Lancia Pu+Ra HPE, ecco il concept elettrico che anticipa il futuro del marchio

Infatti la Cina ci sta investendo molto più di noi sull'elettrico.
Risultato? La Cina cresce, l'Europa NO.

Nessuno ti risponde solo perché non hai voglia di ascoltare.
"Quando tutte le macchine saranno elettriche" in Italia significa vicino al 2050, ovvero 2035 + 15 per il ricambio del circolante. Considerando che già oggi il fotovoltaico è l'energia più economica disponibile anche quando ci si mettono accumuli, nel 2050 a meno che non siamo scemi e scegliamo di pagare di più la bolletta perché ci piace il gas andremo comunque già a fotovoltaico ed eolico al 100%.

Quando le macchine voleranno, non si useranno più copertoni

direi che trasportare la corrente elettrica è mille volte più semplice che trasportare petrolio. Una volta che ci saranno batterie a bassa densità molto economiche per lo stoccaggio del fotovoltaico l'energia non sarà più un problema per l'umanità... Se poi rimarrà un 15% da produrre ancora con gas/petrolio/carbone non credo che questo cambi la sostanza del discorso.

Se seguira questo trend stilistico già me la immagino

Insisti nel dire che le scelte siamo solo francesi....mentre le linee guida fino al 2030 sono una scelta congiunta.
Colui che guida il reparto tecnico fa chiaramente riferimento a Tavares...ma in futuro potrebbe essere chiunque... proponendo alla approvazione le sue scelte.
Tavares da il via libera a proposte di altri.

PU+RA HPE è l'evoluzione della tavola da surf PU+RA.
hanno aggiunto ruote, sportelli e interni.
È una ipotesi di stile non un auto da produzione perciò la tua è una opinione.
Piace... non piace?
Aspetterei di vedere la Ypsilon prima di lanciare tuoni e fulmini

il futuro? :-) ah il funerale

Le decisioni non le prende da solo, tutto viene discusso a Parigi ..può essere anche un progetto satellite approvato ciò non toglie che questa auto è veramente orribile, proporla con mezzo alettone posticcio e 2 fanalini pseudo stratos peggiora pure la situazione, della parte anteriore non vale nemmeno la pena di parlarne..i gusti sono gusti, ma c'è un limite

Le due piattaforme...large e Trucks....sono progettate in Italia e USA.

Le linee guida in merito a scelte tecniche e tecnologiche sono state fatte due anni fa da un comitato formato da dirigenti e tecnici dei due vecchi gruppi oggi defunti.
Mi risulta che a condurre il reparto che si occupa di progettazione e sviluppo non sia ne francese e ne di provenienza PSA quindi Tavares decide di concretizzare scelte altrui non STELLANTIS France

BELLISSIMA

No, onestamente non li ho ancora visti i test 😅

Se vedi i test consuma esattamente come una benzina o quasi. Molto meglio un full Hybrid che sta baggianata

Lo so che è un render, faccio grafica 3d..era solo per mostrare un idea, Stellantis Francia comanda e gli altri eseguono

Direttive francesi?
Le direttive STELLANTIS sono frutto di accordi tecnici e tecnologici congiunti presi (riguardo a piattaforme e motori ed elettronica) da tempo e tesi a creare risparmio dei costi.
Tavares disse 5 miliardi....
Infatti pochi giorni fa' ne ha dichiarato ufficialmente 7!
Quella Stratos non esiste è solo un bel render.

Non intendevo linee Peugeot ma direttive Francesi.
Se si vuol prendere spunto da una Stratos bisogna farlo bene https://uploads.disquscdn.c...

Palese. Ci dicono che ci stanno lavorando sodo sopra. Annualmente si parla di molte rinnovabili bloccate dalla burocrazia. Certo se avessimo fatto il passaggio da ieri a oggi saremmo nella melma pesante, ma il tempo c'è per installare più rinnovabili possibili. Certo che se a Roma qualcuno puntasse sulle rinnovabili sarebbe meglio 😒
Ovviamente tutte le tecnologie pulite andranno integrate che altrimenti di solo sole e batterie non ne esci bene. È un discorso lungo ed intricato dal quale non non usciremo prendendola come tifoseria pro una o altra soluzione, ma sicuro dovremmo muoverci il più velocemente possibile per, soprattutto, uscire dalla dipendenza da paesi più o meno a rischio. Già solo per questo motivo dovremmo correre, ma quando abbiamo lo stato attuale la vedo molto molto grigia (smog -a voler chiuderla in "battuta"-)

