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Omoda 5, il nuovo SUV cinese arriva nelle concessionarie italiane

Si parte con il modello a benzina. Poi arriverà anche quello 100% elettrico

Omoda 5, il nuovo SUV cinese arriva nelle concessionarie italiane
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 12 dic 2023

I marchi auto cinesi guardano con interesse al mercato europeo. Nel corso degli ultimi tempi, diverse case automobilistiche della Cina hanno debuttato nel Vecchio Continente. Chery, in particolare, porterà in Europa e in Italia i marchi Omoda e Jaecoo. E parlando strettamente del nostro Paese, il marchio Omoda è pronto al debutto. Infatti, il primo modello ad essere commercializzato, il SUV Omoda 5, è arrivato nelle concessionarie italiane.

La casa automobilistica, al riguardo, ha fatto sapere di aver stretto accordi con molti dei principali dealer italiani tra cui Intergea, Gruppo Bossoni, Gino Motors, Carraro, Pasquarelli, De Bona e Brandini. Il listino prezzi della gamma Omoda 5 non è ancora stato comunicato.

OMODA 5

Inizialmente, il nuovo SUV (lungo 4,4 metri) sarà proposto in Italia con una motorizzazione a benzina 1.6 TGDI sovralimentata in grado di erogare 145 kW (197 CV) di potenza e 290 Nm di coppia. La vettura potrà contare anche su di un cambio a doppia frizione a 7 marce e la trazione integrale. La velocità massima supera i 190 km/h.

Successivamente, nel primo trimestre del 2024, arriverà la variante 100% elettrica che come già sappiamo disporrà di un propulsore da 150 kW (204 CV) con 340 Nm di coppia. Il SUV raggiunge una velocità massima di 170 km/h ed accelera da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi. Si parla di un'autonomia di 450 km. Nella prima metà del 2024 arriverà una versione full hybrid a completare l’offerta del modello.

Omoda 5 potrà contare su di una dotazione che comprende un sistema infotainment dotato dei supporti ad Android Auto ed Apple CarPlay. Inoltre, è presente un assistente vocale attraverso il quale sarà possibile gestire molte delle funzionalità della vettura attraverso comandi con la voce. Sul fronte della sicurezza, Omoda 5 offre sistemi di assistenza alla guida come il Cruise Control Adattivo con limitatore di velocità e Integrated Cruise Assist (ICA), il riconoscimento della segnaletica stradale con indicazione dei limiti in vigore sul tratto che si sta percorrendo, il sistema attivo di mantenimento di carreggiata composto da Lane Departure Warning (LWD) e Lane Departure Prevention (LDP), il monitoraggio dell’angolo cieco Blind Spot Detection (BSD) e il sistema di controllo del livello di attenzione del conducente Driver Monitoring System (DMS).

E ancora: il Lane Change Assist (LCA) che asseconda il cambio di corsia in fase di sorpasso, e il Traffic Jam Assist (TJA) che assiste nella guida in colonna. Il SUV Omoda 5 è dotato anche di Automatic Emergency Braking, di Rear Cross Traffic Alert (RCTA) e di Rear Cross Traffic Braking (RCTB), con questi ultimi che aiutano il conducente nelle manovre in retromarcia e nelle uscite dai parcheggi.

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Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

No...ho solo elencato e postato quali sono i problemi per tutti in generale

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

hai fatto un can can per i problemi di ricarica per poi dire che non vuoi una lavatrice senza filo??? dirlo subito no?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io abito in una città e le colonnine ci sono, ho il posto auto, ho la disponibilità economica, ma è l'auto elettrica che non mi serve, se decidessi di buttare soldi per un auto in questo momento acquisterei o una porsche cayman usata con pochi km, altrimenti più probabile un pulmino camper volksvagen perché mi serve.
L'auto elettrica per ora a queste condizioni non la prendo nemmeno in considerazione.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti nessuno ti obbliga a comprarla. ma dire che non e' il momento di farlo perche' nn ci sono colonnine o e' una bugia oppure abiti in un paesino: e qui e' ovvio che non e' questione di volonta, ma di disponibilita' econoomiche. che arriveranno a tempo debito in quanto, se e' vero che per il 2035 saranno tutte per forza elettriche, dovranno anche dare la possibilita' di ricaricare.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

