Lancia Ypsilon Hybrid: recensione della nuova ibrida cittadina | Video

La c3 è più grandina della y (più lunga, alta e larga e con più bagagliaio) e ha anche più sistemi a bordo già di serie... le fiat di oggi rasentano il terzo mondo sotto molti punti di vista.....

A mia moglie piace la C3 … ho fatto preventivo e mi hanno chiesto 18 mila euro …. Ieri ho fatto preventivo della Y hybrid mi hanno fatto 12.500 … e 13 la gold… mi sa che prendo la lancia

Immaginami pure in biciletta e in moto visto che spesso uso quei mezzi. Oddio non ho nemmeno gli airbag frontali!!! SACRILEGIOOOO!

Non tutti usano l'auto nello stesso modo. C'è chi fa tanti km, chi ne fa pochissimi.
C'è chi fa urbano e chi autostrada. Ognuno sa di casa propria, non esiste una soluzione buona per tutti.

Penso che con questo criterio le diesel stravincerebbero!

Io confronto Y a GPL con Sandero a GPL non posso usare la 65

Io me ne intendo molto, sia esteticamente che tecnicamente.
Le auto che piacciono a te invece temo siano abbastanza delle porcherie. Mi immagino te nel 1991 che dici:
"Ooh finalmente una bella 500 moderna al posto di quella orribile carcassa del 1957".

Allora buttiamo giù il Colosseo. Quel vecchiume fatto di pietra non ha senso, facciamone uno di vetro e plastica.

Io sono per il merito. Tu di auto non ne capisci nulla e avresti danneggiato moltissime persone con le tue informazioni sbagliate e deliranti. Quindi è giusto che ti abbiano mandato a fare un altro mestiere. Bisognerebbe farlo molto più spesso in Italia.

bè sì per me l'auto rimane un mezzo che serve a portarti dal punto A al punto B, lo deve fare però in sicurezza e consumando poco, l'estetica poi è l'ultima cosa che guardo preferisco di gran lunga che sia pratica, con questo ovviamente non dico che non mi piacciano le belle macchine, anzi mi piacciono come penso piacciano a tutti ma per me solo avendo veramente tanti soldi li spenderei per le macchine.

bene ammetto che non lo sapevo, perchè appunto non mi sono mai interessato ai cerchioni

Tu si che te ne intendi di auto.

Hanno anche una funzione oltre che estetica (a questo punto allora puoi anche comprare un 'auto brutta e risparmiare) di precisione in curva..

a livello di dinamica auto e costi bisogna farci attenzione

A 9000 te la sogni la silver, anzi a 9000€ non ci compri nemmeno la panda...ci vogliono 10.500€ più almeno 1500€ di oneri finanziari (finanziamento obbligatorio). Se non mi credi vai a informarti.

Immagino che tu sarai ingegnere meccanico...o forse l'ennesima sanguisuga con il reddito di cittadinanza....poveraccio mi fai pena.
E chi ti dice che sono stato licenziato?
E come fai a gioire per la perdita di un lavoro di qualsiasi persona ? Non ti fai schifo ? Mentecatto e nient'altro sei.

Solita dotazione per i modelli più accessoriati, si cambia volante, pomello e tappezzeria... ma il resto è uguale dai!

no la plancia e' morbida!! il volante e pomello sono lavorati in pelle!! tutto il pavimento e' rivestito in velluto!! le alette parasole sono in pelle!! il cielo e' diverso e lavorato meglio!! pure lo specchietto ant e' diviso il 2 col lato passeggero a led e regolabile in angolazione (e' a lobo) addirittura ho anche il clima autimatico.... ed etc!! te avrai visto sicuramente qualche uno proveniente dal sud america

Ripeto c'é plastica e plastica, gli anni '80 è stato il decennio della plastica nelle auto...

Ci sarò salito mille volte, al di la dei sedili (e del rivestimento dei pannelli porta) ben fatti la componentistica è la medesima delle altre Uno...

Il 69cv andrebbe sistemato di mappa lavando quel vuoto in basso, ha una curva strana, più che quello mi riferivo al 60cv, ma tutto sommato a pieno carico sicuramente il 4 cilindri da di più.

Io sono una persona. Qui stiamo parlando di auto, argomento che tu evidentemente non conosci. Ma forse sei troppo piccolo e queste cose non le puoi ancora capire.

Il design di una Ypsilon non è paragonabile con uno di una Porsche che oltre alla linea, disegno, è pensata anche per le prestazioni e per la storia del modello a differenza di una citycar pensata per andare a fare la spesa. Sono due tipi di design e progetazzione estremamente differenti e una Ypsilon non è pensata come una sportiva. Il design rimane quasi invariato per ragioni di costi, tutto qui e non per la linea che non ha nulla di particolare. Nel 2021 è superata.

Se la Lancia Ypsilon è una segmento B, allora lo sono anche Suzuki Ignis e Hyundai i10, che hanno entrambe 5 marce.

La Ypsilon è più compatta di una segmento B, comunque anche volendo dire che è una segmento B:
la VW Polo ha 5 marce
la Citroen C3 ha 5 marce
la Hyundai I20 ha 5 marce
la Seat Ibiza ha 5 marce
la Skoda Fabia ha 5 marce
la Suziki Swift ha 5 marce

la Kia Rio ha 5 marce.
Renault Clio, Dacia Sandero, Ford Fiesta hanno tutte 5 marce nelle versioni di partenza. Se vuoi le 6 marce devi spendere molto di più.

Esistono auto che costano il doppio della Ypsilon e hanno 5 marce.

Puoi fare di più, coraggio : lo sai che la Ypsilon è del segmento B, no? Bel tentativo comunque. Lolla, Lolla pure quanto vuoi.....

LOL, scrivi pure l'elenco di tutte le segmento A con il cambio a 6 marce.
Grazie.

Ma infatti il riferimento al vecchiume era chiaramente a proposito del design. Ma probabilmente quello dei due che sta dormendo non sono io. Riguardo al motore ho solo detto che è fiacco. Ma che te lo dico a fare, non hai manco letto la prova . Appena ti svegli però, con comodo,dagli una occhiata. E cerca anche di documentarti sulla evoluzione dei cambi manuali: da quando ti sei addormentato, sono diventati praticamente tutti a 6 marce.

Per un designer bravo non fa alcuna differenza: spenderà lo stesso tempo a progettarle entrambe.
Se il design è vincente lo puoi usare per 50 anni. Se il design è blando come quello di una Tipo, Golf o Dacia (o una Macan) è già vecchio appena esce il modello.
L'auto la vendi lo stesso in gran numero, alle tante persone senza gusto estetico che mettono allo stesso livello la Nuvola di Fucksas con il palazzo marmoreo di
Ernesto Lapadula.

Purtroppo gli italiani moderni sono indegni dei loro avi: il decadimento estetico è evidente ovunque. E non mi sto riferendo solo alla bassa plebe, mi riferisco anche ai grandi architetti e ai potenti che gli commissionano le opere.

Originale sicuramente, ma innovativo no visto che è l'evoluzione del precedente modello. Sicuramente non bello (non penso che nessuno si giri per strada a guardarla).

Pianale e motori sono le parti più costose e vengono progettate per durare nel tempo.....anche 30 anni.
La Mini ha 18 anni!

Ti rendi conto che hai paragonato una Porsche ad una Ypsilon?

La Ypsylon ha un bel design, innovativo e originale. Nulla a che vedere con il ciarpame Dacia, che è già vecchio oggi che è appena uscito.

Ovviamente la confronto con la Ypsilon che riesce ad essere più brutta e goffa del modello precedente.

La Sandero è di una banalità scorcentante, se quelli sono i capolavori possiamo abbattere il duomo di Milano e costruire al suo posto una palazzina di vetro...

quali alternative?

prova a salire su una fiat uno sx con interni in velluto e ne riparliamo.......!!! ne ho una ancora un gioiellino altro che polo con i rivestimenti in pezza

https://uploads.disquscdn.c...

Orribile? Rispetto alla Ypsilon è un capolavoro. I consumi non mi sembrano nulla di che.

Oggi tutte le auto tedesche sono completamente di plastica quindi conta poco cosa facevano negli anni 80. Sono convinto che nelle Trabant non ce n'era nemmeno un po' di plastica.

