Herbert Diess, si lavora su di un'elettrica da 20 mila euro. Serve la tecnologia LiDAR
Il numero uno del Gruppo tedesco ha risposto a diverse domande degli utenti suoi piani di elettrificazione.
Herbert Diess, il CEO del Gruppo Volkswagen, è molto attivo sui social network. Spesso capita che il numero uno del Gruppo tedesco fornisca aggiornamenti sui modelli o sulle novità legate al processo di elettrificazione. Non stupisce troppo, dunque, che Diess abbia voluto partecipare negli ultimi giorni ad una sessione di domande e risposte su Reddit. Un'occasione in cui il dirigente ha risposto ad alcune delle moltissime domande che sono arrivate da parte degli utenti della piattaforma.
Alcune delle risposte sono molto interessanti in quanto anticipano una serie di novità che vedremo arrivare in futuro.
SERVE IL LIDAR
I temi affrontati sono davvero tanti. Per esempio, è stato chiesto a Diess notizie su di un'elettrica accessibile da 300 miglia di autonomia e da un prezzo inferiore ai 25 mila dollari. Diess ha evidenziato di come il "prezzo sia una sfida" e che stanno lavorando ad un'elettrica per il segmento entry-level con un costo attorno ai 20 mila euro. Si tratta di una chiaro riferimento al progetto collegato alla concept car ID. Life che abbiamo avuto modo di vedere al Salone di Monaco 2021.
Chi sperava che Volkswagen potesse arrivare a portare al debutto una versione cabrio della ID.3 rimarrà deluso. Il numero uno del Gruppo tedesco ha fatto sapere che non arriverà in quanto stanno lavorando su di un'altra idea. Al riguardo, Diess ha lasciato la porta aperta ad un possibile futuro arrivo di un Maggiolino 100% elettrico. Attualmente, però, Volkswagen si sta concentrando sul prossimo lancio dell'ID. Buzz, l'erede elettrico del mitico Bulli.
L'auto più emozionale della nostra storia è senz'altro il micro bus. La mia priorità è riportare in vita questa icona. Ma si, tanti altri modelli storici possono tornare grazie alla piattaforma modulare MEB.
Arriverà anche un pickup elettrico in America considerando il successo del Ford F-150 Lightning? Su questo tema Diess risponde semplicemente con un "buona idea". Anche se non è stato aggiunto altro, appare chiaro che il manager non abbia voluto chiudere la porta a questa possibilità.
Molto più interessante, invece, la posizione di Herbert Diess sul fronte dell'evoluzione tecnica dei sistemi di guida assistita/autonoma. Rispetto al suo "amico" Elon Musk, Diess ha un'idea ben differente. Per il manager tedesco, infatti, è necessario utilizzare la tecnologia LiDAR.
La tecnologia Lidar è ancora costosa, ma oggi è l'unico modo per offrire una ridondanza ai sistemi di telecamere a 360 gradi, che comunque sono necessari.
Secondo Diess, per offrire il Livello 3 (qui spieghiamo i Livelli della guida autonoma) è necessario un Lidar ridondante. Altrettanto interessanti sono alcune anticipazioni sugli aggiornamenti OTA che arriveranno sulle elettriche della gamma ID. A quanto pare, entro la fine dell'anno, tutti i modelli della famiglia ID con batteria da 77 kWh potranno disporre della ricarica bidirezionale. All'inizio, però, sarà solamente "Vehicle-to-home" e questo significa che si potrà alimentare solamente la propria abitazione con l'energia contenuta negli accumulatori delle auto. Inoltre, attraverso un update arriveranno un aumento della potenza di ricarica e il supporto al sistema "Plug and Charge".
Infine, Diess ha confermato che è in arrivo anche la versione di serie della concept car ID. Space Vizzion di cui abbiamo già parlato diverse volte in passato.
A questo giro chi è stato asfaltato.....da Toyota.... è il gruppo VAG.
Loro hanno venduto più o meno come prima mentre VAG ha perso due milioni di vendite.
