Nuova Alfa Romeo Stelvio: arriva nel 2025 e ci sarà una versione con range extender
Il futuro nuovo SUV elettrico di casa Alfa Romeo non sarà solo 100% elettrico. Infatti, arriverà anche una versione dotata di range extender
Nuova Alfa Romeo Stelvio arriverà nel 2025. Come sappiamo, poggerà sulla nuova piattaforma STLA Large del Gruppo Stellantis e sarà elettrica. Tuttavia, da tempo si rincorrevano voci sulla possibilità che il nuovo SUV potesse essere proposto anche con motorizzazioni ibride visto che la piattaforma supporta questa configurazione. A quanto pare, il nuovo modello non sarà effettivamente solo 100% elettrico perché i piani della casa automobilistica prevedono il lancio anche di un'altra variante. Tuttavia, non disporrà di un powertrain ibrido tradizionale.
Infatti, i colleghi di Al Volante hanno avuto modo di parlare con il CEO del marchio, Jean-Philippe Imparato, a margine della presentazione del nuovo polo globale per i veicoli commerciali presso il Mirafiori Automotive Park 2030 di Torino. A quanto pare, si sta lavorando anche ad una versione EREV del nuovo SUV. Dunque, la nuova Stelvio sarà proposta anche in una versione con range extender.
1.000 KM DI AUTONOMIA
Dunque, il nuovo SUV sarà proposto pure in una variante sempre dotata di un powertrain elettrico la cui energia non sarà fornita solamente da una batteria ma pure da un motore endotermico utilizzato esclusivamente come generatore. In questo modo non solo è possibile estendere la percorrenza della vettura senza ricorrere a batterie di grande capacità ma pure ridurre l'ansia da autonomia dei clienti che ancora non si fidano delle motorizzazioni 100% elettriche. Stando a quanto riferito da Imparato, la versione EREV della futura Stelvio potrà contare su di un'autonomia complessiva di 1.000 km.
Il modello 100% elettrico offrirà, comunque, specifiche importanti. Si parla di un'autonomia di 700 km, di potenze da 250 a 1.000 CV e di tempi di ricarica ridotti.
Non ci sarà, invece, una versione Hybrid. Questa scelta è stata fatta perché porterebbe troppo in alto la media di CO2 emessa dalla gamma.
La notizia di una Stelvio EREV è sicuramente interessante. Non possiamo fare altro che attendere per saperne di più. Con il debutto previsto per il prossimo anno sicuramente nei prossimi mesi arriveranno maggiori dettagli. La nuova Alfa Romeo Stelvio sarà prodotta all'interno dello stabilimento di Cassino.
e si con queste 30 macan abbiamo risolto!
ne riparleremo!
Eh sì infatti Volkswagen Ford ecc sono messe male per colpa del mercato italiano. Si come no...
Come su Nissan non mi convince poi tanto..
Visto che il mercato globale a differenza del mercato italiano gradisce sempre più anno dopo anno auto elettriche, hanno fatto bene a farla elettrica, almeno qualcuna ne venderanno, non come adesso che Alfa Romeo tranne qualche nostalgico malinconico italico no se la fila nessuno
Dici bene, ma solo se ti riferisci al mercato italiano e non al mercato globale che chiede anno dopo anno il contrario di quello che dici. I costruttori non guardano il mercato italiano ma quello globale
il problema di Alfa Romeo, in paricolare il duo Giulia/Stelvio è il PREZZO
oggi chiedono + di 50 mila € per un 160 cavalli a nafta
. . . . . follia ! ! !
Ahahah, si, certamente
Tonale paradossalmente rimarra l'ultima alfa romeo "non francese".
Che tristezza.
Da quello che so io solo nella città di Milano hanno venduto 30 Macan EV, macchine ordinate praticamente a scatola chiusa visto che non era possibile fare test drive, zero sconti e consegne a fine anno al più presto, mentre quelle ordinate ora si finisce a metà 2025.
uno le può anche solo averle provate e avere una sua impressione del mezzo, non bisogna mica possedere tutte le auto del mondo per poterle giudicare e apprezzare.
