Con Zero FX (2021) in "silenzio" tra i boschi: quando l'off-road si fa elettrico

La coppia e' fantastica, e con soli 130kg, super! l'elettrico e' perfetto per il fuoristrada, peccato l'autonomia ancora poca.

Chi sistematicamente manca di rispetto gli altri cosa merita, se non essere punito dalla dea bendata?
Ci sono delle regole, espresse in limiti di velocità e limiti di emissioni acustiche.
Personalmente auguro tutto il peggio a chi non rispetta gli altri infischiandosene delle regole.

Esistono i circuiti per aprire gli scarichi delle moto e sentirle urlare, sono fatti apposta. Aprirli sulle strade pubbliche è da *** esattamente come buttare la spazzatura a lato della strada.

Ma in pista puoi fare ciò che vuoi, esattamente come chi con una pistola ha diritto di andare al poligono di tiro e sentire il rumore della sua pistola.
Sulle strade pubbliche ogni dB non emesso è una grazia per tutta la comunità.

Immagina se attraversi la strada e ti trita il camion della monnezza, sai che pace dopo, tu le macchie d'olio le hai nel cervello 😉

Mi spiace ,ma non sai cosa vuol dire godersi una moto, quello che si sente non è rumore, ma una sinfonia di potenza bestiale naturalmente scrivo per la mia "bestia" da 200 CV, il piacere della adrenalina quando corri in pista è impagabile, altri che rumore!

Contento tu.

ma sai ci sono abituato,fra trattori, camion, campane e vicino scassa palle ci sono abituato, una moto che corre e suona mi da godimento

moto brutta mediocre, con autonomia da scooter pessima, carica lenta anche con kit della carica rapida, costa molto pessima

Abito in montagna, un mio amico ce l'ha, è felice.

Finalmente dopo una lunga battaglia abbiamo trovato il punto d'incontro. Viva la F1!

Sono un caso patologico.
Amo la Formula 1 come poche altre cose fino da quando ero bambino.

La prima volta che mi hanno portato a Monza ho pensato che il rumore delle macchine fosse proprio fastidioso (metà anni 90, periodo AlesiBerger, ultime Ferrari col V12, praticamente il paradiso per ogni cultore di motori).

Sono tornato di recente con le pernacchiette che fanno adesso i turbo ibridi e ho trovato tutto molto più gradevole.

La psicoterapia cognitivo-comportamentale rappresenta il trattamento più efficace per la cura della fobia specifica. La tecnica maggiormente utilizzata in tale ambito è l’esposizione graduale agli stimoli temuti: il soggetto viene avvicinato in modo progressivo allo stimolo fobico, fino ad arrivare ad avere contatto diretto con lo stimolo, che diviene neutro ai suoi occhi grazie a un processo parallelo di ristrutturazione delle idee irrazionali relative allo stimolo (ad esempio, “se un'Harley-Davidson passarà davanti casa mia perderò l'udito”). Se per esempio una persona ha una fobia specifica per la moto di grossa cilidrata, il terapeuta concorda con lei una serie di stimoli a intensità crescente. Si passa dal guardare una foto di un'Harley-Davidson, al vedere un video di persone che la utilizzano, per poi andare con il terapeuta vicino a un'Harley-Davidson con motore acceso, salire insieme a lui sulla moto rimanendo fermi con i piedi a terra, infine fare qualche giro insieme a lui e usarla da soli. Tutti questi passi sono rigorosamente graduali e non si passa a quello successivo se il paziente non giudica di essere a suo completo agio in quello attuale.

Quello che passa in moto con lo scarico aperto è come il prete della chiesa davanti che tutte le mattine alle 8 fa sentire 1 minuto di scampanate perché a lui piace.

Capisco la sua passione ma a me non frega assolutamente nulla e gradirei dormire (o mangiare sul terrazzo d'estate nel caso dei motociclisti) senza dover interrompere il diagolo con chi è davanti a me tutte le volte che passa una Harley. Anche perché in un giorno possono essere anche 200. Ed è decisamente sgradevole.

