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Auto elettriche, i principali modelli in arrivo nel 2024

Una carrellata delle principali novità in arrivo nel 2024 in Europa e in Italia

Auto elettriche, i principali modelli in arrivo nel 2024
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 18 gen 2024

Le case automobilistiche stanno portando avanti i loro piani di elettrificazione che prevedono il lancio di un numero crescente di nuovi modelli elettrici. Per il 2024 sono in arrivo diverse novità che amplieranno la gamma dei modelli BEV a disposizione dei clienti. 

Pensiamo, per esempio, alla nuova Milano, il primo modello elettrico di casa Alfa Romeo o alla Renault 5 che sarà lanciata sul mercato ad un prezzo di circa 25 mila euro. Mercedes, invece, presenterà la nuova EQG, versione elettrica del suo fuoristrada Classe G. Dunque, tra presentazioni e arrivi sul mercato, il 2024 sarà ricco di novità. A questo punto, vediamo alcuni tra i principali nuovi modelli BEV che vedremo nel corso dell'anno. Aggiorneremo l'articolo man mano che saranno annunciate ulteriori novità.

ALFA ROMEO

Alfa Romeo porterà al debutto in aprile il nuovo B-SUV Milano. A livello di meccanica, dovrebbe condividere molto con la Jeep Avenger e la Fiat 600. Oltre alla versione 100% elettrica questo modello dovrebbe essere proposto anche con una motorizzazione Hybrid. La nuova Alfa Romeo Milano sarà costruita nello stabilimento Stellantis di Tychy, in Polonia

ALPINE

Alpine sta preparando il suo primo modello elettrico. Si tratterà della nuova A290 derivata dalla Renault 5. La sportiva elettrica dovrebbe essere offerta con due powertrain differenti. Quello più potente dovrebbe essere in grado di erogare circa 200 kW. Per garantire doti dinamiche di alto livello, il telaio e l'assetto della R5 elettrica saranno rivisti profondamente dai tecnici di Alpine.

AUDI

Audi lancerà la nuova Q6 e-tron che poggia sulla piattaforma PPE, la stessa utilizzata dalla nuova Porsche Macan elettrica. Di questo nuovo SUV a batteria conosciamo già diversi dettagli grazie alle informazioni condivise dalla casa dei 4 anelli nel corso del tempo. Abbiamo già visto pure le prime foto degli interni.

La casa automobilistica, nel corso del 2024 dovrebbe lanciare anche la nuova gamma A6 e-tron, sia in versione berlina e sia station wagon. Nuove vetture che Audi aveva già anticipato in passato attraverso due concept.

BMW

Dopo averla presentata ad ottobre 2023, nel corso del 2024 BMW porterà sul mercato la nuova generazione della X2, proposta anche in una variante 100% elettrica. Nuova BMW iX2 dispone di due motori elettrici da 230 kW/313 CV e di una coppia di 494 Nm. La velocità massima è di 180 km/h, mentre per accelerare da 0 a 100 km/h servono 5,6 secondi. Il powertrain è alimentato da una batteria con una capacità di 64,8 kWh che consente un'autonomia di 417 – 449 km secondo il ciclo WLTP. Prezzi a partire da 60.000 euro.

Nel corso del 2024 sarà presentata anche la BMW i5 Touring di cui abbiamo già visto diverse foto spia. Si attende anche il restyling della BMW i4.

BYD

Nel 2024, BYD dovrebbe portare in Europa e quindi anche in Italia la nuova Seal U. Il SUV elettrico potrà contare sempre su di un motore da 160 kW (217 CV) abbinato ad una batteria da 71,8 o 87 kWh. Per il modello con l'accumulatore di maggiore capacità, BYD dichiara un'autonomia fino a 500 km secondo il ciclo WLTP.

CHERY

Il marchio cinese porterà al debutto in alcuni Paesi europei, tra cui l'Italia, il nuovo SUV Omoda 5. Inizialmente sarà proposto con un motore a benzina ma poi arriverà una versione 100% elettrica con un propulsore da 150 kW (204 CV) e un'autonomia di circa 450 km secondo il ciclo WLTP.

CITROEN

Dopo averla presentata negli ultimi mesi del 2023, Citroen porterà sul mercato nel corso del 2024 la nuova e-C3. La vettura dispone di un singolo motore elettrico da 83 kW (113 CV) in grado di permette alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 11 secondi. La velocità massima è di 135 km/h. L'unità è alimentata da un batteria con celle LFP (litio-ferro-fosfato) da 44 kWh. L'autonomia, secondo il ciclo WLTP, è di 320 km.

Nuova Citroen e-C3 è offerta negli allestimenti You e Max ad un prezzo di partenza di 23.900 euro. La versione Max costa, invece, 28.400 euro.

FIAT

Fiat si appresta a lanciare la nuova Panda che sarà elettrica. Il design dovrebbe essere ispirato a quello del concept Centoventi. Per quanto riguarda la meccanica, la Panda elettrica dovrebbe poggiare sulla piattaforma Smart Car, quella utilizzata per la nuova Citroen e-C3.

La produzione si terrà presso lo stabilimento di Stellantis che si trova in Serbia. L'attuale Panda endotermica continuerà ad essere prodotta fino al 2026.

FORD

Ford porterà finalmente sul mercato il nuovo SUV elettrico Explorer che era stato svelato lo scorso anno. Modello basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen che la casa dell'ovale blu ha ottenuto in licenza. Un secondo modello a batteria, un SUV Coupé sempre basato sulla piattaforma MEB, sarà svelato nel corso del 2024.

HYUNDAI

Nel 2024 dovrebbe arrivare il restyling della Hyundai IONIQ 5. Modello di cui abbiamo già parlato alcune volte grazie all'arrivo di foto spia. I facelift introdurrà solamente alcuni affinamenti a livello estetico. Motori e batterie non dovrebbero ricevere particolari aggiornamenti. Tuttavia, è possibile che il marchio coreano possa aver lavorato per ottimizzare ulteriormente il loro funzionamento per migliorare leggermente l'autonomia del suo crossover.

KIA

KIA potrebbe portare al debutto anche in Europa il nuovo SUV EV5 che si unirà alla gamma elettrica della casa automobilistica posizionandosi al di sotto della EV6. Il design è simile a quello della EV9 ma le dimensioni saranno inferiori.

Sempre nel 2024 è atteso il debutto del restyling della EV6 di cui sono già circolate alcune foto spia.

LANCIA

A febbraio debutterà la nuova generazione della lancia Ypsilon di cui abbiamo già visto molteplici foto spia senza alcun camuffamento. Sarà proposta anche in versione ibrida ma per quanto riguarda il modello elettrico, il powertrain dovrebbe essere il medesimo utilizzato su Jeep Avenger e su Fiat 600. Dunque, motore da 156 CV alimentato da una batteria con una capacità di 54 kWh per un'autonomia di circa 400 km.

LAND ROVER

Nel corso dell'anno debutterà la prima Range Rover elettrica che è stata definita come la "Range Rover più silenziosa e raffinata mai creata".

Questo modello, racconta la casa automobilistica, offrirà prestazioni paragonabili a quelle della Range Rover V8, continuando a proporre le classifiche capacità in off-road che da sempre contraddistinguono i modelli Land Rover. Alla base del nuovo modello ci sarà la piattaforma MLA. La casa automobilistica aggiunge che grazie all'architettura a 800 V, sarà possibile effettuare pieni di energia ad alta potenza.

MASERATI

Nel corso del 2024 è atteso il lancio della nuova Maserati GranCabrio. Come la coupé che già conosciamo, anche questo modello sarà proposto nella versione "Folgore" 100% elettrica. Dal punto di vista tecnico, la Maserati GranCabrio Folgore adotterà il medesimo powertrain della GranTurismo Folgore. Dunque, avremo 3 motori elettrici in grado di erogare complessivamente ben 610 kW di potenza.

MERCEDES

Per il 2024, Mercedes porterà al debutto la nuova EQG, versione 100% elettrica della Classe G. Di questo modello abbiamo visto diverse foto spia e già sappiamo che disporrà di 4 motori elettrici, uno per ruota.

MG

Nell'estate del 2024 dovrebbe arrivare anche in Europa la nuova MG Cyberster, una roadster elettrica. Vettura che sarà proposta in due versioni. La prima dispone di un motore elettrico da 231 kW (314 CV). MG proporrà poi una seconda versione più sportiva dotata di due motori elettrici e quindi della trazione integrale. Complessivamente, a disposizione ci saranno 400 kW (544 CV). Si parla anche di una velocità massima, rispettivamente, di 193 km/h e di 200 km/h.