No...sono sfizi spacciati per green,
E fin qui ci sta, ognuno ha diritto di spendere i propri soldi come crede per le cose che gli piacciono.
Ma tantissima gente almeno per ora ne farebbe tranquillamente a meno.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

io saro' anche presuntuoso, ma tu sei un tantino prevenuto: immagino che per te le auto elettriche siano lavatrici senza filo, giusto?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai detto bene, tu hai tutte queste agevolazioni...ma nel mondo non ci sei solo tu, c'è anche ci non le può avere e sino la maggior parte, pecchi un po di presunzione, vai a farti un bagno di umiltà e poi ritorna.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

beh, se gli asini avessero le ali, volerebbero... altre amienita' ne hai? comunque se sono pieni entrambi, c'e' la 22kw davanti a casa mia.ah gia'... c'e' la coda pure li... eh si: tutti a caricare quando vado io. in ogni caso, ho il caricatore pure nel mio garage.o c'e' la coda pure li?????

"eh, ma non tutti hanno il garageeeeee!!!!!"

NON COMPRARTI L'AUTO ELETTRICA!!!!!!
hai altro da conrtobattere?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ci sarà la fila in uno vicino a casa tua, in quello più avanti di 2 km secondo te le colonnine saranno tutte libere ?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

mmmm, quindi se da un benzinaio c'e' la coda te ne torni a casa? ulteriori amenita' ce ne sono? Nella mia zona (nel raggio di 4 km da casa mia) ci sono i supercharger della tesla e quelli di altri operatori. i due, sono distanti tra di solo di circa 2 km.Una faticaccia, vero?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi per ricaricare ti devi spostare ulteriormente, un altro disagio in più.. poveretti

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

a new york ce ne sono 50 della uber tutti i giorni. Altre amenita'? lo sai che si possono usare anche i supercharger di altre marche, vero?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici..?..
Uk
Ventitrè Tesla in fila al supercharger e otto in ricarica durante l’esodo natalizio .

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

suppongo che adeguerebbero il quartiere. se lo hammo fatto nel quatiere precedente lo faranno anche qui

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E se nel 2024 cento dei tuoi vicini acquistassero un auto elettrica?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

dove abitavo prima io era pieno. dove abito ora ne ho una quasi di fronte a casa.e' anche l' unica della zona, ma c'e'.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Nella mia zona ?...in tutte le zone mancano

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

le colonnine hanno il parcheggio riservato. se poi nella tua zona non ce ne sono allora il discorso ovviamente cambia. Ma non occorre che ci vai col pigiama...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

I motori piccoli con molti cv c'erano anche prima, il problema è la durata, perché girano sempre ad alti regimi rispetto a motori di cubatura maggiore

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mario non ti prendendo per i fondelli, ci mancherebbe, era inteso che collegare l'auto alla colonnina non è proprio comodo come l'hai descritto tu, se uno non ha la colonnina in casa, (come la maggior parte delle persone ) dove dovrebbe andare a cercare la colonnina se in certi luoghi è già difficile trovare un parcheggio libero ?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

rileggi bene: non ho scritto che aumentare il peso sia sbagliato. ho scritto che con lo stesso peso si ha una macchina 1000 volte meglio. A parita' di modello, diciamo un berlina, quelle di una volta, soprattutto nella prima meta' del secolo, erano decisamente piu' pesanti delle attuali. se quindi prendo un'auto elettrica che a causa delle batterie pesa come quelle di allora, e' abbastanza lapalissiano che siano migliori.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ok, ci sono arrivato... meglio tardi che mai

