Ford EcoSport nel cartellone pubblicitario più grande al mondo
Un cartellone da Guinness World Record per Ford EcoSport
È entrato ufficialmente nel Guinness World Record a Madrid il cartellone pubblicitario più grande al mondo. Con 5.265 metri quadrati di superficie (equivalenti a 20 campi da tennis), questo speciale manifesto – commissionato da Ford per promuovere il nuovo crossover EcoSport nella capitale spagnola – ha catalizzato l'attenzione dei curiosi che transitano ogni giorno nella piazza antistante l'iconico Espana Building.
Non è stato facile per gli ispettori del Guinness World Record misurare una struttura che, compresi i supporti, pesa ben 2.000 kg, ma alla fine è stato possibile riconoscere la validità del record con uno scarto di 241,93 metri quadrati rispetto al precedente detentore del record, un cartellone esposto a Dhahran, in Arabia Saudita.
Protagonista del cartellone dei record il nuovo crossover Ford EcoSport, che con il recente restyling (qui la nostra video-anteprima) si è messo alla pari in quanto a tecnologia e motorizzazioni con una concorrenza – quella dei SUV di segmento B – oggi più che mai agguerrita. Al centro del manifesto l'immagine del nuovo SUV alle prese con la "giungla urbana".
Il manifesto rimarrà appeso sulla facciata dell'edificio fino alla fine di febbraio, dopodiché i materiali che lo compongono verranno donati alla Fondazione Apascovi.
Questo il commento di Elena Burguete, direttrice marketing di Ford Spagna:
Il nostro Guinness World Record per il più grande cartellone dimostra la creatività che guida la nostra azienda. Il messaggio di Ford è "Vai oltre", ed è questo a cui puntiamo con la campagna di lancio del nuovo EcoSport. SI tratta di un modo straordinario per passare il messaggio "La vita è li fuori, lo sei anche tu?"! al numero più elevato possibile di persone, proprio nel cuore di Madrid.
Non capisco come si possa comprare un auto come la Ecosport.
Vista ora per la prima volta e devo dire che é uno spettacolo!
Berlina... deve partire l'ordine in questi giorni, sto lottando col concessionario per vedere se riesco a farmi includere l'eat8 (appena inserito a listino sulla 130 cv)... quindi come guida ti saprò dire tra 3-4 mesi. Ho provato quella di un collega (il "vecchio" 120 cv manuale) non ho riscontrato problemi. La piattaforma è nuova (fine 2013) e non ha nulla in comune con le auto precedenti. Le vecchie utilitarie peugeot sono sempre state leggere dietro, ho avuto 205, 206, 207 tutte stesso problema, anche se basta saperlo... mi fregò solo la prima che una volta addirittura mi andò in testa coda semplicemente per evitare dei lavori in corso non segnalati (mo#tacci loro) -_-
Sw o berlina?
La berlina mi incuriosisce particolarmente. Queste "8" mi danno una sensazione completamente diversa.
Ho avuto in famiglia una 207. Troppo leggera al retrotreno, dopo due pessime esperienze non ci sono mai più voluto salire sopra
Chissà, un giro per sfizio in concessionaria lo farò.
Per il discorso navigatore infatti attualmente anche io ho scelto una 308 proprio perché mi piace come è posizionato lo schermo centrale (odio quelli piazzati in modo posticcio sopra la plancia) e perché conserva un cruscotto con strumenti analogici. Gt line full optional anche la mia ;)
Ho avuto una 308 sw come vettura di cortesia per 10 giorni.
Full optional.
Vero che è molto comoda la plancia così, ma qui, a differenza delle altra, lo sbalzo tra i due livelli mi sembra maggiore, a tratti eccessivo, e rimarcato ancor di più da quella "modanatura" che ripercorre tutta la superficie della plancia.
Per quel che concerne il navigatore sono tra i pochi ad averlo inserito in modo decente.
Il cockpit digitale, ahime, mi sa che ci dovremo conformare alla cosa.
Ormai quel che conta sono schermi e schermini vari.
più che altro a me non convince il cruscotto a display ma questo è un male comune delle prossime generazioni (a mio gusto). La posizione rialzata di quest'ultimo spiazza all'inizio ma mi ha convinto molto su 208 e 308, su questa sarebbe 508 sarebbe da provare. In effetti forse è troppo infossato il display centrale. In ogni caso non è una categoria di auto che mi interessa quindi più che altro la guardo perchè prefigura la linea delle prossime peugeot (marchio che apprezzo ed uso da anni)
Quella c@g@ta l ha fatta la mercedes e la bmw ( che fantasia) poi finalmente se ne sono resi conto e stammo favendo i display incassonati nel cruscotto almeno per ora solo la mercedes
Non mi convncono gli interni. Sbalzo troppo ampio tra i due livelli.
Almeno non hanno la televisione appiccicata sul cruscotto come va tanto di moda ultimamente
Molto tedesca nella linea generale. Bello spinto il frontale.
Non mi convince il retro, nei primi concept lo trovavo più equilibrato e proporzionato.
Ma ovviamente è da vedere dal vivo.
Stesso discorso per la plancia.
La separazione dei due livelli, in foto, mi pare esagerata
Ingombri, costi di gestione e soprattutto perchè i pick up da noi non sono così attraenti.