L'auto da 20mila arriverà si...ma da qualcun'altro!!!
La e-Up! esiste da molto, anzi forse ormai è uscita di produzione e devono sostituirla.
Comunque è ovvio che qualunque cosa sarà, a 20 mila euro, avrà una autonomia bassissima (praticamente inutilizzabile).
Ma cieeeerto, così come la ID.3 sarebbe costata meno di 30mila euro senza incentivi come promesso da Volkswagen, andatevi a nascondere.
Francamente di quello che pare ad uno come te mi importa il giusto, ossia meno di zero.
Io sono a favore delle auto elettriche perché sono convinto che sia una tecnologia più avanzata, vantaggiosa per gli utenti e per tutto il pianeta, e ti ho fornito abbondanti spiegazioni a riguardo.
Ti ho anche spiegato perché essere convinto che qualcosa sia meglio non vuol dire averne un interesse diretto, ma evidentemente non riesci a capire e credi si debba fare comunque il tifo, peggio per te.
Io non ho certezze a prescindere, se qualcuno mi dimostra che non è così con argomentazioni logiche e riferimenti certi va bene, vuol dire che ho imparato qualcosa.
Sei capace di fornire argomenti con un minimo di logica? Qualcosa che riveli in te un misero barlume di intelligenza?
Non serve avere un' auto elettrica per dire quello che dici?
Ma da come parli sembri uno che usa l' auto elettrica da quando è nata Tesla!!!!....sei un pro-elettrico sulla carta, Bravo!!
E poi dici a me che sparo cavolate quando semplicemente metto in dubbio le tue certezze con la realtà di oggi?
Rilassati e cerca di comprati un' auto elettrica quanto prima così passi dalla teoria alla pratica
Il punto ben illuminato?...hum.....casa tua potrebbe andar bene.
E chissenefrega? Su un blog si viene per discutere e scambiare conoscenze, non per combattere battaglie da def#####i o per convincere qualcuno. Io le mie "perle" le ho tutte giustificate, ho postato fonti e riferimenti, se tu invece lo prendi come un giochino infantile a chi ce l'ha più lungo sono solo ##### tuoi
E infatti adesso in circolazione ci sono poche auto elettriche, anche se stanno aumentando rapidamente. Secondo te cambia tutto da un giorno all'altro?
No, ho pietà di te, che manco possiedi un' auto elettrica (a quanto tu stesso dici), e ci regali pubblicamente le tue perle sui rifornimenti elettrici....che manco hai mai fatto!!
Sappi che così non convinci nessuno a passare all' elettrico, anzi, sortisci l' effetto opposto!
Cioè, per dire le cose che ho detto sulle auto elettriche dovrei averne una, e pure abitare a city life?
E magari per dire che preferisco il mare alla periferia cittadina devo avere uno yacht a Portofino?
Ma con cosa ti hanno imbottito quella protuberanza inutile che porti sopra le spalle?
Non serve avere un'auto elettrica, GENIO, basta informarsi invece di sparare ca####e a vanvera come fai tu.
P.s. Per andare dove ti ho mandato non serve l'auto, basta scendere in strada e scegliere un punto ben illuminato
Però c'è il piccolo particolare che stai usando il futuro....saranno.....faranno....
E adesso?....sono insufficienti
Cioè, non vivi a city Life e non hai ancora un' auto elettrica e pretendi di raccontare agli altri la tua verità sull' auto elettrica per filo e per segno con consigli punto per punto, con statistiche, proiezioni e articoli linkati come se piovessero come se ne fossi un possessore dall' anno zero?
Prima torni sulla terra, al posto di andare sulla luna con un' auto elettrica -che non hai ancora acquistato- e prima ti accorgerai di tutti i limiti del tuo agognato elettrico.
Mandami dove vuoi, tanto per ora ci vado col motore endotermico, perché l' elettrico costa troppo, inquina lo stesso visto che solo il 17% della nostra elettricità deriva dalle rinnovabili, e come autonomia non basta anche se c'è l' affettuosità.
