Ferrari, soddisfazione per l'accordo sugli e-fuel: più libertà produttiva
La Ferrari potrà continuare ad offre modelli endotermici anche dopo il 2035
L'accordo tra la Germania e l'Unione Europea sugli e-fuel che permetterà alle auto endotermiche di poter continuare ad essere vendute anche dopo il 2035 a patto che possano essere alimentate solamente da questo carburante, è stato accolto con favore da Benedetto Vigna, amministratore delegato della Ferrari.
Parlando ad un evento organizzato da Reuters, il manager ha evidenziato che questa decisione permetterà di disporre di una maggiore libertà di produzione. Il Cavallino Rampante potrà offrire ai clienti modelli enodotermici (e-fuel), ibridi ed elettrici, lasciando che siano i clienti a scegliere.
La buona notizia per noi come azienda è che oltre alle auto elettriche, potremo andare avanti anche con quelle con motori a combustione interna. Questa decisione è molto interessante per noi perché consente ai motori enodotermici di andare oltre il 2036. Non vogliamo dire ai clienti quale auto utilizzare. Vogliamo mettere a loro disposizione tre tipi di propulsione: ibrida, elettrica e ICE, e loro sceglieranno.
L'accordo sugli e-fuel, comunque, non cambierà i piani della Ferrari che nel 2025 porterà al debutto la sua prima auto elettrica. E per quanto riguarda il prezzo degli e-fuel, tema molto discusso, Vigna si aspetta che i costi si abbassino nel corso dei prossimi anni mano a mano che lo sviluppo proseguirà.
Sono una nuova tecnologia e, come per tutte le nuove tecnologie, hanno il tempo di diventare più economici.
VOLKSWAGEN SODDISFATTA
Soddisfazione per l'accordo arriva anche dal Gruppo Volkswagen che definisce gli e-fuel utili soprattutto per i modelli a basso volume di produzione come la Porsche 911.
Vediamo i carburanti sintetici come un'utile aggiunta alla flotta esistente di motori a combustione e per applicazioni speciali. Tali carburanti prodotti utilizzando energia rinnovabile sono un contributo alla mobilità sostenibile.
Affermazioni che non stupiscono visto che Porsche sta investendo da tempo proprio negli e-fuel. Ricordiamo che il marchio tedesco, assieme ad alcuni partner, ha realizzato un impianto pilota in Cile per arrivare a produrre in massa questi carburanti sintetici. Ovviamente, il Gruppo Volkswagen continuerà parallelamente a portare avanti il suo ambizioso piano di elettrificazione.
per auto del genere ha senso
Appunto
Sono già elettriche.... breve lo saranno ancora di piu
Inquina tanto, ma ce ne sono talmente poche, che girano talmente poco, che è una legge 1d1ot4 e pure controproducente
Quella è una c4zz4t4 grande come una casa, legge ignorante fatta da ignoranti
Cerca Forza del popolo su t.gram... e vedrai speranza.
Musso-Mariani-Colombini.
Lo so…e lo spero…
Se tu sapessi cosa c'e' dietro questi nazisti,capiresti il mio astio.
Ossia,sono mostri che ancora non vengono perseguiti penalmente...
Approfondisci e vedrai...
Sono altre le motivazioni per cui implodera' tutto.
L'ultima sara' quella dovuta ai carburanti...
per auto da ricchi direi che è coerente
Tanto per iniziare non è detto che una legge sia scientificamente sensata, sono i numeri che parlano, non il politico di turno. Detto questo, un'auto storica inquina moltissimo più di una supercar recente, quindi magari fa meno chilometri, ma quando passa fa un fumo bianco che ti impesta tutto! 🤣 Quindi non ha senso, imho, paragonare le due cose. Considera inoltre che molte supercar/hypercar sono ibride, ergo potranno girare nel centro di cui parli senza emettere nulla, cosa che le auto storiche di cui parli non possono dire di fare!
È risaputo che tutti gli acquirenti di auto super sportive e di barche di lusso nella loro giornata tipo si svegliano molto molto presto, per poter guidare velocemente le loro Ferrari fino al porto più vicino e salire sui propri Yacht. Dopo splendidi tuffi con donne dal corpo perfetto, giungono sulle loro isole private di famiglia, li cavalcano i loro possenti cavalli fino al tramonto. Davvero un momento emozionante. Concludono la serata con il rientro in Yacht e poi di nuovo Ferrari, veloci come il vento verso casa. E tutto questo pur di non essere definiti un Pirla dal signor rossi. O magari ci sono le persone come me che lavorano tutto il giorno in centro a Roma e quindi si spostano con i mezzi per cui la macchina la prendo solo nel giorno libero o la domenica se devo andare da qualche parte. Quindi non è da pirla non avere tempo. Fatti un giro sul mercato dell'usato vero, no noleggi, guarda quanti chilometri hanno queste macchine.
