Lamborghini Aventador S: l'auto più costosa con Android Auto
L'auto più costosa che potrete acquistare con Android Auto è l'ammiraglia Lamborghini
Qualora il vostro budget fosse illimitato e foste alla ricerca di una vettura con Android Auto di serie, il consiglio che possiamo darvi è quello di buttarvi senza esitazioni sull'auto di produzione più costosa al mondo ad essere compatibile con il sistema di mirroring di Google, la Lamborghini Aventador S Roadster model year 2018.
Scherzi a parte, è chiaro che la predisposizione ad Android Auto non appartenga alla lista delle priorità per chi decide di acquistare una Lamborghini. Contrariamente ai prezzi di listino esorbitanti (la Aventador S Roadster LP 750-4 costa circa 440.000 euro), non sono molte le supercar (e hypercar) a proporre (di serie o a richiesta) questo optional ormai presente anche sulle citycar.
Sul sito di Lamborghini dedicato a questa funzionalità, infatti, notiamo che solamente il modello top di gamma Aventador offre attualmente Android Auto, funzionalità che è comunque attesa nei prossimi mesi sia sul nuovo SUV Urus sia su una variante aggiornata di Huracan (model year 2019), oltre che sulla serie limitatissima della Lamborghini Centenario, che però non conta nella speciale classifica delle vetture di produzione più costose con Android Auto.
In caso contrario, sarebbe proprio la Centenario l'auto più costosa al mondo ad adottare questo sistema, con un listino di circa 1,9 milioni di euro. Il top di gamma di Lamborghini è inoltre uno dei pochi modelli in questa fascia di prezzo ad essere dotati della compatibilità con Apple CarPlay, protocollo disponibile anche sulla Koenigsegg Regera, hypercar hybrida da 1.500 CV venduta all'esorbitante cifra di 2,1 milioni di euro.
lo uso sempre con il cavo e non è poi male. Se poi ti serve il telefono, puoi fermarti un attimo con l'auto, premere il tasto quadrato per avere la lista delle applicazioni e poi tasto home. da lì puoi lanciare quello che vuoi usando il telefono normalmente.
Inoltre in questa maniera puoi anche ascoltare i messaggi vocali o qualsiasi altro audio, tramite gli altoparlanti dell'auto.
Una una ci lavoro e nell'altro ho lavorato per 9 mesi, fuggendo. Non mi baso su quello che dice panorama.
non sono daccordo..per un'auto inutile ci vuole un os inutile..quindi era perfetta apple car
Uffa.
Ok.
Eh magari..
Si avvia in automatico, non devi fare nulla se non installare l app sul tel, che te la consiglia in automatico una volta collegato alla autoradio
no se ha betandroid non posso prenderla 😂
Mmm se ti vedi un po tutti i modelli l unica che prprio punta sull aerodinamica è Laferrari, a parte a 488 ci sta la gt4lusso, la California ora la portofino non mi sembrano tanto basse e aerodinamiche, la lamborghini come puoi vedere l aventador è una aereo da caccia pure huracan bassa e appuntita per non parlare dei modelli serie limitate
Ho entrambi
Cavo USB. Ovviamente la macchina deve avere Android Auto.
Meno male ho fatto bene a prendere questa lamborghini😅
Sbaglio o rimasta l'unica con il V12 da 8500 giri?
Ok, però ancora non ho capito come fare per utilizzare Android Auto sullo schermo dell'autoradio, so che va collegato tramite cavo ma non me lo trova. Appena ho un attimo di tempo ci smanetto un po visto che ho preso l'auto da 2 giorni.
Penso esista già
Va che la Aygo non ha Android Auto.
Ovviamente ha anche CarPlay ;)
Infatti è l'auto prodotta in serie più costosa al mondo, non l'auto più costosa al mondo, quelle artigianali come dici hanno ben altri costi ;)
Infatti supporta anche CarPlay ahah e poi se non sbaglio la centenario 2017 dovrebbe supportare CarPlay 🤔
Eleganza non direi al massimo sportività. Aston martin è sinonimo di eleganza
Bello grosso però, fissato con i tasselli chimici.
I russi usano le tedesche, i cinesi si amano le lambo
Mettila accanto a una 288 GTO del 1984 e guarda quale è la più ammirata.