MINI

MINI inizierà le vendite delle versioni elettriche della nuova Cooper e della nuova Countryman. Inoltre, il marchio inglese presenterà al debutto il crossover elettrico Aceman già anticipato da un concept. La vettura sarà proposta in due versioni: E ed SE. Sulla prima troveremo un motore elettrico da 135 kW /184 CV con una batteria da 40,7 kWh e sulla seconda un propulsore da 160 kW / 218 CV alimentato da un accumulatore da 54,2 kWh.

PEUGEOT

La casa automobilistica francese porterà sul mercato il nuovo SUV e-3008, un modello elettrico dotato di un'autonomia che può raggiungere i 700 km e che è stato presentato da pochi mesi. Vettura che poggia sulla piattaforma STLA Medium del Gruppo Stellantis. Il SUV è proposto anche con motorizzazioni ibride. I prezzi del modello elettrico partono da 49.780 euro

POLESTAR

Nel corso del 2024 arriveranno sul mercato europeo gli ultimi due modelli della casa automobilistica e cioè la Polestar 3 e la Polestar 4. Ricordiamo che Polestar 3 è un SUV dotato di un doppio motore in grado di erogare 360 kW con 840 Nm di coppia. Il tutto è alimentato da una batteria con una capacità di 111 kWh in grado di permettere un'autonomia fino a 610 km secondo il ciclo WLTP. Da 93.747 euro.

Polestar 4, invece, è un SUV Coupé proposto sul mercato in due versioni differenti, anche con doppio motore elettrico e la trazione integrale. Abbiamo una versione con singolo motore da 200 kW (272 CV) e una con doppio propulsore da 400 kW (544 CV). In tutti i casi è presente una batteria con una capacità di 102 kWh per un'autonomia, rispettivamente, di 600 e 560 km secondo il ciclo WLTP. Prezzi ancora da confermare ma si dovrebbe partire da circa 60.000 euro.

PORSCHE

Porsche porterà al debutto la nuova Macan elettrica, SUV molto importante per la sua strategia di elettrificazione. Poggerà sulla piattaforma PPE sviluppata in collaborazione con Audi. Questo modello adotterà powertrain con un doppio motore elettrico e potenze di oltre 450 kW. La batteria da 100 kWh consentirà un'autonomia superiore ai 500 km secondo il ciclo WLTP. Grazie alla piattaforma a 800 V, la Macan elettrica sarà in grado di ricaricare in corrente continua fino ad una potenza di 270 kW.

OPEL

Opel lancerà la nuova generazione della sua Grandland che sarà anche elettrica e poggerà sulla piattaforma STLA Medium del Gruppo Stellantis. Sarà strettamente imparentata con la nuova Peugeot e-3008. Dunque, a seconda del modello, sarà in grado di offrire un'autonomia fino a 700 km secondo il ciclo WLTP. Il nuovo modello sarà prodotto nello stabilimento di Eisenach, in Germania.

RENAULT

A fine febbraio, debutterà la nuova Renault 5 che sarà proposta ad un prezzo di partenza di circa 25 mila euro. Già sappiamo che poggerà sulla piattaforma CMF-B EV che è stata ribattezzata AmpR Small. All'apertura degli ordini, la nuova Renault 5 sarà offerta con una batteria da 52 kWh che permetterà di disporre di un'autonomia di 400 km secondo il ciclo WLTP. Successivamente, il nuovo modello sarà offerto pure con un accumulatore da 40 kWh.

VOLKSWAGEN

Nel corso del 2024 debutterà la Volkswagen ID.7 Tourer, versione station wagon della nuova ID.7 che già conosciamo. Grazie alle forme da station wagon, la futura Volkswagen ID.7 Tourer potrà contare su di un bagagliaio con una capacità di 545 litri che potrà salire fino a 1.714 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Per quanto riguarda i motori, attualmente la berlina è proposta solamente con un singolo propulsore da 210 kW (286 CV) che quindi troveremo anche sulle station wagon.

VOLVO

Volvo inizierà le consegne della nuova elettrica EX30 che condivide le basi con altri modelli del Gruppo Geely come la Smart #3 e la Zeekr X. Inoltre, dovrebbe arrivare sul mercato la Volvo EX90 dopo un ritardo causato da problemi software. EX90 è strettamente collegata sul piano tecnico alla Polestar 3.

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Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli che costano meno sono i doblo' oppure il cubo ma è più piccolo

N
Nix87 01 Jan 1970 @ 00:00

Me ne serviva una del genere, dato che ho 3 figli, ma le motorizzazioni sono scarne e si ha veramente poca scelta. Motori più potenti solo in versione diesel, ma facendo pochi km durante quasi tutto l’anno non avrebbe senso per me…motorizzazioni benzina con pochi cv…poi anche il costo in generale sono andati alle stelle, senza praticamente offrire nessuna opzione decente.

m
mario bottino 01 Jan 1970 @ 00:00

Premesso che lavoro al Ministero dell'ambiente da 37 anni leggendo i commenti mi chiedo se qualcuno ancora crede che le direttive europee e le leggi in italia si emanino pensando a migliorare l'ambiente.
Le norme vengono scritte sotto dettatura dei grandi gruppi industriali che poi se ne avvantaggiano.
Le contraddizioni di cui si parla nascono da questo presupposto. Le grandi aziende automobilistiche non devono adeguarsi alle norme stanno semplicemente mettendo in atto quanto avevano programmato di fare.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo fosse roba per aggirare tassazioni particolari, tipo la reliant robin Che aveva 3 ruote per quello.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la venderebbero a 40k, visto che una 208 con 51kWh la vendono a 36 o giù di lì.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Li rivaluti completamente il concetto di centro abitato, piccolo comune accesso ad infrastrutture e servizi.

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Già la zona Sanremo mi ha destabilizzato a sufficienza! Venendo dall'Emilia dove spazio ce n'è, arrivare qua e vivere le strettoie quotidiane come "strade" mi ha fatto capire subito com'è l'andazzo!!

o
olè 01 Jan 1970 @ 00:00

più che altro perchè se le scadenze restano tra 10 anni tocca comprarla per forza...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto: Dove hai preso i dati che vai spammando? Te li ha riferiti la Sora Pina al mercato del pesce o la comare del paesino?
Io le mie fonti le ho scritte, e tu?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

A dati farlocchi siete sempre in prima fila.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E dove li avresti presi questi dati? A me risultano 46.642
https://insideevs.it/news/702935/auto-elettriche-piu-vendute-2023-classifica/

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Furbi o meno i dati sono questi.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbe essere la tua a nascondersi sotto terra se capissi quello che leggi

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

A Roccasecca di Sotto o a Vergate sul Membro? Nel resto d'Europa si supera ormai il 20%, e la Model Y è l'auto più venduta. Saremo noi più furbi degli altri ad imitare i Paesi del Nordafrica e del medio Oriente?

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Se in Italia, come dicevo prima devi rimanere nel tuo orticello, avete stipendi da fame... Il problema non è il prezzo delle elettriche

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E se la tua autostima è intatta va bene così!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai da quanti anni la sento questa storia dell'arrivo delle elettriche economiche?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E se la tua autostima è intatta va bene così!

p
paigam 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sono uno di quelli che hai nominato, perchè da tempo ho fatto delle scelte. Ho scelto di uscire dalla città e con i soldi del piccolo appartamento in città ho comprato un casa in montagna a 40-50 km dal casino e dall'inquinamento. E così ho piazzato la wallbox in cortile, nel "mio" parcheggio vicino alla cuccia del cane ed ho acquistato la mia prima elettrica rottamando un'auto di 21 anni e passa e ora vado a lavorare in città (100km andata e ritorno) e vado veramente alla grande! Mi vuoi dar del fes%o? fai pure, accomodati. Non sento che la tua opinione mi tolga qualcosa di quello che sono...

C
Ciskje 01 Jan 1970 @ 00:00

non sono le auto ad essere bloccate ma le colonnine, cosa poco interessante per chi ricarica a casa di notte.

C
Ciskje 01 Jan 1970 @ 00:00

il peso con un'auto che recupera l'energia non ha molta importanza. Poi usciranno nel futuro sicuramente batterie più leggere.

C
Ciskje 01 Jan 1970 @ 00:00

è banale aspetta che le famiglie ricche continuino a comprare le ben più prestanti elettriche di alta gamma, fino a quando uscirà un'auto economica (che tra le altre cose sono solo le batterie che fanno la differenza, i motori elettrici e la manutenzione costano molto meno).

