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Mercedes EQE, partono gli ordini in Italia. Prezzi da 93.000 euro

Ecco quanto costa la nuova berlina elettrica tedesca.

Mercedes EQE, partono gli ordini in Italia. Prezzi da 93.000 euro
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 15 mar 2022

Dopo averla vista per la prima volta al Salone di Monaco 2021, la nuova berlina elettrica Mercedes EQE arriva in Italia. Questo modello, infatti, può essere da oggi ordinato da parte dei clienti italiani. Per il momento sono disponibili le versioni EQE 350+ Launch Edition ed AMG EQE 43 4MATIC. Il marchio tedesco fa sapere che, in futuro, arriveranno altre varianti della EQE.

PREZZI ITALIANI

Partiamo dalla Mercedes EQE 350+ Launch Edition che viene proposta esclusivamente nell'allestimento PREMIUM. L'ultima generazione dell'infotainment MBUX, presente su EQS, è disponibile anche a bordo di EQE con la possibilità di poter avere il sistema MBUX Hyperscreen a richiesta. Grazie al software con capacità di apprendimento, questo sistema si adatta in tutto e per tutto all'utente e gli fornisce suggerimenti personalizzati per numerose funzioni relative all'Infotainment, al comfort e alla vettura.

Nuove funzioni della vettura si possono attivare tramite la tecnologia “over the air” (OTA). L'offerta alla data del lancio prevede: una sound experience aggiuntiva "Roaring Pulse", due programmi di marcia speciali per giovani guidatori e personale di servizio, mini giochi, modalità Highlight, personalizzazione DIGITAL LIGHT e DIGITAL LIGHT con funzione di proiezione. Le funzioni OTA saranno progressivamente ampliate.

Nuova Mercedes EQE 350+ Launch Edition dispone di un singolo motore sincrono a magneti permanenti da 215 kW e 530 Nm di coppia. La batteria dispone di una capacità utilizzabile di 90,6 kWh e può essere ricaricata in corrente continua fino a 170 kW di picco. L'autonomia, secondo il ciclo WLTP è di 545-660 km. Il prezzo? Si pare da poco più di 93.000 euro, 93.017 euro per la precisone.

Passiamo alla Mercedes AMG EQE 43 4MATIC che viene proposta anche con l'allestimento PREMIUM PLUS. Questo modello può contare su di un più performante powertrain con doppio motore elettrico da 350 kW con 858 Nm di coppia che permette un'accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 4,2 secondi. La velocità massima raggiunge i 210 km/h. La batteria è sempre la stessa della EQE con capacità utilizzabile di 90,6 kWh (autonomia 462-533 km). Il prezzo di listino? Si sale ancora di più visto che si parte da ben 116.142 euro.

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Commenti Regolamento
A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma mentre la "disegnavano"... fumavano? Brutta assai..anonima quasi..

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Scaffale 😂😂

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedere il concept A6 e-tron pensando che finalmente anche le elettriche aerodinamiche possono essere belle 😍
E subito dopo vedere sto cesso che fa male agli occhi, roba da visione forzata simil Arancia Meccanica

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, ricorda molto una Honda Civic!

k
keynes 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti rinuncio per la capienza del bagagliaio perchè il prezzo non è un problema.
Vuol dire che andrò sulla Audi E-tron GT.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

L'hai scambiata per un furgoncino?

V
Vincenzo Vicinanza 01 Jan 1970 @ 00:00

4.94 metri di lunghezza e soli 430 litri come capacità del bagagliaio?
Ma state scherzando...per soli 90.000
000 euro....:-)
GLA...435...
Classe B 445...
Riflettete...

C
Ciccillo73 01 Jan 1970 @ 00:00

Poverty…

S
Sconosciuto Sconosciuto 01 Jan 1970 @ 00:00

Se avesse il logo sul cofano mascherato, direi che si tratta di una citroen stile anni 2000. Orribile

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

La vista 3/4 frontale unita al colore bianco, come nella prima foto, e' micidiale.

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

No, sembra un misto fra una monovolume primi anni 2000 ed una vecchia Honda Civic.

Il che non sarebbe un insulto, se non tenessimo in considerazione il prezzo e l'anno di uscita.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Brutta. Niente da aggiungere. Nella prima foto sembra un’auto qualsiasi

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

L'immagine della versione rossa con quella mascherina mi ricorda le macchinine di quando ero piccolo, quelle economiche, che aveano gli adesivi per fare mascherina, fari e vetri.

H
Hamed 01 Jan 1970 @ 00:00

Dire che è brutta e riduttivo

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Gesù che brutta

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Che orrore. Meglio quella cinese di pochi articoli fa.

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Che enorme vomito.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma c'è qulcuno che le compra davvero? Nel senso, qual'è la reale percentuale leasing rispetto agli acquisti veri e propri?

M
Michealknight 01 Jan 1970 @ 00:00

a me non piace, sopratutto sul frontale, preferisco di gran lunga classe e ed s

E
Effedi 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me tutte le EQ sono inguardabili: EQE ed EQS davanti, EQA, EQB, EQC un po' dappertutto. Ed è un peccato, ma queste berline non hanno nulla delle linee sinuose delle berline termiche, dettate anche dalla disposizione longitudinale del motore. Queste sembrano delle berline monovolumizzate, senza parlare dei fanali.
Molto discutibili.

L
Leonida 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo io la trovo esteticamente discutibile (per non dire brutta) o c’è qualcun altro? Magari dal vivo è un’altra cosa…

O
Ottoore 01 Jan 1970 @ 00:00

Appena ho aperto la pagina mi è venuta in mente la pubblicità della Kia Optima con Blake Griffin che mandavano negli States durante le partite Nba.

T
Toratoratora 01 Jan 1970 @ 00:00

Ordino subito!!

C
Chargeman 01 Jan 1970 @ 00:00

Du' spicci