😉👍

😮😮😱

Oh my god...😱🙏

Siamo tutti d'accordo, ma è evidente che, tralasciando il discorso autonomia, l'approvvigionamento dell'elettricità rimane ancora un problema. Detto chiaramente, il problema inquinamento si sposta dalla valle (le auto) alla cima (i distributori di elettricità). Credo sia fondamentale prima di tutto risolvere questa situazione per poter parlare di vera energia pulita 🙂

Per disegnare una vettura non serve uno stabilimento....e le prossime Lancia sembra vengano disegnate a Mirafiori...anche se il capo design è francese.
Questo concept qualche spunto da Stratos l'ha preso ma continuo a non vedere linee tipiche di Peugeot

Ricorda vagamente la stratos....ma mooolto vagamente e pure male

Da dove dovrebbe tirarla fuori la Lancia un auto elettrica, se non ha nemmeno una fabbrica specifica...prendano esempio dalla passione di chi ha fatto qualcosa di unico..vista in azione in una prova speciale come apripista, con alla guida Miky Biasion
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Vabbè Stellantis si sa, concept bellissimo, realtà subaru baracca… vedesi Tonale..

Piattaforme progettate dove?

A parte la Ypsilon che sarà costruita sulla e-CMP le nuove Delta e Gamma saranno costruite sulla STLA MEDIUM che non è esattamente la EMP.
Sono in parità anche con le piattaforme.
STLA large e Trucks in mano alla ex FCA e
STLA small e medium in mano alla ex PSA

e la cosa che mi fa arrabbiare... la Y resta un'auto molto venduta. Vecchia, con limitazioni. E' apprezzata. Anziché pensarne ad un'evoluzione, questi qui a fare video triti e ritriti

e la cosa che mi fa arrabbiare e' che lancia vende UNA macchina, e la vende bene. Nonostante sia chiaramente vecchia. Ha un segmento definito. E che fanno questi? video su elettrodomestici triti e ritriti.

Guardati le ultime due supercar presentate

Che era quella di psa

FIAT auto spa, FiatGroupAutomobiles,FiatChryslerAutomobiles sono il passato.
Il presente si chiama STELLANTIS NV... società di capitali con sede in Olanda (nei vecchi uffici di FCA NV) e il socio di maggioranza (che in base all'ordinamento giudico olandese detiene la governance in base al voto multiplo) è EXOR....
Francese?

Della piattaforma STELLANTIS casomai!!

Non vedo nessuna linea del design Peugeot in questo concept....e nemmeno la meccanica.

Questione di percezioni, per me ha uno stile pulitissimo e molto minimal, con chiari riferimenti al passato Lancia, mentre lo stile cinese va sui suv a 7 posti

Leggevo, su altri siti, di utenti che ci fanno 22km/L; bene ma non ottimale considerando che li faccio io (ok forse il mio piede è diventato tanto leggero con la crisi) con la punto a metano. A quel punto, ma sarebbe stata utopia 20 anni fa -figuriamoci adesso-, avrebbe avuto molto più senso anche a fini ecologistici se tutti fossimo passati "per legge" al metano

PS: prima che mi venga dato del terrorista pro metano. Ho solo riportato un paio di dati; vedo come unica soluzione, ad oggi, un passaggio all'elettrico

Semplicemente sembra una di quelle supercar cinesi che stanno presentando ora, anziché un'auto italiana dallo stile pulito

Sono appena rientrato da un Rally storico, e vedere questo cesso di Lancia Francese mi fa ribrezzo.
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Ok dai continuiamo a piangere sulla Delta allora che è meglio

Beh consuma pur sempre molto meno di una termica normale, già è qualcosa

Sicuramente meno noiosa di una pseudo auto che guida da sola..

guarda... a me... io ho una ibrida mi trovo benissimo e col cavolo che la cambio. però visto che il mondo si sta ormai muovendo verso l'elettrico totale... prima o poi...

che noia dev'essere vivere costantemente nel passato

Sinceramente sono abbastanza deluso da questo concept.
Anzi, sono deluso e basta.
Si ok la linea ricorda vagamente la stratos, per il resto è solo marketing, non c'è niente che guardandola mi faccia pensare "questo lo vorrei anche sulla mia auto".
Gli interni poi son disegnati per boh, non si sa chi e non si sa cosa.
Però come scrive Filippo ha un particolare tetto circolare (???) che consente un'ampia visione panoramica, non migliora la visibilità eh, consente una visione panoramica. Perchè dedicare attenzione alla strada, mentre si guida, è demodè.
E il concetto è sottolineato anche dagli interni, dove nemmeno il devio luci sembra essere al suo posto ma sarà una voce in qualche sottomenù del tavolone digitale messo li davanti.
evviva.