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

"Dici che sarebbe più salutare essere bombardati da onde elettromagnetiche ovunque " Santa ignoranza!

1) Dentro le mura di casa tua, ci sono fili della 220v di certo più potenti di batterie e motore elettrico

2) Parliamo di onde elettromagnetiche, che sono radiazioni NON IONIZZANTI.

3)Non è solo la CO2 ad uscire dallo scarico, anzi la CO2 è la cosa meno preoccupante (almeno per la salute dell'uomo)

Ma che lo segui a fare un blog di tecnologia se sei fermo al paleolitico?

E
Ergi Cela 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici che sarebbe più salutare essere bombardati da onde elettromagnetiche ovunque piuttosto che respirare una percentuale infinitesimale di mg di co2 ogni giorno? L’unica cosa che forse ci potresti guadagnare,sarebbe la riduzione del rumore nelle grandi città,i tumori purtroppo continueranno ad esserci con le enormi onde elettromagnetiche che subiremo ogni giorno

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah non c'è nemmeno bisogno delle fake news, il prezzo di listino è una bella real news...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E quelli che nel 1980 dicevano che dopo il 2000 ci sarebbero state solo auto volanti, che visionari!

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Toyota fece richiamare 10 milioni di autovetture per un problema all'acceleratore nel 2009. Solo che Toyota è comunque rinomata per l'affidabilità, Fiat un po' meno

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Già meglio fermarsi qui altrimenti scopri che il mondo non è l'Italia e che non sono neanche i più svegli visto il livello dei commenti e come abboccano alle fake news. Se la tua base statistica per confermare il tuo accanimento contro l'elettrica è l'Italia capisco perché credi certe cose.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2023 ben 33mila italiani hanno scelto l'eco-fess%ria... direi che mi fermo qui.

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi visto il tuo storico questa la possiamo scartare come possibilità, di esperienza con l'elettrico non ne hai. La conclusione è che parli per sentito dire e pareri personali, il solito italiano da bar.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2023 ben 33mila privati hanno scelto l'eco-fes%eria... Io leggo questo.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E poi si lamentano se non vendono più come prima

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

La famiglia media se non ha i soldi si tiene l'auto vecchia o la compra usata, la vuoi fare finita con questa idiozia delle povere famiglie medie che non possono comprarsi l'auto nuova? Te l'ho già detto, devi avere dei serissimi problemi per non riuscire a capire che tra quello che succede oggi e quello che succederà quando finiranno di vendere le auto a pistoni c'è una bella differenza, ad esempio tutti i distributori, se non vorranno chiudere, si doteranno anche di punti di ricarica, e che le economie di scala non giustificheranno più nessuna differenza di prezzo tra elettriche e termiche. Per finire, chi te l'ha detta questa fregnaccia che si debbano avere 13 (ieri erano 15, stiamo migliorando) app per ricaricare?

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei tu che non capisci! E' un marchio di fabbrica della grande qualita autarchica FIAT!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu che non riesci neanche a postare un messaggio cosa sei?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa c'era, una svendita di punti esclamativi nel negozio sotto casa, GENIO²?
I sempliciotti come te cadono sempre nella trappola del "benaltro": Secondo voi c'è un singolo capo che decide cosa si deve spendere e dove, e se spende sull'elettricità allora non fa niente per chissà cos'altro molto meglio (secondo te). Peccato, non funziona così, ci sono delle esigenze che vengono fuori e le diverse imprese interessate investono su quello che ritengono più conveniente e fattibile, ed in questo momento sono i veicoli elettrici.

Giustissimo, non c'è niente che si possa ritenere pulito al 100%, ma visto che non stiamo facendo filosofia importa il quanto ed il dove si inquina. Ebbene i veicoli elettrici sono quelli che inquinano di meno, il 40% dell'energia elettrica viene da fonti rinnovabili, e soprattutto non inquinano sotto il tuo naso ma nelle centrali elettriche, bruciando un combustibile molto più pulito della benzina (metano) e con controlli e dispositivi antinquinamento improponibili su qualunque veicolo.
I veicoli elettrici, batteria a parte, sono già molto migliori dei veicoli a pistoni, per rendimento, affidabilità e potenza, ed in prospettiva anche più economici: Finché non inventeranno i motori ad impulso di Star Treck non c'è storia

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa dovrebbe fare la famiglia media di fronte l'elettrico secondo gli eco-fes%i: spendere 15mila euro in più di listino (chi non li ha da parte?), eventualmente andare a comprarla in Germania (chi non lo fa?) o accedere a dei burocratici bonus, dotarsi di villetta-garage (è un attimo), cercare delle colonnine (invece di fermarsi al primo distributore), dotarsi di 13 app per il pagamento (invece di estrarre il portafogli), adattare le soste alla scarsa autonomia (che gioia). La vedo entusiasta la famiglia media.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Che un multispazio elettrico con 200km di autonomia fosse una cosa sensata poteva giusto pensarlo un eco-fes%o... infatti vendite=0

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Che un multispazio elettrico con 200km di autonomia fosse una cosa sensata poteva giusto pensarlo un eco-fes%o... infatti vendite=0

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me dovrebbero fare la versione a pedali, giusto gli inglesi potevano fare una roba simile

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte le Tesla hanno il pedale che si rompe? Sarà stato montato male, oppure era un pezzo già difettoso alla nascita, succede

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

O avere un cervello che funziona

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto del messaggio era "Ho letto" credi a tutto quello che leggi? A volte bisogna avere prove ed ESPERIENZA diretta per giudicare, non solo per sentito dire o per aver letto due righe.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma un pedale, dai...🤷‍♂️

C
Claude6363 01 Jan 1970 @ 00:00

Inquinano entrambi genio!! Il problema è propio quello!!! Attualmente non c’è nulla che possa definirsi pulito al 100%!!poi se vuoi sentirti felice dicendo che l'elettrico è la salvezza ok fai pure! Ma ripeto fino a quando non fanno una fonte di energia pulita che possa esser usata dalle auto alle navi agli aerei e vi dicendo…. Ecco fino ad allora son solamente truffe legalizzate! Invece di fare pagliacciate stop termici 2035, caxxo investi nella ricerca intelligente vera, in qualcosa che davvero non inquina davvero!! Ci vuole tempo e denaro è vero ma se invece di sprecarlo per un giocattolo elettrico lo destinavi a miglior ricerca forse qualcosa trovi per il 2035!!!già se bandivi da anni la vendita e circolazione dei diesel in tutta Europa avresti avuto meno inquinamento poiché avresti dovuto obbligare a vendere solo auto ibride benzina( magari trovando sempre più carburanti sintetici) e appunto elettrico o gpl o metano…le auto euro 0-1-2…. Le incentivavi con grossi incentivi al cambio vietando la speculazione delle case automobilistiche che invece stanno facendo con i prezzi delle auto super gonfiati e non facevi proliferare i servizi truffa di sharing e leasing auto per privati! Il problema è che vogliono tutti mangiarci e del futuro davvero non frega un caxxo a nessuno di quelli che comandano!!!!

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche un carro armato si guasta cosa vuol dire? Poi dipende anche dall’uso di una persona. Io non critico BMW perché si rompe qualcosa, può accadere che in produzione di massa ci siano dei lotti difettati o materiali fallati

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Va bè niente non ci siamo capiti, facevo l'ipotesi di un eventuale acquisto

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Eggià, la differenza tra presente e futuro è troppo al di là delle tue capacità di comprensione...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno fatto dei contatti ridicoli e ci hanno messo dieci anni per aggiustarli! La stessa cosa succedeva anche con la Uno prima serie

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece succede spesso, il cavetto dell'acceleratore se non lubrificato si consuma e si rompe, o si stacca

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi che abbattere di molto l'insorgenza di tumori sia una scusa più che valida

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece di dimostrare al mondo quello che sei, perché non provi a rispondere qualcosa di almeno vagamente intelligente nel merito? Allora, inquina più 600 kg di batteria (riciclabile) o 10 tonnellate di petrolio da bruciare?

C
Claude6363 01 Jan 1970 @ 00:00

vai a farli agli esaltati finti ecologisti, che non riescono a vedre oltre al loro naso....l'elettrico non è sicuro il futuro, non è per tutti è solamente per pochi...ma si vuole imporlo in tutti i modi....le città almeno in italia non sono e non saranno mai pronte per questa pagliacciata in quanto se metti le colonnine poi dove parcheggi la macchina qnd hai finito che devi spostarla??dentro casa???non costruiscono box,ne silos in corrispondenza dei quartieri per i residenti...le tariffe sono sempre piu' alte..... e non è vero che non viene imposto nulla, anzi stanno obbligando le persone invece!!! invece di aderire alla pagliacciata 2035 l'italia avrebbe dovuto dire, ok da adesso bandisco i diesel, no possono circolare e essere venduti, poi dal 2035 puo' essere venduto si elettrico ma anche termico a condizione che utilizzi carburati alternativi....senza essere schiavi di bruxell e qndi di paesi scandinavi e olandesi che vogliono imporre la loro mentalità idiota al resto dell'europa-.....

