Alfa Romeo Stelvio si è evoluta, proviamo la Veloce 2020 | Recensione e Video
La prova dell’Alfa Romeo Stelvio model year 2020 nella versione 2.0 Turbo 280 cv AT8 Q4. Il SUV del Biscione è migliorato tanto: più qualità degli interni, un migliore design dell'abitacolo, tanta tecnologia in più con un sistema di infotainment completamente rinnovato e connettività migliorata e nuovi sistemi ADAS per viaggiare più sicuri.
La prova dell’Alfa Romeo Stelvio model year 2020 nella versione 2.0 Turbo 280 cv AT8 Q4. Il SUV del Biscione è migliorato tanto: più qualità degli interni, un migliore design dell'abitacolo, tanta tecnologia in più con un sistema di infotainment completamente rinnovato e connettività migliorata e nuovi sistemi ADAS per viaggiare più sicuri.
Può bastare questa versione ad accontentare chi ama la guida sportiva? Grazie a questa evoluzione la Stelvio ora può finalmente giocarsela ad armi pari con le sue rivali?
STILE VINCENTE NON SI CAMBIA
Questo non è un vero restyling quindi, per fortuna, fuori non è cambiato nulla e rimane fedele al suo stile originale, che ne ha decretato il successo. Tra le novità c’è finalmente la disponibilità anche per la Stelvio dell’allestimento Veloce: è quello che identifica le versioni più performanti della gamma e lo si riconosce per alcuni particolari, come i dettagli in tinta carrozzeria: fascia inferiore del paraurti posteriore, passaruota e minigonne. L’esemplare del test è nel colore Blu Misano: secondo me uno dei più belli della rinnovata gamma.
Ora i colori sono divisi in quattro categorie: Competizione, Metal, Solid e Old Timer. La prima si riferisce alla grande tradizione sportiva del marchio e comprende le vernici tristrato Bianco Trofeo e Rosso Competizione. Le tinte Metal sono quelle scelte per enfatizzare l'anima dinamica del brand: Verde Visconti, Grigio Vesuvio, Grigio Stromboli, Grigio Silverstone, Grigio Vulcano, il nostro Blu Misano, Blu Montecarlo oltre ai i nuovi Blu Anodizzato e Bianco Lunare. Bianco e Rosso Alfa sonno le tinte Solid. La categoria Old Timer richiama e reinterpreta il prezioso heritage del Marchio con i colori Ocra GT Junior e Rosso 6C Villa d'Este, disponibili nel corso del 2020.
Aggiungeteci la disponibilità di nuovi particolari esterni in tinta a contrasto e direi che, ora più che mai, riuscirete a trovare di sicuro quello adatto al vostro temperamento. I cerchi in lega di questo esemplare sono da 20" bruniti e diamantati e sono un optional, così come le pinze dei freni gialle, che io invece sceglierei nel colore nero di serie. I fari anteriori non sono diventati né full Led né a matrice di Led ma sono rimasti bi-xenon adattivi, seppure in una versione evoluta.
IL VERO RESTYLING È DENTRO
Dentro è invece cambiata tanto ed è decisamente più bella: a cominciare dal design dell’abitacolo, ora con dettagli decisamente più curati, visto che era spesso criticata per gli interni.
La Stelvio 2020 si riconosce subito: il volante è stato ridisegnato, con un’impugnatura modificata e con i tasti per i nuovi dispositivi di assistenza alla guida. Per fortuna ci sono anche dei bei paddles in alluminio per usare il cambio in manuale. Anche la consolle centrale è stata completamente ridisegnata: ospita la nuova leva del cambio automatico, rivestita in pelle, ripensata e incorniciata da elementi lucidi, come la piccola firma tricolore che sottolinea con orgoglio il made in Italy.
È migliorato anche il rotore che gestisce il sistema d’infotainment, con nuovi materiali, che offre la sensazione di maggiore solidità e precisione a ogni tocco. Finalmente c’è la ricarica wireless per lo smartphone. Sono migliorati anche i vani portaoggetti, è più pratica: sotto al bracciolo centrale il volume disponibile è stato riorganizzato
Si nota anche il nuovo display centrale da 8,8” che è di serie e diventa touch. È migliorato anche quello TFT del computer di bordo da 7”, tra il tachimetro e il contagiri, i due strumenti circolari analogici “old school”: il layout è stato ridisegnato, per accogliere più informazioni in modo razionale ed ospitare anche i parametri relativi alle tecnologie di guida autonoma. Ed è di serie su tutta la gamma. Hanno decisamente raggiunto l’obiettivo: il livello di qualità percepita è aumentato mediante questi interventi mirati e di sostanza.
Rimane buona l’abitabilità posteriore, ma non per il quinto passeggero, o comunque chi siede nella zona centrale del divano: tunnel e mobiletto sono ingombranti. Dietro ci sono sedili posteriori riscaldabili e due prese USB. Però rimane il difetto già presente nella versione precedente: l’accessibilità posteriore e la porta non è molto ampia. Il portellone posteriore è elettroattuato, lo spazio per i bagagli non manca con 525 litri, e c’è tutto ciò che serve per sistemare ogni cosa in modo pratico e sicuro; il divano è facilmente reclinabile in tre parti.
IL SUV CHE SI GUIDA COME UNA BERLINA
La Stelvio è da sempre un riferimento tra i SUV della sua categoria proprio per il suo comportamento stradale. In tanti sognano la “bestia”, la mitica Quadrifoglio con i suoi 510 cavalli, ma non tutti possono permettersela oppure non vogliono spendere così tanto e allora il top tra le versioni a benzina più “umane” resta questa con il 2.0 quattro cilindri turbo con 280 cavalli.
Appena lo si mette in moto, il motore si fa sentire poco, è discreto. La posizione di guida è ottima, grazie ai nuovi sedili sportivi in pelle davvero ben fatti.
Fin dai primi chilometri vi accorgerete che il comfort è migliorato: l'ambiente è quasi ovattato, con l’adozione di cristalli che isolano meglio l’abitacolo dai rumori esterni. In generale l'insonorizzazione è curata e ora è decisamente più silenziosa e confortevole. Il propulsore, come tutti quelli della Stelvio, è abbinato al cambio automatico ZF a 8 rapporti, che è ottimo, molto fluido, con cambiate quasi impercettibili.
Nella consolle centrale c’è quello che chiamano DNA. A sta per Advanced Efficiency: e tutto diventa green, verde perché ottimizza il risparmio energetico e riduce al minimo le emissioni. N vuol dire Natural mode: il comportamento dinamico favorisce comfort ed efficienza. Va bene in città ma anche in autostrada.
La lettera D è di sicuro la più interessante, quella del Dynamic mode: appena troviamo una strada con un po’ di curve e vogliamo guidarla davvero, lo sterzo diventa più reattivo e preciso, i sistemi di controllo elettronico diventano un po’ meno invadenti per concedervi il piacere di guidarla, l’impianto frenante diventa più deciso e cambia un po’ anche il sound del piccolo 4 cilindri.
Ho apprezzato molto la possibilità di poter scegliere l'assetto comfort anche con il settaggio più sportivo: non siamo tutti così estremi e poi spesso le strade sono molto rovinate e non consentono di sfruttarne al meglio le capacità dinamiche. Manca però, rispetto alle concorrenti tedesche, una sorta di setup aggiuntivo e personalizzabile. Guidarla con un filo di gas è davvero un piacere, insomma ci si può andare anche a passeggio e la coppia, ben 400 Newton per metro, è ottima e aiuta molto.
L'assetto riesce ad assorbire abbastanza bene asperità, dissuasori e altro: è logico che cerchi e gomme da 20 pollici non aiutano ma nell’insieme il comfort è comunque buono. I più appassionati sanno già che è stato corretto l'angolo di Ackermann perché alcuni clienti si lamentavano di una certa rumorosità delle gomme in manovra con lo sterzo completamente ruotato.
In effetti, per la prima versione i tecnici dell’Alfa Romeo avevano optato per una geometria delle sospensioni anteriori molto sportiva che consentiva di avere una risposta piuttosto fulminea al volante e ora hanno dovuto modificare l’avantreno per riportare l’angolo di sterzata delle ruote nei canoni corretti, rinunciando a quella scelta che in effetti comportava una certa rumorosità nelle manovre a ruote sterzate sui fondi lisci, come i pavimenti dei garage.
Hanno risolto il problema ma, per fortuna, la dinamica di guida è rimasta quella inconfondibile della Stelvio, che l’ha resa famosa, e la qualità dello sterzo è sempre di alto livello, ottimo nel misto e in velocità. L’impressione è che ora la risposta del volante sia un po’ più progressiva.
Le caratteristiche che sono da sempre i punti di forza delle Alfa basate sulla piattaforma Giorgio (quella della Giulia), rimangono: la Stelvio è sempre pronta nella risposta, con una grande tenuta di strada e un comportamento sempre sicuro e intuitivo.
Se la strada lo permette, nonostante le sue dimensioni, consente di guidarla come una berlina sportiva; solo se si esagera nel misto più tortuoso, i kg e i cm in più cominciano a farsi sentire.
Il piacere di guida è merito di questa piattaforma, pensata e progettata per chi ama le auto con un certo temperamento: hanno cercato la ripartizione ottimale dei pesi per conferirle un buon equilibrio e un’ottima dinamica di guida. Non per caso hanno scelto un pianale ultra-leggero e anche l’albero di trasmissione in fibra di carbonio. La trazione integrale Q4 a controllo elettronico va a ripartire la coppia in tempo reale fra anteriore e posteriore in base alle condizioni di trazione e a come la si guida: in caso di necessità invia fino al 50% della potenza all’avantreno.
Prestazioni parlando, raggiunge i 230 km/h di velocità di punta ma soprattutto va da 0 a 100 all’ora in soli 5,7 secondi. Parlando di altri numeri, alla voce consumi Alfa Romeo dichiara 8, 8 litri per 100 km in città, 5,9 per l’extra-urbano e un combinato di 7 litri. Con questo 4 cilindri Euro6d TEMP andando a velocità da codice, tranquilli, si va in media sugli 11 chilometri con un litro. Certo se cominciate a sfruttare il potenziale del motore, meglio non pensarci più…
Comunque, dopo i vari viaggi fatti con questa versione rinnovata, posso affermare che la Stelvio rimane ancora un riferimento tra i SUV del suo segmento: c’è ancora quel DNA sportivo che è mancato per troppi anni nelle auto del Biscione.
NUOVI ADAS E GUIDA AUTONOMA DI LIVELLO 2
Sono molte le novità sottopelle, che non si vedono: la Stelvio sì è evoluta con una nuova serie di sistemi di guida autonoma assistita di livello 2. La logica dei sistemi è stata sviluppata da Bosch, per il SUV e anche per la rinnovata Giulia. Ci sono:
Traffic sign recognition e intelligent speed control: il primo rileva e classifica i segnali stradali, compreso l'inizio e la fine dei tratti in cui sono in vigore i limiti di velocità. Se viene segnalato un cartello che indica una variazione di velocità rispetto a quella precedentemente impostata con l’active cruise control, si può attivare l’intelligent speed control che permette automaticamente all’auto di ridurre o aumentare la velocità di marcia in base a quella segnalata.
Active blind spot assist: oltre a rilevare e segnalare i veicoli che si avvicinano negli angoli ciechi, mediante il servosterzo elettrico, corregge e mantiene in carreggiata l’auto nel caso di cambio di corsia intenzionale con indicatore di svolta attivato. Autonomous emergency brake, per evitare i tamponamenti quando siamo più distratti. Driver Attention Assist che si accorge se sta arrivando l’abbiocco e ci avvisa in caso di necessità.
Ma i più interessanti sono Traffic Jam Assist e Highway Assist, i sistemi di guida parzialmente autonoma.Due le modalità di funzionamento. La prima è sempre attiva tra zero e 60 km/h, in città o nelle strade extraurbane se c’è molto traffico, se le linee di demarcazione della corsia sono ben visibili dalla telecamera. Aziono il dispositivo con il pulsante sulla razza sinistra del volante, la vettura è in grado di seguire l’andamento della strada e del traffico, frenando fino all’arresto e ripartendo nelle code.
C’è l’active cruise control che regola la velocità in base ai veicoli che ci precedono e mantiene la distanza di sicurezza necessaria. Rallenta autonomamente fino all’arresto completo, e poi si riattiva quando riparte il veicolo davanti, da solo entro 2 secondi oppure se aziono il pulsante di set speed o premo l’acceleratore.
Se entriamo in autostrada, il sistema la riconosce mediante il GPS, l’Highway assist estende le funzioni fino a 145 km/h.
L'auto va da sola. Quella davanti a me rallenta e anche la Stelvio lo fa; c’è una lunga curva verso destra e il SUV la segue con precisione. Se la prende un po’ se tolgo le mani dal volante, ma è meglio così: la sicurezza prima di tutto. Come è prescritto dal Codice, io rimango responsabile della guida e devo tenere le mani sul volante.
Questo nuovo volante con i sensori capacitivi sulla corona rende più facile segnalare la mia presenza: basta toccarlo, non serve muoverlo un po’ come su altri modelli.
Traffic Jam Assist e Highway Assist agiscono sul controllo longitudinale e laterale del veicolo, intervenendo su accelerazione, frenata e sterzo. Questi sistemi sono puntuali nell’intervento ma non apprensivi, quando il traffico diventa pesante o quando siamo stanchi e più distratti.
Direi che hanno dimostrato la loro efficacia: in determinate condizioni è possibile affidare all’auto il controllo di acceleratore, freno e sterzo. Con queste novità migliora la sicurezza attiva e la guida diventa più rilassante quando dovete affrontare code, il traffico intenso in autostrada o i più insidiosi viaggi di notte. E così la Stelvio non teme più la concorrenza.
TECNOLOGIA EVOLUTA
È nuovo anche l’infotainment: un sistema sviluppato con Magneti Marelli, con il display centrale da 8,8" (prima era da 6,5) ad alta risoluzione, ben integrato nel design della plancia, che diventa touch, ora si può comandare in modo facile e intuitivo anche toccando lo schermo, oltre che mediante il rotore e i comandi vocali. Il layout è completamente nuovo, con grafica ottimizzata secondo la logica dei widget, con due livelli: uno permette di personalizzare l'interfaccia e l'altro consente di accedere direttamente alle funzioni con un semplice tocco. Potete modificare l’ordine delle schermate tenendo premuto con il dito e trascinando i contenuti come si farebbe in drag and drop su uno smartphone.
È personalizzabile: così ognuno può creare la sua homepage come in uno smartphone. Con un semplice scroll orizzontale potete disporre le schermate di accesso relative al telefono, al navigatore, alla radio, ai media, al clima, al DNA, ai servizi connessi e agli ADAS.
L'interfaccia HMI si è evoluta ad un livello superiore, si è sviluppata: ora è tutto più semplice e intuitivo. È compatibile con Apple Car Play e Android Auto, il navigatore è diventato più semplice da usare. Poi c’è l’Alfa Connect Services, che offre connettività di bordo avanzata e una serie di servizi molto utili.
My Assistant vi mette in contatto con un operatore dedicato che vi aiuterà a risolvere le situazioni di emergenza, come un incidente o una semplice avaria dell’auto. Con My Remote potete bloccare e sbloccare le portiere, oppure accendere i fari, usando lo smartphone o smartwatch, oppure comunicare con Alexa o Google Home. My Car vi permette di consultare tutti i dati relativi all’auto dal vostro notebook o dallo smarthphone.
Con My Navigation dallo smartphone potete inviare al navigatore destinazioni e punti di interesse che avete scelto; durante il viaggio arriveranno aggiornamenti in tempo reale su traffico, meteo e autovelox.
My Wi-Fi permette di dotare la Stelvio di una rete wireless accessibile da tutti i passeggeri: è predisposto per collegare fino a 8 dispositivi. E se volete proteggere il vostro amato SUV My Theft Assistance notifica sulla mobile app Alfa Connect un eventuale tentativo di furto o di traino non autorizzato. E infine c’è My Fleet Manager, pensato per la gestione delle flotte.
VERSIONI E PREZZI
La Stelvio con questo motore ci piace ma se non volete pagare il superbollo, ora potete averla nell'allestimento Veloce con il motore 2.0 turbo benzina da 250 CV, 30 in meno che consentono di non pagarlo, con un risparmio fiscale di oltre 400 euro all'anno. E’ proposto unicamente con questo cambio automatico otto marce e abbinato alla trazione integrale Q4, ma il prezzo è identico a quello della versione da 280 CV.
Ecco i motori disponibili: se macinate tanti chilometri c’è il 2.2 quattro cilindri turbodiesel in tre step di potenza: 160, 190 e 210 cv. Per i primi due c’è la trazione posteriore. Ma se volete quella da 190 la potete avere anche con l’integrale. La trazione Q4 è l’unica scelta per la versione a gasolio più potente e per le tre motorizzazioni a benzina da 200, 250 e questa al top di gamma da 280 cv. Il cambio è per tutte l’ottimo automatico ZF a 8 rapporti.
Per ora non sono previste versioni elettrificate e nemmeno mild hybrid, a cui sta ricorrendo invece la concorrenza.
Per gli allestimenti si parte dal base, che di serie prevede cerchi in lega da 17'', sensori di parcheggio posteriori, volante in pelle, Autonomous Emergency Brake con riconoscimento pedone, Lane Departure Warning, il nuovo Alfa Connect con display da 8.8", radio DAB, un sistema audio HI-Fi con 8 altoparlanti e tanto altro. Si parte da 48.000 Euro con il turbodiesel meno potente a trazione posteriore.
La potete avere anche con il più ricco Super, che offre già fari anteriori Xenon adattivi, integrazione Apple Car Play e Android Auto e cerchi in lega da 18". Per chi la userà soprattutto per il lavoro c’è la Business, disponibile anche con il diesel da 190 CV a trazione integrale, che aggiunge anche l'Active Cruise Control e il navigatore. Il più sportivo Sprint è dedicato ai motori a benzina da 200 CV e diesel da 190, e per chi vuole di più c’è l’Executive, con interni in tecno pelle/tessuto, cerchi da 19" e ADAS di primo livello.
Per chi sceglie diesel da 190 e 210 CV o questo 2.0 benzina da 280 CV, c’è l’esclusivo Ti, con sedili e plancia in pelle "Pieno fiore", inserti in vero legno in quercia o noce, sedili elettrici a 8 vie riscaldati e altro ancora.
E poi c’è questo fantastico allestimento Veloce, per i motori benzina da 250 e 280 CV e il diesel da 210 CV. Per questi ultimi due potete anche optare per il più elegante Ti. Per questa in versione Veloce si parte da 65.700 Euro. Ma se state pensando a una nuova Stelvio ci sono delle promozioni molto interessanti: anche Alfa Romeo vuole ripartire.
Configuratore online Alfa Romeo Stelvio
Questa Stelvio è decisamente migliorata: nella qualità degli interni, nel design dell'abitacolo, nella qualità della vita a bordo. E si è evoluta in tre direzioni: tecnologia, guida autonoma, connettività. Questo importante aggiornamento è intervenuto proprio in quelli che venivano considerati i suoi punti deboli.
Ancora più piacevole da guidare e sicura, ora non teme le rivali, mantiene la propria competitività sul mercato e risponde così ad Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC e Volvo XC60.
Ed ecco le risposte che cercavamo: sì, questa versione con il 2.0 Turbo da 280 cv può accontentare chi ama la guida sportiva, senza arrivare alla “cattiveria” della Quadrifoglio. E ora può finalmente giocarsela ad armi pari con le sue rivali.
