Volkswagen e-UP!, l'elettrica rimarrà ancora sul mercato. Produzione fino al 2025
La piccola elettrica tedesca continuerà ad essere venduta ancora a lungo.
La piccola Volkswagen e-UP! sembra che rimarrà in vendita ancora a lungo. Hildegard Wortmann, responsabile del marketing e delle vendite di Volkswagen, ha raccontato che questo modello continuerà ad essere prodotto fino al 2025. Andrà in pensione solo quando il marchio tedesco porterà al debutto la versione di serie della concept car ID. Life che dovrebbe chiamarsi, alla fine, Volkswagen ID.2.
La Volkswagen e-Up! continuerà ad essere costruita per altri due anni e mezzo. La fine della produzione è prevista per la fine del 2025.
LE RICHIESTE CONTINUANO AD ESSERE ALTE
Si tratta certamente di una buona notizia. Questo modello, anche se non recente, sta continuando ad avere un grandissimo successo. In passato, erano arrivati segnali che avevano fatto pensare che Volkswagen volesse ritirare dalle vendite questa vettura non pensata per essere realizzata in grandi volumi e non particolarmente redditizia. Le cose, però, sono cambiate, soprattutto a causa delle forti richieste del mercato.
Effettivamente, oggi Volkswagen non dispone di un modello elettrico entry level della famiglia ID. Il ruolo di modello d'accesso alla gamma elettrica del marchio tedesco lo continuerà a rivestire la e-UP! sino a che non arriverà la ID.2 nel 2025 che sarà prodotta all'interno dello stabilimento di Seat, in Spagna, insieme agli equivalenti modelli di Skoda e Cupra di cui, di recente, sono emersi alcuni primi teaser.
E parlando della strategia di Volkswagen per le sue "piccole" elettriche, sembra che il marchio tedesco stia valutando anche un modello più piccolo della ID.2 che potrebbe chiamarsi ID.1. Di questi progetti sicuramente ne sapremo di più in futuro visto che al lancio manca ancora davvero molto tempo.
Tornando alla Volkswagen e-UP!, ricordiamo che dispone di un motore da 61 kW (83 CV). L'autonomia con un pieno di energia arriva fino a 257 km secondo il ciclo WLTP. In Italia, questa vettura può essere acquistata a partire da 25.850 euro. Tale modello è ovviamente compatibile con i nuovi incentivi 2022.
Direi che è l’ultima Volkswagen progettata con rigore teutonico, dopo di lei il diluvio…
Consumarli tutti non va bene
Si, é vero, anche per auto piccole, nel 2016 mia sorella ha preso la 500 gpl nuova a 12 mila euro circa, ora ho visto che il listino parte da 18 mila euro e devi aggiungere IPT e messa su strada come minino, sconti c'è ne sono pochi, oggi penso a meno di 15 mila non si prende, ed é un 'auto piccola.
Delle volte anche 5 mila in più (T-Cross), differenza di listino dal 2019 al 2021 configurata allo stesso modo. Tra componenti che non arrivono e inflazione i prezzi sono schizzati in alto.
Dipende alla fine, io sono dell'idea che é meglio conservarli un pó di soldi per riserva, al posto di buttarli ogni 2 anni, poi ovviamente se sei ricco poco importa, io parlo di chi per esempio consuma tutti i soldi che ha..
un auto di alto livello rispetto ai parametri da te indicati non avrebbe senso di esistere con un autonomia bassa, sarebbe come un SUV con un serbatoio da 10 litri.
il parametro del rapporto prezzo/autonomia è di gran lunga la cosa piu importante in un auto elettrica
Ma non sono proprio paragonabili in niente, comfort, spazio, sicurezza, presenza su strada,é come paragonare la panda alla 500x,o la up alla t-roc, quei 10 mila euro di differenza li vale tutti, ovviamente se non sono un problema le dimensioni.
Be se uno lo può fare è giusto che lo faccia..d'altronde qualcuno la dovrà far pur girare questa economia...🤷🏻♂️
in uso reale danno 45km di autonomia in piu, troppo pochi per 10k.
