Renault Clio e Captur E-Tech: arriva l'ibrido francese | Prezzi italiani

Concessionaria..prova a sentire e vedrai che ti fanno notevoli sconti soprattutto ora in preordine

dove questi sconti?

Già sentite un paio di persone che hanno preordinato la Captur Plug-in versione Initiale Paris che di listino sta a 36.950.
Sconto di 5.500 della concessionaria, più 6.500 tra incentivi nazionali, regionali e rottamazione.
Quindi 24k circa per una plug-in hybrid, e considerando la versione meno accessoriata si arriverebbe a 20k

È collegato ad un gatto con una fetta di pane imburrato sulla schiena

piu di 20k per una clio...incredibile

Renault è sull'orlo del fallimento, e per quel che mi riguarda può chiudere domani... ancor di più con questi prezzi

Non saprei..la versione base, al netto di incentivi e qualche sconticino dal concessionario, verrà via sui 25mila.
Non mi sembra una cifra poi così assurda.
O almeno non così alta da essere prerogativa di pochi

E allora venderanno solo a quelli che si possono permettere questi prezzi e quei consumi...

Mi auguro che il mercato resti in queste condizioni, così magari si rendono conto di quanti sono 20.000€!

Secondo me stanno già incorporando gli eventuali incentivi
Mi puzza il fatto che stiano uscendo i prezzi delle nuove auto ora...

Ed è l'unica con un minimo di senso

La Yaris la porti a casa con meno di 20mila

Ma non dovrebbe essere abbinata ad un motore di avviamento elettrico?

la initale paris con termico parte da 25750 euro da configuratore renault, quindi è in linea con il loro listino

Vantaggio economico probabilmente no, vantaggi nell'utilizzo quotidiano (intendo proprio come piacevolezza di guida) moltissimi.
Sono d'accordo che i prezzi siano un po' fuori dalla logica, però bisogna anche considerare quello che si ha in più

Questi so pazzi, ma ci rendiamo conto dei prezzi che propongono? Io sarei felicissimo di viaggiare tutti i giorni in elettrico in città e poi ibrido in autostrada quando capita (plug in). Ma una macchina del genere costa 10mila euro più di un GPL e non c'è nessun vantaggio per il consumatore

Credo ci sia la classica batteria per la messa in moto del motore benzina. Come sicurezza

Ormai una qualsiasi segmento B ben accessoriata supera i 20mila, quindi non mi sembra un prezzo così fuori dal comune.
Questa è pure ibrida, e il prezzo è allineato con la Yaris Hybrid. Certo, Toyota fa il famoso sconto "ecobonus" di 4mila euro sul listino delle ibride...vediamo al momento della vendita reale a quanto si porta a casa

Vero, entrambe molto belle!

Concordo con il contenuto ma non con la forma

33k ? 37k ? La Capture 22k-28k la Clio ?
Non sto a discutere i contenuti presuppongo ci siano, mi sa che sono care per il magro potere d'acquisto italico.
Probabilmente han già fatto il conto degli incentivi di fatto son un sacco di soldi però..
..con gli incentivi lombardi si scende a 30 per la più costosa ? Insomma da fuori di testa

Devi metterli in relazione a pari segmento ibrido plug in e non hai molta scelta

ho capito ma intanto hanno pompato alto il prezzo di conseguenza è tutto spostato in alto se devo spendere 35-40 k ( mai lo farò) li spendo per un audi o mercedes

50km di autonomia?