dalle centrali a petrolio, che non usandolo più per alimentare gli autoveicoli dovrà trovare un nuovo impiego [/troll]

Ha invece un sacco di lavoro, pensare tutti i giorni a nuove edizioni speciali della Y... :D

Belli anche i sedili!!!
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Hanno resuscitato i cerchi più tamarri della storia dell'automobile, gli Antera a 3 razze!!!!!
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È una càgata pazzesca tanto vale prendere una macchina a benzina normale

che schifezza inguardabile

Guarda che stilisticamente è italianissima non c'entra assolutamente nulla con l'attuale design cinese. Non è che se non ti piace diventa cinese cattivo mentre ough Lancia buona viva la patria e balle varie.

La fuffa

FCA non era una alleanza.
FGA tramite FIAT USA era proprietaria del 100% di Chrysler LLC.
Lancia non aveva futuro già prima di Marchionne.
Romiti, Cantarella e Morchio hanno dato il via alla fine di Lancia e del gruppo Fiat intero.
Se avesse voluto chiudere Lancia Marchionne non ci avrebbe pensato nemmeno 5 secondi.
Non è dato sapere cosa avrebbe deciso di fare della line up FCA oltre al 2022 quindi non sarei sicuro di poter affermare che il piano STELLANTIS sia migliore.

Dove vivi? Pur consapevole della necessità di sviluppare la nuova tecnologia io ho vissuto anni in una grande città e mi muovevo in motorino. Ai semafori dovevo trattenere il fiato o usare una mascherina, peraltro ben poco utile. Ci arrivi a capire che Milano o Roma senza gas di scarico sarebbero più vivibili (e per vivibile intendo anche non ammalarsi di tumore) MALGRADO la presenza di una centrale, quand’anche a Carbone, magari nel mezzo della pianura padana fra i campi? Oppure visto che non abbiamo energia infinita allora va bene non riuscire a respirare mentre si passeggia (anzi, continuiamo a togliere i catalizzatori dai naftoni per mettere lo scarico della stufa sotto un polmone da 102cv per fare i truzzi davanti a qualche bar di periferia…)

Un'alternativa la sta proponendo Nissan col Qashqai e-power: è in elettrico sempre ma autoproduce elettricità dal motore a benza. Sembra un ossimoro ma pare che sia tanto efficiente, come soluzione, da rappresentare una buona soluzione intermedia.

I sedili sono orrendi, sembrano due sanitari, gialli poi…. Ma perché….

Dopo la Delta HF integrale non ne hanno indovinata più una....

Ma va? Non lo sapevo, rilancio migliore è tutto da vedere

Tutti i gruppi automobilistici utilizzano le stesse piattaforme su più modelli da decenni ed era cosi anche nel gruppo FCA prima. Non sarà il ritorno di quella Lancia del passato ma è un rilancio nettamente migliore di quanto c'era in programma con FCA. (la sola Ypsilon)

Non hai capito, l'alleanza era anche giusta allora come quella attuale, però nella visione di Marchionne di allora Lancia non aveva un futuro. Un modello in Italia e finita lì, dopo anni e anni di gamma ridotta sempre più all'osso. Non voglio screditare la persona, tanti meriti e grandi successi ma con lui Lancia era morta.

Il piano per il rilancio sotto Stellantis per Lancia è oggettivamente MIGLIORE di qualsiasi scenario che aveva nell'allora gruppo FCA.

Perché non ti informi un po' boomer?
Parti dal sito Terna e Enel.

Secondo te quale è il motivo che ha spinto TUTTE E DUE le parte a cercare un partner?

Alfa invece stravende... Tutte e due le parti della coalizione avevano le loro carcasse perennemente in perdita.

I soldi li vogliono far cacciare ai privati .
Comunque il punto è che noi e la Germania ( che siamo paesi manufatturieri) non abbiamo investito sulle rinnovabili perchè non fossero buone ma abbiamo scelto di comprare gas e petrolio dalla Russia perchè in cambio la Russia avrebbe dovuto comprare i nostri prodotti , con la piega che hanno preso gli eventi abbiamo solo speso soldi e ci siamo trovati coi mercati bloccati , se non possiamo vendere sul mercato russo non ci conviene continuare a comprare energia da loro quindi le rinnovabili diventano l'unica scelta.