Chi l'ha provato sulla Panda (è lo stesso motore) dice che è più reattivo rispetto al 1.2 Fire precedente (quello da 69 cv)

Concordo.

Nuovo motore e nuovo cambio a 6 marce.
Infotainment aggiornato, sempre che a qualcuno gliene importi qualcosa.

LOL. Tu fai le valutazioni basandoti sui listini??!
Ma come sei messo?!

Questo nuovo motore consuma molto meno del Fire ed è altrettanto affidabile, anzi lo è di più perché ha la catena invece della cinghia ed è stato progettato per rispondere al protocollo statunitense che è il più rigoroso del mondo in termini di durevolezza (minimo 240 mila km).

Qui lo hanno messo in commercio solo da un anno (per una questione di rifacimento delle fabbriche) ma in Brasile è in commercio dal 2017.
In 4 anni non si è segnalato nessun difetto, nemmeno quelli di gioventù. Al contrario la nuova Polo ha dato numerosi problemi di motore all'inizio (catena che si allentava).
Penso che sia anche grazie a questo che le vendite del marchio Fiat in Brasile si sono impennate e sono ai massimi storici (24% del mercato + un altro 8% per le due Jeep-Fiat). Bisogna fare i complimenti a chi ha progettato questo motore Firefly, non era semplice battere il Fire in termini di affidabilità.

Porsche 911, sempre uguale da 50 anni.
Se un design è bello è bello.

La nuova Sandero è orribile, consuma tanto, costa di più.
Bisogna essere davvero ignoranti in materia di auto per consigliare una Sandero...
E bisogna anche essere ciecati.

Le alternative di pari prezzo fanno cacare

Quindi vuoi proibire la circolazione dei motocicli?
La cosa migliore sarebbe che ognuno si facesse una barcata di caxxi suoi, senza voler imporre le proprie ideologie schizofreniche agli altri.

La frenata automatica è inutile, anzi crea pericoli enormi in caso di malfunzionamento. Gli airbag laterali sono a disposizione come opional, per chi li vuole. A me non interessa averli, non li ho nemmeno sulla moto. Perché dovrei sprecare i miei soldi in cose che sono inutili per il mio modo d'uso?

Euroncap non ha senso. E' una impresa di marketing il cui obiettivo sono i polli come te. Io mi vergognerei a prendere seriamente il loro protocollo ridicolo e a propagandarlo.
Prova a scontrarti con la tua Polo 5 stelle contro un Wrangler 1 stella, poi vediamo se ne esci vivo.

Il motore è totalmente nuovo e il cambio è a 6 marce, sveglione...

E' tra le più belle invece. Forse preferivo quando aveva la mascherina nera senza cromature. In ogni caso è un capolavoro del design italiano, che si conferma il migliore a livello mondiale.

L'estetica è importante, chi vorrebbe andare in giro con un auto brutta?
Infatti tutti cercano di mettere dei bei cerchi in lega sulla propria auto. Alla fine è una spesa piccola che però contribuisce alla bellezza del mondo.

Gli Adas non servono a nulla se sei capace di guidare. Inoltre un uomo che si rispetti dovrebbe parlare di moto sportive, non di scatolette, tablet e assistenza alla guida per storditi.

Luigi Melis LOL, la guida autonoma serve a Luigi Melis , che probabilmente non sa nemmeno usare un cambio manuale, figurarsi un 6 marce.

La Panda è la stessa auto, solo un po' più corta, e viene acquistata da uomini.
Chi non capisce una mazza di motori sei tu, infatti sono sicuro che non sai assolutamente nulla di questo motore della Ypsilon. O magari non sai nulla di nessun motore. Forse è meglio che torni nella sezione tablet insieme agli altri nerd.

Hanno fatto bene a licenziare uno che di automobili non ne capisce niente. Rosica pure ora...

E' una bella auto con un ottimo motore e cambio (facilissima da gasare inoltre). I bidoni sono altri.

La Sandero quando vai al concessionario non fa nessuno sconto, anzi ti aggiunge ulteriori costi.
Se viaggi senza rispettare le distanze la frenata automatica non evita nessun tamponamento. Lo spazio di frenata necessario è identico.
In compenso hai il rischio che ti faccia una frenata improvvisa mentre stai sorpassando, mettendo in pericolo la tua vita. E' successo.

Anche tu sei vecchio, ti mettiamo fuori legge?

Forse non ti è chiaro che le piattaforme nuove le sviluppano esclusivamente per farle più sottili e risparmiare sui materiali...
Non c'è nessun miglioramento strutturale o dinamico nelle nuove piattaforme (parlo di utilitarie, non di auto sportive).

Probabilmente perché le Citren si rompono prima di arrivare al mercato dell'usato, visto il livello qualitativo di quella marca...

Nessuno dovrebbe avere agevolazioni di nessun genere.
E' l'unico modo per consentire all'efficienza di trionfare.

Anche le generazioni precedenti erano su piattaforma PSA.

PSA e FCA hanno condiviso solo i piccoli (Fiorino,Nemo,Bipper)
i medi (Scudo, Jumpy e Expert) e i grandi derivati dal Ducato ma mai i compatti quali sono Doblò, Berlingo e Partner.

Quelli vecchi, fino al 2010.
Quelli nuovi sono, come dici tu, sulla EMP2.

Ma gli omologhi PSA del Doblò.... sono tutti sulla EMP 2

Sì, forse mi sono spiegato male, quei tre che hai detto sono lo stesso veicolo con badge diversi, comunque tutti e tre sono sulla piattaforma small su cui c'è anche Doblò.

Non mi sembra che Berlingo e Partner somiglino a Doblò....
casomai erano NEMO e BIPPER ad essere uguali a FIORINO/QUBO......
anche questi prodotti da TOFAS.

Avanzi fa' sconti in base all'età!!!
La Fiesta uguale alla Punto?
Colei che condivideva molto con Punto era la Corsa 2006.
Per forza il COMBO di Opel era uguale al Doblò.
TOFAS ( società turca partecipata da FCA ) lo vendeva a Opel ....dopo aver cambiato il badge su muso e sportelli posteriori.
La KA veniva prodotta da FIAT POLAND per Ford ....ma esteticamente non aveva niente di uguale alla 500.
La 107 era la gemella diversa...di TOYOTA AYGO!
Alla mattina....cappuccino e briosce......no alcolici!!!

Negli ultimi 20 anni ho posseduto auto diverse.
Quelle con cui ho avuto problemi di elettronica e motore...sono state le uniche due estere che ho comprato in vita mia.
Ti consiglierei di leggerti qualche prova della Prius....scoprirai che con i sistemi MHEV non ha niente a che fare.

Su zero adas ti do ragione ma ha la radio DAB....che Sandero non ha....e l'infotaitment è compatibile con APPLE CAR PLAY e ANDROID AUTO con Bluetooth e wireless se il tuo smartphone ha la versione 10 di Android oppure con..non ricordo quale versione...quelli Apple.
A 15000 non ci arrivi nemmeno se chiedi tutti gli optional.

Quale UNO VAN?
Quella che ricordo io arrivava dal Brasile....ed era ben diversa come finiture.

Nel 1985.... FGA era il primo gruppo per vendite in Europa seguita ad una incollatura da PEUGEOT CITROEN.
Insieme raccoglievano il 31% del mercato.
Allora VW rincorreva poi le cose sono cambiate.

guarda che la batteria ha un picco di 20 nm

perche forse l estetica conta? perche forse le altre city car sono brutte come la peste? .. perche comunque il nuovo 3 cilindri va piu che bene e consuma nulla? forse non paghi il bollo per 5 anni e dopo lo paghi un quarto? .. non ha adas? il primo adas è saper guidare bene e con prudenza ,mentre è pieno di auto super costose piene di adas guidate da pazzi .. inoltre 3 stelle euroncap nel 2015 sono una buona media per scontri frontali e laterali .. causa mancanza adas i nuovi paramentri sono bassi ... in ultimo a 9000 euro è tua il modello silver .. a 9000 euro compri un gran pacco di fave

una c3 meno di 13 mila non te la fanno nemmeno guardare .. la y a 9000 euro è tua .. inoltre tombino per tombino prendo quella che costa meno

La C 3 con TAN e TAEG ......quanto viene al pagamento della n rata?