VIDEO
La Stelvio é talmente bella che non vedo nessun SUV minimamente paragonabile
Ad armi pari?? 🤣🤣🤣🤣 Quale concorrenza si é mai solo di striscio potuto paragonare alla Stelvio? Sono tutti cessi e che sterzano come barche a vele del 700, ah già hanno piuhh lucinehh e navigatore hh più cohmpletohh...ma roba da matti 🙄🙄
tu sei brutto
Da sembrare ad essere.... c'è una enorme differenza!
Di solito ne fanno uno....e per Giulia e Stelvio è previsto nella primavera del 2021.
Si progetta al risparmio....
Non ti rispondo.....sarebbe come sparare su un albero pieno di passerotti con un fucile a pallettoni.....
Vedi le foto, sembra quella, definitiva. Quanti restyling hai visto in alfa? Cosa cambiava dai precedenti? Si progetta al risparmio in Alfa.
Chi sei tu per dire che l'auto ripresa in quelle due foto, di scarsa qualità fatte un anno fa, è la versione definitiva?
Ma scherzi? Quella è la versione definitiva.L’unica speranza è da riproporre nei francesi, che potrebbero stravolgere quel design. Ma stanne certo questo resta il modus operandi in Alfa
La versione definitiva non è stata ancora presentata.
Se ti riferisci a quella maquette grigia è solo un clinic test.....ben lontano dall'essere definitivo.
Aspetterei a essere deluso visto che mancano almeno dodici mesi
Sono uscite foto non ufficiali, una delusione
La versione DEFINITIVA del TONALE.........????
Per me il Tonale era bello soprattutto dietro (nella versione del Concept).
Aveva un posteriore davvero innovativo come design.
Come frontale invece preferisco la Giulia, ogni volta che ne vedo una sbavo.
concordo
bellissima
Questo articolo segue o precede quello dell'Alfa in profonda crisi?
Una Brera con la qualita' costruttiva della attuale Giulia, con le sue doti dinamiche, con i suoi motori... si avvicinerrebbe troppo alla perfezione per essere vera.
molto bella!! il miglior della sua categoria
Questo sì che è un bel colore.
Dipende dalla persona, dipende dalla macchina. Se pago 50K mi aspetto che ci sia anche il parcheggio automatico (optional che ho sulla Clio)
Per parcheggiare serve il Cruise control o il mantenitore di corsia?
E cosa serve se Adas e telecamere non servono a niente?
thesis bell'auto per i tempi (meno la linea) ma è stata comprata per lo più da i nostri politici come auto blu.... delta nemmeno a parlarne... non che fosse costruita male...ma esternamente........la pipsilon è abbandonata a se stessa... solo le donne le compri con la parola elefantino e le vernici mescolate....dentro profuma di 20 anni anche se monti su una 2020.....
Si può tranquillamente affermare che Stelvio è oggettivamente bella.
Basta che vai su Youtube e cerchi "Golf 2020 test dell'alce".
L'istituto che effettua quei test è spagnolo e il suo canale si chiama "km77".
La Civic è su un altro pianeta rispetto a Golf, ovviamente lo stesso istituto ha fatto il test dell'alce anche per quella.
Non l'ho visto, mi interessa, hai un link? La stavo valutando come possibile auto nuova (molto imporobabile in realtà essendo il ballottaggio finale tra Civic e GT86).
La nuova Golf ha fatto una figura di M.. atomica nel test dell'alce. Se sono buone auto quelle...
No. Oggettivi.
seat ibiza tgi...bella, ma i 90cv non la fanno un mostro di potenza/velocità..molto cara di listino ma dentro rifinita bene. dai 290(estate con cerchi da 18) ai 360km di autonomia solo metano(inverno con cerchi da 16), + conta un 100/120 a banzina.
il problema è che le mini sportive o le cabrio 2 posti vendono pochissimo...alla gente piace avere spazio..per cosa poi non si sa..forse per portare i mobili ikea..
anche per me la produzione è stata migliore del prototipo; peccato solo per il peso e del motore maserati mancante..per sfizio ho preso un'alfa spider su base brera..inutile dire che per me è la cabrio più bella mai fatta(moderna). Pesa un macello, consuma che è un piacere, ha problemi alla capote che manco un epilettico e i pezzi di ricambio costano più di quelli porsche, ma anche da spenta, con quei 4 scarichi e quella fanaleria..è un capolavoro. Spero ne facciano di nuove (con qualità delle nuove alfa), ma qui fanali separati anteriori modello 159 sono inarrivabili(con buona pace dei leddini effetto videogame)
PS: ha anche un buon bagagliaio che la capote non riduce, ed anche molto spazio dietro i sedili, quindi anche comoda per viaggiare
I gusti estetici sono soggettivi.
Denigrare a prescindere è un luogo comune
Non è soggettiva. E' un luogo comune.
Mi pare che vada fatto un plauso a chi riuscito a creare questa situazione. Mica fessi.
sono 2 linee identiche declinate in versione berlina e suv... e stanno invecchiando rapidamente.
Anche la Alpine la stanno togliendo di produzione, o almeno sembra.
Sia i tedeschi che i cinesi, a suo tempo, furono rimandati a casa con la valigina dei soldi con cui erano arrivati.
Con Tavares non credo possa cambiare la situazione
Quando ti porti sulle spalle la nomea di marchio dalla affidabilità dubbia
Quando la tua rete di vendita e assistenza è esigua e non distinta dagli altri marchi
Quando manchi dal mercato per anni e devi rientrare in un segmento dove nessuno è riuscito a scalfire il dominio dei tre marchi......
È difficile fare grandi numeri.....anche con auto competitive....
La bellezza è soggettiva.
Esatto ... Se avesse avuto gli anelli (o per qualcuno le VW) si sarebbe gridato al miracolo del SUV più sportivo e piacevole da guidare e più bello ...a è FCA plasticaccia, roba da poveri ... E poi che skifo comprare auto da un azienda con la sede All estero 😂😂
Sono 2 cose diverse... Comprati una ds7 poi dimmi se è sportiva...
Per sport non si intende solo correre su di un circuito ai 300 all'ora....io lo uso spesso nei campi o in montagna...ed é sempre sport...
Certo, perché sono tutti di carattere sportivo 😂
La S di suv sta per sport...
Penso che tu abbia proprio colto il punto
Questi i dati oggi, però storicamente i marchi che ti ho detto prima hanno venduto bene. Se oggi è diverso è semplicemente perché dai, siamo onesti, non ha senso non comprare auto tedesche. Sono molto rifinite, Audi ha sbaragliato tutta la concorrenza mondiale come marchio premium e salendo nella nuova A4 è molto facile capire il perché. L'unica cosa che mi dispiace è che stanno rendendo il cambio manuale sempre più difficile da trovare in molti allestimenti.
L'importante è vendere e poi come fai a dire che vende solo in Italia?!
Quindi ricapitolando è una signora auto e se avesse il badge degli anelli al naso, la stellina o il marchio coi colori della prescrittese si fapperebbero tutti.
Però è Alfa, quindi FCA, quindi fa cacare perché non c’ha i fulledde, il virtual cockpit e la telecamerina per i disabili.
Ma andate ad impiccarvi ad un albero.
si poi sono uscito e li ho presi....tu devi ancora nascere vero?
Ma quando distribuivano i neuroni tu eri in bagno, vero?
Discorso bellezza è soggettivo non fa testo, così come la strumentazione... Oggi alla gente piace farsi le pippe sul cockpit ...
Poi giro la chiave e ti posso garantire che lo Stelvio benzina è pura goduria da guidare ... Spegni lo schermino e guida e lì non c'è SUV mb che tenga, basta un bel contagiri analogico centrale per fare la felicità ... Unico difetto i consumi ho preso pure un richiamo 😁😁.
Bello o brutto è soggettivo ok, ma tra essere bello o migliore e vendere tanto spesso le cose non vanno di pari passo. C'è il marketing, c'è la percezione del prodotto ... Ci sono case che se mettono auto oscene sul mercato vendono cmq palate ...
Discorso di bellezza degli interni e non c'è partita... strumentazione e non c'è partita poi che la stelvio sia un flop è evidente fra un po' le società di noleggio te la buttano dietro
Dai su che discorso fai ?? Ti sei fatto abbagliare dagli interni pseudo moderni e futuristici. Sono banalissimi schermi senza nessuna eccezionalità. Come tutte le auto ... Guarda quello che c'è attorno allo schermo ...
Si vede ad occhio nudo
Display di qualità ???? Come fai a dire che è di qualità ??
Tipo la gla ... Che delusione gli interni in termine di qualità ...
Ok cerchiamo di essere obbiettivi, vende il giusto solo in Italia. E con prezzi che sono lontani da quelli di listino, anche pre Covid
Infatti è pieno ovunque di Stelvio, ovunque!
Beh se fosse così bello Alfa grandi difficoltà per venderlo non dovrebbe averle. Invece è costretta a fare grosse offerte .
Come scusa? Non ho capito bene, spero di aver letto male. Stelvio è brutta? Uno dei SUV più riusciti e belli al mondo lo definisci brutto?!
Non ho fatto nessun paragone, ho risposto all'utente sopra.
Se ti sforzavi a leggere Wikipedia....da dove hai ricavato la foto scoprivi che...... Stelvio è stato presentato alla fine del 2016 per andare a listino nell'anno successivo!
Quindi Stelvio ha 3 anni.
Comprati quello che ti pare.....ma non la Cupra.
https://uploads.disquscdn.c...
guarda che non capisci un tubo? lo dice anche 4ruote nel suo servizio che,ovviamente l'auto è del 2016, lo dice anche wikipedia....
tranquillo che non ho un'audi, i ferri da stiro non mi piacciono, come detto avevo un'alfa romeo ma COME DETTO per me è morta e sepolta, seat per il gruppo vw era un'ottima 'arma' per contrastare alfa, diciamo un ramo sportivo e infatti fa OTTIME auto sportive, passerò a Cupra tranquillo tu aspetta e sogna i restyling che mai arriveranno.
ah...e ovviamente, dato che vedo che NON capisci, "Riguardo al Plan....ho fatto espresso riferimento a Giulia e Stelvio.....non altro"...quando scrivo : erano stati previste tante cose.... significa che si erano fatti CASTELLI DI SABBIA...e alla fine...si sa che fine fanno i castelli di sabbia...
https://www.youtube.com/watch?v=95JavMl4_yo&t=303sdicevi? ha 3 anni? fine 2016....il progetto quindi, OVVIAMENTE...è ancora piu vecchio....
Questa è la classifica delle marche di auto più vendute in Germania.
1 VW 133,792
2 Mercedes 69,743
3 Audi 60,142
4 BMW 58,114
5 Ford 47,395
6 Skoda 41,278
7 Opel 37,161
8 Seat 30,693
9 Renault 25,626
10 Hyundai 22,732
11 Fiat 17,557
12 Toyota 16,777
La prima marca non prodotta in Germania appare alla posizione numero 9 e probabilmente viene comprata da qualche immigrato turco, non da tedeschi. Devo aggiungere altro?
Riguardo al Plan....ho fatto espresso riferimento a Giulia e Stelvio.....non altro.
Quale tempo dovevo usare se mi riferisco a due anni fa'.....il futuro, il congiuntivo?
Giulia ha 4 anni
Stelvio ne ha 3 di anni quindi?
Comprati un'altra Audi invece della Cupra così sarai sicuro di avere l'avanguardia della tecnica.
"Alla presentazione del Plan Alfa era stato previsto"....erano stati previste tante cose....
ti faccio presente che, appunto, le altre case OGNI ANNO presentano novità\aggiornamenti mente giulia e stelvio ORA dopo 4 anni hanno avuto 'qualcosa'...il restyling che dici tu, secondo me, non ci sarà proprio...la giulietta, un'auto che vendeva molto,o melgio che poteva vendere molto di piu non ha avuto niente, la stessa mito...vedrai che anche queste 2, e questo my 2020 lo dimostra, arrivato dopo 4 anni! restyling? tra? 2/3 anni? ahahah pensa un pò le rilavi.....motori elettrici, altri aggiornamenti ecc ecc....ovviamente saranno sempre 2 passi indietro.
Alla presentazione del Plan Alfa era stato previsto per Giulia e Stelvio un my...2020 e un restyling durante il 2021.
Ora il my 2020 ha portato miglioramenti all'interno della vettura e alla elettronica.
Il restyling dovrebbe portare aggiornamenti estetici e meccanici quindi nuovo frontale con nuovi fari e aggiornamenti ai motori con l'elettrificazione di qualunque livello sia.
Io spero che la nebbia si sia diradata dalle tue parti..... altrimenti prenditi qualche giorno di ferie perché sembri stanco.
ma ci sei o ci fai?
1.qui andava fatto un bel aggiornamento...
la stelvio e la giulia che, come ho già AMPIAMENTE detto sono nate vecchie, dove? tecnologicamente DOVEVANO essere aggiornate, con le parole "un BEL aggiornamento" cosa significa? se un'auto è nata 'vecchia' con un particolare per STARE AL PASSO con le concorrenti cosa deve fare? deve AGGIORNARSI, ma dove deve farlo?!?!? arrivando ALMENO al loro livello! ma dico ALMENO!!! e faccio SEMPRE l'esempio piu BANALE dei fari perchè è quello piu semplice ma ce ne sono altri! sono nate con i 'vecchi' xenon? bene....ORA dovevi aggiornare NON con i led! ma DIRETTAMENTE con i laser!!(perchè qui stiamo parlando di auto da 50/70k!!! e le concorrenti ce l'hanno come optional! se tu poi la compri base l'auto sono cavolo tuoi) la cosa è MOOLTO semplice, non sei nata con gli adas 2? bene, dovevi arrivare ORA con gli adas 2 di livello EVOLUTO quasi guida autonoma come le altre auto e così via...motori nuovi ecc ecc.....
2. la stelvio e giulia my2020 saranno così per tutto l'anno! questi sono i modelli 2020!! ma cosa pensi? che durante l'anno cambieranno qualcosa? LOL
3."A4 è stata ristilizzata lo scorso anno ora hanno fatto degli aggiustamenti nei contenuti".....tu davvero stai TROLLANDO! ma sai cosa sono i myXX? la a4 my21 si chiama così perchè è il modello o chiamiamolo 'aggiornamento' 2021! a differenza delle AUTO ITALIANE gran parte delle altre case automobilistiche AGGIORNANO OGNI ANNO! anche l'alfa romeo farà il my2021 ma non cambierà un NIENTE al 99%....audi,vw e compagnia bella, vengono criticate ecc ecc (da gente come te che non ammette!), tutto quello che vuoi ma gli aggiornamenti li fanno VERAMENTE ogni anno! poi è chiaro che quello come te dice che sono cavolate intanto la gamma viene sempre aggiornata! l'alfa stai sicuro che ha fatto questo 'corposo' aggiornamento? e fino al prossimo, se lo faranno restyling non farà piu un cavolo!
era tutto MOLTO ma MOLTO semplice da capire!
Guarda le tabelle.....
Non ci sono grosse differenze.
Confronta pure le km0 e vedrai che anche lì non siamo lontani.
Due giorni fa'.
Tuo commento
.....qui andava fatto un bel aggiornamento, non dico estetico ma almeno di contenuti......
Aristarco risponde
L'hanno appena fatto.....
Tu rispondi
Appena fatto cosa? Pensi che durante l'anno aggiungono contenuti?
Su Giulia e Stelvio con il modello 2020 a parte qualche colore sono stati fatte esclusivamente aggiunte di contenuti
A4 è stata ristilizzata lo scorso anno ora hanno fatto degli aggiustamenti nei contenuti.
Di cosa parla questo articolo?
Sii onesto lo fanno tutti di aggiornare quasi annualmente i propri modelli.....
No, non così tanto, non così presto.
Ho dei seri dubbi anche sul davanti.... spero non adeguino la Stevio quelle linee e fari..
Si si concordo
chissenefrega, in versione Q4 era supremamente attraente, ed era diversa da tutto il resto che si trovava in strada
costa infinitamente meno, infatti e' una soluzione che ormai e' su tutte le utlitarie e sulle auto piu' cheap. nel vero mondo luxury, che non sia estramenente racing, i comandi manuali e strumentazione analogica sono invece indice di qualita' e ricchezza.
mah.. io non faccio una questione di costi... anzi la strumentazione analagica la trovo un valore aggiunto e restituisce un ambiente diverso (ovvio può non essere apprezzato)... per tutto il resto c'è il display che nella Stelvio è davvero ben integrato nella plancia...
e quindi? hai capito che stai parlando di Audi? gruppo Vw? nel commento io parlo di Alfa Romeo, se non è MY 2021 non vedi neanche un aggiornamento software, ma neanche se PAGHI....forse non ti è chiara la cosa....
io lo spero come speravo che Alfa veniva acquistata da vw ma vw ormai...spero in qualche cinese...ormai di italiano doc non c'è piu niente, ci invidiano tutti, sti 4 scem hanno rovinato tutto e siamo costretti a svendere tutto.
Per metterlo sul monopattino....elettrico rigorosamente!
Oggi hanno presentato la A4 2021 aggiungendo contenuti prima optional e nuove versioni di motori MHEV12v....capito bene MHEV12v
sarà acquistata da qualche brand tedesco/cinese
ma perchè non hai provato tu la stelvio?
gli piacciano i tablet samsung volanti
la Tonale avanti è molto più aggraziata della Stelvio ma dietro non si può vedere
anche se aveva il chiappone
Il display da 12,3 pollici... industrialmente costa meno di due quadranti analogici + display da 7 pollici...... industrialmente ma come ricambio ti levano le mutande
Prova a comprare qualunque altra auto di segmento superiore e scoprirai che più o meno....si svalutano tutte.
perché meno scusa?non penso che un display di quella qualità costa meno che 4 lancette
Quindi?
Ormai si va verso il virtual cockpit.....
Costa meno....a chi costruisce, di più a chi deve farlo sostituire...
Interni della 159?
Era una battuta?
il prototipo della Brera toccava il sublime, ma la Brera di produzione superava il bellissimo
mb naturalmente
ormai si va verso il virtual cockpit la strumentazione analogica sa di ante guerra, poi questi interni sinceramente sembrano quelli della 159
Non era brutta ma hai visto il prototipo? Cioè a che pro ? Se mi presentano una fig* top e poi mi si presenta la sorella caruccia diciamo che la delusione è maggiore ! Stesso gioco per la Tonale.
Esatto.
Personalmente ritengo la Q5 fra le più brutte 😁
Ma sulla Stelvio concordo, insieme IMHO a XC60.
E quello lo chiami SUV? A sto punto la C3 è un SUV e quel catorcio della Dacia Duster è un fuoristrada. Che poi, manco i Rumeni usano la Dacia qua in Italia 🤣. Stranamente tutti in giro con BMW e Mercedes, ma con quello che guadagnano tra spaccio e prost** ci credo. Un po' come i cinesi, che riescono a far andare avanti bar che gli italiani chiudono per le troppe spese. Strano popolo i cinesi approposito, quelli li vedo raramente alla guida di un auto, ma penso che se dovessero scegliersi un auto prenderebbero solo SUV, perchè devono compensare il microbo che hanno in mezzo alle gambe. Poi in realtà anche i nig*a prendono sempre macchinoni vecchi ed enormi, ma quelli probabilmente è perchè nelle utilitarie non riescono a farci stare la terza gamba.
Avrei parecchi altri luoghi comuni, ma i miei 10 minuti di cazzeggio sono finiti, mi tocca tornare a lavorare dato il mio capo è un testa di c, glielo dico ogni volta che lo vedo allo specchio.
Ma lancia è morta e sepolta... Aveva la Delta, Thesis, a differenza di lancia poi non sono state 'rinnovate' proprio perché è un marchio a morire... Ma secondo me anche alfa...
sicuro ma meglio di lancia che ha la solita pipsilon da un secolo e mezzo.........................