Che non mi piaccia è abbastanza ovvio, che me ne farò una ragione anche. Quel che non credo è che faremo quel che dici, non in questo paese. Qua investiamo sul ponte sullo stretto, l'importante è dar soldi ai soliti noti e alle mafie, il resto lo farà qualcun altro. Questo paese si sta scavando da solo la fossa e non ne uscirà mai

Faremo come la Danimarca , turbine eoliche offshore e pannelli solari , la tecnologia avanza ,all'orizzonte ci sono i pannelli con efficienza al 50% e nuovi sistemi di stoccaggio (efuel, idrogeno, batterie al sodio ) ,la Danimarca sta tracciando la strada e nel 2050 sarà ad impatto zero con quello che c'è ora ,noi ci metteremo di più ma ci avvantaggeremo anche delle nuove scoperte. Può piacerti o non piacerti ma noi non abbiamo petrolio , gas , uranio , carbone ma solo vento , sole e geotermico , investire per dipendere dall'estero non ci conviene.

I pannelli funzionano di giorno, in estate hai un rendimento, in inverno non rendono quasi niente
Installare le batterie costa, nell'arco dell'anno rischi di consumare più con le batterie che senza, in base a dove vivi, esposizione, ecc... Le macchine le carichi di notte, se di giorno le usi, spendere almeno 35k euro per una macchina elettrica con la speranza che un giorno, forse, qualcuno inventerà qualcosa, mi sembra follia. Ma, hey, mica sono l'unico furbo

dovranno mettere pannelli solari ovunque, su tutte le case di nuova costruzione, nei deserti. magari usciranno pannelli solari molto più efficaci. qualcosa si inventeranno

Ni???
Chrysler ha due modelli di cui uno in dismissione
Dodge è viva grazie ai fans delle muscle car e alle evoluzioni sportive delle tre sole vetture
Chi sosteneva e sosterrebbe ancora oggi FCA...che ricordo non esistere più..sono Jeep, RAM e.....proprio FIAT (in particolare la filiale brasiliana)
È notizia di questi giorni che il brand più venduto di STELLANTIS è FIAT.

Ni perché la parte Chrysler stava andando bene soprattutto con Jeep, Fiat va avanti con le solite tre auto tanto sicuramente progetti vecchi ma che vendono ancora oggi come il pane: Panda, 500 e Ypsilon.

No, ne ho la certezza. Come son certo che tu fai parte dell'altro gruppo, vista la risposta. Hai la soluzione? Con le ideologie non si va da nessuna parte e tutta sta menata dell'elettrico è solo politica, il riscaldamento è globale e l'Europa influisce per un 7% scarso sulle emissioni mondiali di co2, il reato son chiacchiere da social

È una scultura su ruote

Della piattaforma standard di psa

Ma scusa non ti viene il sospetto che al mondo tu non sia l'unico furbo? Rispondo: quando tutte le auto sarà elettrico servirà il 20% di energia elettrica in più. Siccome per arrivare a questo traguardo serviranno molti anni, c'è tutto il tempo per sviluppare l'energia necessaria. Lo sviluppo delle rinnovabili è solo all'inizio.

Il gruppo FIAT?
Vuoi dire la parte italo-americana di STELLANTIS casomai.
FIAT group automobiles ha chiuso da un bel po' sguazzando nella melma per anni.

Continuo a chiederlo ma nessuno mi risponde, quando la maggior parte delle macchine saranno elettriche, la corrente dove si prenderà? Crisi idrica = meno idroelettrico, riaccendiamo le centrali a carbone per ricaricare le macchine green? Vi rendete conto dell'idiozia della cosa o no?

Tipo questa schifezza
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Tempi migliori che non ci sarebbero stati, il gruppo Fiat oggi è messo peggio di allora.

Questo concept sarebbe il rebranding di cosa esattamente?

Condivido in pieno ,vorrei vedere quando batte il sole dal parabrezza ad esempio, cosa vedi su quello schermo/ tavolino ingombrante e esteticamente un obbrobrio....e vogliamo parlare del posteriore RATTOPPATO CON UN PEZZO DI PLASTICA RETTANGOLARE...MAMMA MIA...CHE INSULTO ALL'ESTETICA...

Mamma mia che commenti. Ragazzi rilassatevi.

il retro fà sognare solo te fa letteralmente C@G@RE..MA CHE VISIONE DISTORTA DELL'ESTETICA HAI??????

Ma la gente ha una visone distorta della realtà estetica, il retro non fà schifo, di più, con quei due fanalini rotondi tristi e quel principio di rialzo simil alettone che non c'entra nulla E IL TAPPO DI PLASTICA CHE COPRE UN AVANZO APERTO POSTERIORE A CUI è FISSATA LA TARGA che fetenzia putrida assurda....BRUTTISSIMO E TRISTISSIMO ....VADO IN BAGNO PERCHè MI HA FATTO C@G@RE....