Perché se confronto Ypsilon Sandero volete....la 65 va usata.

I burocrati UE li considerano ibridi....anche se sono mini o come lo definisci tu finto.

Cmq dopo la Y c'è la Z ....dovrebbe essere l'ultima

specifiche nuove = piccolo tuning.
Di motori riprogettati da zero ne vedi molto raramente. Questo motore mette fine all'era dei motori FIRE che è durata più di 35 anni.

C'è il limite dei 95 grammi di CO2, che diminuirà ulteriormente nel 2025.
Penso che d'ora in avanti i cavalli li potrai vedere solo abbinati a grossi motori elettrici (che per ora sono esentati da qualsiasi conteggio delle emissioni).
La prossima Abarth sarà forzatamente elettrica.

Vero, ma negli ultimi anni anche i diesel hanno subito decurtazioni di potenza.

Io non mi sono mai distratto e di sicuro l'Adas non è più veloce di me perché io so interpretare le traiettorie degli altri.
L'adas in alcuni casi crea pericoli mortali, ad esempio quando ha un malfunzionamento e tira un inchiodata mentre stai facendo un sorpasso.

Io ho guidato numerose Fiat sia al lavoro che in famiglia (non solo furgoni) e non ho visto nessun problema di elettronica. Comunque la tecnologia nuova di quest'auto non è l'elettronica, è la meccanica.
Ha un motore nuovo progettato da zero, che le Toyota se lo sognano. Anche il cambio a 6 marce è una grossa novità in questo segmento economico.

LOL hai ragione

Lo so bene purtroppo

Chi ha parlato di restyling?
Y10....veniva venduta come Lancia
Y
Ypsilon
Ypsilon 2011.
La stessa Lancia parla di storia lunga 35 anni quindi questa è la quarta serie......
Che sia una evoluzione della piattaforma MINI di FIAT è indiscutibile anche perché la piattaforma di 500 ....quella usata per Ypsilon 2011....ha subito qualche modifica...rispetto a quella di Panda 2003.
Non avendo implementato adas soffre chiaramente nei test EuroNCAP.
Non sono nessuno ma spendere milioni per farlo è buttare via soldi.
Se volevano potevano averla fatta già elettrica.
Mirafiori ha capacità installata e una piattaforma moderna, sicura.
9000€ spropositato?..dipende
È fra quelle che costano meno quindi......

E perchè la usano gli altri anziani

A lamentarsi davanti a un cantiere

Non che la Y sia fresca di disegno e bella...insomma ha i suoi anni

Ma perchè prendere la 65 quando puoi prendere la 100 cavalli a GPL invece di un finto ibrido?

In Italia, ovvio.
In Italia, è una delle auto più vendute.
In Italia, però.

Sul mercato dell usato, vale di più una ypsilon

Non credo, comunque anche TAN e TAEG sono differenti: coi tassi, tranquillo che quando arrivi all'ultima rata quei 9.000 € di Ypsilon ti son costati quanto i 12.000 di C3 (e comunque una Ypsilon vale MOLTO meno di una C3).

La lancia ypsilon non è un restyling della y ma un modello nuovo e quindi da considerare l'attuale come seconda serie.
La piattaforma è comunque vecchia ed il prezzo è spropositato per quello che offre.

Non puoi sapere mai se ti sarebbero serviti, quante volte sulla mai 500x entra la frenata automatica di emergenza, ma chi lo dice che comunque io non avrei frenato anche senza questo aiuto? Tipo il lane assist lo tengo disattivato, se non metto la freccia devi sforzare per girare lo sterzo perché l auto non ti fa superare la linea continua.

ah ok, a me invece interessano zero, sceglierò sempre quelli più economici, non vedo proprio perchè spenderci soldi

Lo sconto é differente te lo assicuro, una c 3 non la prendi a meno di 12 mila euro, la ypsilon anche a 9 mila.

Non é una passione, per me fanno il 50% del design di un'auto.

io non capirò mai la passione per i cerchioni...

Eh appunto, dovresti persino confrontarla con una city car di categoria inferiore :D Dai non si può giustificare, l'unico senso di quest'auto è aggiungere il mild hybrid, tenere il prezzo di listino artificiosamente alto per beccarsi gli incentivi statali e venderla poi a quello che sarebbe il suo prezzo (a esser buoni).

Le mild hybrid non dovrebbero essere vendute come ibride e non dovrebbero avere le agevolazioni riservate alle auto ibride.

Allora la Fiat era già in declino, lo è stata top fino agli anni 70 poi il lento declino. Noi si comprò una Fiesta che era realizzata già con maggiore cura e robustezza di una Uno. Lo era già la Golf rispetto ad una Ritmo, ma anche una Ford Escort oppure una Kadett ... All'estero già la Fiat non vendeva più per problemi di standard di qualità inferiori... Ha avuto la fortuna dei cittadini italiani che ha durato per anni a comprare prodotti FIAT. Questa Lancia dell'articolo non avrebbe successo all'estero perché sarebbe massacrata dal pubblico.

https://media3.giphy.com/me...

Comunque io la prenderei anche solo per il "Seaqual Yarn"...

il problema è che una donna su 10 forse sa di che si parla...risultato? non ha senso

Visto che è adatta ad un pubblico femminile per riLANCIArla dovrebbero venderla con la guida autonoma.

Un mio amico ha fatto la fesseria di prendere il modello elefantino e poi non riusciva a passare nei vicoli stretti per via delle orecchie troppo grandi..🐘

I concessionari gonfiano sempre: basta attenersi al prezzo del listino ufficiale (e pretendere dal concessionario lo stesso prezzo).

C3 parte da 14.400 € in versione Live con motore benzina 1.0 83CV, per arrivare ai 21.400 in versione top Shine Pack con motore BlueHDI.

Cooosa.???..una macchina per donne che non ha specchietti nei parasole ..??? Ci vorrebbe almeno una specchiera con luci e cassettino make-up 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

La chiave sicuramente avrà una gomma biodegradabile perchè prima si rompeva dopo svariati mesi e durava troppo. Hanno stravolto tutto a quanto pare, pazzesco! :0

Onor del vero.....
Ypsilon 2011...la quarta serie... usa la evoluzione della piattaforma del 2003 con passo maggiorato.
Costa quel che costa, offre quello che offre.....ma la comprano per quello che è cioè una citycar

Te lo posso fare anch'io!
Ho chiesto....a colui che affermava l'uguale prezzo tra Yaris e Ypsilon....se la Toyota costava 9000€.
La frase successiva...
LA VEDO DURA
cosa significa per te?
Per me vuol dire che è impossibile acquistare una Yaris a quel prezzo.
Sono stato chiaro?

Nel 2009 aveva anche senso, ma io l’ho vista vendere nel 2014 quando presi la mia clio come il 2009. Imbarazzante

Poi se meccanicamente e motoristicamentr non sia male ben venga, ma nel 2015 ho visto anche vendere giulietta senza neanche i fendinebbia a 18k

Il punto interrogativo segue una metafora o un'iperbole, una frase ironica, che fa capire che la yaris non la prendi con 9k.
Se vuoi ti faccio uno schemino...

Nel 2009 aveva anche senso, ma io l’ho vista vendere nel 2014 quando presi la mia clio come il 2009. Imbarazzante

Una C3 a meno dove, una volta mi sono affacciato in un conce Citroen e mi hanno tirato fuori prezzi assurdi per una C3

La Dacia sulla base non ti da nemmeno il climatizzatore quindi non prenderla proprio in considerazione, la confort va bene ma a quel prezzo monta il motore SCE 65 cavalli che io non prenderei proprio in considerazione anche se non è che questo della Y è tanto migliore, devi prendere il TCE 90 renault e sali a 12300 euro, poi possiamo disquisire quanto vuoi che il progetto della Sandero è moderno ed è un altra storia non dico mica il contrario, ma le Y sono come per le panda, quelle auto che il prezzo di listino non lo devi proprio tenere in considerazione visto che si trovano a molto meno al contrario della Dacia.