Sono listini, dubito che qualcuno abbia mai comprato una renault a prezzo pieno

I top di gamma clio hanno sempre passato abbondantemente i 20k che in concessionaria trovi a molto meno

E fa pure schifo

Uhm, tecnicamente un plug-in hybrid è più avanzato di un full hybrid..e costa anche di più.
Consuma meno (a patto di caricarla) e la puoi usare come elettrica pura.
Quindi io continuo a essere più interessato a questo ibrido plug in piuttosto che a un classico full hybrid toyota

Ero ( e sottolineo ero ) molto interessato a questi nuovi motori, ma visti i prezzi no grazie, dai 22k per una Clio, ok di listino, ci saranno le offerte, ok sono auto comunque grandi ma insomma, troppo e i 33k e rotti per la capur sono semplicemente fuori di testa, per quelle cifre a questo punto mi prendo una full Hybrid, Toyota o altro

giapponese non costosa non ci stanno molto bene nella stessa frase :P

non credo proprio

max 4000 ma questi stanno ladrando di bestia ,sanno che ci sono incentivi statali alzano il prezzo di 6-7k

22k per una clio ci vuole del coraggio...

maremma pensavo un 6-7000 euro in meno per la capture qui se ne approfittano degli incentivi . normale parte mi pare da 18 o 19k queste quasi il doppio siamo fuori di melone??

Sul leggermente usato o Km0 dovresti poter trovare delle Renegade su quella cifra.
Sul nuovo è dura..magari una Fiesta Active?

Non ha bagagliaio

EcoSport

I listini sembrano già pompati in previsione di eventuali incentivi ma le emissioni e i consumi come sono?

Di Renault mi piace l'aver migliorato senza stravolgere il design delle sue best seller, hanno stravolto solo gli interni dove sia Clio che Captur facevano defecare e anche parecchio.

Il motore a benzina può essere utilizzato pure per avviare il secondo motore elettrico per ricaricare la batteria che alimenta il motore elettrico principale (che al mercato mio padre comprò). Ma chi lo avvia?

concordo..100cv in città cmq soni molti basta un 60 per districarsi nelle vie. il problema é quando esci...la macchina piú geniale era la iQ che nessuno ha capito. certo con sistema a slitta dei sedili posteriori poteva essere decisamente piú interessante per recuperare lo spazio del portabagagli ed i consumi erano buoni

va bene, ma se io volessi una macchina compatta da usare in città, con un 90/100 cv? possibile che ibrido ed elettrico portano con se manciate di cavalli e prezzi da tedesca?

potresti guardare ad una seat ateca o Wv T-cross (abbastanza sotto la lunghezza max) oppure ad una skoda kamiq (al limite dimensionale), ci metterei anche una 500x che in concessionaria dovresti riuscire a trovare a buon prezzo

edit sbagliato

che te frega tanto i limiti sono gli stessi.
il turbo lo prediligo sulle piccole cilindrate che non vanno una mazza senza

guarda sto aspettando questi bonus per vedere cosa prendere.
per spendere poco prenderei una sandero dacia stepway comfort con motore gpl da 100cv(di listino la danno a 14000). certo il pianale é riadattato dalla clio 2 quindi vecchiotto(1998-2012), gli interni sono poco rifiniti ma quel motore per il peso mi convince (la usano anche sul captur e clio dato che dacia é un brand renault). sennó aspetti ed escono i nuovi modelli dacia entro ottobre, la sandero nuova sará su pianale nuova clio(dalle foto sembra leggermente piú bassa), ma non penso riuscirai a farli immatricolare entro dicembre.
sanderó secondo me é un buoncompresso per un crossover di segmento B ed esternamente non é malvagia..ma forse mi sono fissato io.
ma devi puntare ad un 4x4? budget?

Cambio ad innesti frontali? O.o
Interessante!

duster... e corrisponde a tutto quello che chiedi

Quanto è l'incentivo per una plug-in hybrid? Come quello di un elettrica?

Chi mi da un consiglio? Devo cambiare nel giro di 6 mesi la mia auto e anche se non mi piacciono i suv devo prenderne uno che abbia queste caratteristiche: lungo massimo 425 cm, un po' alto da terra perchè tocco sulla rampa, baule grande perchè ho un cane e possibilmente senza lunotto spiovente per non farlo stare troppo costretto, consumare poco, 20.000 km/anno, non ho figli, ogni tanto vado in montagna, budget 16.000 con rottamazione per una nuova o km 0 (posso rischiare una usata di pochissimi km). Qualcuno mi aiuta? non mi servono recensioni ma motivi per cui scegliere una o l'altra. Grasssie

quando non va più in elettrico ad esempio in autostrada avresti un motore più prestante

Certo, ma hai sempre la batteria misera per lo start su motori 3.0 che inquinano... è una presa in giro..

