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FIAT 500e, ecco la nuova serie speciale "Mirafiori" della piccola elettrica

Una versione cabrio, offerta con due batterie da 42 kWh o 23,8 kWh, disponibile nella tinta Celestial Blue

FIAT 500e, ecco la nuova serie speciale "Mirafiori" della piccola elettrica
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 7 giu 2024

Per lo stabilimento di Mirafiori, il Gruppo Stellantis ha in mente un piano che prevede l'aumento della produzione. Questo sarà possibile anche attraverso l'arrivo della nuova FIAT 500 ibrida. Inoltre, come già sappiamo, saranno investiti 100 milioni di euro per migliorare l'attuale FIAT 500 elettrica che disporrà anche di batterie di nuova generazione che permetteranno di renderla maggiormente accessibile.

Ci vorrà tempo per vedere l'aggiornamento della FIAT 500e e avviare la produzione della nuova FIAT 500 ibrida. Intanto, FIAT ha presentato una nuova edizione speciale della sua piccola elettrica: la FIAT 500e Mirafiori.

OMAGGIO ALLO STABILIMENTO DI MIRAFIORI

Questa edizione speciale sarà disponibile esclusivamente sul mercato italiano a partire da quest'estate. FIAT 500e Mirafiori nasce per celebrare i lavoratori e lo stabilimento di Mirafiori cinquant'anni dopo il debutto della 131 Mirafiori nel 1974.

Proposta unicamente in versione Cabrio, FIAT 500e Mirafiori si potrà avere con la batteria da 42 kWh o da 23,8 kWh e unicamente nella colorazione Celestial Blue. Di serie troviamo anche cerchi in lega bruniti da 16 pollici, una targhetta cromata sulla cornice dei finestrini posteriori che mette in mostra la firma Mirafiori accanto alla skyline di Torino, un sistema audio premium da 320 watt di JBL, proiettori full-LED, sedili premium soft-touch e un sistema infotainment con schermo da 10,25 pollici.

Lato sicurezza, troviamo una dotazione di sistemi ADAS che permette di disporre della guida assistita di Livello 2. Per il momento non sono stati ancora annunciati i prezzi di questa versione speciale della piccola 500 elettrica,

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Commenti Regolamento
n
nitrusOxygen 01 Jan 1970 @ 00:00

Dedicata ai prossimi licenziati.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai fatto tre commenti dove manifesti che la 500e non ti piace.... Giusto!
Ma non puoi pretendere che gli altri la vedano come te!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo che non rimani a piedi per una spia accesa

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Riparabilità e affidabilità son 2 cose diverse

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Costruttivamente parlando è anni luce meglio di una dacia spring per dire, e a 15/16k usata con pochi km(se ne trovano uno sfacelo se fai una ricerca veloce su autoscout) compresa di tutti gli adas di serie comincia ad avere anche un senso come seco da auto di famiglia, ovviamente al netto dei difetti conclamati(scarsa autonomia) facendone un uso intorno casa e facendosi i propri calcoli

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

Che il FireFly non sia l'ultimo grido in fatto di tecnologie motoristiche, è vero. Che questa 500 ibrida sia un ripiego dell'ultimo momento, è altrettanto vero.

Però , insomma, ho giusto noleggiato una 500 "vecchia" con quel FireFly e , pur lamentando una certa rumorosità e uno spunto che definire passabile è fargli un complimento , niente di diverso dal vecchio 1.2 Fire con cui è andata avanti per anni .

Inoltre, in positivo , i consumi : su un percorso casa-ufficio , abbastanza standard , misto , con medie abbastanza costanti ( 65-70 km/h di media , superstrada 100-110 km/h) , con quella ho fatto intorno ai 22 km/l .
In raffronto , con la vecchia MG3 16 km/l .

Sarà vecchia, però su quel tipo di vetture ( termiche ) non è che trovi di tanto meglio ...

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

"Pensati ricco"

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ridicolizza tanto il design delle Twingo, giustamente, e questa invece ha qualcosa di meglio forse??? Perchè qui dentro leggo delle cose inverosimili.

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

cosa deve fare tenersele in magazzino a far cosa??? Se non le vendono ci sarà un motivo. E il motivo è che è un cesso.
Vada per le donne, ma per il resto lasciamo perdere

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

dove sarebbe il nuovo e cosa sarebbe il vecchio poi, sempre un cesso di auto rimane.

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

fatti curare magari prima così eviti di buttare via i soldi....

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

dove sarebbe la decenza di un cesso come quello????

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si può vedere, datele fuoco all'istante appena la incontrate.... Retrò in tutto....

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

1 - meglio di quel mangia cinghie EB2
2 - Ovvio che utilizzino il GSE 1.0 N3 visto che lo monta la Panda ed ancora prodotto a Termoli.
Scammare?
Ti senti preso per le olandesi solo perché vogliono continuare a produrre la 500 utilizzando un progetto che ha poco più di 5 anni?

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, te la danno con 30.000km, vecchia. Vabbè

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si dice sempre il peccato ma non il peccatore...🤷‍♂️🙂

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

vista e rivista. proporre nuove idee è economicamente fallimentare perché tra studi, stampi, forniture, solo grandi numeri i costi possono essere ammortizzati

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

l’uso dell’indicativo è giustificato dal fatto che il contenuto della frase è dato come reale e oggettivo.