Beffe degli altri non è far sentire di più il sound della moto ma io lo intendo come arroganza ovvero gente irrispettosa del codice della strada e degli altri motociclisti, automobilisti, ciclisti, pedoni, ecc.

Intendo "senza nessun tappo" ovviamente.
I motociclisti e le loro belve siano ovunque le benvenute (nei limiti di legge).
Gli xtronxi che si fanno beffe degli altri per divertirsi possano invece trovare la suddetta chiazza.

Grazie caro.
Mi auguro che il tuo vicino di casa si emozioni giocando col la motosega sul suo balcone. Capirai il piacere di chi deve subire chi non ha rispetto del prossimo.

Dovresti sparire tu e ....per sempre

No.

L'augurio di una chiazza d'olio in mezzo alla prima curva presa allegramente possa essere con tutti coloro che si divertono su strade libere in questo modo.

E dovresti sentirle con lo scarico diretto senza nessun "tappo" con gli scoppi e sfiammate che escono dal terminale, wow! A 140 dB forse ci arrivano anche 😍

[Assurdo mode: ON] Pensa che al mio vicino piace sparare con la scacciacani ai passanti. L'adrenalina nel vederli scappare in preda al panico non ha prezzo.

Peccato ci sia una legge che lo impedisce e le forze dell'ordine la facciano rispettare (in quel caso).
[Assurdo mode: OFF]

Esistono poligoni di tiro e piste dove liberare le passioni in sicurezza e senza dare fastidio al prossimo. Le moto sopra in 90 dB dovrebbero finire sequestrate e fatte istantaneamente cubo di metallo dallo sfasciacarrozze.

Dove abito io sfrecciano le sportive e sentirle arrivare da lontano, i giri che salgono, il cambio marcia e il sound dello scarico al rilascio dell'acceleratore è da brividi. Guidarne una e qualcosa di fantastico anche grazie al sound e ti fa salire l'adrenalina aumentando il divertimento e il piacere di guida. Una moto come un'auto sportiva senza un sound del motore e dello scarico è come guidare un qualcosa di morto, senza anima.

Ciò non toglie che se stessero zitte sarebbe meglio.
Guidare e fare rumore sono due cose diverse.
La moto è un piacere e guidare è bellissimo; come detto spero che un giorno tutte le moto possano essere finalmente silenziose.

Il baccano dei motori e la vibrazione sui vetri di casa delle Harley spero che un giorno possano sparire.

Beato te, prenditi una moto sportiva e anche tu potrai goderti quelle strade come si deve.

Eh, no. Prova ad abitare lungo una provinciale in collina e da Marzo a Settembre godrai di 6 ore di pernacchie tutti i Sabati e le Domeniche-

Se solo la Polizia facesse il suo lavoro e ne misurasse le emissioni, sanzionando a dovere...

Da questo si capisce che tu non hai mai avuto una moto e sbagli amico mio, sbagli...

Il giorno in cui le moto smetteranno di far rumore sarà un giorno magnifico per l'umanità.

guarda che non sei costretto a commentare, se hai solo putt4n4t3 da scrivere...

Mah, voleva essere una difesa della professionalità della tua collega, delle donne in generale ed una critica ai “simp” che squalificano la professionalità di una persona.

Che poi i video di Elena sono quelli con più click e pieni di commenti sul vestitino ecc è un dato di fatto ed onestamente mi dispiace, ma per quanto penso che in fondo la cosa venga utilizzata per visual (e ben venga) gli idioti sono sempre quelli che commentano: “bellissima” o “hot”

Pace.

Che grande intervento! Chi ha detto che uno vale uno?

Quoto, per questo genere di utilizzo l'elettrico è perfetto! Io abito in VdA e qui ci sarebbero un sacco di percorsi da fare con una moto del genere.

questa è per i genderfluid... gli uomini si devono accontentare di una Honda CR 500 2 tempi per andare in montagna...

la fanno anche da uomo?

meno male dai.. 💪

Mi piacciono i funghi!