Infatti in un intervista Giugiaro che ha disegnato ad esempio laPanda e quei drogati dirigenti fiat la hanno voluta così ha definito la stessa "UN FRIGORIFERO CON LE RUOTE"................LE FIAT SONO auto per i poveracci squattrinati....

manca il paranco per riuscire a uscire dai sedili posteriori

A distanza di un giorno l'ho guardata meglio..devo dire che mi devo ricredere su quest'auto...
Non è poi così brutta, è Orrenda.

Economico dal lato produttivo ottimizzano i costi di produzione e poi la fanno pagare uno sproposito...

Sostanzialmente è da vedere più come una statua che come auto. Hanno definito una cifra stilistica tutto qui che non avrà quasi nessuna connessione con le auto reali. Da questo modello si può trarre che le prossime auto saranno probabilmente un po'più spigolose e tenteranno di riconnettersi al passato di lancia

Ecosostenibili... materiali riciclati, che dovrebbero abbassare i prezzi, ma poi costano dalle 50.000 euro in su e pesano 2000kg...Gente priva di fantasia di creatività. Per generare auto di un certo livello bisogna essere "creativi VISIONARI" DEVI VEDERE E ANTICIPARE NELLA MENTE PRIMA CHE ARRIVERA', IL FUTURO, un auto che si fonde con la tecnologia la bellezza le rotondità, non eccessive e una certa simmetria che richiami il futurismo e non sconfini in forme assurde, utility di bordo inutili e hardware malprogettati DEVI VEDERE NELLA MENTE, COSA DESIDERERA' LA GENTE ,IN UN AUTO NEL FUTURO E COME LA VORRA'...pagano tanta gente per progettare delle c@g@te estemporanee del genere, a fondo perso come un parto tecnologico malriuscito. Infine se non ottimizzano al 100% i materiali che compongono la carrozzeria e i cx è inutile fare delle auto elettriche perchè saranno poco parche nei consumi e consumeranno uno sproposito perchè il coeff. di penetrazione sarà scarso e il peso supererà i 2000kg, i primi due fattori di cui tener conto in una ecosostenibilità reale E NELLA PROGETTAZIONE DI UN AUTO. Devono riprogettare le auto uscendo dai canoni che finora sono stati lo standard. Un auto che pesa ipoteticamente SOTTO I MILLE KG , tanto meno peserà quanto meno risorse abbisognerà. In teoria sarebbe possibile far funzionare auto con pacchi batteria che non pesano la meta' di un auto con un ottima autonomia e tempi di ricarica superveleoci.E' una relazione proporzionale tanto meno peserà l'auto ,tanto meno peserà il pacco batterie..e MENO CORRENTE PER RICARICARLE E TEMPI DIMEZZATI.

Secondo me la thesis non era né avanti né indietro. Era semplicemente un design senza tempo, un design particolare e molto polarizzante. Io la trovo semplicemente statutaria e superba.

preferivo la lancia fulvia

E vero che i gusti son gusti.. Ma anche oggi, che i tempi sono quelli da te definiti avanti rispetto all'uscita della thesis continuo a trovarla orribile...

Attaccheranno due plastiche sulla rcz e festa finita

Mah allora in realtà questo tipo di concept sono per l'appunto esercizi di stile, quindi qui ci può stare, il problema è se da questo concept devi trarre le linee guida per le future lancia...

Speriamo di no

Non c'è niente dentro: due sedili, un volante e un pannello di ologrammi di star wars, finalmente puntano su un prodotto economico

Salverei solamente il retro, ma si sa, i concept li fanno per stupire (in bene?!) e dare un'idea del design che sarà e per fortuna verrà stravolto con le auto di serie che ne deriveranno.

Grazie per la segnalazione, ho guardato il modello "fisico" prodotto. A me, più che un'auto "vera", sembra un'installazione da mettere in un museo di arte contemporanea. Se Lancia fosse un artista che deve fare esposizioni andrebbe bene, ma essendo che dovrebbe essere un marchio automobilistico che fa auto reali per le persone... direi che non ci siamo proprio. La cosa più ridicola è quella specie di schermo gigante all'interno, a mò di tavolino. Enorme, ingombrante, e con l'inclinazione sbagliata, che non permette al guidatore (o men che meno al passeggero) di legger alcunchè. Ripeto, a mè sembra un inutile esercizio di stile, senza nessuna connessione con la realtà. Tempo e soldi sperperati, come più o meno tutte le iniziative analoghe di Lancia degli ultimi 30 anni. Una voragine di tempo e denaro che non porta a nulla, se non a diventare dei meme viventi.