Hai dimenticato la cosa più importante... SPORTIVO
I gusti son gusti...te l'hanno mai insegnato? No vero?
La spider era bellissima
Colui che compra di prima mano la full optional ha i soldi e vuole apparire.
Colui che la compra di seconda.....non vuole dissanguarsi e , rimanendo nei segmenti alti, cerca l'affare ....e anche l'apparire.
Lascia perdere Giulietta, che nonostante tutto a guidabilità è eccellente,
ma Giulia e Stelvio hanno quello che serve.
Per non lasciare distruggere parcheggi e dintorni alla moglie....grande considerazione la tua....gli adas e tutte le telecamere non servono a niente.....
Complimenti per la conoscenza storica, difendi il marchio perché lo conosci davvero. Certo che così togli tutto il divertimento, ok che è lunedì 😩.
La Stelvio è brutta????
Io ho un suv a gpl, faccio 400 km con circa 18 euro ed é lungo poco più di 4 metri e 30 per poco piu di 1200kg.....hai altri luoghi comuni da sfatare?
La stelvio ha una linea eccezionale. Suv più bello sul mercato insieme ad audi Q5 a mio parere.
Colpa del pianale di derivazione gm non proprio una piuma..
Qualche modello?... Si diceva che 'alfiat' era brutta ma almeno prima c'era la 166,156,147,gt,mito,gtv...e ora? Bel rilancio...
Che paragone no sense...
Tutto il contrario, i tedeschi comprano molte auto estere se percepiscono che sono fatte bene, vedi Toyota, Lexus, Mazda e Volvo.
Non vende e i poveracci che la hanno comprata subito se la sono vista deprezzare notevolmente dopo appena sei mesi perdendo una decina di migliaia di euro in svalutazione.
Il problema della Brera era il peso mastodontico del tutto no sense per il tipo di auto che era.
Chi si prende una tedesca di prima mano gli optional li mette. I morti di fame che la comprano di seconda mano ovviamente a quello non ci badano perché vogliono solo apparire.
Detto questo penso che convenga sempre avere telecamere a 360 gradi e virtualcockpit o ADAS vari per seguire le mappe ed evitare la moglie sfasci mezzo parcheggio o investa qualche bambino in bicicletta. Del fatto che la Giulietta abbia una tenuta di guida da sportiva te ne sbatti, anche perché non mi sembra che le tedesche si guidino poi tanto male.
Perchè? Se ti riferisci alla strumentazione analogica io la preferisco... anzi la pretendo! :)
FIAT ha comprato CHRYSLER per rientrare in quel mercato perché avrebbe aumentato la sua massa critica globale.....e i marchi scelti sono stati JEEP e RAM .....direi che questi erano gli obbiettivi JEEP e RAM.
Genio io parlo di cose più sensate!! Europa?? Cosa cavolo c'entra! L'ho detto subito! La cosa principale l'acquisto in usa per la rete vendita, STOP!
'Hanno venduto meno e allora?'
E allora? Di questo si sta parlando!! CHE NON VENDE! allora che cax parli a fare!! Vende 1/5 della concorrenza! E stiamo MOLTO MA MOLTO larghi, per fare una media, non vende niente
Inutile girarci intorno...ah quello che vende sempre meno è già il model y20
Ugo....
Io dico una cosa...Europa e tu salti su un altro ramo....
Hanno venduto meno e allora?
Forse dimentichi la querelle sui dazi USA/EUROPA..
Forse dimentichi che BMW, MB producono negli Usa molti modelli e questo è, per loro un vantaggio.
Non devi fermarti ai numeri ma anche capire il perché dei numeri.....
mah.....c'è il venditore X? io alfa romeo sbarco in USA? ho già lo stand bello pronto, gli americani sono tutti contenti che alfa torna, ho appunto il concessionario dove posso piazzare le auto perchè l'ho comprato....non capisco cosa cavolo c'entra ricostruire! se X compra Y....SBARCA ALFA ROMEO IN AMERICA! l'americano questa GIULIA E STELVIO NON SE LA COMPRANO!....ti è chiaro o no che dopo anni torna Alfa in USA? pensavano, magari, di fare il botto e invece...non vende NIENTE PROPRIO!
https://www.clubalfa.it/154435-alfa-romeo-stelvio-vendite-del-primo-trimestre-2020-negli-usa-a-confronto-i-suv-rivali#:~:text=Alfa%20Romeo%20Stelvio%3A%20vendite%20a,stesso%20periodo%20dello%20scorso%20anno.calo del 13%....una miseria proprio! e in USA doveva andare come l'oro anche la quadrifoglio dato che li benzina a fiumi e non è che hanno il superbollo....Cupra e ibrida....
La comprerai quando arriverà .....quando
Veramente quello sciocco possessore di Audi ha preso quattro pattoni da uno scooterista perché lo sciocco, con il telefono all'orecchio, e rimasto bloccato in un incrocio per poi partire...senza guardare....pur avendo il miglior infotaitment disponibile.
Se tu sei un millennial profondo conoscitore di dispositivi dall'altra parte trovi quello che sa giusto accenderli
mah, io l'ho detto che scrivo in ITALIANO ma le persone non capiscono...."la mia prossima auto sarà una cupra", bene ci siamo? "se potevo preordinare la ibrida già ora avrei fatto il preordine" hai immaginato di che cupra parlo? no? è la Cupra Formentor, se si parla , o meglio, se parlo di PREordine non è certo una cupra che è in vendita! mi pare SCONTATA la cosa! bene! ORA,OGGI! se vuoi puoi PREordinarla addirittura online ma SOLO la benzina! io la vorrei ibrida! la ibrida esce l'anno prossimo!.....era così difficile da capire? mah....tra l'altro devo anche vedere se l'ibrida sarà o meno 4drive come già detto.....
Ricostruire una rete vendita efficente e capillare e come cancellare la nomea di scarsa affidabilità.....serve tempo, molto tempo....e nel frattempo vendi meno di quanto potresti fare....
L'acquisto di CHRYSLER è stato fatto per fare crescere FIAT Group Automobiles a livello globale....così come volevano acquistare OPEL....e sopravvivere.
"eh ma non vende"....."servono altri modelli"....le 2 cose sono legate eh, non è che con altri modelli vendi piu stelvio...è la stelvio e la giulia che non vendono, devi ARRICCHIRE i 2 modelli!...che poi la gamma va ampliata quello è scontato da anni....
https://uploads.disquscdn.c...
Povero sciocco... Su un blog di tecnologia...😂.... Queste cose potresti dirle ad un altro che magari ne sa poco... Questi erano i dispositivi a novembre...tanto per dire... Ovviamente l'auto ha bt,Android auto e tutti i cavoli vari
D'accordissimo, però parlando seriamente, su un processore i consumi sono equiparabili tra modelli più potenti e modelli meno a parità di utilizzo, sulle auto proprio no, facendo anche la stessa andatura i consumi sono più alti su cilindrata e kW più alti. Senza parlare di costi accessori come bollo. Poi ovvio, se i soldi non sono un problema, la questione non si pone.
No, uno che ha una Ferrari deve andare ai 10 all'ora e solo nei centri abitati nei momenti più affollati, per fare vedere che lui ha la Supercar.
Poi che la moglie si faccia sbattere dal primo bull di torno poco importa 😂
Potrebbero avere anche il motore della Duna, l'importante è che ci sia lo stemma del tridente o delle eliche bianche sullo sfondo blu 😂
Cavolate da troll a parte hai ragione, però cacchio quando mi girano a pensare cos'era un tempo Alfa Romeo.
Non c'è proprio nulla da ripassare caro, tu hai scritto gm e mi hai confuso dato che sto guardando un film e penso ad altro francamente... Quello che dici non c'entra nulla..
'Devi ricostruire la rete vendita europea distrutta per il matrimonio con GM'
Ah? Quindi per ricostruire una rete vendita non vendi le auto? 😂 se una cosa è buona la compro! Stop!
Invece COME DICO IO l'acquisto americano è stato fatto per il 90% solo per quanto detto!! Trovare una rete vendita già pronta, poi però ci sono i signorini come te e l'altro che dicono che ci sono optional inutili come il riscaldatore, ad esempio eh, ma ci sono altri... Che dici? In u.s.a. può servire a qualcuno? O solo perché a mister Alex non serve non serve a nessuno?
L'Alfa Brera era brutta???
Parliamone...
Leggere meglio no!
Ho parlato di ricostruire la rete vendita europea distrutta dalla dirigenza FIAT per la vendita della stessa a GM.
In America hanno comprato CHRYSLER!
Faresti bene a ripassare patriota....
....e magari rispondi al telefono....portandolo all'orecchio!!!
Cupra e ibrida.....
Ah ecco mi sembrava
....lancia è il marchio più triste di fiat....almeno alfa ha qualche modello....non dico di far come vw che ogni modello è uguale ma sicuramente qualcosa ai potrebbe fare........
Sei il solito esagerato!
E perché hanno ripreso a vendere in USA? in USA volevano le alfa romeo, e perché hanno comprato gm? Proprio per avere la rete vendita... Ma fammi il piacere
Tranquillo che sto a posto e sono più patriottico di te.
Ti ci metti anche tu? L'hai visto il video? Poi esistono le collaborazioni con le case... Funziona anche come ventilatore... Ho scritto VENTILAZIONE!! Sapete leggere?? La versione delle auto del gruppo vw sarà una personalizzata
Direi che dovresti leggere la storia dei brand italiani .....scopriresti molte cose!
Poi come OVVIAMENTE già detto... Sai tu le esigente delle persone? Una cosa è avere a listino un optional e quindi dare la possibilità di scelta e una cosa è non averlo proprio!
Perché? Tu sai come le persone comprano le auto? Le mie auto prese sempre FULL optional...ma veramente full!
Il problema che la Stelvio è brutta, scudetto
mastodontico e effetto balena. La Giulia è sicuramente molto più aggraziata ma le berline non le vuole più nessuno. Il prototipo della Tonale non era male ma la versione definitiva fa piuttosto rabbrividire.
Lo stesso giochino che fecero con la Brera, prototipo visto al motor show da farsi le pip*e , versione definitiva cassone
Secondo me vendono relativamente perché:
-Devi ricostruire una credibilità sul mercato andata persa nel tempo
- Devi ricostruire la rete vendita europea distrutta per il matrimonio con GM.
Sono sufficienti queste due cose a limitare le vendite e trovare soluzione a questo è il tempo.....3/4 anni sono un battito di ciglio...
Lancia non è abbandonata, hanno fatto quattordicimilioni di versioni della Y e assoldato quattordicimilioni di influencer di moda diverse per sponsorizzarle xD
È un riscaldatore....la cosa di cui parli.....ed esiste da parecchio.
Non mi interessa, la mia prossima auto sarà una cupra,se potevo preordinare la ibrida già ora avrei fatto il preordine ma il benzina già ce l'ho, voglio una ibrida... Devo solo vedere se sarà 4drive... Ormai per me alfa romeo è finita
Provato configuratore Audi.......ti ci perdi dentro....
perché ha una logica strana.
Comunque ho riempito di minchiat3 una A4 e il suo listino è aumentato di 30.000€......
Le comprano tutti full optional......si come no
Hai provato dal vivo?
No... sicuramente!
Vai in concessionaria e siediti.....te lo fanno provare
Torno indietro agli inizi anni 85.....
ALFA perde tre milioni per ogni auto venduta.
Venduta o regalata come preferisci......se l'avevano venduta a Ford ora poteva essere sparita o cinese ...magari vendeva anche!
Anni 2000
FGA è in crisi e sta' per essere venduta a GM...altra balena che pochi anni dopo è fallita...
Fallita la vendita ha rischiato di essere smembrata dalle banche quindi .... Alfa poteva sparire o essere venduta invece è il suo miglior periodo.
Oggi Alfa ha due auto degne di portare quel nome.....non vende?
Vero e falso!
400.000:8= 50.000 media per modello
Basandosi su quel valore oggi deve vendere 100.000 auto l'anno e direi che non sono così lontano visto la rete di vendita , in particolare europea, che la supporta.
Io l'italiano lo capisco a differenza tua : 'certo che prenderlo come metro di paragone per definire la bontà di un auto mi sembra un pelo azzardato, ma contento tu contenti tutti'...cosa? Il riscaldatore addizionale?...e invece non è solo questo,come ovviamente avevo già detto, l'auto non è competitiva perché non è di pari EQUIPAGGIAMENTO! se poi tu non compri optional sono cax tuoi! Ma ci sarà SENZA DUBBIO gente che li compra...e lo riscrivo ancora una volta... Se non vende 1 e UN MOTIVO CI SARÀ!! ma contenti voi che parlate solo a vanvera.
Resta il fatto che hai messo Stelvio quando potevi generalizzare.
Qubo è alto 1,72 m e spesso ha i vetri scuri...... è più alto di molti Dsuv ...direi che copre anche lui la visuale ma si può sorpassare...
No erano altri, dal altra parte della strada c'era un gruppo di italiani che li prendeva in giro sgomando con le loro Mercedes Porsche e compagnia bella dicendo che come sempre i tedeschi li puoi abbindolare facilmente con delle Alfa che sembrano vecchie dopo 6 mesi
Eccerto, non sapevi che io guido Kit? Ci salto sopra 😂.
Però prima di saltare devo vedere dove vado a finire magari..
Si fa fatica a sorpassare auto alte?
Ce ne sono anche di più recenti...hanno sempre fatto i miracoli con il poco che avevano
L'auto é bellissima che poi abbia sempre avuto delle mancanze è ovvio
Si, ma non abbastanza
Parli di mb o alfa?
In aftermarket gli puoi anche mettere le ali
Chissà quale disagio devi avere per rivolgerti ad uno sconosciuto in questi termini su un articolo di un auto fallimentare
Si infatti, viva Skoda
Mi sa che ci sei più che farci, ti ho appena scritto il contrario in precedenza...
se sei tardo è colpa mia? come fai a dire antichi, devi essere un poveraccio che sbava per i tablet attaccati a sputo
Certo che le ho guidate....per quello dico che la Giulia e, anche, Stelvio sono grandi auto.
Il fatto che offrano miriadi di optional.....che non tutti comprano.... è per loro un pregio...Quindi?
C'è a chi piace il coupé comodo e a chi no.... Quindi?
Sicuramente fare il leone da tastiera insultando senza argomentare ti qualifica
coem se esistesse da 10nni. commento da tardo e dove trovarlo
non vende è na caxxata, la stelvio vende
spero si possa alzare l'assetto, così bassa un suv fa cagar
sei tu tardo, è diverso
la mia auto è 2.0 tsi quindi brucia gasolio UN CAXX..." indispensabile? No"...per TE non è indispensabile, per me è FANTASTICO entrare in auto di inverno con già l'auto a 20 gradi e ora che fa caldo trovarla già FRESCA VENTILATA! e come già scritto dato che mi sa tanto che l'italiano non lo capisci, TOGLIETEVI I PARAOCCHI che quello che PER VOI (voi che scrivete qui) non è utile non è che non è utile per altri, queste alfa dovevano vendere in america, secondo te questo optional che tu GENIO dici non è utile non è utile (come già detto) in U.S.A.? dove fa freddissimo in alcune zone? tant'è vero che volvo ce l'ha da anni....eh poverino..."certo che prenderlo come metro di paragone" e chi l'ha preso come metro di paragone? AHAHAHAH sai cosa significa che NON è COMPETIVA? ma che lo dico a fare a uno che non capisce l'italiano....ciao va.
dai che con i disegnini capisci qualcosa
Hai ragione, Skoda è superiore ad alfa perche monta come optional un webasto a gasolio come un camper👍
Ripeto il webasto che Citi tu é lo stesso dei camper brucia gasolio solo ed esclusivamente per riscaldare, non raffredda un bel nulla, é utile? Puo darsi, indispensabile? No, se poi per te lo é, non comprarti lo stelvio ma un auto che lo propone come optional o te lo monti in aftermarket come un qualsiasi camperista....certo che prenderlo come metro di paragone per definire la bontà di un auto mi sembra un pelo azzardato, ma contento tu contenti tutti....
https://www.youtube.com/watch?v=MfqGXE5q3vwFORSE con un video capisci di piu dai....e questa è anche il vecchio navigatore....
e niente, continui ad arrampicarti, continua continua...io poi ho scritto : " La mattina, per chi lavora eh...entrare e trovare già l'auto a 20/22 gradi quando fuori ci sono 0 gradi sai che è un bel da farsi... Anche quando esco dall'ufficio e la trovo ventilata ma giustamente tu che ne sai...".....ma come già detto piu volte, altre auto, con sim, ma l'ho detto e lo RIDICO non ho volutamenente preso una semplicissima skoda eh, non che GRANDE AUTO, la skoda già aveva la sim con già il controllo da remoto anche del clima quindi ora TACI che l'ho scritto già non so quante volte, la mia come GIà DETTO E RIDETTO ha un SEMPLICISSIMO webasto e funziona benissimo, la stelvio da 70.000 euro non ha un caxxo, ti sta bene scritto così? ah ma tanto non serve a niente....l'auto deve essere solo bella da guidare.
per fortuna ci sono le vere mercedes con motore dacia e le vere bmw serie1 con TA, per fortuna.
Ti consiglio di entrarci dentro prima di dare giudizi
in che senso?
io direi belli, eleganti e sportivi decisamente meglio del tablet mediacom usato per esempio sulla mercedes che da di porcheria cinese esposto al mediaworld invece che di macchina.
Guarda, non so se hai mai guidato una A6 o anche una banalissima Serie 5,ma di sicuro non sono brutte auto da guidare.
Ora, non saranno perfette come una Giulia, ma sono comunque signore auto. Oltre a questo hanno ogni tipo di optional.
Detta anche banalmente. Tra una TT quattro e una 4C, preferisco avere l'aria condizionata senza le manopole della punto prima serie e il servosterzo. Tanto tra le curve con una buona cavalleria ci si diverte lo stesso (e spesso anche senza i cavalli)
Niente non ce la fai confondi una scaldiglia a gasolio con il clima da remoto
come sono antichi quegli interni
Probabilmente a te non ti è chiara una cosa, che a linea e guida sono sempre state avanti le alfa, anche le trazioni anteriori erano ottime, basta vedere anche la Giulietta che dopo 10 anni è ancora attuale! Bastava, ovviamente, aggiornarla per venderla ancora 'decentemente',ad esempio, prendi una golf ecc ecc di 10 anni fa sembrano auto di 20 anni fa... MA,c'è un ma! Se non AGGIORNI e stai al passo NON VENDI! Tu ritieni che alcune cose sono optional inutili? Bene, ma come vedi tanta gente non la pensa come te... Compra altro....anzi, vorrei aggiungere una cosa MOLTO importante, la VERA Alfa Romeo è fallita cosi come la Lancia... Quindi le 'grandi' auto tanta fortuna non è che la fanno... A buon intenditore poche parole.
E solo tu sai qual è la verità, padre eterno 😂
Per me il tuo interlocutore esprime concetti molto discutibili però devo ammettere che da quando ho i led rimpiango amaramente gli xeno, col freddo i led non riscaldano quindi non sciolgono patina di ghiaccio e/o neve che si forma davanti i fari. Gli xeno sì
Dipende dal tenore di vita
Intanto ho un benzina, e cmq vedo che ti piace trolleggiare eh...😏
Vincenzo.
Francamente fatti dire una cosa.
Ritieni che la concorrenza sia superiore?
Bene....ma i problemi di Alfa Romeo non sono quelli che ti ostini a dire.
Intanto, a livello di handling, gli altri sono dietro... e questo al primo tentativo.
Chissà che al secondo pareggiano il conto anche con il resto.....
