Nuova Renault Zoe: guida ricarica, prezzo e prova autonomia reale | Video e ASMR

Io con 5000 euro compro un fucile e faccio una rapina. Se mi prendono spendo 30000€ di avvocato e mi faccio 3 anni di carcere. In ogni caso risparmio e mi pagano la pensione.

Concordo con la conclusione ma c'è un errore nei tuoi conti.

Per 380Km a 16KWh ogni 100Km mi risultano 15 euro non 25.
Con 25 euro fai 625Km mese che corrispondono ai 7500 annui.

Comunque il canone da 74 euro incide più di quanto pensassi.
Considerando 10lt per 100Km (che per la categoria di auto sono un consumo esagerato) e il prezzo di 1,5 euro a litro di benzina (ora costa meno).

Con 7500 KM/anno il noleggio ha un costo mensile (99 euro) superiore di 6 euro rispetto il benzina (93)
Con 10000 KM/anno con il noleggio risparmi 8 euro al mese (117 contro 125).
Questo SOLO se fai tutti i KM, con percorrenze minori la benzina conviene.

Con un consumo più onesto di 7lt per 100Km (per una city car forse 5 o 6 sarebbero giusti, ma stiamo larghi)
Il punto di pareggio lo raggiungi oltre i 30.000Km anno che per una city car sono veramente tanti.

Cacchio, il noleggio è una bella idea ma con questi prezzi costa troppo.

Macchina costosissima per quello che offre. Meglio aspettare tempi e modelli migliori

Risparmi sugli optional e te ne metti uno per conto tuo, decisamente meglio.

220! Non 380

l'idrogeno lo trovi per strada?

con quale tensione però? Eh eh

Ammetto? E che sono in tribunale? Giudice lo ammetto la corrente si paga

In attesa del futuro 'nnamo a piedi?

Il limite così basso può essere dovuto dalla scelta del rapporto di trasmissione e dal numero di giri massimo del motore. Essendo una citycar è controproducente farle fare i 160kmh, penalizzando accelerazione e ripresa a velocità minori.

Il futuro non è l'elettrico ma l'auto a celle a combustibile.

circolano 2 milioni di auto elettriche a roma? WOW interessante

WOW addirittura 118 con un parco auto circolante di 2 MILIONI di Auto? Ripeto WOW come ho fatto a non vederne fin'ora cavolo 118, forse troppe.....

Google ti é amica, sono 118 della sola enel...e ovviamente come nel resto di italia sono in crescita

Si allora quante colonnine ci sono precisamente a Roma visto che tu le conosci tutte una per una?

Forse é meglio informarsi prima di scrivere...ovvio che ci si vada sull'occhimetro di box e colonnine ne vedrai ben pochi

Qui A Roma il tuo bel discorso decade completamente.... Niente colonnine pochissimi BOX.

Continui a non capire, ragioni come se l'elettrico si comportasse come un auto con motore a combustione interna, questa va ricaricata la notte non di giorno, in più ti ho già detto che al.momento ci sono più colonnine che auto elettriche circolanti e in futuro breve ne stanno costruendo ancora di più quindi questo é l'ultimo dei problemi, il problema é il costo elevato di acquisto senza incentivi e ancora una bassa densità energetica delle batterie che comunque sta aumentando

Tu hai risposto a me che stavo parlando di altro, in più a Roma esistono basta aprire una qualsiasi app per le auto elettriche e ne vedrai

Sei duro di comprendonio, tu fai il.pieno all'auto tutti i giorni? La maggior parte della gente non arriva a 100km giornalieri, quindi bastano piccoli rabbocchi notturni e ogni giorno hai il.pieno disponibile

Non centre niente!

Si con un 3KW ci metti 3 giorni a caricare un'auto elettrica....

Tu invece stai trollando?

vedi benissimo, a Roma ad esempio non esistono, e se ti sforzassi a comprendere un testo scritto, capiresti che sto parlando di Roma!

Tu riesci a capire che per caricare un'auto elettrica minimo deve stare ferma un'ora, e quindi servono almeno il doppio se non il triplo di colonnine rispetto al parco circolante? Altrimenti quando ne trovi una libera sopratutto in città? Vai a trollare tu da un'altra parte.

Sono solo buono.

Purtroppo, formalmente, è così.

è una città italiana che ha colonnine e in ogni caso in italia ci sono più colonnine che auto elettriche circolanti, ma vuoi solo flammare o riesci anche ad informarti prima di scrivere?

vedi male, a torino ad esempio è pieno, e se ti sforzassi a comprendere un testo scritto, capiresti che sto parlando del nord ovest

ma hai letto la discussione o commenti a caso?

m1nch1ata in quanto puoi ricaricare da un qualsiasi garage che non deve avere per forza una wallbox

c'entra con quello che ho scritto,...

Che centra fessi con la quantità di colonnine di ricarica nel resto d'Italia! Ma mi stai trollando vero?

Come già scritto il 70% degli italiani nelle grandi città non hanno box da dove ricaricare.

Che mi frega di dove abiti tu! Quando io ed altri 3 milioni di Italiani viviamo a Roma capitale d'Italia!

Si! Nella capitale!

Del Troll che sei?

Perchè magari guida a minchia guardando il telefono, come oramai accade praticamente ogni santo giorno

Perché dovresti superare qualcuno che sta già andando quasi al limite di velocità?

Che mi frega dell'estero!

Dove nei paesini di campagna di fianco all'apettu? Perchè nelle città vedo solo milioni di auto parcheggiate in strada e ZERO colonnine!

No e cosa è Roma? La Lituania?

Pensi di essere spiritoso? O sei buono solo a trollare?

Si anche se nato a torino

Hanno una vaga somiglianza in effetti.

Yes

In alta montagna non ci sono? Sei stato sulle dolomiti?

Capitale di...?

Pensi di essere in Italia?

è dura leggerlo fino in fondo talvolta...