+1000

Certo che fare il CEO di lancia e' un bel lavoro, tutto il giorno a grattarsi, far uscire qualche disegno di un tostapane e tornare a grattarsi

Giusto in qualche tratto a caso del posteriore

Ma...seriamente?

Hdblog ha caricato solo i render ma ne è stato prodotto 1 modello. Ovviamente non funzionante. Su YouTube trovi video di diverse testate. È talmente particolare che inizialmente credevo fosse un "effetto 3d"

il collegamento dovrebbe essere con la stratos. fermo restando che manco a me piace sto prototipo

Come tutte le Fiat

È una Peugeolancia

Preferisco queste
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Sarà quel che sarà ma spero di non vederla mai per le strade

La thesis era spettacolare, era solo troppo avanti nei tempi e fragile elettricamente ed eletronicamente

Ed il topolino è pure deforme :)

Come fa un disegno a prendere una buca? :)

Visto che gli interni li ha fatti una ditta di design italiana, sicuramente avranno usato gli stagisti sottopagati.

Stellantis è olandese. Non so se per te sia peggio o meglio :)

Avrebbero dovuto lasciarlo morire negli anni '90, anziché condannarlo a decenni di Ypsilon e rendering bislacchi

L'auto che non esiste, con un motore che mai più esisterà: che accoppiata!

Pensa che ci son persone pagate migliaia di euro al mese per tirar fuori ste cagate :)

È solo un rendering di una stramberia e pure fatto male. Dovrebbero proprio ritirare il marchio Lancia, più vanno avanti e più lo coprono di ridicolo... A meno che la loro intenzione sia l'auto-trolling :)

Che francesata.
Arridatemi la Delta,
Anzi, no, che l'ultima è stata veramente una put+ta+na+ta

veramente una pu+ta nata

Mi piace. Come deve fare ogni concept osa, e parecchio, ma ci sono dettami di design che non mi dispiacerebbe vedere in auto di produzione. Peccato solo che (cosa che ho saputo adesso) toccherà aspettare 5 anni prima di vedere la nuova Delta.

Direi Steve Ballmer.

La calandra Lancia, prima o poi, andava rivisitata. Si arriva ad un certo momento in cui occorre fare delle scelte, se si vuole rompere con il passato. E loro ne avevano estremo bisogno, perere mio, perché negli ultimi anni solo la Ypsilon ha sfoggiato una livrea in grado di sostenere il grande peso del... passato, appunto. Adesso ci vuole ben altro.

A me il "triangolo" piace. Tu, evidentemente, non lo avevi considerato...

Infatti.. Thesis è delta 3 non si possono vedere...

A mio avviso quel retro è la parte peggiore

Triangoli ovunque, chissà cosa avevano in mente

Questa francese non mi piace.

Da appassionato di Lancia non riesco a valutare questo design con obiettività, prevale il senso di sollievo dato dal fatto che (per ora) Lancia sembra avere delle prospettive. Spero che con le versioni di serie non osino troppo, come fatto con Thesis e Delta III.

Già ma se diventasse vera non sarebbe così estrema in ogni caso ma ci si dovrebbe confrontare con le esigenze di omologazione e con i costi di produzione.
Ne verrebbe fuori una vettura molto più normale e tutti bimbominkia del blog griderebbero allo skandalo!

E quanto se la tirano oh..

La morte di Lancia non era nei piani di Marchionne.
Tenerla in vita...solo in Italia e con un solo modello .... sperando in tempi migliori sì.

Quel retro farebbe sognare il mondo. Speriamo possano mantenerlo in un'erede della Stratos

Qui basterebbe prendere spunto ai capolavori del passato e hai l'imbarazzo della scelta, ma già annullare la calandra lancia con quello schifoso triangolo è quasi una b3st3mm14

Non lo ricostruisci producendo porcheria, con Alfa almeno ci hanno provato seriamente, fin qui sembra l'ennesimo rebranding che all'italia porterà meno di zero

Esatto, una porcheria che invece di omaggiare lancia, la infantilizza

La lancia non da purtroppo lavoro a quasi nessun italiano, la sua sparizione non cambierebbe il nulla odierno, un discorso è un rilancio casalingo come fatto con alfa o maserati,un altro è sto sfregio appena presentato, i casi che tu citi hanno mantenuto almeno un pò di posti di lavoro nei luoghi di nascita dei marchi...qui ne dubito

Quelli erano gli effetti del progetto di Marchionne, Lancia e Alfa stavano totalmente in perdita, salvò Alfa per affossare Lancia.