Quindi secondo il tuo ragionamento uno che ha la Ferrari deve andare per forza a300kmh tutto il tempo altrimenti è un cretino
la nuova Stelvio....la nuova stelvio...per 10 anni....
che lagga si vede anche nel video, non c'è bisogno di provarlo
Magari farne meno e condividere il progetto con altri come fa Lotus.
Certo... Se devo scegliere fra due auto scelgo quello più potente.. anche sui processori se anche non mi serve un 6 core prendo un 6 core magari fra 1 anno invece mi serve... Tu sei contro spendere più dal necessario... Io sono contro a scegliere le cose che mi bastano malapena.. sono opinioni diversi
"Fossero uscite nel 2018 già così" quello che TU e evidentemente MOOOLTE altre persone non capiscono ORA giulia e stelvio hanno raggiunto questo 'livello'? livello che le concorrenti avevano già almeno 2/3 anni fa? bene, e secondo te le rivali? AHAHAH...inutile dirlo...sono già avanti....lo dico subito così eviti anche di rispondere, parliamo già di adas piu evoluti, preattivi per incidenti, usano il gps anche, quello che tu dici che funziona in autostrada fino a 145 orari le altre lo fanno fino a 200km\h(e questo già da anni! mica ora! l'alfa non solo arriva in ritardo ma arriva pure diciamo con qualcosa in meno! come dire, ora facciamo il restyling non mettiamo i fari laser ma mettiamo i led, restyling che arriva dopo 10 anni! lo fai tardi che caxx almeno fallo come si deve questo aggiornamento!), poi ovviamente arriva l'ignorante di turno: ma se i limiti sono fino a 130 a cosa CAVOLO SERVE! eh certo! perchè ognuno pensa sempre e solo PER SE! mai per gli altri e cosi via....senza contare poi a tanti tanti altri optional....android auto wireless ecc ecc.....
l'italiano proprio non lo capisci...auto ventilata!...e poi sei ARRETRATO, le altre case automobilistiche aggiornano, io non ho comprato una skoda perchè non rispecchia i miei gusti ma quella già da tempo con la sim ha il clima da remoto quindi è INUTILE CHE TI RIPETO SEMPRE LE STESSE COSE, SVEGLIATI e cerca di comprendere l'italiano.
Ma non mi facevi mangiare gli scarichi prima? Ora dici che rispetti i limiti? Se confuso, stai troppo alto da terra con quel trabiccolo, manca l'ossigeno a quell'altitudine. Ecco perché guidate così male tutti voi fenomeni con il SUV. A parte in rettilineo, là andate da favola una volta che il motore ha bruciato in sacco di carburante per riuscire a fare smuovere tutti quei kg di futura spazzatura diesel.
PS: no dai, sono andato un po' oltre con il flame, scherzavo chiaramente 😅
Ho visto un marchio che non ha futuro, la FIAT sta distruggendo ciò che ha rappresentato Alfa Romeo nella storia dell'automobile.
Il fatto stesso di fare una pubblicità per la Giulia, dove dice che non serve una tedesca per guidare come con una tedesca capisce quanto male è preso il marchio.
La tua testa si ribalta, poi io rispetto i limiti...
Tipo le Bentley.
Considerato che la fabbrica di Arese ha chiuso nel 2005, oramai ce ne sono sempre meno di Alfa Romeo in giro purtroppo, quindi per guidarne una devi andare ai raduni di auto storiche.
Spendere il triplo per avere la possibilità di avere più potenza nel remoto caso che servisse. Vabbè, vivo fuori dal mondo probabilmente..
Il SUV fai più fatica a passarlo perché è più largo, più alto e più lungo, per quello rompe le p in mezzo alla strada. Fatalità ho beccato la Stelvio di casa Fiat, avessi beccato una X4 crucca sarebbe stato uguale.
Quindi per te meglio prendere un i3 tanto non ti serve di più per office ma magari quella volta che ti serve un i7 perché hai bisogno di potenza massima... Non puoi perché hai un i3... Un i7 può andare lento quanto un i3 ma un i3 non può andare come i7... Avere più potenza di certo non fa male... Poi se non ricordo male Stelvio può spegnere 3 cilindri su 6 se non vuoi così risparmi benzina e hai meno potenza... Quando ne hai voglia attiva tutte 6 e via
Sto facendo il moralista perché insisti nella tua crociata contro un conducente tartaruga su uno Stelvio..... perché non hai scritto Porsche Macan o BMW X4.....anzi perché non sei rimasto sul generico.
Il Qubo lo sorpassi, il SUV no......
Tu ritieni che Giulia e Stelvio siano nate vecchie......io penso che invece abbiano avuto fretta a lanciarle.
Fossero uscite nel 2018 già così avresti trovato qualcosa che per te non va bene.
Sono state aggiornate....sono capaci di seguire l'auto che le precede fino a 145km\h, sono capaci di rimanere in carreggiata senza oltrepassare la linea......
A detta di chi per lavoro scrive e parla di auto le due Alfa ora hanno quello che serve e sono concorrenziali......tanto che le critiche rimaste sono:
Led o laser
Tubi di scarico molto più piccoli delle sagome sui paraurti
Accesso posteriore.
Certo che non l'avrei detto, perché so che quel tipo di auto non ha grosse prestazioni, lo avrei superato alla prima occasione senza rimproverargli niente. Ma uno con lo Stelvio che va lento in montagna, ammettilo, lo troveresti scemo anche tu, smettiamola di fare i moralisti.
Vai a vedere Stelvio quadrifoglio... E confronta con altre suv di pari prezzo.. poi condividi cosa hai visto
Bella questa battuta 🤣
Mangiare cosa che alla prima rotatoria ti tocca fare i 30 o ti ribalti 🤣
Dimenticavo il webasto riscalda non raffredda...
Perche tu compri un auto da 60k euro e poi non hai un garage dove metterla? In ogni caso non dico che non sia utile, ma sicuramente che se l'auto che voglio comprare non ha un webasto a gasolio come un camper tra gli optional me ne farò una ragione, anche perché stai parlando di optional non di dotazione di serie...
È una domanda inutile!
Avresti detto lo stesso se a causare la fila fosse stato un padre di famiglia con un Qubo a metano?
Io ti ho fatto notare che il problema non sono le vetture ma chi le guida.
Personalmente se a te non piacciono i SUV.... m'importa una beneamata manopola
Io ho parlato di A1/Polo
perché tu hai fatto riferimento a Punto\Mito non riferendomi assolutamente a Giulia o Stelvio.....
Io ho sempre parlato di utopia quando parlano del flop Giulia\Stelvio.
Ho sempre detto che conquistare una fetta importante di quel segmento....cosa riuscita a nessuno...comportava investimenti costanti e soprattutto tempo...
Come detto più volte Thema e Voyager facevano parte di un progetto che non aveva a che vedere con Lancia.
Lancia Delta e Ypsilon erano quelle che dovevano sostenere Lancia sul mercato europeo ma così non è stato.
Se Marchionne come affermato da te voleva chiuderla lo aveva fatto senza pensarci due volte.
La colpa della situazione Lancia va cercata e la trovi prima di Marchionne.......
Quale era la situazione finanziaria di FGA..bada bene FIAT GROUP AUTOMOBILES.......
FCA NV è una multinazionale italoamericana con interessi nei quattro angoli del mondo....ha importanza dove produce?
Non credo proprio.
Continui a interpretare le mie parole come meglio desideri.
HO AFFERMATO CHE NESSUNO È RIUSCITO AD ENTRARE NEI SEGMENTI SUPERIORI IN MANIERA EFFICACE E NON CHE NON C'ERA NESSUNO....ALFA NON C'ERA BMW/MB E AUDI SI ....ALTRI SOLO SPICCIOLI.
Tonale verrà costruita sulla piattaforma BWide che è del 2012....giusto per precisione EMP 1/2 sono del 2013.....
In FCA non credono in Giorgio ..... infatti ne stanno sviluppando....come da progetto iniziale.....una versione allungata negli Usa.
QUINDI DIREI... CHE IO E TE NON DICIAMO LE STESSE COSE
ahahahha ma dove?? ha venduto perché costa la metà degli altri Suv..
anche Kia vende bene.. (non so se mi spiego)
lo farei anche io.. se caccio 70k non mi vado certo a fare un Alfa da pezzente..
gamma inesistente senza ne capo ne coda.. proprietà senza idee.. (ah già vero.. vendere tutto ai francesi)
Beh sì, lo Stelvio un po' migliore della BMW lo è.
Comunque c'è tanta gente che va lentamente anche sulle berline.
I tedeschi non comprano mai prodotti stranieri. Né italiani, né giapponesi, né americani. Comprano solo prodotti tedeschi, anche se ci sono alternative migliori.
per me se compri sotto la classe c 200 sei un barbone.
ne ho una del 2013, forse non hai letto bene.non credo che in 7 anni la qualita' sia cosi' scaduta. A meno che non parli della Classe A. Ma quelle non le conosco.
Se compri ad esempio una classe a senza fari a led e con il pacchetto base per me non si è povery, ma proprio pezzenti.
La vecchia classe c aveva una qualità che le nuove si sognano. Provane una di adesso, prova a premere sulle plastiche della plancia e poi mi dici se non scricchiolano. Sul design invece nulla da dire
io non sono rimasto a piedi :D
Rosik rosik alla grande, io ho un suv e non tornerei a una berlina, quindi suca mangia i miei scarichi pirla!
Chi dice che hanno tutti un garage? 😂 si vede che ti arrampichi sugli specchi... La mattina, per chi lavora eh...entrare e trovare già l'auto a 20/22 gradi quando fuori ci sono 0 gradi sai che è un bel da farsi... Anche quando esco dall'ufficio e la trovo ventilata ma giustamente tu che ne sai... Ma come detto tutti devono comprare le auto solo perché si guidano! No perché bisogna usarle COMODAMENTE tutti i giorni!...pensa un po' negli USA come è comodo un optional come questo ma giustamente il signorino pensa solo a se...
Tu si che hai capito tutto!
;)quello penso sia capitato a tutti;) anche quelli con la tesla sono rimasti a piedi senza energia
Peggio 😆, Sgarbi lo fa per fare scena, io critico e fascio nascere il senso critico per professione.
sulla mia vecchia auto sì era rotto il conta km analogico e forniva km extra e benzina in meno XD
Lascia stare, per 'queste persone' si sta tutti i giorni in pista, non serve il park assist, non serve la 360,non serve il traffic jam ecc ecc... Le alfa si guidano! Non serve la tecnologia... E infatti nessuno le compra nel 2020...ma se vai a vedere neanche loro le comprano 😂
Utilissimo veramente, quindi tu compri un auto da 60k la.metti in garage e attacchi un webasto a gasolio per scaldarti 5 minuti prima l'auto e che ovviamente non funziona da climatizzatore per il freddo, ottimo...
No no, la comprerei pure l'Alfa Quadrifoglio, quel 2.9 510CV attira ;)
Ancora? Ma insisti 😂 è un MOTORE!!! consuma anche benzina, stai zitto che è meglio
In pratica sei un novello Sgarbi
Si é una scaldiglia elettrica esattamente come ti ho scritto prima...impara a leggere...la corrente la prende dalla batteria, non dalla magia delle magie...
Ok, ora è più chiaro ;)
Si trova tranquillamente entro i 35k euro il 2.2. Qualcosa addirittura poco sotto i 30k. Se ti sembra normale per un'auto da quasi 50k nuova dopo un anno.
Un mio parente ha pagato una x3 di un anno 35 e ne costava 43 nuova. Sono 10k euro di svalutazione in più, mica bruscolini.
https://www. clubalfa. it/142959-alfa-romeo-stelvio-i-dati-di-vendita-del-2019-in-europa-a-confronto-con-i-risultati-dei-suv-rivali
Parlavo dei numeri in Europa.
Io parlavo dei numeri in Europa:
https://www. clubalfa .it/142959-alfa-romeo-stelvio-i-dati-di-vendita-del-2019-in-europa-a-confronto-con-i-risultati-dei-suv-rivali
I ricconi sono ben altri no chi si compra un'auto da 50k...a rate pure magari...
Lo Stelvio(40 Mila unità nel 2019 e 45 nel 2018) ha venduto più di Jaguar e meno della metà di audi e BMW(ovviamente mi riferisco alla controparte SUV) ..considerando che le vendite di Stelvio in Usa sono davvero basse mentre di audi e BMW qualcuna ne vendono li ..e' un risultato buono ..erano anni in cui non se ne vendeva mezza fuori da Italia.. invece stavolta in Europa i numeri non sono male
Visto che zozzeria... però almeno so nascosti.
Quelli dello stelvio so ridicoli co quei due marmittini storti dentro...
Soliti discorsi di chi ama quei veicoli di m che tolgono visuale, non ci stanno nei parcheggi e sono goffi sia in città che fiori città, dove dovrebbero invece brillare.
E no, non è rosik, odio tutti i SUV e i cogl**mi che lo guidano male (cioè la maggioranza), non era difficile capirlo.
Ovviamente era un esempio per descrivere il concetto.
La tassazione è basata sulla potenza massima del motore espressa in KW relativamente alla classe euro, il superbollo Invece parte da 185 KW. Generalmente mettono motori per aggirare la legge che per quanto mi riguarda é corretta.
E allora? Il codice della strada ti obblga ad andare a 70??
La strada è Larga si?
Superate e non rompete i cojoni...
Perché dovrebbe essere stupido se il limite è 50?
Poi un suv non è per andare veloci, uno lo compra per comodità, comfort altezza da terra, bagagliaio etc. Ma tu vuoi coniare un nuovo stereotipo del tipo suv equivale imbranato, io vedo del rosik.
Poi se uno ha una guida sportiva l'ultimo mezzo da prendere in considerazione è un grosso suv che sono pachidermici, adatti a una guida rilassata.
Per concludere io vedo in autostrada a 130 vengo superato da molti suv, il tuo stereotipo non tiene...
Io invece si che critico, critico i ciclisti con bici in carbonio che non hanno fiato, critico gli automobilisti con vetture che non sfruttano, critico gli acquirenti di cellulari top di gamma usato solo per i social, critico gli studenti che hanno la possibilità di acculturarsi e dormono in classe etc. Se voi avete perso il vostro senso di critica perché oramai non si può criticare più nulla, affar vostro.
Se non ci arrivate al fatto che avere un auto del genere per andare ai 50 è stupido come avete un i9 per usare office non è colpa mia.
Ma dove hai preso quei numeri di Stelvio? Nel 2019 Stelvio si è avvicinata alle 50k mila unità.
Strada da 70 come limite, velocità media 50 all'ora. Ma sapete leggere?
Inutile dirti leggi il manuale di istruzioni 😂... Dato che sei ignorante ti dico solo la marca, Webasto
Un "motorino apposta" tu di che ne sai..
il diesel si è fatto la nomea di passare più in officina che sulla strada a causa del dpf
Anche l'inquinamento autostradale incide, soprattutto quello dei diesel che, su tratti cittadini, è molto inquinante (PM10 e NOx su tutti).
ahaha e poi dai dell'ignorante a me LOL....'ha bisogno di qualcosa di elettrico' LOL..... un clima elettrico? AHAHAHA....c'è il MOTORINO apposito per far riscaldare o raffreddare l'auto e dai dell'ignorante a me? LOL.....vatti a studiare un pò la lista degli optional delle auto che sei completamente IGNORANTE.....sulla mia auto che non è nè audi,nè mercedes ne bmw imposto la temperatura desiderata e la mattina d'inverno la trovo 'pronta' bella calda con vetri sbrinati ecc ecc, l'estate, orario di uscita dell'ufficio la trovo fresca.....eh già è proprio un OPTIONAL DI CACCA!......come direbbe qualcuno, meglio una stelvio che SI GUIDA! tanto stiamo tutti i giorni nei tornanti!...e poi non aveva neanche il traffic jam, lo hanno aggiunto ora...LOL....
Bhe svendendo è un parolone, per prendere una stelvio con un anno di vita 2.2 Diesel e comunque accontentandoti devi cacciare dai 30 ai 39k, se ti sembra svenduta...
alla fiat piace avere marchi famosi in stato di semi abbandono....pensa a lancia......
solo 4 tonalità di grigio...? peccato, ne volevo molte di più... 🙄
L'ho venduta perché un auto a 3 porte con un bimbo era scomoda....non certo perche non mi piacesse più guidarla, vedi hai scritto una m1nch1at4 galattica sul clima, il compressore é meccanico, significa che per girare devi accendere il motore altrimenti la cinghia non lo mette in moto, i clima che funzionano da remoto, hanno scaldiglie elettriche o appunto compressori elettrici oltre che dover avere per forza batterie maggiorate, un clima di un auto ha una potenza da circa 3kw, ciò vuol dire che con la tua normale batteria prima di buttarla a terra forse ci scaldi l'auto 10 minuti, ma che te lo dico a fare tanto tu sei un fine meccanico, e giudichi le auto dagli aiuti elettronici che te le fanno parcheggiare, chissà perché....
ecco un altro che da dell'ignorante a me LOL....caro mio, do un consiglio ANCHE A TE, fatti un giro sui configuratori di Audi,Mercedes,BMW tanto è GRATIS!!! ti ci perdi nella lista degli optional! poi è INUTILE dire che tanto sono INUTILI questi e quegli optional! magari per te e quell'altro sono inutili! ma c'è gente che li vuole! meglio AVERE la possibilità di aggiungere cose che no NON averli prorprio...tu dici che non serve il riscaldatore da remoto? sai a cosa serve? io esco dall'ufficio e la trovo fresca l'auto, ovviamente riscalda e raffredda, l'inverno? entro in auto e la trovo già calda, eh no non serve proprio a niente, ho il vetro anche che si sbrina in meno di 30 secondi perchè ha i filamenti(tipo quelli del lunotto posteriore ma ovviamente invisibile)....eh ma si tanto queste cose sono inutili, chiaramente TUTTI abitano al mare, a che cavolo servono certi optional, ognuno deve guardare solo la PROPRIA realtà. ciao va!.
No, l'ho fatto ma poi non lo criticò perché ha un auto da 200cv e va ai 50 all'ora, ma solitamente quando lo sorpasso è al telefono o ha duecento anni
ovviamente ti ho fatto l'esempio ma come il park assist c'è tutto il resto....vogliamo mettere anche il traffic jam che ORA è arrivato?....eh ma LE ALFA SI GUIDANO! la tecnologia è per i vecchieti...eh certo quando uno va in ufficio la mattina, magari in una grande città sta 1 ora nel traffico è proprio RILASSANTE guidare nel traffico vero?.....bello mio siamo nel 2020 le cose vanno avanti NON dietro! come cambiano le persone, i giovani di oggi sono NETTAMENTE diversi da quelli di 20 anni fa anche le abitudini, il mercato ecc ecc.....OGGI un'auto non è solo motore,carburatore ecc ecc...DEVE avere anche tecnologia! e su questo le italiane sono dietro! PUNTO.
L'ho comprata a metà febbraio, sono contentissimo dell'auto e del suo comportamento, l'infotainment mo piace, non fluisissimo se si usa col touch ma va bene così, non ho bisogno che lo sia perché lo uso quasi esclusivamente con la rotella di controllo e con quella è veloce.
Unico neo è che i servizi connessi non sono ancora funzionanti. Puoi aprire e chiudere la macchina e accendere / spegnere le luci, così come vedere la posizione, ma tutto il resto è ancora disattivato e sono in attesa dell'aggiornamento che doveva arrivare a maggio, quindi anche avendo i servizi contrattato per 5 anni, non li posso sfruttare, non posso vedere lo stato del veicolo, ne sapere quanta benzina ha o ancora inviare destini per il GPS.