Ripeto che sia un progetto vecchio non ci piove ma secondo me come citycar low cost va piu che bene anche perchè la Y è molto compatta rispetto la sandero, è 24 centimetri più corta e 16 centimetri più stretta

Senti per esperienza personale, ti dirò che la Mito in confronto alla Y è oro colato. La si può criticare per non essere una "vera" Alfa Romeo o una "Punto ricarrozzata", ma ti dirò che rispetto alla Lancia ed alle concorrenti che ho provato (parlo di A1 nuova e vecchia, Polo mk5 e Fiesta mk7), è decisamente più gradevole da guidare, sia come tenuta di strada che di motore, motivo che mi ha spinto ad acquistarla (oltre all'aspetto estetico che negli anni si è difeso egregiamente, ma questo è soggettivo)

La mia, anno 2009, ha gli Xeno, Airbag laterali e sotto al piantone dello sterzo. Non avrà gli ADAS o una qualità costruttiva eccelsa, ma dei miei amici non ho ancora sentito uno che non abbia avuto problemi con auto ben più nuove e costose, tra cui la nuova Audi A1 .

Chiaramente comprarne una sui 15k oggi, non avrebbe senso dato che a quel prezzo porti a casa una Fiesta o una Ibiza ben accessoriata, ma se te la offrono usata o Km0 con un'ottima scontistica secondo me è ancora una scelta valida più della Lancia ed anche di alcune concorrenti moderne.

nono.. sono quasi 2

Fiesta e Punto non c'entrano nulla.
Il Doblò è sul pianale small (joint venture FGA-GM) da cui sono stati derivate versioni Opel e Citroen/Peugeot, e questo ok. Questione motori, le versioni Citroen e Peugeot usavano quelli di PSA, solo la versione Opel aveva i motori Fiat. Dallo stesso pianale deriva la scorsa generazione della Corsa, che però non c'entra nulla con le Opel attuali visto che allora era ancora parte di GM.
La Ka è stata su base 500 solo nella seconda generazione (fino al 2016). La 107 non c'entra nulla visto che era un progetto condiviso con la Toyota Aygo.

Comunque sono joint venture, cose normalissime, e sono casi isolati. Per tutto il resto Ford ha le sue piattaforme, FCA ha le sue e PSA ne ha altre ancora diverse.

Sto parlando del fatto che la nuova Sandero Streetway, auto basata su un progetto moderno e non di 10 anni fa come questa, ha un listino di 9.000 nella versione base mentre questa parte da 15.000. Ora siamo d'accordo che la versione base della Dacia non è così accessoriata. Ma la Comfort ha un listino di 11.300, e quindi, anche mettendo in conto uno sconto della Y che te la fa arrivare allo stesso livello, ti ritrovi comunque con un'auto con un progetto vecchio di 10 anni e che manca di cose basilari. E in generale sui 15k di listino trovo parecchie city car più moderne di questa, sulle quali invece puoi avere uno sconto. Sì ok questa è "ibrida", come sappiamo il mild hybrid serve solo a avere l'omologazione per gli incentivi e il risparmio di carburante nell'uso quotidiano è trascurabile, dal punto di vista dell'utente molto meglio avere adas che aumentano la sicurezza e optional che aumentino il comfort.

guarda bene la fiesta affiancando la punto vedrai che a parte alcuni particolari sono uguali o l'esempio più lampante è il doblo e il suo equivalente opel o pegiout o renould oppure ka,500,107 ce ne sono tanti di esempi e sono da anni che va avanti.

le donne purtroppo non capiscono una mazza di motori (non è un'offesa ma la cruda realtà) e questa macchina è la prova reale e concreta. e dato che le donne come nei centri commerciali sono quelle che spendono...ecco qua che continuano a venderle...altrimenti col cavolo!!!! dato che ci sono moltissime alternative a questo schifo di macchina per cui vale davvero la pena...

Quanto mi rattrista vedere questa Lancia ridotta ad un auto per anziane. Non è per niente tecnologica e lo stile sia interno che esterno è anacronistico senza nessuna eleganza e cura nei materiali.
Il fatto che non ha gli specchietti nei parasole è la ciliegina che fa crollare un brand

Una Citroën C3 di allestimento equivalente (interni e accessori, poi a livello motoristico, di guida, ADAS ed abitabilità resta pure superiore) costa qualcosina in meno.

E a livello di consumi e di emissioni CO2 fa anche meglio, coi motori a benzina, senza scomodare il "mild-hybrid".

Purtroppo oggi il mercato delle auto ha alzato i prezzi, anche delle utilitarie, il mercato va così. L'auto, per molti è un investimento, quindi io valuterei di acquistare un auto più moderna, più sicura anche con un prezzo superiore piuttosto che acquistare questa che, secondo me, dovrebbero dichiararla fuori legge per quanto è vecchia e non sicura. Ma in casa Fiat sono abituati a vendere prodotti vecchi con prezzi gonfiati.

Che ci prendi come alternativa? come detto i prezzi delle auto sono "lievitati" non poco

Secondo me il modello precedente è invecchiato meglio. Alcune versioni, tipo quelle sport momo design o simili, potevano risultare interessanti anche ai giovani di sesso maschile.

Un auto uscita in seconda serie nel 2011 con il pianale della seconda serie della Panda, dovrebbe, non dico essere regalata, ma quasi. Anche a 10/11k è un prezzo troppo alto. Altro che nuova.

Stai parlando con uno che ha una Duster eh, conosco bene il mondo Dacia e la Dacia non fà sconti, se li fà li fà solo minimali e non aderisce nemmeno agli ecoincentivi, quindi di grazia di quale metà prezzo di listino stai parlando?

Allora, se fai il raffronto non con il listino, ma con un ipotetico prezzo scontato, fallo anche con la Sandero, fra l'altro la concorrente non è la stepway ma la sandero normale, che in versione base costa quasi la metà già di listino, una volta che arrivi al prezzo di questa in pratica è come avere un'auto di lusso.
E' un'ottima auto da città -> lo riconsideresti se ti capita di tamponare qualcuno e la frenata automatica te l'avrebbe evitato.

Quanti criticoni, per me è un ottima auto per città, cosi come lo è un panda chi si lamenta dei prezzi dovrebbe andare a vedere le offerte che ci sono in giro, questa è un auto che si prende anche a 10/11k, alternative ce ne sono poche la nuova sandero in versione streetway con pochi accessori, già se prendi la stepway stai sui 15mila euro, una kia rio sui 16/17mila una clio oltre e via dicendo, i prezzi delle auto sono molto aumentati negli ultimi tempi

fregava i difetti?

Quanto ha pagato Stellantis per imporre la prova di questo bidone?

Forse era l'azzurro che fregava....

Assolutamente no.
Stellantis è nata quest'anno, FCA ha i suoi pianali e motori e PSA i suoi. Idem per gli infotainment.

Ford e Renault invece non c'entrano proprio nulla, dato che non fanno parte di nessuno dei due gruppi né sono imparentati tra loro.

tranquillo, ne avevo una azzurra prima serie, e dopo di quella la tipo, i problemi erano sul sistema elettrico solitamente, motori perfetti e indistruttibili

Perchè forse non hai provato una Uno Van... :D

p.s.
Ovvio che Ford è Americana, ma le Europee anni '80 erano praticamente auto pensate e costruite in Germania...

ford non è tedesca, detto questo ho avuto due polo van (seconda serie) in azienda in quegli anni, ricordo ancora come il cruscotto vibrava terribilemente, tanto da non farti leggere gli strumenti, erano delle macchinacce, con motori terribili, i tedeschi nei segmenti bassi erano pari a fiat se non peggio, poi ovviamente salendo il discorso cambiava...

Le auto tedesche (Opel e in parte Ford escluse) avevano delle plastiche infinitamente migliori, più rifinite, meglio montate e accoppiate, e sopratutto non fatte di uniche stampate enormi!

Un plancia di una Polo (che ho avuto) rispetto a quella di una Uno (che ho avuto) era di qualità infinitamente superiore, non parlo di design ovviamente, quello è soggettivo...

Certo che l'hanno aggiornata, hanno messo la stoffa dei sedili fatta con la plastica raccolta e riciclata di non so quale piffero di mare, anche la chiave di accensione è stata rivista, ora ha finiture e materiali migliori!

Informati la prossima volta e vedi di non sparare b0iate! :D

tecnologia ma dove fiat ha sempre problemi di elettronica e poi questo ibrido è a livello delle prime prius ovvero solo una scusa per farti pagare di più e consumi come l'equivalenti non ibridi

hai dimenticato come i tedeschi, gli inglesi, gli americani..ecc...

