Appunto, dipende dalle esigenze, è quindi ovvio che ci siano auto che costano meno se cambi segmento e necessità

Si ci sono anche parametri locali come il costo della vita specifico, ma nel complesso come fai a valutare diversamente se cibo a parte, il resto costa uguale ovunque? Se sei certo medio lo sei, che poi ci sia un range ampio e posti diversi hanno più gente verso un estremo o un altro di quel range allora ok

la model 3 a 35 mila euro potrebbe diventare interessante. peccato per gli interni che fanno pena e per migliorarla leggermente si devono montare schermi extra cinesi

a 35 mila euro potrebbe diventare interessante. peccato per gli interni che fanno pena e per migliorarla leggermente si devono montare schermi extra cinesi

No sono d’accordo, il ceto medio ha parametri anche locali, così come la soglia di povertà che infatti è diversa da regione a regione.

Han fatto passo da gigante da quel punto di vista in realtà

Sono d'accordo, dico solo che il ceto medio é tale perché inquadrato in una fascia di reddito. Se non ci rientra non lo é, non cambia definizione in base alla geografia

Cambiano i redditi. Il Lazio, dove risiedo, tolta Roma (la cui economia è falsata dall’esercito di dipendenti ministeriali e simili), ha livelli economici da sud ormai. Frosinone e Latina, due provincie di pregio.

Se non se lo può permettere il ceto medio non lo fa ne da sotto ne da sopra al Lazio. Non é che sopra il Lazio la definizione di certo medio cambia

Certamente ci avrebbe fatto piacere, ma mi pare anche ragionevole che per un prodotto così interessante ci vogliano far un evento dedicato più avanti.

Tutti dicevano che avrebbero anticipato la model 2 o quel che l'é..

Guarda trovo sia davvero molto spesso ridicolo.
La sua è una crociata e temo che in qualche modo venga portata avanti per interessi.

Hanno appena tagliato il listino di model 3 per farla rientare negli incentivi.
Salutate tutti gli altri produttori, sono finiti!

Giusto

Non sono daccordo.
Ma ad ogni modo non sono neppure contrario, trovo che sarà lui a dover decidere cosa sarà per lui meglio fare.

Hanno appena ribassato la model 3 sr+ quel tanto che basta per farla rientrare negli incentivi. Si fa dura per gli altri

La MG4 io l'ho vita in concessionario diverse volte e l'ho guidata.

Ho letto la prova GAR fatta a Gennaio ed ha brillato (ver comfort 64KWh).

Io non so su quali basi la definisci mediocre ma costa un botto in meno della Kona.

Quindi di certo non mi meravoglio che una BSUV (perchè é un Bsuv la Kona) costando 3000€ in meno di un SegD non abbia la coda davanti al concessionario.

Penso che scenderanno nuovamente di prezzo model 3 e model Y

comunque nel dubbio ti ha postato anche il bonus di Stellantis così per provare a cambiare discorso (parla di noi italiani ma poi si comporta come i nostri politici)

Confermo.
Ho visto ritmi simili solo in F1 .

È Tony Stark

Hanno avuto più problemi che pregi, la mia kona ferma almeno 7/8 volte in 3 anni, con la model 3 mai.
Ora vediamo i modelli nuovi della Eniro e Kona

L'italia

Ti mando le foto di un'audi r6, rimarrai scioccato dallo SCHIFO costruttivo

Sei rimasto mooooolto indietro

La stragrande maggioranza delle persone non ha capito l'enorme importanza di quello che è stato detto

Comprendo che in campo BEV le Tesla non hanno rivali ma considera che la Model 3 fino a 2 mesi fa stava a 13k in più rispetto ad oggi, però per favore basta con la MG4, è un'auto qualitativamente mediocre venduta in dumping come solo i cinesi sanno fare.

Tesla nel campo BEV é Tesla per ora nessuno può pensare di offuscarne la brand awareness. Sono stati molto bravi.

E comunque se vogliamo dirla tutta una Kona 64 KWh parte da 42600€... io non avrei dubbi a quel prezzo M3.