Ho contattato alfa e mi dicono che l'aggiornamento è in ritardo dovuto al covid (due mesi e mezzo fa...)
Dovrebbero darsi una mossa, anche nella stessa FCA ci sono altre auto che hanno molte di queste cose.
Meno di un terzo delle rivali non è abbastanza bene. Alfa sono anni che non raggiunge l'obiettivo delle 400k vetture l'anno e a questo punto non lo raggiungerà mai. Vendiamo cosa faranno con la fusione con psa ma le ultime alfa "pure" secondo me saranno questa e la giulia.
Da mai. Nel 2019 ne hanno vendute intorno alle 25k quando le rivali (glc, x3 e xc60) fanno oltre 80k. Il q5 oltre 60k.
Non a caso il valore delle km 0, dell'usato e dei prezzi che fanno per le flotte aziendali è crollato. Ed è un peccato perché è un macchinone... ma si sa: la gente con caccia 70k euro se non può sfoggiare il marchio.
Ma non ci credo neanche un po' che la gente se ne stava in coda a 20 all'ora
Gli imbranati sono su qualsiasi veicolo piccolo medio o grande, ti è capitato quello col suv e bon, la tua riflessione non ha senso, io non riscontro quello che dici, riscontro invece molti anziani col pandino che intralciano e basta, ma quelli erano imbranati anche da giovani!
Se ne vede qualcuna in più da quando le stanno sostanzialmente svendendo. Soprattutto per le flotte aziendali.
Io direi che prima si commentare dovete guidarla per un paio di chilometri .. e' un auto meravigliosa .. " eh ma non vende " .. considerando che l' alfa ha presentato 2 modelli buoni dopo anni di torpore ,soprattutto lo stelvio , ha venduto più che bene .. servono altri modelli ..quello e" il problema
:)prima o poi dovrai guidare una nella vita,ma una vera alfa.
i cerchi sono bellissimi,vivono di rendita
Io queste cose che dici non le ho viste nemmeno in un Mercedes di 60000 Mila euro full option .. facciamo meno i sapientoni .. fari laser ? Ci sono ma costano un enormità ... Riscaldamento da remoto su un SUV di questo tipo ? .. in ultima analisi lo Stelvio ha venduto piu che bene considerando il prezzo non proprio basso
Lo Stelvio ha venduto più che bene ..considerando i prezzi non proprio abbordabili..ovviamente servono più modelli
Hai provato questo sistema di infoteiment per dire la tua ? Dai su
Sempre quella in tutte le salse. Ormai ha stancato.
E' un modello che ha venduto abbastanza bene .. considerando i prezzi non proprio abbordabili
Considerando che ci sono jaguar\range\audi\bmw\mercedes\volvo sulla stessa taglia, 4 su 50 non è poi male, quasi il 10% ahaha
Parla colui che non si è mai trovato a brontolare per una lumaca che lo precedeva.
No, la domanda è perché acquistare questi mostri pieni di potenza e prestazioni per poi non sfruttarli, non ha senso, esattamente come acquistare un PC potente e usarlo per office.
Oddio, ma che avete con sta m di SUV, ce l'avete tutti che non sopportare in aneddoto di lumache che guidano quei mostri?
per risparmiare
il gruppo FCA te le tira dietro.
dimostrazione che su 50suv della stessa taglia in giro forse 4 sono Stelvio
la multinazionale per la quale lavoravo ha cambiato le auto per i dirigenti da berline/suv audi a stelvio, fa un po' te. Avranno segato tutti i dipendenti che potevano causa covid ma le macchine, che ciascuna costa 2 anni del mio stipendio sono ancora li.
Guarda che ho detto la stessa cosa, ma, primo non mi puoi confrontare una A1 con una Giulia, secondo, non hanno sbaragliato la concorrenza, hanno fatto un ottimo prodotto, come ce ne sono altri. Marchionne, beh, è quello che ha messo la parola fine a Lancia, è quello che ha rimarchiato la vecchia 300c con il nome Thema.. se vuoi continuo... Sono i risultati che contano, le Alfa non vendono, Lancia è morta e sepolta, la Fca di italiano non ha più nulla, ahh si, il tricolore sotto la leva del cambio.. La cinquecento la producono in Polonia, per ora la è rimasto Cassino a produrre a singhiozzo le Giulia. Non basta avere dei prodotti all'altezza, devi avere un progetto da portare avanti e crederci, non fare un'auto buona e sperare che venda, fare il tempo sul giro con la quadrifoglio al Nürburgring a chi compra una berlina non può fregare di meno, sono altre le doti che deve avere un'auto. Mi parli di segmento dove nessuno c'era? Parli di M3, Classe C, Jaguar? La differenza è proprio questa, le altre sono decenni che ci sono, hanno le berline tranquille e quelle sportive, la giulia a parte il nome non ha nulla di longevo e da come si sente in giro non avrà eredi, tutti i progetti che dovevano portare a fare il salto di qualità al marchio Alfa sono tutti stati abbandonati come Gtv e Alfetta, però ci daranno il tonale su costruito su un vecchio pianale Jeep compass. In Fca non ci credono neanche loro alla piattaforma Giorgio e se non ci credono loro vuoi che ci creda un cliente, soprattutto un cliente non italiano? Dai, su, un poco di onestà intellettuale ci vuole, i tempi sono cambiati, i gusti in fatto di auto sono cambiati, le auto sono cambiate, le uniche Alfa sono e restano quelle storiche, quelle di oggi sono prodotti fatti più o meno bene, ma nulla di più.
Potresti usare meglio la notte.
Ho quattro auto FCA....ma non la Panda.
Molti dei proprietari di auto con questi gingilli talvolta non sanno nemmeno di averli.....
Volendo un track Day lo potresti fare anche con lo Stelvio.
Non servono a nulla lo dici tu che hai la panda. Chi ha i soldi per queste macchine pretende di tutto e di più. Del track day con uno Stelvio non frega una mazza a nessuno
Come ti ho detto il tuo commento era tutto fuorché uno sterile attacco.
Quando esordisci dando un nome e un cognome diventa una critica a quel nome e cognome.
Se il problema era la velocità tenuta dal conducente il problema non è la vettura ma il conducente quindi il tuo diventa un commento inutile e tendenzioso
Vedi caro Vincenzo....
Negli ultimi dieci anni ho speso circa 80mila euro per acquistare quattro auto quindi sei completamente fuori strada.
Il park assist lo aveva anche la Ypsilon (lo chiamavano Magic Parking) ed era una grande minchi@ta....infatti spari dalla lista degli optional.
Se non sai parcheggiare.... qualunque auto.... è un tuo problema non certo avere o non avere una telecamera.
I problemi delle vendite Alfa sono altri non queste tecnologie...
Più volte, parlando con amanti delle tecnologie come te, ho portato ad esempio di un tizio a bordo di una Audi ben equipaggiata aggredito da un altro utente perché bloccava il traffico per parlare al telefono tenendolo all'orecchio.
L'auto era dotata del fantasmagorico MMI da più di 3000 € ......questo per dirti quanto necessari siano certi optional visto che non vengono utilizzati
ALFA ROMEO è parte di un gruppo e non presenta un bilancio fiscale....quindi non è morta ne affossata .
Ha solo bisogno di un CEO con i testicoli....e Manley non li ha.... che insista nel rilancio.
VAG ha investito per 25 anni in Audi per renderla ciò che è oggi.
Quel tipo sarebbe andato a quella velocità anche se avesse avuto una Mii o una utilitaria qualunque quindi ti poni una domanda inutile A PRESCINDERE.
non ho mai detto che non siano migliori come meccanica in senso stretto della parola. e' tutto il resto che lascia a desiderare, purtroppo-
La GIulia e Bellissima e la stelvio altrettando. e' la qualita' e la carena sugli optional e dotazione di serie che e' estremamente carente
Frase che doveva farlo capire subito: "come la maggior parte dei piloti dei SUV". Per essere degli sport utility vehicle, a me appaiono spesso molto goffi e ingombranti. Ma è solo una mia opinione, probabilmente perché non posso permettermi no? Anche se oramai ce l'ha anche il mio cane un SUV 🤣
Hai assolutamente ragione, gli abitanti della zona con panda classiche (non 4x4) sono dei missili a salire. Abitudine e conoscenza della strada.
O tutti calciatori o tutti piloti....
tu non sei i milioni di utenti che comprano le auto e infatti i risultati si vedono...oltre a questo ad esempio Stelvio è grande, le alfa in particolare non sono mai state comode da parcheggiare, raggio di sterzata ecc ecc magari qualcuno vorrebbe il park assist non credi? camera 360 ecc ecc, bene....non la compra....1+1 fa 2, le vendite parlano chiaro NON VENDONO!....tu la compri ma quello che spende 70.000 euro si compra tranquillamente la sua bella q5 o x5 o volvo ecc ecc.....mente alfa romeo non è piu con il piede nella fossa ma ormai è proprio affossata
Quello che ho fatto. Però, se permetti, me la pongo la domanda del perché acquistare in SUV con tale potenza, chiamato Stelvio come il passo dell'alto Trentino, per poi guidarla sulle montagne in quel modo. Poi ognuno è padrone di fare quello che vuole, per carità, un po' come quelli con tuta Dainese, sci e scarponi di alta gamma che vanno a spazzaneve.
Il SUV è la vettura del momento. Perfino Porsche e Lambo han dovuto farsene uno
Quindi era una sterile critica ai SUV?
Peccato sembrava tutt'altro......
C'è ne sono che van piano anche con le tedesche turbo e 4 marmitte.
Non puoi trovare un legame tra l'auto e il guidatore e la lentezza, o quello che ti pare
Certo che le ho fatte....
Quando è larga è larga quindi volendo, con visuale, puoi superare.
Se lui teneva una velocità più bassa del limite significa che, INDIPENDENTEMENTE DALLA VETTURA, quel quarantenne tende a guidare con prudenza e tu, se non puoi superare, stai dietro..... INDIPENDENTEMENTE DALLA VETTURA.
Si..... molti degli stratosferici optional non servono a nulla quindi averli o non averli può non essere importante.
Io quando devo acquistare una macchina cerco ciò che mi serve e non valuto la tecnologia estremizzata.
BMW memorizza gli ultimi 50 metri e riesce a fare retromarcia da sola.
Bene mi tengo i millemila euro in tasca e la retromarcia la faccio da solo....anche dovessi comprare BMW.
probabile,io li ho tutti e due su qualche auto e non vedo differenze
Mai fatta una strada di montagna? Se è larga non vuol dire sia anche facile superare, larga significa che hai spazio per tenere un buon passo senza il rischio che chi venendo in senso opposto possa venirti contro. Ma da quello a fare un sorpasso in corsia opposta con il rischio di trovarti in ciclista, un motociclista o un altro veicolo dietro uno dei tanti tornantini, no, grazie.
Uno dei migliori SUV sul mercato se non il migliore in assoluto. Spettacolare!
Non mi piace superare in montagna (spiegazione del perché sotto) e non avevo particolare fretta (era sabato anche per me), quindi ho mantenuto il suo passo così come quelli che mi precedevano, tanto la mia meta era a 15m. Cosa c'entra, in ogni caso, con la mia critica al fatto che molti guidatori di SUV potenti sembrano imbranati? È una costatazione..
io so benissimo quello che scrivo, tu a quanto pare no, non sai neanche che il park assist è un optional LOL che OVVIAMENTE, la stelvio non ha e non avrà mai, a meno che nel chissà in che anno lo implementeranno...così come le altre stupidate che hai detto....ah scusa l'hai venduta? ma come? un'auto così favolosa l'hai già venduta? che peccato...ciao. (p.s. non conosco a memoria gli accessori degli altri ma devi avere un clima elettrico per accenderlo da remoto e dubito che sia qualcosa di standard....dato che hai dato dell'ignorante a me LOL ti informo che di elettrico non ci vuole proprio niente, basta una popolarissima SKODA,ad esempio, con una bella sim e accendi il tuo bel clima con lo smartphone...e qui? la bella STELVIO DA 70.000 EURO niente.....CHE CAG4TA.....ma tanto arriva il solito: eh ma le alfa romeo si devono solo guidare.....)
È il suo lavoro!
Peccato che è scarsino!!!!
È fuori produzione....quello Usa era l'ultimo stock.
A Modena hanno montato un impianto di verniciatura, che prima non c'era e la linea per la MC 20.
Una lancetta fisica ha più possibilità di fornire un risultato fasullo rispetto un display
Resta la domanda....
Hai detto che la strada era larga perché non hai sorpassato?
Devi essere in fenomeno....
Prima la strada era bella larga.....ma non lo hai superato.....poi sei uscito con le marce basse e i consumi......peccato che un cambio automatico e magari in posizione normal riesca a fare viaggiare tranquillamente l'auto ad un regime corretto
Sono veicoli diversi, io preferisco la giulia.
In linea di massima la A4 non è un granchè di qualità tecnica. è il quarto motore che mi tocca riparare per una progettazione del sistema di distribuzione allucinante. Io non sono un meccanico, per arrivare un motore da me significa che è passato prima da un meccanico(3 di questi motori sono passati ad uno che coinosco bene ed è davvero preparato), poi al centro ufficiale Audi, poi in via estrema è arrivato a me. Come guida poi non c'è storia
Anche no..... è il solito dem3nte che apre la bocca perché gli è stata disegnata sul viso...
Guarsa che il limite non é un consiglio sulla velocità da tenere...
No, stava ben sotto ai limiti. Vai a dormire perché se non sai nemmeno leggere i post è ora della nanna 🤣
Per la cronaca, finora in 15 anni di guida 0 multe ho preso, neanche per divieto di sosta. Figuriamoci per eccesso di velocità..
Perche guidava vag...
Se la strada era bella larga perché non l'hai superato?
Ma no, perché se sto ai limiti non vedo perché debba farlo, tu sei come quegli 1d1ot1 che ti fanno i fari se vai ai 130 in autostrada giusto?
Quindi, se fosti educato, ti butti su un lato perché stai creando colonna, semplice.
La alpine é in perdita e non sanno se continuerà...la 4c era solo una vetrina per il rilancio, pensi seriamente che con quella ci facciano utili? Tra l'altro al di la dell'estetica fantastica e del bel rombo, su strada non è perfetta...
Tipico commento da italiota a prescindere dall'auto ognuno fa come gli pare, io ho un bimbo in auto e a prescindere vado più piano, ma non é detto che seguendomi tu te ne accorga, quindi?
In Lombardia se ne vedono tante, quindi visto il segmento direi che mi sembra di successo
L'ho venduta ad ottobre anno scorso...penso 10 cose che? Che alla fine non sai manco cosa scrivi
Certo che non ho capito perché non siate arrivati all'ovvia soluzione che lui andava obiettivamente troppo piano, ma ho editato per chiarezza. I bambini sono coloro che vivono di fantasie comunque, ben lontano dal raziocinio dell'adulto, che parla dopo aver raccolto tutti i dati utili a giudicare (o almeno, così dovrebbero essere gli adulti, giusto?)
ah ma da quando la stelvio è una macchina di successo?
Il SUV in casa Alfa serve a trova soldi per fare la Giulia... che nessuno vuole.
Tu stai dicendo che chi compra un certo tipo di macchine deve correre per forza. Secondo te, chi è il bambino?
:)
Ma che rabbia hai?
Se una Stelvio è migliore di una BMW, si, hai ragione 😂. Ma resta comunque sciocco pensare che chi non si può permettere delle cose parla solo per invidia. Per esempio a me non mi piace il vino e il caviale, quindi secondo il tuo ragionamento bambinesco, probabilmente non me li posso permettere. La verità è che li ho assaggiati più volte e non mi gustano, fine. Mi spiace averti offeso l'auto che possiedi comunque. Perché la possiedi giusto? Considerato che non c'è altro motivo per difendere in modo così acido uno dei tanti SUV..
Ci vorrebbe, ma per me stelvio per me non è invecchiato anzi è attualissimo.
Ma nemmeno andare 20 all'ora al di sotto dei limiti, e aveva sulla quarantina, quindi a farla grande una decina più di me. Andare troppo lenti peggiora i consumi, ti tocca stare a marce più basse.
Ma quante battute fai? Le tedesche te le sogni pure di sera e le cose che hai scritto sono delle tue invenzioni da fanboy.
Questo suv è l'apice più di così è impossibile, nessun altro ci riesce.
Ma si vergogni a fare certe proposte.
lancia ypsilon ecochic a metano.
Dillo ancora dopo aver fatto un incidente con questo carro armato inutile.
Quindi? Tutto questo commento per sfoderare la tua invidia per chi ha un'auto migliore della tua?
Ottima recensione, bravissimo il recensore che potrei ascoltare per ore, lo Stelvio è il vero suv italiano, vero patrimonio ed è irraggiungibile per altri marchi, all'estero è osannato da tutti.
Stupidaggini? Secondo te perché non vende? Perché non è competitiva... Tralasciando questi 4 dei forum che commentano e ovviamente non comprano, chi COMPRA realmente vuole un'auto che passo coi tempi, giustamente... Ancora di più se da una BMW devi passare ad un'Alfa,ricompri BMW...
per seguire i limiti di velocitá so soldi buttati al cesso
Ahahahaha 🤣, vero, magari era impegnato in un altra attività oltre alla guida.
Parere? Perché? Sbaglio o hai risposto tu? 😂 tranquillo che dopo 18 anni di Alfa Romeo,e tu sono convinto che neanche ce l'hai ho cambiato, ciao..e tu PENSA 10 VOLTE prima di scrivere
Direi però che iveco Dvd é su un altro livello...
Rosicone 😂😂😂😂😂
Dopo 200mt una Stelvio manco ti vede nello specchietto
valli a capire ma sono del mestiere questi?
così sportiva, bellina e iconica, ciò che ti aspetti da un'alfa.
E i francesi fieri della loro Alpine A110.
cito un commento che mi ha fatto morire su youtube
video di greg
https://www.youtube.com/watch?v=wgJeiCPe__Iuna bella panda
Non ho una macchina impacciata e pesante come questa.
Bisogna essere prudenti, non é che hai voglia sempre di correre, a volte a me piace andare pianissimo e con calma e ho 25 anni, figuriamoci un nonno.
Si la quadrifoglio ci siamo capiti... Guarda la concorrenza parte 'base',c'erano e ci sono auto che hanno anche ancora i fari alogeni ma volendo HAI TUTTO cosa che qui non hai! Ed è scandaloso che appunto ancora oggi dopo gli aggiornamenti non hanno recuperato... E RIPETO è un peccato E LO RIPETO ancora, sono sicuro che faranno la fine della Giulietta, sempre la stessa, giusto qualche cazzatin4 qui e là ma niente di che...
La 4C Spider negli USA è ancora in vendita.
L'hanno ritirata solo dal mercato UE.
Non del tutto dalle foto
Ancora peggio
ariete e centauro sono fiat iveco:)
Solo giulia
e la tua parola contro la sua(assente)non possiamo verificare:)magari stava facendo,,,,
Infatti.
Ha detto city car ed economica...
Ho visto, ho sentito.....quando?
Non c'è bisogno di sentirsi piloti per affermare che le due Alfa Romeo sono le migliori come meccanica..... quindi accetta la cosa e tieniti la tua crucca del 2013.....quella del 97 era sicuramente meglio.
La Mission di Thema (300c), Freemont (Journey) e Voyager (Town and Country) ha raggiunto il suo obbiettivo quindi......
FIAT doveva avere come top di gamma una segmento C.
Lancia doveva rimanere in vita con Ypsilon fino a nuova decisione.
Giulia e Stelvio sono a detta degli specialisti molto molto vicine alla concorrenza quindi se qualcuno le compra a quei prezzi.... più bassi a conto finito.....sono dem3nti.....