g
gabryp22 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi se si aumenta il peso per aumentare la sicurezza non va bene? Si potrà fare lo stesso discordo tra 100 anni, le macchine elettriche di ora non saranno al livello di quelle che ci saranno a venire, ma questo è il normale processo di evoluzione di qualunque cosa

g
gabryp22 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma io mi domando, hai un minimo di capacità di comprensione del testo? Quando ho detto che sono gli stessi? Riporta la frase che sono curioso.
Ho detto che sono stati fatti miglioramenti, non servono più motori grandi per avere 110cv ma bastano motori più piccoli, quando mai ho detto che sono gli stessi?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi sembra di aver fatto un discorso sulla qualita' della vita. ho solo risposto alla tua domanda chiarendo che quello che c'era allora era il frutto della tecnologia del tempo. adesso, ovviamente, con gli stessi pesi abbiano 1000 cose in piu'-

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

hai detto che sono sempre gli stessi. ti stai contraddicendo di nuovo.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ok, mi stai pendendo per il culo. buona domenica

g
gabryp22 01 Jan 1970 @ 00:00

Come si viveva 100 anni fa? Bisogna fare sempre i paragoni tenendo in considerazione i vari aspetti, in 100 anni la vita è cambiata e non poco, vuoi tornare a vivere come 100 anni fa? Buona fortuna a non avere tutte le comodità di oggi

g
gabryp22 01 Jan 1970 @ 00:00

Se leggi con attenzione non mi sto contraddicendo quando ho fatto il paragone degli endotermici perché oggi per avere 110cv non abbiamo bisogno di motori enormi che consumano tanto. Questo è dovuto al fatto che sono stati fatti miglioramenti sul motore, stessa cosa che si sta facendo anche alle batterie, ma a quanto pare leggere l'italiano risulta difficile

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi ci va di notte alla colonnina in pigiama, se rimango a letto e rifornisco di benzina il giorno dopo per 10 gg sono apposto

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

e' lo stesso per le tesla ma ne vendono a vagonate.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

dovresti studiare un pochino:in 20 arri i prezzi quasi raddoppiano per certe cose. Ti faccio l'esempio della mia classe C acquistata nel 2012: pagata 45, ora il modello corrispondente costa quasi 60.e ti sto parlando dei giorni nostri. se vai indietro nel tempo e' lo stesso. Mio padre acquisto' una classe c nel 96 pagandola 60 milioni. ora costa 60 mila euro. vedi quindi che ci siamo con i prezzi? nessuno regala nulla.purtroppo l'unica cosa che e' rimasta ferma sono gli stipendi, ma quello e' un altro discorso.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

per i costi ci stiamo arrivando: leggasi testa a cui tutti si dovranno accodare. per la praticita' ci siamo gia' arrivati: bisogna solo usare piccoli accorgimenti tipo caricarla di notte alla colonnina.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

100 anni fa il problema della sicurezza e dei pesi non esisteva: erano tutte dei carri armati senza alcuna sicurezza

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

non ti sembra di contraddirti quando dici che gli endotermici sono sempre gli stessi e poi paragoni un 7,400 ad un 1000 turbo?

o
ormonello 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso sono leggerissimo invece 🤣

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

rigorosamente! :)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

il profondo ovviamente

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente saranno migliori di allora, ma non hanno ancora pareggiato la praticità dell'uso quotidiano delle auto endotermiche, per non parlare dei costi

g
gabryp22 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quanto pesavano? Quante cose avevano per aumentare la sicurezza? Quanto erano sicure? Ecco, col passare del tempo tutte le macchine sono diventate più grandi, pesanti e sicure

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi non è vero che le auto elettriche le acquistano per Omoda

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto elettriche di 100 anni fa avevano 100km di autonomia, non è che siano andati molto lontani

H
Hockey 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai visto che bella cinese economica?

