Elon Musk, in corso trattative per dare in licenza Autopilot e Full Self Driving
Le trattative sarebbero ancora in una fase preliminare
Durante la presentazione dei dati finanziari dell'ultima trimestrale di Tesla, Elon Musk ha svelato alcune cose interessanti. In particolare, il numero uno della casa automobilistica ha fatto sapere che sono in corso trattative preliminari con un grande costruttore per cedere in licenza le tecnologie dell'Autopilot e della Full Self Driving.
Non sono stati aggiunti altri dettagli, quindi non sappiamo quale sia il costruttore interessato al pacchetto Autopilot/Full Self Driving di Tesla. Vale la pena di notare, comunque, che l'azienda è sempre stata favorevole a concedere in licenza le sue tecnologie. Infatti, nel 2014, la società aveva deciso di rendere i suoi brevetti disponibili a tutti gratuitamente. La casa automobilistica aveva scelto di abbracciare questa filosofia "open source" con l'obiettivo di mettere a disposizione una piattaforma tecnologica comune e in rapida evoluzione per far progredire più rapidamente il settore delle auto elettriche.
Più di recente e precisamente a giugno, Elon Musk si era detto nuovamente favorevole a concedere in licenza alle altre case automobilistiche l'Autopilot e la Full Self Driving. A distanza di poco più di un mese da questo annuncio, ecco arrivare la notizia che Tesla potrebbe effettivamente cedere in licenza queste tecnologie.
INTEGRAZIONE NON SEMPLICE
Trattative a parte, l'integrazione di tali soluzioni sviluppate da Tesla su altre vetture non è certamente semplice visto che probabilmente le case automobilistiche dovrebbero dotare le loro vetture anche di tutto l'hardware specifico che oggi troviamo sulle elettriche di Elon Musk. Un lavoro, non certo facile.
Viene anche da domandarsi perché un grande costruttore dovrebbe abbracciare questa tecnologia sviluppata da Tesla quando magari ha già sviluppato una propria piattaforma. Difficile pensare che le case automobilistiche possano decidere di "buttare via" milioni di dollari per adottare un'altra soluzione tecnica.
Tuttavia, i molteplici annunci degli ultimi tempi da parte dei costruttori che hanno deciso di abbracciare lo standard di ricarica di Tesla in Nord America, dimostrano che gli scenari possono cambiare rapidamente. A questo punto non si può fare altre che attendere per capire se queste discussioni porteranno ad un qualche risultato concreto.
Ford è sull'orlo della bancarotta e vale come un paio di scarpe rotte, al massimo può puntare a cercare miracolosamente di non fallire 🤣🤣🤣
E aggiungo che Tesla non saprebbe cosa farsene di Ford 😂
io ho puntato su Ford che acquisterá o si fonderá con Tesla
spera di diventare un'azienda SaaS ma il loro prodotto non é migliore di quello degli altri e per i produttori di auto é strategico non dover dipendere da software altrui
Magari fra 100 anni saranno con le braccia e le gambe atrofizzate
Il futuro non è la guida affidata al genere umano.
Siamo emotivi, distratti, non oggettivi e con una capacità di calcolo già surclassata milioni di volte ora senza nemmeno iniziare a parlare di calcolatori quantistici.
Che poi sono ragionamenti già vecchi.
Andare dal punto A al punto B percorrendo lo spazio/tempo tramite un mezzo che spreca energia per vincere attrito e la resistenza aerodinamica in un fluido...
Tra 100 anni rideranno di come eravamo così arrovellati su tutto questo.
Questo si che è un vero Autopilot, ti viene a prendere in spiaggia...ne stanno inventando di belle cose..🙂👍
"Ieri pomeriggio una vettura Hyundai elettrica, parcheggiata dal proprietario, si è messa in movimento autonomamente lungo la spiaggia, dirigendosi verso i bagnanti che si godevano la giornata di mare."
1. Gli aiuti alla guida non sono strettamente legati alla motorizzazione.
2. Gli aiuti alla guida sono disabilitabili.
3. Ci sono legislazioni che obbligano alla presenza di certi aiuti alla guida.
4. Gli aiuti alla guida salvano vite e veicoli dai danni.
Non lo trovo giusto.
Non saprei, più che lanciare cloni di vecchi modelli Peugeot, altro non fa 😂
Starà dicendo: speriamo che passi una stella cometa così potremmo esaudire il desiderio..sii...: Nel non sprofondare oltre il collo! 😂
Ho letto oggi pm un articolo su Ford ...sulla ricarica se non ho letto male.. più o meno diceva: ha provato copiare o prendere spunto da Tesla bruciati in 24 ore 3,6 miliardi di dollari EHEHEH
Gran bel film il Padrino! 👍👋
alé che si prendono i camion
Solo se la rivendi a Tesla, in questo caso Tesla può vedere l'auto senza FSD.
Se vendi l'auto a privati o altra concessionaria Tesla non lo può disattivare.
Il problema per noi consumatori sarebbe quello se questi software di aiuto alla guida sono legati al proprietario della macchina e non alla macchina stessa.
Da quello che so, e posso sbagliare, se tu compri l'auto tesla con certi pacchetti software quando la rivendi questi vengono disabilitati e chi la compra di seconda mano deve andare da tesla a comprarli di nuovo se li vuole
Perché le elettriche devono necessariamente avere tutti questi aiuti alla guida?
se uno vuole una vettura normalissima con un radar e basta e magari migliore autonomia non può?
Io punto su Ford, che nell'ultimo periodo ha:
1. deciso di usare in Europa le piattaforme BEV di Volskwagen
2. deciso per prima di usare la rete Supercharger di Tesla in Nord America
Con un'approccio così pragmatico, aderendo al FSD di Tesla, potrebbe risparmiare miliardi che oggi usa per sviluppare il suo BlueCruise.
Tesla a sua volta guadagnerebbe un ampliamento del parco auto oggetto del FSD, velocizzandone dunque l'evoluzione. Perchè inventare due volte l'acqua calda? Basta farlo una volta sola :)