NON TI PIACCIONO LE AUTO FCA..... ABBIAMO CAPITO.
Giusto oggi avevo una Stelvio recente (FZ di targa) che mi precedeva in una strada di montagna. Il suo modo di guidare era un ottimo esempio di come buttare via i soldi del bollo per tenere più di metà dei cavalli a dormire (stava ai 50 su strada da 70 bella ampia e aveva iniziato a creare colonna). Come la maggior parte dei "piloti" dei SUV.
Ma io dico, se si chiama Stelvio come il passo, cosa se la prendono coloro che manco sanno guidare sulle prealpi? 😂
PS: scusate se ho offeso questo bell'esemplare di cassonetto, da italiani è giusto difendere la robaccia prodotta da FIAT, mi autofustigheró per penitenza.
I germanofili sono peggio delle piattole
Bloccare gli utenti è una benedizione
A parte che non è così pesante, immagino che bolide hai che sicuramente va meglio della Stelvio, magari in versione quadrifoglio verde 😂
Come se l'Audi A1 non fosse una Polo con plastiche appena superiori.
Parli di storia.....ma penso che tu non la conosca interamente.
Sperare di entrare in un segmento, dove nessuno è riuscito a farlo, sbaragliando al primo colpo la concorrenza ( anche se a livello di tecnica e meccanica lo ha fatto) è pura utopia.....e lo sapeva anche Marchionne...... Manley meno e si è visto!
Non venderà neanche con il restyling ma potremo dire che il prodotto è all'altezza.
Se non ci credi.....non ci posso fare niente.
Bravo comprati un q5, nessuno ti ha chiesto un parare, ma poi soprattutto impara a leggere...
Ma speriamo proprio di no, dato i carrarmati FIAT che erano assemblati con lastre e rivettoni 😂
In FCA ormai sembra....
Panda, 500 e Ypsilon con nuovo motore e mhev12v.....
Nuova 500e.....
Restyling e mhev48v per Ghibli e prossimamente Quattroporte e Levante
Restyling per Panda, Ypsilon e Tipo
Jeep Renegade e Compass PHEV
Wrangler mhev48v e PHEV
Pacifica PHEV awd....
Maserati MC20....
Hanno abbandonato!
io non ho mai acquistato auto che non siano alfiat o mercedes. quindi non posso par marchi che non conosco.
Bastano anche i fanali ad acetilene.....messi nel posto giusto 🤣
Sinceramente la Giulia è l'unica Alfa Romeo degna di tale nome a listino.
Un peccato poi togliere praticamente subito gioiellini tipo 4C e 4C Spider.
Non si capisce cosa ci faccia un Suv in casa Alfa ma tant'è, se ha un senso quel camafro di Urus probabilmente ce l'ha pure questa.
Non si capisce neanche cosa ci faccia ancora in produzione la Giulietta uguale dal 2010.
Andiamo per ordine.....
La prima Giulia presentata è stata la QUADRIFOGLIO e non la GTA.
È nata vecchia?
Nel 2016 BMW, MB e Audi montavano come primo equipaggiamento fari alogeni per poi salire, A PAGAMENTO, fino ai led Matrix..... Giulia e Stelvio al massimo i bixeno..... Quindi?
Infotaitment più evoluto? Si ma anche lì ti dovevi frugare nelle tasche.
Dici che nel restyling deve recuperare.
Certo.....primavera 2021
Magari arrivano i tanto richiesti led o laser, magari arriverà un motore di potenza inferiore ai 200 attuali CV, magari arriverà un mhev48v per ridurre le emissioni.....cosa più importante dei fari per un costruttore.
Ultima cosa.....
Il prezzo di listino di un auto parte da....poi c'è lo sconto.....e vedrai che le Alfa possono anche costare meno di quelle della triade.
Per i contenuti offerti dal modello 2020 rileggiti l'articolo.
no, in lavigatore e' una app contenuta nella strumentazione digitale. se la togli la stessa funziona lo stesso.
quindi per il park assist servono gli adas di livello 2? AHAHAHA (e sarei io quello ignorante LOL), non ha neanche la telecamera a 360 gradi figurati....un'auto che se faccio il preventivo mi viene quasi 70.000 euro.....ma va va.
Ha adas di livello 2 quindi come le tue amate tedesche, lo schermo ibrido non é la stessa cosa, se poi avessi letto ciò che ho scritto ho detto che va a gusti e qui é stata fatta una scelta, che a te può non piacere ma non per questo é inferiore, non conosco a memoria gli accessori degli altri ma devi avere un clima elettrico per accenderlo da remoto e dubito che sia qualcosa di standard
il problema della giulia è che se ne è parlato troppo, la gta è uscita prima quindi poi la giulia una volta uscita appunto sembrava già avere diversi anni ma il punto, come detto, è che è nata 'vecchia' tecnologicamente! ok, è uscita vecchia? almeno con il restyling però DEVE recuperare se no non ce la farà mai a recuperare il gap....e per 'vecchia' appunto ci sono ANCHE i fari led che molti dicono sono inutili ma non è affatto vero....se poi ora la concorrenza è serie 3 e a4, anche con i prezzi, prima la 159 e 156 almeno costavano un pò meno, ora la Giulia deve offrire almeno il 90/95% dei contenuti
Una bella polo TGI, difficile trovare di meglio.
schermo ibrido eh si è la stessa cosa ahahah
https://uploads.disquscdn.c...
questo sarebbe il park assist? AHAHAHAHAH eh si utilissimo...la mia auto se voglio mi trova il posto mentre cammino e poi parcheggia da sola, che dici? c'è una bella differenza o no?.....eh ma le alfa romeo si devono guidare! questi aggeggi tecnologici non servono!
funzione da remoto? be l'app ho piu volte contattato quei furboni e il clima non si poteva accendere...che trovo l'auto da remoto non è poi tanto utile, apri chiudi? e il clima? che dici? lo posso accendere?
queste cose ci sono almeno da 3/4 anni su altre auto e AGGIUNGO anche NON su auto da 50/60.000 euro...quindi SVEGLIATI e prima di aprire bocca a vanvera informati tu!
Sandero gpl...
Vincenzo....
Giulia è stata presentata con troppo anticipo.... almeno 18 mesi che è il tempo che è servito ad implementare il livello 2 di guida assistita.
Per lavoro completo cosa intendi?
Fari led o laser....
Strumentazione digitale?....
Diesel 3.0?....
La sw o la coupé 4 posti 2 porte?.....
L'elettrificazione?
Dice sia programmato un restyling nei primi mesi del 2021 quindi se riuscissero ad integrare alcuni dei miei punti di domanda...... Giulia e Stelvio sarebbero quasi al livello della concorrenza e certamente superiore per quanto riguarda l'handing.
Vediamo e abbi fede.....le cose nel corso di una vita possono cambiare
Ha adas di livello due compreso di park assist e controllo delle funzioni dell'auto da remoto, quindi forse sei tu l'ignorante...inoltre ha una strumentazione ibrida....e anche li son gusti personali...di certo non gli mancano funzioni, quindi si critichi per partito preso e senza manco esserti letto le dotazioni
no davvero?!e io che pensavo che il navigatore forse la strumentazione digitale
non ho cambiato niente. mi sa che sei tu che hai letto solo quello che ti interessa.Saluti e baci.
certo, quando uno non sa cos'altro dire....è un'auto nata vecchia e vecchia rimarrà e le vendite lo dimostrano, tu ovviamente non sai cos'altro dire....ah certo, anche il virtual cockpit è inutile! stiamo parlando di un'alfa romeo! molto meglio le vecchie e classiche lancette! ciao va.
Mai detto di avere quattro auto a me intestate..... casomai mantenute che è un altra cosa.
Ho moglie e tre figli secondo te a chi sono intestate vetture e assicurazione.
Nuovamente hai portato la discussione da un'altra parte.
Ciao Ugo
Vabbe niente se vuoi criticare per partito preso fai pure...
Ce ne fossero di carri armati cosi
ti ripeto che tu NON sai neanche cosa significa comprare un'auto full optional...a partire dai fari full led quando ora ci sono i laser anche, dalle telecamere 360, riscaldamento da remoto, park assist....EH MA NO ma l'alfa romeo si guida! non servono a niente queste cose...eh infatti si vede che non vende un caxxo
Siccome tu sei istruito, istruisci anche me...
Ripeto, leggi l'articolo..è aggiornata in tutto..
Leggeteli gli articoli azzo...
L'importante é avere il ponte torcente e via..
Ah ah ah ma quale restyling... Hai presente la Giulietta?
solo? ahahah si vede che non sei neanche a conoscenza di cosa hanno le altre auto p.s. ti consiglio di fare un preventivo, anche online ovviamente, così ti rendi conto di cosa ha la concorrenza.
appena fatto cosa? che pensi che durante l'anno aggiungono contenuti? LOL
Ma hai letto e compreso l'articolo? Ora mancano solo i full led...
e non è abbastanza specialmente su un'auto già nata 'vecchia' su molte cose, come già detto nel primo commento dovevano fare un lavoro MOOOLTO piu completo, mi ricorda tanto la storia della Giulietta..ma alla fine si sa come andrà a finire....vedremo la giulia e la stelvio uguali per 10 anni
L'hanno appena fatto,magari leggere l'articolo prima di trollare...
Un carro armato inutile e pesante.
Per la storia delle frecce ho riso mezz'ora
No, è ibrida, c'è scritto chiaramente
Purtroppo no, è digitale.
Quale sarebbe il problema?
La VW Up! è fuori produzione perché non rispettava le normative sulle emissioni.
quindi vuoi dire che azzerato tutto lo staf dirgenziale, compreso il presidente, ed hanno fatto tutto ex novo. oppure che' solo un cambio di nome per motivi polico/fiscali?
fondo di magazzino
no, aspetto i vari genietti della situazione che mi illumino sul motivo che mi ha portato ad inserire la prima parola che mi e' passata per la testa
se stai cercando di farmi sentire in colpa perche' sei a letto hai sbagliato a capire. ma capisco perche' stai ragionando cosi: usi i piedi invalidi a posto del cervello.bravo.
ma anche evitare di entrare in un budello capendo a priori che il NAVIGATORE (e non la strumentazione digitale) sta sbagliando non e' una pessima idea.
se invece di averne 4 ne avessi 2 il discorso cambierebbe,non credi? anche avere 4 auto tutte intestate ad una persona e' da dem3nti comunque.Adesso con la legilazione attuale puoi trasferire la tua classe di merito ai tuoi familiari conviventi e quindi intestare l'auto a chi la usa. come fai tu non ha senso. ovviamente dico questo senza conoscere i motivi per cui lo fai. come tu non conosci i motivi percui lo farei io
Dacia gpl e clio
Si,gpl
Meglio non fidarsi del digitale:;) https://uploads.disquscdn.c...
Strumentazione analogica?
Clio
ma la vw up è un fondo di magazzino rimasto o è "nuova"?
giusto due prezzi un po' diversi...
O "Massachusetts"
Chiaro! :D
El Nino devo andare a rasare il prato.
E' talmente grande che finisco quando fa buio.
Ci sentiamo bello!
Se non lo sapessi direi che sei un terun! ahahahahah
Fidaty? Nel senso di fidati o fidati?
Non lui direbbe accattatevillo!
Concordo.
Ti do un Up!
Non e' vero dai.
La gente non venderebbe l'anima.
Al massimo venderebbe o un rene o il cool :)
Ennio Mollicone di Panone :D
Non si tratta di essere un tifoso, si tratta di analizzare un prodotto, perchè alla fine quello è, la giulia è sicuramente un prodotto emozionale, una bella macchina, ma quando inizi a spendere cifre di un certo livello, inizi a vedere anche tante altre cose, tipo la svalutazione, la durata nel tempo. Non puoi fare una punto e chiamarla Alfa mito, di che parliamo? Uno dovrebbe conoscere un po la storia delle auto e dei marchi, non puoi tirare avanti un marchio che dovrebbe essere prestigioso con una berlina ed un cassonetto (si, non amo i suv), Per quello che riguarda le vendite i dati sono sotto gli occhi di tutti, Giulia e Stelvio non hanno venduto e non credo che un aggiornamento possa migliorare la situazione.
Qualche Dacia o Suzuki o Daihatsu non c'e'?
Alfa non è indipendente, aveva diversi modelli in previsione ma con la fusione di FCA...ciao ciao.
Servirebbe delineare meglio i futuri dei vari marchi, soprattutto per quanto concerne i vari mercati.
Tanto anche se il 12 fosse identico all'11... la gente vende l'11 per prendere il 12 :)
suishhhhhhhhh.... (cit. Renzie)
Li ridanno tutti n'altra volta???
Ah perche' e' morto il tipo vecio, giusto.
Non è che hai chissà che scelta..
Se hanno android auto o carplay boh, ma a metano della casa come citycar hai o la panda o le varie seat mii / vw up / skoda citigo e penso finiscano qui
Io non vedo l'ora di vedere che tirano fuori quest'anno!
Speriamo freghino la gente in modo piu' originale del solito :D
Non era per qualche dollaro in piu'???
Li confondo sempre!
Ci manca il telefono a metano.
Apple! Dove sei? :D
Come diceva il brutto o il cattivo non mi ricordo mai.
E' smart usare il metano con la smart.
La cosa triste e' che non posso neanche sperare in bel lavoro del coviddi.
Se me lo becco io sono stecchito il giorno stesso :/
Smart a metano.
Come dico sempre io...
in questo paese tutto e' proporzionato agli abitanti dello stesso.
Infotainment poi non ne parliamo!
ahahahahah
gule si.
Vero vero :D
Ma anche ricovery... perche' in italiano esiste ricovero...
Ma che razza di gente fa i giornalisti :)
beh considera che tantissimi giornalisti pronunciano "gughel" :-/
urus no?
Ma ultimamente va di moda FOND.
Da dove l'hanno tirato fuori? :D
meglio i 1000 da 150cv
Io non l'ho ancora sentito pronunciare bene in TV!
lol ho sentito FOUND, FOND...dire "FAND" proprio non gli entra :P
Saranno taiwanesi :D
Le mie fanno TikTok.
Sono cinesi.
Te le spari anche senza leggere :D
Si scherzavo dai :D
Ahahahaha
Mancava una x.
Ecco non mi veniva! :)
Hai caldo?
Dai quello che cantava pure in napoletano.
Come si chiamava.
Te vojo bene molto... assai.
Te manca solo un lucano :D
Il motore del 2000... cantava quel tipo morto di bologna :D
Io invece non sono un alfista.
Io sono un lancista.
Ho avuto TUTTE le lancia lanciate sul mercato ultimamente.
Eri un vero alfista!
E forse causava pure il coviddi.
Lo hai letto tutto quello che ho scritto?
Ho risposto a quel pubblicitario VAG che ha sparato una penata galattica pur di spalare m3rda.
Non si tratta di essere filotedeschi, si tratta di essere un pochino obiettivi, la giulia è una buona macchina senza dubbio, al pari delle concorrenti tedesche, a livello telaistico e meccanico anche superiore, un po scopiazzata su alcune parti di carrozzeria, ma ci sta, non è quello il problema, il problema vero è e sarà la durata nel tempo di questo progetto, in Fca ormai sembra che abbiano abbandonato qualsiasi progetto a lungo termine riguardo la vettura e l'Alfa in generale, poi ora con il gruppo Peugeot sarà ancora peggio. L'unica cosa positiva in tutto questo è che sia Giulia che Stelvio avranno una bella svalutazione sul mercato dell'usato e si potranno fare buoni affari, ma l'Alfa, quella vera è morta e sepolta, c'è poco da discutere e da dire e questo dispiace,. Ti parla uno che di Alfa ne ha possedute un pò, sia di quelle vere sia di quelle Fiat.
Per fortuna che e' una... marea! :D
Allora dovevo far arrestare un tipo ieri che mi hanno abbagliato con quello schifo di Jeep quadrata con le X dietro.
Thesis non è fca...ma fiat automobiles che non esiste da un pezzo... é addirittura pre marchionne...
Io aspetto un mese. Altro che una settimana :)
Infatti me pareva!
Se la lava molto diventa piu' bella? :D
Voglio provare pure io.
Che city car economica con apple car play/android auto magari a metano mi consigliate?
per quel che costa, si poteva fare meglio
Comunque almeno hanno chiamato fior di designer per disegnare il logo. E' gia' qualcosa.
https://uploads.disquscdn.c...
Sembra una battuta...
Invece si chiama proprio cosi' LOL
In realta' gli interesserebbe pure solo che non ne sono in grado.
Sai che vuol dire annesso vero?
E la Giulia non ha niente sotto? :D
coviddi volevo dire :)
Sono 1000 euro non 1!
Evito le alfa + della morte.
Eh infatti :)
in questo periodo qualsiasi giorno te le tirano dietro
Pero' te la tirano dietro.
Accontentati.
Bene. Allora fra qualche giorno vado a cambiare auto.
Si funziona un po' come i malati di covid.
Si e' vero.
Siccome io non lo sapevo che le stavano regalando pensavo che dalle mie parti fossero spuntati i ricconi come funghi.
Invece sono gli stessi poveracci di prima.
Ieri ho visto un tipo scendere da una Stelvio vestito in un modo che se lo avessi visto a piedi gli avrei dato 1 euro per poter mangiare...
Concordo.
Una volta che FCA migliora la vision generale e' a posto.
Non la batte piu' nessuno.
Devo dire che fra i clienti delle auto e quelli dei telefoni non c'e' molta differenza... stanno tutti a guardare l'estetica.
Ma si puo' per il codice della strada andare in giro su un'auto senza fari full led?
Io non credo mica.
anche di contenuti.
Hai ragione in pieno.
Quelle due schifezze manco te le regalano dai concessionari.
Anzi costano un sacco.
Esatto.
E' proprio x quel motivo che non intendo acquistarla.
Veramente io preferisco sentirla la freccia...
Scusa ma sei uno di quelli che vanno in giro in macchina con gli auricolari mentre parlano al telefono?
Vorrei sapere come fate.
A parte la multa intendo.
Proprio non c'e' modo di vedere scritto infotainment in maniera corretta.
Deve essere una quelle strane parole che nessuno sa pronunciare bene come recovery fund :P
Cosa ci vuoi fare....
Ho visto e letto molte recensioni e dicono che è migliorato molto.
Ha gli stessi adas livello 2 degli altri anzi leggermente inferiori visto che funzionano fino a 145 km\h contro i 210 di altri.....
Per quanto riguarda le frecce....non senti lo scatto e il ticchettio.
Significa due cose:
- in Alfa fanno qualcosa meglio degli altri
- dovresti farti visitare....magari da uno bravo possibilmente.
Continua a fare i tuoi spottoni VAG e lascia la pubblicità negativa ad altri più capaci!
XC-60 è bruttarello, in più è scadente in molti aspetti, ad esempio i fari ci fanno vedere poco, e ha più rollio di una barca.
ovviamente gli scontenti ci saranno sempre e comunque. solo che la maggior parte delle critiche dei filotedeschi sono dovute alla mancanza di fari full led e alla "poca tecnologia" delle alfa rispetto alle rivali, perchè sono tanti quelli che credono di avere la macchina più tecnologicamente avanzata solo perchè hanno la strumentazione digitale o il faro matrix led. poi del reparto freni, sospensioni, trasmissione, propulsore chissene frega, queste non sono cose che imbellettano la vettura esteticamente quindi su queste componenti si può benissimo sorvolare, l'importante nel 2020 è apparire.
Volvo XC60 ha i fari peggiori della categoria, mentre lo Stelvio è tra i migliori (coi bi-xeno). E' scritto nelle misurazioni dell'ente americano IIHS.
