Mercato auto Italia: +1,5% ad aprile 2019, triplicate le elettriche
Vendite auto in Italia: +1,5% ad aprile 2019, triplicate le vendite di auto elettriche
Ad aprile 2019, complice anche un giorno lavorativo in più rispetto a marzo, il mercato dell'auto in Italia ha finalmente tirato un sospiro di sollievo, registrando un aumento dell'1,5% se confrontato con lo stesso mese del 2018. In base ai dati diffusi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, elaborati dall'Unrae, ad aprile 2019 in Italia sono state immatricolate 174.412 vetture. Resta negativo, invece, il consuntivo da inizio anno: le vendite di auto in Italia da gennaio ad aprile 2019 segnano un -4,6%, con 712.196 auto.
Secondo il presidente di Unrae, Michele Crisci, non c'è molto da festeggiare nemmeno se si allarga l'orizzonte alle previsioni per il 2019:
La nostra stima per l’anno 2019 è stata, pertanto, rivista al ribasso da 1.888.500 a circa 1.850.000 immatricolazioni di autovetture, in calo del 3,2% rispetto al 2018 (già in flessione del 3,1% sul 2017), con oltre 60.000 immatricolazioni in meno rispetto alle 1.910.600 dell’intero 2018, e con possibili rischi di ulteriori ribassi.
EFFETTO BONUS MALUS
L'Ecobonus – ufficialmente operativo dal mese di aprile, in cui è stato aperto il portale per consentire ai venditori di richiedere il contributo – ha accelerato una crescita nel mercato delle auto ibride plug-in ed elettriche che di per sé era fisiologica, visti gli esigui numeri di partenza e l'arrivo continuo di nuovi modelli.
Le vetture fino a 70 g/km, hanno mostrato immatricolazioni quasi triplicate (+269% in aprile e 1.718 unità), ma anche le fasce penalizzate dal Malus continuano ad evidenziare forti incrementi: +137% per quella da 161 a 175 g/km, +31% da 176 a 200 g/km, +113% da 201 a 250 g/km, +12% quella oltre i 250 g/km.
Allo stesso modo, ad aprile hanno subito un'impennata anche le immatricolazioni delle auto 100% elettriche (le BEV): 1.190 esemplari venduti contro i 261 di aprile 2018, con una quota di mercato che tuttavia rimane irrisoria (0,7%). A questo proposito, la crescita di Tesla Model 3 prosegue ma senza i numeri da capogiro degli scorsi due mesi: l'elettrica di Elon Musk, disponibile da aprile anche nella più economica versione Standard Range Plus, è quarta in classifica con 149 esemplari, dietro a Renault Zoe (398), Nissan LEAF (203) e smart EQ fortwo (162).
Si conferma anche ad aprile la drastica e inesorabile decrescita delle auto alimentate a gasolio (-22,5% con quota al 40,5%), a cui si affianca un incremento significativo per quanto riguarda le vetture a benzina (crescita di quasi 1/3 del volume e quota di mercato al 45%). Le auto ibride crescono del 29,2% nel volume, guadagnando una quota del 5,4%. Bene anche il GPL (+12,9% con quota 6,9%), male il metano, che passa da una quota del 2,4% ad una dell'1,7%, nonostante la reintroduzione dei modelli del Gruppo Volkswagen.
Curiosità: ad aprile 2019 sono state immatricolate ben 5 auto a idrogeno nel nostro Paese: si tratta di 5 esemplari di Toyota Mirai. Nessun contratto, invece, per l'unico altro modello a idrogeno commercializzato in Italia, il SUV Hyundai Nexo che abbiamo provato in anteprima QUI.
SEMPRE PIÙ SUV, SEMPRE PIÙ CO2
La tipologia di auto più amata nel mercato italiano – quella delle piccole di segmento A e delle utilitarie di segmento B – continua a collezionare risultati positivi, con una crescita rispettivamente del 20,1% e 1,6%. In calo invece tutti gli altri segmenti, con un'importante flessione per il segmento D (-10,2%).