Scusa, forse era meglio dire "plasticaccia"... ora la plastica può avere trattamenti e finiture che la rendono "quasi" nobile.
All'epoca la Fiat (così come i Francesi) ne abusavano, plastica ovunque, dentro e fuori, spesso in unici stampi, mal rifinita, rigida e scricchiolante.

Anche due....

Ho un'amica che deve comprare l'auto, non c'è verso: il primo criterio è l'estetica, anzi, quasi l'unico. :) Ho fatto un gran lavoro tentando di spiegarle l'importanza degli adas, di avere un'auto con un progetto moderno ecc, ma è dura. Degli accessori che ci sono non gliene frega niente, possibilità di usare android auto ecc sì ok se c'è bene, se non c'è pazienza, basta sia carina, e poi prendono quello che c'è. Chiaramente anche gli uomini guardano l'estetica (e il brand) come prima cosa, ma poi non solo quella...

carozzeria di base e motore sono fiat come pegout,renoult

perchè ora le auto di cosa sono fatte? la plastica c'è sempre stata, semplicemente tra gli anni 70 e 80 tutti e ripeto tutti i produttori hanno cominciato ad usarla pesantemente

Nel fare auto piene di plastica, si li era al TOP!

anche negli sprechi

.....il punto interrogativo?
Ha una sua funzione cioè pone una domanda.
" La Yaris viene € 9000 ?"

Il frontale lo sempre trovato carino, anche se ormai veramente datato, dietro per me è veramente un'oscenità...

A metà anni 80 il gruppo Fiat era top in tutto

Io la vedo al contrario... nel 2021 non è più accettabile non avere almeno adas base come la frentata automatica. E' roba che dovrebbe essere considerata essenziale a livello di ABS e ESP, e oggi nessuno si sognerebbe di comprare un'auto senza questi due o di considerarla sicura. E' Fiat che non è adeguata ai nuovi standard di sicurezza, non è il test NCAP il problema.

Io non lavoro nel settore, ma lo sapevo comunque... :D

Giusto che se ne tenga conto. Dire che non servono è un po' come dire che anche la cintura di sicurezza e gli airbag siano inutili perché "chi sa guidare non fa incidenti".

circa 1 stella...

Sicuramente, per quanto abbiano delle comodità in più le auto attuali portano ad altri problemi e non possono garantire la stessa affidabilità, soprattutto a livello di motore

poi magari compri la nuova e ti rendi conto come stavi bene prima

Ormai sono della politica finché va si usa, il problema è che non molla niente sta maledetta 😂, nonostante non faccia nessuna manutenzione

Avendo lavorato nel settore, posso dire che viene acquistata solo ed esclusivamente da un pubblico femminile e che non capisce un tubo ne di auto, ne di sicurezza, ne di tecnologia, quando venivano in concessionaria guardavano solo il design e le maniglie posteriori a scomparsa.
La fiat si approfitta di questo, come per la Panda del resto.
E il mito che costa poco Ve lo sfato subito, una base (che non ha nemmeno gli specchi elettrici) senza dover fare il finanziamento non costa meno 12.000€.

Provavo davvero pena per quei poveretti che ci cascavano e la compravano tutti felici e contenti, magari pensando di dare alla moglie / figlia un'auto robusta e sicura...

infatti mica andava bene..consumava più di una lancia thema 2.0

Ha più coppia un 1.2 FIRE 60cv... Indecente il nome lancia su sta vettura

Guarda che per una y base ci vogliono 12-13000. Con le coppe ruote in plastica e senza touchscreen. A quel prezzo trovi alternative decisamente più valide.

per gli audaci va benissimo andare in giro con quella auto

credo sia tra le auto più brutte in circolazione....

😂😂👍👍

Io ho una y del 2006, è il penultimo modello!! 😂😂

ma quando mai

SEI SERIO?
no perchè con 15k hai un mondo di alternative

Oddio... le stelle Ncap stanno diventando sempre più false per via degli adas, visto che nel calcolo hanno un grosso peso

Matiz is the new Panda!!!!

Ma ci saranno altrettanti 10k di automobilisti che non perdono il lavoro perchè non arrivano tardi per colpa degli anziani che guidano Panda....

E pensare che a metà anni 80 quando mio padre inizio a comprare auto straniere perché non valeva comprare Fiat lo prendevano come esterofilo...

Ragazzi basta un banalissimo Fiestino per capire cosa è un buon handling. Una Giulietta usata, la compri a poco e i ricambi sono economici e chiunque sa metterci mano bene ormai (e volendo fare qualche improvement c'è solo imbarazzo della scelta), o una Clio, anche lei buon telaio.

Un'auto che trasuda vecchiume da qualunque parte si guardi. E in più motore fiacco, frenata d3mm3rda, dotazione di sicurezza degna di una Zaz. Ehi però è Hybrid. beh, allora......

Solito stile delle auto del gruppo fiat: design uguale da 20 anni, la metà delle dotazioni tecnologiche dei concorrenti e prezzi bassi (ma comunque troppo alti per quello che viene offerto)

Preso il 2008 a 16..

la Uno aveva il 999 (45 CV)e il 1108 di Fire (57 CV, 54 se catalizzato), mi pare non il 1200 60 CV, ma siamo lì.

Non è fortuna la tua, è che commenti in tema

Chi l' ha comprata 20 anni fa, quando la rivende può sempre dire che è l' ultimo modello...😂

Stavo per acquistare una Sandero. Nel complesso sono carine. se vai nei dettagli sono inguardabili. Le cerniere degli sportelli della mia cucina sono più robusti di quelle delle portiere della Dacia.

Ma dove? Con 16K ti porti a casa una Corsa Elegance da 100 cv e un bel po' di optional

Ci vuole coraggio a prendere roba del genere. La nuova Sandero, in confronto a questa, è tecnologia aliena.

Quindi?
Sono optional.....
Cambia qualcosa?
Io rispondevo a quello che diceva mancare l'airbag per il passeggero.

Credo qualsiasi altra auto con lo stesso listino sia migliore.

Gli adas non si distraggono, non si addormentano e per quanto riguarda lo spazio di frenata intervengono più velocemente di te.

Ti distraggono quando entrano in funzione, e allora vuol dire che eri già distratto tu.

Mini4wd, che ricordi...!!

Attento ;D
Comunque senti, è mezzanotte, io vado dormire.
Non divertirti troppo che poi ti bannano.

Grazie :)
Ma sei sicuro di riuscire a resistere alle torture a cui ti sottoporranno? I powerbank li collezionano per una ragione.

sempre chiesto pure io
un TGI ibrido...50km al kg (0,95€)...ciaone
invece
gli elettrocotteri quando sarà ora li compro, intanto xò da qui al 2030 non vado a piedi

Nooo, quindi per colpa dei moderatori non potrò mai guidare una Porsche?
Vado a protestare.

Vero, però ti sei dimenticato di dire che per mantenere gli stessi consumi del "vecchio" diesel ha prestazioni dimezzate...

Me lo fai conoscere?
Prometto che provo a portargliela indietro intera.

se solo alfa fosse comprata dai crucchi (vedi lamborghini) ne gioverebbero tutti, ed è notizia recente che vw ci avesse effettivamente provato. Pure la giulia e la stelvio stanno invecchiando e finiranno nel dimenticatoio (salvo i polli che compreranno al solito auto vecchie lustri dopo, come è successo per la giulietta), tonale non pervenuta, dove pensano di andare?

Penso l'abbiano messo ovunque.
Lo ho pure io nella mia macchina.

manco l'infotainment è al passo

Si ma l'unico risultato è farli arrabbiare di più.
Concordo che dovrebbero essere più comunicativi sui ban e simili. Fortunatamente a me non è mai successo nulla.

Eh già. Sono strani forti.

Quelli non li approvo molto, ma visto che ti ci diverti (*inserisci faccina che alza le spalle che non so come si faccia*)

Passano gli anni ma questa macchinina rimane sempre uguale. Aggiornatela almeno o levatela che fate più bella figura e sfornate le vere Lancia!

