Mini Cooper C: da ora si puà giocare a UNO in macchina con in-car gaming
Mini introduce ora nel suo sistema di infotainment della Mini Cooper C una nuova funzionalità che permette di giocare a UNO direttamente dal display della propria vettura.
La MINI Cooper C, grazie alle sue proporzioni compatte, mantiene una presenza agile e scattante, perfetta per le strade urbane e per chi cerca un'auto facile da manovrare.
L'esperienza di guida, descritta come "go-kart feeling", è una delle caratteristiche più distintive della MINI Cooper C. Questo si traduce in una risposta immediata ai comandi del volante, una buona accelerazione e una stabilità in curva che esalta il piacere di guida, offrendo a chi è al volante un controllo preciso e reattivo.
DESIGN E INTERNI
Nonostante le differenze di design con il modello elettrico siano veramente poche, la MINI cooper C mantiene il suo classico design che la rende estremamente riconoscibile a chiunque. Al frontale si trova una griglia ottagonale, con prese d'aria a vista. Si trovano inoltre i caratteristici fari a LED dalla forma circolare che da generazioni caratterizzano il modello. Anche al posteriore i fari sono caratteristici del modello, con la possibilità di scelta di più firme luminose.
Il sensore radar è strategicamente collocato sul montante orizzontale tra le prese d'aria, garantendo una rilevazione precisa e affidabile delle condizioni circostanti. A completare il sistema di sicurezza e assistenza alla guida ci sono ben 12 sensori a ultrasuoni, distribuiti sapientemente per fornire un supporto ottimale durante le manovre e in situazioni di traffico intenso. Questi sensori lavorano in sinergia con i sistemi di parcheggio assistito, monitoraggio degli angoli ciechi e frenata automatica, migliorando notevolmente la sicurezza e il comfort del conducente.
Gli interni della vettura mantengono un'impostazione ormai familiare, seguendo fedelmente il design minimalista già visto nel modello elettrico. Al centro dell'attenzione c'è la plancia, caratterizzata da linee pulite e moderne, dominata da un display centrale circolare OLED da 9,4 pollici.
Questo schermo rappresenta il cuore del sistema di infotainment, permettendo di visualizzare tutte le informazioni relative al funzionamento del veicolo e di gestire le numerose funzionalità digitali offerte. Una delle principali novità è l'assenza della tradizionale strumentazione analogica, sostituita completamente dalle informazioni digitali fornite attraverso il display centrale.
Questa scelta contribuisce a creare un ambiente di guida più essenziale e futuristico, con meno distrazioni visive e un'interfaccia più pulita. Inoltre, rispetto alla generazione precedente, si nota un cambiamento importante nella console centrale: il selettore del cambio è stato eliminato, lasciando spazio a un nuovo sistema di ricarica wireless per smartphone, offrendo maggiore comodità e funzionalità per gli utenti. Questo dettaglio sottolinea l'attenzione del marchio verso l'innovazione e la semplificazione dell'esperienza di guida.
IN-CAR GAMING
Proprio nell'abitacolo della vettura, nel sistema di infotainment più precisamente, trova posto una nuova funzionalità digitale che permette di giocare al gioco UNO, tramite la collaborazione tra MINI, Mattel e AirConsole. Durante le soste, i passeggeri possono collegare i propri dispositivi al sistema di infotainment per giocare a UNO Car Party! con un massimo di quattro partecipanti. Questo gioco, famoso in tutto il mondo, offre un modo divertente per passare il tempo in auto, unendo le persone attraverso un’esperienza di intrattenimento semplice e accessibile. Naturalmente, per giocare, il veicolo deve essere parcheggiato.
MOTORE
La MINI Cooper C monta un motore a tre cilindri che eroga una potenza totale di 156 CV (115 kW) e una coppia massima di 230 Nm. Questa vettura riesce a scattare da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi.
Il sistema di sospensioni e ammortizzatori, ben messo a punto, offre alla piccola premium britannica un'ottima maneggevolezza, sia nel traffico cittadino che sui percorsi più tortuosi delle strade di campagna. I freni potenti e lo sterzo reattivo puntano ad offrire un mix di sicurezza, comfort e divertimento alla guida.