Esattamente, se sono tutte occupate, non si liberano tanto presto, non hai ricaricato la sera prima arrivi in ritardo in ufficio. Esattamente come se non hai fatto rifornimento di benzina, al tuo solito distributore stanno aspettando l'autobotte e quello dell'autostrada è chiuso per manutenzione, ma guarda un po' se puoi vivere così... Abbi pietà di te, hai già abbondantemente dimostrato il tuo infimo livello, vattene dove tu ben sai che è meglio
Lo saranno quando le auto elettriche in circolazione saranno in un buon numero, ovviamente. Forse il tuo cervello difettoso non ci arriva, ma le aree di servizio sono lì per fornire servizi (ohhhh, sorpresa!) e ci guadagnano pure. Se possono fare dei soldini vendendo elettricità secondo te cosa faranno? Vuoi indovinare da solo o faccio lo spoiler?
Ah certo, le aree di servizio e i benzinai sulle statali sono pieni di colonnine, straripano proprio!!...GENIO!!!
E intanto arrivi in ritardo al lavoro!
Ma puoi vivere così???GENIO!!!
Non ho (ancora) un'auto elettrica se proprio ci tieni a saperlo. Se qualcuno
1) Abita a più di 50 km da dove lavora
2) Si vuole comprare un'auto elettrica
3) Se la compra di autonomia ridotta
4) Non ha né a casa né in ufficio un parcheggio attrezzato con la ricarica
Allora, ripeto, sono solo ##### suoi, mica posso andare appresso a tutti gli scombinati d'Italia. A proposito, colgo l'occasione per mandarti doverosamente ed affettuosamente dove meriti di essere mandato
Se TUTTE sono occupate e non si liberano tanto presto vai a fare rifornimento da qualche altra parte (sempre l'auto o l'app ti dicono dove) e la prossima volta stai attento a mettere in carica la sera prima di partire, GENIO³!
Eggià, perché nell'area di servizio mettono una sola colonnina e sono tutte occupate contemporaneamente proprio quando devi partire tu. Ma sei proprio un GENIO, davvero!
P.s. Un'auto elettrica recente può ricaricare per 100 km in meno di 10 minuti. Troppo per te?
Beh, se questo è il tuo modo di ragionare complimenti, denoti che sei uno che pensa solo al proprio orticello e tutto il resto del mondo può arrangiarsi....
Solo perché usi una auto elettrica magari una Tesla parcheggiata in un bel box a city Life insieme ad un bel monopattino elettrico?
Bel modo di pensare
E se è occupata che faccio, la prenoto e intanto arrivo in ritardo al lavoro?
Ahahahahahah ma la vuoi finire di vivere fuori dalla realtà?
GENIO!
Ma quale marcia indietro? Non è stato ancora deciso niente, dipende da molti fattori non ultima la situazione geopolitica ed i prezzi dell'energia. L'offerta è già conveniente oggi per molte categorie di automobilisti e lo sarà sempre di più, basta saper fare i conti
E perché? Se qualcuno vuole passare metà della sua vita in auto e neanche si ricorda di ricaricare sono solo ##### suoi!
Io non ne ho bisogno, per te sarebbe un grande aiuto pure uno Z80
Te lo dice l'auto stessa, o al limite l'app sul telefono se la colonnina è libera o occupata, e la puoi pure prenotare. GENIO²!
Vai avanti tu e fatti impiantare anche un chip di elon musk già che ci sei
Ma vergognati di quello che scrivi fanboy dell' elettrico
E se la colonnina è occupata che fanno?
Aspettano e arrivano in ritardo?
GENIO!!
Peggio per loro, ognuno si impicchi come più preferisce
No, ma se ti presenti possono fare una statistica sul numero minimo di neuroni mai riscontrati in un essere vivente
Partono lo stesso e fanno rifornimento all'area di servizio dell'autostrada, GENIO!