Boh in usa è un po' a caso da quanto capisco.
Puoi farlo con la macchina che porti tu, il che significa automatico nel 99% dei casi.
Però se dopo vuoi guidare un'auto con il cambio manuale puoi farlo anche se non hai la più pallida idea di come.
E poi non è giusto, lì possono avere la Mustang come prima auto a 16 anni, qua siamo relegati sulle macchinette da 74cv/tonnellata.

Mmmhhh, vediamo un po': progetto iniziale vecchio di 18 anni, 92 Nm di coppia su un auto da 1100kg (figuriamoci in 4 passeggeri), 163 orari di massima che fanno presagire affanno per i 130 canonici autostradali, eliminazione dell'affidabilissimo 1.2 fire che ha fatto la storia del marchio...
...fatemici pensare bene, eh, che sono indeciso...!!

Però... HEY! Tablet da ventordici pollicihhh!

P.S. Ex possessore di Lancia Musa 2004, che era una signora macchina per quanto bruttina... de gustibus però!

Devi mantenere un profilo più basso.
Con così tanti commenti ti fai notare :)

Non lo sa nessuno. Però sì, sono capaci.
Non credo ci sia qualcuno che fa l'esame con l'automatico.

Sono una brutta persona.
Ma come fai ad avere già 100 commenti su un account che hai fatto oggi? ;P

I millennialz c'hanno trent'anni ormai.

15k gratta e vinci da un euro.
Qualunque altra auto con quel listino è migliore praticamente

Gli adas non servono, tranne quell'unica volta che servono... e allora te ne accorgi.
La compatibilità android auto ce l'ha pure la Dacia ormai.

15k per sto bidone? Ok

Si ma quello è un caso particolare. Praticamente qualunque altra persona senza questo tipo di problemi sa guidare un'auto manuale qua.

Presentassero una versione con 100 cv e poi ne potremmo riparlare. Ripeto, sono assolutamente pro gruppo.

Se solo facessero una Giulia 2 volumi e mezzo...

guidate tutti porsche su sto blog?

Sarebbe stato fantastico nel caso

mah oddio... solitamente sono motori con specifiche nuove e i cambi sono aggiornati

Ma quanto è brutta? Sia fuori che dentro... XD

Va bene, l ho fatto un mese fa il tagliando

Costa anche poco, e alle donne la linea piace..

Gli Adas non servono a chi sa guidare. Tanto se lo spazio di frenata non c'è non c'è. Ti vai a schiantare in ogni caso. Il prezzo della ibrida parte da 11 mila.
Android se non c'è nell'auto magari puoi infilartelo...plug and play.

E invece sono proprio della generazione attuale. Non credo ci sia un mio coetaneo che non sappia guidare con il cambio manuale. Nelle grandi città è ovviamente diverso, ci si può muovere anche senza auto.

Il CVT comunque qua non credo ci sia al di fuori delle ibride, con le quali è l'unica opzione per questioni di efficienza. E in ogni caso non vedo il problema, non per tutti l'auto è un qualcosa che deve divertire.

l'importante è che tu sia convinto che il mild hybrid migliori i consumi

Io non riesco a capire perché nel 2021 venga ancora prodotta una Polo con 65cv e per di più motore aspirato. Dovrebbero esserci delle leggi ad impedirlo .

Infatti nella realtà costa meno della Dacia, listini ufficiali non bisogna vederli.

C é la compatibilità android auto, (compatibilità che su anche BMW da 40 mila euro non c é neppure a pagamento) gli adas io sulla mi auto li ho, ma ne farei anche a meno, alla fine se sai guidare non servono a niente e devi comunque stare sempre attento quando guidi,quindo ben venga un'auto che costa poco, il mercato li sta dando ragione

sia lodato il signore

Se ricordo bene volano spingidisco. Problema molto noto tra i meccanici. Prox tagliando chiedi se la tua è a rischio, dovrebbero sapertelo dire.

Ottima, sì... Zero ADAS nel 2021, motore di un'Ape Piaggio (anzi, non vorrei insultare l'Ape...) e 15000 euro senza nemmeno la compatibilità android auto 😂😂😂

Devo aver letto male nel titolo
Nuova?

Quando questa è uscita, la Polo aveva la chiave senza telecomando e il computer di bordo con il display della calcolatrice.
Adesso ha la guida autonoma come Tesla...

Non tutti possono spendere 20 e passa mila euro per un utilitaria e in questo ammetto che la Fiat è l’unica che sta capendo qualcosa tra tutti i vari produttori, se per avere qualche adas e l’aribag il modello base deve partire da 20.000 coi cerchi in plastica in un segmento B c’è qualcosa che non va

Ma tanto non reggerebbe il telaio. Ho guidato il 1.3 Mjet 95cv, del tutto sproporzionato per il tipo di veicolo.

sembra l'effetto che avevano i vecchi motori Fire Fiat sempre leggermente accelerati... a ogni modo se devi guidare ogni giorno o quasi dal punto a al punt b e devi farti traffico o città è molto più rilassante... poi de gustibus... certo se l'auto la usi anche per altro ci sta quel che dici!

Motore e cambio totalmente nuovi però.
Quando la Polo passa da una generazione all'altra te lo sogni che ci sia qualche cambiamento meccanico sostanziale.

Io passo quotidianamente dal mio “frullatore” col cvt a benzina e diesel manuali senza alcun problema, perché non la finite di darvi arie di superiorità presunte e disprezzare sempre chi preferisce altro?

No no, fidati!

C'è gente che non lo sa usare e compra certe auto esattamente per quel motivo. Temono di sfrizionare, hanno il terrore che gli si spenga l'auto.
Infatti sulle Ypsylon, Panda, 500 sono anni che hanno introdotto l'effetto diesel. In pratica se molli la frizione l'auto da un po' di gas da sola, così non si spegne nemmeno se ti dimentichi di dare gas.
Lo fanno per andare incontro a certa clientela che non sa guidare, ma con un cambio a 6 marce questi rimarranno terrorizzati.

Si, prima vettura panda per anziani e seconda Y per fascia femminile, assieme alla 500. Tutti target che si informano molto sui mezzi e ricercano finezze tecniche e piacere di guida. Il vero problema di Fiat si chiama Dacia che produce delle autocisterne che costano poco e hanno un tone of voice più moderno allo stesso prezzo da percettore da rdc che è il main target della clientela Fiat.

suvvia, è più che altro una questione di comodità specie se devi affrontare il traffico :)

Si e ha ragione, non so a cosa siete abituati…

nuova (ennesima versione che è in realtà la stessa da 10 anni ma con qualche ritocco estetico) ibrida non ci stava nel titolo xD

Ce ne sono tantissimi che non sanno usare il cambio manuale. Infatti si comprano dei frullatori col cambio CVT.
Tu forse sei di una generazione passata e non ti stai rendendo conto della situazione attuale, sopratutto nelle città.

Premesso che è ovviamente un aspetto soggettivo, la nuova Sandero la trovo una delle più belle del suo segmento (sulle serie precedenti invece possiamo parlarne).

Chi la compra probabilmente è più competente di te in materia di auto.

Motore di nuovissima progettazione, cambio 6 marce.
Di tecnologia in questa Ypsylon ce n'è tanta, ma gli ignoranti in materia non la vedono.

Non sai nulla di automobili e non sai nemmeno i prezzi.
Prima di dare del fesso ad altri prova almeno a guidare le auto di cui parli.

Beve pochissimo, informati.

Grazie al cambio a 6 marce e al nuovissimo motore ibrido consuma come un diesel ma è molto più silenziosa. Se poi la converti a gas (operazione semplicissima su questo motore) vai praticamente ad aria.

Allora bisogna proibire tutti i motocicli. PROIBIAMO TUTTOOOO!

Gli airbag laterali ce li ha come optional. Giustamente lasciano la decisione al cliente.
Ci sarà il cliente pirla che compra gli airbag per fare 1000 km all'anno, ma esistono anche i clienti intelligenti che i soldi li usano per divertirsi.

Gli airbag laterali ce li ha come optional, sveglione...

Si, ha il passo leggermente più lungo rispetto alla Panda.
E' a metà tra segmento A e B.

E chi non sa guidare con il cambio manuale? Mica siamo in America.