Ma allora sei davvero terrone!

dolomiti lucane?

Eh, credo di sì.

... no problem... cmq non mi pare chissà quale auto "rara" o particolare da meritare tale "desiderio"... :D ...

C'è sempre l'ignore...

Ed appunto ammetti che sono extra costi

Onestamente il prezzo è in linea con quanto pago.

tso è il minimo per santos, mi auguro per il suo stato di salute che sia solo un problema di disqus

Non ho più parole per quanto schif0 facciano il 90% degli infotainment, un qualsiasi tablet di 5 anni fa da 200 euro si comporta meglio, dovendo gestire mille cose in più.

Ma basta che entri in un qualunque sito di operatore energetico e vedi le tariffe. È ovvio che l’articolo ti deve dare la tariffa standard altrimenti servirebbero mille distinguo. Ma è ovvio che acquistando un’auto elettrica ci si deve preoccupare di far installare una presa/wallbox e cambiare piano

Sono passate 3 ore. E che diamine, ho una vita non sto a commentare tutto il giorno come certi imbecilli. Dipende dall’operatore di energia che a volte c’è solo in una zona d’italia (es. hera emilia, alperia trentino, ecc.). Poi ci sono alcune tipo enel x o questa di duferco a 0.10 cent https://dufercoenergia.com/...

Ecco allora sparisci

Sarcasmo un ca zxo, nel contesto di cosa si discuteva era totalmente fuori luogo.
Io ero serio...

è più interessante la id3 a sto punto

bhe un'utilitaria da 35k diventa da 29k... se non te la potevi permettere prima non te la puoi permettere neppure dopo...
sono molto più interessanti i 2500 alle ibride.

Se fai 7500 km anno, ossia 20 km al giorno.
Altrimenti per 10 euro in più al mese te ne danno 5000

Praticamente puoi spostarti di 10 km da casa al giorno e poi andare a piedi! Sai che risparmio.... praticamente potevi andarci in bici...
Eh ma è elettrica, si chiama Zoe ed e francese quindi ok !

penso sia entrambe le cose, nel senso che in base a come hai guidato ricalcola consumi, batteria rimanente e autonomia

ma tra 74 euro al mese di batteria e 25 euro di ricarica per ogni 380 km il rifornimento costa molto più di un benzina!!!

no, conta che l'ultima manciata di chilometri da Castelmezzano a Pietrapertosa ha beneficiato di tantissima rigenerazione, mentre i dati all'arrivo a Castelmezzano sono stati "drogati" dal tratto tutto in salita (oltre a diversi sali-scendi per le riprese con il drone che poi si è perso, siamo andati a cercarlo ecc...)

Il prezzo reale
Della corrente è dimezzato?
Dove ? Quando ? Come ? Perché ?
Perché scrivere queste cose quando dai dati dell’articolo, facendo un po’ di matematica di scopre che spendi 700 euro mese ???

E magicamente un utente con nome generico, pochi post, scrive qualcosa a difesa e sparisce.... mah ! Cappita!

per curiosità ho controllato su nextcharge e a Udine ci sono le colonnine

Ho letto quell'avvertenza ... quindi il 2% per 144,6 km è da considerarsi "un'incongruenza"?

Edit
Poi quella "nota" sembrerebbe fare riferimento al rapporto tra kWh consumati e percentuale della batteria non tra chilometri percorsi e batteria residua.

Se il tragitto di tutti i giorni prevede l'utilizzo del 100% della batteria le ipotesi sono due: o si è sbagliato modello di auto o effettivamente oggi l'auto elettrica non è adatta a soddisfare le proprie esigenze.

p.s.
Dopo le prime batterie al Piombo e quelle al Nichel-Metallo Idruro queste al Litio (con tutte le sue evoluzioni) ci accompagneranno ancora per qualche anno ma praticamente siamo solo all'inizio, la strada della mobilità elettrica è ancora lunga ;)

questa in tutta la sua vita penso abbia venduto quanto la clio in 6 mesi, da qui si spiegano i costi completamente differenti

NOTE: per autonomia residua si intende quella calcolata dal computer
adattata allo stile di guida e al percorso. La scarica della batteria
non è lineare, da qui l'incongruenza di alcune percentuali se andiamo a
calcolare i kWh consumati.

Se è così allora al momento non sono neanche da prende in considerazione. Se questa è l'auto del futuro siamo messi bene...

E meno male che il costo di un'elettrica è rappresentato per lo più dalle batterie.
Questa con batterie a noleggio costa quanto una Golf, Audi A1, Classe A, ecc...

Ciao Luigi Melita ma per caso dove si legge:

- Arrivo a Castelmezzano: Batteria: 54%
- Arrivo a Pietrapertosa: Batteria: 52%
Chilometri percorsi: 144,6

c'è un errore o mi sfugge qualcosa?
Grazie

- Questa cosa che le auto vanno caricate fino all'80% e scaricate fino al 20% è una boiata.

Purtroppo non è una leggenda
https://pushevs.com/2018/04/27/battery-charging-full-versus-partial/

Anche Tesla consiglia, se non è necessario, di ricaricare fino all'80% (anche perchè poi la ricarica rallenta). A conferma di quanto scrivo c'è un tweet di Musk dove consiglia 30 > 80%
https://twitter.com/elonmusk/status/448466037441179649


L'unica accortezza è fare periodicamente una carica completa per tarare il BMS

Uh che commento intelligente.
È altrettanto brutto avere UN QI molto basso!

