Dal Polo Nord al Polo Sud: Nissan Ariya parteciperà a una spedizione di 27 mila km
L'obiettivo è dimostrare le potenzialità delle elettriche anche in condizioni difficili.
Nissan vuole dimostrare le potenzialità del suo nuovo crossover elettrico Ariya. Per questo, la vettura sarà protagonista della spedizione "Pole to Pole" che la porterà dal Polo Nord (magnetico) al Polo Sud. La casa automobilistica giapponese ha, infatti, siglato una partnership con Chris Ramsey che sarà al comando di questa spedizione. Complessivamente, saranno percorsi oltre 27 mila km dall’Artico all’Antartide, passando per le Americhe.
La nuova Nissan Ariya dovrà affrontare percorsi molto difficili in condizioni ambientali complesse con temperature che andranno da meno 30 a più 30 gradi. Il team guidato da Ramsey inizierà questa nuova avventura a marzo 2023. Non si tratta della prima "sfida" con un'auto 100% elettrica per Chris Ramsey.
Nel 2017, con la moglie Julie sono diventati la prima squadra a completare il Mongol Rally su un veicolo completamente elettrico. La coppia ha viaggiato per oltre 16 mila km attraverso più località in 56 giorni a bordo di una Nissan Leaf. Ovviamente, per affrontare questa complessa sfida, il crossover elettrico sarà opportunamente modificato.
La casa automobilistica giapponese sottolinea che la vettura disporrà di ruote, pneumatici e sospensioni specifici. Inoltre, anche l'esterno subirà alcuni ritocchi. Una seconda Nissan Ariya non modificata sarà utilizzata, invece, come veicolo di supporto in tutte le Americhe. Da evidenziare che il modello utilizzato disporrà della tecnologia e-4ORCE che permette di gestire al meglio la trazione integrale su tutte le tipologie di terreno.
Si tratta di un'iniziativa pubblicitaria molto interessante che, comunque, punta a dimostrare che anche con le auto elettriche è possibile affrontare sfide molto impegnative. Chris Ramsey, su questo progetto, ha commentato:
La nostra missione è dimostrare che i veicoli elettrici possono affrontare gli ambienti più difficili, dal freddo pungente dei poli alle giungle calde e umide del Sud America, e che sono esaltanti da guidare soddisfacendo le esigenze quotidiane dei conducenti di tutto il mondo. È fantastico vedere un marchio globale così importante e innovativo collaborare con la nostra spedizione.
IN ITALIA DA 50.500 EURO
Ricordiamo che la nuova Nissan Ariya si può già preordinare anche in Italia. Le prime consegne sono previste nel corso dell'estate. Nel nostro Paese il crossover è proposto nelle versioni Ariya 63 kWh Advance – 2WD, Ariya 87 kWh Evolve – 2WD e Ariya e-4ORCE 87 kWh Evolve – AWD. I prezzi di listino partono da 50.500 euro.
VIDEO
https://youtu.be/gyKkM3PUiBw
Io capisco sia più efficiente un generatore che un motore diesel, però sta cosa davvero non ha senso... Che poi, sicuramente l'auto ce la fa, la meccanica più o meno è la stessa ed un motore elettrico fa il suo. Il problema è sempre quello: gestione ricarica e autonomia
Ma sempre colonnina rimane, l'iportante è che non è direttamente l'auto ad emettere no ?
Le colonnine diesel :)
Chiedilo a Nissan!non sono io che ho chiesto di testare la loro auto elettrica per 27000km dimostrando che l'auto elettrica ce la fa.. se avessi dovuto fare 27000km di sicuro non usavo un ariya..
Alla colonnina ovviamente...
https://uploads.disquscdn.c...
mah. Concettualmente capisco il discorso, ma nella pratica quello che dici è vero solo per i veri suv, tipo X5, land rover etc.. queste sono delle berline da città rialzate di una manciata di cm.. in pratica otterresti lo stesso beneficio tirando su un po' il sedile..
https://youtu.be/zgoF39YDc8U
gli conviene prenotare già adesso la colonnina da 300 kW al polo nord, con tutto il traffico che c'è potrebbe trovarla occupata e perdere la sfida
E come pensi che la ricarichino se non con un generatore. Non penso ci siano le colonnine tra i ghiacci dell’Antartide
inutile ma pagano della gente (penso profumatamente) per fare questa inutile pagliacciata che non serve a nulla, pensa quanto è fortunata quella gente ( inutilmente pagata)
Secondo me è solo celolunghismo.
assurdo... ok
ma tornare indietro non credo.
I SUV sono più alti delle berline normali. Oggi con una berlina non hai visibilità e sei circondato da portiere che limitano la visibiità.
Dopo aver provato un'auto "alta" tornare indietro la vedo dura.
In poche parole giochiamo sporco.
Questo è interessante.
Chris Ramsey, su questo progetto, ha commentato:
La nostra missione è dimostrare che i veicoli elettrici possono affrontare gli ambienti più difficili, dal freddo pungente dei poli alle giungle calde e umide del Sud America, e che sono esaltanti da guidare soddisfacendo le esigenze quotidiane dei conducenti di tutto il mondo... se ci mettono un generatore a gasolio che serve per ricaricare le batterie non ti sembra gia una sconfitta per un auto elettrica?
Vabbé, se si portano dietro un camion e dei generatori per caricare cosa cambia?
Che il generatore non è dentro l'auto?
A meno che non carichino solo con pannelli solari portatili e minipale eoliche, ma ne dubito.
In ogni caso, Nissan, dubito che voglia promuovere quanto sono green, ma semplicemente pubblicizzare la resistenza delle loro auto elettriche.
ok ma capisci anche tu che la dakar è una gara di resistenza mentre sto catafalco tenta di battere ogni record per essere una macchina elettrica? che senso avrebbe mettere un motore endotermico come range extender se devi promuovere il "green"? era meglio che la coloravano di verde e basta ah ah ah
Sicuro che si porteranno appresso un paio di generatori a gasolio, per ricaricarla.
Inutile pagliacciata che non dimostra nulla rispetto all'uso quotidiano di una vettura elettrica.
peccato che nel comunicato abbiano dimenticato di scrivere che al seguito ci sara' anche un camion diesel con a bordo un generatore (e svariate taniche di carburante) per poter ricaricare l'autovettura nelle aree piu remote.
in alternativa il generatore devono montarlo direttamnte sull'auto
Solo per intenditori....
Nissan (Tom) Araya
Non c'è scritto, ma immagino che un range extender non sia una modifica campata per aria.
Alla fine Audi, per la dakar, ha montato un TFSI come Range extender.
Ovviamente tale motore non è collegato alla trazione.
ahhahaah
Si, ma oggi non lo hanno chiamato le assistenti sociali e la sindaca!
Mi preoccupa questo Mariotto!
Meno male.
Mi stavo preoccupando.
No, e' vivo e non in carcere il fratello del tuo amico e collega Mariotto!
Tuo fratello è in carcere?
No spero.
Nissan Ararara (amici)
Mariupol, ci sei stato Vecino.
LOOL
Ne ho visto uno uguale ieri vicino a Mariupol.
Io già rido per quando le auto cambieranno tutte questi assurdi design e tutti dovranno sostituirle per seguire la moda LOL
https://uploads.disquscdn.c...
Dall'aria.
Va cosi veloce che riescono a recuperare l'energia dall'elettricità statica della carrozzeria.
🤦♂️
Dove ricarica scusate?
Con un motore diesel.