C
Claude6363 01 Jan 1970 @ 00:00

sisi hai ragione genio!! continua a giocare con la macchina elettrica e radiocomandata che ti diverti, basta che non scassi al prox...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Incredibile Tesla: si spezza il pedale dell'acceleratore

Manco nella fiat più sgrausa è successa una cosa del genere

u
undab 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte il discorso illogico del "cartello" (i motori a benzina e diesel sono annoverablili anche al concetto di cartello? Eppure li stiamo usando da 150 anni e fino all'avvento dell'elettrico c'erano solo loro. Nessuno che ha tirato fuori altre tecnologie? Tutti d'accordo a fare cartello ed a copiarsi l'un l'altro?), ti comunico che le batterie che non necessitano di terre rare esistono giá: le LFP non hanno niente di raro e non é che le vedremo tra 3/4/10 anni ma esistono giá, le stanno giá utlizzando.
Smaltire una batteria? Ma stai scherzando? Ci sono giá esempi di aziende (anche in Italia) che riciclano íl litio dalle batterie e producono nuovo litio da riutiliizare per produrre altre batterie. Altro che speculazione o truffa.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici l'effetto presepe di quando freni? A me piace! Si accendono tutte assieme!

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Smart working

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti capisci solo tu.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho detto "qui" non "in giro".

C
Claude6363 01 Jan 1970 @ 00:00

Bla bla bla bla…. Osanna il tuo dio tesla, rendi grazie al tuo signore elettrico che ti salverà 😂😂😂😂😂si suo schiavo a vita perché ti porta nuova vita 😂😂😂😂

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

In generale ho notato che le notizie non positive per Tesla qui vengono taciute.

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

50 euro e ci sto rimettendo!! Il banco di Actarus! Ahahahaha

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

È un fallimento

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti dovrebbero cercare di farle un po più carine, sono molto utili, a me una servirebbe

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Capirai quanto me ne frega se si fermano o non si fermano...tra l'altro piu che investimenti stanno aumentando i debiti

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Te ne ricorderai quando avrai la spia motore accesa e non passerai la revisione...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma a parte l'offesa gratuita, mi spieghi cosa centra la tua risposta con quello che ho scritto?
Credo e spero tu abbia sbagliato post a cui volevi replicare.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Fai un giro in alta Lunigiana e ti passa il pensiero.
XD

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai centri abitati sarebbe un problema, dai centri storici e centri città mi pare ovvio che debba essere così.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

La Peel P50!
Se non sbaglio le fanno in versione elettrica adesso.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi sono discorsi da complottista con la verità in tasca.

Si sta cercando di ridurre l’inquinamento delle città E decarbonizzare quanto più possibile. Il problema è che il ceto medio-basso OGGI l’elettrico fa fatica a permetterselo. Noleggio e/o leasing non sono la soluzione, perché quei soldi van comunque cacciati fuori e se non puoi permettertelo, non puoi permettertelo. Inoltre, sempre ad oggi, l’elettrico non è la soluzione per tutti, anche solo per la questione autonomia e ricarica in box (che molti non hanno).

Quindi oggi, dato che a nessuno viene imposto niente, compri quel che vuoi.

Quando la finirete con sti discorsi triti e ritriti sarà sempre troppo tardi.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Bal bla bla bla lo fanno solo I NOWATT ossia, generalmente gente ignorante che crede ai gobloddi.

Non conosce la tecnologia ne le scienze in generale ma parlano e strapazzato cone i NOVAX ai tempi del COVId-19. Non sapevano cosa fosse un retro-virus ma volevano spiegare a tutti che era un raffreddore e che il vaccino era un gombloddo.

Ecco invece di fare solo chiacchiere e di parlare di cose che NON CONOSCE, dimostri quello che dice le faccia queste macchine ad H2... "basta svilupparle..." e che ci vuole ASPETTAVANO A LEI per svilupparle o NO?

A quelli come Lei non li freghi, lo hanno letto sul webbe che basta svilupparle e ammioccuggino ha confermato che svilupparle è melio... O NO.

E allora... c'è gloria e ricchezza cocco
GLORIA E RICCHEZZA per chi le sviluppa SU le sviluppi.

Lei no sa manco cosa è l'H2, le difficoltà per ottenerlo, staccarlo e trasportarlo.
Ma dimostri al mondo le sue capacità che siamo quà.

E faccia i video su youtube che vogliamo almeno farci 4 risate.

Ci provi "a svilupparle".

C
Claude6363 01 Jan 1970 @ 00:00

Bla bla bla bla bla bla😂😂😂😂😂😂 le tue divertenti assurdità solamente dagli esaltati del giocattolo elettrico si sentono e leggono… ma d’altronde non si può pretendere da quella razza finta ecologista 😂😂😂😂😂😂 x cui.. continua a credere che fai bene al pianeta con il tuo giocattolo elettrico, con le tue convinzioni, con il tuo santone tesla osannato sia il Salvatore del mondo 😂😂😂😂, che le batterie siano pulite e non inquinanti e soprattutto non utilizzano materie prime rare… ma abbondanti x cui costano così poco produrle e vendere il giocattolo elettrico 😂😂😂😂😂😂bla bla bla bla bla … le tue cose che dici …

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Complimenti, una simile collezione di fregnacce non credevo potesse essere messa insieme da nessun essere vivente dotato di pollice opponibile.
Non ho nessuna voglia di rispondere a tutte, ti faccio solo presente che di batterie se ne fa una, massimo due per auto, di petrolio per far andare un'auto a pistoni per tutta la sua vita utile ne servono una decina di tonnellate.
Davvero secondo te fabbricare seicento chili di batteria inquinerebbe più che estrarre, trasportare, raffinare, distribuire dieci tonnellate di petrolio?
Senza contare che anche per fare cambio, frizione, scarico, radiatore, serbatoio e tutte quelle belle cosette che in un'auto elettrica non servono più qualcosina si inquina...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

La Panda parte da 15600€ altro che 13000.
Ed è senza ADAS, quindi vediamo costa costa da Luglio.

Esiste l'NCAP per la sicurezza... non capisco cosa c'entri con le Mariz ma se non ha passato il test manco per essere immatricolata... vorrei pure vedere che la lasciavano vendere.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che auto vuoi, questa?
https://uploads.disquscdn.c...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che racconti? Ma che stai dicendo? Di che parli?
Quale cartello? Quello stradale?

Secondo te la.Mirai perché NON È COMPETIVA CON LE ELETRRICHE?

Perché Totota l'ha fatto apposta? Per NON venderla? O perché la tecnologia ad H2 NON è pronta?

Tu blateri di alternative fattibili TU manda il curriculum.
IO vedo chiaramente che alternative OGGI non ne esistono, per questo non ci sono sul mercato.

Ma c'è da fare i miliardi per quelli come te che sanno tutto. Metti su una startap che si occupa di H2 e vendiamo in quanti secoli appronti stemacchine ad idrogeno capaci di mettere in difficoltà Tesla.
Alla fine Tesla lo ha fatto con le altre, non esisteva 30 anni fa ed oggi vende 1,8mln di auto facendo MILIARDI DI UTILE.

Quindi è possibile. FALLO.

Le BATTERIE SENZA RISORSE RARE le fanno da ANNI con le LFP e vengono montate da milioni auto.

Addirittura hanno presentato una macchina con batteria al Sodio senza nemmeno Litio. BYD ha iniziato una fabbrica per produrle in massa.

Ma aspettiamo le tue macchine ad H2 potenti, economiche e spaziose.

Ma NON a chiacchiere... sul serio.