Sarà di serie ma non serve molto
Metti un Cayenne vicino a una Stelvio o un racan vicino a una quattroporte e vedi dove cade l'occhio
Le p@lle. Sulle Ferrari puoi non farlo montare (Pesa 20 kg).
E per quello mi hanno chiamato per modificare una rampa perché la Ferrari senza "elevatore" passi senza toccare. Per le Lamborghini non c'è possibilità di non toccare.
Ma no non arriva a 1000 e oltre cavalli o velocità di 400 orari
Dai ma la lambo è sinonimo di eleganza è amatissima oltre oceano e questo ci fa onore, come tamarragine metterei la pagani e la bugatti il precedente modello perche questa di ora ha linee piu sinuose e colori piu eleganti
Aspetta ci sta la 918 spyder hybrid da non sono so quanti cavalli che da vicino è spaventosa! Interni con un abbondare di display e materiali premium
E ora voglio la Panda con Apple car!
Ahahahahaha mi hai fatto ricordare una puntata di topgear! La McLaren stupenda, bellissima, potente,.... il tipo alto (Jeremy?) ha fatto le solite "prove".... non riusciva ad uscire dal box o fare la curva del vialetto....
Mai detto il contrario, solo che altre case (di Maranello) ti mettono la possibilità di montare in fabbrica il meccanismo per alzare la macchina e superare questi ostacoli.
Vedile anche in strada e le Ferrari girano meglio in città (dossi e rallentatore per pedoni) che altre supercar.
P.S. Solo l'anno scorso Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Morgan, Bentley, Rolle Royce, Maserati, Lotus, Tesla le ho viste tutte. E se mi chiedete perché non Porsche, è perché se ne metti una vicino a una Ferrari fa la stessa figura della Panda.
Guidata no ma vista sì, all'imbarco del traghetto per la Corsica. E vedere la McLaren che per imbarcarsi deve entrare di traverso per non toccare mi ha fatto sorridere.
Non so da dove prendi questa affermazione. Il primo posto dove ho trovato una classifica indica la Ferrari al 2° posto e la Lamborghini al 5°.
www.panorama.it/economia/az...
Da una Lamborghini mi sarei aspettato il supporto per apple CarPlay. Non Android auto 🤔🤔
Con il Galaxy ace no, almeno un note 8....
Devi avere attivi Wi-Fi e Bluetooth sul telefono
per il resto entri in auto e si attiva CarPlay da solo (oppure dovrai premere il pulsante virtuale CarPlay se il produttore lascia la sua interfaccia dominante sul display dell’auto)
All'anno, eh.
Si é obbligatoria.
Qualcuno ha Android Auto? Volevo capire se bisogna installare l'applicazione sullo Smartphone per poterlo utilizzare sullo schermo dell'autoradio.
No.
+ che altro lavorarci,è l'ambiente di lavoro fra i migliori in Italia. L'altro versante, quello rosso, rimane uno dei peggiori. Quella in foto è stata quella della presentazione a Francoforte. Comunque si, le Lambo sono davvero delle belle macchine.
Io vedo piu Lambo che ferrrari la lambo rimani a bocca aperta pure se la vedi 10 volte in un giorno
Quello rimane da sempre il problema delle autoradio
Sicuramente se hai un auto nuova con android auto di serie lo tieni, ma se non ce l'hai...
Devi pigiare qualcosa sul telefono ogni volta? Va con il bluetooth o wifi?
Al primo impatto la preferivo anch'io. Guarda qualche video approfondito e verrai ipnotizzato.
Quando la volpe non arriva all'uva...
il contrario
Ma infatti deve interfacciarsi con i Vertu placcati oro con tasti in avorio e dettagli in mogano che montano Android. Per quella poverata di IpX ci penserà Lada a dare il supporto sulla nuova Niva 2018 la cui peculiarità sarà il nuovo cambio a 4 rapporti di cui ben 3 realmente ingranabili.
Carplay esiste wireless su alcuni modelli (è da due anni che è uscito CarPlay wireless)
Se compro uno smartphone Android nuovo, me la danno in omaggio?