Ci sono più pendolari "non sani di mente" che lavorano a più di 50km di distanza di quel che pensi.
Ahahahahahah
Ma per favore.
Bloomberg non ha fatto una statistica anche sui proprietari di box e macchine che non sono mai uscite dalla città nemmeno nel mese di agosto?
Si, e tutti i pendolari che arrivano dalla provincia e vanno al lavoro e non trovano poi una colonnina dove attaccarsi perché già occupata, cosa fanno?
Dillo ai fanboy dell' elettrico tout cout
Si, a dimostrare che una miriade di gente non si può permettere neanche la macchina da 15k!!
Più che una illusione, spesso è un comodo alibi per giustificare il cambio.
si chiama cherry picking. E tu hai fatto melon smashing :p
tra 3-5 anni, con economie di scala e diminuzione del costo delle batterie, un'auto elettrica avrà costo pari ad una termica... se le termiche nel frattempo non saranno aumentate di costo perché non ne faranno più in alti volumi.
Non ha senso che, al netto della batteria, un powertrain elettrico debba costare di più di uno termico. Casomai meno, e decisamente.
Scusa ma ti rendi conto dei marchi che citi? Vai a vedere ford, fiat ecc, da articolo del sole 24 ore si parla di cali fino a oltre il 20 percento... E sto fenomeno mi cita ferrari e rolex... Vai a vedere il mercato di massa non la rolls royce...
https://www.tomshw.it/automotive/il-governo-fa-marcia-indietro-sullelettrico-il-2035-e-solo-indicativo/
In ogni caso, io non credo che mi debbano regalare la macchina nuova, io dico solo che la gente comprerá solo quando l'offerta sará adeguata.
Guarda che c’è l’ha, solo non è automatica…
Il governo lo ha già fatto e continua a farlo, ma se ti aspetti che ti regalino la macchina nuova mi sa che credi ancora a Babbo Natale
Eppure esistiamo!
Comunque,il problema non si pone.
Il governo non ha intenzione di investire seriamente sull'elettrico e stanno già facendo marcia indietro sul 2035.
Il cambio di auto per risparmiare sul carburante è una illusione che ho visto mietere molte vittime, quanto in realtà è valida solamente in rarissimi casi.
500 km alla settimana sono 24.000 km l'anno, almeno il doppio della percorrenza media delle auto in Italia. E poi uno che fa il pendolare a 50 km di distanza tipicamente abita fuori città, che non abbia nemmeno un parcheggio mi sembra difficile
Ed infatti...
50Km, come nel tuo esempio significa 100Km al giorno, con la spring, di inverno, se non carichi a lavoro non torni nemmeno a casa se hai autostrada da fare.
Nel TUO esempio, sarebbero 500Km a settimana solo per casa-lavoro, vuoi metterci qualche commissione ed un giro nel week end e si arriva proprio a quel "caricare 2 o 3 volte a settimana" che ho scritto io.
Se non puoi caricare a casa, se non hai colonnine vicine (cose molto probabile se sei un pendolare, poiché sti spesso in zone decentrate) significa dover andare in cerca di colonnine una paio di volte almeno.
Una volta fai al spuermercato, una volta aspetti un'oretta tornando da lavoro, in ogni caso meno di cosí di autonomia sei veramente troppo limitato.
Ho due amiche donne. Una, con un figlio di 1 anno, tra maternità e tutto lavora part time (quindi stipendio è quello che è), gira con una Golf fiammante nuova tipo quella dell'esempio. Altra amica, single, no figli, stipendio da quadro, gira con una Clio GPL di 10 anni fa :D .
La scusa per il Golf a metano è stata : 'eh ma risparmio in carburante' :D . Eh, si è visto.