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

No dai, non tutto è negativo, respirare aria pulita in città sarebbe opportuno, ma non così però, fare una vitaccia solo perché LORO dicono che è tutto pronto (che è falso), non va assolutamente bene.
È la prova del nove e che LORO STESSI dicono che l'utente medio pensa solo al viaggio Annuale per le Ferie o di Natale per valutare un veicolo elettrico, non fa altro che avallare il discorso, perché ci sono altre millemila situazioni per cui si potrebbe mettere al palo una vettura elettrica (guarda cosa è successo in USA)

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

La Panda costa 13 mila euro perché deve inviare i soldi della CO2 a Elon Musk (obbligata dalle leggi UE).
La Matiz e la 600, auto a bassissimo impatto ambientale, furono messe fuori legge dalle prime normative UE. Secondo loro non erano sicure.
Invece un SUV di due tonnellate è sicuro. E' sicuro che muori quando ti viene addosso.
UE patria degli sfruttatori, degli inquinatori, degli avidi e degli egoisti.

C
Claude6363 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perché allora non vai tu genio del giocattolo elettrico!! Il discorso è che hanno fatto cartello tutti! La moda è rubare con l' elettrico e via pronti tutti a copiare invece di sviluppare una tecnologia migliore! Poi che le persone son una massa di pecore ignoranti che si fanno abbindolare bhe ci son esempi su esempi…purtroppo ci si è venduti alla Cina e simili perché noi non abbiamo risorse per competere! Produrre una batteria e smaltirle inquina più di ogni altra cosa per non parlare dei materiali necessari pagati a caro prezzo e dunque torniamo al fatto che è una grande speculazione e truffa di pochi a danno di molti polli che li seguono! Poi ognuno la vede a propio modo e io non cambierò idea fino a che non faranno delle batterie che non necessitano di risorse rare e per smaltirle non inquinano e soprattutto il giocattolo elettrico abbia un’autonomia vera e si ricarica in 5 minuti… dato che tanto non accadrà mai 😂😂😂

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se è tutto così semplice PERCHÈ NON LO FAI?
A scrivere, sciocchezze tra l'altro siamo bravi tutti.
A fare le cose è difficile.

Toyota, il più grande costruttore di macchine del mondo ci prova da 20 anni, VENTI e quello che è uscito fuori ad H2 è la Mirai...

Mandagli il curriculum, capirai 70K€ per una macchina con 0-100 di un diesel (9s) col bagagliaio di un'utilitaria (300l) e 600 Km di autonomia... A 70K€... strano che non la compra nessuno vero?

E che vuoi si sono fatti abbagliare dalla Model 3 LR che a 50K€ ha 430CV, 4X4 permanente, 600l di bagagliao, 0-100 in 4,5s e nel misto farà 550Km. Pensa che grinne che sono, quando potrebbero spedere 20K€ in più per la Mirai, invece ci si mettono un bel FV sul tetto e se la ricaricano la Model 3 LR con quei 20K€.

E che vuoi si sono lasciati convincere dal marketing grinne ma TU... tu comprerai Idrogeno...

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

In giro ci sono articoli sulla terra piatta se li leggi diventi un Terrapiattista?

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai menomale che condividi queste esperienze, tutte tu le hai, come potremmo fare senza.

E
Ergi Cela 01 Jan 1970 @ 00:00

È vero alla fine,ci vogliono obbligare ad acquistare prodotti che non sono ancora maturi,per poi cosa? Solo per il mero profitto? Perché alla fine tutti sti vantaggi nel passare all’elettrico non gli vedo

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi secondo te un motore da 11000 btu consuma di più per fare la stessa cosa di uno da 9000? La fisica l'hai studiata al Cepu con del Piero? Sono cicli diversi e funzionano in modo diverso.

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai non mollare, continua a commentare sotto tutte le news delle elettriche in modo ironico, non si sa mai che fermi le multinazionali dopo che hanno investito miliardi di euro. Ma che vita avete per essere così?

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Innovation ^^

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono a favore delle elettriche ma il settore non è ancora pronto (se dico non è ancora maturo sembro un adepto Apple ^^)

E
Ergi Cela 01 Jan 1970 @ 00:00

Fai anche 30 anni o più

E
Ergi Cela 01 Jan 1970 @ 00:00

Se le possono tenere,se devo comprare una macchina,il prossimo modello sarà una full-hybrid con tanta autonomia

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo dei macigni, e il green?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbe. Endotermiche ne vendono parecchie di quella categoria, ne vedo un sacco, tra berlingo, doblo, ecc...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi lo ha detto che le ha messe fuori legge? TU? Ed io ci devo credere perchè TU lo hai scritto?

Quindi se io ti scrivo che gli asini volano, tu corri a costruire un aeroporto?

Ma fate veramente?

Perchè la Panda non vende 500K pezzi/anno allora? La Panda la fanno e costa 15600€... già dimenticavo allo stesso prezzo, anzi meno si prende la sandero, a 17500€ si prende la ZS... forse per questo è la Sandero la seconda macchina più venduta d'Europa, nonostante è lunga 4,06 m e la prima è 4,7m?

Forse NON le.vogliono le macchina da 3,6m soprattutto perché costano comunque quanto una macchina di 4m.

Perchè NON è la lamiera a costare ma l'elettronica, gli accessori, le finiture e se devo spendere 16000€ X una Panda 1.0 70CV... meglio una Sanndero da 4,06m 320l di bagagliao che ci posso viaggiare in 4 comodo. Spesa per spesa.

Non ri è venuto in mente che è questo il motivo?
A me pare lampante, manco io comprerei mai una Panda al prezzo di una Sandero. Ha pure 95CV invece che 70.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuno ne ha parlato QUI, in giro l'ho letto varie volte.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ho scritto due volte che l'UE le ha messe fuori legge e tu rispondi che nessuno le compra?
Ora l'ho scritto per la terza volta. Vedi tu.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ripeto guardi fuori? A parte che la R5 addirittura è 3,92m, quindi è sotto I 4m.

Ma dove starebbero ste macchine? Nessuno le compra, il mercato vuole i SUV, manco le fanno quasi le berline infatti la Fiesta non la fanno più, al suo posto c'è la Puma che invece ve de bene... la Mariz... ma chi l'ha mai vista la matiz?
Chvrolet ha abbandonato l'Europa da circa 10 anni e mo tiricordi della Mariz? Le Troc, le Duster, le Captur, le 2008 non le hai notate? Tutte sui 4,2/4,3m alte 1,60m e larghe 1,8m.

Quello va oggi altro che R5, eC3.

È il mercato.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Le macchine sotto i 4 metri (e 1,5m di larghezza) sono quelle che l'UE ha messo fuori legge. Matiz, 600 eccetera.
Hanno reso obbligatorio l'acquisto di carri armati atti ad ammazzare i pedoni e a inquinare il pianeta.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sei uscito di casa gli ultimi 6 mesi?
La Sandero è la seconda auto d'Europa, dopo la Model Y, ed è lunga 4,06 m.

Quali sarebbero ste macchine sotto i 4m?

Ma un'occhiata fuori dalla finestra la dai ogni tanto è pieno di SUV da 4,5m diesel che girano in città per dare spesa e portare i bimbi a scuola...

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Berlingo diesel ce l'ha un mio amico, 400k km in 11 anni e mai un problema, solo tagliandi.
Brutta come la fame ma quando gli chiedi qualcosa ne parla bene come fosse una figlia.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono il doppio di quanto dovrebbero essere.
Invece di proibire le auto grandi hanno messo fuori legge quelle piccole.
L'UE e i suoi faccendieri vanno fermati.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono delle "new entry" molto interessanti anche come segmento perché finora quasi scoperto quello delle citycar/utilitarie a prezzo accessibile.
Sono la ePanda, la eC3 e la R5. La eC3 arriva a Febbraio, la R5 la presentano il 26 Febbraio e la ePanda si vocifera in estate.

In autunno anche le cinesi dovrebbero affacciarsi in questo segmento con la Seagull.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma R5, ePanda e eC3 sono auto sui 4m.
Non stiamo parlando di berlinone o SUV.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Come la Matiz se si vuole fermare lo spreco e lo sfruttamento delle risorse del pianeta. Bisogna tassare i pachidermi e vietarne l'ingresso nelle città, come fanno in Giappone.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

....

o
olè 01 Jan 1970 @ 00:00

in italia forse la si compra tra 10 anni

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

La R5 è 3,92m se non ho letto male.
La eC3 4,01m.

Quanto le devono fare piccole ste macchine?

N
Nix87 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non aveva e non ha senso la versione elettrica con 320km di autonomia, reali forse 200km…nascono come auto familiari, quindi uno presuppone che viaggiano tanto con quel tipo di auto…anche se nelle versioni endotermiche avevano motori sotto dimensionati, per essere una familiare, e costo spropositato. Diciamo che è un auto che fa storcere il naso in qualsiasi versione venga proposta.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la masersti elettrica viene comprata da qualcuno?