Correct, my mistake

Non metto in dubbio la qualità Renault, io stesso ne ho una e posso confermare. Il dubbio è che su quelle cifre bisogna valutare che si entra nel settore premium (quindi tedesche e soprattutto giapponesi che hanno un pedigree ben diverso quando si parla di ibrido) e tenuta di valore dell'usato.

Beh oddio, negli ultimi anni Renault ha dimostrato di avere ingegneri assurdi (basti pensare ai nuovi motori [termici], glieli sta comprando pure la concorrenza da quanto sono buoni, per non parlare del cambio EDC a doppia frizione e del fatto che su questa Captur hanno raggiunto quasi la guida autonoma lv3), tra l'altro anche l'occhio vuole la sua parte, e per i miei gusti personali la Captur è molto più bella rispetto ad un'anonima Corolla

PS: Che poi c'è da dire che quei 30/40K di cui parlavo non sono ufficiali, li ho semplicemente stimati basandomi sulle varie configurazioni non ibride della nuova Captur, quindi magari mi sbaglio e costa meno

Eh magari, gli ibridi costano, questa poi ha 3 motori (1 termico, 1 elettrico principale e un 2° motorino elettrico ausiliario) e una batteria da quasi 10Kw, tra l'altro visto il costo del solo motore (+ batteria) solitamente li fanno uscire con un bel po' di optional per giustificare un po' il prezzo

La Captur è una Clio più alta. Niente più.

All'orizzonte solo 500 elettrica, Renegade e Compass ibride plug in, per il segmento B bisogna aspettare...

Ed in caso di motore termico KO?! O.O

Si esatto, si cerca efficienza e affidabilità: un motore aspirato è più semplice e 1600 è più robusto di un pari cavalli 1000.
Inoltre il turbo benzina sono apprezzati per la coppia in basso dove gli aspiranti soffrono, questa configurazione ovvia con il motore elettrico. Inoltre in genere gli aspiranti hanno un allungo migliore dei turbo pari cavalli, per cui sulla carta hanno dato un colpo al cerchio e uno alla botte ;)

Budget e grandezza minima/massima?

anche per le ibride dipende dalle emissioni

secondo me Renault fa ostruzionismo :D

Simpatica come si dice di una donna?

Perché giapponese?

C'è polentonia e polentonia

Vedi la Honda. Non è giapponese ma il Kadjar è cugino stretto del Qashqai. Costa poco, va molto bene e copre le esigenze di una famiglia.

Grazie. La parola non era nel mio vocabolario e ho preso una cantonata.

Si ma non mi è chiaro come la.clio con una batteria ridicola potrebbe fare l'80% in elettrico in città?!

Marzo

Sempre in casa Suzuki ci sarebbe la s-cross, con 18k te la porti via full-optional.

in italiano infatti esiste anche il termine fotocamera

io però la voglio con le decalcomanie di mahouka koukou no rettousei...

https://benigmatica.files.w...

l'efficient natural aspirate gasoline engine mi fa sbellicare dalle risate.

Chiamatela come volete come dimensioni e spazi è una segmento B..una comune berlina media segmento C fa meglio di questa come abitabilità e spazio a bordo.
Oppure perchè viene definita "suv" diventa automaticamente grande, spaziosa e comoda?
La Captur appartiene alla categoria B-SUV, come Kadjar appartiene al segmento C e Koleos al segmento D

gasolio in inglese lo puoi dire o gas Oil, o diesel fuel, o anche semplicemente Oil, che però si confonde con petrolio ahahah hanno vari modi

No è un suv

La captur è un suv però, la corolla una berlina

usato o qualche km 0 se ne sono rimasti: è fuori produzione da un anno.

In teoria, in pratica i costi in più sono enormi

Purtroppo i prezzi del segmento c adatti a una famiglia sono diventati assurdi

Ma non sono per solo elettrico?