Un pendolare sano di mente al massimo va a lavorare a 50 km di distanza, e già così trascorre un paio d'ore al giorno in auto. Considerando i 230 km di autonomia di una Dacia Spring un paio di giorni almeno li fai, e se pensi di fare il pendolare "tirato" campi poco
Il modello base nemmeno ce l'ha l'aria condizionata... Comunque sono 230 km di media, in città 350
Si parla tra l'altro di un auto da 300 miglia, fondamentalmente il mercato americano. Fare i confronti con l'europa non ha senso infatti. Da loro NON ESISTE un auto elettrica popolare per potersi muovere. Ricordiamoci che con 20k€ (ivati al 6%) lì si prende una VW Jetta 125cv TSI con optional decenti e cerchi in lega. Un auto con cui fai tutto e vai ovunque. E negli USA fare spostamenti di 5h in auto per andare a trovare un amico è la regola. E no, non ci sono supercharger nei boschi e nelle pianure.
Hai fatto proprio un esempio calzante, visto che io ho quell'auto e dopo poco l'ha acquistata un mio conoscente stretto con un reddito di un terzo. Certo fare i conti in tasca agli altri è sempre maleducato, però non ho potuto trattenermi dal trarre alcune deduzioni sulla sua educazione finanziaria.
Non 600Km, ma 350 tirati di inverno se devi fare autostrada.
Che per un pendolare vuol dire dover caricare una 2-3 volte a settimana.
Visto cosí cambia vero?
Il problema sono quelli che hanno 10k, ma pensano di potersi permettere la Golf da 35k. Danno l'anticipo, pagano per 3 anni 300€ al mese, e poi non hanno i soldi per riscattarla (ovviamente), quindi continuano a pagare per sempre predendo una vettura diversa VW. :D
"La gente", non ti pare una forzatura? 10k di auto se la possono permettere in tantissimi e la miriade di segmento A del gruppo FCA è li a dimostrarlo.
Se fornisci l'SE stai guardando il costo e basta, non ci sono altri motivi per fornire uno strumento di lavoro con un display simile nel 2022.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Per come e' diventata cara la vita oggi la gente non puo' permettersi piu' di comprare auto utilitarie da 10000 euro, figuriamoci quelle da 20000.
Dacia Spring meno di 20.000 € senza incentivi più di 230 km di autonomia. Oggi.
Avere 600 km di autonomia vuol dire doversi portare appresso parecchi quintali di batterie, e per una city car maggior peso vuol dire meno autonomia. Inoltre il costo è attualmente improponibile, quindi non c'è proprio niente da "fare il tifo": Per una buona percentuale degli automobilisti è molto più importante il prezzo della autonomia
Io ho un'idea migliore, continuare a comprare auto a benzina da 20000€
1) molta più gente di quello che pensiamo, statistiche alla mano, è comunque meno della metà del auto.
Controlla dati catastali e e PRA.
2) io ho detto che un'auto del genere coprirebbe le esigenze di tutti, non che a tutti serva esattamente quell'auto (a me ad esempio si).
3) ma tu, fai il tifo per avere prodotti peggiori sul mercato? Non ho capito, se portano l'autonomia di una model 3 sulle utilitarie ti fa schifo?
Stupidaggini. Ci sono auto che non sono mai uscite dalla città nemmeno per sbaglio, e c'è molta più gente di quanto pensiate che dispone di un parcheggio condominiale o di un box dove poter ricaricare
Ma quale piano per mandare nel lastrico VW. VW in Europa è l'unica casa automobilistica che ha mantenuto il predominio con il 25% di quote di mercato, un dato stabile nel tempo. Più di così non si può fare, Herbert sta gettando le fondamenta per la quarta rivoluzione industriale e molto presto i dati gli daranno ragione.
Vuol dire utilitarie da massimo 20K con l'autonomia della Model 3 Long Range.
Mi sembra regionevole, copre chi fa viaggi un po' piú lunghi, chi non puó caricare a casa e magari va in cerca di colonnine una volta a settimana, compre l'imprevisto ed il giornaliero.
https://uploads.disquscdn.c...
Ma secondo te "autonomia decente" vuol dire 1000 km tutti in autostrada? Le auto si usano per la maggior parte in città o per fare brevissimi percorsi!