Fra le carrozzerie, i crossover crescono senza sosta, ad aprile con un 32,1% di rappresentatività (lo scorso anno erano al 27%). Leggero incremento per le berline, che mantengono una quota stabile del 48,3%. La crescita dei veicoli a ruote alte, contemporaneamente alla flessione del diesel, ha avuto effetti negativi sul bilancio della CO2 media ponderata: +5,4% in aprile a 118,9 g/km e +6,5% in gennaio-aprile a 120,2 g/km.
Mi dispiace che tu lavori in un luogo che non ti piace. Riguardo l'inquinamento, di sicuro le 200 euro di gasolio che bruci al mese non aiutano. Senza contare il rischio implicito di guidare tutti quei km in più,cosa che troppo poco spesso viene considerata. Quanto all'inquinamento, troppo spesso si sopravvalutata la qualità dell'aria nelle nostre campagne, ci sono casi nel Lazio e nel nord est che dimostrano che la percezione è del tutto errata. Detto questo ognuno deve essere libero di vivere la vita come preferisce.
Molto bella ma poi ti rendi conto che per muoverla consumi quanto con una normale Golf a benzina.
Caro mio però se la tua situazione diventa permanente io un pensierino a trasferirmi lo farei, ne va anche della tua salute e della qualità della vita.
però esteticamente è tutta un'altra auto...
Si il modello da 35 Milà euro, quello confrontabile ne ha 122
ma se ha 180cv!
Più piacevoli da guidare per il cambio e piu potenti, oltre che con un infotainment decente
xe?
la sw non ha baule?
L auto. Per muoversi dove? Vendite impossibili. Forse siamo addirittura ad una forma di moda per l elettrico. Non è tanto per la risorsa con cui si muovono pezzi antichi di ferro è il dove si muovono. Strade distrutte. Traffico ovunque. Città con ztl totali. Per l auto non esiste più spazio. Ma solo per servizi pubblici e piccoli mezzi a due ruote per la città.
Non è un problema di organizzazione, ma un problema di costi
Per paesi così piccoli è un costo assurdo anche solo aumentare di poco la flotta di mezzi, ci sono pochissimi clienti, solo che ognuno di questi clienti non coperto è una macchina in più che circola
Pirati e global warming sono sicuramente correlati
Go GPL go
In effetti quelli più intelligenti vivono in cameretta a vita, basta guardare la storia per capire che viaggiare ed aprirsi al mondo fa bene invece vivere nella muffa no.
Se uno nn sente la necessità ti muoversi ma di vivere nel paesello a vita ha una mente ristretta e di conseguenza un pensiero tale....per carità, di gente sempliciotta ne è pieno il mondo nn è una colpa.
Occhio perché poca potenza è una cosa, poca coppia è un’altra.
Vero, ma dipende anche da dove vivi. Studio a Milano e sento di gente che parla di non voler prendere la patente, per me è impossibile abitando in un piccolo paesino, se volessi prendere un treno devo andare alla stazione di cui ci sono meno di 10 tratte in tutto il giorno, molti paesi non hanno stazioni e richiedono anche 30min per fare poco più di 10km(dovuto alle tratte che passano diversi paesi). Il concetto di "andare a prendere una cosa" per me spesso vuol dire farmi almeno una decina o più di km, coi mezzi pubblici di impiegherei un'ora sperando che ci siano coincidenze esatte ecc..
Per fare un esempio io quando finisco le lezioni alle 10.30 devo aspettare un'ora per il treno, poi una volta arrivato in stazione devo aspettare 40 minuti il pullman, il quale mi lascia parecchio lontano da casa. Con la macchina una passo da un'ora a 10 minuti una volta in stazione
Meglio il treno
Golf o Passat GTE? KIA Niro Phev?
Già, poi vedi le motorizzazioni e ti deprimi
Praticamente ne hanno venduta una in più rispetto all'anno scorso xD
Non penso privati, saranno concessionarie
Se lavori in giro per l'Italia i mezzi di trasporto sono 3: auto, treno ed aereo.
