Fiat 500 elettrica 2020: caratteristiche, prezzi e i preordini | Video

40K hahaha Ma chi se le può permettere questi aggeggi magari il tipetto ricco sfondato smartworker, lo youtuber ricco sfondato, l'influencer paperone ecc ecc. la gente comune sempre più povera continuerà a comprare veicoli usati da 2K usati e inquinanti.
La vera svolta green è abbassare i prezzi di nel range umano e abbordabile.

28000 :D

Bella e simpatica, farà compagnia alla mia Tesla in garage, non male veramente!

Tipico prodotto market-push. Un giorno metteranno il bollo-auto a 100€/kW per compensare le emissioni e all'improvviso l'auto elettrica (inutile per il resto) diverrà attraente. E comunque devi tenerli occupati, gli ingegneri, altrimenti finisce che qualcuno se ne esce a migliorare la vita delle persone invece di quella degli azionisti.

Esteticamente noi italiani più di tutti abbiamo gusto veramente di alto livello con gli anni sempre di più....

I Prezzi essendo 500 unità numerate 40.000€ è un bel investimento giustifica il prezzo (esclusività) purtroppo queste chicche si pagano , non saprei se sceglierla visto che con 40.000€ prendi ibride di fascia alta migliori in termini di prestazioni, fascino ,autonomia.

Per quanto riguarda il settore di auto elettriche acerbo dalla nascita ( le batterie tesla sono state criticate parecchio per lo sfruttamento di persone che raccoglievano cobalto ammalandosi ( materiale da manipolare con apposite precauzioni sicuramente ) Fonte internet

Finchè non sarà veramente gestito in maniera “Green “ da non avere impatti sullo smaltimento, le auto elettriche sono da non prendere in considerazione a mio parere

MEGLIO AUTO A IDROGENO SE VOGLIAMO FARE GREEN , alle iene fecero vedere il primo prototipo ma venne affossato 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️ PERCHÈ?!?

Bellissima..... nn so quanto sia affidabile purtroppo. Il costo un pò alto, considerando che esperienza si parte da zero. Per quel prezzo compri una BMW I3, esperienza dal 2014 a livello di Tesla.

Che FCA sia indietro sulla elettrificazione non l'ho mai negato ma anche PSA non scherza....
La fusione è necessaria per tutte e due le aziende visti i costi che dovranno sostenere nei prossimi anni.....
Piero .... FIAT è solamente un marchio, un brand, un logo....chiamalo come vuoi....nato a Torino 120 anni fa' quindi è e rimane italiano.
Per quanto riguarda la fusione .....
Cda 5 FCA 5 PSA + il CEO.
Azionariato 27% FCA 23% PSA resto sul mercato......questa è la facciata.
Vuoi sapere la mia opinione.....
La Newco OLANDESE sarà condotta dalla famiglia Agnelli e dalla famiglia Peugeot con quote simili che porranno gli altri in minoranza......con buona pace per lo stato francese e Donfeng.....

per quanto mi riguarda la fusione era necessaria per fca in quanto con l'elettrico era molto indietro. cmq hai detto bene. vedremo.
sta di fatto che fiat è italiana solo di facciata. così come è di facciata l'accordo 50 e 50.

Sulla carta......quello e e quello rimane.
Un accordo di fusione alla pari.
Non ritengo necessario stare a discutere sul tuo screenshoot che non dice niente di più di ciò che tutti sanno......anzi una cosa manca.
Come Marchionne anche il portoghese Tavares non crede nell'elettrico .....a suo dire legato a doppio filo agli incentivi statali......ma avendo minori problemi da risolvere ha avviato per tempo il suo programma elettrificazione.
Non guarderei all'oggi ma al 2025 .......li capiremo chi è più pronto degli altri.

si certo. 50 e 50.
sulla carta. https://uploads.disquscdn.c...

Ti avevo consigliato di leggere, su un testo di economia, cosa sia una fusione 50/50.......
Chi è l'azionista di riferimento FCA o PSA?
Non ribattere che comanderanno i francesi perché il CEO sarà Tavares........ perché è una emerita penata.
Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia e Maserati sono marchi italiani per nascita e per gestione.
FCA ITALY spa ha come sede la città di Torino che dice sia in Italia quindi qualche euro di tasse nel nostro Paese rimane.
Il fatto che Fiat abbia stabilimenti in Serbia, Turchia e Polonia la rende uguale alle sue concorrenti.......

ma cosa intendi esattamente per "i marchi sono italiani" che sono nati in italia e basta, perché altro non mi pare che si possa dire.
visto che le fanno non in italia tranne alcune, pagano le tasse non in italia, e si sono fatti comprare dai francesi, ah no scusa...era una fusione alla pari.
sisisiisisisisisisi ceeeerto

Lol de che....
I marchi sono italiani.....la holding (FCA n.v.) no......

quindi è Italiana ok. lol

Che ti devo dire......
Intanto comincia dalle informazioni corrette....
Fiat non è più una casa automobilistica ma un semplice marchio di proprietà di FCA ITALY SpA, divisione di FCA N.V. a sua volta.
Multinazionale italo-americana con sede legale in Olanda e fiscale in Gran Bretagna.

va beh. che ti devo dire...non è manco italiana da più di 6 anni.

Ci sta, ma deve essere simmetrica. Quel 5 più grande degli altri caratteri mi urta. Si ha lo stesso effetto che si ha sulle Alfa con la targa decentrata. Fastidioso.

non valuti il fatto che saranno obbligati a ridurre la co2 quindi presentando piú modelli elettrici ci sará piú disponibilitá e di conseguenza i prezzi scenderanno.

È una citycar.....
0 - 50 km\h.......3,6 secondi .....può essere sufficiente ad un semaforo....

Mi sembra di aver già detto che le LA PRIMA è sold out .......

Sembra che le abbiano vendute tutte..........
FCA l'affare lo ha fatto.....

37.900 + 8.000€ =45.900
Forse la versione base .... aziendale.
Guida autonoma (6.700€) + 49.000€ fa'
55.700 circa ......8000€!

Mi sembra di aver sentito che le cinquecento 500e LA PRIMA......per l'Italia siano già state vendute.....

Un francese a presentare la nuova FIAT......
È presidente di Fiat global da almeno 6 anni..... è stato CEO di Lancia ancora prima...... è francese quindi?.
....si è fatta comprare dai Francesi.....io rileggerei i capitoli riguardanti la fusione aziendale e.....forse capirai che .......hai detto una inesattezza.

Concordo, ma la scritta al posto del logo probabilmente sarà la tendenza di tutti i costruttori negli anni a venire.

Il vecchietto parla così: "Prenditi un auto a combustione. Se invece vuoi l'auto elettrica non rompere le palle con i prezzi. "

Infatti la piattaforma è completamente nuova.

Quel cesso della Up! costa 26 mila e ha 60 km di autonomia in meno. Ha anche molti accessori in meno (ad esempio non ha le bocchette centrali dell'aria condizionata).
Quindi i prezzi oggi sono quelli, nessuno vende le elettriche a basso prezzo.

Il fatto che in futuro costeranno meno secondo me è una vana speranza perché 600 kg di batterie non potranno mai costare poco. Spero di sbagliarmi ma la storiella delle economie di scala mi pare una bufala. Le economie di scala ci sono già.

Fiat 500
autonomia: 320 km con ciclo WLTP
prezzo: 32 mila Euro.

Hyundai Kona39
autonomia: 289 km con ciclo WLTP
prezzo: 38 mila Euro

Hyundai Kona64
autonomia: 450km con ciclo WLTP
prezzo: 43 mila Euro (ma se vuoi gli stessi equipaggiamenti della 500 devi prendere la Exellence da 49 mila euro)

I conti tornano.

ahahahah quanti ricordi

No non dirlo.... verrai scannato vivo

Ahahha ue sicur ma ti, le ricordi la 500 Gucci 🤮🤮 Erano così generosi che ti regalavano nel prezzo la borsa e i guanti .ahahhaha
Una volta la ho visto per corso Vercelli e mi sono chiesto questo non capisce una cazzo. Io se avrei i soldi mi prendevo la Smart almeno la parcheggio ovunque.

Notizia di questi giorni che la versione limitata è andata sold out. Dicevi?

Batti ancora i piedini!
Sono più bravo io .....
Sono più intelligente io...
Sono più esperto io.....
Attento alla polvere!!
P.S. nonostante il coronavirus riesco a fare la mia quotidiana passeggiata.....munito di autocertificazione e certificato medico.....
Quindi, per oggi, ti saluto!
Ciao cittino

Cittino......
Sono in pensione .....quindi di momenti felici e momenti deludenti ne ho conosciuti parecchi.
Tu, piuttosto, pensa a fare un bel bagno di umiltà......ne hai bisogno.
Ciao cittino

Ma ancora in primo piano l articolo su sto cess0?

Le opinioni possono essere diverse e opinabili........
Chi dice di aver ragione a prescindere è solo in illuso.
Io ho detto che " la madre degli SCIOCCHI ( non cretini) è sempre incinta".....
Del cretino te lo sei dato da solo!!!!!
Posso dirti, senza bisogno di creatività, che sei un illuso e vanesio cittino.
Se il mio scrivere in italiano non è di tuo gradimento sappi......che non me ne può fregare di meno.
Ciao Cittino

quante boiate in poche righe

ne riparliamo tra 5 anni quando stará sui 20K.
il modello povery sará almeno 30/35K e per quanto sia accattivante sono davvero tanti per una 500 da 300km

Premessa che non sono un Fiat fan..
pero non è male come design, con gli interni di Bulgari è la più carina a parer mio.
Comunque 37.900 sono un po’ troppi sopratutto visto che 2 anni fa se non sbaglio la 500 elettrica, che era solo disponibile per il mercato Californiano costava all’epoca 23.000 $.

Ignorante!!!!!!
Innanzitutto l'opinione non è ERRATA ma DIVERSA.
Hai dato dell'arrampicatore a Marccccc perché ha insistito nel farti notare che non puoi sapere come sarà allestita una nuova 500 elettrica a partire dalla base....
E io sarei ignorante?
Sei proprio sciocco!
Ora offenditi, comincia a battere i piedini come un cittino...

È sufficiente avere una opinione diversa dalla tua .....per essere considerato un arrampicatore sugli specchi!
Ciao leone.....

Sui 10k euro potrebbe avere senso......come fermaporte

Grazie per l’aiuto, non l’avevo capito.... problema ?

Se preferisci....... convertibile.

Se leggevi .....
C'è scritto chiaramente che continuano la produzione della 2007 solo nelle versioni elettrificata e LPG fino a quando ci sarà richiesta.
Se leggevi......
C'è scritto chiaramente che la 2020 è dotata di una nuova piattaforma.....anche se ci sono i soliti bastiancontrari.

Quindi tengono quella del 2007 e questa ? Credevo ci fosse una piattaforma nuova

Shhhhhhh..... che i difensori di 500 ti impallinano se dici che a 32k / 37k sono pochi +300 km !!!!

Stammi bene genio......dei miei stivali

Se io sono il micetto .....tu sei il leone da tastiera!
Ciao cittino

Ciao papà....

cabrio tarocco dato che l'unica cosa che si apre è il tettuccio o poco piu. Le vere cabrio hanno metà macchina scoperta.

300 km? Ma se la kona già riesce a farne quasi 500!troppo pochi

L'arrampicata.....
Coraggio delle tue azioni.....
Ti ho definito demente esterofilo perché?....
Sei colmo di preconcetti.....fix It again Tony è uno......
Io ho opinione contraria.
Goditi la tua BMW.....se ce l'hai.

Se leggevi attentamente.....sapevi che la nuova 500 .....questa..... sarà solo elettrica e fatta a Mirafiori.
Sapevi che quella del 2007 ....13 anni fa'...... continuerà, fino a quando ci sarà richiesta, ad essere prodotta in Polonia.
Comunque il design della 500 arriva dal 1957!......e la piattaforma è nuova!.

Esattamente.
I detti popolari non sono insulti ma risultanti di pensiero.
Di sciocchi ne è pieno il mondo e continueranno ad esserci.
.....il riso abbonda nella bocca degli sciocchi..... è un altro detto popolare.
Se ti ritieni offeso significa solo una cosa.....
Ritengo che colui che deve nascondersi .....non sono io.

in che senso 500 elettrica??? Mi state dicendo che vogliono farla solo in questa versione, senza versioni a motore termico, ibrido e/o a gas?
in che senso nuova 500? Questa è la nuova generazione con piattaforma e design di ben 14 anni fa?

In mancanza di argomentazioni.....
La madre degli sciocchi è sempre incinta è un detto popolare......tu ti sei rivolto in prima persona alla mia!
Tu ti dovresti vergognare esterofilo e pure maleducato.

O.T. : me lo consigliate un dispositivo antiabbandono che non abbia bisogno dell'accoppiamento con il telefono?

appunto......
Il riso abbonda nella bocca degli sciocchi!
Pensa alla tua......Cittino.
La mia ti guarda dall'alto.....demente esterofilo.

Un altro diversamente giovane........
43000 per l'Audi A1 1.0?

Della serie......
La mamma degli sciocchi è sempre incinta.
Ti disturba il fatto che io mi trovi bene con una FIAT?
Ti disturba il fatto che io abbia un idea diversa dalla tua tua.
Fatti una bella valierana e ....a letto!