Almeno mia moglie ciuccia lo stipendio...altre mogli ciucciano altro 🤣
Cmq non avete capito nulla ma non sto qui a spiegare i czz miei 😉

Io sono a 23 metri slm, ce l'avro' prima di te :D

Ah capito.
Quindi non l'hai ancora comprata perche' non trovi il tempo materiale per andare in concessionaria.

non ci sono velox? occhio che li ho visti più di una volta

perchè hanno un attenzione ai costi enormi, prendi ad esempio vag, costruisce sui 10 milioni di auto, metti che anche solo la metà abbiano un infotainment, risparmiando anche solo 3 euro ad auto, sono 15 milioni di euro risparmiati su un singolo componente

la cosa più fastidiosa è che si lamentano pure di non vendere abbastanza auto elettriche. l'ex ceo di bmw ha detto che ci hanno provato con l'elettrica e ne vendettero poche. ergo: il cliente non vuole l'auto elettrica. non gli è venuto minimamente in testa che magari il problema era spendere 50.000 € per una i3...

ad oggi....a breve sarà colmata e superata, ma quando daimler cominciò a vendere i suoi tricicli con motore a scoppio, quanti distributori pensi esistessero?

si e da noi sono più numero delle auto che potresti collegare...

6000 euro con rottamazione non sono tanto striminziti

direi di no, il modello vecchio magari, quello nuovo è impossibile

roma non è l'italia intera, qui è pieno

come già scritto il 99% delle volte te le ricarichi a casa

come già scritto parlo per il nord ovest, e qui è pieno, inoltre mi capita spesso di vedere tesla targate svizzera, loro sono fessi?

al momento questa è un'utilitaria da utilizzare come seconda macchina, diverso discorso per le tesla

Macché..ho tanti impegni .
Fortunatamente tutti di qualità

ma infatti...mica ti metti a fare il deficiente che salta da una corsia all'altra a 180...ma a 150/160 senza traffico in terza o quarta corsia è un bell'andare...x fortuna che sulla torino-milano non ci sono velox o tutor...

Se hai un'auto che ha un pò di cavalli sotto, in certe autostrade magari a tre o più corsie obbiettivamente è difficile rimanere sui 130 fissi eh, non è questione di fare i moralisti, io per dire ora ho una modestissima duster gpl e quando sto a 130 sembra che volo xD, ma ho avuto una giulietta 2.0 da 170 cv e praticamente a 150 kmh stavi in sesta con un filo di gas

E esattamente quella che ho fatto io questa estate con la mia compagna :) solo noi ci sia fatti due settimane, come base abbiamo preso proprio castelmezzano in quanto in estate sulle dolomiti lucane si stava comunque bene sopratutto la sera come temperature, inoltre il posto è incantevole, la gente cordiale, sono tutti disponibili ad aiutare i turisti e sono abbastanza organizzati.

Poi chiaramente usando il paese come base ne abbiamo approfittato per esplorare i dintorni e fare attività, oltre a chiaramente il famoso volo dell'angelo, abbiamo fatto trekking per il percorso delle sette pietre che collega castelmezzano a pietrapertosa, siamo andati sempre tra i due paesi in un tour organizzato con bici con pedalata assistita, siamo andati poi a Matera, a Craco ( che sarebbe la città "morta" ) entrambi con visite guidate, abbiamo girato intorno Craco nella zona dei calanchi, per ammirare il panorama veramente particolare, siamo passati ad Aliano, siamo andati giù fino al mar ionio, verso metaponto e scanzano Jonico e anche più a nord di castel mezzano ovvero lagopesole, fino ad Acerenza, abbiamo visto e visitato anche con le guide del posto vari paesi come Tricarico, che hanno una storia medioevale interessante, abbiamo fatto escursioni molto belle, per esempio alle spalle di castel mezzano c'e il parco di cognato gallipoli e con pochi euro puoi prendere una guida che ti porta in giro nel bosco, insomma da fare c'e molto e troppo ancora ci mancava da fare, per esempio non abbiamo trovato il tempo di fare il ponte della luna e in particolare il parco del cilento fino magari a Maratea.

Consigliato assolutamente andare in auto, oltretutto si gira molto bene in macchina traffico praticamente nullo, io stavo li ad agosto e la basentana era sempre libera, le strade interne praticamente non incontravi nessuno xD

c'ha la fabrichetta....taaac!

una batteria da 1 kwh di targa nella realtà e ben maggiore appunto per non arrivare a 0 o 100
questa della zoe e c'è scritto ha 6 kwh di cusicnetto ovvero il più del 10% per gestire la cosa

qui sono tutti ligi ai limiti, tutti moralisti, li vorrei vedere come guidano...

In autostrada li superano in molti, sopratutto se capita che devi fare un sorpasso e facile che vai oltre anche se di poco

Mi FAI fare un giro sul velar?

https://media2.giphy.com/me...

secondo me è che non vogliono fare concorrenza alle auto termiche. ci hanno sempre detto che "la macchina elettrica costa un boato perche la batteria incide tantissimo" e infatti la batteria di questa vettura costa sugli 8k € , ma il bello è che la macchina SENZA batteria costa la bellezza di 26k €. Ho sempre capito che una macchina elettrica è più "semplice" di una termica con meno componenti meccanici, quindi che in linea teorica una termica dovrebbe costare di piu di una elettrica, poi sicuramente anche l'economia di scala farà la sua parte....

per che azienda bisogna lavorare per farsi pagare le rate di un furgone da 380cv? oltre che per la propria, ovviamente.

io invece mi faccio dare l'auto da mio padre e risparmio 35k€. Paragoni senza se e senza ma

90% se la usi per lavoro, ma in vacanza e per le tratte lunghe? La fai troppo facile....

Falso falso e ancora falso sopratutto se abiti a Roma capitale d'Italia!

E ci mancherebbe, al benzinaio fai una sosta di 120 secondi massimo, alla colonnina ci stai almeno 45 minuti, ma di che stiamo parlando?

Io abito a Roma e non ho mai visto una colonnina di ricarica.
Basta con questa religione!!!