Meno peso c'è nella ruota, meglio è. Oltre alle maggiori sollecitazioni sul motore. Il motivo per cui non mettono le marce, è la pigrizia e facilità di realizzazione. E' ovvio che una moto/macchina elettrica andrebbe comunque meglio con le marce. Dipende da come è dimensionato il motore.

Sì certo, come le imbarcazioni, stessi limiti

la moto per la maggior parte di noi è un mezzo per la passione, anche questa, non certo un bisogno necessario

quanto al netto? 8k? la componentistica anche al netto degli incentivi non penso valga quella cifra

Al netto degli incentivi costa come le altre, è la prima e l'azienda è piccola, fra 2 anni avranno altri prezzi

lol

Posso capire una vettura piccola cittadina fatta elettrica ma le moto assolutamente no, cribbio! È la cosa più sbagliata che l'uomo sia riuscito a fare.

Qualcuno ha scritto che bisogna investirli.?..era solo una battuta...🤷🏻‍♂️

ma da come scrivi sembra che quando passi tu, chi si trova sulla strada debba gettarsi nel fosso o scomparire. Tutti hanno diritto a utilizzare la strada, persone e animali, se li incontri ti fermi, non devi per forza investirli.

il progresso è molto distante alle emozioni

Allora ok...quindi basterebbe andare a luci spente e senza rumore per evitare di investire gli animali ..risolto il problema..👍

Sei fuori tema ....in campagna non ci sono strisce ma solo stradine e mulattiere...quello che hai scritto non centra un tubo.

le mucche stanno anche a bordo statale e se sono abituate non le notano nemmeno...

quelle del passato sono le migliori, quando vedo una gilera o una guzzi d'epoca mi emoziono sempre

penso che il problema sia mettere parecchio peso (anche pochi kg) attaccato al mozzo, peggiora di parecchio la guidabilità

il problema rimane il prezzo al di la dell'autonomia...13k euro per un mezzo che di speciale non ha nulla...

fai così anche con i pedoni sulle strisce?

Se vai in alta montagna, roccia o sentieri almeno attrezzati con le ruote non vanno.

Senza offesa eh non era questo il mio intento :( però per recensire moto serve competenza tanto quanto il recensire elettronica. La mia critica è diretta al mondo dei recensori in generale, vedo tante case dare moto e macchine elettriche in prova a gente senza competenza, che senso ha dare in prova un enduro elettrico da 13k euro ad uno che non è mai salito su una moto di questa categoria?

vero, però ci nascono i funghi!

io non ce l'ho il problema, ci vado a piedi. Peccato però che a volte i sentieri non siano più praticabili per via dell'erosione causata dalla pioggia che scorre sui solchi delle ruote.

I cavalli fanno la cacca...

prendi un mulo e risolvi il problema

i cavalli ne hanno tutto il diritto, bighe e carretti avevano ruote lisce e non motrici. E comunque nessun cavallo (giustamente) ti porta su quei sentieri dove oggi si arrampicano con la moto

zero motorcycles = Volkswagen come vendite e scalabilità....

I Romani e gli Etruschi ci andavano anche a cavallo...

L'esatto contrario, le bestie si fermano in mezzo alla strada perchè spaventate da rumori e luci.

quant'era bello quando nei boschi si andava solo a piedi.

stai rispondendo a gente che non ha la minima idea di cosa significhi andare un off-road e fanno le loro considerazioni su un utilizzo stradale.

Per gli scooter urbani e per questo tipo di utilizzo l'elettrico ha un senso, difficile fare tanti km su sterrato. Alla fine hai un mezzo silenzioso e che richiede pochissima manutenzione.