Se invece nn lavori o vivi in 10 km quadrati è ovvio che nn ti serve ma è altrettanto ovvio che puoi sopportare un supplizio del genere solo se sei un bambino o un anziano
Severo ma giusto.
Questa è stata la fatality finale
Mi unisco https://uploads.disquscdn.c...
Che piaga che sei
No, solo imparare a scriverlo
Il budget? Devo spiegartelo?
Cosa sarebbe il badget?
Wow ben 1,8% sulla totalità del venduto, cifre da capogiro 😂
ti piego che mancano gli ultimi 20 anni con temperature che ogni hanno hanno abbattuo un nuovo record da quando esisteno sistemi di misurazione globale della temperatura. Infatti prima dell'avvento dei satelliti metereologici le temperature misurate potevano solo essere un insieme discontinuo di misurazioni puntuali (=locali)
e non era possibile fare un integrale di superficie sull'intero geoide terrestre
potevi al massimo fare il confronto tra pochi luoghi conosciuti (luoghi abitati)
poi si è passati nelgi anni '70 ad avere misurazioni che venivano raccolte sistematicamente a livello globale, ma ancora la raccolta dati non era distribuita in maniera inuforma (venivano raccolti piu dati nelle vone abitate, ma questo non permetteva di monitorare edguatamente enormi superfici come i mari o le aree polari (dove al massimo si avevano sonde ogni decine di miligiai di km)
https: // www . ipcc . ch/
5 auto a idrogeno?? i nomi dei coraggiosi!!!
Tutti poveri in Italia su Facebook
termometro al mercurio poggiato sul davanzale
ne ho viste già 3 in una cittadina di 80mila persone
eh ma la Nasa fa parte del gomblotto!
Fonte?
Perché probabilmente fai una vita che ti consente (costringe) a vivere così
Anche perché il metano nn ho incentivi
Come già spiegato sopra, basta una persona di media intelligenza e cultura, non un "ambientalista".
Quel grafico è una patacca, tanto finto che solo un completo idiota potrebbe dargli anche solo il minimo credito. Ad esempio, mancano le barre degli errori, non riporta alcun metodo di rilevamento adottato nè fonti di riferimento.
Se vuoi qualcosa di più serio, per esempio dati NASA, guarda qui sotto, e impara a scegliere fonti attendibili.
https://climate.nasa.gov/vi...
https://www.ipcc.ch/sr15/gr...
Più fumo che arrosto quell’auto
Anche a me piace
Si, poca potenza/coppia dovute al ciclo aktinson e/o al cvt
Vero nn la conoscevo grazie. Pero a partire da 32 Mila un po' eccessivo e il CVT mi pare stonato. Vediamo se sulla Leon 1.5 tgi dsg fanno un po' di sconto
penso sia l'unico suv che mi attizza per la modernità che trasmette la sua linea.
il triplo del nulla sempre nulla resta
Ormai comprare o usare l'auto vuol sempre dire farselo mettere in quel posto dallo stato, dai petrolieri, dalle case automobilistiche. A me non piace, piuttosto vado a piedi e in bici.
Robert.
Infatti se gridi senti l'Eco.
E dice:
Umberto!
Umberto!
Umberto!
Lente?
Ah giusto il riscaldamento globale è un invenzione della casta.
Dentro molto cheap
La nuova Corolla ibrida ha una versione più potente che va molto bene
E' un modello molto ecologico!
Interessante, che modello è?
Vai a piedi...
conviene aspettare autunno o ancora meglio il prossimo anno escono nuovi modelli e più competitività aiuta magari ad avere prezzi più bassi
Vista stamattina la berlina
Io sì...ma con quel bagagliaio non la comprerei mai...
Molto meglio la Sedan...ma non credo che la venderanno mai da noi!
Meglio ionic o niro
Che disastro, tra Diesel e benzina non so cosa comprarmi con un badget decente.le ibride sono troppo lente.
A me piace tanto la CH-R Toyota Ibrida, solo elettrica non ancora...
io sì
non ho ancora visto una nuova corolla in giro...