Non credo, in un auto a batterie credo che il valore maggiore lo abbiano le batterie appunto e dato che il prezzo del canone mensile per loro già ce l'hai,quello onnicomprensivo si dovrebbe scostare nn di tantissimo

io vivendo a 50 metri sul livello del mare sono pro riscaldamento globale, in 20 anni conto di avere la spiaggia davanti casa

significa che la moglie e i figli gli ciucciano lo stipendio e non ha più neanche gli occhi per piangere

Si tengono bassi perché altrimenti non sanno cosa mettere come feature nella modelyear2020

In pronta consegna da immatricolare 3 mesi fa la mia compagna ha comprato una polo da quasi 22000€, 14500€. quindi sì con un po' di ricerca sui 10000€ una clio senza troppi accessori la puoi trovare

Come mai i sistemi di infotainment sulle auto sono tutti lenti da far schifo?
Un SoC piu' potente su un prezzo totale di 35k euro incide molto?
C'e' una ragione comprensibile?

Per il dentista.

Si ma non pensi all'ambiente?!
Pensi solo al tuo portafogli?

"impelagato"?
Vuol dire povero?

Perche' se ti dicessero il prezzo tutto compreso scapperesti a gambe levate senza neanche salirci sopra.

Qui si parla di figaggine non di convenienza.

Come mai i sistemi di infotainment sulle auto sono tutti lenti da far schifo?
Un SoC piu' potente su un prezzo totale di 35k euro incide molto?
C'e' una ragione comprensibile?

Ma non riesco a capire se le hanno messe a quel prezzo perchè sono poco più dei prototipi e quindi vogliono venderne meno possibili o proprio per evitare assolutamente di fare concorrenza agli altri modelli con i vecchi motori a combustibile? A pensarci bene credo entrambe le cose... Peccato perchè per la città potevano essere interessanti, ma se ne riparlerà solo quando costeranno la metà, a questo prezzo sono una presa in giro.

La convenienza te la troveranno i sindaci quando metteranno i blocchi auto in città. La cosa che non capisco è che, visto che mi devo comprare l'auto per poi fittare le batterie, a sto punto mi facessero un contratto tutto incluso e pago il noleggio di auto compresa di batteria e forse avrebbe più senso. mamma mia se questo è il futuro stiamo proprio nella m€rd@

Hai ragione sono usciti i nuovi bonus, anche se striminziti, grazie

mi sembra strano a meno che santos non abbia iniziato a segnalare col suo esercito di cloni...

Il bonus é nazionale, e alcune regioni ne hanno aggiunto uno regionale, basta informarsi

Saranno molte più dei benzinai, guarda in Uk ad esempio...

Le colonnine possono essere anche in alta montagna, tu fai io pieno tutti i giorni? Se si non fanno per te, se rientri nel 90% degli utilizzatori, che non fanno più di 100km al giorno allora.sei a posto

Io sono nel mercato tutelato, ma ci sono prezzi migliori nel mercato libero.

Per comparare le varie offerte ti consiglio "Il portale delle offerte", un sito statale gestito da ARERA.
https://www.ilportaleofferte.it/portaleOfferte/

ma perchè si vedono commenti di utenti che hanno risposto civilmente contrassegnati come spam?

A me piacerebbe l'auto elettrica, ma a costi decenti. 74 euro di noleggio batteria al mese, cioè il doppio di quanto spendo di gpl ogni mese.
Oppure per la modifica cifra di 34k te la vendono con la batteria.
Che poi oggettivamente tolto il costo della batteria, ma vi sembra normale 26K euro per una utilitaria? Un'auto equivalente a benzina si porta a casa con la metà del prezzo e avanzano 74 euro al mese per fare benzina, dove sta la convenienza?

Mi puoi indicare dettagli offerta? Da articolo parlano di ricariche convenzionate veloci a 26, io ho fatto i calcoli a 20, contando che da casa sembra tu possa pagare sui 19. Che è realistico per oltre 50kwh

Molto bella... peccato sia un po impelagato altrimenti l'avrei già comprata

la media italiana è sui 0,235
dove vivi te, a questi punti...

nella mia regione il bonus elettriche è zero

domanda interessante!
anche perché non c'è il motore, non c'è il cambio, non ci sono i liquidi, non ci sono i filtri, non c'è il serbatoio della benzina con relativa pompa, non c'è il radiatore, non ci sono le candele, non ci sono i tasti fisici sul cruscotto...

conoscendo i nostri polli avevo pensato proprio a qualcosa del genere.

Mi sembra assurdo che non ci sia traccia nel libretto visto che una grossa parte del valore dell'auto non è di piena proprietà e che senza della batteria non può circolare.

Guarda che il fatto le batterie al 90%-100% di carica si degradino più velocemente è un fatto fisico derivante dalla chimica molecolare, la "MAGGICCA GESTIONE SOFISTICATA DELLE BATTERIE" non può fare nulla a riguardo.

A te no, ma pensa a chi te la vende... $$$

è un agente immobiliare gira con un bmw serie 3 del 2002 pagato 3000 in contanti aumma aumma

ipotesi reale (italian style): il venditore non ne fa menzione, blocca il rid e non paga più il noleggio.
renault dopo un annetto prepara la cartella esattoriale e gliela manda.
lui dice che ha venduto l'auto e non vuole pagare.
renault rigira la cartella esattoriale (più interessi) al malcapitato nuovo proprietario, che in quel mentre voleva fare il tagliando.
il malcapitato ingoia il rospo e paga 3000 euro di tagliando+precedenti, perchè altrimenti deve dire addio alla garanzia (che su un'auto elettrica mi sa che è fondamentale).

infatti hai capito male... 30k con la tassa mensile della batteria a noleggio... 35k prezzo reale

A che serve sopra i 130 km/h se tanto è illegale superarli?

Ottimo investimento

LoL... a parte che la scelta dell'auto la condivisi qui su questo bIog mesi fa (distrattoneeeee :D ), cmq effettivamente l'auto in oggetto manco è intestata a me, ma ad una mia ditta che paga i canoni mensili di locazione (giusto per essere "precisini")... :D ...