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Era abbastanza ovvio, senza incentivi le elettriche costano al momento troppo considerando che sono ancora un po' acerbe.
C'è da dire che già dal prossimo anno dovrebbero iniziare a scendere (per il taglio dei prezzi alle LFP), vedremo

g
gabryp22 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse perché fino a qualche decennio fa non ce la facevano le batterie? Il problema fu e resta quello legato alle batterie, altrimenti possiamo dire che i motori endotermici siano rimasti sempre gli stessi, abbiamo tutt'ora degli 7400cc da 110cv, giusto? Ah no, aspetta, ora per avere anche 120cv ti basta un 1.0 turbo, ma quanto era bello andare in giro con motori così grossi che consumavano come non so cosa per avere la stessa potenza che hai oggi con una frazione del consumo

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto le auto elettriche sono fallite due volte, e ci provano da 150 anni,… e questa è la terza volta che falliscono.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Pero' e' bella esteticamente

l
lorenzo leoci 01 Jan 1970 @ 00:00

15 anni fa una stilo 5 porte jtd col motore da 115cv, costo da nuova 20mila euro, usata di 4 anni 6mila euro, faceva i 0-100 in 10.5 sec e vel max 190km h, coppia 250nm, consumo in autostrada a 130km/h
15 km a litro. Ovviamente macchina e motori nati a inizi 2000.

Oggi dopo oltre 20 anni... Dove abbiamo sbagliato????

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

Pessima auto con piattaforma condivisa tra termico ed elettrico, senza concessionari, assistenza e senza futuro

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì beh non so se le quote di mercato sono sufficienti per generare una diffusione nazionale di furti! 🤣

T
Tizian 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha le ruote di una Panda sul corpo di un Bisonte

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

oddio forse c'è il rischio che siano più ricercati invece. Guarda DR e MG quando hanno avuto i problemi sui magazzini: vendute troppe auto, pochi pezzi in EU e la gente sui gruppi FB si lamentava per i tempi di attesa di mesi per alcuni pezzi, in quel caso renderebbe più lucrativo il furto per i pezzi xD

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Corro...

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

di LinkSchifo&Co se ne vedono un bel po’. Ho visto anche qualche MG.

J
Japantuttalavita 01 Jan 1970 @ 00:00

Maaaa... Perché??

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

maschile perchè è un SUV o perchè da profondo conoscitore di svariate lingue sai che Omoda è maschile?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ed io che volevo scrivere che aspetto la versione Comoda!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Magna tranquillo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla Toscana

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

in Toscana farà il botto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sto sempre alla finestra ad aspettare

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

quasi tutto non ha senso, ho una 208 come auto di cortesia.... è tutta plasticaccia, fatta male. quando ho visto il prezzo mi è venuto da piangere...

p
piail 01 Jan 1970 @ 00:00

serve il battery swap di NIO

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

arrivati ad un certo punto la realtà non si può più nascondere

https://uploads.disquscdn.c...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero dopodomani vedendolo

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dicono sempre stanno arrivando 🤷‍♂️

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi sti mega suv vendono sempre per gli stessi motivi, o prezzo omoda.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Il vantaggio è che questi non te li rubano per i pezzi di ricambio, per ora.

R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Con questi prezzi, non prenderanno mai piede. Serve prezzo aggressivo e certezza nei ricambi o così direbbe la logica. Sicuramente c'è qualcosa che mi sfugge. La strategia per ora sembra senza senso.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

costano e devono prendere piede... ci vorrà tempo

R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei sapere quanto incassano le testate/siti/blog dai cinesi per tirare fuori queste notizie. Per carità, se pagati bene, fanno benissimo. Però è quasi comico. Esce una macchina cinese al giorno e in strada non se ne vede mai una (DR e MG escluse).

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

meno brutto di altri, ma sempre suv...cinese...

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto bello e tutto figo, ma quando arriva la Chery eQ1? (senza sovrapprezzo DR)

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

si viaggia bene?
Si dai, abbastanza omoda.

Lo so, orribile.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche questo arriva domani..