Tanto é vero che nonostante cerchi una BEV non ho mai considerato la Kona.
A sto punto meglio la MG4 confort 64KWh anche lei, al max la luxury che ha la PdC oltre che sedili riscaldati, camera 360°, NAV, ecc ecc a 36900€ se non ricordo male.

I prezzi, bisogna abbassare i prezzi.

Parli del passato.
Nel giro di dieci anni,tesla è riuscita a inventarsi un modo nuovo di costruire le auto e sta mettendo la saliva nel naso a costruttori con 100 anni di storia.
C'è solo da ammirarla

In questo momento Tesla satura la capacità produttiva con M3/MY.

Secondo me si parlerà di M2 quando avranno la possibilità di andare ai 3mln di pezzi.

Quant'è bella la model S plaid mamma mia.

C'erano la Kia Niro e Hyundai Kona che rivaleggiavano bene in autonomia con le Tesla, ma da circa un anno non ne parla più nessuno.
Che volino mazzette?

Tuo figlio mi auguro emigri in un altro continente …che non resti in Europa! L Europa tra 20 anni sarà il continente più povero al mondo….

Però ti offrono un assistenza stile Apple senza battere ciglio…vai in Fiat o Peugeot per un problema al paraurti….

Appena esce la model 2 si mangiano il mercato….le altre arrancheranno per anni…..

Tutto vero ma costa almeno 10000€ in più, che non si trovano per strada e rimane il fatto che è lunga 1m in più

"A parità di motore e batterie", aggiungici software di gestione e sceglierai Tesla allora.

Nelle fasce di prezzo proprie Tesla, fra le elettriche, non ha rivali oggi.
Ed anche le termiche soffrono a prezzi similari.

Dipende dalla capacità produttiva e dalla vision.

Sanno che questa posizione di vantaggio non durerà per sempre e questo é il momento di attaccare il mercato.
Tesla ha la brand awareness, ha la tecnologia, ha i margini ed ha la CAPACITÀ PRODUTTIVA.

Perché puoi avere anche il prodotto più futuristico e straordinario del mondo ma se ne puoi costruire 10 al giorno vale zero.
Se ne puoi costruire 1000 al giorno é già un'altro discorso se ne puoi produrre 10.000 al giorno allora il mondo ti conoscerà.

Penso che il loro scopo sia quello di mantenere i prezzi attuali, aumentando il profitto

eh lo so.. ma l innovazione deve venire da chi sta molto sopra di noi..intanto possiamo solo invidiare nordici, yankee e quelli del sol levante

Per i prossimi due anni ci sono questi incentivi:
https://www.mase.gov.it/comunicati/pnrr-mase-pubblica-decreti-oltre-21-mila-colonnine-centri-urbani-e-superstrade

Però l'infrastruttura non è messa così male come si dice: https://uploads.disquscdn.c...

Direi non solo lui

Logico che se hai due oggetti equivalenti e uno e' costruito meglio prendi quello, ma devi ovviamente considerare vari aspetti. Spende 5.000 euro extra per avere le cuciture dei sedili fatte meglio non so...diciamo che dipende, ma di sicuro non e' una cosa cosi importante come fanno credere quelli che vanno in giro a dire che "i pannelli di tesla non combaciano bene come su un'audi a4"...ok...

Forse hai confuso l'Investor Day con un evento dedicato ad un prodotto...

Vero, sorbiamo centinaia di kazzate tutti i giorni.

E' proprio per questo che ti chiediamo cortesemente di limitare i tuoi scritti.

Grazie.

Dipende, per alcuni conta anche quello. Un domani, quando dovrò fare la scelta anche io, a parità di motore e batterie, se ho scelta, sceglierò sicuramente altro.

Fortunatamente conta ben poco.

Mica voglio difendere Tesla. Certamente io non ne sono un fan.
Però cerco di rimanere obiettivo anche quando alcune info vanno contro ciò che è il mio pensiero.

Mi sono limitato a riportare un articolo senza commentarlo.

Tre ore di nulla..

Ok, ma la 500e costa una cifra spropositata per la sua categoria, di contro una model 3 è perfettamente in linea con il suo segmento di riferimento.
Nessuna delle due è economica, ma tra le due la Tesla è prezzata correttamente mentre la 500e è sovraprezzata.