Allora dovresti rileggere ciò che hai scritto. o ripensare a ciò che hai scritto.
Perché se tu dici (cito): potrei tollerali se potessi permettermeli, ma di farmi inquinare dai V12 degli altri, no grazie.
Non applichi assolutamente nessuna questione di principio, proprio perché condizioni il principio a seconda del tuo personale interesse o vantaggio.
Guarda che in molti centri cittadini (mi viene in mente Roma) stanno proibendo le auto storiche perché inquinano, e quelle fanno ancor meno km delle supercar
Il principio è che se qualcosa inquina va proibita, punto.
Se c'è il divieto del fumo vale per tutti, non è che i fumatori dei sigari Avana sono esentati perché tanto sono in pochi.
XD
è una questione di principio "al contrario".
In pratica... non c'è principio
OK, chiedo scusa, forse ti ho , sbagliando, aggiunto alla massa di chi interviene su questi temi per "partito preso"
Guarda che mi hai letto male. È già la seconda volta. Lo so benissimo che il blocco è alle immatricolazioni, non alla circolazione.
, i blocchi ci saranno in Europama è già qui che, secondo la mia opinione la maggioranza di voi non ha capito un catz .
Quando dicono e dico , il che implica per i prossimi 50 anni vuol dire proprio in europa.
Tutti quanti sembra siete fissati che il blocco immatricolazioni fra 12 anni implichi chissà quale stravolgimento.
è una transizione estremamente lenta
Questo è quello che più di tutti mi da personalmente la percezione che spesso parlate per ideologia.
Poi, certamente, la mia percezione può essere errata.
Ma, leggendovi è certamente questa.
nono parlavo di rimappature artigianali....
Sarebbe un nuovo dieselgate…
Legge fatta apposta per Porsche che ci sta investendo..e pochi altri..visto che adesso costano 12 euro al litro,.potranno arrivare a 3-4 euro nella migliore delle ipotesi..non certo prezzi che non può sostenere chi ha auto del genere..
Tutto ciò riguarderà le auto.
....e le moto?
(ove mai dovessero mantenere la benzina tradizionale sono pronto a scommettere che basterà una rimappatura centralina sulle auto nuove per continuare a sfruttarle a benzina...)
Chi vivrà vedrà…
può essere che alla fine imploda tutto e la scelta degli eFuel serva a questo….
Si eFuel sono normali idrocarburi mascherati…tanto il popolo gregge anche se lo scoprisse non accadrebbe niente…pensi che si arrabbierebbe se sapesse che ai ricchi è consentito l’utilizzo di motori endotermici e ai poveri [forse] quello elettrico🤔
Per me non inquina nemmeno tutta l’Europa come continente figurati se qualche centinaia di miglia di auto da 6/700 cv possa creare problemi di inquinamento…
Gli eFuel saranno idrocarburi “mascherati” e che avranno prezzi inaccessibili per te povero…
Tra 12 ci divertiremo quando vi servirà l’auto per urgenze e la vs batteria 🪫 è scarica…poi vedrete le competenze dove arriveranno…
Ovvio che la benzina servirà ancora, i blocchi ci saranno in Europa, alcuni stati americani, Cina (forse). Poi c'è tuta la questione delle imbarcazioni e degli aerei, ovvio.
Non diventerà di nicchia a breve il consumo di benzina, anzi nel medio lungo periodo sarà ancora di larga diffusione, ma probabilmente con una curva dei consumi in discesa.
Anche io sono per l'elettricità, sull'ultima frase hai perfettamente ragione, quella la fai come vuoi.
"i V12 potrei tollerali se potessi permettermeli, ma di farmi inquinare dai V12 degli altri"
ah ok le cose vanno bene solo quando puoi averle te... Ha senso, sembra il ragionamento di un bambino viziato ed egoista ma va bene così.
Io non posso essere proprietario della Microsoft quindi spero che fallisca. Idem Apple. Poi se non posso avere un Rolex non deve averlo nessun altro.
E tutto questo senza parlare dell'assurdità incredibile di preoccuparsi dell'inquinamento di un V12 per la propria salute... È davvero fuori da ogni logica, una volta che ci saranno solo quei motori a combustione sarà talmente impossibile ammalarsi per colpa di quelli che farai prima a non mangiare più nulla, non uscire mai di casa, non accendere più i terribili schermi a luce blu (aiuto!!!1) e così via.
Sfortunatamente non è così.
In tutta questa faccenda ci sono cose prese un po' in maniera ideologica.