Ahhhh! Quindi quelli prima ti erano andati male? :)
Forse non hai notato che c'è stata una pandemia (e ancora non è finita) ed il mercato auto (salvo rare eccezioni) è tutto in rosso?
Più probabile. La base sarà tipo la Dacia (forse peggio, siamo negli USA), quel cassonetto dell'umido con le ruotine. La versione usabile andrà a 35k€.
Si forse tra 10 anni, adesso una VW elettrica da 20k al massimo avrebbe un autonomia di 16Km (se non accendi il riscaldamento...)...
Te l ho fatta!
Ma la batteria e' un optionals (a pagamento)
Boh io ho il mini ed entra anche meglio dell' 8 nella giacca
Ma benissimo, basta reinventarsi in nuovi progetti.
https://uploads.disquscdn.c...
sarà da 20k€ la versione base, con autonomia da città, senza optional e adas minimi obbligatori.
poi se la vuoi con autonomia decente e qualche accessorio voli a 30k€
La Dacia Spring elettrica costa oggi di listino 19.703,4 € ed almeno gli alzacristalli elettrici (anteriori) ce li ha
Non male grazie
A me l azienda passava galaxy a40, maledetta povertà
Si era più una battuta goliardica
Onesto!
Non ho mai avuto nessuno dei due sotto mano, non lo immaginavo!
Un auto da 20k, ma anche da 25k, con autonomia di 300 miglia è letteralmente impossibile, a meno di non farla con 4 sedili, 1 volante, e BASTA, usando lo smartphone per qualsiasi altra funzione dell'auto. No vetri elettrici, no clima, no nulla. Scordatevi gli adas ed altre cavolate elettroniche.
E' iconico
Perchè solo i poveri guardano queste sciocchezze.
Giornalismo.
Praticamente faranno un quadri ciclo leggero, ridotto all'osso, con autonomia ridicola, grande passo avanti nel mondo dell'automotive
Ma chi ha ancora iPhone 8 e non ha nessuna intenzione di lasciarlo.. dato che vogliono tenerlo nel taschino della giacca..
Pero Apple fa sempre colpo...si riesce sempre a parlare di lei 😄
scherzi a parte, trovo incredibile come il pro m1 nonostante il suo spessore sottiletta, anche nella variante 12.9", lo schermo sotto la pencil flette molto meno del surface pro...
solo hd motori dici?
Perché non dovrebbe.. ho visto amministratori delegati di grandi società con prodotti di fascia medio/bassa o di qualche anno fa.. quanti possono permettersi qualsiasi cosa ma restano con iPhone 8 o il SE che per loro sono più pratici..
Come ti sono andati gli affari nel 2021?
Guarda che come telefono aziendale il più fornito è l'SE.
Non si guarda al design, si guarda alla praticità. L'ipad base con i bordi ed il tasto fisico è decisamente più pratico.
Ma se non ha nemmeno i soldi per raddrizzarsi il naso.
Non so cosa hai scritto.
Leggo solo "questo post è stato eliminato".
Vai Herbert asfaltali tutti, fai rivivere i miti del secolo scorso con la piattaforma MEB! Solo Vw ha in mente un'elettrica da 20 mila euro per tutto il popolo, perchè loro sono stati i primi a pensare al Volk. In più basterà utilizzare l'auto per caricare tutta la casa, così il contatore elettrico girerà al contrario e finirà la crisi energetica.
Tedeschi.
Siete nei casini pure voi vero?
Lo usi come tagliere? Da te mi aspettavo il pro M1
Giusto
ma quello è l'ipad del portiere
Anche io ho l'ipad base, siamo dei direttori d'azienda mica degli influencer o dei designer.
occhio perché ti bannano ... oramai HDblog motori è una mezza barzelletta
anzi, vedrai che il mio post sparirà tra pochi min :P
Ma chi scrive i titoli?
La prima frase non ha nulla a che fare con la seconda.
Fa strano che abbia l' ipad base la dietro, qualcuno con una carica cosi in alto