Ho detto chiaramente anche in video che è stata la mia prima esperienza enduro, come te non amo i tuttologi

Ognuno si veste come crede, l'uomo si mette i pantaloncini e le donne le gonne o qualsiasi cosa desiderano. Per come la vedo io la parte finale del tuo commento è squalificante nei confronti di una collega che sa fare bene il suo lavoro, con i jeans o con la gonna. Credo sia arrivato il momento di crescere e andare avanti oltre queste stupidaggini ;)

Che brutta etichetta :/

A dire il vero ne abbiamo parlato e di recente abbiamo anche fatto un "live batteria" con la Zero SR/F ed è stata un'occasione per raccontare anche il diverso approccio all'elettrico a due ruote, con i consumi invertiti, ovvero maggiori in autostrada e minori in città/misto

Mi piace perché non fanno rumore, gli altri

loro sono esperti di tutto
non lo sapevi ?

Che non giustifica il prezzo in ogni caso, perché è lanootenza di un 125 non strozzato

Se non fai rumore la prima pecora che trovi per strada la prendi in pieno perché non scappa...🤷🏻‍♂️

Tutte ste critiche non le capisco.
1) 100km in enduro sono realmente un infinità, c'è chi riesce a farli ma è gente che ha 20 anni ed è allenata seriamente, la maggior parte di voi (me compreso) dopo mezz'ora a palla (e 15km fatti) ha male agli avambracci, comincia ad aver mal di schiena e non si fida più ad usare il piede come perno perché è stanco. 100 km sono 3/4 ore di enduro, bastano e avanzano.
2) chiunque faccia enduro a 80km da casa ha il carrello, non tanto perché è impossibile arrivarci con una moto a benzina (se targata e assicurata) ma perché fai 3 uscite e e poi devi spendere 250 euro di gomme perché ti sei mangiato i tasselli.
3) Io sono motociclista da una vita, ho un endotermica da viaggio e i weekend fuori mi sparo 1000km, quando faccio la settimana almeno 3000, per il mio utilizzo le elettriche stradali sono un giocattolo inutile e lo saranno per almeno altri 10 anni, avessi i soldi per un enduro però ci penserei perché alla fine fa le stesse cose delle tradizionali, nel silenzio e in ecologia. (Penso la stessa cosa degli scooter sotto i 200 di cilindrata VS scooter elettrici, entrambi inutili e pericolosi per le gite fuori porta, quindi, l'elettrico è l'ideale per la città)
4) col silenzio dai meno fastidio, quindi meno gente arrabbiata, quindi meno forestale con cui discutere, quindi meno restrizioni (vedi l'enorme successo delle mountain bike elettriche in montagna)
5) il prezzo è alto ma è la prima che esce e l'azienda produttrice è piccola. Con gli incentivi vai a pagarla 7000 euro, tanti, ma è la stessa cifra di un ktm o un Kawasaki 250 quattro tempi.
6) 7000 euro per un giocattolo sono un mucchio di soldi ma c'è chi li spende regolarmente per un enduro Kawasaki, o una bicicletta, o un aeromodellino, se ti piace e puoi permettertelo lo fai.
7) questa, a vedere la recensione mi sembra una stradale che gioca a fare l'enduro/cross, spero usciranno modelli più tecnici votati allo sterrato puro
8)per i 100km di autonomia il motard invece è inutile e costoso.

Dall’immagine di copertina pensavo fosse il film tratto dal gioco “Days Gone” 😅

Credo che il form factor del pacco batterie incida parecchio. Dal punto di vista volumetrico un'auto pone molti meno ostacoli.

prendi una bici normale e risparmi anche

paghi solo il valore della batteria che da power bank al telefono 🤣.
scherzo ovviamente

le moto elettriche sono e saranno ancora inutili, inferiori alle moto del presente

la potenza no...

Mi piacciono i bambinoni vestiti come easy rider che sgasano. Sarebbero teneri se non rompessero i ma%roni.