Per quanto riguarda la Panda 4x4, beh, è il modello più COSTOSO che ci sia tra le Panda... non esattamente l'optimum per darmi dello "sborone"... :D

Per la cronaca, ai tempi dell'università, la mia auto era proprio una Panda (e non era la mia "prima auto")... in quel caso era un Panda Fire 1000 4 cilindri rosso mattone, versione molto rara qualora all'epoca era decisamente più diffusa la bicilindrica 750...

le gabole possono essere plurime, con in mano i dati sensibili dell'acquirente (che già avrà per via della vendita dell'auto) si può riuscire a intestarglielo a sua insaputa. In questo modo lo viene a scoprire solo quando si accumulano tot rate di ritardo e Renault sguinzaglia il recupero crediti. Oppure il venditore potrebbe smettere di pagare e far finta di nulla tirando fuori il contratto di vendita dell'auto dicendo che non è più un suo problema.

che fornitore hai?

Oppure mi prendo 300.000 goleador

Considera che ci sono tariffe flat ad hoc per la corrente se installi il wallbox a casa così come delle colonnine esterne danno questa possibilità in abbonamento. Il prezzo reale della corrente è dimezzato. Bassi costi per manutenzione e bollo

Niente maiuscole please

ho capito ma di questo canone c'è traccia sul libretto oppure si rischiano di prendere fregature?

Magari il vecchio proprietario lo "dimentica" casualmente.

Da possessore di una Zoe, posso dirti che:
- L'autonomia residua l'auto te la calcola in base ai consumi dei chilometri precedenti. Se hai fatto un tratto in salita, o a velocità autostradali, i consumi salgono e l'autonomia prevista cala. Analogamente, se poi entri in città o vai in discesa l'autonomia prevista si allunga. Vale anche per le auto a benzina, sia chiaro. Semplicemente non hai un display che te lo dice e non te ne frega di saperlo perché quando è vuota fai il pieno e stop.
- Questa cosa che le auto vanno caricate fino all'80% e scaricate fino al 20% è una boiata. Ovvero una leggenda metropolitana che nessun costruttore di auto elettriche ha mai detto. Le auto elettriche hanno sistemi di gestione delle batterie (e riserve) molto più sofisticate dei cellulari, per cui ci pensano loro a gestire carica e scarica per evitare che la batteria si danneggi anche se caricata al 100% o scaricata fino a 0%.
- La stragrande maggioranza delle colonnine in Italia non ha un limite di tempo. Puoi lasciarci l'auto anche a fine ricarica. E' però vero che alcuni gestori ti fanno pagare anche in base al tempo, per cui più ce la lasci più paghi. E in ogni caso la multa sarebbe una sanzione al codice della strada, che può essere emessa solo da un vigile e il cui incasso va al comune e non al gestore della colonnina, quindi i mancati guadagni non c'entrano una fava.

il bonus per le elettriche l'hai dimenticato? togliendo quello non sono così distanti, inoltre qui la manutenzione meccanica è pari quasi a zero

grazie al caz*o, quella dell'articolo è la versione full optional.
io sto dicendo che devo pagare 25000, più il canone della batteria, e ho sostanzialmente una clio base senza optional. a 25.000 €.

hai visto com'è la versione base della duster? in pratica una punto prima serie, a parte lo spazio interno, e parlo da possessore di duster, in ogni caso stai paragonando due auto che non c'entrano nulla

riguarda la foto dell'articolo, ha gli alzacristalli elettrici posteriori, magari la base no, ma è come la clio

screenshot dal sito renault. di cosa stai parlando?
https://uploads.disquscdn.c...

Ovviamente non verrà mai quel prezzo, ma 25k neanche se ne prendi due.
Presa Clio fine 2017, allestimento migliore, tutti gli accessori possibili inclusi, listino 21k, pagata 15.200.
Sei mesi dopo, mia cugina, concessionario diverso, Captur ugualmente full optional, listino 24 e rotti (mi pare), presa per 17 tondi. Logicamente anche con sconto rottamazione.

ehehe vero! :)

Altri soldi per il 2° contattore...

ma anche noXD è un paragone che non ha senso

Era implicito nel commento sul caricatore e nel discorso colonnine ma effettivamente capisco che possa essere facile da capire per chi già si scontra con il quotidiano di un'auto elettrica e non per chi è digiuno di questo mondo, terrò conto nei prossimi video, grazie per il suggerimento ;)

4 anni fa. Probabilmente poi hai contrattato con il concessionario, hai preso una KM0 o semplicemente hai avuto fortuna. Se vai sul sito di qualsiasi brand e configuri una segmento B scroprirai che con 14000 euro fai veramente poco.

Sicuramente più sensato dell'acquistare un'utilitaria al prezzo di una berlina extra lusso

no, riguarda le foto

con 1000 prendo una golf 3 e con i restanti 34000 vado in vacanza ai caraibi per 10 anni almeno

zoe a 30k? deve esserci qualcosa che non capisco...

con 13,5mila € 4 anni fa mi sono portato a casa una 208 (nuovo modello) 1.2 e non era neppure l'allestimento base (clima/cerchi lega/fari led/sensori park/schermo lcd)

35.000 euro per una yaris taroccata... apperò!
Peccato che con 5.000 euro ti prendi una yaris usata e con i restanti 30.000 euro ti puoi comprare tanta benzina per fare almeno 300.000 km.

Che sborone! Secondo me hai al massimo una Panda 4x4 da 38 cv.

Quindi mi vendono la nuova clio a 6000 anziché 14000? Mi dici il nome di questo concessionario magico?

Solo in quelli anteriori

Avrei sottolineato maggiormente la possibilità di ricarica a 32A in trifase. La maggior parte delle elettriche non ce l' ha, arrivano a 16A, quindi si trovano a caricare a 11kW sulle colonnine Enel-x da 22kW ( la classica colonnina). Le colonnine in corrente continua ancora latitano.