Avanti molto bella e gli interni spettacolari, se solo i tedeschi prendessero spunto su come fare gli interni
Be lo so quindi l unica alternativa e andare dagli importatori ma te la fanno pagare il 30-40% in piu
La fiesta fa c@g@r3? O.o è la piu venduta
La kuga esteticamente col nuovo restyling è davvero ben fatta e i motori ford diesel consumano davvero poco e anche benzina, ti metto l esempio lincon appunto per farti capire che sulle utilitarie non possono mettere materiali di qualità altrimenti non si giustifica il prezzo, poi a fiesta è fatta benissimo dentro e fuori è slanciata per il prezzo che ha, in italia solo questi modelli piccoli, a parte la kuga e edge,possono arrivare a causa delle strade e cilindrate altrimenti si sale di qualità e ovviamente di prezzo ma sempre allla portata di quasi tutti
credo che per ingombri e consumi non siano tanto adatte al mercato europeo. La mustang almeno può attirare qualche pazzo (nel senso buono di appassionato).
ancora non ho capito se mi piace o no... Che te ne pare? sembra un pò americana con quel frontale "alla camaro" e un pò tedesca come linea generale.
Comunque incredibile il salto di qualità fatto da peugeot negli ultimi anni.
Le peggiori sono le più piccole, quindi fiesta, ecosport, ma anche kuga e c-max fanno defecare. Edge ancora non l'ho vista, mustang credo sia fuori parametro in quanto non è un'auto "normale". Focus l'unica che si salva ma niente di che. Lincoln non vedo cosa c'entri nel discorso, ci mancherebbe che su un marchio a parte presumibilmente di lusso facciano interni di cacca. Vedasi citroen che con la linea ds ha interni curati mentre sul marchio base fanno un pò schifetto. Parlo sempre di qualità degli interni eh, perchè per il resto alcune sono carine. Ma sugli interni non transigo.
mi sa che tu non sai come sono fatte le plastiche decenti. Sono stato in concessionaria a dicembre per vedere c-max e kuga... plastiche durissime che si graffiano a guardarle assemblate alla carlona. E le più piccole erano anche peggio
Cos'è Ford ?
Io conosco solo BMW, Audi e Mercedes 🤔🤔🤔
Mi sa che non entri in una ford da un bel po'
Per quel cesso di macchina potevano anche farne a meno.
Il truck piu venduto al mondo ma poi gli interni incredibili poi hanno fatto anxhe la versione shelby da paura
Le versioni Rs, st della focus e fiesta, poi la edge in tantissime versione sportive ed eleganti, poi in america hanno 300 modelli tra altre berline, truck e suv oltre al marchio lusso lincoln
bellissimo l'f150
E vabbe ma quelli costano, devono mettere modelli per i comuni mortali
Questo nuovo restyling è decisamente meglio! Ma perché in italia o in europa non li vendono gli F150 o la Ranger,la explorer expedition? I spettacolari suv lincoln? È arrivata solo la mustang
Ma di che macchina stai parlando..? O di quanti secoli fa? Vai a vederti la nuova focus, la edge, la mustang, a gt o i marchi lincoln che fanno impallidire le tedesche
Quando il prodotto non si vende da solo..
Se fossi stato sindaco avrei vietato tale scempio nella mia città.
Bah. Sarebbe bastata anche le Mustang dei poveri
OT, ma non troppo.
Ma che hanno combinato in Peugeot con la 508? 😲
Non puoi dimenticare certe robe 😂
ma qualcuno ha mai capito con che raro tipo di cartone plastificato fanno gli interni delle ford? Ogni tanto fanno qualche modello esteticamente carino (non questo dell'articolo) ma appena apro una portiera in concessionaria mi viene da vomitare...
Ero curioso di vederla dal vivo ...
... vi basti sapere che anche il venditore del concessionario ford mi ha detto che preferiva mostrarmi un qualsiasi altro modello della casa.
(parlo della versione precedente .. ma non so quanto sia migliorata negli interni e finiture)
ahggia', scusa, non vivendo in europa dimentico quei marchi orrendi che vengono dai cugini d'oltralpe, che, fortunatamente, non esistono fuori dalla loro nazione di formaggi.
Non sarei proprio sicuro sul "tutte le concorrenti europee"
(coff, coff renault, coff)
non da buttare, e meglio di una koreana qualsiasi, ma sicuramente peggio di tutte le altre concorrenti jappo/europee.
abbastanza, da vedere live.
Ma passiamo alle altre notizie. Diminuiti del 90% i problemi di stitichezza nella capitale spagnola.
Così la possiamo ammirare in tutta la sua bruttezza.
Mettimi una Ford GT, una Focus RS, una F150 Raptor, una Fiesta ST.
Ma proprio questo aborto di furgoncino?
Non mi spaventa il cartellone ma la gettata di cemento che c'è dietro.
Boh, focus, mondeo, edge.
Non mi sembrano da buttare
Hanno molta più "personalità" di tanto piattume nei listini
Focus 2018 promette bene
insomma, tanta... oltre alla mustang ed alla GT mi sfugge la roba carina di Ford.
Per rappresentare cosa? Uno schifo di auto in tutto? Contenti loro...
Hanno tanta roba carina a catalogo, e mi mettono sto robo nel cartello più grande al mondo??
Un bello scatolone alto con 4 ruote, una meraviglia..
una delle auto piu' brutte al mondo nel cartellone piu' grande al mondo, ci sta'