Le dimensioni ed il peso quello sono

Tenere 700che ha una complessità costruttiva anni luce da questa motoretta elettrica. Il prezzo è una presa in giro, anche uno scooter 50 ha piu' meccanica di questa...

con un 125 ha poco da spartire sta moto...non sarà un 1000 ma paragonarla ad un 125 è decisamente ridicolo.

la versione depotenziata da 11kw si mangia un 125, loro hanno testato quella da 33kw

cioè volete farmi credere che questa batteria da 7Kwh costa almeno 8k euro?? allora una id3 da 58Kwh dovrebbe costare non piu 38K euro ma 70k-80k euro Minkxa !

costa come una segmento B e ha l'autonomia di una bici elettrica. Altro da aggiungere? Ah si, dove sono i 13k€ di materiali esattamente?!

L'azienda Tacita ha sviluppato una moto da enduro elettrica con le marce

Prova abbastanza inutile, tutti hanno paura a parlare seriamente della autonomia reale di questi mezzi, che purtroppo, al momento li relega a costosi giocattoli.

Ahahah esattamente. A quel prezzo ci compri un R6 se vuoi andare su strada

visto il prezzo e l'autonomia (ma ci sta perchè queste moto non possono pesare troppo) molto scarsa la nicchia di potenziali interessati si fa ridotta. devi essere decisamente benestante e vivere ai limiti del bosco per usarla.
poi l'idea di andare in elettrico non è male per questa tipologia d'uso perchè hai più coppia subito, ben modulabile e non fai rumore. ha comunque più senso della moto elettrica provata la volta precedente.

domanda da non esperto: perchè non si mette direttamente il motore nella ruota posteriore? meno organi in movimento, meno attriti, niente catene cinghie corone...
Altra domanda: ma ste "moto" elettriche hanno le marce? o sono degli scooter?

Ma che senso ha far provare una moto da enduro ad un recensore di smartphone?

le moto vere sono quelle che dovrebbero appartenere al passato

Uuuuu.

per salire sopra i suv. è nettamente cittadina. 😁

da qualche parte dovranno pur cominciare. non da me

costasse poco ok, ma costa più delle moto vere ahahhahaha

bagnato + copertoni senza tasselli (sembra più per l'asfalto) . auguri :D

non male, ma lato autonomia è un po scarsina

Che rimangono comunque troppi, perche con meno si prende la Honda CRF 300, paragonabile, silenziosa, parca nei consumi e manutenzione :D.

Se mi dici dove abiti passo a far suonare un pó il motore. Non sai quante volte mi hanno fermato. Tutto in regola, tutto omologato, revisione sempre fatta.
E caro, mettici la stessa rabbia quando incroci gente che sbanda e non guarda la strada. Ah, io non abito in pianura.

Si anche io sono tentato di dare colpetti a quelli che non guardano la strada quando guidano. Ma purtroppo non guido con una ruspa. Comunque tu dai pure i colpetti ai motociclisti, è la volta buona che perdi la patente del tutto. È tentato omicidio.

Dove sto io stanno lucidando la paletta per i fenomeni che hanno bisogno di far ruggire un tubo in mancanza di quello di pelle. Spero la consumino a forza di agitarla. Ho vissuto la montagna in lockdown, un paradiso. Poi torna la normalità e la rumenta dalla pianura con simboli fallici vari

Forse è il caso, almeno dove stanno le mucche, che le moto non arrivino

Visto che non mi siedo su una moto... direi che non c'entra nulla.

Non ci penso neppure. Se trovo qualcuno oggi lo spingo per terra con un colpetto laterale.

No dai dalla foto li porti bene.

Costa più di una 800gs(senza ecoincentivi)…sarò ormai vecchio e obsoleto(36 anni) ma non avrei il coraggio di spendere anche 6-7000 euro per una cosa del genere…

Mmmm....no grazie, mi tengo il mio bicilindrico finche' non me lo impediscono.

Perdonami, ma 100km di autonomia e' ridicolo solo parlarne, figuriamoci farci una recensione, tra l'altro immagino che quando la batteria e' "mezza scarica" le prestazioni si riducono pesantemente quindi...de che stamo a parla'.