Sono anche segmenti diversi, si parla della tecnologia non dell'auto in se. Certi allestimenti della 500 non sono comunque economici. Son comunque curioso di vedere le proposte FCA di segmento B & C.

A parte la Giulietta con 10 anni sul groppone sia chiaro.

Beh è sostanzialmente una segmento B rialzata, a sto punto preferisco la Megane come dimensioni

Con gli incentivi qui in Polentonia la Captur E-Tech Plug-In potrebbe venire via a prezzi interessanti.
Servono test approfonditi di Luigi Melita.

Potresti guardare la Auris Hybrid

elllamadonna ma se normale parte da 18 , pensavo max 25 di portare a casa una versione intermedia , incentivi esclusi

30k per una Capture ce ne vuole di fegato. Chi ha il coraggio di prenderla al posto di una collaudatissima Corolla?

Sì, mi sa che ho esagerato sul Full Opt., ho editato il commento ;)

*Captur

il chr mi garba
ma costa come una botta.

la vuole economica, una corolla sw con il 2.0 ibrido ben accessoriata arriva ad oltre 30k...

ho visto i prezzi della civic e sono sempre fuori dal mondo

non è da famiglia.....

Infatti, yaris è piccola. Corolla (molto cara) oppure ch-r (scatola da sardine). Altrimenti vai di honda civic benzina/diesel, se ti piace il design

1.6 aspirato? spero di no

Con le versioni a motore termico devi prendere quella col motore migliore e TUTTI gli optional per arrivare a circa 30K, per cui la plug-in dubito possa costare molto di più al netto degli incentivi

PS: Piccola la Captur? o.o

Certo, basta andare in Giappone.

Eccola, sembra fatta apposta per te.

https://uploads.disquscdn.c...

E te la cavi pure con poco.

http://www.ilparking.it/auto-occasione-dettaglio/suzuki-carry/suzuki-every-carry-4x4-estate-2012-air-conditioning/9GSGJ6VQ.html

Auris

le parole giapponese ed economica non stanno bene insieme

A luglio esce l elettrica 100%

Io l ho già vista in giro, come pure la nuova 2008,erano peró tutte e due con la pubblicità del concessionario, probabilmente date quando fai il tagliando, pure la nuova Ford puma é bella proprio

O camera che significa macchina fotografica, ecc. Ma questo lo ignoravo.

Vero, errore mio

Dovrebbero iniziare le consegne questo mese

la nuova clio non mi fa impazzire, tra utilitarie apprezzo maggiormente le linee delle nuove corsa e 208

la Capture 2020 è già uscita?

Pensa al gruppo VW che lo monta su auto da 50K € ! 😂😂

Aspettiamo di capire quando saranno effettivamente guidabili almeno per una prova

gasoline = benzina....
come parents = genitori e non parenti in italiano... english false friends

benzina

La verità è che "gasoline" significa "benzina"

che comunque vende più auto XD

L'articolo parla di 1.6 benzina, mentre nell'immagine è scritto gasoline, ovvero diesel. Qual è la verita?
Edit: ero convinto fosse gasolio, ma è benzia o più genericamente carburante.

No, dai ahahahhaha. la ds3 cb è indecente.

La trovo carina la nuova 2008, la vecchia era orribile.

si, è pacchiana quanto la DS 3 Crossback

Veramente questa tecnologia dovrebbe essere a basso costo, molto meno di quella Toyota per dire, tanto che dovrebbero implementare sulla nuova sandero che esce quest'anno e che è chiaramente una auto a basso costo

L'idea è bella, peccato che al prezzo di un'ibrida me ne compro due a benzina. Bene, grazie della tecnologia ma il pioniere elettrico preferisco farlo fare ad altri. ;)

Parli della nuova 2008?

