Porsche attacca Tesla dopo lo show della Roadster: «Basta effetti speciali»

Se da una parte l’amministratore delegato del Cavallino, Benedetto Vigna, aveva elogiato il debutto della nuova Tesla Roadster, definendola un esempio di innovazione coraggiosa per un settore maturo, in Porsche hanno conservato un po’ di sana razionalità. Il numero 1 del marchio teutonico, Michael Leiters, non ha gradito le trovate di marketing di Tesla.

Per quanto siano spettacolari le ultime presentazioni delle vetture elettriche di Elon Musk, non offrirebbero nel concreto soluzioni sul piano produttivo come in passato. Un esempio lampante è stato anche il pick-up Cybertruck, introdotto come un mezzo rivoluzionario che avrebbe sconvolto il car market green, rivelatosi poi uno dei maggiori flop della storia. A differenza di Tesla, Porsche vuole concentrarsi sull’innovazione tecnologica piuttosto che su presentazioni appariscenti.

Parole dure

I più attenti avranno notato che il lancio della nuova sportiva di Tesla ha avuto l’obiettivo di oscurare il concept Mission S di Porsche, svelato poche ore prima. Elon Musk per meravigliare gli appassionati ha inscenato uno spettacolo pirotecnico, facendo volare con un salto mortale la Roadster. La guida del marchio di Zuffenhausen ha chiarito il suo punto di vista, lanciando una bordata alla concorrenza.

Porsche vuole “evitare completamente qualsiasi tipo di effetto speciale e spettacolo". La frecciata velata rende l’idea di quanto l’innovazione tecnologica prospettata da Musk sulla sua sportiva elettrica sia poco tangibile. I produttori dovrebbero concentrarsi su offrire soluzioni alla portata e che abbiano un concreto impatto sul futuro, mettendo da parte lo show. In base a quanto è stato confermato sulle pagine di Bloomberg, il dirigente della Casa tedesca ha affermato che non c’è l’interesse concreto a competere con Tesla.

Dopo anni di attesa, la Roadster è stata la superstar dell’autunno, normalizzando i progetti dei competitor. Va detto che Porsche, con una gamma di elettriche, in passato si è messa in concorrenza con i brand come Tesla che offrivano EV all’avanguardia, ma oggi i tempi sembrano essere cambiati.

L’acrobazia della sportiva americana, resa possibile grazie a propulsori ad aria compressa sviluppati con l’aiuto degli ingegneri di SpaceX, ha fatto pregustare un’innovazione in cui Tesla ha molto da dimostrare, ma anche da perdere. Dopo i buchi nei fatturati causati dal numero di vendite al di sotto delle aspettative del Cybertruck, Musk non può permettersi passi falsi. Il brand californiano, curiosamente, non ha ancora annunciato né i prezzi né un calendario di produzione chiaro della Roadster.

Visioni contrapposte

Porsche sta tornando ai fasti del passato e un esempio concreto si è avuto con la Mission S. Il concept ha gettato le basi per lo stile delle vetture sportive del futuro. I classici parafanghi torpedo, l’iconica linea del tetto flyline che scende continua verso il basso e il rapporto larghezza-altezza sono elementi essenziali del DNA Porsche. Il numero 1 della Casa tedesca ha affermato che la risposta dei potenziali clienti è stata “travolgente”.

Dr. Michael Leiters, presidente del consiglio di amministrazione di Porsche AG, ha sottolineato: “La Mission S offre un’anteprima delle idee e delle caratteristiche di design che plasmeranno Porsche nei prossimi anni. Allo stesso tempo, la Mission S rappresenta una piattaforma per supercar a motore centrale posizionata al di sopra della 911, non come un’hypercar unica nel suo genere, ma come un’aggiunta permanente e versatile alla nostra offerta per i clienti”.