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Nope, nessuno in questi giorni ne ha parlato 😆

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo le dlr in molte auto sono così, ma effettivamente è giusto evitarle.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Sulla panda non saprei, ma sicuramente sarà più grande dell'attuale.
Per la R5, se devo essere sincero, ho l'impressione opposta, che alla fine sia più piccola della Clio, un po' come la 208 che non è così grande per via delle linee che ha.

C
Claude6363 01 Jan 1970 @ 00:00

ALLORA: bioetanolo, biodiesel e biogas,gpl,metano sintetici...ibrido..sono un'opzione compatibile con i motori tradizionali,
pur garantendo una riduzione delle emissioni e un minore impatto
ambientale. se invece di investire senza risultati concreti sull'elettrico avessero investito su carburanti sintetici da prima e avessero vietato il diesel da decenni forse ora sarebbe meno inquinata l'aria....ma siccome per produrre batterie si inquina,se non lo sai studia, ed è piu' conveniente in senso di truffa alle persone l'elettrico, ecco che propinano sta pagliacciata come soluzione divina....che poi in europa avremo questa ridicolezza del 2035, mentre nel resto del mondo inquineranno come vorranno per cui... due volte presi per il culo saremo!!!!l'auto ad idrogeno non e' propiamente elettrica oltre al fatto che faresti il triplo dei km di automomia e la ricarichi in 5 minuti e ti costerebbe meno se fosse stata sviluppata....ma è inutile far ragionare un fanboy del giocattolo elettrico....oltre al naso non vede...
e cmq se parliamo di inquinamento anche le scorregge delle mucche e delle persone inquinano quindi che facciamo??uccidiamo le mucche?diventiamo vegetariani o vegani?uccidiamo le persone per non farli emettere gas?trasformiamo tutto in elettrico???dai per favore...

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho parlato di lusso o non ma di dimensioni e peso. La R5 in foto pare enorme, per non parlare della Panda. Le "utilitarie elettriche di oggi" pesano mediamente più del doppio di quelle degli anni 70.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà quando e se. Oggi come oggi la richiesta di case nei grandi centri urbani è enorme ed i prezzi sono iperbolici.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Avete letto delle Tesla bloccate dal freddo a Chicago? Ma quelle persone come ci sono andate al lavoro? O Han preso malattia?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E secondo te quanto fanno in media? Quali sono le tue fonti, la verduraia del mercato rionale?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Spiega quali sarebbero questi miracolosi "altri tipi di carburante". Etanolo e biodiesel inquinano quasi quanto benzina e gasolio, l'idrogeno consuma quattro volte più energia dell'elettricità e poi l'auto ad idrogeno è comunque un'auto elettrica... Cosa avevi in mente?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Perdonami la semplificazione.
Hai ragione.
Per "ci deve pensare lo stato", intendo identificare le aree a fallimento di mercato, stanziare i fondi ed indire i bandi.

Come per ADSL e fibra, ma proprio perché quei progetti sono indietro da fare sch1f0, preferirei che ci si muovesse per tempo.

D
Dyaale®🇮🇹 01 Jan 1970 @ 00:00

ohhh la devi finire con la storiella che la gente non fa più di 30 km al giorno....ma chi? ma la dovete finire di credere alle fesserie che vi dicono per farvi digerire sti aspirapolveri a ruote...ma basta

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ecco...👍...ma cmq ora saranno tutte così

C
Claude6363 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che ti stai riferendo a te stesso allora! Il mio modello non è certo Cuba!!!poi se alle persone piace farselo mettere delicatamente dove non batte il sole con la pagliacciata dell’ elettrico … bhe ognuno ha i suoi gusti!! Il futuro non è certo il giocattolo elettrico! Non lo è nemmeno la benzina, ma sicuramente altri tipi di carburante meno se non completamente non inquinanti e che non facciano con la scusa dell’ideologia ecologista pagare le auto che costavano 15kuna volta ora farle pagare 25/30 con autonomia ridicola , tempi di ricarica idem, e vabbè se fa freddo ha problemi la batteria se fa caldo idem… basta leggere cosa sta succedendo dove c’è la neve e gelo e lelettrico per capire la inutilità e ridicolezza di questa pagliacciata!

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo la sua idea di modernità sia Cuba, dove il massimo dello swag è andare in giro con un Maggiolino arrugginito e puzzolente.
Poi magari è un popolo più felice del nostro, ma non credo il parco macchine rilevi qui.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

I fari sigillati sono un'ottima ragione per evitare di comprare quell'auto

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

E questo l'ho capit, ma la tua affermazione era diversa, giustamente dicevi che i prezzi di oggi non sono ancora reali perchè la tecnologia cambierà, i materiali cambieranno ecc ecc fino a quando arriveremo al famoso anno X.
Ma fino ad allora? Continuano a comprare una termica per non strapagare un'elettrica

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Io: "...continuerà a calare ancora"
Tu: "...te lo regalano quasi ora"

Non stai bene, convincitene...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Con le auto a pistoni non è mai successo niente del genere, vero?
https://www.ladige.it/territori/vallagarina/2023/12/18/diesel-sporco-oltre-10-auto-bloccate-in-vallagarina-danni-fino-a-4-000-euro-1.3658471

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si.. cambiale in 10.minuti nel farò sigillato.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che li fanno, sono come quelli dei punti di ricarica elettrici!
https://www.viamichelin.it/web/Stazioni-di-servizio/Stazioni-di-servizio-Genova-16121-Genova-Italia

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

La E-C3 con una batteria da 60/65 kWh sarebbe interessante

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Non li fanno perchè non ce n'è bisogno.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente certo. Infatti te le regalano quasi ora.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Le lampadine led per auto ormai si trovano anche nel negozietto cinese all'angolo

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh bastava solamente aggiungere un filo di massa come ho fatto io con la C3...prova a farlo con i fari a led che si bruciano nella yaris

"Buon Giorno,ho il led inferiore della luce di posizione del faro anteriore sinistro non funzionante. Mi è stato proposto di sostituirlo fuori garanzia (anche se con tutti i tagliandi regolari ufficiali in concessionaria) a un costo che si aggira attorno ai 600 euro, difetto di fabbrica il problema è diffusissimo tra i possessori di yaris my17 "

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Se il prezzo di un prodotto o di un servizio continua stabilmente a calare del 20% l'anno da 15 anni ad oggi mi sembra molto probabile che continuerà a calare ancora. O no?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E perché, tu vai a leggere gli articoli sui prezzi del carburante?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E invece sei andato in bootloop come al solito

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

APRO POSITO...Sapevate che il berlingo' metterà nuovamente in vendita la versione diesel, e si ...purtroppo dalle troppe richieste avevano esaurito tutte le scorte della versione elettrica, per questo motivo hanno dovuto rimettere sul mercato la versione diesel, 🤔 ma non sarà invece che si sono accorti che le persone acquistavano la stessa auto, brand Toyota diesel..??? 🤔🤔🤔

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la tua casa è in una zona non servita dall'energia elettrica e dovresti spendere troppo per fartela portare cambi casa o continui con le lanterne a petrolio? Ci sono già le "zone a fallimento di mercato" per l'ADSL e la fibra, succederà lo stesso anche per i punti di ricarica. Comunque si tratta di incentivi e facilitazioni, pensare che debba essere lo Stato in prima persona a farlo non esiste, non siamo più nel 1950

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

anche ques'anno si compra una elettrica l'anno prossimo!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho solo letto gli articoli che mettono qui sulle tariffe... da spararsi...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E invece...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Non le lampadine, il contatto di massa delle luci posteriori. Prima faceva saltare le lampadine, poi si bruciava del tutto

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, hai dovuto cambiare casa.
Pensa doverlo fare perché nessuno si prende la briga di mettere colonnine e non poter nemmeno usare l'auto comodamente.

IMHO, per me c'è necessità di un piano di infrastruttura di ricarica pubblica.

Vista l'esperienza banda larga, non trovi che sia il caso di evitare il problema anche fosse ad un 10%?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E invece credi di essere tanto tanto furbo? Io non credo...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00
i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Di app ne basta una, chi ti ha mai detto che debba esserci un'app specifica per ogni fornitore?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E invece...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se comprano lampadine dai cinesi ci credo

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Soprattutto gli abitanti di Vattelapesca sul Minchio e di Roccasecca di Sotto... Se negli altri Paesi sviluppati le auto elettriche vendono molto di più non è che noi siamo i più furbi, sai?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Situazioni particolari ce ne saranno sempre, io ho cambiato casa per disperazione dopo anni che aspettavo una misera ADSL, ma questo non vuol dire niente. Se il 90% delle auto avrà comodo accesso alla ricarica allora il passaggio alla tecnologia elettrica potrà dirsi realizzato, il restante 10% seguirà prima o poi

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Trovo molte cose condivisibili.
Io aggiungo una considerazione già fatta sulla richiesta dell'allargamento incentivi alle flotte con la scusa che loro ricambiano velocemente e quindi vi saranno più usati per allargare il bacino degli utenti con una BEV.