Io sono interessato sulla Duster, ora ho il GPL ma in futuro? chissà

Infatti io non la vedo male come soluzione, anzi. Gli unici aspetti negativi sono il peso un bel po' più alto e il sovrapprezzo rispetto alle versioni termiche

Ecco questa è interessante anche perchè dovrebbe esser meno costo da produrre rispetto alla tecnologia Toyota, più che altro sono curioso di vedere i consumi reali su strada :)

E permettono di non sentire gli svantaggi delle full electric, bensì di godere dei vantaggi dei motori termici, che hanno la loro massima efficienza a giri costanti, quindi, ad esempio, quando l'auto è a regime

FCA è finita con PSA, non con Renault. Comunque se guardi la lineup Peugeot resta comunque assurdo notare quanto FIAT sia indietro.

Promette molto bene, vediamo come andrà! Interessante sulla Clio.

Ma se si sforano i 30 con le versioni a motore termico (senza nemmeno inserire tutti tutti gli optional), come può la plug-in hybrid costare la stessa cifra?
Se fosse vero me la prenderei tipo subito, anche se un po' troppo piccola come auto

speriamo vengano contagiati da Peugeot, non sul design però :D
la 2008 è orrenda e pacchiana, sembra una citroen/ds. La 208 nuova è guardabile solo negli allestimenti GT.
La 208 uscente era decente già con l'active.

confondi Renault con Peugeot

è assurdo pensare che si siano messi insieme e presentino soluzioni così diverse.
FCA sulla 500 poteva osare di più.

sulle piccole tutti montano il mild, e per tutte intendo suzuki e fiat

speriamo di vederne provata l'efficienza sul campo a breve.

Perfettamente d'accordo: il mild hybrid di FCA è una presa in giro!

Magari! Se la Capture plug-in full optional costasse 30K full optional, sarebbe super economica, visto che la Kia Niro plug-in base costa 36.700 euro

questo è l'ibrido che merita di essere preso in considerazione non quella merdina appena presentata da fca. 500 e Panda rimangono comunque le loro due auto più simpatiche ma potrebbero sforzarsi di più.

Come se il freddo o condizioni estreme non capitino così raramente

Il grosso dello sforzo lo fa il motore elettrico, quello a benzina aiuta e basta, per cui il motorino aspirato va benissimo

Se non hai un garage con impianto elettrico privato e non hai colonnine intorno (90% delle persone in Italia) o li hai ma fai spesso weekend fuori porta, l'elettrica non la puoi comprare

Su quello sono d'accordo, però è un periodo di transizione e ben vengano questi sistemi su auto compatte che costeranno decisamente meno di full electric.
Per il resto il fatto è: nel caso estremo ti trovassi con la batteria a 0, verrà avviato il motore termico allo scopo di ricaricare il motore elettrico principale

È un casino da calcolare perchè ogni regione ha i suoi incentivi (e sulle plugin può fare una grande differenza) e ogni concessionario ha le sue politiche sul ritiro dell'usato (tra l'altro le renault sono estremamente modulari, ed anche questo fa cambiare moltissimo il prezzo), conviene andare in un concessionario e far finta di volerla comprare per vedere quanto esce alla fine

Comunque secondo me una Capture Plug-in dovrebbe aggirarsi sui 30/40K con gli incentivi

No no, è chiaro... è chiaro che solo menti (molto) malate possono concepire complicazioni elettromeccaniche di questo ordine (peraltro con vantaggi risibili) piuttosto che perseguire l'unico obiettivo sensato, ovvero l'eliminazione tout-court (visto che di francesi si parla) dei motori a combustione interna.

Davvero non si capisce? A me sembra molto chiaro

... che al mercato mio padre comprò...

ecco si muovessero a metterlo sulal nuova Juke così ha un senso

io ho il modello 2017 con cambio automatico e mi trovo molto bene, è più che maneggevole e si fa ben guidare anche sulle lunghe distanze, oltre ad avere un buon rapporto qualità/prezzo.

prezzi ?? la capture mi attizza un po

In caso di necessità, il motore a benzina può essere utilizzato pure per avviare il secondo motore elettrico per ricaricare la batteria che alimenta il motore elettrico principale di trazione.

Ed in caso di Batterie KO, che si fa, macchina ferma?
2020, e ancora con i motorini aspirati. Capisco l'aspirato sui bei grossi motoroni potenti...