La BMW iX3 si trasforma nella variante M, emozioni vere in stile bavarese
La divisione M Performance ha lavorato sulle performance del nuovo SUV elettrico iX3, garantendo performance da vera regina.
Il car market green si continua a popolare di SUV molti simili tra loro che non aggiungono nulla al segmento più ricercato dai progressisti, ma anche più inflazionato. BMW ha messo tutti d’accordo con il lancio della nuova iX3 e soprattutto con l’unveiling della versione più potente M60 xDrive. Il primo modello M Performance, basato sulla piattaforma Neue Klasse, si presenta con un look granitico che non passerà inosservato.
La potenza di 450 kW, equivalenti a 612 CV, e una coppia di 875 Nm, già vi danno la percezione su quanto il lavoro dei tecnici della Casa tedesca sia stato incentrato sulle prestazione. La iX3 M60 xDrive accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e raggiunge i 240 km/h di velocità massima. Vi possiamo garantire che gli acquirenti di questa tipologia di SUV oggi pretendono le medesime performance delle sportive autentiche, con l’aggiunto di un comfort senza compromessi.
Tecnologia all’avanguardia
BMW ha previsto un motore elettrico su ciascun asse. Quello posteriore è di nuova generazione e offre un contributo importante sulle performance. La batteria ad alto voltaggio garantisce 108,7 kWh di capacità utile e consente un’autonomia fino a 754 km nel ciclo WLTP, ma questo valore deve essere ancora confermato. La produzione della vettura dovrebbe partire nello stabilimento ungherese di Debrecen. Gli ordini saranno aperti alla fine di gennaio 2027, dato che adesso non si conoscono ancora i prezzi. Le dimensioni sono le stesse della iX3: 4,78 metri di lunghezza, quasi 1,90 di larghezza e un passo di 2,90 metri.
Il look inconfondibile, che include i nuovi fari gialli M, è impreziosito da numerosi componenti che sono ispirati al mondo delle corse. Da notare gli elementi luminosi dal design progressivo posizionati a sinistra e a destra della griglia a doppio rene BMW. Il logo M diventa parte integrante della firma luminosa. Il sistema a 800 volt consente di arrivare a 400 kW in corrente continua: in 10 minuti si possono recuperare fino a 340 chilometri di autonomia. In corrente alternata la potenza massima è di 22 kW. Il consumo dichiarato si attesta tra i 17,6 e i 20,5 kWh ogni 100 km.
La dotazione di serie della nuova BMW iX3 M60 xDrive
Al di là del pacchetto estetico Iconic Glow, sul SUV spiccano le sospensioni adaptive M con ammortizzatori a controllo elettronico, lo sterzo sportivo a rapporto variabile e il differenziale posteriore M Sport a controllo elettronico. Componenti che, insieme al sistema Heart of Joy e al BMW M Dynamic Performance Control, producono informazioni di guida in pochi millisecondi per accrescere il piacere di guida del conducente. Vi sono, inoltre, le modalità di guida specifiche M Sport e M Sport Plus, oltre a un impianto frenante M Sport.
Di serie sono previsti i cerchi da 21 pollici (opzionali da 22), spoiler specifico e diffusore nero. Gli interni sono caratterizzati da un volante sportivo M con marker rosso a ore 12 e i pulsanti dedicati alle modalità Boost e M, dai sedili M Sport con regolazioni elettriche e funzione massaggio, oltre al sistema di infotainment BMW Panoramic iDrive con schermo centrale da 17,9 pollici. Ci aspettiamo un prezzo sopra gli 80.000 euro.