"Il resto è noia" e intanto gira con una panda 4x4 e l'unica McLaren mai vista è stata su gran turismo
Vai, andata e con BlaBlaCar installato si recuperano i soldi e praticamente è come se l'avessi avuta gratis..nel 3019. haha
Io la pensavo pure così. Sulla carta le autoradio aftermarket hanno più funzioni, android completo col play store, magari lettore dvd e tv tuner. Poi quando le monti scopri che hanno i tasti di plastica scarsa, esteticamente non si abbinano alla vettura, crashano, e ti distraggono dalla guida perchè devi smanettarci. Invece Android Auto integrato nella macchina è graficamente spettacolare, comodissimo e immediato. Ti siedi, attacchi il cavetto e poi gestisci tutto con la voce e/o col volante. Ti sembra di essere dentro la macchina di Supercar. E poi vuoi mettere un vetro Gorilla Glass integrato nella plancia con un'autoradio 2 din non dico cinese ma anche Pioneer? Naaah. PS: Io ho avuto autoradio aftermarket quando ancora non si usavano gli schermi, e ovviamente avevano un senso sia economico (perchè sborsare 600 euro di radio integrata che magari neanche legge gli mp3 quando con 60 euro hai tutto?) sia prestazionale (mp3/wma, aux-in, usb, bluetooth, cd). Ma quei tempi sono finiti.
Se vuole aumento... :)
Scaffale
eh ma a che prezzi... e poi non sono favorevole alle autoradio aftermarket... a meno che non hai un'auto sprovvista di tutto e la parcheggi dove non sia facile che te la freghino (la radio)
Si ma essendo alimentata a combustibile fossile, per me ha di avveneristico il solo sistema Android, per il resto fa solo tanto rumore e puzza !
BASTA CON QUESTE MAKKINE FLAGHIP OVERPRICED
ma no, ci sono le pioneer, le sony... io posso mettere una 2-din per cui non sarebbe un problema
esistono, rigorosamente cinesi e poco funzionanti :p. Ma parliamo di aftermarket
hai avuto modo di usarlo con il cavo?
io pensavo a una soluzione con un'autoradio android (no android auto) con tethering bluetooth per la connessione dati e poi fai girare maps direttamente là.
Il bluetooth per non dover pagare un'altra sim
Infatti sono più un aiuto quando il navigatore di serie sull'auto "si perde", visto che inevitabilmente maps è più aggiornato... ma usarlo sempre è scomodo e dannoso per le batterie (spesso potrebbe capitare di collegare un telefono già con oltre l'80% di carica, ed è dannoso a lungo andare rimetterlo in carica). Per tutto il resto basta e avanza la connessione bluetooth
quella è una limitazione del sistema, si potrebbe bypassare usando i sensori dei sedili ma anche li...chi assicura che sia il passeggero a manovrare tutto e non lo stesso conducente? insomma, si è scelta una logica super conservativa a vantaggio della sicurezza
McLaren Senna. Il resto e' noia.
Non lo direi troppo ad alta voce. Può essere motivo di imbarazzo spendere 440mila euro per vantarsi di avere un assistente vocale che non fa quasi nulla.
Io direi che la si compra anche per altro.
"c'e' android auto, allora la prendo!"
sicuramente il punto di marketing piu' importante di una Aventador S
Anche io voglio prese d'aria solo borderless. Altrimenti scaffale
Se vuoi te li presto, al 5%.
Bella, mi piace pure il colore del modello della foto...adesso dovrei solo trovare 440 mila cucuzze...
hai perfettamente ragione, basterebbe uno streaming wifi di tutte le app senza collegare il cavo, inoltre, purtroppo per me che ho s7 edge android auto funziona solo se attacchi il cavo da fermo, non in movimento. una bella limitazione se viaggi in due in auto e uno guida mentre l'altro a viaggio in corso non può attaccarlo senza fermare la macchina..
In realtà non è male, peccato per il cavetto ma peccato di più che Google non spinga seriamente sul prodotto... sembra qualcosa in beta non fruibile al 100%... Vorrei ben di più soprattutto ora che si sta diffondendo così tanto
440.000€ e nemmeno hai iOS, piuttosto mi compro un iPhone X e lascio il resto mancia al commesso dell'apple store
Volevo prenderla ma non ha CarPlay, peccato!
abbastanza inutilizzabili sti apple car e android auto con la rottura di dover attaccare sempre il cavetto, giusto nei viaggi lunghi
spettacolo, le lambo sono le più belle supercar.
Bella ma troppo tamarra
Finalmente ha Android auto, diamine ero indeciso tra questa e la aygo e stavo per prendere la aygo giusto perché questa Lamborghini era troppo arretrata!