KTM fa sul serio sulle dune, svelato l’X-Bow Arrow da 330 CV
Il nuovo buggy della Casa di Mattighofen, KTM, vanta un look modernissimo e il potente motore dell'Audi S3
KTM, dopo aver toccato il fondo, si sta rialzando con progetti mirati nel settore delle due e quattro ruote. L’ultima novità si chiama Arrow, una freccia che arricchisce il settore fuoristradistico estremo, nato dalle sabbiose sfide dei rally-raid. I tecnici austriaci si sono concentrati nella creazione di un telaio in acciaio al cromo-molibdeno su cui poggia un poderoso quattro cilindri 2.0 turbo, di origini Audi, in grado di sprigionare una potenza di 330 CV nella serie speciale di lancio.
La X-Bow Arrow verrà commercializzata in appena 500 esemplari per la Black Limited Edition con le prime consegne previste nella seconda metà del 2027. L’edizione limitata nasce dall’esperienza sportiva del brand, di proprietà del colosso indiano Bajaj Auto, riallacciando un legame tecnico con il brand Audi. Il veicolo a due posti progettato per l’off-road più estremo rientra nella categoria dei side-by-side (SSV), ovvero la classe pensata per la guida in fuoristrada, che unisce soluzioni tecniche derivate dal mondo delle competizioni con una meccanica figlia del know-how automobilistico.
Progetto ambizioso
Dalla partnership con Guillaume de Mévius, pilota belga di rally-raid e protagonista della Dakar 2024, ha preso forma una idea di veicolo pronto a tutto. De Mévius ha iniziato la sua carriera nell’off-road nel Campionato Rally belga. Nel 2018, è arrivato quarto al suo debutto nel WRC 2 a Monte Carlo, guidando una Peugeot 208 T16. Dopo aver affrontato le dune della Dakar, il figlio d’arte ha collaborato nello sviluppo della nuova KTM X-Bow Arrow.
Il veicolo equipaggia un quattro cilindri turbo benzina 2.0 TFSI EA888 del Gruppo Volkswagen, fornito attraverso la Casa dei Quattro Anelli. Il motore è associato a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti e alla trazione integrale, con differenziali autobloccanti su entrambi gli assi per offrire la migliore motricità possibile sulle superfici a bassa aderenza. Di base il propulsore eroga 276 CV, che diventano 330 CV nella versione special Black Limited Edition. Il peso a secco? 999 kg, un valore da sogno in rapporto alla potenza.
Vocazione fuoristradistica
La X-Bow Arrow, grazie al telaio sviluppato da KTM Components, è nata per resistere alle sfide più intense sulla sabbia. Sui terreni accidentati, infatti, il lavoro congiunto delle sospensioni a doppio braccio oscillante su tutte le ruote fa la differenza, in aggiunta ad ammortizzatori KW Reiger, realizzati per offrire un’escursione che arriva a 600 mm. Ci si può divertire tra salti, accelerazioni brucianti, traversoni su sconnessioni notevoli, facendo affidamento su un sistema frenante di assoluta qualità.
Non manca un freno a mano idraulico fly-off, usato dai pro driver sulle vetture da rally ed essenziale nelle svolte in derapata. Il contributo del team G Rally, battezzato KTM X-Bow Lab Team, è risultato fondamentale. L’abitacolo è essenziale ed è arricchito da sedili sportivi Sabelt, cinture di sicurezza, strumentazione digitale e uno schermo centrale touchscreen con connettività per smartphone. Sulla Black Limited Edition c’è anche la climatizzazione di serie. Negli Usa è prenotabile dal 17 novembre 2026 e arriverà ai proprietari nella seconda metà del 2027. Il prezzo base? 59.800 dollari, equivalenti a circa 54.000 euro, mentre le 500 unità della Black Limited Edition verranno vendute a 98.600 dollari, circa 89.000 euro.