Certo, allargare il bacino degli utenti su BEV è cosa positiva. Ma se viene fatto a colpi di vetture che si cambiano ogni 3 anni non so quanto sia sostenibile.

La CO2 emessa comprende sia quella nell'utilizzo che quella nella produzione.
A prescindere che toglierei gli incentivi (che come evidenzia il mercato tedesco sono più una scusa per tenere alti i listini e marginalizzare di più) io darei incentivi legati anche agli anni (o KM) che si mantiene l'auto. Ad esempio oggi ti do 10k€ di incentivo a patto che tu tenga la macchina per 10 anni o 250.000Km. Al netto di rotture/incidenti da dimostrare che azzerano il valore dell'auto, se cambi auto tra 3 anni 7000€ me li rendi (o avrai un incentivo diminuito di tale importo sul nuovo acquisto). Se tra 8 me ne rendi 2000€.

Va incentivato un comportamento sostenibile ancora più che una vetture, perchè se cambio auto ogni anno, anche se prendo solo elettriche, il mio comportamento probabilmente causa più emissioni di chi prende una panda a benzina e la tiene 15 anni.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei andato a vedere dietro le luci? Su quel genere di auto si bruciavano praticamente tutte

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sarà sempre meno necessità di vivere in città, tra smart working, acquisti su internet, servizi informatizzati sempre più gente abbandonerà le città per zone più vivibili

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Panda, R5, Citroen cosa sarebbero, auto di lusso?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

No, in centro solo Airbnb per turisti asiatici

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quello che scrivi, sei ancora perso nei tuoi sogni 🤪🤣
Ci vediamo nel 2035 🤣

L
Luca 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti garantisco che con la realtà ci sono fin troppo a contatto, Piuttosto vedi di aprirli tu gli occhi 😁

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Preferisco la Skywell Skyworth Skyhome, o come cavolo si chiama 😂

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà che ridere quando la tua bolla in cui ti sei rinchiuso scoppierà e dovrai venire a patti con la realtà 😂😂😂

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unica interessante è la R5.
Per il resto tutta roba già vista, rimarchiata, rivista, con vestiti diversi... Già vista, l'ho detto?

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Mahhh?
https://www.fanpage.it/innovazione/tecnologia/entro-il-2100-il-mondo-sara-pieno-di-citta-fantasma-lo-studio-che-mostra-un-futuro-di-deserti/

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Nuovi mondi e galassie incontaminate. Furbo Musk che sta vendendo a tutti auto elettriche finte salvatrici del mondo ma lui sta già programmando di lasciare il pianeta coi suoi razzi lasciando gli stolti sono al freddo ed al gelo (nonostante il cambiamento climatico che dovrebbe aumentare le temperature) bloccati alle colonnine con le auto che non si ricaricano. Non fa una grinza in effetti! ;)

C
Claude6363 01 Jan 1970 @ 00:00

ma se sara' tutto elettrico che caxxo di inquinamento hai!!dai su non dire assurdità!!!la verità è che vogliono obbligare la gente ad essere schiava di servizi in sharing, noleggio,...in pratica piu' povero dei poveri e indebitato a vita perchè non potrai permetterti nulla, anche se lavori!pochi ricchi tanti schiavi...gli idiori per non dire peggio sono tutti coloro che inneggiano a questo futuro fatto di giocattoli elettrici e finta ecologia!!!!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

partire verso nuovi orizzonti!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Le vedrai nel 2025 con un identico articolo, e avanti così

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok. Ma le persone in città continueranno a vivere. O vogliamo depopolare i centri urbani? Quindi in cittá non userò l'auto (va bene) ma l'avrò comunque per spostarmi nella media e lunga distanza. Dove la metto? Compro un box fuori città da raggiungere in bicicletta per poi partire verso la meta?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Una manciata sì.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Dato che mangi pane e simpatia a colazione...
Ti ricordo che hai scritto tu che considerare i prezzi oggi è da persone molto limitate, potrebbe succedere che qualcuno abbia necessità di cambiare auto entro un anno o due. Come dovrebbe comportarsi?
Si compra un auto termica, ibrida o elettrica? Nell'ultimo caso come fa a non considerare i prezzi di oggi???

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

"assai probabile", ok

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Li hanno fatti gli italiani che NON stanno comprando auto elettriche. Ma proponiti come commercialista.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco l'eco-fe%so con le 12 app per trovare la colonnina...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto comodo no?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi commento sopra sulla banda larga, per favore.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Mhhh...
Sono 21 anni che attendo la banda larga, 4 anni che il progetto infratel dovrebbe avermi portato la fibra.
Ovviamente ancora nulla...

In teoria hai ragione, in pratica prevedo situazioni particolarmente problematiche.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'è nessun bisogno che lo Stato metta le colonnine, con le colonnine ci si guadagna vendendo elettricità quindi ci penseranno i privati, come ci stanno già pensando, ad installarle capillarmente. Lo Stato deve solo emanare delle regole in grado di eliminare gli ostacoli burocratici e legislativi di oggi

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

il garage no ma magari colonnine "in ogni" parcheggio si, tu che dici?

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Un po' per moda, un po' per spazi per le batterie secondo me

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vedo utilitarie. Meno male che le auto elettriche dovrebbero salvare il mondo. Tutti pachidermi pesantissimi, anche la R5 diventa un quasi suv. La coerenza dov'è? Lo spazio è sempre meno per tutti, le città sempre più intasate, l'inquinamento sempre più alto e la risposta è veicoli pachidermici ma elettrici. Peccato che anche l'elettricità costa ed inquina produrla (almeno oggi come oggi) e sprecarla per dover muovere veicoli spesso inutilmente troppo grossi e mal progettati, è un corto circuito senza senso. Senza contare potenze assurde che non servono a nulla: anche qui, basterebbe ridurle che i consumi ed i pesi diminuirebbero. Ci si è sempre spostati agevolmente con auto mediamente di 100-150 cv, ma oggi se non si hanno millemila kw, sembra non sia possibile muoversi (escludendo i modelli sportivi o di nicchia chiaramente). Discorso, infine, che va a cozzare coi limiti di velocità sempre più bassi che non giustificano (anche se più facili da raggiungere coi motori elettrici) potenze elevate,

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se lo scrivi qui, ti dicono che sei un no-watt.
Eppure quello che scrivi dovrebbe essere semplice buonsenso.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che sono sbagliati, sono semplicemente un dato diverso

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ripeto.
Prendi i dati del catasto, i dati del pra sul numero di automobili circolanti e guarda.
Sono meno di 20 milioni di posti auto a fronte di 40 milioni e passa di veicoli.
Devi considerare che ci sono più auto per nucleo famigliare, quindi anche se hanno un posto auto, non ne hanno uno per veicolo.

Comunque, ho già risposto sotto, la soluzione è banale.
Colonnine AC nei parcheggi residenziali in quantità, basta volerlo.