Ma cosa succede se uno vende l'auto con la batteria a noleggio? Sul libretto è riportato? 😅

se sei come mio padre che è nato li vicino, c'è il pellegrinaggio da tutti i parenti.......

cmq c'è metaponto e zone limitrofe dove il mare non è male

io parlo di OGGI, le infrastrutture sono sufficienti e se come TE, si è abbienti, la si può comprare OGGI

Come ho scritto, un domani ove TUTTI avranno IPOTETICAMENTE l'auto elettrica, l'attuale tecnologia non è in grado di sopperire alle richieste di una tecnologia che OGGI prevede, come per i telefonini, una ricarica per OGNI auto ogni giorno od ogni possibile lasso di tempo utile (l'esempio dei cavi di Londra era una IPERBOLE quanto mai ATTUALE) ...

Finchè i numeri di diffusione dell'elettrico puro sono ZEROVIRGOLAZERO "qualcosa", una colonnina posso anche pensare di trovarla... se la diffusione aumenta, beh, parliamone...

E cmq io ti ho portato l'esempio di PRAGA (capitale europea) e di UDINE (ricco nordest italico) ... siamo ancora a servizi INSUFFICIENTI per quello che "dovrebbe" (virgolettato obbligatorio) essere il futuro prospettato...

Ecco allora vista la tua esperienza diretta sei perfetto per rispondere ad una domanda che ci facevamo tra colleghi. Posti bellissimi (visti solo di sfuggita considerati i tempi purtroppo), ma come giustifichi una settimana di vacanza a Castelmezzano ad esempio? Volo dell'angelo un giorno, passeggiata un altro e poi? Ha senso solo se vai in auto e giri per i dintorni (quindi magari puntatina a Matera, Craco ecc)...

non sono riuscito a leggerti tutto purtroppo ti manca la sintesi, io ovviamente parlo dell'italia e qui nascono come funghi, non sono amenità o dogmi, ma la realtà, qui da noi esistono più colonnine che auto elettriche, basta usare google e potrai verificare anche tu che ad esempio enel x ne sta installando una marea, qui nel nord ovest siamo pieni e ti assicuro che la maggior parte sono vuote, visto che di elettriche ce ne sono veramente poche

Bei posti, ci ho passato le vacanze quest'anno a Castelmezzano e zone limitrofe xD

Comunque io trovo la limitazione della velocità esageratamente bassa, ok il limite è 130 kmh però avere una macchina da 130 cv che ti limita a 140 kmh a me sembra esagerato

A Praga (capitale da 2.5 mln di abitanti... vivo in Rep. Ceca, per chi non lo sapesse ancora) ti assicuro che le colonnine NON nascono come funghi... a Udine (mio riferimento di nascita in Italia e di considerazioni in merito italiche) manco l'ombra di colonnine...

Ergo: non diciamo "AMENITA'" di carattere "religioso" che non hanno ALCUNA ADERENZA CON LA REALTA' QUOTIDIANA... grasssssieeee...

Un DOMANI (che non è OGGI e che cmq non significa nemmeno l'anno prossimo, per capirsi) forse le cose cambieranno...

Ma stiamo parlando di una tecnologia OGGI assai "DISCUTIBILE": con la tecnologia delle attuali batterie, OGNI AUTO deve essere considerata come un telefonino che necessita QUOTIDIANAMENTE di una ricarica COMPLETA (o porzione di essa) ... OGGI ciò è IRREALIZZABILE nei numeri della diffusione di auto che c'è nel mondo (o nelle singole nazioni).

Sempre per capirsi: in Inghilterra il numero di colonnine ha SUPERATO il numero di stazioni di rifornimento, MA, essendo il concetto sopra espresso di auto-telefonini un DOGMA, ci sono proprietari di auto che si sono "inventati" prolunghe che dalle proprie abitazioni arrivano in strada.... (cfr su internet se non credete!)

Insomma: gira che ti rigira, la TECNOLOGIA ATTUALE e i COSTI ATTUALI sono OGGETTIVAMENTE incompatibili con una scelta che non sia meramente ECOLOGIA e o "religiosa" nei confronti dell'elettrico...

Il chè -come scritto- non significa che non possa prendere in considerazione una Tesla 3 o una Zoe come ipotetiche scelte, ma lo saranno SEMPRE e CMQ come SECONDA auto e come ipotesi permessami OGGI dal mio reddito (che obv non è lo stesso di tutti) ...

Se DOMANI i paradigmi saranno diversi, ok... ben lieto... ma OGGI non si scappa.

Quello è il prezzo di listino, i concessionari Renault sono molto “generosi” e tagliano tranquillamente 7/8 mila euro (perlomeno con Clio e Captur, non so se lo fanno pure con queste elettriche)

nuova non penso proprio

a questi prezzi ci si compra tranquillamente una Model 3

Veramente questo è un prezzo da rapina.
Io nell'ultima bolletta ho pagato €0,19 al kWh.
Devi sapere che c'è il prezzo è nettamente inferiore per i residenti (io mi aspetto che la maggior pare delle ricariche siano effettuate nella casa dove si è residenti).
Inoltre chi più consuma meno paga.
Mi spiego meglio: la bolletta è costituita da una parte fissa e da una dipendente dal consumo, per questa ragione non è inusuale vedere bollette da €0,30 al kWh per un piccolo appartamento e da €0,17 al kWh per una villa.