Ottima a auto a ottimo prezzo. Il cambio a 6 marce è una gran cosa, tranne per quelli che non sanno guidare con il cambio manuale.

contaci

ma quando mai, ma voi le provate prima di sentenziare ?

Chiamarla nuova...

Le dacia purtroppo hanno l handling di una betoniera .. poi le trovo orrende

9000 la yaris in che film?

Ha una sua utilità, aumenta l'autostima di chiunque possieda una macchina diversa

Mamma mia che pena, dovrebbe costare meno di una Dacia. Eppure la compreranno.

Auto molto diverse, auguri nei viaggi con l'insonorizzazione 0 e il mal d'auto dato dall'assetto tipo barcone di legno.

Le Dacia costano poco perché valgono poco, non c'è nulla di male in questo ma che sia chiaro!

Motore 1000 tre cilindri a 6 marce. Ma per favore... Il futuro delle citycar è l'elettrico, non c'è storia.

davvero bello questo nuovo format! continuate a fare recensioni di auto d'epoca! ;)

"Nuova". Quando è uscita avevo preso la patente. Sono passati 10 anni e ora devo rinnovarla

non fa per me

UAU!

XD

No ma c'è l'opzione A112 (che ricordi d'infanzia, quando quel trabiccolo mi sembrava grande)

è anche sostanzialmente più lunga e larga

Quella viene 9000€ e ti danno anche un viaggio.

Per i burocrati UE si!
È ibrida anche la A 4 MHEV 12v.......

La scoperta dell'acqua calda.
Compra una
Sandero SCE con 65 CV e poi mi dici.
Potenza e coppia equivalente, più peso.
È spompa come la Ypsilon ma è più grande.

Temo di no.
Oddio, l'ho preso comunque in quel posto visto che ho una 500 (tecnicamente non è manco mia in realtà), ma quella è stata una scelta semi-obbligata.

Il fesso estero....non c'è.
Ypsilon viene venduta solo in Italia.
La Yaris viene 9000€?
La vedo dura....

Spompa....
Lo è come le sue concorrenti con motori simili.
Per i consumi.....dipende dall'utilizzo.

Aggiornarsi sui problemi risolti.....no vero!!

Come fanno i 1.0 tre cilindri con 70 CV della concorrenza.....

Mancano gli adas e gli airbag laterali ....quello del passeggero è È OBBLIGATORIO!

Un elenco dei problemi del motore?

Sarebbe una A.....ma qualcuno (FCA) e qualcosa (la lunghezza del corpo vettura) l'hanno trasformata in una B.
Per me è una citycar...non una utilitaria.

Non è solo un motorino di avviamento, aiuta anche ai bassi regimi. Ed è mild hybrid, quindi un ibrido. Certo, non è paragonabile con un full hybrid o un ibrido Plug-In, ma non vuole nemmeno esserlo.

Poi se non ti piace o lo consideri inutile va benissimo eh, per l'amor del cielo, ma non per questo non è un ibrido.

Il vantaggio è che spesso li riconosci. Vogliamo parlare delle varie agila, cuore, wagon r+, e matiz che seminano il terrore?

è una vettura vecchia di 10 anni senza adas. Non li vale. Se è tra le più acquistate è solo perché la gente non ha soldi altrimenti nessuno la comprerebbe a ogni modo c'è di molto meglio per quella cifra.

Ho rinunciate all'acquisto , l'abitacolo stretto e molto basso, i sedili posteriori sono troppo vicini agli anteriori, uno un po' alto, 180 cm, non può entrare per un viaggio.
Motore con molti problemi e molti optional, come al solito la gamma Fiat.
Altre firme come affermate voi danno molto di più e in particolar modo la Dacia e così dopo diverse visioni sono caduto proprio nella Dacia steep.
Con molto dispiacere essendo io un nazionalista e attratto dalla bella visione Ypsilon.
Rivedete immediatamente la nuova produzione.

Vero hai ragione! Ma rimane pur sempre troppo indietro lato sicurezza per essere commercializzata nel 2021 come NUOVA

Esatto

La sandero e' orrenda .. mamma ma ci vuole coraggio

La dice lunga sulla bontà delle sue opinioni...

Va bene, la mia dovrebbe non rientrare

Da quello che leggevo e sentivo, il problema si può presentare dopo 10’000 o 40’000km o 80’000km e nelle marce alte la frizione slitta…
Se fai una ricerca su google trovi interventi su forum, lettere ai giornali, riviste altroconsumo relativamente a questo problema.

Vergogna usare il marchio Alfa Romeo su mezzi del genere

Va bene, ma te ne accorgi già da nuova? O si presenta col passare del tempo?Comunque ho letto che da febbraio 2018 hanno rimediato, la mia é targata 31 ottobre 2018.

Airbag anteriore laterali non é airbag lato passeggero.

Airbag anteriori laterali non sono di serie....

Se togli la panda dal mercato, il giorno dopo ci sono 10k nuovi disoccupati. La panda è uno dei veicoli di segmento A più venduti in Europa, praticamente Fiat vive di quello e di 500.

Puó essere

Guarda che airbags guidatore e passeggero anteriore sono obbligatori da 20anni.

C' è anche il monopattino adesso

Non chiedermi dettagli, so solo che molte persone in maniera trasversale su tutti i marchi del gruppo hanno avuto questo problema. Non se sia per una partita fallata di pezzi o per un difetto di progettazione

Magari prima del covid ad inizio 2020,ed era targata fine 2018

Hai toccato un argomento a me molto caro.... LA PANDA E GLI ANZIANI!!!!

Io vieterei la vendita delle Panda!

il 70% delle Panda viene acquistato da anziani/vecchi (con tutto il rispetto), di questi 70% almeno il 50% non sa guidare... se togliamo le Panda dal mercato diminuiamo i rallentamenti in tutta Italia!

Un anziano andrebbe diretto in Fiat, come ha sempre fatto, senza informasi, arriva li e chiede:

"Buongiorno, vorrei una Panda!"

Il commesso:
"mi spiace, la Panda non esiste più!"

L'anziano ringrazia e se ne va...

Un mio collega ne prese una un annetto fa a km0 poi boh ormai spero siano sparite.

No, la mito 3 anni che non é a listino, la Giulietta semmai si trova km0

di mito dubito

Ve ne sono ancora alcune in km0 o simili

Forse la versione prima di fine 2018,io mi sono trovato molto probabilmente con la versione nuova.

La Giulietta da dicembre 2020 non é più in produzione, sono rimaste le ultime km0

Cioè, davvero non ha l'airbag lato passeggero?

ma non è obbligatorio per legge?

Mi piace la tua storia.

Ahahah non tu, dico in genere, il legislatore in primis.

non lo hanno perchè con le nuove normative sono diventati troppo costosi e complessi per delle utilitarie con margini di vendita irrisori

la mito è fuori listino da un pò

Si non è un problema che si presenta sempre, dipende ma molte unità in 4-5-6 marcia slittava la frizione… è un problema molto comune, ci sono moltissimi utenti che lamentano il problema…

Solo in italia ci sono i gonzi che comprano y mito e giulietta

Io lo possiedo il 1.6 multjet su 500x,non ho avuto problemi alla frizione, ora ha 2 anni e mezzo

io? ma quando?

Perché mi smaroni con la questione ambientale e poi tiri (non solo Fiat eh ma tutti) queste scatole che non vanno ma in compenso bevono come una Maserati biturbo

A casa ne abbiamo due di 1,3 da 95 cv. Che spreco immane metterlo nel cassetto.

Guidata lo scorso anno a Polo con un tre cilindri. La morte per iniezione di potassio l'avrei preferita.

Il 1.3 su 500x ed L è un polmone, la motorizzazione ideale è il 1.6 mjt peccato che ha presentato il problema della frizione, anche su jeep e tipo…
Il diesel è stato eliminato per diversi motivi, ma sopratutto perché è stato deciso così, ma rappresenta sempre la soluzione migliore per rapporto prestazioni/prezzo di gestione.
Il 1.5 renault dci è uno dei migliori Diesel in circolazione, andava bene su tutto anche sui veicoli commerciali… peccato… ma ormai il futuro è elettrico, i motori q combustione sono il passato.

Speriamo

Ma la punto usata la puoi comprare quindi non ha senso..