Ma é anche un altro segmento, quei 10 mila euro in più li vale tutti.
Ma infatti dire "sotto i 4.3 metri" è un po' vaga come descrizione, visto che comprende i segmenti A, B, C e le relative varianti Crossover e SUV.
Si ma la UP non è solo "sotto i 4.3" è minuscola... lunga 3.6 larga 15 cm in meno e dieci cm più bassa della kona... Senza considerare il prezzo
Se dovessi acquistare un'auto elettrica per tutte le faccende urbane e dintorni non avrei dubbi.
E' la migliore. Quando la provò 4Ruote è stata rilevata un autonomia in urbano di circa 280Km che basta e avanza per tutto quello che serve.
Il guaio è che troppo spesso l'utilitaria con quei km ne ha in realtà 250.000. Io ne ho presa una direttamente con 300.000. Ed ho speso di conseguenza molto meno. Sapendo poi la provenienza meglio una da 300.000 dal meccanico che conosciamo in famiglia da una vita che una da "50.000" 😂 da uno qualunque.
ha poca autonomia di piu e costa 10k in piu
C'é gente anche ogni 2 anni, ne conosco, perdono 10 mila euro ogni 2 anni..
I listini sono aumentati per tutti nell'ultimo anno, anche un'auto termica costa minimo 2 mila euro in più
Per prezzo basso probabile, ma una kona elettrica, lunga circa 4.20 metri ha un'autonomia ottima e non costa uno sproposito considerando la concorrenza elettrica.
Mi pare nella media del settore.
Anzi non è tra le più brutte.
Come paragonare mele con pere visto che si parla della UP elettrica, c'è una Panda col cambio automatico? Anche quello è di una comodità non indifferente in ambito cittadino.
Definisci provate, perché sé hai passato più di 15 minuti con entrambe hai il paraocchi
è la miglior elettrica in assoluto sotto i 4.3 m, comprata a novembre ed iper soddisfatto, 1300km con 43 €.
peccato solo per qualche piccola sbavatura come i fari alogeni
Altrimenti poi stendi solo più a lungo
Io ero partito però con la versione endotermica, rivali elettriche fiat ancor non ci sono
Chi ha soldi da buttare le comprerà sempre ogni 5 anni
e per la centrifuga vai di donuts?
Basta riempire il baule di acqua
No con quella non ci posso lavare la biancheria
Allora non compriamo più le macchine nuove visto che si possono comprare usate ché costano meno.
Si, ma qui si parla di elettrico
Perché ...mica sei obbligato ad acquistare un auto nuova...se uno deve guardare la convenienza acquista quello che conviene al momento...se no veramente si finisce come quelli che hanno speso 50.000 euro e poi dicono che stanno risparmiando carburante
e chi sta parlando della Panda? Si sta parlando della lavatrice elettrica che rimarrà in produzione fino al 2025. La panda elettrica dove viene prodotta?
Incredibile! Continua a restare sul mercato per chi vive in città è il top, un vero ecologista non può farne a meno, aspettando la nuova gamma del 2025.
E siamo d'accordo ma non ritenere la Panda superiore in tutto è da patetici. Ah, è prodotta in Italia ergo deve per forza essere scadente.
Sai che non riesco a risponderti. Probabilmente è anche questione di allestimenti. Se non ricordo male era sotto i 20.000. Tipo 19.000 e qualcosa. Dovrei andare a recuperare i contratti ma sono praticamente certo. Secondo me 25.000 è il prezzo di listino, in concessionaria partono con milioni di sconti.
Ma che ci dovete fare con queste scatolette? Bruciare al semaforo i monopattini? Per la città è ideale.
Intendi questa?
https://uploads.disquscdn.c...
hanno solo sbagliato a prevedere cosa sarebbe volato!!!
ridiamoci sopra...
Sarebbe un sogno che si avvera poterne guidare una a marchio IGNIS
Si ma non ha senso dire che il listino del nuovo elettrico costa di più di un'equivalente usata termica.
Provate entrambe diverse volte.
Sempre troppo costose
Colpito e affondato!