Non scrive seri alla fine della frase...

Allora fammi vedere come parla un vecchietto

Che storia

Si fa con l'app

Non parlare come i ragazzini...

Da che pulpito la predica sullo rispondere in merito.

Rileggiti i miei post.
Rileggiti i tuoi post.

Solo un esempio:

Mio argomento:

- più adatte alla città (smart)

Tue argomentazioni:

- smart? 30K per 150Km di autonomia? LOL

la smart elettrica è un c e s s o su 4 ruote. la parcheggi dove vuoi ammesso di arrivarci, visto che ha una batteria da scooter.

Grazie per avere insegnato a tutti come si argomenta con queste perle.
Forse è un bene non avere altre risposte, se questo è il livello non sono necessarie.
La conclusione su di te ce l'ho, adesso fatti un favore e prova ad analizzare te stesso.

"generalizzare, usando le tue abitudini o preferenze per definire inutile o inadatto qualcosa che lo è per te ma non è detto lo sia per gli altri, tende a farti cadere sempre in fallo"
"Tu fai >100km giorno in città? Sei un tassista?"
Pick one.
Siamo passati da
1) la kona è una concorrente perché costa uguale
2) 150km non ti bastano?!
3) non puoi sapere cosa serve agli altri.
In sostanza, non hai risposto nel merito una singola volta, ma hai sempre cambiato discorso cercando di giustificare un oggetto inqualificabile. Riflettici, se la tua argomentazione fosse realmente valida, avresti avuto bisogno di comportarti così?
Dopo che sei giunto ad una conclusione in merito sei libero di postarla, ma non aspettarti altre risposte da me. Buona vita.

Vedi, quello che di base non comprendi è che:
- generalizzare, usando le tue abitudini o preferenze per definire inutile o inadatto qualcosa che lo è per te ma non è detto lo sia per gli altri, tende a farti cadere sempre in fallo
- lamentarsi di come qualcosa sia inutile perchè non va bene a te, è sciocco
- se invece di commentare per cercare di fare sentire gli altri inferiori (sbagliandoti di grosso, ma non ho particolare interesse nella tua opinione) cercassi invece di essere meno ottuso e metterti nei panni di chi un'auto come la smart la acquista perchè evidentemente GLI SERVE

contribuiresti in qualche modo alla discussione.

Direi che i 215mila km del Qubo, i 90mila della 500x e poco meno di 60 della 500c siano sufficienti per valutare l'affidabilità del marchio.
In occasione del primo viaggio sul carro attrezzi della Focus mi venne data in uso da una compagnia di noleggio una vettura di 4 mesi con 20000 km con livello olio al minimo
Quello è sintomo di cattivo uso di chi noleggia e scarsa manutenzione del noleggiatore.

il fatto che tu non conosca la fisica delle batterie (termini come "depth of discharge" mai sentiti nominare?) rende qualsiasi ragionamento un pippone mentale. ok, no problem, vivi sereno a pagare il doppio di una utilitaria per averne mezza. ognuno è libero di buttare i soldi come meglio crede.

Ah su questo non c’è dubbio ma alla fine il motore elettrico è tutto fuorché nuovo, sono nati prima dei motori termici. Oggi chiaramente il progresso ci sta dando batterie migliori ma il problema dei tempi di ricarica è un problema di fisica e non credo che il progresso potrà stravolgere la fisica così facilmente purtroppo...

Non ricordo la fonte mi pare che era stato detto quando fu presentata la centoventi

Scusa eh, non è per fare il pignolo ma l'ammortamento è un'altra cosa, cioè lo spalmare un costo molto importante che viene sostenuto in un periodo contabile su più periodi, solitamente si fa per gli impianti industriali o per gli immobili. Quello che hai giustamente menzionato tu è la componente fissa del costo di produzione, detta anche costo assorbibile. Il primo è un artificio contabile, il secondo è una pratica aziendale (che alza il costo di produzione e quindi il prezzo di vendita a parità di margine). È molto probabile che questa edizione di lancio venda anche discretamente, secondo me sarà il modello normale a non vendere perché fuori mercato. Vedremo comunque.

L'assorbimento.....a me piace più ammortamento dei costi di sviluppo purtroppo incide sul prezzo finale di un bene.. qualunque sia il marchio.
La 500 non è premium ma cool..... così è valutata dal cliente.
A molti interessa la piattaforma visto che osservano o meglio criticano le 0/2/3 stelle....
Quali sono i modelli alternativi da marchi posizionati più in alto che costano meno?
Il prezzo della nuova 500e è, indiscutibilmente, elevato ma, purtroppo, simile alla concorrenza....
Il risultato delle vendite di queste LaPrima sarà giudice.
Se le venderanno tutte significa che FCA aveva ragione a proporle a quel prezzo

In casa ho tre Fiat prodotte negli ultimi dieci anni.
Mai avuti problemi da dover essere trasportato in officina con un carro attrezzi (cosa successa ben sei volte con due tedesche nei precedenti dieci).
Problemi elettrici....
solo qualche lampadina.
Plastiche non eccelse...si il Qubo ...ma non le pretendevo vista la derivazione da un commerciale...
Anche questa è semplice verità......

Ragionamento più che lecito ma con una nuova tecnologia bisogna pur cominciare (e quindi all'inizio è accettabile che i costi siano di gran lunga maggiori).

Scusate ma 38mila euro per una 500? Seri

Ah scusa, ho capito Roma per toma, colpa mia.
Tutto giustissimo allora, con il problema non irrilevante che, al cliente, che FCA debba includere nel prezzo finale l'assorbimento dei costi di sviluppo (l'ammortamento é un'altra cosa, ma ci siamo capiti) di una nuova piattaforma non gliene pó fregá de meno. La percezione del mercato é quella che conta, e la percezione (oh, secondo me eh) é un modello elettrico a 30k e spingi di un marchio "glamour" ("la 500") ma di sicuro non visto come premium. Il valore aggiunto percepito é lontano da quello che vorrebbero in FCA e la situazione é peggiorata ulteriormente dalla presenza di modelli alternativi da marchi posizionati anche piú in alto, che costano significativamente meno. Le motivazioni aziendali/contabili del perché tali modelli costino meno, di nuovo, al cliente non gliene frega un beneamato pene, se la differenza non si tramuta in un miglioramento qualitativo percepibile del bene che costa di piú (o del servizio, parlando piú in generale). E secondo me non é questo il caso. E te lo dice uno che con questo genere di numeri ci lavora, quindi ne capisco perfettamente l'impatto sul conto economico (e stato patrimoniale) di un'azienda.

Vediamo se riesco ad essere più preciso.
MINI è la denominazione della piattaforma FCA usata per Panda, 500 e Ypsilon....... niente a che vedere con il marchio Mini e BMW.
Dal 2003, anno della sua introduzione, è stata prodotta in più di 3 milioni di esemplari.....quindi direi che i suoi costi siano stati ampiamente ammortizzati.
Se invece di fare una nuova piattaforma avessero evoluto quella, spendendo 100 milioni (così a braccio) e tenuto conto che una Panda endotermica costa meno di 10000 euro, una versione elettrica di 500 poteva costare, al cliente, quanto o meno di una e-Up.
Hanno deciso altro......quindi ecco che la Nuova 500e costa quanto le sue concorrenti (Smart fourfour, Honda e o Mini)

Si ok costano ancora tanto perché siamo all'inizio, la macchina è pure carina per carità ma a parte l'esercizio di stile non vedo mercato inutile girarci attorno. L'elettrico costa troppo, punto. E non da nulla in più all'utente medio se non il conto. Quando i vantaggi saranno tangibili per tutti allora, forse, qualcuna ne venderanno...

22 o 23 mi sembra cambi poco, é sempre un terzo in meno di 30 e rotti.
E allora? Il fatto che abbiano elettrificato una piattaforma esistente non mi pare un problema di per sé.
Possibile, ma parliamo di city car il cui uso dovrebbe (sottolineo il condizionale) rimanere nel raggio dei 100/120 km al giorno, ergo autonomia e capacitá sono secondarie (entro i limiti del ragionevole, ovviamente)
Non ha ADAS, su questo siamo d'accordo. 7 pippi e rotti per la frenata assistita e il cruise control adattivo? In una city car?
Perché FCA avrebbe dovuto usare una Mini? Mi sono perso l'acquisizione di BMW?

Logo 500 sul muso.......e quello Fiat dentro, sul tetto e in coda.......

La e-Up! parte da 23350€......
È stata usata una piattaforma già sviluppata e parzialmente ammortizzata.
La batteria ha una capacità minore.....
Ha meno autonomia....
Livello 2?
Se FCA avesse usato la MINI versione 4x4 leggermente modificata con una batteria più piccola, niente versione Cabrio ...sarebbe costata anche meno....

molto bella, unico neo la mancanza del logo storico fiat sul musetto. l'a.d. fiat in questo senso sembra non avere sufficiente preparazione, dopo aver distrutto un logo storico come quello della Lancia, con quell'aborto di logo attuale, adesso addirittura lo toglie , scopiazzando malamente la mini. la mini non aveva un logo o meglio quello decotto della morris, la Fiat è il simbolo della motorizzazione di massa dell'italia attraverso la 500, la 600 etc...... queste cose Francois non le può capire, non conosce l'importanza iconica di un marchio, che in quanto tale non può essere modificato e poi, è francese.

L'auto del popolo (na volta)

Ma le concorrenti costano meno eccome. La e-up ad esempio costa un terzo in meno, a partire da 22k...

Fa piacere che tu l’abbia notato.

La 500e è stata concepita per essere venduta in tutto il Mondo quindi parlare di posizionamento da ubriachi......quando le altre concorrenti non costano meno....mi pare alquanto precipitoso...
Aspettiamo quando sarà effettivamente sul mercato....non solo italiano ...poi giudicheremo.

Quindi mega pipponi mentali sul nulla, come al solito quando si parla di elettrico.

Ma infatti anche secondo me il listino partirá dai 30 piú o meno, ma ne venderanno veramente poche a quel prezzo lí. Discriminazione di prezzo a parte, é un posizionamento da ubriachi.

FCA aveva già fatto sapere tempo fa che la 500e avrebbe avuto un prezzo medio intorno ai 30mila €......quindi tenuto conto che LA PRIMA è una convertibile ( circa 2500€), ha di serie la wallbox ( circa 2000€), ha gli interni in ecopelle (facciamo altri 1000€).....ecc.ecc. vedrai che ci arrivano.....alla, purtroppo attuale, valutazione di una elettrica di buona qualità.

No.
https://uploads.disquscdn.c...

La fiera del preconcetto....
Plasticaccia, problemi elettrici.......

Assolutamente, ma se leggi tutto il thread vedrai che stavamo discutendo di un possibile prezzo della 500 elettrica base, l'altro utente ha fatto una stima che condivido dato il prezzo degli optional sulla 500 normale (circa 30k) e che é folle se confrontata con altre offerte base, tra cui la A1 appunto.

Parte da 22mila ma la 1.0 full optional arriva a 40000€.......

La nuova parte da 30100€....

*ancora per poco...

Be' si tratta pur sempre di un'edizione di lancio, quella base (che arriverà dopo) costerà molto meno. Che poi è stato l'obiettivo iniziale del mio commento.

È uscita a 37000€ per fare cassa e fare partire la produzione, in futuro si abbasseranno di sicuro. La vecchia 500 elettrica in USA veniva venduta a circa 29k.

Esatto, se vuoi un'elettrica sei liberissimo di prenderne un'altra, ma i prezzi rimangono sempre quelli. Altissimi, per ora.

Infatti il progresso non si è mai fatto "obbligando" le persone, ma grazie a coloro che hanno creduto nel progresso si è fatto passi avanti. Tesla è lì dove è grazie a quelli che sono stati disposti a pagare 100k per una macchina che ne "valeva" molti meno. E ora è lì grazie anche a quelle persone che hanno dato fiducia. Tu sei libero anche di prendere una macchina a carbone se esistesse, ma il mio punto non è questo.

Ma infatti si comincerà a ragionare con la 500 elettrica "base" a 28-30.000€ e in futuro si sgonfierà il prezzo. La i3 ad oggi è una delle mie preferite, anche se il design così futuristico non so se mi piaccia o meno.

Vere entrambe le cose, devo ammettere. Rimane un po' "rigido" come utilizzo, anche se probabilmente é un difetto di tutte le elettriche al momento, cioé diventa un'auto solo ed esclusivamente da cittá. Spendendo una cifra comunque importante mi sembra un po' troppo un limite.

Eh tu sí che te ne intendi di auto, beato te.

Verissimo, confrontiamo con altre elettriche sul mercato: la e-Up parte da 23k e la Golf-e da 33k. Quest'ultima fa ridere essendo di un segmento superiore e di un marchio posizionato piú in alto (leggermente) come strategia di prezzo. Ti aggiungo che la BMW i3 (che io trovo orrenda ma sono gusti) parte da 40k, che non é molto lontano dai 37k che chiedono per questa 500. Certo la 500 é full optional ecc ma i due marchi sono posizionati ad anni luce di distanza. Puoi razionalizzare come ti pare, ma 37 pippi per una 500 che sia elettrica, termica, ibrida, nucleare, a vento, ad aria, ad idrogeno, sono troppi. Punto e capo.