Il blocco immatricolazioni nel 2035 già implica che per i prossimi 50 (cinquanta) anni esisteranno auto a benzina.
Efluel è un'altra cosa, ancora.
I grossi produttori di petrolio (Arabi e americani) o di gas naturale (cinesi e russi) certamente un terzo o metà dell'estratto lo stanno stoccando.
Perché è esattamente il contrario di quello che pensi.
Più la domanda è di nicchia e più il costo sale.
Voglio precisarlo nuovamente.
A me delle auto elettriche frega zero.
Io ho 40 anni. Se voglio non la comprerò mai un auto elettrica.
MA.
MA.
La produzione di elettricità è a disposizione di tutti (a prescindere dalla fonte, fosse anche il carbone) il resto no.
Questo lo dico perché a volte sembra che parliamo di favole
Si ma se lo vendi come petrolio, con la domanda che, in teoria, dovrebbe abbassarsi, allora si abbasserà anche il prezzo. Se gli appiccichi sopra l'etichetta "e-fuel prodotto con i nostri mega impianti di pannelli solari", allora lo puoi rivendere a prezzi più alti.
Se c'è l'opzione complotto puoi star certo che sarà quella scelta.
Occam il suo rasoio, qui si HDblog, può ficcarselo dove non batte il sole
e la risposta più ovvia, aka continueranno a venderlo, non t'ha sfiorato nella tua ricerca di risposte?.
Visti i costi la vedo ardua.
Quanto astio per uno con lo avatar di una eroina di videogame
Su questo non c'è dubbio. Hanno partecipazioni in ogni cosa, ma il mio dubbio è che del petrolio se ne faranno pure qualcosa
se hai la Ferrari puoi permetterti l'efuel a 12€/l, senza lamentarti come un pexxente.
Perché fregare il plutonio ai libici è poco sostenibile e pure pericoloso.
è un complotto o i norvegesi sono più furbi, e hanno capito che possono andare 100% rinnovabili e intanto vendere ai fessi il poco di petrolio che gli rimane?
Carburante da ricchi insomma..
Il maiale capo del Wef,Schwaub,infatti ha detto " non avrai nulla e sarai felice".
Andatevi a vedere la direttiva anche sulle case....
i V12 potrei tollerali se potessi permettermeli, ma di farmi inquinare dai V12 degli altri, no grazie.
Anche se è più una questione di principio che di sostanza.
magari non costeranno 20€ al litro come oggi. ma comunque al momento sappiamo molto poco di tutto perchè non conosciamo il funzionamento ne il rendimento dei motori a e-fuel... potrebbe essere un fallimento e quindi non arrivare mai al momento della produzione di massa
Le supercar a batteria non servono a nulla. Una Ferrari inquina 100000 volte di meno di una 500. In più sono auto che non vengono prese tutti i giorni quindi le batterie rischiano di rovinarsi senza fare cicli di ricarica e quindi risorse sprecate 2 volte. Per produrle e per smaltirle. Io ho un'auto che non uso per andare al lavoro e prendo 5 massimo 6 volte al mese. Posso lasciarla sotto carica 24 giorni senza utilizzarla?
Ha senso se a beneficiarne saranno soprattutto le sportive di lusso
In realtà i paesi produttori di petrolio sono tra quelli che stanno spingendo di più anche nelle risorse rinnovabili, a loro non interessa tenere tutto sul petrolio ma fare più soldi possibile
Gli e-fuel inquinano, hanno solo un credito di anidride carbonica, sottratta però dove è stato prodotto il carburante sintetico, rilasciata dove viene consumata, insieme a particolato e NOx: sono idrocarburi a tutti gli effetti.
Tra l'altro ho come il sospetto che i paesi produttori di petrolio, magicamente produrranno molto e-fuel, ma è solo un sospetto.
Se proprio dobbiamo fantasticare, uscì un progetto qualche hanno fa dove avevano messo un pezzetto di materiale radioattivo in del cristallo sintetico che diventava polarizzato, quindi una batteria in sostanza che si scaricava col decadimento del materiale, quindi in decenni.
Ma non ne ho letto più nulla.
Perché la produzione di idrogeno dall acqua salata è più complessa ed hanno iniziato a riuscirci solo da poco, però col tempo diventerà quella la fonte principale
Certo, come se fossero i bolidi il problema... Sono auto che in tutta la vita fanno meno km di quanti non ne facciano tante persone in un anno.
Inoltre dimostri un'incompetenza totale visto che gli e-fuel non inquinano quando vengono usati
Ma credo che fosse solo per il flusso. Aveva sostituito il plutonio.
Forse non ti ricordi che già alla fine del primo episodio, andava con pattumiera organica
I poveri andranno a piedi o con i mezzi pubblici…
I ricchi in Ferrari e auto di lusso alimentate con eFuel…
Pensavate che avrebbero fermato la produzione di bolidi da 6/700 cv per salvare il pianeta?