Non e' ancora il momento per le moto elettriche su, non scherziamo :)

p.s. bello il video cmq peccato che se non ci metti Elena in minigonna lo guardano pochi pochi

E' un tipo piccolo e magro che preferisce le biciclette da corsa.
Pero' siccome non hanno un soldo gli fanno testare anche le moto.
Mi pare presenti anche il TG2.

non conosco

Volevo vedere quel tipo di TG2 Motori provarla.

Volevo vedere quel tipo dio TG2 Motori provarla.

vedo 2 possibili clienti:
un malato di ecologia che vive in montagna (ma quanti sono questi potenziali clienti?!?!)

noleggi (come per le e-bike) piu che altro per il vincolo di autonomia che ti costringe a noleggiarla direttamnte in loco (altrimenti dovresti assolutamente avere pure un auto con gancio e relativo carrello)

La FXS è da considerarsi una Motard, con ruote da strada, cinghia e pedane normali. Per quanto riguarda il prezzo, ogni brand fa il suo, le enduro/Motard tradizionali non costano certo poco , come del resto anche questa FX. Come scritto sopra, devi considerare anche gli incentivi che sono consistenti per l'elettrico.

😂

Considera anche gli incentivi: oltre a quelli statali si aggiungono (in alcune regioni come Piemonte e Lombardia) anche quelli regionali e, in caso di rottamazione, si arriva ad abbattere il costo anche del 50%

è per risparmiare sulla componentistica...e ridurre il prezzo di vendita................ah no

finché il toro non si accorge della tua presenza e la batteria è scarica

è un esercizio di stile quantomeno inutile..per chi va in moto tutto l'anno e normalmente quando si esce di va oltre i 200, 300 km...una moto così è assolutamente insufficiente..ma tutte le moto o i veicoli a due ruote in genere. batterie troppi piccole e tempi di ricarica inadeguati...il prezzo poi addio

dai facciamo 3 volte il prezzo...

Bene la moda è stata lanciata, ora chi saprà fare di meglio?

ma assolutamente no, dai siamo seri, la ciclistica è quella, non c'è nulla di particolare, che pensi che abbiano ad esempio sviluppato dei freni solo per questo modello? la batteria è piccola, te la stravendono, punto...

Il prezzo è relativo visto che stiamo parlando di un mezzo quasi prototipale prodotto in piccolissima serie. Quello che lo rende invendibile sono le limitazioni nell'utilizzo per cui è stato pensato.

il problema è che non li vale

Tipica mentalità di chi rimane inc4zz4to con il mondo in base al mezzo su cui si siede quel giorno.

13 k per utilizzare un enduro in ambito cittadino?
Stai trollando?

anche la mia....due bei silmotor...

Si ma nessuno sano di mente spende quei soldi per un tale giocattolo. A meno di non essere ricchi con soldi da buttare.

Hai la tua casetta in montagna, dove tieni questo giochino, e lo usi solo sulle stradine nei dintorni.

Io domenica ho fatto 250km di montagna in moto. Certo, non fuoristrada, asfalto, ma pur abitando 'sotto' alla montagna, per arrivare ai passi bisogna farne di strada.

Bhe fattela passare. Proprio oggi ho rimontato sulla mia bicilindrica v90 i terminali in carbonio e penso sia impossibile non sentirmi nel raggio di 500 metri. Che bello, oggi ho ricominciato a suonare la sveglia spaccando i timpani a tutti quelli che guidano come una lumaca ubriaca giocando con il cellulare o smanettando i display in statale, e sono tanti.

13k. Autonomia 100km.

Bel giochino per ricchi.
Vi dimenticate giusto che nella vita reale bisogna anche raggiungerla quella quota in montagna, magari arrivando da valle.

10k € li costa il Tenere 700, che di certo non ha bisogno di presentazioni.

