, ma in altri paesi (tanto per dire.. Londra) è perfetta
Non per nulla la 500 vende ancora bene e pure all'estero

Beh dai, altri standard...per fortuna

Costo km a spanne Elettrico Vs GPL: Elettrico: 0,2 / (100/26) = 0,052 Euro/Km. (costo kwh = 0,20, consumo in autostrada = 100/26). Gpl: 0,5 / 10 = 0,05 Euro/km.
Direi che per ora non ci siamo.
Buon articolo con dati reali, molto preziosi. Complimenti
Postilla: Tesla Model 3: consumo a 130 km/h: 18.5 kwh -> 0,2 / (100/18,5) = 0.037 Euro/Km, 26% in meno di 500E.

Allora, intanto complimenti per la prova molto esaustiva, a me come design piace veramente molto, ma è chiaramente una cosa soggettiva, la domanda che voglio fare è sui consumi, ovviamente la situazione peggiore è in autostrada a 130 d'inverno con il clima acceso, leggo che sta intorno ai 23/24 kWh per 100 km, consumi poi non dissimili ad altre auto elettriche provate qui sopra, la cosa "strana" e che se invece vado nei forum dedicati all'auto elettriche trovo gente con l'e-golf o Zoe che dichiara in autostrada a 130 chilometri orari 17 kWh per cento chilometri e altri che rispondono che si riesce a fare anche meno.

Quindi la domanda è, dove sta la verità, nel senso tra 17 e 24 c'e una bella differenza, dipende dal piede? ovvero chi fà 17 magari li fà sempre in piano a velocità costante o semplicemente non dice la verità e i consumi reali sono più alti?

Essendo possessore di Fiat 500 GPL posso permettermi di confrontare 1 a 1 le due soluzioni.
L'ho presa usata ma con pocchissimi km e i proprietari mi han fornito il loro contratto originale. L'hanno pagata 14000 euro allestimento lounge nel 2016.
Con un pieno di gpl (spesa massima 18 euro) si fanno tranquillamente 450 km, 480 in estate).
Il bollo sono appena 130 euro l'anno ( tra l'altro per i primi 4 in puglia non si paga nulla).
Probabilmente tra qualche anno ci sarà da fare qualche intervento più sostanzioso ma per ora con 80 euro mi son sempre fatto il tagliando da solo.

Se ci fossero gli ecoincentivi come in lombardia per portarla a casa in allestimento icon a 8000 euro in meno con rottamazione, lo farei. Al prezzo attuale mi sembrano tanti e non rientri mai nella spesa in piu`

8 anni neppure,esiste dal 2011,siamo nel 2021 magari hanno considerato la seconda versione uscita nel 2003,ma non capisco il senso,oppure volevano scrivere 10 anni.

gli deve essere scappato un "1" di troppo

Un 'auto elettrica ad oggi non si compra mica per convenienza.

Spesso buona parte degli incentivi finisce solo nelle tasche dei concessionari, non è un mistero.

18 anni?non mi risulta ..''insieme alla Lancia Ypsilon, ulteriormente aggiornata nonostante la generazione attuale abbia 18 anni di vita alle spalle.'',la ypsilon esiste dal 2011 nella terza versione,la seconda versione semmai é del 2003 e ha 18 anni.

Non mi trovo con i prezzi, per una 3+1 passion, con usato da rottamare, mi hanno fatto 24.....

dietro è difficile che due adulti trovino posto

basta superare il metro e settanta e le difficoltà iniziano a farsi evidenti; meglio considerarla una 2+1 con il terzo che dovrà ingegnarsi per sfruttare al meglio il poco spazio disponibile.

Frasi come questa le consideravo normali solo quando...

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Non mi capacito di come abbiano concepito, 40 anni dopo, un cassone di ingombro doppio ma con lo stesso problema.

in lombardia ci sono altri 4000 euro di sconto senza rottamazione, ha molto senso così..come seconda auto cittadina.

Ricapitolando, ci vorrà quanto, 1h per fare 15-100% nella migliore delle ipotesi? Per percorrere 230km in città e 250 fuori (in realtà meno, perche ti fermi prima a fare rifornimento). Pesa 1.6 tonnellate (ma seriamente?) Costa 26k, segmento A.

Una auto segmento B a gpl fa 400+km a pieno, piu serbatoio benzina, a costi simili o a volte inferiori. E può essere usata come prima auto. E costa decisamente meno di listino.

Non vedo convenienza, a meno di acquistare con massimi incentivi, e avendo un garage ed una seconda auto di famiglia, essendo abbastanza ricchi da sostituire l'auto entro 10 anni.