Loro continueranno ad inquinare…nel mentre
voi dovete fare i sacrifici per comprare un auto elettrica…ricaricarla…sostituire la batteria quando sarà…
Andava a benzina.
Ma infatti, alle volte davvero
Ti sei descritto perfettamente, bravo! 😀
Questa invece è proprio vera
https://www.leaderauto.it/it/?page_id=1414Io volevo un sistema di alimentazione tipo quello che ha la DeLorean di ritorno al futuro, però non interessa per i soliti motivi
Broom Broom ooga booga
Hanno salvato il possibile, che non volessero continuare a far circolare auto a combustione era chiaro già da un pò
Ah, meno male.
Non ci avevo preso sonno stanotte.
Per come sono le premesse credo che l'e-fuel avrà più problemi di distribuzione che l'elettrico, se dovesse essere adottato solo dai grandi marchi del lusso dubito possa esserci una diffusione capillare come quella di oggi degli idrocarburi.
Dubito vi saranno molti distributori che sceglieranno d'impegnare cisterne con un combustibile di grande valore che faticano a vendere
Ero sarcastico, eh.
E tanta energia.
Chi cerca trova
Anche una Porsche a gas!
https://uploads.disquscdn.c...
Basta chipparla e non va più in protezione
Fatemi dire che sembra tutto perfetto, ma non comprerei mai una Ferrari alimentata ad e-fuel, d'altronde non c'è il maettino per spegnere tale alimentazione, se mettessi la verde nel serbatoio l'auto andrebbe in protezione, questa non è libertà, questa è una presa in giro con i soldi dei clienti!
Senza contare che un riccone, per quanto ricco, cerca comunque la comodità, quindi nel 90% del tempo guiderà elettrico siccome le infrastrutture punteranno a quello. Per il giretto a Monaco o in pista invece userà questo, ma probabilmente senza mai fare troppi km.
Ma infatti, alle volte davvero
in effetti per le auto di lusso la scelta degli e-fuel è sensata, un e-fuel costa oggi circa 20€ al litro, a regime, indicativamente tra 10 anni costerà solo 3€ al litro (di oggi) sperando che il rendimento sia paragonabile a quello di un odierno idrocarburo... non lo vedo come un limite per chi può spendere tanti soldi per una automobile. per i comuni mortali europei ci sarà l'elettrico, in Italia senza infrastrutture... il biocarburante sarà la biada per il cavallo (o il mulo) del calesse
Sono favorevole alla proroga per le Porche
Dubito che le astronavi dei film di fantascienza non abbiano fascino pur senza emettere alcun rumore.
Benedetto sarà il giorno in cui ci toglieremo dalle palle i veicoli rumorosi dalle nostre città e ancor più dalle splendide e potenzialmente silenziosissime strade di montagna.
Chissà come mai nessuno ci ha mai pensato!
Ad esempio nel mare
Neanche le emissioni, perchè sono talmente poche da essere ininfluenti.
A me basta che si sentano ancora dei V12 ululanti, tanto non sono certo quelli a inquinare a livello mondiale (specie considerando che euro 7 e company non saranno messe nel cassetto, anzi).
Giustamente dato fosse una proroga fatta ad hoc per le case automobilistiche di lusso come Ferrari, Maserati, Lambo e Porche.
I costi non saranno un problema, la clientela di questi marchi generalmente non guarda gli spicci...
voglio proprio vedere la Germania dove andrà a prendere tanta acqua che serve, proprio ora che c e una crisi idrica...
Tremo tutto
Una ferrari elettrica sarà veramente emozionante...
Una ferrari ad olio di colza non vedo l'ora di vederla
https://www .automoto .it/news/caro-benzina-venti-di-protesta-con-ferrari-maserati-e-mercedes-s-che-problemi-ho-ma-togliessero-le-tasse-alla-povera-gente.html
Si, ma il problema è trovarlo il carburante.
Chi ha una Ferrari o comunque un'auto di lusso se vuol continuare a bruciare benza per divertimento a 3km/l è giusto che si paghi in futuro, un carburante a impatto 0, che costi poi 5€/l non penso sia un problema per quella clientela e per i km annui di media percorsi.
Per il trasporto urbano e di massa l'elettrico non solo è inevitabile, ma è necessario.
Quindi è una norma fatta ad hoc solo per alimentare le costosissime auto top di gamma. Per carità, bene che possano esistere ancora quei motori gioiello, ma di sicuro non si sta agendo per permettere alle auto endotermiche di sopravvivere.
Ovvio che sono contenti, il problema è la diffusione del carburante.