Ok, capisco il concetto, ma montano funziona solo se ho la montagna davvero dietro, altrimenti se dovessi fare, la butto lì, 80 km per arrivarci mi sare giocato una intera batteria solo per arrivare (ammettendo l'uso autostrada a 89 all'ora)... poi nella migliore delle ipotesi un'ora e mezza di ricarica... la uso diciamo per i 30 km del tuo esempio... e devo tornare a casa con una batteria che non reggerà tutto il tragitto, quindi ennesima ricarica.

Capisci che poi chi si lamenta che l'elettrico non è una soluzione matura non ha tutti i torti, al netto dei possibili vantaggi ecologici e dei potenziali disastri se la rete non sarà adeguata per tempo all'eventuale traghettarsi su questo nuovo formato.

Anche perchè in ambito cittadino che senso ha una moto configurata per l'off road in quel modo? ;)

C'è tanta, troppa, strada da fare (hahaha, pun not intended) per vedere l'elettrico come il futuro e non come un sistema al massimo da affiancare a quello tradizionale.

Cheers

Aspetto quelli che diranno che con meno ti compri un ktm exc 350 bla bla bla...
... avete ragione da vendere. :)

Mezzo ancora immaturo, anche se da qualche parte bisogna pur partire visto che la strada intrapresa è questa.

120km di autonomia e 5 volte il prezzo di una contropparte endotermica. OK.

in questa recensione il Gabry è senza Vallette al suo fianco.. quasi irriconoscibile senza la cornice femminile che contraddistingue le sue pubblicazioni.

Puoi arrivare ad un passo dalle mucche, non è un vantaggio da poco

Una moto del genere, a mio avviso, si utilizza prettamente in ambito cittadino, montano o "provinciale" e i suoi circa 100-120 km di autonomia sono sufficienti. Non è certo una moto per viaggiare e se hai necessità di ricarica rapida ci sono cmq gli accessori che tagliano i tempi fino ad 1h e mezza da 0 100%

Ma ho problemi alla vista o questa moto elettrica monta fari alogeni invece dei LED, proprio qui dove servirebbero

Io non immagino nulla. Mi piace la roccia.

"A bordo trova posto una classica presa tripolare e un caricatore da 600W che permette di portare il pacco batterie da 7,2 kWh da 0 al 100 percento in oltre 9 ore utilizzando una presa tradizionale. Ci sono poi altre opzioni che aumentano i caricatori e riducono drasticamente la rapidità di carica, ma dato il mezzo e il contesto non mi pare un vero limite."

Come fa a non essere visto come un vero limite?!

A meno di vivere già in montagna me la devo portare appresso con un traino e usarla solo in loco visti i tempi di ricarica e l'autonomia... elettrica ed ecologica, ma un filino scomoda.

Cheers

Come senza impegno. Io cerco sembre di battere il record precedente.

Arrampichi o cammini e basta?

Ho il dente avvelenato.

Eeeeehh lo so che non è sempre amica...

sei troppo cattivo

Cadono sui proprietari.

Dici? Ho il telefono. Trovare monti senza segnale è sempre più raro. Dovrebbe bastare no?

senza ruote poi non stanno in piedi

Spente e senza ruote sì

le moto devono stare ovunque :-)

ok, ma mi sembra sovrapprezzata in modo folle....non ci sono tecnologie particolari, materiali pregiati o chissacchecosa...è un 125 pompato con la batteria, che tra l'altro è pure piccola...

Ovviamente le moto in montagna non dovrebbero starci.

Eh. Almeno non fa rumore.

Birbone.

No, perchè non rompono le palle col rumore. Sì, vado da solo anche sui monti comunque.

scusatemi la riflessione, in pratica ha la ciclistica di un 125cc visto anche il peso e non solo la potenza, che viene di listino tra i 4k ed i 5k massimo, con la batteria quasi triplica il prezzo, è normale?

costo del noleggio per un pomeriggio di "escursione"?

perchè sei da solo in mezzo ai monti?

Questa cosa mi piace!