Per avere una Lancia che un domani potrà forse tornare a fare modelli esclusivi propri si passa da una completa ricostruzione del brand soprattutto al di fuori dell'Italia.

Anche no, la nostra storia automobilistica italiana sta completamente sparendo. Lancia comunque da ancora lavoro a migliaia di italiani, è giusto che continui.

Saranno modelli nati da progetti condivisi con il gruppo Stellantis, da tempo il mondo va così come VW e Audi condividono motori, piattaforme, tecnologie e componentistica anche con Skoda.

L'Opel Corsa oggi è una Peugeot rimarchiata, la Clio ha lo stesso pianale e componenti delle Dacia, ecc.

L'Italia da sola oggi conta meno di zero, o con gli altri o non c'è futuro.

Sembra uscita da i film degli anni 80 dove si prevedevano le auto volanti per il 2020.... Alla fine prevale sempre la praticità.

A me sembra un bel modello che potra' essere una valida alternativa al classico suv.Mi sembra di capire che ci sara' anche l'opzione di gestirla con comandi vocali.
Personalmente avrei solo allungato il posteriore di qualche centimetro... per il resto se la producono uguale al cocept con un prezzo ragionevole la prenderei.

fortuna che abbiamo sailand, il Johnny Ive italiano proprio qui su HDBlog. O forse sei più uno Scott Forstall. Non so, devo decidermi..

esatto

Più che un concept uscito da Lancia, questo sembra un render di uno studente (neanche tanto competente) al primo anno di design.

A mio parere, parecchio imbarazzante.

'Attingere' e 'applicare' non sono la stessa cosa. Vi è una notevole differenza.

È letteralmente da una vita che i modelli di serie prendono spunto dai concept.

Seeee...vabbè!! Questo più che concept e un esercizio di Photoshop... mamma mia! Anzi, mo che la guardo bene mi pare più un esercizio di Deluxe Paint... Tutti sti anni per arriva' a 'sta cosa!!

Una direzione che porta dritto a sbattere contro un muro!
Quelle linee non potranno mai essere applicate alla produzione di serie: un incubo per carrozzieri e costi di produzione.

Saranno le ruote...

Y e questa peggio del coma!

Il movimento futurista degli inizi del novecento!
Oggi il futuro non è linee dritte e curve mischiate a ca…so!

Quei led verticali che orrore! Non che il resto non sia privo di brutture.
Una volta Lancia era sinonimo di eleganza e agonismo, ahimè!

Capirai, sono dieci anni che è in coma farmacologico con la Ypsilon.

Lancia sarebbe un'ottima azienda se si concentrasse su interior design di attici milanesi.

Le auto le lasciassero fare ad altri.

Vero, ma se diventasse una vettura "reale" sarebbe meglio

Punti di vista.

Plutonio+Radio?
A parte gli scherzi mi sembra un buon inizio.

Senza ombra di dubbio, assolutamente futuristica!

Io li maledico ancora per non aver prodotto la Fulvia concept del 2003

Con un motore V6 3000cc a benzina, magari turbo, allora si'.

Meglio morta che in coma

Ma va? Non l'avrei mai detto

Trovo questo design piacevole ma ci sono diverse cose che non sono state mescolate bene, linee nette per tutta la vettura e poi un cerchio sul tetto, inoltre l'interruzione della linea laterale con la riga nera sul parafango interrompono la sensazione di aerodinamicità del design. Per gli interni va bene il minimalismo ma non vi sono elementi che fanno intuire il funzionamento delle varie funzioni come il climatizzatore ecc. Il volante o per lo meno il piantone, sembra in vetro e non penso che ospiti un airbag non sono certo che sia piacevole nel traffico di tutti i giorni, ci vuole comunque un periodo di adattamento. Concludo con dire che non mi piace il design dei cerchi, troppo netti e tamarri per una linea che richiama il passato, avrei preferito un qualcosa con almeno 5 raggi e magari con steli più sottili.
In fine trovo bello di introdurre un qualcosa di audace ma che allo stesso tempo richiami la memoria del passato del brand, cosa davvero complessa da fare in un mondo in cui si è visto tutto e di più.

si ma fratello non tagliarti le vene, c'è un mondo la fuori

È meglio del futuro che aveva in mente Marchionne (la morte definitiva).

È un concept, ok, non deve viaggiare realmente, eppure... https://uploads.disquscdn.c...

Probabilmente sono anche illegali per via della sicurezza e come concept non tiene conto del bagagliaio, delle cinture etc.

Sarà... A me la linea piace, ma quei cubotti mi sembrano fuori posto.