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanto costerà mg roadster?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ce ne sono fisicamente.
Banalmente, lo stato si deve muovere per mettere le colonnine.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ieri per una giornata ho avuto modo di usare una punto benzina del 2010 220.000 km..🤭...valore penso 1.000/2000 euro
Perfettamente funzionante, incredibile nessun bug o c4g4t3 che suonano per ogni stronzata..🙂👍

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

No, un'abitazione su due.
Se consideriamo ogni singolo posto auto (quindi anche quelli in piazzale condominiale senza alcun tipo di copertura o elettrificazione), non arriviamo nemmeno ad 1/3

L
Luca 01 Jan 1970 @ 00:00

Spiacerà anche a me quando ti ritroverai in panne sul traforo del monte bianco in una bufera di neve, con la tua elettrichina a -10c, o in uno sperduto paese siculo sprovvisto di colonnine di ricarica :D buon elettrico neh

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00
i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

"Peggiorare" perché? In base a cosa lo dici? Hai fatto i conti?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E cosa vorresti insegnare se non sai assolutamente niente? Un'auto elettrica tra 10 anni è assai probabile che vada esattamente come il primo giorno, e nel caso occorresse cambiare la batteria si saranno nel frattempo sviluppate le officine in grado di farlo aftermarket, magari con celle più efficienti e sicuramente più economiche di quelle di oggi

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Se godi tanto a buttare soldi in benzina, olio e manutenzione fai pure, ognuno ha le sue perversioni

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Prova con l'elettrica e vedi. ma ti devo insegnare tutto?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Prova a rivendere un'auto a pistoni tra 10 anni e vediamo quanto te la valutano

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Già, peggiorare la propria situazione per il grin è una cosa che ci fa piacere...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando la rivende giusto? Ahahahahahah

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E perché mai dovrebbe essere gratis? Tutto si paga, anche la benzina e le revisioni!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahahahah mancava questo.... l'ipotetico risparmio futuro con cui sai cosa possiamo farci? indovina

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi sa fare i conti magari preferisce spendere 10.000€ in più subito per risparmiarne 20.000 dopo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto a gratis immagino. Dico bene?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto ##### loro, compreranno il garage, affitteranno un posto auto o aspetteranno che i punti di ricarica saranno ancora più diffusi di quelli di oggi. Nessuna tecnologia è mai stata per tutti fin dall'inizio

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

10mila euro di differenza almeno. Questa te la sei già giocata. Riprova.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma secondo te di auto a pistoni "da 40mila in su" non ne vendono nessuna?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh già se aspettano è probabile che gli costruiscano il garage. Ahahahahaha. Che ridere oggi.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Vaiii gli sveglioni all'assalto. Da 40mila in su è tutto r e g a l a t o.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti di Kona ne vendono poche e niente, di Model 3 e Model Y "qualcuna" di più

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

No sono svegli quelli che spendono 42mila euro per una Kona. Sveglissimi.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E saranno pure ##### loro! Qualcuno li sta obbligando a comprarsi un'auto elettrica subito? I telefoni cellulari dovevano essere vietati finché non fosse stato possibile venderli ai prezzi di oggi?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli che pensano che il brum-brumm sia per sempre e non sanno guardare al di là del proprio naso sarebbero gli svegli?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh ne rimangono solo 30 milioni...

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero. Abito in liguria e ti assicuro che auto così grandi sono scomode. Ma quando una panda ti costa 20k e una Model 3 te ne costa 30k... Ti sfido a non pensarci su!

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh farlocco. Se le altre case vendono auto che se paragonate non reggono il confronto, è farlocco il sistema o ste case? Se una panda costa 20k euro credo sia farlocca lei e chi la produce / vende...

Tesla, pur guadagnandoci sopra, taglia di 5k euro una macchina che con gli incentivi arriva intorno ai 32-35k, penso che a questo prezzo non ce ne sia per nessuna. Salvo, ovviamente, gusti estetici o pretese di marca premium

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Il pollo di trilussa sì... E tutti hanno la villetta giusto?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella da 33 ha 200km di autonomia?

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

In che senso mancano 15 anni reali?
Se resta il blocco al 2035 e con le CO2 di flotta che si devono ridurre più del 50% dal 2030 devi fare abbastanza in fretta ad abbassare i prezzi, fare utilitarie/compatte a prezzi decenti e con capacità batteria decenti.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi se per puro caso dovessi decidere di comprare un auto elettrica fra uno o due anni gli chiedi di pagarla fra 15 anni così la paghi il giusto?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

i prezzi al ribasso sono solo un bene!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

da cui si ricava il mercato farlocco

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

di farlocco ci sono solo i listini di tutti gli altri marchi...

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo talmente messi male in questi tempi che la più bella è un remake di un modello '80-'90

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma il paradosso è che tesla trampò vende le sue auto a meno delle utilitarie elettriche degli altri marchi...non ce la possono fare..quindi se tanto mi da tanto, se tesla riesce a buttare fuori sta fantomatica model 2, le altre case automobilistiche...finiscono...devono darsi una mossa veloce!!!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quella precedente immagino.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, sulle caratteristiche dell'auto non mi aspetto sorprese, è il prezzo che sarà sicuramente più di quanto speravo.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, la Zoe derivava dalla Clio dell'epoca.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mica devi dirlo a me, ha detto lui Zoe.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece gli sveglioni che si fanno infinocchiare sono ancora meglio.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Il calesse!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E noi siamo contenti di un mercato così farlocco giusto?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma va? E' quello che tutti aspettano. Ma per gli eco-fes%i se abbiamo in vendita dei SUV da 70mila euro la transizione è fatta.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto guardo i prezzi e rido. Li vedo in forte ribasso.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Mhh, la piattaforma della Clio è CMF, quella della R5 si chiamerà e-CMF, direi che sono parenti.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece dare per già pronto questo progetto è da sveglioni.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Obvious dice come una Clio. Non è proprio la stessa cosa eh.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Finchè non vedo non credo.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E mantenerla? Ancora meno.

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire tutte auto vergognose, mai visto un mercato così in degrado con prodotti imposti, cassoni grossi, ingombranti, costosi, pieni di elettronica e software con bug! Ovviamente sono sempre più convinto a tenermi la Uno Turbo che rispecchia la tradizione!

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sarà da ridere!
o piangere...

staremo a vedere!

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

tra un po' il maniscalco non sarà più un lavoro di nicchia

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

l'unica vera auto di cui si sente la mancanza è una "piccola" segmento C (tipo golf) a prezzi umani con una batteria da 60kwh...non ce la possono fare...di sto passo arriva prima tesla con la presunta model 2...

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

In citta' sarebbe comodo avere auto piu' piccole, per ora non c'e' una grande scelta.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, è la prima segmento B che, in teoria, è completa e non costa 36k come le Stellantis.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ma sei Pooh Teen, si spiegano molte cose

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

E' vero. Un 4.30 metri spiazza la qualunque in questo segmento.
Eppure, con 32k euro, a meno che non hai un box/modo per ricaricare, seppur è grande, non penso ci sia la benche minima alternativa valida.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra costi assurdi sempre più alti, limiti di velocità e adas sempre più invasivi, mi aspetto a breve articoli di gente che si presenta a lavoro a cavallo.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

e-CMF, piattaforma da segmento B.
A meno che tu non consideri la Clio un quadriciclo, sarà un'auto vera.

Certo, che la 52kWh costi meno di 27-28K ne dubito fortemente

D
DanieleGB 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo dicevano anche i cowboy all'inizio del 900 delle prime Ford

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

È una Renault Zoe migliorata in tutti i vari aspetti

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, a parte quel segmento di mercato che vuole un'auto piccola. Lì ancora non c'è un'equivalente della Model Y incentivata che farà piazza pulita della concorrenza.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Pure la macchina è una moda. Io credo ancora nel ritorno del cavallo.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

La cosa interessante è che i modelli che presenteranno in Europa nel 2024 probabilmente saranno (Renault 5 a parte, forse) in gran parte insulsi e datati, e con volumi di vendita di conseguenza mediocri, mentre i modelli più interessanti saranno invece non quelli presentati in quest'articolo, ma al solito quelli lanciati in Cina 🤣🤣🤣

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Oh no, un altro amante del brum brum 😮‍💨 che ha sniffato troppi gas di scarico, e riportato danni celebrali di conseguenza. Mi spiace 🤣🤣🤣

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Con la Model Y incentivata, non c'è minima storia per nessuna

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, tra un po' di anni quando saranno tutte elettriche non sara' piu' di moda. Come gli smartphone, all'inizio davi anche nell'occhio, ora non frega niente a nessuno, tutti ce l'hanno.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembrate un ibrido tra i vecchietti sulle panchine che ricordano i "bei vecchi tempi" e dicono "dura minga, non dura, non può durare" su qualunque cosa abbia meno anni di loro e i giapponesi che continuavano a combattere la seconda guerra mondiale vent'anni dopo che era finita

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte che è da capire se sarà macchina vera o simil-quadriciclo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello è sicuro. Ma 25k di listino finchè non lo vedo non ci credo.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella da 25k al 99% sarà quella da 300km con la batteria più piccola, sarebbe troppo bello altrimenti, spero di essere smentito

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando vedrò la Renault 5 a 25mila euro di listino che fa 400km effettivi ci crederò. Per il momento non ci credo.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

chi è così insano di mente da investire tempo e denaro in Italia?

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto bello leggere che le auto italiane saranno prodotte in Polonia e Serbia...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta che guardi i prezzi di questi modelli. In picchiata.

L
Luca 01 Jan 1970 @ 00:00

Passerà di moda anche questa storiella dell'elettrico. è solo questione di tempo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

La metà sono cassoni da 60.000mila euro... la transizione che ci piace!