Citroën 2 CV 007, 45 anni fa la piccola francese diventava l'auto di James Bond
La Citroën 2 CV 007 compie 45 anni: dalla spettacolare fuga di Roger Moore nel film Solo per i tuoi occhi alla rarissima serie speciale del 1981
James Bond ha guidato automobili capaci di nascondere armi, marchingegni elettronici e accessori degni di un laboratorio segreto. Eppure, una delle sue fughe più divertenti avvenne al volante di una vettura appartenente a un universo diametralmente opposto a quello delle esclusive fuoriserie a cui era abituato. Era il 1981 quando Roger Moore, protagonista di Solo per i tuoi occhi, si ritrovò a bordo di una Citroën 2 CV gialla, insieme a Carole Bouquet, intento a destreggiarsi in un inseguimento tutt’altro che ordinario. Quarantacinque anni dopo, quell’apparizione conserva ancora un fascino particolare, alimentato soprattutto dalla rarissima edizione speciale della deux chevaux realizzata apposta per il film.
Un inseguimento indimenticabile
Nel dodicesimo capitolo cinematografico della saga, l’agente 007 e Melina Havelock, interpretata da Carole Bouquet, affrontano una fuga rocambolesca lungo strette e tortuose strade. La sequenza venne girata sull’isola greca di Corfù, sebbene la vicenda fosse ambientata nella campagna spagnola vicino a Madrid. Tra salti, sbandate e ribaltamenti, la piccola Citroën riesce a trasformare i propri limiti apparenti in uno spettacolo perfetto per esaltare la settima arte.
Dietro quelle acrobazie c’era il lavoro dello specialista Rémy Julienne, il quale aveva optato per quelle che all’apparenza sembravano delle normali 2 CV, ma che sotto la carrozzeria nascondevano invece delle modifiche sostanziali, indispensabili per affrontare le sollecitazioni delle scene d’azione. Gli esemplari, non a caso, vennero preparati nel Regno Unito.
Un motore da 1.015 cc nascosto sotto il cofano
La trasformazione più importante riguardava il propulsore. Al posto della meccanica tradizionale, le vetture utilizzavano un quattro cilindri boxer da 1.015 cm³, derivato dalle Citroën Ami Super e GS. Una scelta che permetteva di ottenere prestazioni più adatte agli inseguimenti, mantenendo intatta l’immagine della piccola utilitaria. Ma la maggiore potenza non sarebbe bastata senza intervenire sulla struttura.
Le automobili ricevettero infatti roll-bar di sicurezza, protezioni specifiche per motore e cambio, e sospensioni rinforzate, opportunamente adattate alle esigenze delle riprese. Il risultato era una 2 CV capace di affrontare manovre impensabili per un esemplare di serie, senza perdere quella silhouette facilmente riconoscibile che contribuiva all’effetto comico della sequenza. Davvero memorabile.
Soltanto 800 esemplari per celebrare il film
Il successo cinematografico offrì a Citroën l’occasione per realizzare una versione speciale destinata al pubblico. Nacque la 2 CV 007, prodotta nel 1981 in appena 800 esemplari nello stabilimento francese di Levallois. La commercializzazione iniziò nel Regno Unito il 4 luglio, con 300 vetture basate sulla 2 CV 6 Club, dotate di guida a destra e verniciatura Giallo Mimosa.
Il 14 ottobre arrivò il turno della Francia, dove furono proposti altri 500 esemplari derivati dalla 2 CV 6 Spécial. In questo caso la carrozzeria adottava il Giallo Hélios, accompagnato dai fari rettangolari della Club. A rendere immediatamente riconoscibile la serie speciale erano soprattutto gli adesivi 007 distribuiti su cofano, portiere e portellone, insieme ai finti fori di proiettile applicati alla carrozzeria.
Oggi questa versione rappresenta una delle interpretazioni più particolari della storica utilitaria transalpina. Per il quarantacinquesimo anniversario, Citroën ha deciso di inserirla nell’archivio digitale Citroën Origins, dove trova posto accanto ad altre varianti significative, tra cui la 2 CV Spot. Chissà che un domani anche la futura 2 CV non possa trovare posto nel casting di un prossimo film di 007. Crederci non costa niente.