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

scusa, non ce la faccio..
SIA
esploso, congiuntivo presente.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

La i10 ha abbassato i cavalli con l ultimo aggiornamento,impiega ancora di piú

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, quando devi sborsare 20k euro per una auto nuova, se devo prendere una auto vecchia spacciata per nuova, mi compro una usata che mi costa molto meno

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha tutta questa importanza se si tratta di un motore già consolidato o di nuova progettazione? Non ha il WiFi 7 o la NPU? Vendono la 500e in versione termica con quel motore, se ti piace la prendi, altrimenti vai avanti.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Per forza!
Devono pagare le rate perenni della 500e

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

XD

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

d' estate perché in inverno o compra il pane o va a messa

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Dedicata ai dipendenti in cassa integrazione

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

Renault Zoe, è giusto indicare che cosa è esploso.

Anche se l'articolo riporta come data 06/06/2024 mi ricordo di aver letto la stessa cosa diversi mesi fa, con anche le foto delle Zoe.

T
Twentyseven 01 Jan 1970 @ 00:00

ecco un altro fan boy dei ciuchini. passate alla modernità. W il cavallo.

T
Twentyseven 01 Jan 1970 @ 00:00

linka pure.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

DUE xxxxxxx ELETTRICHE ESPLOSE A POCHE ORE L'UNA DALL'ALTRA? COSA È SUCCESSO?

Entrambe le xxxxxx , erano semplicemente parcheggiate ma ad un certo punto sono deflagrate. Il primo modello era collegato ad una stazione di ricarica e la batteria era carica, così come spiegato dalla proprietaria della xxxxxxx,

C'è stata una forte esplosione”, hanno raccontato alcuni testimoni, che poi hanno spiegato di aver trovato l'auto “in fiamme, con le fiamme all'interno della stessa". Anche l'altra xxxxx si trovava ferma, parcheggiata nella piazza del paese, finendo poi in fumo.

Stando ad alcune testimonianze che sono state riportate da La Montagne, la seconda auto sarebbe “esplosa dall'interno”, precisando che “dopo l'urto, il parabrezza è stato scagliato a diverse decine di metri dall'auto”.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Stellantis che mette la 500e sotto i 20k non ci credo neanche se lo vedo

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'è nulla da inventare esistono già

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

E allora a questi prezzi non le venderanno

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo che chi compra 500 freghi qualcosa delle prestazioni, piuttosto conta di più venderla sotto i 20k di prezzo una macchina così per il suo target..

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

È l'unica elettrica decente lato costruzione e design che usata si trova sotto i 20k con chilometraggio basso, peccato che la batteria permetta giusto di andare a prendere il pane e basta, insomma auto buona solo per il pensionato per andare a messa e basta

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Cavallo?
Che mi venise un colpo a me, voi e a tutta questa modernità. Il mio buon vecchio ciuco andrà più piano ma sai quanti Kg in più trasporta!
XD

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

No, semplicemente non ho i soldi da buttare su un auto spacciata per nuova, ma in realtá é giá nata vecchia

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Un treno di gomme al giorno

T
Twentyseven 01 Jan 1970 @ 00:00

ok quella che ti sei inventato.
Ti saluto, vado a dare la biada al mio cavallo perchè tra poco devo uscire. Non passerò mai all'automobile, non mi fido.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella che la ripari con poco, in giornata, da qualsiasi meccanico

T
Twentyseven 01 Jan 1970 @ 00:00

Più affidabili secondo quale statistica esattamente? quella che ti sei appena inventato?

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi? Tu immagino tutti i giorni a fare le drag race mentre vai a lavoro

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno il cane...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non vogliono più vendere auto ci sta

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Molti si terranno le vecchie versioni piu affidabili quali 1.2/1.4 cc benzina e le 1.3 diesel

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione pure tu.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

L’Audi non invertirà la rotta elettrica: semmai, si sta adeguando a un mercato più incerto (e in ritardo) di quanto inizialmente ipotizzato, mettendo in campo interventi incentrati sulla flessibilità e sulla capacità di adattamento. È questa l’analisi di Fabrizio Longo, direttore della divisione italiana del costruttore di Ingolstadt, intervenuto a una tavola rotonda con la stampa: "Sulle auto elettriche non c’è alcun ripensamento, non fa parte di aziende che devono pianificare con un’ottica di 10-15 anni"

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Fiat 131 Mirafiori scansati proprio

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... quali bambini?... gli italiani non fanno bambini...

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh se vi piace farvi scammare con roba vecchia spacciata come nuova, contenti voi...

La 500 endotermica avrá cambio manuale e un motore tre cilindri 1.0 FireFly da 70 cavalli e 95 Nm mild hybrid abbinato a un cambio manuale a sei rapporti: per lo 0-100 serviranno circa 14 secondi (la 500 attuale ferma il cronometro a 13,8)

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il 2026 purtroppo si

M
Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ci mettono la bandiera italiana la compro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Nuovo record per la piccola 500 elettrica italiana....la prima auto al mondo convertirsi da elettrica ad ibrida...retrofit al contrario...👏👏...🙂👍

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

25k un miracolo? Un'auto che dietro ci stanno 2 bambini?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Il miracolo sarebbe vederla a 25k, ma conoscendo stellantis la piazzerá a 30k come quella attuale, ma uscendo nel 2026 sará nella stessa posizione di quell'attuale, ovvero che c'é di meglio a paritá di prezzo e in piú per il 2026 ci saranno alternative elettriche che si avvicinano come dimensioni, come la Byd Segull

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bello è che quella da 42 kWh sarebbe anche perfetta (come city car) se non costasse una cifra folle