No, non ha senso perché questo è progresso tecnologico. Sarebbe come confrontare una carrozza con un'automobile e dire "tanto ti porta ugualmente a lavoro, con costi minori".

Era per dire che la Tesla nonostante costi così tanto, viene prodotta in perdita. Quindi immaginati se la vendessero per fare un profitto quanto costerebbe...

Il costo è elevato, continuo a ripeterlo, ma qui gioca anche il fatto che per ora le auto elettriche si pagano di più a causa di una ricerca e sviluppo ingenti (non a caso molte case automobilistiche si sono messe insieme per ridurre i costi). Giustamente ognuno poi fa i propri calcoli e decide se preferire una a combustione o una elettrica, ma non ha alcun senso banalizzare il discorso con un "costa troppo, con questi soldi mi prendo 4 Yaris".

Poi con tutto il rispetto: parli di qualità tedesca e mi tiri fuori la Polo... Meh

Il punto è che Tesla produce in perdita, non è un buon modo di fare business per le "vecchie" compagnie. La Model 3 non è tutto sto granché, dentro è scarna e bruttina, partendo da 48k.

A me i discorsi su "è una Fiat" o "almeno è una Honda" fanno sorridere, senza nemmeno averle viste dal vivo.

Si vedrà in futuro quando ci saranno altre auto del segmento A elettriche. Per me potrebbe essere un'ottima strategia della Fiat, contando che dichiara circa 100 km in più rispetto alla diretta concorrente.

Continui a paragonare una elettrica ad una a combustione (Polo), che non ha alcun senso di esistere.

100km al giorno? No. 100km un giorno ogni tanto? Avoja. E non parliamo di come sarà messa dopo qualche anno in cui la scarichi del 30-40% ogni giorno...

e aggiungo comunque la Honda e ha un autonomia di 200km contro i 300km di 500, che non è poco visto che il grosso del costo serve ad aggiungere le pilette.
PS: non stare a rispondere a certe domande esposte da totali incompetenti... il pionerismo in ogni ambito ha sempre avuto risvolti economici rilevanti. ma è grazie a chi non si lascia intimidire che le rivoluzioni vengono portate avanti.

me l'ero perso! mi linki la fonte? MI occupo di brand identity e sono molto curioso per questa operazione. Non è facile

La Honda E parte da 35.500€, visto che cerchiamo un'auto da confrontare. I prezzi quelli sono, abbi pazienza e vedrai che tra qualche anno si abbasseranno.

Purtroppo non tutti si possono permettere di produrre auto in perdita, nella speranza di avere la costante fiducia dei propri investitori (vedasi Tesla).

Attualmente, se non si vuole produrre perdendo soldi, i costi sono questi. Che se ci pensi l'utente riesce ad abbattere il sovrapprezzo in 6-8 anni, contando "carburante" (se ricarichi da casa), bollo risparmiato per 5 anni, bonus statale e minori manutenzioni.

Sul marchio "Fiat" non farei affidamento, 500 ormai è un brand a sé.

Continui a fare un paragone tra elettrica e a combustione basandoti solo sul prezzo, che poi vedrai quando uscirà la A1 elettrica... Sicuramente non sarà sotto i 30k. La 500 "normale" partiva da 17, il motivo dell'aumento del prezzo sta tutto lì. Continuate a non capire che, vista la tecnologia attuale, le elettriche costano di più. Vi limitate a fare un confronto di prezzo, ma è sbagliato limitarsi a quello.
Sarebbe come confrontare un monopattino normale con uno elettrico, lamentandosi che il secondo costa il triplo.

L'elettrica viene scelta per altri fattori: motivi etici, per avere un risparmio sulla manutenzione, sul "carburante" (se carichi a casa) e per mille altri motivi che non conosco.

Confronta una 500 elettrica con una sua rivale elettrica, vedrai che i prezzi saranno allineati...

38'000€ per una 500?
Immagino la ressa dal concessionario per prenotarne una 😂😂😂

22k per una Seat Ibiza rivestita? Anche no.

Veramente l'IVA esiste anche in Cina, casomai dovrai applicare qulla vigente in quel paese che dovrebbe essere pari al 17%

29k e c'è il rischio di non poter circolare in centro città. ...
Che poi tra incentivi e altro la paghi anche meno la Fiat

Con gli incentivi ci si arriva. :)

Honda-e spazzatura tale e quale a questa 500e.
Mai parlato di tesla.

Io segnalo i commenti dove non mostri l’educazione che forse ti è mancata in gioventù.
Questo commento infatti non te lo segnalo perché hai fatto il bravo bimbo

Giusto, l'equivalente Audi, per rimanere nello stesso ambito, parte da 22k (A1). Ne venderanno un numero irrazionale, neanche immaginario. Ho citato L'A3 perché è stata presentata anche lei nel salone "virtuale" diciamo.

Devo comprare una muta da palombaro!!!!!!
In casa ho ben ...... TRE Fiat

Con gli incentivi la paghi +/- 30 mila... in lombardia anche 25

Sono macchine diverse per esigenze diverse e clientela diversa. È inutile fare sempre e solo paragoni di prezzo...

??? Schiacci ???

È una elettrica, è normale che costi tanto per ora. Guarda le altre elettriche quanto costano, purtroppo finché la tecnologia non lo permetterà, i prezzi saranno più alti delle auto a combustione. E per rispondere alla domanda: sì, ogni tanto con gli amici 😎

quella versione anzi tutte le auto mild hybrid sono una boiata pazzesca

Contando che una A3 sportback parte da 29K ne venderanno un numero immaginario.

Lo so che mi hai segnalato tu. Tranquillo, se ti può consolare segnalo ogni tuo singolo commento dal tuo primo ban do tempo fa. Sono io quello che puoi ringraziare 😘

Tu fai >100km giorno in città? Sei un tassista?

Io penso che il costo sia dovuto alla escavazione delle montagne per estrarre i metalli delle batterie. Ricerca e sviluppo impattano di più sulle auto a combustione, sono molto più complesse da realizzare.

Ma come non ti piace la versione mhev? :D

In Cina devi togliere il 22% di Iva, inoltre penso che ci siano 10 mila euro di incentivo statale, o quantomeno c'erano tempo fa.

Per una citycar elettric è un'ottima autonomia, vero.

Vite al limite, semaforo edition

2020 e usiamo ancora lo 0-100 per fare delle valutazioni. Vi meritate carrozze trainate dai cavalli, altro che auto elettriche

anche un piccolo appartamento in una zona poco appetibile ha un prezzo simile. anche un iphone placcato oro ha un prezzo simile. secondo te qualcuno sulla terra è indeciso tra la 500 e la kona?
la smart elettrica è un c e s s o su 4 ruote. la parcheggi dove vuoi ammesso di arrivarci, visto che ha una batteria da scooter.

"sono meno fighe"
Ottimo metro di giudizio per un'auto per aspiranti blogger e Ferragni-wannabe

10.000 euro in più il modello base, la full optional 20.000 in più.
Pi sono segmenti diversi dato che una è una city car e per chi vuole una citycar non va a spendere 20.000 euro in più per 1 metro di carrozzeria aggiuntiva.
chi invece ha bisogno di più autonomia probabilmente sceglierà la Model 3 da 70K+.

Ripeto perché molti sembrano non averlo letto.
"La Prima, versione di lancio full optional e solo cabrio...Di serie ci sono anche gli ADAS e Uconnect da 10.25" insieme alla strumentazione digitale da 7". Incluso di serie il caricatore DC, altrimenti optional"

E non paragonate questo prezzo al prezzo in dollari americani senza tasse di un modello base di Model 3 che qua una Tesla full optional costa 20.000 euro in più e dalla qualità degli interni discutibile per quel prezzo.
Paragonatela piuttosto alla sua diretta concorrente, la Honda-e.

Trovo il badge frontale veramente poco riuscito.

Sotto i 30mila, così com'è l'avrei comprata, peccato... :(

La kona ha un prezzo simile. Era tanto difficile capire il senso del paragone?
La smart è una vera cittadina, la parcheggi dove vuoi. Questo è il suo vantaggio.

Se non capite il senso dei commenti, cercate di farlo per evitare polemiche inutili.

Honda-e realmente all'avanguardia dal punto di vista design e tecnologia.
La differenza tra 200km e 300km per una cittadina che verrà caricata ogni sera... really? fai più di 200km/gg in città?
Tempi di ricarica: vedi sopra.
E-up costa molto meno, per avere comunque una cittadina con quella autonomia.
Per la smart posso darti ragione, ma dal punto di vista di utilità in città è una spanna sopra alla 500.

Non ho commentato per dire che sono migliori in tutto rispetto alla 500. Il senso era valutare prezzo simile/ caratteristiche differenti e caratteristiche simili o migliori a parità di prezzo.

Come ho detto: venderà molto ma secondo me più per "moda" o abitudine dei consumatori, piuttosto che per un reale vantaggio.

Ricordo che è cabrio e full optional.
Contando che la differenza tra normale e cabrio per la vecchia versione era di 2.500€ e approssimando un 5.000€ di optional (inclusi gli aiuti livello 2), si arriva a 30.000€ per la base. Non è malissimo...

è già stato dichiarato ufficialmente che di fiat rimarranno solo 2 brand separati, ovvero panda e 500 che daranno vita a due famiglie di modelli.

produrre una vettura elettrica costa molto di più, sopratutto per quanto riguarda i costi di ricerca e sviluppo che sono elevatissimi...quindi da qualche parte purtroppo devono ammortizzare

1) i costi di produzione in cina sono completamente diversi
2) la renault è una macchina che ha le ruote e il volante al massimo, la 500 invece ha tutta una serie di dotazioni da categoria superiore (touch da 10", adas di livello 2 ecc...)

il prezzo è in linea kona e tesla 3 costano di più e sono meno fighe..

visto i prezzi dei catorci franco tedeschi preferisco dare i soldi a chi fa lavorare italiani non credi?

In Cina costa tutto meno e anche produrre in quello stato ha costi più bassi. Questa 500 è molto costosa, ma infarcita di accessori e soluzioni da auto di segmenti superiori, per giunta è anche cabrio...questi optional si pagano profumatamente su qualsiasi auto a benzina e si arriva a 30.000 senza problemi.
Credo che un versione onesta, con il necessario, possa essere più appetibile e gli incentivi poi...
Il punto è quanto costano le batterie, magari i pochi costruttori, quindi poca concorrenza, fa si che il prezzo sia alto. Da questo sito leggo che Tesla vuole costruirle in proprio per passare dai 156 dollari attuali a Kw a 100. Se i prezzi sono questi anche per Fiat le batterie della 500e come minimo costano 6.500 euro, mi chiedo come un'auto elettrica possa costarne 10.000

...37 mila euri, che dire.......regalata!!!!!

Scaduto il ban?

mi piacerebbe vedere un crash test...

Finalmente un ev di uno dei marchi storici senza la cristoddiata della calandra disegnata. Non ricordo precedenti. Grande Fiat.

Ok la ringrazio di avermi fatto notare l'errore, la prossima volta non userò frasi a sfondo umoristico in modo da non incorrere in problemi di comprensione del testo.
Cercherò di essere più specifico e dettagliato possibile in modo da togliere qualsiasi dubbio sull'interpretazione.

Si beh 500 pezzi con quel allestimento poi ti tolgono i cerchi da 17 e voilà, un'altra versione speciale da 100 pezzi. Ma almeno sapete cos'è un modello veramente a tiratura limitata che acquisterà valore in futuro? Questa 500 dopo 5 anni avrà lo stesso valore di una panda usata..

Quanto detto da me sulle ruote da '18 è rivolto solo a lei.
FCA non è oggetto delle mie risposte.
Oggetto è la sua affermazione contenuta nella risposta data ad un altro commentatore.
"Cerchi da 18 pollici. Direi che si una 500 non ci entrano......."
Spero di essere stato più chiaro.....

Davvero? Mi informo

Ok quindi sono delle capre che non omologano su una citycar i cerchi da 18 che implicano pneumatici sportivi costosi con spalla ribassata che riduce il confort.
Se faranno una versione Abarth e non li mettono sono d'accordo, ma qui mi sembra un discorso senza senso.

Limite fisico per le misure pneumatici sono - ingombro sospensioni
- carrozzeria
Le Abarth .....non hanno i passaruota allargati.
Questa 500 monta dei 205/45 r 17 quindi in teoria potrebbe camminare a piedi nudi sulle pietre.
Ma non è così.....

Ti rispondo.
Si entrano appunto su una Abarth 695 biposto modificata a puntino con pneumatici ribassati e sono omologati a libretto.
Su una 500 normale non sono omologati i cerchi da 18 e per fortuna direi, dato che in città sarebbe come camminare sulle pietre a piedi nudi.

Beh tra smartphone, tablet, auto, portatili, non pensò serva tanto tempo.
Onestamente anche 1 \mu g di palladio o altra terra rara potrebbe, o già può, avere un costo stellare se rapportato al ‘banale’ litio

Mi è uscito un errore che ha creato uno spunto interessante. Volevo dire ‘se’ ma nella fretta....
Comunque non sarebbe male quanto dici. Una nuova versione della Yaris verso (come idea dico)

Abarth 695 biposto
Misura pneumatici
215/35 r 18......
C'entrano...fidati

Per Panda SW cosa intendi?