Tutti realisti, basti pensare agli altri modelli full eletric che fine stanno facendo, escluso tesla!
Porsche ha gia pronta la Macan termica, perchè le prenotazioni della full elettric sono molto al disotto delle aspettative di vendita. Alfa non può fare un bel niente, ne venderà 4 in croce.
infatti, ma prevedo un bel flop!
Si torna al diesel, fattene una ragione!
Infatti non ho mai detto che sia economica come qualità, anzi, pur essendo elettrica, la qualità è pari o superiore alle auto di pari prezzo del segmento.
Ma come si fa nel 2024, quasi 25, a pensare di acquistare un'auto a nafta?? Ma hai idea di quanto pagherai per un tagliando per un motore così costoso? E quanti anni potrai andare avanti prima di finire bloccato a causa delle restrizioni nei centri urbani? Quest'anno si parla già di bloccare gli euro 6 in inverno e tu vuoi spendere 60mila eu per un mezzo che potrebbe rimanere fermo in garage?
Giulia non vende niente, tantovale farla elettrica. E se Porsche ha fatto Macan solo EV, Alfa può fare benissimo Stelvio EV.
Tesla è economica rispetto al segmento, nel senso che costa poco. Ma in quanto a qualità assolutamente no. Occhio a non paragonare Tesla a BMW, perché sarebbe sbagliato. Tesla è l’equivalente di VW, ma fatta talmente meglio che qualcuno non ci vede nemmeno troppe differenze con Audi e BMW.
Dipende da cosa intendi, target come segmento e sportività si per il resto oramai Tesla con Model 3 e Y è diventata tecno-generalista
Forse diciamo allora che il target è più BMW. Sì, il prezzo sarà superiore perché la Tesla, checché ne dica la gente, è un'auto economica rispetto al segmento e al tipo di auto che è e agli allenamenti che ha.
La piattaforma Giorgio della attuale è un gioiello.
La STLA Large, già solo per il fatto che sia multienergia, non mi fa ben sperare sulla sua ottimizzazione.
Non sono castronerie i dati sono quelli, il problema è che il loro bias esclude altro tipo di scenari, esempio quello di un mercato che si riduce pesantemente con aumento inflazione per arrivare appunto a quel 20-24% di BEV.
La nuova sarà elettrica. Non sarà ibrida. Se ti va bene il diesel prendi l'attuale, anche perché difficilmente la nuova avrà le stesse doti dinamiche.
😂allora niente
non me lo ricordo mica, è stato un paio di settimane fa durante la settimana.
:-(
la data la data , 1 ?
1 sulla ruota di milano? la targa non la ricordo...
😂fortunato, giocati i numeri al Lotto😂👍
io una!
Io sto valutando l'acquisto della Stelvio allestimento Veloce, Diesel 2.2 210 cv Q4, qualcuno sa dirmi se conviene aspettare? Che tipo di piattaforma sarà la nuova STLA Large? Ho paura che valutando il prodotto nuovo, avrei qualcosa meno come comodità, confort, pagando di più.
(ora su Stelvio stanno facendo una buona scontistica e consegne veloci).
No. Quello è un ibrido in serie, questa sarà un range extender come la Mazda cx-30, ovvero una cacata pazzesca.
Il mercato ad oggi chiede auto TERMICHE/IBRIDE. Non elettriche. Il resto è fuffa.
Il canto del cigno di alfa romeo. Vedrete che con le pessime vendite di Stelvio rimanderanno anche l'uscita della nuova Giulia, a Cassino possono già prepararsi per la cassa integrazione a tempo indeterminato..
Far uscire Stelvio e Giulia solamente elettriche è un suicidxo commerciale, considerato poi che di base se ne vendono poche. Aspettavo questo modello ma non in elettrico, mi.scade il contratto di Tonale nel 2027, passerò in Audi, da molta più scelta quanto a modelli e motori. Dispiace, ho comprato decine di Alfa Romeo, le amo, però facendo così..tra prezzi folli e con il "solo elettrico" ci costringino a non comprarle più.