PREZZO
La quinta generazione nelle versioni a motore endotermico parte da €28.900 della Mini Cooper C in allestimento Essential.
Perché non può aver entrambe le cose? Cosa lo vieta? Ma poi hai visto i materiali? Gli interni mi i hanno sempre avuto dei dettagli che caratterizzano questo modello. Han tolto anche quelli. Fra un po' se cambiano anche la forma dei fari anteriori possono chiamarla con un altro nome proprio
Diciamo addio anche alla Mini.
Perché, si sa, anche chi fa benzina deve fare la coda dal benzinaio, code lunghiiiiiiissime
Più che altro è la scelta di NON mettere uno schermino davanti al volante che non condivido (non è che siccome lo fa Tesla allora è una buona idea, che poi lì il tablet è enorme e il tachimetro in alto a sinistra)
ah sicuro meglio di questo che ti fa venire il torcicollo
Ed io che pensavo che fosse per il raddoppio dei prezzi.
PS: Chi guida al giorno d'oggi senza navigatore con traffico in tempo reale? O senza Spotify/internet radio? (che si sente molto meglio rispetto all'antenna) o senza la comodità dei comandi vocali, del text2speech/speech2text, eccetera
Meglio un tablettone anonimo rettangolare?
Sono un po' cheap ma almeno hanno stile
Di tutte le auto con display unico centrale (Tesla, Mustang Mach-e, VW ID.3 , etc.) quello dell'ultima Mini è indubbiamente il migliore per originalità e piacevolezza. Ma al pari degli altri dopo un paio d'anni secondo me viene a noia. Continuo a preferire i cruscotti standard, le plance standard, con gli indicatori analogici. Per guardare un navigatore satellitare non serve un tv oled da 75", basta anche un 7", è più che sufficiente, al massimo un 12" se si vuole usare il dual screen.
Ok nel modello elettrico (giochi mentre carichi), ma in un'endotermica?
https://uploads.disquscdn.c...
Non penso proprio sia quello, ma ok
E da accusare di favoreggiamento a chi esprimerà giudizi positivi sullo stesso
Questo è il vero motivo per cui sta morendo il comparto auto
Io voglio il monopoli o battaglia navale...
Gadget portachiavi una barbie?
Quando penso che abbiamo toccato il fondo, constato che possiamo fare di peggio...
se a qualcuno piacciono questi interni, beh veramente, toglietemi dalla vostra lista amici o conoscenti
Hai in cambio altre cose pero', per dire, per come uso la macchina io scambio super volentieri android auto con un 3 cilindi. Non avere android auto e' una gran scomodita', il 3 cilindi mi porta da A a B comunque invece.
Per gli interni che sembrano in materiale riciclato e non si addicono proprio ad unauto che dovrebbe avere un animo "sportivo" e per tutte le altre ca...te tech a cui ora l'utente medio da importanza.
A te andrebbe bene se ti vendessero allo stesso prezzo un'auto di cui i modelli precedenti erano tecnicamente e meccanicamente superiori?
Marketing è distrazione di massa!
Per colpa di Uno e dei 3 cilindi?
Poi sembra uno smartwatch gigante.
Esatto. Così... una in meno sulle strade.
Questo è un ADAS vero?
Di per sé lo schermo tondo non mi piace molto, ma devo dire che questo sembra essere l'infotainment che si "integra meglio" e in maniera piuttosto "omogenea" con CarPlay, sembra quasi un tutt'uno. Se ce ne sono di migliori di questo, sarò lieto di essere smentito. ^^ https://uploads.disquscdn.c...
no no sono impazziti, hanno rovinato un'altra macchina che a mio avviso era un po' particolare certo ma carina
Possibilmente mentre si guida
d10 sant0 che plancia oscena! Sempre odiato quel tachimetro rotondo, ma messo lì in mezzo poi... 🤮
Hai un motore a tre cilindri, ma puoi giocare a Uno. Io non riesco a capire più nulla, se sono rimasto indietro, se sbaglio o cosa...
quel display tondo è da ergastolo