Una Panda simile a quella odierna, solo 30cm più lunga (praticamente di solo bagagliaio) e magari 5 più larga che sennò cappotta?

L'auto tuttofare per eccellenza (molto Dacia italiana), ma dubito che con l'elettrico possa mai stare sotto i 25-30K€.

300Km di autonomia da un'auto così piccola non me li sarei aspettati. Poi leggi il prezzo...

Molto probabile che 500 diventi un marchio “indipendente”

Peccato solo per il prezzo ma del resto é una versione full optional ma per il resto é quasi perfetta (mancanza delle 5 porte ma verrebbe stravolto il modello) ma é bello sapere che Fca é anche capace di stupire

Non si sa il prezzo e si sa che arriveranno "entro"...

Gl'interni sono troppo seri, mi piacciono di piu' quelli un po' retro della versione normale!

e con un baule inesistente..
buona per la città e basta, almeno quella a benzina se per una volta devi andare al mare ci puoi andare, con questa devi pensarci bene...

Vero! Aspetto questa seconda fase io

Noooo non dirlo che a me hanno linciato.
Solo perché è ‘carina’ il prezzo passa in secondo piano.
Vuoi vedere che per iPhone è la stessa cosa ?

Non lo saranno mani. Il Litio che le compone ed i vari metallo raro che servono per le batterie costano più dell’oro. Diciamo che è una belle speculazione

No altrimenti i fiattari ricchi ti dicono che il prezzo è congruo !

Allora non credo che sia così economico produrle oggi ma sicuramente è folle che in 15 anni in utilitaria passi da 15 a 30/35 k .
Poi che sia normale per alcuni ‘fortunati’ bene per loro ma per molti gli stipendi sono cresciuti a ritmi diversi

sono anni che ne parlano

si ceeeeerto

la morale delle elettriche è che gli ecobonus se li ciucciano le case produttrici alzando il prezzo per l'importo dell'ecobonus...

Bellissima!!!!

Avete notato che è scomparo il logo Fiat in favore di quello 500? Nuovo brand in arrivo?

non era mia. era di mia sorella. sempre a riserva😂. poi l'ha venduta perché consumava troppo e non la usava più di tanto

Ma quello che lodavano il nuovo telaio e la maggiore abitabilità? Passo aumentato di 2 cm buahahahahaha

Dovevano solo fare un utilitaria economica per salira in groppa al mercato ( e anche lanciarlo sto mercato elettrico) ...
... e invece se confermano quel prezzo, altro che economica.

Occasione sprecata, FCA!

Che costa giusto 12k in più.

paragone perfetto

anche a me, mi piacerebbe prenderla tra 3/4 anni come seconda auto, ma non spenderei mai queste cifre

Sono due segmenti totalmente diversi. La 500 è la Premium del segmento A. E il prezzo della passata versione lo conferma.

Le elettriche mi attirano, spero che con la diffusione diventino più economiche, adesso proprio non mi posso avvicinare

Però non è un problema loro, il prezzo lo fa il mercato.
E' come criticare gli smartphone top di gamma per il loro prezzo, ogni anno aumentano i prezzi e aumentano anche le vendite.
Quando le vetture elettriche saranno la normalità vedrai che ci saranno modelli low cost per tutti.

sicuramente li risolvono altrimenti fanno una super figura di m...

Penseranno di essere l'Aston Martin

L'edizione è limitata ma anche per chi compra.

40.000 euro per una 2+2 (stretta), 0-100 in 9 secondi e 320km di autonomia.
Geni.

"Il futuro é elettrico!!" e poi ti sparano sto barattolo a 40k. ok.....

Bene, spero li risolveranno vista la gente che ha pagato per averla

Non ho abbastanza fiato in corpo per ridere adeguatamente di quest'auto

No non c'è di base, di base hai solo i sensori, il software lo paghi.
E comunque il confronto sarebbe da fare con un'auto della stessa categoria e non una di 3 segmenti sopra, e in questa categoria i prezzi sono così a parità di configurazione.

europe. autonews. com /automakers/vw-id3-software-problems-threaten-summer-launch-report-says
notizia di una settimana fa, basta cercare ID3 problems su google e trovi numerosi aritcoli

https://europe.autonews.com/automakers/vw-id3-software-problems-threaten-summer-launch-report-says
notizia di una settimana fa, basta cercare ID3 problems su google e trovi numerosi aritcoli

Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta

Io direi la follia di prezzarla troppo per un progetto dove almeno il 50% della macchina è lo stesso....

Ma se sono già state prenotate ed arriveranno entro un anno ?

Versione base (49.500€) senza:
- Guida autonoma (6.700€)
- Trazione integrale (Solo le dual motor)

- Profili di guida personalizzati (ce l'ha anche la 500)
- Cerchi da 18 Pollici (direi che su una 500 non ci entrano fisicamente)
- 400 km di autonomia (ci credo è 1 metro più lunga, ha più spazio per le batterie)
- Musica e contenuti multimediali tramite Bluetooth® (dai anche una macchina vecchia di 20 anni fa ce l'ha)
- Console centrale con portaoggetti, 4 porte USB e base per 2 smartphone (anche questa 500 ha usb, meno porte, però c'è come in qualsiasi auto degli ultimi 10 anni, e anche carica wireless che la tesla non ha come non ha carplay e android auto)

Non voglio difendere il prezzo che è veramente alto, però quello che hai scritto non è completamente corretto.

E dove sta scritta la news ?

Tra 30 anni le 500 anni sessanta funzioneranno ancora, idem quelle di oggi.
Questa, se si dovessero gonfiare le batterie come accade in alcun casi farebbe come una cimice che si ribalta.
Purtroppo nessuno Sa come si evolveranno.
E vale per ogni auto elettrica.

Sperem! Una panda elettrica sw davvero economica sarebbe interessante

Corretto! Infatti ho criticato anche quelle !!!

Eehhhhh guarda le quote di mercato di oggi , 5 , 10 e 15 anni fa

io quando posso cerco di comprare made in Italy.
peccato che non sia il caso di fiat, poi adesso che si è fatta comprare dai francesi: qualcuno dice che che sia stata una fusione alla pari, però è stato un francese a presentare la nuova fiat 500 elettrica. L'auto della svolta elettrica l'avrebbe dovuta presentare un italiano.
l'ennesima azienda italiana comandata dai francesi.

quindi per dire qui non c'entra l'esterofilia, ma ci sono altre ragioni.

Lascia perdere, ci sono troppi fanboy Fiat che non vedono l’assurdita del prezzo

No ma è vicina di prezzo e ci stanno almeno 4 adulti comodi.
Onestamente questa è la stessa auto del 2005

Mini 270 NEDC, l'hanno testa col WLTP e risultano 110 miglia (177km) di autonomia

quasi la stessa differenza tra 500 e tesla model 3.... la a1 viene tra i 23 e 31k€ in base all'allestimento.. la a4 parte dai 38k circa..
la model 3 parte dai 50k...

non vedo il motivo di sparare a zero e fare polemica. Odi FCA? Compra altro!

mini elettrica full optional 42k€ con 270km di autonomia NEDC, 177km in WLTP

quante nuove fiat hai avuto negli ultimi anni?

Toyota ha un conflitto di interesse con le sue batterie a stato solido e le future batterie prismatiche.

è una citycar... 0-100 in 5-6 secondi lo usi per i 400m semaforo - semaforo?

È un'alternativa ok, ma non a tutti piace,e di certo non ha molte rivali sotto quest'aspetto.

Trovami una elettrica così bella e di qualità e che é un cult come la 500 che costi meno.

Honda e, Renault zoe e Smart eq.
Stessi costi, offerta equivalente, marchio con appeal inferiore.
500 a benzina può permettersi di stare sul mercato con prezzi ben superiori alle concorrenti (perché qualitativamente adeguata e stilisticamente più riuscita). Ci provano anche con l'elettrica.
Quando Panda elettrica vedrà la luce, attaccherà il mercato elettrico da sotto; 500 da sopra.

Io flop Fiat non ne conosco, vendono tanto.

bella e carissima, ma 500 pezzi andranno via in un attimo, gli interni sono moderni e tecnologici, complimenti ad FCA, 0-100 in 9" poi le garantiscono un bel caratterino...io penso la base con gli incentivi sarà sui 25K...sempre molti, ma ha il suo pubblico.

I soliti saputelli che parlano solo per far prendere aria al cervello!
La vostra amata FCA in questi anni non ha saputo fare mezza macchina decente! senza contare l'ottima strategia adottata con la povera Lancia, oppure con l'alfa romeo! bravi ottimo lavoro 😂
la Qualità 💩 FCA la conosciamo benissimo! inutile negare l'evidenza.

Su molte Fiat posso darti ragione, sulla 500 invece no. Proprio no.

Nessuna battuta sono i fatti, le auto della FCA sono 💩.
Diciamo le cose come stanno !

Se lallero

Mi stupisce che ne abbia preso uno solo, visto il livello medio... XD

Si,peccato che stiamo parlando della (Qualità 💩) Fiat !
Non mi sto inventando nulla, la conoscono tutti la famigerata qualità delle auto FIAT.
Non diciamo fesserie grazie.

Forse è la sua firma

Se credi di fare la solita battuta sull'affidabilità, fidati che con la 500 hai p*sciato fuori dal vaso. Ho avuto modo di guidare per un anno (2 anni fa) una 500 1.4 del 2008. Nessun. Minimo. Problema. Era praticamente nuova, e ti assicuro che è sempre stata guidata, non è rimasta in un box.
Questa è nuova, chiaro, quindi va testata. Ma se vuoi fare la battutina, almeno falla su un modello che storicamente ha avuto moltissimi problemi.

Colpa mia che ho risposto, mi sono accorto dopo che fa sempre gli stessi commenti con l'emoji della c@cca, forse non sa come liberarsene di dosso.

E' di un altro segmento rispetto alla 500. Se ti riferisci alla e-208

Ma sono solo capaci a criticare FCA. Tutto il resto non lo vedono neanche... Bah

Ha molti meno componenti l'elettrica rispetto ad un motore termico per cui no, ritenta

Grazie stavo aspettando una gif ❤️😂

https://media0.giphy.com/me...

https://media0.giphy.com/me...

Honda e, Renault zoe e Smart eq (ovvero le concorrenti), a parità di configurazione costano uguale, quindi non vedo il problema, anche perché è un progetto completamente nuovo e stranamente sembra anche valido.
Poi come fai a paragonare un'auto non elettrica con una elettrica? Si sa che costano molto di più.

Innanzitutto non hai specificato de hai avuto il modello nuovo o quello del 98, poi centinaia di km...era a noleggio o te l'ha prestata il papà?

38 mila euro per una 500?? Sono fuori di testa..

Questa macchina è della Fiat in 10 anni avrà 8 mila problemi! fidati che la venderai molto prima!

poi ci metti gli eventuali incentivi come per tutte le altre macchine elettriche, e scendi ancora di prezzo.

Queste macchine a questi prezzi non prenderanno mai piede! questa storia
dell' elettrico mi sembra solo una moda passeggera!

Con quella cifra per esempio si potrebbe prendere una Classe A, oppure una serie 1, ma seriamente ragazzi chi sano di mente potrebbe mai comprare una 💩 di 500 a quel prezzo poi! 😂
Dai non scherziamo alla FCA sono impazziti, Cosa pensano che solo perche la macchina e completamente elettrica possono sparare qualsiasi cifra al consumatore finale? mah, ne venderanno 3 in tutta Italia. sarà l'ennesimo flop targato FIAT.

ok boomer

L'unica cosa positiva è che è rimasta una macchina "normale" non ha il solito design demmerda di quasi tutte le elettriche

Questa cacat...a di macchina non vale ASSOLUTAMENTE 38 mila euro!
con quella cifra ci compro una macchina 10 volte più bella di questa scatoletta, alla FCA si sono bevuti del tutto il cervello !

Id3 di un'altra galassia

Tante.

è bellissima, ma al di la del prezzo, non. prenderò mai nella vita una 3 porte..

Shhhh

È bellissima, ma secondo me è per pochissimi. Già una zoe può avere un utilizzo più versatile, ma la 500 non è una vera seconda macchina. Non ha baule.. và bene se la paghi 10.000 euro in meno ma 35 k sono troppi.

Finocchio.

Anche un orologio rotto segna l'ora esatta 2 volte al giorno :D

A me sinceramente del patriottismo non me ne frega una beneamata sega.
Ho sempre avuto FIAT da quando ho preso la patente, e ho sempre avuto problemi su problemi (manutenzioni ogni santo mese, zingari che mi spaccavano i cilindretti, ecc).
Da quando sono passato a Ford (grazie a quella santa di mia suocera che mi ha convinto) vivo sereno e non rimango più a piedi. Ho una Fiesta dal 2014 e l'unica manutenzione che gli ho fatto sono i tagliandi, la cinghia di distribuzione+pompa acqua (che rientra nella manutenzione comunque) ed un gommino della barra. Stop.

Quando avevo FIAT era un via via settimanale dal meccanico.

Bisarca casomai :D

non ci puoi mettere manco la benzina per dargli fuoco

chissà cosa rende italiano un marchio.
la sede legale?
il luogo dove viene costruita?
gli operai specializzati che la costruiscono?

quante auto ci sono che sono del tutto italiane?

c'è il bucoanale nel sedile.