Aggiungerei perché ormai é un'icona, I pezzi di ricambio si trovano sempre e a buon mercato, é super collaudata, economica e pratica nell'utilizzo di tutti giorni, non é poco

Una yaris chiavi in mano ti viene a costare almeno 5000€ in più.
E' per questo che la y è un auto ancora molto venduta, non per particolari pregi, che effettivamente non ha.

Su 500x l hanno mantenuto, a quanto pare non vendeva abbastanza su Ypsilon e poi c é stata la questione scandalo diesel, ormai nessuna utilitaria lo tiene a listino, persino auto grandi tipo la nuova qashqai l ha eliminato.

strano i piccoli diesel erano le versioni più vendute su queste piccoline:
1.3 mjt su panda, 500, punto, y... 1.5 dci su swing e clio...

adesso sono diventate senza senso?
se mettessero in commercio un piccolo diesel ibrido secondo me farebbe faville come vendite..imho...

Infatti è segmento A

Su questo segmento non avrebbe senso

Un tuffo nel passato con una tecnologia (solo l'hybrid!) attuale!

Sinceramente non so come si faccia a comprare un'auto del genere, ferma a 10 anni fa...

insomma "chiudete lancia", visto che è l'unica auto a listino.

Non so, ho provato a configurarle a parità di accessori o giù di li e ballano massimo 500/1000 considerando 3000 euro di sconti sottratti dal configuratore Lancia, ma la Sandero ha più potenza/coppia, più optional ed un pianale più moderno...

Non voglio sembrare sessista, ma gran parte delle donne che comprano la Y la comprano solo perchè la guidano altre donne, un pò come gli anziani con la Panda...

E poi c’è Mercedes che fa le berlinone Diesel ibride

92nm?
Ha meno coppia della mia bici elettrica 🤭

Più che per il bene di Lancia, direi più per il bene dei passeggeri

dacia non sconta perchè la macchina è già scontata (ha già un prezzo VERO), non come la ypsilon che fa il giochino dei finti saldi...

Automobile di pari segmento e fascia di prezzo e diffusissima. Non era un confronto tra auto ibride presenti sul mercato (e infatti ho citato tutta la serie Ypsilon da quando esiste, più di vent'anni) dal primo modello) ma solo di estetica tra prodotti simili

In effetti si, almeno aveva un po' più di coppia. Non oso immaginare come sia fare una salita in 2-3 persone con 92nm di coppia

i km0 sono ancora un altro discorso...io parlo al netto degli sconti su macchine nuove...dubito che toyota ad esempio faccia gli sconti di lancia

Il diesel l'hanno tolto prima ancora dell uscita di questo motore ibrido, ma se vedi un pò tutte le case stanno togliendo il diesel anche su vetture grandi..

In effetti si, ma a lancia l obiettivo é vendere, é la seconda auto più venduta in Italia da anni

Bhe vorrei vedere, è una ciofeca. Giusto alle donne può piacere

Mai quanto su Ypsilon che comunque già di listino costa meno.

Non è che le altre case non fanno sconti eh. Se vai su km0 risparmi sempre molto rispetto ai listini anche di Ford e simili

ho imparato a guidare su una Y prima serie di mia madre, quelle che uscivano con il badge "elefantino blu/rosso", trattandola malissimo (al primo check erano da rifare dischi dei freni, convergenza, le gomme erano diventate lisce ecc), poi arrivò in famiglia una Y di seconda genrazione, bicolore, che ancora viene usata tutti i giorni e che ho guidato centinaia di volte. è un modello a cui sono affezionato ma è davvero demodè, pensando che non è cambiato molto in tutti questi anni. ah, dopo un mese mia madre dovette far sostituire in toto frizione e batteria. al consessionario dissero: "le frizioni che montano sono di merda, e la batteria era sotto dimensionata". ahah da allora però fila sempre liscia.

Guida una Polo o una Fabia col 1000 3 cilindri aspirato e vedrai che questa sembra più brillante del previsto...

Ma volendo c'è anche l'opzione per avere scritto dietro Autobianchi Y10?

Molte donne (e secondo me anche molte tue amiche) non ne sono così convinte LOL Provare per credere

nessuno ha detto che sia un campione di consumi, ma il motivo per cui esiste è appunto sostituire il vecchio motore, quindi ci sta tutto, non deve sostituire il vecchio 1.3 mjt

Sembra?

Perché quantunque io sia pro Fiat, al contrario della canea qui presente l, chiaramente ignara delle ripercussioni sul nostro Paese del settore automotive, questa non ci sta proprio. È fiacca, spompa vera e beve come un mostro. Come ahimè il vecchio fire, fatto proprio nella città dalla quale provengo.

Come si fa a non bocciare a pieno un auto del genere che viene venduta nel 2021 senza nemmeno gli airbag lato passeggero!! È semplicemente follia, fate sparire questa Y dal listino per il bene di lancia

Sembra un'auto anni '90 ... mi chiedo veramente con che coraggio vendano sto modello, ancora marchiato Lancia.
Abbiamo dei marchi storici che hanno segnato il mondo delle auto e loro, ostinatamente, continuano ad umiliarli e distruggerli anno dopo anno ...

sostituisce il vecchio fire, che era il motore base e tra i più venduti, perchè non avrebbe senso? tra l'altro aggiunge un ottimo cambio

È una delle auto preventivo alla mano che costa meno, con 10 mila euro o poco più te la porti a casa, se é la seconda vettura più venduta in Italia un motivo ci sarà...

Cosa c'entra la punto? Oltretutto non in vendita da oltre 3 anni ormai.

Costa molto di più la Dacia(vai a farti un PREVENTIVO) dacia sconto quasi 0,ypsilon minino 4 mila euro, oltre al fatto che é più grande e quindi non utile a molti.

Sono 15k base, ma nella realtà dei fatti la prendi intorno ai 10k. È Fiat, i listini li fanno giusto per sport.
E comunque già Yaris e Fiesta costano di più e sono una categoria superiore.

15k sono il listino...tu pensi seriamente che chiavi in mano venga quel prezzo?

il diesel aveva un senso. Questi microfrullini a benzina, no.

Sono 15k base per quella coi sedili in tessuto e l'avviamento a retrocarica. Senza scomodare una Yaris o una Fiestina che le mettono vergogna solo a passarle vicino, anche una più piccola Picanto/i10 ha una base almeno 10 anni più moderna e una simile abitabilità allo stesso prezzo.

beh anche come dimensioni è superiore

Magari daranno in omaggio il nuovo monopattino Lancia

di quale yaris? perchè questa rispetto alla yaris ibrida costerà chiavi in mano almeno il 40% in meno...non guardare i listini che in ex fca valgono come le previsioni del meteo a 7 gg

mah

Questi vendono solo in Italia, chi è il fesso all'estero che si compra un'auto che nasce già vecchia, che consuma di più, non ha ADAS e ha un infotainment di 7-8 anni fa, allo stesso prezzo di una Yaris o simili?

Senza nemmeno scomodare Clio/Fiesta GPL leggermente più costose ma trovabili a prezzi simili km0

idem :D

Preferirei 3912854 volte una Dacia Sandero 2021 Comfort GPL (full optional) allo stesso prezzo anzi meno lol, un astronave in confronto a questa

Che c'entrano Ford e Opel?

più che micro è nano

lancia Ypsilon "hybrid"

Al di là della linea.. che a me non piace assolutamente, anzi.. direi piuttosto brutta.. già avere il cruscotto centrale per me è qualcosa che va contro natura..

Personalmente mai piaciuta la Ypsilon in nessuna delle sue serie. Una Punto o una Panda le trovo estremamente più gradevoli... anche le Sandero secondo me esteticamente merita di più. Gusti personali ovviamente, sul resto taccio perché non conosco la qualità di tutti questi prodotti

Difficile darti torto...

oramai per me tutto ciò che ha base fiat è sempre scarso sia di design che di tecnologia(ford,opel,ecc..)

Il mild hybrid è ibrido. Uno dei vari tipi. Il meno "estremo" e meno costoso.

Non capisco che altro possiate aspettarvi da un'auto da 10k euro.

fuffa vecchia di 10 anni con una rinfrescata estetica con accoppiata una soluzione mild hybrid per accontentare i burocrati gretini sulle emissioni a partire da 15 mila euro? AHAHAHHAAHHAHAHAHAHAHA