Che salgono sull'auto e se ne vanno, lasciandoti a piedi.
Se vuoi c'è la Up GTi che fa 0-100 in 8.8s.
Ammesso che ci sia abbastanza spazio tra un semaforo e l'altro.
A 20.000 mi devono regalare il pacchetto Belen e Dua Lipa
Ok, a 5K niente da dire.
Oggi, però, la pagheresti 20K incentivi compresi (a cui togliere eventuale scontistica), il che la rende effettivamente per niente appetibile, indipendentemente dalle qualità dell'auto.
Dovrebbero farla da 280 km\h e 0-100 in 3 secondi, molto utile soprattutto in città.
Scusami mi sono spiegato male. Io l'avevo comprata utilizzando un credito fiscale di € 14.000. Praticamente l'avevo pagata 5.000 euro circa. Di listino era intorno ai 20.000.
50/60 km è un auto che pagherai molto meno
Lo è di sicuro, ma da chi ha speso quasi sempre meno per la prima (ed unica) auto, 14K per una utilitaria segmento A non li spenderei mai.
Mi fa sorridere perché un commento del genere può essere solo di qualcuno che non le ha provate entrambe
Non so ma in mente mi viene “Fiat Panda 4xe a partire da 39.850€“
Scherzi a parte, in teoria il concept 120 potrebbe essere quello che dici
La versione endotermica la prendi perché se un esterofilo incompetente perché la nostra Panda è infinitamente migliore.
Peggio per te :D
peccato che il costo sia davvero troppo al momento... non capisco perchè non sia uscita una panda elettrica con le stesse dimensioni dell'attuale...
Il problema è che il prezzo è ridicolo più o meno per tutte adesso. Quando penso che ho speso oltre 40.000 per la Golf GTE mi viene da buttarmi giù dal balcone. In azienda dovremmo cambiare auto e alla fine andiamo sul noleggio e poi vedremo (anche se i noleggi stanno alzando i prezzi in maniera complementare all'aumento dei costi dei veicoli). Forse qualche auto orientale ha ancora prezzi vicino al logico. Vabè rigaz, tutti in skateboard!
Io sto parlando di listino. Un'utilitaria usata con 50/60 km non la comprerei mai manco a spararmi.
Infatti 83 cavalli elettrici su una vettura così leggera sono ottimi
Ma io non discuto sull'auto o l'autonomia, è una vettura da città, punto.
E' il prezzo che è ridicolo, per me.
La versione elettrica ha uno 0-50 in 3.9 secondi che per l'uso cittadino a cui è rivolta vanno anche bene...
Io l'avevo presa con 14.000 euro di incentivi tra Stato e Lombardia. Se devo essere sincero, tra questa e poi la DS 3 elettrica, mi sono trovato meglio con questa (ovviamente con i vari distinguo sulla categoria di veicoli). Essendo leggera era molto efficiente. Ad un prezzo umano (incentivi esclusi) è una bellissima seconda auto o auto per neo patentati.
"una benzina usata di 50/60 mila km" autocit.
Non la compri certo per le prestazioni
La versione a benzina ha un impressionante 0 - 100 km/h in soli 15,6 secondi, la Up a metano ben 16,3 secondi.
Dei dragster
Si ma la panda ibrida base parte da 10.000 di listino (con gli sconti) 6/8 non ci compri manco una moto tra un po'
Brutta è brutta, anche senza scomodare gli anacronistici vetri posteriori a deflettore, ma le prestazioni sono assolutamente adeguate per il segmento. Anzi! La sua ripresa se la sognano auto ICE anche molto superiori.
L'altra invece...
Costasse 6/8 mila euro in meno avrebbe un senso, per ora meglio comprare una benzina usata di 50/60 mila km e spendere 1/3....hai voglia benzina e tagliandi che fai con 15 k euro
‘900: Nel 2022 le auto voleranno
2022: Utilitaria a 26k
Una lavatrice, la versione elettrica ha prestazioni patetiche.
Peccato che è brutta altrimenti sarebbe l’ideale come seconda auto.