C'è chiaramente scritto che sono solo 500 macchine disponibili, questo le rende delle macchine di moda in edizione limitata

ah me la ricordo. io ho guidato quella full optional...volante granito e sucava come una aspirapolvere.😆

queste sono al grapene

avevi la versione col volante di granito o quello con il servo che doveva girare per te lo sterzo? 😂

In Norvegia sicuramente, in Italia non credo.

così entra perfettamente in un cartone venduto e spedito da Amazon

uahhahahhahhahahah

Sono 320 km.
La Mini ne fa 270, la Smart e la VW e-Up! ancora meno.

Chi vuole fare lunghi viaggi autostradali secondo me si prende l'auto a benzina, non ha senso usare una elettrica.

Questa è una tua personale opinione.

A queste cifre può competere giusto con la Honda-e o con quel megatombino della mini elettrica.

Attendiamo i prezzi delle versioni non speciali ma siamo ben lontani dalla democratizzazione della mobilità elettrica, una 500 lounge km0 a dinosauri morti costa 1/3.

più bella non credo, infinitamente più pratica sicuramente.

Soprattutto di estetica la vw è un capolavoro...

Ahahahahahahahha

… si tutte ferme nei piazzali con i software da aggiornare.

Siamo già morti di stupidità tutta italiana!

Molto più bella la 208e

Perché fiat ha mai brillato per qualità delle plastiche? 😂 Comunque dipende da quali vw prendi in esame, la t-roc e t-cross è vero che hanno plastiche non all'altezza ma già la polo è fatta molto bene per non parlare di golf e via dicendo.

Oggi?

ID3 di cui non si sa ancora nulla

Attenzione, la forza del marchio 500 è molto piu forte rispetto a id3! Non parlo di vw contro Fiat ma degli specifici modelli... 500 distrugge la Id3.

Soggettivo fino ad un certo punto, se questa non è bella, restando in categoria mi chiedo come possa essere definita una UP

Ora lo prendi anche tu

È molto carina negli interni che risultano tecnologici ma sobri senza esagerare in nessun campo ed essendo molto comodi(nel progetto).

Ti sfido(in senso positivo) a trovare un equilibrio simile... Tesla?... Esagerata da un lato, WV o vecchia 500/panda? Esagerata dall'altro...

c'è pure un'immagine abbastanza grossa che lo dice (e hai pure preso un +1...)

Primo il modello commerciale è facile che costerà sui 30.000€.
Chiaro il prezzo è alto ma c'è molto di più oltre al fatto che è elettrico

LV.2

almeno aspetta i prezzi di quella normale... e se la id3 tiene la qualità delle plastiche viste sulle ultime VW è meglio lasciarla perdere

Parcheggio di stoccaggio semmai

Il prezzo senza senso!!! 37k€ ? Ma chi si credono ! Ovviamente 500 fighetti se la comprano. Allora meglio la id3 VW

La 500 attuale non ha nulla di premium, non so come sia fatta questa elettrica ma se è simile a livello di materiali non vedo neanche mezzo motivo per cui sceglierla al posto di una mini se oppure una 208 elettrica.

C'è qualche marchio italiano di auto?

io ho risposto a questa domanda con un marchio. non era riferito al resto.
per patriottismo dovremmo comprare Alfa o Fiat invece delle concorrenti

Di edizioni limitate fiat ne ha fatte centinaia tra 500 e ypsilon ma non sono mica delle ferrari a tiratura limitata, semplicemente le chiamano edizioni speciali per attirare polli.

Per patriottismo dovremmo comprare tutti una Ferrari, ok.

Beh, non solo tedesche però, anche inglesi, italiane, giapponesi ;p

Bellissima e completa, quasi da non credere per FIAT.
Il problema sarà che il mercato italiano fatica ad acquisire auto di nicchia, e all'estero difficilmente danno fiducia ad auto italiane.
L esterofilia ci ucciderà

Se vuoi le plastiche più elaborate, schermi più grossi, un family feeling tedesco, allora paghi il doppio e prendi una tedesca.
Ma il prodotto sempre quello è, ti porta da A a B

Niente guida autonoma? Mah...

Probabilmente compenso con le spese fisse 😅
Diciamo che posso giocare col mio bel PC da gaming da 700W di consumo su presa senza svenarmi dai 😊

Metteteci il classico 4 cilindri fire, levate adas, cambio manuale, abbassi il prezzo di 30 mila € e hai una buona utilitaria.....Sempre se hanno risolto tutti problemi alle finiture e all’impianto elettrico.
Per ora è solo spazzatura, magari buona per un po’ di car sharing e null’altro

Non sono pochi 300km

Costa tanto ! Anzi costa un botto! Ma è bella punto! Complimenti a FIAT ! Secondo me ne venderanno parecchie!

Gusti.

Carina ma troppo "giocattolosa'! Però gran passo avanti per FCA

ah menomale che ci sei te a dirci la verità.

P.S.: l'ultima volta che ho guardato Maranello non era ancora uno Stato autonomo

il prezzo di 37000 euro aveva senso quando la regione ti dava 8000 euro di incentivo se rottamavi un diesel euro 0 /1 e le concessionarie altri 6000 . in totale quindi avevi uno sconto di 14000 che ben si prestava per passare all'elettrico. ma ad oggi chi è il pazzo che spende 37000 per una 500 elettrica? (o peugeot 208 et simili)

infatti

Discutibile. La penso come lui.

Full optional e versione limitata 37000 euro mentre quella normale? 30 mila?

Nessuno

non lo so dimmelo tu

Honda e con 200km scarsi di autonomia ??
Smart che in versione elettrica è una ch1avica totale infatti è stata criticata da tutte le riviste del settore anche per i tempi di ricarica pessimi?
E-up non è paragonabile per tecnologia e design.
Kona e 208 potrebbero starci ma sono tipologie di auto diverse

Secondo me nelle gradi città farà successo e distruggerà quel bidone in plastica di smart

Intanto sono gusti soggettivi.
Poiché a me non piace chiedevo perché piacesse quest'auto.
Sembra un fermaporte

Full optional e versione limitata. Imparate a leggere.

Gli interni di 500 500x e 500l sono tutto fuorche brutti

Diccelo tu cosa non ha di bello visto che mi sembri saperne più di tutti.

Insensata!

C'è qualche marchio italiano di auto?

Alfa Romeo sta insegnando a tutti come si fanno auto, come si vendono e cosa vuol dire successo e leadership nel settore automobilistico.

Scaffalissimo

Cosa ha di bello st'auto?

Dev'essere uno scaffale bello grosso

Bellissima 😍

in Francia comprerebbero pure una Renault/Citroen/Peugeot fatta di c4cca per patriottismo, da noi sparano la c4cca sui nostri marchi per patriottismo

Ogni auto ha dei compromessi, questa 500 avrà sicuro i suoi pro.

37k€.....scaffale

ma solo a me fa cagare il muso??? l'hanno rovinata a parere mio

Ho letto 300 km di autonomia e ho pensato "beh, è una macchina da città, vanno più che bene", poi sono arrivato al prezzo e ho sghignazzato

la Honda E offrirà soluzioni più avanzate, ma ha 1/3 di autonomia in meno ed esteticamente è inconfrontabile. questa è un gioiellino di design, la Honda E sembra un giocattolo di quelli plasticosi che vendono a pochi spiccoli sulle bancherelle dei mercati. veramente orrenda.

- la Honda-e sarà pure più "innovativa", ma stilisticamente messa accanto a questa sembra un giocattolo brutto. e ha un'autonomia veramente scarsa.

- la Kona è un suv medio, che confronto è? mettici anche la model s per tanto così no?
- smart? 30K per 150Km di autonomia? LOL

restano le due che veramente hanno senso nel settore: la e208 e la eUp. ma tutto il resto è completamente inconfrontabile, dai, per cortesia.

senza optional inutili e chiusa saranno 30+. sono almeno 10 più di quelli che vale (non considero nemmeno una macchina senza almeno gli ADAS livello 2, clima, navigatore, bluetooth e stereo decente, siamo nel 2020. posso rinunciare ad android auto/carplay a 20k, a 30 nemmeno a quello).
il risultato è che è incomprabile a meno di decisioni politiche (ossia incentivi e sconti sul listino) che però mi sembra impossibile valutare correttamente.
resta una city car, qui si sta perdendo contatto con la realtà.
Mi piace molto esteticamente eh, ma trovo fuori mercato i prezzi attuali delle elettriche (non solo questa).

ecco adesso fatemi una panda con queste caratteristiche ma ibrida plugin :P

lordi ovviamente. non ho il lusso di poter scaricare le tasse sulle bollette XD

Che infatti hanno una enorme differenza prezzo

Si è poi ? Faranno la versione con la radio per scendere da quei 38000? Anche togliendo rifiniture e tutto sarai sui 30000.. per una 500 che non avrà più quel feeling

Cara anzi carissima.
Indiscutibilmente bella però.
Speriamo di vederla così anche nella versione normale.

Auto di 10 anni fa e soltanto per pura moda. In Germania acquistano anche molte italiane soprattutto Alfa Romeo perchè sono dei veri amanti del prodotto italiano e delle vere auto sportive. In Italia è la mentalità che non va bene perchè tutto quello che è italiano qui viene visto male a differenza delle altre nazioni dove se una cosa vale lo ammettono senza problemi. Basta vedere l'ultimo modello di Giulia GTAm, nel resto del mondo viene vista come una super berlina e ci stanno sbavando tutti dietro perchè è un vero concentrato di tecnologia, design e ingegneria mentre in Italia come al solito viene descritta come una Fiat Duna. Ma di cosa stiamo parlando...

30.000 euri e non monta nemmeno le batterie al grafene?

Si, ma con presa elettrica ...

Strano allora che si vendano così tante tedesche ...

Tanto secondo me è difficilissimo che la versione non speciale sarà proposta a meno di 30.000€.
Motivo per cui il mio discorso (parere personale chiaramente) non cambia.

I 4/6000 euro di incentivi puoi toglierli anche alla 500 visto che è elettrica. Quindi siamo sempre lì.

La Model 3 costa 10 mila euro in più. Poco dai...

Quali concorrenti? Quella lavatrice chiamata EUp oppure la cassa da morto chiamata Smart?

E' una delle tre versioni limitate che venderanno per prime. E' un blu stranissimo ma che comunque rimane parecchio bello.

Per la cabrio che tra l'altro è in tiratura limitata aggiungiamo.

Così passerai più tempo dal meccanico che altro (esperienza personale) 😂

Anche meno contando tutti gli sconti che fa FCA con le sue auto.

"Tiratura limitata a 500 pezzi". C'è anche scritto.

30 mila oppure poco meno di 30 mila. Se FCA decide di vendera a più di 30 mila non ne venderanno quanto sperano. La gente sceglierà auto più grandi come la 208e, la Corsa E o la ID.3 per citare le tre più importanti a quella cifra.

Versione limitata a 500 pezzi.

Ti sei perso la parte di articolo dove hanno scritto chiaro e tondo che costerà così solo la versione limitata a 500 pezzi?

A differenza dei crucchi, gli italiani sanno ancora come si fanno delle belle auto!

Quindi sempre FCA...:)

Viene venduta in edizione limitata, full optional e qualsiasi altra cag..ta ti venga in mente di marketing, non è proprio la macchina pensata per il cliente medio

La prima ricarica non si scorda mai

Queste sono auto da fare elettriche perchè sono da traffico e per ragazzine e non bisogna fare anche le berine elettriche! Vedi Alfa Romeo che sta insegnando a tutti come si costruiscono auto!

Non è brutta, è solo cara!

Scaffale! un grande scaffale, ma scaffale

allora meglio

oltretutto, che poi costi cara non ci piove ma pure la 500 attuale costa no sproposito alla fine un modello base con incetivi vari starà sui 25..

mah dipende, io compro a prescindere dal marchio quindi qualche fiat l'ho avuta, ma la uno è rimasta nel mio cuore

bei tempi, noi in famiglia sempre fiat e mia madre la a112.
io ho deciso che non avrei più avuto a che fare con fiat e le sue politiche.

e io adoro la uno, prima vera auto di famiglia, blu puffo allestimento sting, bellissima

bella questa 😂

prezzo di listino che a quanto pare è di una versione cabrio top

io la vedo da 47.. poi che senso ha paragonare auto in pronta consegna con un presunto prezzo di listino lo sai solo tu.

Dipende in quale regione d'Italia ti trovi. In Lombardia (la piú inquinata) gli ecoincentivi sono piú generosi.

Bellissima!!!