Se vuoi comprati pure quelle cineserie, ma definirle "ben altro" mi sembra eccessivo vista la scarsa qualità che le contraddistingue in tutti gli aspetti.
Presentare prima un model year prima e un restyling è diventata la norma in FCA.....e non mi piace.....ma così va.
Sono sicuro che anche quando arriverà il momento troverai qualcuno che non sarà contento
Ci sono auto ad antimateria?
E spesso le tedesche non hanno nemmeno i fari che si adattano alle curve.
Mentre Alfa li ha.
Tutto molto bello poi nella realtà il sistema di infoteinment è poco reattivo, il mantenimento di corsia funziona solo in autostrada. Poi gli indicatori di direzione non scattano e non si fanno sentire, ci credo che gli alfisti non usano mai le frecce. Sempre le solite piccolezze che fanno sì che le tedesche siano più complete.
Negli USA le ibride non sono per niente in voga, comunque Giulia e Stelvio ibride arriveranno lo stesso.
è necessario un restyling magari sulla base del frontale della Tonale, la linea sta invecchiando troppo rapidamente.
ci fossero stati i fari full led non avremmo dovuto sorbirci tante critiche sterili.
spero che col restiling 2021 (se ci sarà) metteranno tra gli optional i full led e la strumentazione digitale, così la finiamo con ste stupidaggini
anche estetico.
Ti senti preso per i fondelli?
Cerca, cosa che non hai mai fatto in questo post, di non classificare le persone o deriderle.
Cerca di non essere il portatore di verità a tutti i costi..... perché sicuramente troverai più di uno che pensa il contrario.
Sul perditempo posso darti ragione.....essendo immobilizzato al letto da un intervento ortopedico.
stolti quelli del gruppo FCA se credevano di fare il botto con due soli nuovi modelli, surclassando una concorrenza che ha ormai una consolidata clientela fedele conquistata negli anni, e ignoranti coloro che criticano giulia e stelvio solo perchè hanno venduto poco rispetto alla concorrenza, etichettandole come auto scadenti che vengono quasi regalate dai concessionari.
Ma dici gli stessi che hanno progettato il Q7 che si è quasi cappottato al Nürburgring??? Può darsi sai, magari si vergognavano di quel bidone che avevano messo in strada!
Sono diversamente giovane.....
Tre delle quattro auto di famiglia sono mantenute da me quindi ti dico che comprare una utilitaria a 40mila € rimane da dem3nti.
buona giornata.
senti, genio del settimo giorno: se vuoi fre polemiche inutili e sterili accomodati. io pero' ti saluto. gli idiot1 perditempo come te non mi interessano piu' di tanto, soprattutto quando capisco che pigliano per i fondelli. buona giornata.
certo, finche c'e' vita c'e' speranza che la fiat facia auto decenti ed elettriche. scusami se non ho detto che si sono fuse. annzi, dal mio punto di vista squalgliate.
Sono in buona compagnia .....a quanto pare
se hai la disponibilta' magari ne hai 2, una piccola ed agile per la città e per andare al lavoro, magari da solo, ed una grande familiare da 60/70k-. io personalmente ho solo la grande. ma sono single e viaggio spesso in autostrada. in citta' sento la mancanza di una classe A uo di una Mini. ma dal mio punto di vista e' uno sprego avere due auto.
Hai presente quanti siano i privati che comprano auto di segmento superiore al C?
Molto pochi.....mentre tante sono date dalle aziende come benefit ai propri rappresentanti o dirigenti.
Non fa testo.....come no
ok. buona giornata.
ah quindi, se sai dove si trova, ti ci hanno mandato spesso. complimentoni. Me l'hi servita su di un piatto d'argento. grazie.
Non è mai troppo tardi!
Sei l'unico che dice che hanno annesso!!!!!
che attinenza ha il noleggio col sapere come si puo' configurare un'auto?? e comunque l'NLT non fs testo, in quanto, da quello che ho capito, non sono auto di serie ma configuarzioni speciali fatte apposta per quel servizio. quindi inutile parlare di una cosa che non e' nemmeno in vendita.
Se volessi spendere 40mila € non comprerei certo una utilitaria....
No....
Sei lontano....
sempre troppo tardi e comunque solo perche ora hanno annesso PSA.
Ho detto che volevo essere accompagnato da te?
Tu mi hai detto di andarci quindi presumo tu sappia dove si trova!
Ti dò un aiuto....
Fra le gambe e la schiena.....non è lontano.
questo mi sembra ovvio.ma lo stesso discorso vale anche per le alfa.
oppure uno che ne ha la facile disponibilita'. e' evidente che la gente "normle" non possa e non voglia comprala. Facevo lo stesso ragionamento pure io quando non ne avevo la possibilita. mi dicevo: ma se per andare dal punto a al punto b mi basta una punto, perche' devo prendere una mercedes? Ora che pero' ho la possibilita' di farlo ho la mercedes. e continuo ad andare dal punto a al punto b allo stesso modo.
Mi sembra il lavoro fatto sul model year 2020 esclusivamente di contenuti.....
appunto: sul brand 500
difficile accompagnare una persona se mi avvio prima io.non sei tanto intelligente. e comunque dammi l'indirizzo, perche non so dove sia.
Arriverà anche quella....
le tedesche offrono tutto nella lista optional, ma se vuoi una vettura con a bordo tutta la tecnologia disponibile la paghi a caro prezzo. non credere che con 50k porti a casa un allestimento ricco
A1 a 40mila €....solo un dem3nte arricchito la può comprare .....
No .....
Ha preferito spendere i pochi soldi disponibili in altro....a loro avviso più importante
Cambia molto credi!
Dato che io non posso andarci.....avrei bisogno di qualcuno che mi accompagni visto che con le stampelle il percorso sarebbe troppo lungo.....comincia ad avviarti.
ovvero non conveniva investire su di un modello totalmente nuovo m equivlente perche' la gente vuole le auto alte....
Parli di led, maxischermi e minchiat€ varie e non sai cosa significa NLT.
Proprio perché non ho nulla da fare te lo dico!
Noleggio Lungo Termine.
ah beh, allora cambia tutto. Ma vai a quel paese, dai.
ho una classe C da 7 anni. e prima lo stesso modellodel 1997. dopo 17 anni non aveva uno scricchiolio. venduta solo perche' oramai era troppo obsoleta.
ho visto la giulia appena uscita. plastiche che schricchiolano, plastiche mal allineate, sbavature... ed era il modello da espoizione.ma tiene cla strada che e' una meraviglia eh! infatti siamo tutti piloti di formula uno. soprattutto quelli che camminano sull corsia di sinistra della'autostrada e non si spostano nemmeno se gli passi sopra. ma guai a dirgli che non sanno guidare. perche' siamo tutti piloti di formula 1 che le curve le facciamo in controsterzo. ma fammi il piacere dai.
Direi di no!
50k mi macchina sono da povery? okkey!
FCA non ha rinnovato la Punto perché aveva altre necessità e riteneva non economicamente vantaggioso il suo rinnovo. Hanno deciso di coprire quella fascia di prezzo con altro
io non parlo leggendo recensioni. parlo per aver provato sia italiane che tedesche. ed ora ho una tedesca.tutto un'altro pianeta.
fa differenza? la carrozzeria e gli allestimenti base sono identici.
oppure di essere talmente superiore da essere cosi' geniale da non accorgertene nemmeno. buona giornata.
Thesis era prodotta da FGA FIAT GROUP AUTOMOBILES!
FCA ..FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES è nata nel 2014
e' ovvio che vuole la scelta. ma se un'auto che teoricamente e' piu' pesante, costosa nel mantenimento eccetera ha successo, e' perche' per molti le berline non vanno piu' bene. poi ci sono quelli che comprano sempre la stessa macchina. poi vedi che la fiat non fa piu' la punto ma solo la 500, 500l e x. che sono decisamnet piu' alte(a parte la 500 base). se non fanno piu' una sostituta della punto un motivo ci sara'. e non credo che le famiglie adorino la 500 base.
Ho la conferma che parli solo per sentito dire. Sali su una classe e ultimo modello, e poi mi dici dei materiali....
Tedesche rigorosamente 1.0 o 1.5 Renault e spesso e volentieri in allestimento base povery.. già...
Alle Alfa Romeo Giulia e Stelvio mancano poche delle cose che tu ami ma sicuramente il piacere di guida e la tenuta di strada superiori anche alla C klasse è indiscutibile.
Hai quasi finito le unghiette!
appunto. vedi un po' a che livelli sono le fiat. ed ancora oggi sono cosi'.
Mi era sfuggito questo modello perché appena uscito, tutto quà.
Peccato, Giulia e Stelvio auto bellissime ma come immaginavo abbandonate al loro futuro... Un po' come la Giulietta... Nuova Giulietta, nuova Giulietta... Aggiungevano qualche stupidata... Qui bisognava fare un BEL aggiornamento, non dico estetico ma di contenuti almeno... Peccato.
la fca non esiste piu'? davvero?
il sedile e' piu' basso di 6/7 cm. mi sono spiegato male.
Direi che quando leggi o vedi recensioni positive fatte da gente chiaramente filotedeschi.....possiamo crederci....anche se riesco a farlo da solo.
ibrida
Allora dimmi tu cosa manca..
arrampicarsi sugli specchi. lo stai facendo bene. come se le alfa non avessero il controllo di stabilita'. sei ridicolo. io ho una merchedes ed il controllo di stabilita' entra in azione ogni tanto (raramente per la verita') quando piove' e solo perche' e' una trazione posteriore.
Inutile che ridi, i test dell' IIHS parlano chiaro. Ma tu probabilmente non sai nemmeno cos'è.
La classe C del 1997!
Perché non hai usato la 180?
Appunto, visto che ti ho risposto ho ammesso implicitamente di non essere un genio.
l'importante e' crederci.
ne sono certo. ahahhahahah
Fai finta di non capire?
Il cliente vuole la possibilità di scelta per questo esistono le diverse tipologie di carrozzeria.
il punto e' che, in un modo o nell'altro ci sono. sulle italiane no.
Infatti tra a4 e Giulia, mille volte una giulia
Stai parlando di vent'anni fa e di un'altra azienda...che adesso non esiste piu
tu lo hai fatto... ed hai anche cambiato il tuo post per farlo sembrare piu' intelligente.
La Punto di 7 anni fa'.....2013....presumo sia la Punto 2012.....magari la base che aveva riutilizzato il cruscotto e altre cose della Grande Punto 2005.....per ridurre il prezzo quasi al livello di Panda..
ho qualche problema a credere che il cliente sia contento di csedersi per terra. altrimenti non avrebbero cosi' tanto successo i mini suv
Quindi se il sedile è più o meno lo stesso dove sta il problema? I suv sono solo moda e te lo dico da possessore
appunto... poer un'auto di quella fascia non ci devono essere gli stessi problemi di una punto...
Non sottovalutate il fattore marketing delle Hybrid, che poi siano fatti bene o no al pubblico non interessa.
ti faccio un esempio, palese: mercedes c200 1997 e stesso modello 2013. l'ultimo modello e' piu' bassa di 6/7 cm ed il sedile piu' o meno lo stesso.
In molti modelli Mercedes e Audi i fari non sono nemmeno adattativi alle curve...
Ne parli come se i loro led illuminassero meglio rispetto alle Alfa bi-xeno ma non è assolutamente vero.
Sospensioni in alluminio trasmissione in fibra di carbonio e perfetta ripartizione dei pesi.
Aggiungi un design(per me) superiore, e l'inutilità di avere 100 schermi.
Non considero Audi nel discorso.
Premessoche a parità di caratteristiche non sono eguali nei prezzi
Le vendite sono invariate, anzi quest'anno sono calate, però ovviamente quelle vedute oggi si accumulano a quelle vendute ieri. E' normale che il numero complessivo aumenti.
Peccato. Auto che personalmente trovo gradevole e di buona qualità costruttiva generale ( con qualche mancanza ). Purtroppo a quei prezzi vai a scontrarti con marchi o vetture singole enormemente più solide.
L'errore penso sia a monte e non di costruzione. Si deve solo migliorare la vision generale.
Direi che molti dei gadgets che dici essere di serie vengono fuori dalla lista degli optional anche per le tue amate tedesche......
Preferisco alla grande l'auto che tiene la strada a quella con megaschermi e poi usa frequentemente il controllo di stabilità.
Guarda che l'unica cosa che manca sono i full led, controbilanciati dalla tenuta di strada e le prestazioni superiori ai mangiapatate
La Tiguan è sorella della Q3...
Sei fissato coi fari a led? Che ti frega come sono i fari? L'importante è che facciano buona illuminazione.
Secondo le misurazioni dell'IIHS le Bixeno Alfa illuminano meglio dei Led Mercedes e Audi.
Quindi?
I full led sappiamo che li ha!
quello che non riesci a capire che l'auto italinana senza millemila schemi e gadget viene fatta pagare come una tedesca che li ha. ma per te e' superfluo avere quello che le altre ti danno di serie. ti consiglio un trattore. che ti frega se non ha nemmeno la cabina ed il baule? tiene la strada che e' una meraviglia!
vendono poco perchè ci vuole tempo per riprendere fiducia nella gente dopo anni di auto buone, anche se hanno design e doti di guida migliori di tutte.
basta andare al momento giusto e qualsiasi concessionario di qualsiasi marchio ti tira dietro la macchina per raggiungere gli obiettivi. testato su Mercedes, Alfa, Ford di solito fine mese è un ottimo momento
Stile classico..... quindi può non piacere ad un millennial.
Nello specifico quali materiali?
Le consegne partono da ottobre, in giro non si vedranno prima di inizio 2021, hanno venduto per ora solo le prime in edizione limitata
Non ho ancora capito se vendono un casino o le stanno regalando quelle degli anni scorsi, in giro di Stelvio ne sto vedendo veramente tantissime.
....e la 500e
mission o non mission sta di fatto che la qualita' costruttiva faceva cagare. erano talmente evolute che non esite piu' in fiat e lancia un top di gamma. se non ci so no ci sara' un perche' non credi? forse perche' la fiat sa costruire solo auto popolari, che costano poco e valgono niente FORSE PERCHE' SULLE GIULIA E STELVIO VOGLIONO FARE LO STESSO AVENDO PERO' LA FURBIZIA DI FARLE PAGARE COME LE TEDESCHE? MAH!
Mai guidato?
Il diesel montato sulle Alfa è 2143 cc....non 3000... e non paga il superbollo.
Quello si paga, indipendentemente dalla cilindrata, quando la potenza del motore supera i 250 cv.......quindi lo paga il benzina da 280 CV e la Quadrifoglio.
non hai risposto alla mia domanda: cos'e' NLT?
Giulia e Stelvio sono state un flop nelle vendite, nonostante le eccellenti doti di guida, da sole non bastano per vendere se non si curano qualità e tecnologia , Alfa romeo non è un marchio sinonimo di affidabilita, la gamma Stelvio e Giulia è corta e alcune mancanze sono inaccettabili anche per delle utilitarie, i concessionari te le tirano dietro pur di vendere. Durante le presentazioni di vetture competitor ai concessionari non vengono neppure considerate dagli uomini del marketing.
A livello di sospensioni è completamente diversa.....
ma i problemi cronici di 147 sono uguali.......
Sono passati 20 anni....
sto facendo il confronto per spiegare a quelli che dicono che le italiane sono uguali alle tedesche in termini di qualita', dicono fregnacce. anche a parita' di prezzo.
Le prossime...saranno....
Dai rumors saranno due, due crossover, uno su base BWide e l'altro su CMP.
Con STELLANTIS.....
smettiamo di usare PSA e FCA.....
Giorgio non sparirà,durerà fino al 2030 e sarà usato da Alfa e dalle americane.
Tavares è un car guy, è valido sia a livello tecnico che finanziario quindi la nuova società può crescere...
disponibilità di optional non vuol dire niente, se guardi i marchi orientali offrono 3-4 allestimenti con pochi optional ma se confrontate con marchi europei hanno moltissimi optional già inseriti e non venduti a parte
what? e questo ne fa scadere la qualita'? anche gli iphone li fanno in cina...e non dico altro.
Nessun genio si scomoderebbe a risponderti.
C è anche la 500x con i fari full LED, da 2 anni ormai, quindi é solo una scelta non metterli su questa alfa.
Stile estetico e materiali.
Nella mia città di elettrauto specializzati ne è rimasto uno solo....
Ha una età diversamente giovane da tempo quindi puoi immaginare quale sia la sua clientela.....
Esteticamente per me si, lei fuori è rimasta uguale e dentro è migliorata molto(nella costruzione, mi è abbastanza indifferente il design da prima a dopo) e il display nuovo è molto bello(peccato per il micro lag) e soprattutto funzionale, inoltre ha ancora i tasti fisici(necessari per me).
Personalmente i competitor tedeschi sono solamente peggiorati nel design. Audi non la considero(altra categoria di auto, non per le mie esigenze)BMW e Mercedes hanno il giochetto del "cifra ripartenza onestà ma auto spoglia, costo accessori spropositato".
La Giulia(analogamente la Stelvio ma personalmente la Giulia è l'auto che fa per me) è l'auto che, assieme alla Mazda 3, comprerò quando dovrò aggiornare il mio parco auto, Almeno questa è per ora la mia intenzione.
Ho messo mano a molte auto in questi anni è tecnicamente è realizzata davvero divinamente, forse la parte in cui pecca di più dal punto di vista ingegneristico è la propulsione, altrimenti la trasmissione e le sospensioni sono davvero il top che c'è sul mercato ed è davvero ben bilanciata nel pesi.
Ora con gli adas fino a LV 2 è davvero completa.
Certo ci sono tedesche che offrono qualche sfizietto in più ma alla fine io non li acquisterei, semplicemente perché sono quelle cose "fighe" che poi ai fini pratici non servono a niente e magari dopo anni non li commercializzano neanche e ti scordi pure di averli pagati 400€, per dire.
Però ad ognuno i propri gusti.
Edit:
Se c'è una mancanza che mi viene in mente sono i led Matrix che davvero non amo non avere
In cosa sono imbarazzanti?
Rimanendo nel segmento D.
Le berline hanno come altezza media il 1,44 m
I SUV salgono al 1,65 m.
Con la prima di scende e con la seconda si sale.
La possibilità di scegliere è il desiderio del cliente.......e non sempre la trovano.
A pedali
La thesis aveva un design discutibile e sistemateci problemi elettrici, per il resto era un ottima auto
Secondo me si, poi sono gusti
.......tu avrai tenuto LA tua auto benissimo.....
Sono quattro e non le guido solo io e, come ti ho detto, sono tutte in ottima forma....anche il Qubo che ha quasi undici anni.....tutte intere......
Eh già perché invece negli anni 80 e 90 le berline erano alte 2 mt e noi tutti 1,50...
Eccccccertoooo senza led rgb e millemila schermi un auto non ti porta a destinazione vivo.....c'è chi guarda questo e chi preferisce una tp che tiene al strada meglio di qualsiasi tedesca, sono gusti...
Le auto ad aria compressa non esistono ancora
Gli altri sono avanti anni luce.......
Mi risulta che la percentuale di svalutazione sia vicina alle tedesche.
Trovare auto a metà prezzo in questo segmento è quasi la norma.
Per quanto riguarda l'usato a prezzi vantaggiosi potrebbero essere aziendali, km0 o provenienti dai noleggi ....
Sembri Ugo, la scimmia del Parterre.....salti da un albero ad un altro.
Prima i fari ora sei passato alla povera Thesis!
Cosa c'entra la Thesis con Stelvio e le auto del 2020?
Thema 2011...nuova!
Era una signora auto a cui era stata data una missione.
Insieme a Freemont e Voyager doveva raggiungere i 15.000 pezzi costruiti negli Usa per ottenere il 5% delle azioni di Chrysler LLC.....