Basta uscire di casa, mica sono invenzioni del momento. Fa parte del blog, ma metterei dentro internet e i social in generale. Anche te non scherzi molte volte in quanto "cavolate", ma ci sta, ci dobbiamo divertire. Non vuole essere un'offesa, ci si confronta sui vari argomenti dei diversi articoli e bella, la maggior parte sono basati su previsioni, quindi nulla di realmente concreto.
Chiacchiere da bar come quella che hai appena scritto 👌
Ne venderanno 4 al mese se non faranno anche versioni solo endotermiche o almeno ibride.
Si lamentano del possibile prezzo (come se quello attuale fosse basso); il telaio (non l'hanno mai guidata e sembrano tutti piloti) e delle motorizzazioni che nemmeno sono state annunciate.
Poi girano con la Panda
"beh pero` e` green dai"
"oh pero` vuoi mettere, 0 vibrazioni da motore!!!" (eh beh, giustamente guidano un trattore)
si spera così si imparano ! volevano vendere alla mia compagna prima di Pasqua una 500 base termica a soli 18 mila euro😂 ! ROBA DA MATTI siamo scappati, Stellantis a mai più !
Stai sbagliando, chi ha la terza media da noi o fa lavori che spezzano la schiena che però fanno guadagnare bene oppure hanno fatto impresa e grazie alle magie possibili con la partita iva e un pizzico di evasione fanno la vita da re. Poi sono chiacchere da bar, ogni tanto la spara grossa uno, ogni tanto l'altro, sono bravi ragazzi.
A partire dai 65k
Se ne renderanno conto ( forse ) quando chiuderanno bottega
ormai non ci sono più parole , io non ho ancora visto in giro una Lancia Ypsilon sia termica che elettrica, ma si rendono conto di che prezzi sparano!
Sottoscrivo ogni singola lettera. Parlano, parlano… e nella vita hanno collezionato solo fallimenti, umiliazioni, vite ai margini.
Mai letto un insieme di castronerie tutte insieme come questo, ma del resto parliamo sempre della solita ONG il che già la qualifica da se :)
Evito ulteriori commenti che sarei da ban, se saremo ancora qui ( spero ) tra una paio di anni vedremo quante case produttrici di auto europee saranno nel frattempo fallite
Si credo anche io minimo su quelle cifre, già l'attuale hanno alzato cosi tanto il prezzo che costa molto
Interessante.......a leggere i commenti son tutti ingegneri, esperti di marketing, manager.........."flop", "io farei questo e questo e quell'altro", "lui non capisce un c....." poi alla fine è tutta gente con lavori di m......, va in giro con una Yaris, ha fatto la terza media o finito le superiori a malapena e guadagna tre lire. Più sono ignoranti e più le sparano grosse, il bello è che sono anche convinti .....😅 Questo è lo specchio dell'Italia, basta guardare il governo......poi ci si domanda perché va tutto a rotoli
Si le Diesel, per fortuna
L'Europa non é l'Italia, e poi leggiti tutto perché non ci hai capito nulla
venderà zero!
No non ci riuscirà, Alfa è un altra cosa e o la tratti da Alfa o il destino è vederla.
si si come no, passano dal 4 al 20 % :-)
e si servono i km per capire che non è la stessa cosa del progetto Giorgio, prego accomodati a comprarla.
Immagino i km che hai percorso con auto di quella piattaforma
Non oso immaginare il prezzo, già rido🤣🤣🤣 la butto lì, 60 mila euro??
Sterchio?
e cosi l'unica auto che riuscivano a vendere non la venderanno più, solo uno stolto passerebbe dalla vecchia Stelvio, con piattaforma Giorgio, con sta cosa. Prossimo passo per vendere il marchio, qua se continua cosi, stellantis terra solo i marchi francesi, la 500 e jeep, il resto è destinato a sparire.
e invece è quella mondezza della nuova piattaforma ex PSA che è sulla challenger.