è un confronto che vale per tutti i modelli elettrici vs motori tradizionali
ed è una questione effettivamente molto dibattuta su cui non mi soffermo

però se parliamo di sola spesa, se si guardasse solo al prezzo/capacità di un veicolo di farmi viaggiare da luogo A a luogo B allora dovremo comprare tutti o una citycar alla c1 o auto come la Dacia dokker

considerando che 37900 sono per la cabrio, che pare essere full optional e che si parla di listino, immagino che la versione chiusa, con meno optional, sconti di listino e sovvenzioni, sia ipotizzabile vederla intorno ai 25k (magari anche meno) euro senza problemi

secondo me ai tedeschi e ai giapponesi non dispiacerebbe poi tanto averla a listino

eheh vediamo, devo comprarmi un'automobile e sono indeciso tra una nuova 500 elettrica e una audi A4 (o modello analogo) non elettrica, usata, magari wagon...forse troppe idee e anche confuse.

perdonami, ma è un po' come se dovessi paragonare e scegliere tra un'Audi A1 e un'A4 (preso un marchio a caso)

Sei rimasto alla uno

beh quando ho scritto design intendevo l'accezione generica del termine. infatti poi quando entri nell'abitacolo ti ritrovi pur sempre in una fiat. e quando chiudi la portiera senti lo stesso rumore che farebbe una lamiera ondulata buttata per terra. per non parlare degli scricchiolii in marcia che pare di camminare sopra buccie di arachidi. 😁

É cara ma non é brutta

A prescindere dal prezzo elettrico e termico non vanno paragonati, perché non é una questione economica

Che venda lo spero per Mirafiori, ma ho dei dubbi anche se la versione base costasse 10k in meno

30k?

Quasi non credo ai miei occhi: una Fiat con interni guardabili.

Davvero bella. Il design di 500 è sempre elegante.
L'unico problema è il prezzo. Già non spenderei più 10/11.000 per una citycar (500 base con un minimo di optional; quella venduta oggi per intenderci), figuriamoci più di 20.000€... chiaramente parlo per me. Poi ovviamente ognuno con i suoi soldi ci fa quel che vuole.

Per carità, il prezzo a cui viene proposta è oggettivamente eccessivo.
Tuttavia la domanda che tu stai ponendo merita una risposta a prescindere dal contesto in cui ci troviamo. È fino ad ora che si parla di problemi esiziali dovuti al cambio climatico , ai danni economici , ai problemi di salute. Fermo restando che il prezzo di alcune auto elettriche é improponibile e le ricariche non sono facilissime , è in ogni caso grave una mancanza di sensibilità per i problemi rispetto ai quali troppo a lungo e a nostre spese noi siamo stati indifferenti . Ordunque finché trattasi di prezzo elevato, la tua domanda/obiezione può esser accolta ......ma per quanto concerne tutto il resto, il buon senso di ogni persona dovrebbe prevalere: specialmente laddove la scelta fosse fra inquinare e non contaminare piu di quanto già non si faccia.

GPL per sempre. 37000 euriiii ma siamo pazzi

cavolo 38.000 Euro per una 500 sembranon un tantino fuori fuoco. Capisco l'auto Elettrica pero'...

Ogni giorno esce un po' di inutile fuffa elettrica.
Il mercato dell'auto sta diventando davvero deprimente.

Molto bella 👏👏

no, sono stabile da un paio d'anni. l'unica rimodulazione l'han fatta l'anno scorso, ma da 13,84 centesimi a 15,06 non mi sento di lamentarmi troppo XD

La wallbox è compresa nel prezzo....

Molto molto molto bella.
Il prezzo, e c'è scritto, è solo per la versione di lancio e ce ne saranno 3 in totale firmate da varie aziende stilistiche. Il prezzo per le versioni commerciali sarà quindi più basso.

la e-208 costa 36.800 quindi non ti regala niente nessuno

👍

Molto bella, ma per il prezzo a cui viene proposta ci sono valide alternative per chi non si fossilizza sull'avere una 500:

- tecnologicamente e stilisticamente più innovative (Honda - e)
- più versatili (Kona 39kwh)
- più adatte alla città (smart)
- più economiche (e-up)
- più interessanti per molti aspetti (208-e)

Ciononostante venderà sicuramente

Invece si che ci sta, primo perché si risparmiano 17000 sull'acquisto e secondo perché una differerenza così abissale di prezzo neanche a volerlo lo ammortizzi, se metti listino esagerato, prezzo ricarica esagerato col cavolo. Infatti vedrai fiat quante ne venderà.

A questo punto prendo una tesla.

O meglio ancora la id3?

32k? Se la tengano loro ste bidone, troppo cara

Mi pare un buon modello! Direi che vale tutto quanto costa e poi ci sono gli incentivi. Ci farò un pensierino.

Grazie per l'informazione!

Autostrada praticamente zero. Sarebbe una macchina da città per mio padre in un futuro nemmeno troppo lontano. Grazie mille!

Ahahah 40mila€ per una 500 elettrica!

Mica devi credere a me. Provala, meglio noleggiala per un paio di giorni e poi decidi.

Mi dispiace ma non ci sta come paragone!

Ma perché un cristiano medio dovrebbe comprare questa e non una peugeot 108/ citroen c1 full optional con tre cilindri 60 cv e 25 km/l, 650 km con un pieno, a 1/4 (UN QUARTO) del prezzo?

Se andata sulla pronta consegna c'è da 40 in su la model 3...nn solo Italia ma anche Europa.

Nello specifico, a quale modello ti riferisci o come è ovvio, hai detto una falsità?
Ah italiota mio....

mi pare azzeccato. come questa macchinetta

Gli interni sono belli. Puliti e lineari. Il top sarebbe stato avere il display integrato nella plancia, sarebbe stato ancora più raffinato.

Il design esterno è particolare, di tendenza.

Il prezzo è caro. Una sua possibile rivale (la Honda E) a parità di prezzo (38k) offre più tecnologia e soluzioni tecniche più avanzate. Entrambe costano una follia.

Macchine come queste ha senso elettrificarle. Non mi sento di criticare FCA a questo giro, se non appunto per il prezzo. Consideriamo, però, che si tratta di un modello speciale al lancio full optional (e cabrio) in serie limitata. Sicuramente il modello normale sarà molto vicino ai 30k.

No sense

in più va aggiunto il costo della wall box

Non puoi spiegarmelo perché non sapresti nemmeno tu come dare senso alla castroneria che hai detto

Questa è iconica e ha uno stile unico al mondo, le altre sono dei bei giocattoli moderni

Bellissima 😍

Già, e non me ne pento. É un paragone estremamente sensato, dato che ne condividono molti aspetti no sense. Do certo non voglio nemmeno sprecarmi a spiegartelo.

Trovare parallelismi tra smartphone e automobili ti basta?
O dire che l’audi è l’apple delle automobili.... ma come ti escono ste cose.

E che ho detto di strano?

Ouh piano con le parole, e soprattutto basta dire cose senza senso.
Adesso ti segnalo

non sono un esperto, ma trovi molti articoli e video in proposito. in grande sintesi la differenza tra i due motori sta nel fatto che quello termico ha molte più parti che per poter funzionare devono essere lubrificate e si usurano. nel motore elettrico invece, tolte le batterie, ci sono molti meno pezzi di tipo meccanico che non hanno bisogno di olio per funzionare, in più se la macchina ha la frenata rigenerativa consumi di meno anche i freni perchè è lo stesso motore a fare resistenza e rallenta il moto.
parlando con dei tassisti con vetture ibride tutti mi han detto che è raro avere problemi alle batterie

Beh sostanzialmente tutta quella che riguarda motore e cambio...cioè il 90% di un tagliando comune di un auto benzina/diesel

ok , sono comunque 17mila€ di differenza...mica pochi...
che poi non caccerei mai 21mila€ per una 500, siamo alla follia secondo me...stiamo parlando di una utilitaria, ben rifinita e tutto, ma sempre una macchina 2+2 con poco bagagliaio adatta a brevi spostamenti prevalentemente cittadini...

L'ho presa come esempio di un auto elettrica media..ci sono i dati WLTP

Quando avrò i soldi per una macchina andranno a una tedesca, non certo a un'italiana. ID3 per il momento.

ti dico solo che ha le stesse plastiche della polo...e le plastiche dell' ultima polo sono pessime.

CON 40.0000 che tesla ci compri? Quella caduta dal camion?

embè? a un sacco di persone piacciono i bagni ben rifiniti

cita, cita pure! 🤣

Ma ti calmi? Sembri una sessantenne in menopausa mad0nna cara. In ogni tuo commento!

non sono certi, ma il nuovo ciclo di omologazione è abbastanza fedele. poi ovviamente tutto dipende da che percorso, che guida etc, ma il dato stimato sul ciclo WLTP ti dà un'idea di massima realistica.

Comprala

perdonami, ma nessun paese che usa miglia, galloni e pollici come unità di misura può definirsi civile.

boh, io non ho idea di quale sia la media italiana, ho preso l'ultima bolletta e guardato quanto spendo io XD

nnngguuuuullll 40 mila euro per una 500??? ma vuj stat' à for'

una volta stavo disegnando una macchina sulla carta igienica mentre c4g4vo, e ho mandato la foto al reparto design di fca.
non ci posso credere... mi hanno preso sul serio! 😂😂😂

Quando devo spendere 40 Milà..compro Tesla 🤣..

intendi il rumore di lamiera che fa quando chiudi la portiera?! capisco cosa intendi! 🤣

Dovresti confrontarla con la 500 cabrio full optional che viene più di 21k non con quella da 15k. Però il prezzo è elevato, anche se meglio aspettare tutti i prezzi domani per farsi una idea

ed il mondo chi lo salva? Gli Avenger? mica esistono, al limite Batman, che esiste, ma e' solo uno, non ce la fa, e poi a lui piacciono le auto a reazione.

38mila€ per una 500, ripeto, 38mila€ per una 500...
Ora una 500 benzina ne costa 15, costerà anche meno viaggiare in elettrico, ma a recuperare 23mila€, considerando circa 10€/100km sono 230mila km, sempre che la corrente non la paghi (dubito, o la rubi o la paghi), considerando l'uso prevalentemente cittadino a 15mila km/anno (che non sono pochi) la convenienza parte dopo 15 anni...

io con un pieno da $40 ci faccio 400miglia a medie da nurburbring, 600 a medie legali - invece di comprare elettriche in italia meglio spendere per trasferirsi in paesi civili dove potervi godere 600cv veri senza superbolli

ok è bella, stilosa e simpatica ma con prezzi a partire da 32K chi è quel mona che la preferisce a una e-208 o a una Corsa-e? Ok che rimane tutto in casa...
Ma pure la ID.3 VW dovrebbe avere prezzi simili...

MA ZIOCANE...

Perchè invece da questa 500, no?

E l'avevo pure scritto: peccato che a voi lMBEClLLl faccia fatica leggere (e soprattutto capire!) un post più lungo di DUE righe...

E gli incentivi NON CONTANO NULLA poichè sono spendibili per entrambe le auto...

E' MATEMATICA: la proporzione economica resta la stessa...

E cmq il paragone è A PRESCINDERE errato poiché mette in concorrenza una UTILITARIA DA CITTA' di 3.70 metri con una BERLINA da 4.70 ... utenze ed esigenze lontane ANNI LUCE (per chi compra le auto "davvero" e non per i minorenni che guardano le foto sul web...).

Inoltre, vista EVIDENTE la tua età da minorenne, una Tesla costa 49.500. PUNTO.
Gli "incentivi" sono un beneficio NON ETERNO (tra l'altro) che si applica ad un prezzo di listino.
Quando ne spenderai dei tuoi, comprenderai la differenza.

Ma riuscite ad accendere il cervello PRIMA di metter mano alla tastiera?!?!?!

tanto bella quanto incomprabile. anche con 5000€ di meno sulla versione lancio, resta totalmente fuori mercato.

con l'elettrico questo problema non esiste: le batterie sono nel pianale e tengono il baricentro bassissimo. oltretutto, la vecchia è a base panda, questa è una piattaforma nuova.

restando puramente sul carburante vs corrente e caricando quasi solo di notte, considera 7Km per kWh per un'utilitaria e circa 6 per una media (fintanto che si resta su percorsi urbani o con velocità inferiori ai 70-90km/h di media), con la corrente che costa attorno ai 15 centesimi al kWh. se ho contato giusto sono 2-3€ ogni 100km. il risparmio è ancora più importante in città, mentre crolla in autostrada dove l'autonomia cala molto (anche metà di quanto si fa in città se viaggi al pelo dei 130km/h) e il costo dell'energia alle colonnine è circa doppio (30 centesimi a kWh).
ovviamente, devi contare il risparmio in manutenzione, in bollo, in eventuali altri incentivi, e ovviamente il sovrapprezzo iniziale (10K€ come ridere), e vedere se ti conviene. ma soprattutto, devi vedere se l'autonomia ti basta, perchè in autostrada tra consumo extra e cariche più costose, rischi di spendere anche 6 volte la cifra che ho calcolato spannometricamente per la città.

Non erano 6k di incentivi se full elettrico con rottamazione? Se quello fosse il listino (e non lo è ufficialmente) andresti a 26k al lordo di sconti dei concessionari.
La versione entry level sicuramente avrà un costo che potrà essere appetibile ai più.

Scusa eh, ma la id3 deve ancora uscire e ci sono già i consumi certi?

Dalla Tesla devi togliere 4000 di incentivi.
“MINIMO 49.500” un caz.

37000 euri per una 500 ahahahaha

Io vorrei spiegata sta storia della manutenzione.
Vorrei comprare uno scooter elettrico e la cosa mi intriga molto.
Se hai tempo e voglia mi spiegheresti che tipo di manutenzione non va fatta per le elettriche?
Grazie.