Peccato che aveva solo un motore....3.0 diesel
Una cosa per molti.
Io ne vedo tante. Abito in provincia di Verona e giro spesso sia fuori che in città. Mi pare di capire che tra i suv sui 4,50/4,60 metri quella che domina è Audi col Q5 e VW con la sorella Tiguan. Però se la batte anche la Stelvio, ne vedo decisamente tante e conosco ben 4 possessori. Invece, sempre rimanendo in tema di suv premium/pseudo-premium, ho visto un netto calo di Evoque (qualche anno fa era pieno) e di XC-60.
Si, ma per le alfa mi pare molto (troppo) marcata.
Come ho scritto, giulia e stelvio si trovano a meno che metà prezzo con 20-30mila km. Ciò non è proprio un incentivo ad acquistarla nuova..
E come devono farla?
Elettrica?
Ancora Benzina e gasolio su un auto da 50k, sono rimasti proprio indietro in Alfa.
Credo che la svalutazione ci sia, più o meno, per tutte...
Continui a parlare a sproposito....
So benissimo cosa sia e come funzioni un faro led....
So benissimo cosa sia e come funzioni un faro bixeno.....
Il fatto che producano vetture basiche per i NLT non fa testo.....peccato che la maggior parte delle vetture di questo segmento vengono acquistate proprio dal NLT.
Appunto.
Allora perchè vuoi confrontare la punto della tua ex-moglie con la tua mercedes? E' ovvio che la differenza di prezzo, oltre che sul marchio, si "ripercuota" anche sulla qualità..
hai ragione: rottami comprati nuovi in concessionaria.
le auto tedesche nelle versioni base costano di piu' di una paritetica italiana per un buon motivo non credi? preferisco spendere il doppio del valore di una tipo ma avere un'auto che dopo 20 anni sembra ancora nuova piuttosto che una tipo che dopo 5 anni comincia a cadere a pezzi.
What? Le tedesche assemblano in Cina le auto destinate alla Cina.
Volvo è di proprietà cinese.
ah ok, scusami. Vogliamo parlare delle thesis? talmente superfantastiche che non se le e' filate nessuno? Troppo vecchie? Parliamo allora della nuova Thema...
OK; ma tra una punto e una mercedes (anche prendendo la classe A) c'è una discreta differenza economica.. e non credo tu parli di avere una mercedes tanto economica..
Tra l'altro, è un discorso con troppe variabili soggettive (se io l'auto la tengo una monnezza e non ci sto attento, riduco uno schifo anche un carroarmato)
Eggià, c'è benaltro...
non so cosa intenda per ultra basico di un NLT. spiegamelo, ma temo che sia una versione non in vendita.quindi non fa testo.
il fatto poi che insista sul fatto che non ti interessano i fari led, significa solo che non ne percepisci l'importanza. e questo perche' SICURAMENTE non li hai mai provati in una strada buia.
Il fatto che tu confronti una Mercedes ad una Punto fa capire quanto tu conosca le auto.
se il periodo migliore significa che spendo 50mil euro e non ho nemmeno i fari led, allora viva le tedesche
Non abbisogna andare sul sito.
Era un modello ultrabasico di un NLT.
Non conoscendomi non puoi sapere come, dove e quando utilizzo l'auto quindi sei andato oltre le mie parole.
Non ho parlato di efficenza ma di altro.
Giulia e Stelvio le comprerei anche senza i LED Matrix .....
anche le tedesche le fanno in cina... smettila con le cretin4te.
Controlla bene, se gratti con una moneta sotto l'etichetta esce "made in China".
le volvo sono svedesi. capra.
I venditori sono il vero problema di questa macchina
Peccato, hai comprato i rottami e ti stai perdendo il periodo migliore
Giulia la trovo estremamente comoda.
Con il MY2020 è stata migliorata l'insonorizzazione
e qui casca l'asino. fino a 7 anni fa compravo solo alfiat. poi mi sono svegliato. vedi un po' tu. Ho una mercedes su cui non ho mai nemmeno visto come e' fatto il motore. Non sento uno scricchioli nemmeno a pagarlo. Poi c'e la punto della mia ex moglie. Stessa eta. Sembra che abbia il doppio degli anni, il volante col coprivolante altrimenti ci si incollano le dita, scricchiolii a piu' non posso moquette che e' iper consumata, plastiche scolorite eccetera. non vede l'ora di avere i soldi per cambiarla. Tu avrai tenuto la tua auto benissimo. ma non puoi negare che abbia questi problemi. Non basyta che il motore faccia 200mila chilometri: oramai li fanno tutte. E' tutto l'insieme che conta.
Italiana no ma cinese si? Complimenti
Proprio così .....
Ho visto l'altro giorno davanti un concessionario una fila infinita di tedeschi che volevano acquistarlo al day one.
Mi risulta che la Stelvio 2020 sia dotata di serie o optional del livello 2 di guida ASSISTITA.
Per i led Matrix devi aspettare ancora qualche mese.
ho dato un'occhiata al sito perche' mi sembrava strano che nella dotazione base i fari non fossero almeno bixeno. Sopresa: il modello base ha i led. Il fato che comunque tu non percepisca come importnte avere i fari led denota che, minimo, non viaggi mai di notte. Oppure se lo fai non vai mai in strade extraurbane. perche' la differenza tra i fari led e e gli alogeni e' come il giorno con la notte.
A dirla tutta, anche XC90 sta iniziando a mostrare i segni dell'età, anche essendo stata la prima auto del nuovo corso stilistico Volvo. Spero in un restyle a breve che allinei gli interni a quelli di XC60/S/V90 (a livello estetico).
Ma sì, Levante è letteralmente imbarazzante.
Tu sei l'italiano che non comprerà mai una italiana.
Sei colmo di luoghi comuni.
Sei convinto che le cose non possano migliorare.
Ho quattro 4 Quattro auto FCA di cui due di 10 anni e chilometraggio superiore ai 200.000
che vanno stupendamente e soprattutto con tutti i pezzi a differenza delle due pseudo tedesche che comprai nel periodo in cui le auto FGA era appena sufficienti.
Apri gli occhi.
Ahahaha... Non aspettare fino all'anno prossimo.
Io ho tenuto una 159 per troppo tempo e quando sono passato a Giulia mi sono pentito di non averla presa al lancio.
La levante è imbarazzante, poi per una macchina da 80k euro in su. X5 Q8 e volvo XC90 la umiliano
Svalutazione?
Per me, anche quella incide (entrambe si trovano alla metà del prezzo con 20-30k di km)
quelli sono gusti. Sta di fatto ch comunque e'm fatta con gli stessi criteri delle tedesche, se non superiori.
Ma quali foto, dal vivo fa pena lo stesso se paragonate alle tedesche e alla volvo
Sarà la mia prossima auto. La mia vecchia ma ancora buona 147 ormai sta per sfiorare in allegria i 300.000Km, ma l'anno prossimo avrò spese di manutenzione (cinghia distribuzione e freni) che non vale la pena di sostenere.
E sicuramente se avessi più di 50mila euro comprerei ben altro rispetto alle tedesche, tipo una bella Volvo XC60
Ultimamente ho visto una A4 2020, sicuramente allestimento NLT, con dei bei fari alogeni......
La mancata adozione dei LED è rimasta una delle poche mancanze e, a mio avviso, neanche la più importante.
Portarsi sulle spalle la nomea di scarsa affidabilità è il motivo per cui le due Alfa Romeo stentano nelle vendite.
Avere una rete vendita e assistenza di livello inferiore è un altro motivo.
Non avere una gamma sterminata è un altro motivo.
Credere, e questo è tutto italiano, che un marchio alla prima vera auto competitiva facesse il botto contro una concorrenza, tutta tedesca, radicata da decine di anni nei mercati
Escono dalla stessa linea di montaggio, se sei interessato a Giulia devi cercare l'articolo sulla Giulia e anche lì ci sarà scritto degli ADAS di livello 2.
o ci sei i ci fai.un conto e' dire: questo optional non c'e' quindi lo compro. ed un conto e' dire: lo compro... azz non e' previsto. E' questo che a me fa girare le olive. perche' se vuoi entrare nella fascia alta del mercato devi farlo con stile. L'auto lussuosa all'italiana che dopo 10 anni la butti perche' cade a pezzi. Quella tedesca e' ancora nuova (ho un mercedes di 7 anni che sembra appena uscito dal concessionario.
Fascia bassa delle auto "economiche" tedesche. Stesso discorso: se costano di piu' e' perche' dopo 20 anni, con la dovuta manutenzione, camminano e funzionano egregiamente. Una fiat, anche con tutta la manutenzione, sta insieme con fil di ferro.
Mercedes GLC o anche superiori mi pare abbiano gli scarichi disegnati, e quelli veri puntano per terra.
Ho avuto sempre Alfa in casa, conosco bene gli alti e i bassi della casa, e non sono un tifoso, al contrario mi ritengo molto critico.
Te la faccio breve: la qualità della Giulia NON è Alfa, in positivo. Dopo 3 anni e 75000 km è come nuova sopra e sotto il cofano. I materiali sono di qualità ragionevole e dagli assemblaggi molto solidi. Giulietta stesso anno e stessi km casca a pezzi in confronto. È come mettere a confronto una Porsche con una Dacia.
Le doti te le confermo tutte, ti migliora la giornata su qualsiasi strada anche se la prendi nella versione più scarsa (io ho la 150cv automatica), e se prendi un usato fresco intorno ai 20000€ è davvero regalata.
E' chiaro che il baricentro è più altro rispetto alla Giulia, ma ti faccio notare che anche Lamborghini e Aston Martin mettono dei SUV a listino.
Alla fine il bestione "Stelvio" ha fatto un test dell'alce 1000 volte meglio di una gazzella "Golf", quindi un po' di divertimento alla guida lo riesce ad offrire.
Tesla oltre a non pagare il bollo (nemmeno quello standard) riceve decine di migliaia di Euro come sussidi statali. Lo stato ruba ai lavoratori per dare alle zecche teslare.
Nell'articolo mi pare ci fosse anche scritto chiaro che parlassero dello Stelvio...pensa
Parassita Tesla che compra l'auto coi soldi statali?
Nell'articolo c'è scritto chiaro che ha tutti gli ADAS di livello 2.
per forza: a prescindere dalla moda, le berline sono diventate talmente basse che oramai il "salire in macchina" e' diventato un "scendere in macchina" e non tutti gradiscono questa cosa.
Ti trovi bene? Vedo che sull'usato iniziano a trovarsi dei bei prezzi e ci sto pensando seriamente. È davvero una bella macchina, mi piace un casino fuori e dentro, con quei 2 strumenti analogici è un cruscotto come piace a me. È divertente leggera ed agile alla guida come si dice? Ha qualche problema o difetto cronico come auto? Esempio di problema cronico:i braccetti superiori della 147, o la barra stabilizzatrice che fa rumore.
I full led ci sono anche sulla Fiat Strada.
Comunque secondo i test dell'ente americano IIHS i fari bixeno dell'Alfa Giulia fanno vedere meglio dei full-led matrix della audi A4.
non e' questione di percezione: e' un dato di fatto. Guardati gli interni di una mercedes e di una FCA in generale. Cambia dal giorno alla notte come qualita' dei materiali, come disponibilita' di optionals e chi piu' ne ha piu' ne metta.
E' molto bella dentro, non farti ingannare dalla foto dell'articolo.
Ora si vendono solo SUV, persino Ferrari è costretta ad adeguarsi.
tu sei in genio di famiglia vero?
Se vuoi i fari full led puoi comprarti una Fiat Strada, ma dubito che facciano vedere bene come i fari Alfa.
Sarà anche vero, ma fra questo e la Giulia, scelgo la Giulia all'istante. Son gusti, a me le macchine alte proprio non piacciono. La Giulia invece la trovo davvero "sexy".
Sarà, ma qui al nord c'è strapieno
Mi sa che non hai capito cosa ho scritto.Una persona che si può permettere un'auto del genere si preoccupa di tutto tranne che del prezzo.E per quesi soldi, i fari full led sono obbligatori, almeno come optional
I Suv tedeschi fanno cacare, credo che nessuno li consideri superiori.
La differenza sta più che altro nella rete di vendita. I tedeschi hanno dei maggiordomi nelle loro concessionarie che sono disposti anche a pompinare il cliente.
Alfa invece si ritrova con dei venditori molto più frugali, abituati al cliente Fiat.
Si parte da 50mila € ed i fari led ancora sono un sogno. e poi ci si chiede perche' gli italiani comprano le tedesche.
Avuta con gran soddisfazione, e gli interni erano di qualità eccellente già.
Quello che serve é solo un po' più di confort e un 3.0 diesel.
Purtroppo nella percezione dell'acquirente tipo sta dietro alle tedesche... Però mi sembra di vederne in giro...
ah tu sei rosso vero?
Questa è la versione nuova con tutti gli adas che volete
Senza fari comunque non si può comprare, è l'unica innovazione tecnologia che ha migliorato la guida notturna dopo i fari allo xeno.
Erano largamente preferibili i led agli adas claudicanti ( di tutte le marche ).
Non concepisco come possa averlo solo la Renegade su tutto il listino fca, fanno di tutto per non vendere.
Personalmentre dentro trovo la Stelvio bellissima.
Fuori bellissime entrambe, ma concordo sulla Levante dentro: oscena.
Allora devono aggiornare il sito
Fuori bella, dentro fa veramente pena. La levante uguale, bella fuori e brutta dentro.
Adas presenti
E dall'elettrauto sotto casa riesci a dare dei giudizi di massima...
Gli ADAS e i fari full LED, giusto per dirne un paio. Non ci si può presentare sul mercato senza queste cose ormai, e l'ultima volta che ho controllato (un paio di mesi fa) non mi sembrava che la dotazione proposta fosse aggiornatissima
Cosa vorresti di più tecnologico?
Sembra, sembra, che saranno le francesi a basarsi sul pianale italiano nel segmento D, mentre avverrà il contrario su quelli inferiori
Molto bello, ma la Giulia mi fa impazzire. Passerei anche sopra il listino poco competitivo se la dotazione tecnologica fosse al livello della concorrenza... che tristezza
Ho paura che il marchio finirà con questi due modelli considerando che le prossime Alfa saranno ricarrozzate PSA!
Non sono ricco e stando in un palazzone in una bella periferia indovina indovina, è nel portico affianco all’ingresso
Usa google...forse ce la puoi fare
Sei simpatico...ci arrivi a 12 anni? Ma dall'elettrauto ci vai in gita scolastica?
“Pesantemente rivisto”, sembri gli ingegneri Apple con i chip Intel a TDP rialzato ayhuaua
Se parli del diesel è l'unica cosa che hanno in comune e per dirla tutta non é lo stesso, in quanto la classe A ne monta uno pesantemente rivisto...
Io vedo sempre i soliti accrocchi dall’elettrauto: una Mito, una Classe C ed una A4, tira le conclusioni visto che sono in ordine di frequenza, poi oh son sempre loro quindi parliamo di auto in basso alla catena alimentare
Nono infatti i motori Mercedes son motori Mercedes con la Clio non centra nulla vero
In base a cosa?
Le Mercedes non sono renault ricarrozzate...
Eh rileggi non so cosa dire, le Carognameo non sono auto, son carriole
Penso abbia 8 anni e un accesso ad una tastiera con tasti a caso..
Guarda che non è ci voglia un gran gusto di auto per capire che le Mercedes son Renault ricarrozzate e le Alfa Romeo son cancheri sempre dal meccanico e le VAG van dritte nelle curve
Ripeto, riformula in italiano
abbiamo capito il misfatto sei un troll
Riprova, Vaggari ed Alfioti nello stesso shuttle per la luna
Lascia stare sarà qualche possessore di ferri da stiro tedeschi!
Ma basta K-On
Le Alfa Rognameo sono dei cancheri da ammiocuggino racing che possono giusto piacere ad il Greg e le Mercedes fanno schifo uguale
eh?
Sono veri gli scarichi, cambiano di dimensione in base al motore...
Breaking news: gli scarichi sono veri! E pesa quanto un'utilitaria!
E ma non ci arrivano.
Puoi riformulare in italiano?
Tipo classe A,seat arona ,cose cosi
È pianale Giulia lo Stelvio, la dinamica è quasi uguale considerando che lo Stelvio è più alto da terra, i tedeschi se la sognano la notte questa auto, peccato che dopo quattro anni non sono riusciti nel miracolo di integrare dei fari full led nonostante Magneti Marelli li produce per Audi!
Col rischio che decida di non prenderla perdendo così 10000€ di iva, il bollo normale ecc.
E lo stato poi deve reggersi sulle tasse di cose a cui non si può rinunciare, che uno sia ricco o povero...
Sicuramente in concessionaria qualche sconto in più lo fanno, se dai indietro qualche bidone tedesco magari la prendi intorno ai 40k!
Bella.
Nelle "tedesche"... Alcuni modelli...
Quali tedesche? Questa costa 60k.
Uahauahuaua le loffia romeo 😭😂😭😂😭😂😭😂😭😂😭😂😭😭😭😂😭😂 che orrore di auto, r0ba da magnapadade
Io per una macchina del genere lo farei pagare uno sproposito.. Se sei un riccone che te la puoi permettere è giusto che paghi... E pure tanto... Riccone
Almeno ci sono veramente dentro gli scarichi. Nelle tedesche sono completamente finti
Sì
Sempre vista come vecchia, poi quelle marmittine visibili dai grandi e finti terminali di scarico ogni volta che li vedo mi fanno pensare a un vorrei ma non posso..... e per una macchina di 60k non dovrei pensarlo.
L'auto è impareggiabile per quello che deve fare. Però il listino è veramente alto. Persino Audi e BMW costano qualche migliaio in meno da configuratore.
Inutile è un 3000 di cilindrata a Diesel in città non il super bollo.
C’è bisogno di argomentare?
Argomenta...
Mah, è una automobile che mi lascia sempre a metà col giudizio. Da un lato apprezzo la linea e (pur non avendola mai guidata) sicuramente la dinamica stradale, dall'altro però la vedo ancora indietro rispetto alle concorrenti tedesche e svedesi. Cioè i fari led ormai li monta anche una cittadina, così come il cruscotto digitale. L'infotainment è migliorato ma, da quel poco che ho visto nel video, mi sembra laggoso e poco reattivo. Cioè ho capito che questa vettura punta tutto sul "piacere di guida", però cavolo quando gli lasci 65000€ (e già qui ci vuole coraggio per un'alfa romeo considerando quanto svalutano) ti aspetti anche che il resto sia alla pari con le concorrenti. Bella, dinamica, ma non la comprerei (forse nemmeno usata).
Ps. FCA datti una svegliata, che le concorrenti (mercedes, volkswagen-audi, bmw, volvo) tirano fuori modelli su modelli e le aggiornano tutte, alfa romeo invece sta ancora con due modelli in croce, niente elettrificazione, il marchio lancia è ormai sparito (vergognatevi!) e quello fiat campa grazie a panda e 500 e forse qualche tipo. Si salva solo jeep per la tradizione e la schiera di appassionati che si porta dietro. Come pretendete di competere con le tedesche??
Per Stelvio è - contestualizzando - vero, praticamente l'unico.
Mi raccomando. Limiti, striscia continua e via discorrendo. Sono importanti. Anche se si hanno 280 cavalli sotto alle palle....
Io ho una Giulia, macchina incredibile ma se si viaggia in 4 lo spazio per i bagagli è risicato.
Probabilmente la cambierò con questa quando sarà arrivata a fine vita.
Non male ma preferisco sempre la Giulia :)
Comunque il superbollo è un altra delle inutili tasse Italiche