Escludendo i costi fissi, nella mia bolletta vedo che il costo di un kWh è di circa €0,15

solo una cosa, è un auto da città, visto che anche tu la daresti alla moglie, l'infrastruttura c'è, non penso faccia più di 300km al giorno, quindi la ricaricheresti sempre nel box, non vedo dove sia il problema, è le colonnine in strada tra l'altro nascono come funghi

Chiariamo: con il MIO reddito, la ZOE (che mi è SEMPRE piaciuta come design) posso anche prenderla in considerazione come auto per sostituire la seconda auto in casa e "donarla" alla mia signora (che deve sostituire una vetusta Skoda Fabia) ... ma è un discorso MOLTO PERSONALE e limitativo... OGGI (e sottolineo OGGI) una ZOE non è ancora una papabile sostituta di una Clio nè per INFRASTRUTTURE nè per utilizzo e costi.

PUNTO

Domani? Forse che sì, forse che no... vedremo... però OGGI, valutando soprattutto la componente costi, è una scelta o "RELIGIOSA" (gli adepti dell'elettrico) o di "TASCA" (posso spendere, lo faccio e "provo" il futuro) ...

puoi se (o quando) anche gli altri condomini vogliono salire a bordo dell'elettrico ;) http://www.hdmotori.it/2018...

se per automatico intendi elettrico, si vede nelle foto

Appunto, e costano 20 reni per un'auto secondaria.

Vero, anche i costi delle plastiche in relazione ai crash test e a come il polimero deve frantumarsi per questioni di sicurezza (prima non ci pensavano).

Longobardi ma anche nordici in generale...da un lato ha senso perché è la zona più infrastrutturata: sempre detto che in questa fase c'è l'auto giusta per l'esigenza specifica, non giusta in assoluto. E questo vale anche in relazione al luogo (salvo eccezioni, in Sicilia ad esempio c'è un progetto elettrico aziendale che sta in piedi grazie alla piccola rete creata ad hoc per quella specifica esigenza)

peccato! :-D
cmq potrebbe essere un'ennesima complicazione quella, farsi mettere un contatore dedicato...

Sono giovane, ma vecchia scuola, accetto il feticismo per le donne, non per gli oggetti, pur apprezzando sempre la qualità :)

Ma infatti queste auto non sono pensate per viaggi lunghi.
A mio parere sarebbe veramente stupido ad esempio possedere una sola auto elettrica.
Queste sono auto secondarie, c'è sempre bisogno di un'auto a benzina per qualsiasi evenienza, almeno fino a quando l'infrastruttura di ricarica non sarà almeno 10 volte più grande

Non si rendono conto.

Questa fottut@ utilitaria costa quanto una segmento C di un certo livello.

LOL

Edit

eh andiamo che non ha manco l'alzacristalli posteriore automatico :D per 25.000 €!

i costi sono cambiati e per me queste elettriche senza la droga degli incentivi longobardi sono improponibili.

a me spaventano i viaggi medio-lunghi...un'autonomia di 600km mi andrebbe bene...quando avevo l'auto a gpl dovevo fermarmi ogni 300-350km per quei 5 minuti di pieno ed era già una sofferenza, se dovessi pensare di fermarmi per un'ora mi sparerei...per tutti i giorni che faccio 40km andrebbe benissimo invece...

UN GIORNO ragionevolmente anche io passerò all'elettrico... DI CERTO non farò il beta tester OGGI e DI CERTO non a questi prezzi... IMBARAZZANTI!
in confronto è quasi più economica la mia Velar da 380 cv e ben altra qualità...

E sorvoliamo sulle infrastrutture che sono il vero ed unico metro di scelta di un futuro acquisto: OGGI siamo ancora lontani da avere una VERA alternativa percorribile (se non da IPOCRITI "religiosi") ...

Lo puoi installare ovunque arrivi corrente

Se ci pensi il feticismo che si è sviluppato negli ultimi anni per plastiche morbide, croccanti, croccanti con goloso ripieno di caramello e via dicendo...si avvicina un po' all'altro tipo di feticismo xD

Ai tempi della Panda del '92 mica ci pensavo a queste cose, prendevo e la tiravo al limitatore in discesa verso la Liguria a 140 se avevo il vento favorevole...e le portiere avevano il freddo metallo rosso a vista (e tatto)

Peccato! Mi piaceva

Asmr.
Mi vengono in mente labbroni femminili con rossetto, sussurri ecc., non un uomo e un'auto! :)

26.000 prezzo base. Rido e piango contemporaneamente.

la clio la paghi nuova 10 mila euro?

Intendi in un box interrato tipo quelli dei condomini? Sì

Ora non esageriamo...
Un prezzo corretto sarebbe quello dell'acquisto con noleggio, senza pagare mensilmente per la batteria, ovviamente

No

mettila in relazione con quella senza batterie top da 31300 senza batterie, non si discosta molto

Questi aborti costano complessivamente di piu' dei modelli a combustione interna. Spero in un flop colossale.

Ne riparliamo quando costerà 10 mila euro. Adesso è a 3 volte il prezzo che vale.

Sta tutto al tuo utilizzo, non so se avevi visto il pezzo sull'esperimento dell'anno elettrico ma nel mio caso la casalinga andava benissimo per quasi tutte le esigenze, nel senso che o viaggiavo su 200/400 km al giorno verso una meta (quindi eventuale fast nel mezzo) oppure per il quotidiano mi bastava la carica lentissima notturna per recuperare quanto speso nel tragitto casa-ufficio-commissioni

Cambia gestore

Peccato l'eccessivo costo della batteria.
L'idea del noleggio non è poi così male, ma è un costo fisso che non termina mai, che va ad eliminare il vantaggio nei consumi. Ed è comunque un costo fisso troppo elevato.

Con la mia yaris ibrida, percorrendo ogni giorno lavorativo quasi 30 km solo per il lavoro, spendo poco più di 60 euro di benzina al mese...

ok, questa non è equiparabile come allestimento a una top. il navigatore da 9" non è incluso, idem le luci led o alzacristalli posteriori e via dicendo. sto pagando 25.000 per un allestimento base senza optional.
e, se anche fosse completo, devo aggiungere un canone che in 5 anni viene a costarmi altri 4400 € minimo, se non voglio limiti di chilometraggio altri 7400 €. e siamo già a 32440 €.