Se consideri il prezzo alle colonnine ti costa come un buon diesel da oltre 20km/l. Considerando di caricarla sempre e solo a casa è davvero molto conveniente, per esempio per una id.3 da 45 kWh il pieno ti costa circa 9/10 euro e ci fai 330 km: quindi hai una spesa di circa 3 euro per 100km

Ci sono anche quelle Armani e Kartell. Tanta roba

Comunque FCA non ha ufficializzato nulla né prezzo né autonomia.
Secondo la stessa fonte avrà 320Km di autonomia e 118Cv di potenza.
Un bel passo avanti rispetto ai 70Cv del gasolio...

Perfetto, grazie mille

Si spera che molte caratteristiche arriveranno anche sulla nuova panda/500 tradizionale nella prossima gen.

L’avessero fatta a benzina col cambio manuale ero già al concessionario

in realtà in puro carburante il risparmio è minimo, tenendo conto del prezzo molto più elevato diventa quasi sconveniente. devi considerare la pochissima manutenzione, la non necessità di cambio olio, la possibilità di caricare la notte con un ulteriore risparmio e il risparmio su parcheggi e bollo per un certo periodo. a conti nel medio lungo periodo recuperi la spesa iniziale e ti costa quanto una normale, almeno in teoria

Ma infatti nel mio intervento ho parlato chiaramente dell'attuale tecnologia disponibile delle batterie.
O si inventa "qualcosa" di serio e valido o la vedo "pelosa"...

Sinceramente sono stanco di leggere OGNI ANNO almeno un paio di articoli dell'Università di "maisentitoprima" o anche quelle famose che annunciano miglioramenti STREPITOSI in fatto di ricariche o di densità degli accumulatori...

Gradirei leggere meno di 'ste cose e vederle in vendita! :D

Dopo magari cambieranno anche determinate mie considerazioni.

37.900 Man

Ripeto il prezzo perché molti sembrano non averlo letto.

37.900€

Una domanda da totale inesperto. Diciamo che con la mia macchina ora faccio 100 km con 7 litri in città. Supponendo il diesel a 1,38€/l (prezzi della mia zona), sono poco meno di 10€ ogni 100 km. Con una elettrica quanto si risparmia sotto questo punto di vista?

Spero che la versione entry level sia sui 15/20K per essere piú appetibile, anche considerando gli ecoincentivi da detrarre a parte rispettivamente.

Per 35K, ecoincentivi inclusi, andrei di Model3 personalmente.

Beh, diciamo che non sono molto ottimista sulle capacità italiche di avere strutture adeguate in tempi ragionevoli.

Già il fatto che vengano stimolati gli acquisti di mezzi con incentivi quando -appunto- le infrastrutture sono la BASE e la PRIMA cosa da mettere in piedi, ti dà il metro dell'approssimazione con la quale ci si muove in questo campo.

"Fortunatamente" la % di quote di mercato del full electric è uno ZEROVIRGOLANIENTE... se un domani ci fosse una % maggiore, allora sarebbero uccelli per diabetici...

UNO (sicuramente non il solo) dei motivi per il quale anche questa 500 non potrà MAI trovarsi a prezzi "ragionevoli" (intendendo per "ragionevoli" un livello sostituibile a quello del prezzo dell'attuale 500) è anche che poi se ne venderebbero "troppe" (ricordo che la 500 è sempre sul podio delle auto più vendute in italia da anni) e ciò è un "problema" sia per FCA (al momento non è in grado di vedere quel numero di auto) sia per l'attuali infrastrutture (tutti vorrebbero avere a fine giornata l'auto in ricarica per trovarla la mattina dopo "piena"; penso ai pendolari e a chi lavora... facile che poi si arrivi a soluzioni "londinesi": cavi che penzolano da fuori le finestre di casa... LOL!) ...

Cmq, boh, ci rivediamo tra 10 anni e poi ti dico... ;-) ... magari hai ragione tu ed il tuo ottimismo.

E bellissima! Ho visto su YouTube una versione tutta blu, è uno spettacolo!!

A quel prezzo??

Quando vuoi imitare i tedeschi o i giapponesi e l'unica cosa che ti riesce bene è sparare cifre a c@z0

Spero per Fiat che tu abbia ragione

Spero per i possibili compratori, io con quei soldi punterei ad altro, premesso che la trovo una bella macchina piccola e sfiziosa ma a 10k di meno

Ecco... il futuro prossimo è (per ora) quello... ed è assurdo.
Finchè l'elettrico è uno ZEROVIRGOLAQUALCOSA del mercato complessivo, bastano poche colonnine... ma, con una più vasta diffusione, salterebbero fuori tutte le magagne più proprie della tecnologia che dell'elettrico in sè. Nessuno alla sera, soprattutto i "pendolari", rinuncerebbe a trovare la mattina la propria auto "piena"... ma allora ci dovrebbero essere UNA colonnina per OGNI auto ed è al momento impensabile. Come è abominevole la soluzione londinese con le prolunghe dalle finestre di casa... :D

quello che scrivi è corretto e risaputo, la preoccupazione per le infrastrutture è legittima, ma la mia domanda era riferita solo ai tempi più pessimistici che stimi per l'Italia.

Peccato che si cappottano anche in citta ai 50 all'ora...

tecnicamente si, il problema era sopra i 100km/h che ti pareva di stare su uno shuttle :D

erano meglio le panda degli anni 80? :D

Sì sì, roba pazzesca. Ma tutto quanto ciò che c'è dietro è spaziale. Tipo le portiere giganti, come si aprono, la sensoristica, il fatto che non ci siano i montanti centrali, sedili sottilissimi con le cinture integrate, i bagagliai in cui ci stanno le valige e tanto altro ancora.

impossibile visto che è elettrica e con forti limitazioni.
avessero fatto la versione tradizionale così sarebbe stata un nuovo boom di vendite, su questo non ci piove

OT ma sempre in campo auto:
Koeniggsegg ha presentato la Gemera.
4 posti (2+2), ibrida, 1700cv e 3500nm di coppia.

In ambito hypercar (anzi ormai il termine corretto e sdoganato sarebbe megacar) Christian è un pazzo furioso. Riesce sempre a trovare soluzioni geniali. E fanno tutto in casa, fino all'ultima vitina.

Tra l'altro le trovo veramente belle anche dal punto di vista estetico le ultime uscite dalla Agera in poi, quindi dal 2010. Quelle degli anni precedente le trovo invecchiate male.

la 500 è sostanzialmente una panda ricarrozzata, difficile dire che una sia più giocattolosa dell' altra(tra le altyre cose mio padre ha na panda e mia mandre na 500), poi vabbè non hai esperienza , ti farei guidare una panda degli anni 80 a vedere poi se non cambi idea:D

OT: la presentazione di Toyota prevista alle 15 è saltata?

leggendo alcuni commenti sembra l'opposto

Onestamente mi pare riuscita, autonomia e prestazioni sufficienti, estetica conservativa, anche a livello di prezzo posizionata bene. Ovviamente non è conveniente a livello assoluto, ma considerando la forza del brand 500 dovrebbero comunque venderne parecchie.

E pensare che volevo prendere una 500 come prossima macchina, da come la descrivi sembra che non valga la pena

Anche perché non credo che sia il target di chi non vede l'ora di farsi tornanti in extra urbano

Sul discorso generico "auto elettrica" sono d'accordo con questi conti. La mia perplessità è che stiamo sempre parlando di una piccola 500, il prezzo anche al netto degli incentivi è altissimo.

Questa è praticamente un'altra auto... E anche dalle foto si vede che dentro non hanno praticamente nulla in comune.

Credo che tu stia scrivendo in base alla VECCHIA 500 che era basata sul telaio della Panda modificato.
QUESTA è un'auto nuova con una struttura diversa concepita proprio per l'elettrico e non un semplice restyling.
Chiaramente resta un'auto "cittadina" con misure striminzite, ma sull'"instabile" non sarei così categorico; questa, vuoi per il pacco batterie nella scocca che ne abbassa il baricentro e la "pianta" di più per terra, FORSE avrà doti dinamiche migliori.
Ma, tornando alla sua natura "cittadina", non è che PER FORZA debba avere chissà quale godibilità telaistica da sfruttare sui tornanti.
Basta che sia comoda all'interno e consumi poco (ripeto: auto "cittadina") ...

No la 500e non ancora. Ma non credo abbiano cambiato tutti i materiali...

Parlare con lui è come pisciare controvento

Ho guidato una panda con cui ho fatto le guide e attualmente una opel corsa (sono neopatentato)

Hai guidato una 500e?

Infrastrutture e relativa diffusione...

Oggi non ve ne rendete forse conto, ma, finchè non inventano qualcosa per le batterie che faccia "svoltare" la tecnologia, avere un'auto elettrica sarà come avere i primi cellulari negli anni 2000: tutti attaccati ad un cavo non meno di una volta al giorno.

Esasperando la situazione futura, se pensi al parco auto circolante in Italia, se tutti avessero una elettrica, dovremmo avere UNA colonnina per ogni auto... o giù di lì...
A Londra c'è questo problema. Tutti, APPENA POSSONO, collegano l'auto al cavo... se le colonnine in prossimità di casa sono "piene", tirano cavi con prolunghe dall'interno di casa (cosa mooooolto sicura...) (*) ...

Ecco: il futuro FULL electric non è lontano da questo (con l'attuale tecnologia) e non è certo "roseo" dal punto di vista infrastrutturale. In italia, poi, si sa come vanno le cose... ergo, 10 anni sono pure pochi come visione di realizzo.

(*) https://www.agi.it/estero/auto_elettrica_gran_bretagna-5572034/news/2019-06-01/

Fantastica , quelli che ne scrivono male non capiscono che avrà il successo della 500 (2007) che inizialmente nessuno apprezzo.

L'hai anche già guidata?

L'abitabilità è inferiore alle concorrenti delle stesse dimensioni

Piccola

non ho capito vuoi una citycar di 4 metri x 2?

scatta meglio di un turbodiesel da 120cv e quasi come un 150cv sullo 0-100, a me sembra un'ottima spinta

perché?

In Italia, anche di più... ;-)

??? Perchè continuate a scrivere MONATE ???!?

Una Tesla 3 costa MINIMO in Italia 49.500 euro (versione base)

In riferimento a questa 500, siamo sul modello cabrio full option edizione di lancio a 37.000 (non ufficiali) ...

A CASA MIA la differenza è di 12.500 euro (circa il 40% in più!)

E gli incentivi NON CONTANO NULLA poichè sono spendibili per entrambe le auto...

Senza contare che -appunto- stiamo paragonando una versione IPERaccessoriata e "da vetrina" (edizione "lancio" per "farsi belli") con la base più base delle 3...

E sorvoliamo sul fatto che chi fosse interessato alla 500 (CHE E' UNA CITY CAR) non è interessato ad una 3 (un paio di segmenti sopra) proprio perchè auto "diverse" ...

Piccola,scomoda,instabile...ha il solo pregio di essere veramente bellissima e questa versione lo è ancora di più. Prezzo oltre il ridicolo

Poi credo che si riesca a scendere sensibilmente in fase di trattativa anche se è un modello nuovo...

i marchi tedeschi sono premium se spendi 45-50k €

Su a1 non posso esprimermi ci sono salito ma solo in concessionario... appena la guido mi faccio un idea

prima di tutto non ho mai parlato di 4 secondi. Mi riferivo a 6-7 secondi. e si, per avere accelerazione nei sorpassi e ai semafori. è così strano pretendere un po' di brio da un'auto da 37k?

sali su un' a1 e poi mi dici.

allora pure un' audi con il clima manuale non è premium?

Molto bella

se vuoi un consiglio blocca roby.90 e ti togli tanti commenti inutili

decisamente ben riuscita.
Il prezzo di questa versione full è inaccessibile (considerato il segmento), vedremo le altre versioni.

Perché difficile? Considera che la versione è praticamente quella con tutti gli accessori (o quasi), in versione cabrio e con wallbox che da sola probabilmente si prende 4 o 5 mila euro.
Secondo me non è così improbabile uno scarto di anche 12 o 13k.

Ci sono i sedili in pelle l'infotainment da 10" e la guida autonoma di lv.2.
Aggiungici i fari a led e tutti gli optional minori.
Aggiungici che è cabrio (dai 1 ai 2K euri di più) e che c'è anche il wallbox.

La guido spesso con Enjoy a Milano. Decisamente una delle peggiori mai guidate...

Che ne so io quante ne venderanno, mica sono un veggente.
E comunque la Honda vende l'Honda-e a 38000€ con 100km in meno di autonomia, la Renault Zoe full optional sui 37000, quindi il prezzo è in linea con le concorrenti.
Poi il marchio 500 è ancora molto forte, quindi la gente se deve scegliere una citycar elettrica "premium", sceglierà questa che va più di moda.
E' chiaro che non è pensata a chi vuole un'auto economica, per quello ci sono le panda.

Non c'è ne bisogno perche le FCA fanno tutte 💩
Poi se uno è Tanto 🐔 da buttare 38 mila euro per una FCA cavoli suoi!
Ma non venite a dire che questo è il giusto prezzo, dai ragazzi non scherziamo!

Si diciamo che alla stessa cifra c'è di meglio.. tipo anche senza puntare troppo in alto un C-HR allestimento top costa cosi.... E a consumi non è troppo sopra. Con la differenza che se devi andare a Firenze puoi farlo in una tirata unica...

Le elettriche costano tutte un botto al momento. Pure una Zoe è in quella fascia e mi pare parta da 23 o 34 mila.