è inutile fare auto da 1000 km di autonomia se poi costano 80k minimo. Cioè chi può spendere queste cifre se ne infischia dei consumi
Stai dimenticando quelle di 10 anni fa che stanno rottamando
Se la piattaforma si fosse chiamata Giorgio tutti a spararsi i rasponi
che poi il full hybrid toyota credo sia di fatto più semplice, eliminando il classico cambio e svariata altra componentistica.. Certo se l'EREV su una Alfa è una bestem mia, immaginati un CVT da scooterone cosa possa essere...
Un altro passo verso il fallimento.
l'endotermica OGGI parte da 55 ma per una versione decente stai sui 62. Come farà a costare meno di 65?
é uscita una interessante analisi di T&E:
Sono certo che la nuova Stelvio sarà un competitor serio per la Model Y dal punto di vista della dinamica e delle prestazioni. Mi spingo anche oltre a dire che sicuramente sarà pure meglio.
Sono altrettanto certo che sarà completamente fuori mercato dal punto di vista del prezzo e della piattaforma connessa.
Tristemente, una storia già vista e stravista...
Quindi se c'è un motore, ci deve essere uno scarico. Quindi immatricolata come ibrida? Inutile, aggiunge solo manutenzione aggiuntiva e rumore.
Questa però sarà più simile a una elettrica pura che a una plug-in, visto che il motore endotermico non è utilizzato per la trazione. Immagino che anche la manutenzione di un motore-generatore sia inferiore.
Allora, riflettiamoci: il target di quest'auto sarà la Model Y, visto che sarà di fatto un D-SUV elettrico. Quindi, scordiamoci il pubblico tradizionale di Alfa. Tanto quelli hanno tutti una certa età e a un certo punto smetteranno in ogni caso di comprare auto. Cambiamo prospettiva e iniziamo a vedere Alfa come un marchio che farà elettriche premium. La domanda da farsi è se può portar via quote alla Model Y, che ricordiamoci è di gran lunga l'elettrica più venduta e anche in termini assoluti fa numeri che farebbero felice qualsiasi produttore. Riuscirà Stellantis a offrire un'auto che possa finalmente competere con la Model Y rubandogli qualche quota di mercato? Probabilmente ancora no in termini di efficienza, prestazioni, software e elettronica, però dalla loro parte hanno brand e design, bisognerà vedere cosa ci mettono attorno. BMW è riuscita a ritagliarsi una sua quota nell'elettrico, è il terzo produttore dopo BYD e Tesla, anche se ben distaccato, è questo il mercato che Alfa deve andare a cercare.
I fan di Alfa Romeo li vedo come quelli di Nokia, affezionati a un brand morto
Flop annunciato
Tutto sta a vedere la qualità della componentistica, interni ecc, se fanno come con la Junior, ovvero usano un'auto di categoria inferiore come base, prezzandola più alta solo per il marchio, ma con tutti i difetti della qualità inferiore di un'auto proveniente da un marchio generalista come Peugeot, vanno da poche parti.
Le plug-in vendono pochissimo, a causa dei prezzi simili alle elettriche e degli elevati costi di manutenzione
Sono fiducioso, basta che non sia una tr0iata come l'e-Power di Nissan dai consumi altini.
In fondo dopo Tonale e Junior non si può che migliorare.
Sulla Nissan quel sistema non è che abbia dato grandi risultati, è peggio di un full hybrid Toyota/Honda. Ha solo il pregio di essere più semplice, quindi più economico per il costruttore, ma venduto allo stesso prezzo dei full hybrid.
ci sarà solo il nome che ricorderà la Stelvio, peccato. rovinato anche questo SUV che di fatto meccanicamente parlando poteva essere equiparato a BMW e Mercedes (più bmw)
Il gruppo wag chiude le fabbriche, fiat smette di produrre la 500 elettrica perche nessuno la compra, porsche non ritira le taycan usate ( e si potrebbe continuare), ma Impastato vuole puntare sulle alfa elettriche ? alla grande insomma alfa è defunto.
Praticamente é come una Nissan Qashqai, ottima notizia che verrà prodotta nello stabilimento di Cassino, si dovrá peró vedere il prezzo di vendita
la notizia della versione erev è interessante come un calcio sulle palle, povera alfa... 😔