Mi pare ovvio. Ma una wall box è per sempre, specialmente se prendi quelle più potenti

12500 km annui son 94 €/mese.
Più altri 26k € di auto.
Data autonomia di 350 km a ricarica, son 36 ricariche in un anno: 720 € di corrente (a 20 € ricarica ipotizzata)
Totale: 33300 € in 48 mesi
Arriviamo a 694 euro mese
Senza contare assicurazione, bollo, manutenzione, gomme, altro.
Conviene così tanto ??

Ps evitare di dire la corrente costa meno perché vorrei sapere dove come e perché ?
Perché se carichi a pieno regime l’auto, con il filo da casa, non puoi nemmeno permetterti di accendere il forno per poter fare i km il girono dopo. Così sei costretto ad avere un altro contatore che non essendo casalingo ha altri costi. Per favore non difendete a monte un idea.
L’auto elettrica treica sarebbe perfetta se tutti non volessero lucrarci sopra!
Tanto per chi vende corrente l’idea è: pagano 30/40 euro per un pieno, se ne pagano 5/6 in meno son felici. Prova ? Il prezzo quasi allineato fra diesel e benzina? Prima decantavano l’enorme divario tra i due carburanti, oggi sono alla pari ? Sono solo tasse ? Mah ! Mistero!!

la clio top viene 25600 euro

No, veramente è un prezzo abbastanza normale...

è un elettrica, nessuno mette in dubbio che sia cara rispetto alla corrispettiva gasolio/benzina, ma è un utilitaria da città

Si, di sola componente energia...
Peccato che poi ci siano costi di dispacciamento, gestione contatore e altre boiate varie che triplicano il prezzo...

Ma che c'entra, quella è una sola opzione se non si hanno alternative. O se hai bisogno solo di qualche piccolo rabbocco durante la notte.
E' ovvio che chi compra un'auto elettrica deve far installare un wallbox, sarebbe da folli altrimenti.

Sarebbe come riempire a casa il serbatoio di un'auto a benzina utilizzando una tanica da mezzo litro, da riempire ogni volta tornando dal benzinaio...

la clio top viene 25600.........

e altri soldi spesi...x altro, è installabile in un garage sotterraneo?

cittadina a + di 30k...ok...

è una cittadina non sarai a secco tutti i giorni

Mi sa che ti conviene riguardarti il listino della Clio e delle segmento B in generale. Con 14000 euro ti porti a casa 4 ruote e un volante.

convinto te

27k euro + 75 euro di noleggio batteria, 280km di autonomia da verificare con 4 persone a bordo e aria condizionata accesa...26€ di ricarica a colonnina per un costo di 1€/10km...direi che non ci siamo...

cioè se devo partire per un viaggio lascio la macchina 3 giorni in garage a caricare prima?

perchè non avevo mai letto questi dati e mi son preso male...

beato te, io partendo da 6 cent di costo materia energia arrivo a 0.38€ al kWh prezzo finito. E così ne vedo tante di bollette tra familiari ed amici.

Grazie :)
(un pelo troppo distanti dalla Liguria :/ )

C'è da dire che 75 amici ogni mese sono 900 euri l'anno più il costo della corrente che per quanto esiguo non è nullo, inizia a pesare nei costi di gestione. Francamente la convenienza mi sembra esseere un filo stiracchiata.

la batteria costa più di 8000€ fai 200€ al kwh circa per le celle più elettronica e roba di contorno.

bolletta alla mano, tutti i costi a consumo incidono sulla mia spesa una media di 0,14 euro/kWh, a cui vanno aggiunti 7,5 euro di costi fissi mensili non dipendenti dal consumo (contatore, materia e trasporto), ma che se ripartiti sui consumi incidono per un totale di 0,041 euro/kWh. pertanto mediamente spendo 0.19 euro/kWh.

Eh mettici una Tesla e fai il doppio delle ore. Ultime novità direi.

Ditemi dove pagate 25 cent. al kWh, così cambio gestore...

E l'ho pure grassettato...correggo subito, grazie!

hahaha è che non ho trovato il:
chiamatooo
con lurch...
hai presente?
ho messo quello che ho trovato! :)

Capitolo "autonomia e consumi reali" trovi tutte le tappe fatte

È sempre stato così con qualsiasi elettrica, solo che le batterie erano più piccole, non capisco perché ti stupisci...

se poi si deve aggiungere il noleggio di 75 euro della batteria a salire...

oltre al costo di noleggio della batteria

2,3 kW (cavo casalingo a 10A): 32 ore

ho smesso di leggere

Prezzo esagerato

0.25€ kWh sono una chimera... nessuno paga l'energia così poco

scafffaaaallllleeee!!!

26 euro un pieno è FAIL.

https://media0.giphy.com/me...

Dov'è stato fatto il filmato del test ride?

Anche perché essendo alla sua terza generazione cavolo non mi aspetto prezzi così alti! O quantomeno avrei compreso il costo della batteria in quella cifra.

Infatti i prezzi di questa Zoe sono una presa per i fondelli. Quello che ti fanno pagare per il noleggio dovrebbe essere l'acquisto e ci guadagnerebbero comunque

ci hanno sempre raccontato che il costo di un'auto elettrica è dato essenzialmente dal pacco batterie. ora leggo che l'auto, escludendo il costo della batteria che viene versato in un canone mensile, parte comunque da 25.000 €
A questo punto la domanda è: cosa diavolo sto pagando in questi 25.000, ovvero circa il doppio di una clio?

Concordo, ma alla fine per un mezzo pensato per essere guidato in città probabilmente vanno anche bene...

"dell'influitainment"

Comatrix docet :D

Per il resto, bravo Luigi come sempre. Ottima prova.

Non pensavo che la batteria a noleggio avesse una soglia di km annuo così bassa...