Nessuno la comprerà a quel prezzo dai, serve per lanciare l'auto in anticipo senza avviare la completa produzione. Sia per verificare il funzionamento del nuovo impianto produttivo sia per guadagnare capitale da investire nella produzione più massiccia

Difficile si possa discostare COSI tanto, voglio dire, è comunque troppo per una citycar...La dotazione offerta dalle rivali che ho citato è parecchio completa già a prezzi inferiori

Intendi meno di 300 Km? Dopo compete con l'utilizzo della bici però...

Bisogna vedere il prezzo della gamma completa. Nel senso, hai il prezzo della versione cabrio con wallbox, non mi pare molto sensato confrontarlo con il prezzo di una Kona (o chi per lei).

perchè è una city car? che diamine ti serve uno 0-100 in 4 secondi? a sverniciare le persone al semaforo?

Non credo sia da escludere a priori: non si era detto che questa piattaforma è modulare rispetto al numero di batterie?
Ricordo male?

Somiglia a Audi, ha il prezzo Audi ma con quei soldi vado da Audi sinceramente...

L'assenza del passaruota e la lamiera tutta unità tra il sottomontante della porta e tutta la lamiera posteriore è bellissimo.

Anche le maniglie a scomparsa sono belle e sicuramente più aereodinamiche

Ma lei l’ha guidata? Ne ha una? Parli per quel che è non per quel che potrebbe essere.

Tutto molto bello...Arrivo al prezzo e...AHAHAHAHAHAHAAHHA
Mi ci esce fuori sempre in tema elettrico una Kona, o una 208, una Clio, una Corsa, la futura ID3, la Mini elettrica, che saranno tutte sicuramente superiori

solo BMW ha un'auto simile a questa, la i3 e parte da 39000€

Se non è full optional non è premium: la versione base devono farla pagare massimo 20mila euro esentasse/incentivi

Non male, io di solito quando mi rimangono solo 300 Km di autonomia vado a fare rifornimento...

Prezzo folle: a questo punto mi prendo una Model 3!

Gli interni sono (per fortuna) completamente nuovi e mi piacciono. L'esterno credo ricordi molto il vecchio con la giusta dose di novità.

La notizia positiva e che si vede che il telaio è studiato appositamente per le auto elettriche. Lo spazio interno sembra molto maggiorato...

Altra nota positiva, l'infotainment è assolutamente all'altezza e molto carino, senza scadere in eccessi e tamarr@t3 stupide

Cosa intendi per premium?
Io l'ho guidata usando lo sharing Enjoy a Milano e devo dire che è un plasticone pazzesco... Solitamente guido un A3 (di 6 anni piu vecchia) e devo dire che è un altro pianeta.

Be con sedili in pelle e top di gamma dipende...

Bisogna capire cosa si intende per top di gamma

37k è riservato a questa versione che pochi compreranno..

Devo dire, stupenda. Interni molto più puliti nelle linee, schermo di dimensioni decenti, fuori elegante e lineare. Ottime anche le prestazioni dichiarate.

A si la versione Abarth a 80 mila euro! 🤣
Ma poi secondo te quanto potrà mai vendere questa 💩?

beh almeno questa dovrebbe avere un' autonomia decente, considerando sconti e incentivi una versione normale costerà sui 25.000€, che non mi sembrano affatto male per una elettrica "premium" (che vi piaccia o no la 500 è una citycar premium)

Resa il fatto che qua stiamo parlando di una FCA! no di una Mercede/ Bmw/ Audi, per dare una simile cifra alla FCA per una 💩 del genere bisogna essere il più cogl.......e d'europa!

Direi che può restare dov'è

Davvero, sono veramente saliti di qualità

ma perché mi paragoni le prestazioni di un'auto termica? allora posso dirti che con 37500 euro prendi una golf GTI che ti fa lo 0-100 in 5.5 secondi..
Il fatto è che un elettrico dovrebbe avere prestazioni migliori. già la pegeout fa qualcosina meglio.

Non appartengo a questa categoria però bisogna far presente che si tratta della cabrio in un allestimento limitato full optional (con tanto di wallbox incluso nel prezzo)

Dove sono adesso tutti quei 🐔 che mesi fa su questo blog dicevano che era praticamente impossibile che la nuova 500 elettrica partisse da 30 mila euro!
Bravi nascondetevi adesso.

Bolli non pagati
Tagliandi irrisori
Qualità di guida nettamente migliore
Una persona che mediamente percorre 75km al giorno per 22 giorni al mese fa la bellezza di 1650 km al mese che per 11 mesi l’anno fa 18.150 km.
18.150 km/ 15 km/l= 1210 litri di benzina
1210 l x 1,60 euro = 1936 euro annui.
Faccia i conti alla lunga e direi che il surplus è ripagato, senza contare tagliandi e qualità di guida.

A si un vero affare per una FCA! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Vabbè se la renault vende merd4 non vuol dire che la fiat debba vendere vomito anziché cioccolata...
Di fatto la notizia è questa: una elettrica da quasi 40mila euro che non supera i 150km/h e un'accelerazione appena sufficiente (che sarebbe ottima su una 500 normale, che paghi meno della metà di questa però)

Una 500 cabrio a benzina full opt configurata sul sito Fiat viene sui 25k il prezzo quindi non è male visto che ti danno anche un wallbox

Una elettrica base non cabrio con ecoincentivi e sconti vari sui 20k potrebbe essere fattibile

Penso che i 5000€ di ecobonus ci saranno, ma anche 33000€ sono cmq tantissimi per questa :/

Questi sono usciti fuori di testa! 37,900 euro per una 💩 FCA.
Sono ancora senza parole!

l'estetica devo dire mi piace perchè si discosta non poco da quella attuale senza stravolgimenti; peccato solo per il ritorno ai fari pien dietro.

interni origianli e sicuramente un bel passo avanti rispetto all'attuale.
prezzo folle? SI in senso assoluto ma ni visto quanto costa la honda...

Non l'ho mai fatto perché di solito si trovano su fasce di prezzo molto diverse... qui abbiamo un'auto da quasi 40k € che non fa più dei 150km/h, poi si possono fare tutte le considerazioni del caso ma questo è quello che leggo aprendo questa notizia.
Evidentemente in europa le case automobilistiche sperano di vendere l'elettrico solo perché fa più figo, altrimenti non me lo spiego. Mi piacerebbe vedere dei dati di vendita di questa, di una Up elettrica, ecc.

Con quella cifra compravi le abarth edizione limitata.

la base di 500 era sui 10-11 mila ma,a parte optional folli, era difficile arrivare a 20 per quello che ricordo.

come fanno 9 secondi da 0-100 ad essere un dato di tutto rispetto?? Stiamo parlando di un motore elettrico. è una prestazione ridicola sopratutto per un'auto destinata all'uso cittadino dove l'accelerazione la renderebbe più briosa..

Oltre il fatto che non puoi andare a 150 km/h da nessuna parte (tolta l'autobahn), penso lo fanno per non rovinare la batteria, anche altre elettriche hanno limiti di velocità bassi.

Saranno sempre troppi soldi per una FCA!

Toccherà vedere le versioni meno accessoriate, questa è il top del top come allestimento, dovrebbe calare sensibilmente, ci dovrebbe essere anche la versione con pacco batterie con meno autonomia, altri soldi in meno

Anche con questi pseudo incentivi queste scatolette/giocattoli saranno sempre troppo cari! ma poi 30 mila euro per una FCA dai non scherziamo ragazzi!
se i prezzi sono questi mi sa tanto che sarà una moda passeggera questa
storia delle auto elettriche !

6000€ di bonus solo se si rottama fino a euro 4
Altrimenti 4500

milleeee

QUANTO??

No l'accelerazione forse non fa così schif0, ma non capisco il senso del limite a 150 km/h

Esteticamente mi piace assai, hanno fatto un buon lavoro, vedremo poi se usciranno vari allestimenti non full optional, prezzi senza incentivi molto elevati come sempre, speriamo che in futuro il costo delle batteria scenda come preventivato

Visti i prezzi già altissimi della 500 normale, il prezzo ci può anche stare ( al netto degli incentivi).

Ok, hai speso 32mila euro ma hai comunque solo una 500..ti rendi conto? Sai quanti bolli ci paghi con quel sovrapprezzo rispetto alle rivali come dimensioni e utilità?

la versione peggiore li fa in meno di 6 secondi... poi vabbè accelerazione tanto tanto, 150 km/h limitati non ne capisco il senso, se uno vuole andare più forte metterà in conto di avere un calo di autonomia, come anche con un motore tradizionale

Questi sono senza vergogna ! alla FCA

Questa non è una media ma una piccola che, per dimensioni, si scontra con auto da meno di 10 mila euro...

Pensa che c'era gente su questo blog mesi fa che dicevano che era impossibile che partisse da 30 mila euro la 500 elettrica!

Gli incentivi servono ora per cercare di far partire un mercato che fatica a decollare, in futuro se prende piede non ci saranno, ma si spera che i prezzi calino, altrimenti stanno bene in concessionaria :)

La 500... unica auto della Fiat che mi è sempre piaciuta: la prima, quella del '91 e quella attuale. (tranne la X ovviamente)

37900 euro per una 500 ?? No, grazie.

Mi disgusto da solo a doverlo dire, ma gli interni sono veramente belli. E io le Fiat le odio.

Se andrà bene nelle vendite potrebbero proporre una versione Abarth.
E comunque sia oltre al fatto che è una city car, non mi sembrano molti 9 secondi per lo 0-100

Ma chi la compra con questi prezzi 😆😆😆
La gente pensa che con gli incentivi la vanno a pagare 10 mila euro poveri 🐔.
Prezzo vergognoso per una simile 💩 FCA, 37,900 euro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Beh vendila in america, vediamo quanti la preferiranno a una model 3 che ha queste prestazioni:
https://uploads.disquscdn.c...

Perchè ha uno sterzo leggerissimo che ti fa pensare solo a moderare la velocità, una inconsistenza generale che senti quando chiudi una portiera o ti "accomodi" nei sedili.

Ed errori fasulli della diagnostica a manetta come molte fiat (robe tipo "controllo di stabilità non disponibile", ecc...)

al lancio ci sarà solamente la versione cabrio full optional da 37.900 dopo di che arriveranno le altre.

Valore di tutto rispetto se non lo confronti con le potenzialità dei motori elettrici... Non dico che dovevano proporre un rivale della model 3, ma di sicuro se qualcuno guarda anche un minimo alle prestazioni non ha dubbi su quale scegliere. L'accelerazione oltretutto serve anche per fare un sorpasso più in scioltezza ad esempio, cosa che può capitare di dover fare se non ci si muove solo in ZTL

Si però magari sarebbe stata scelta da molti al posto di una 500 abarth se fosse stata un filo più veloce in accelerazione

37.900-6000 (contributo statale) e zero bollo mi sembra un buon prezzo. Una media smart mediamente accessoriata non costa meno di 20.000 euro per non parlare di quel bidone elettrico.

Certamente cara, non è l'elettrica per tutti, però una 500 endotermica con le stesse dotazioni (non sono possibili nemmeno come optional) e prestazioni, autonomia a parte, di listino sarebbe ben oltre i 20k euro, quindi al netto degli ecoincentivi...

La 500e fatta per il mercato americano aveva uno 0-100 migliore

dipende che altre auto hai guidato, per dire la 500 l'ho guidata a palma e non mi sembrava più giocattolosa di una polo di 5 anni fa che guido abitualmente..

Io posso capire che le elettriche per ora rimangano più su modelli "premium", di cui questa ha già parecchi optional (cabrio, multimedia, cerchi da 17 ecc...), ma un vantaggio dell'elettrico sono anche le prestazioni...
Cioè seriamente da 0 a 100 in 9 secondi e velocità massima limitata a 150km/h??
Penso di non aver mai sentito numeri così ridicoli per una elettrica, magari sono poco informato io, boh.

Detto ciò, esteticamente bellissima, moderna ma senza esagerare

Bella auto, il design tiene benissimo nonostante gli anni, la tecnologia c'è e anche l'allestimento full optional.
Il prezzo è alto, ma le elettriche sono tutte sovraprezzate, finché non ci saranno i numeri di scala.
La versione standard costerà meno, tolti gli incentivi e lo sconto dovrebbe stare sui 25k

A Dubai sicuramente farà piacere, ma qui sarà molto difficile prenderla!! Senza agevolazioni, sconti e colonnine disponibili, ne venderanno pochissime!!

lol

prezzo disgustoso

BOOM, 38k accessoriata
quindi i 30k di partenza che ho ipotizzato tempo fa potrebbero essere azzeccati.

Perchè sarebbe un giocattolo?

Davvero molto carina con il taglio della carrozzeria sui fanali. Linea e stile attualissimo che mangia in testa alle concorrenti nonostante più di 10 anni sul groppone.
Prezzo esorbitante ma sono le prime auto full elettriche di massa per cui da un certo punto di vista è anche normale

ahahaha vero

Se paghi più di 30000€ per una 500 hai diritto ad un TSO omaggio.

32K per una scatoletta di sardine (che neanche mi piacciono). Possono cambiargli pelle finchè vogliono ma la 500 (benzina) l'ho usata e non sono mai stato in una macchina che sembrasse un giocattolo più di questa.