Non dovresti, a mio parere, fermarti sul dettaglio ma vedere l'insieme: prendono idee della tradizione lancia e le usano come base per il futuro. Niente di più. Vedila come una statua in cui ci si entra dentro, non come una macchina

Le premesse non sono delle migliori

D'accordissimo sul secondo punto: che non tirino fuori solo la Ypsilon.

Per il resto, sono più che convinto che, perlomeno la sopracitata, sarà al Top. È di una importanza FONDAMENTALE, non possono davvero sbagliare. E non lo faranno, me lo sento.

Mi hai travisato, io non ho nessuna soluzione per lancia, trovo questo concept davvero brutto e con nessun collegamento alla gloriosa storia della lancia fatta di auto belle, vincenti e rivoluzionarie

Speriamo di no, ma soprattutto speriamo che non ci sia la sola y...

Se, vabbè... 😆😆

È solo un concept, buono solo per mostrare quella che è la direzione da intraprendere, la filosofia di design. Davvero credi che la futura Ypsilon sarà tale e quale a questo?? Attingerà, lei come le future auto del marchio.

Fortuna che voi avete sempre le idee chiare (e vincenti!)

*realista

Il solito pessimista... 😏

Non l'hanno chiarito quanto marciante sia, ma ha uno schema meccanico completo, con tanto di motore, trasmissione (se così la vogliamo chiamare in elettrico) e batteria.
A naso hanno pescato una STLA e ce l'hanno plasmata sopra.
Tanto mica va omologata.

Se sta roba sarà il futuro della lancia, meglio che muoia in gloria...

Bene, allora ci mettiamo un bel marchio cinese come yangyang o uanghy, ma lasciamo morire in pace lancia

Forse proprio perché è francese che potrei dare a loro una chances

PU non è poliuretano?
(Oppure, se MiTo era Milano Torino, PU RA dev'essere Pesaro Urbino e Ravenna).

Va bene. Sarà dura, non lo escludo, ma piano piano ce ne faremo una ragione.

Concept molto futuristico con quel retrogusto retrò che non guasta mai. Mi piace.

Mi auguro che possa essere di buon auspicio per la rinascita di un glorioso marchio del passato, di cui io oggi e mio padre "ieri" abbiamo attinto per la scelta del principale mezzo di trasporto.

Lunga vita alla Lancia! https://uploads.disquscdn.c...

A ne piace moltissimo

Bella m3rd4 è già stato detto?

Una macchina radiosa!

Chi ha creato questa autovettura ha del talento stilistico. Ed è l'unica che fino a questo momento mi piace realmente.

E' marciante? Nel senso, non solo che ha un motore e può fare qualche metro, ma che è funzionale e collaudata?

Ovvio. Però vedremo dei richiami a questo concept di stile nei futuri modelli del marchio. I consept servono per questo...

Impossibile che accada. Come tutti i concept di stile, non credo proprio sia marciante.

vola!!! :)
essendo un concetto!!!

ho preferito esplicitarla!!!

Un concept? Credo che l'avvallamento più prepotente che possa prendere (sebbene sia marciante questo concept) forse è una fuga tra due piastrelle.

mitico topaccio!!!
un up per te solo per l'avatar!!!

Volendo essere pignoli il gruppo Fiat non esiste più dal 2014, ovvero da quando si fusero Fiat e Chrysler in FCA.
Divennero azienda italo-statunitense con sede nei paesi bassi.
FCA e PSA si sono fuse a loro volta, divenendo Stellantis nel 2021, sempre di diritto olandese.
A parte tutto questo, Stellantis produce diversi modelli in Italia, con filiera e indotto nel nostro paese, per cui di fatto acquistando uno di quei modelli si contribuisce al sostentamento di alcuni connazionali, sebbere il bilancio e le tasse del gruppo siano all'estero.

Si ma erano sedili contenitivi, non poltrone: un'auto è in movimento, non è un salotto.
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Non comprerò mai più un'auto del gruppo Fiat che ormai è francese

anche quello prende ispirazione dalla beta. in quel caso non era così diviso ma era un "divanetto" in velluto stile anni 70. è molto, forse anche troppo, eclettico

c'è un pò di stratos in questo concept!!!

https://media4.giphy.com/me...

Ma non è tanto il colore, è proprio la forma.

Plutonio (PU) e radio (RA)

è un colore storico per gli interni lancia, vedi la Beta hpe

Che succede se prende una buca? 😂

Boh, veramente bella, ma dubito vedrà mai la luce

DNA lancia inesistente. Motori condivisi con Citroen Peugeot solo i nomi evocano il passato. In un paese dove non vengono quasi più prodotte auto è rimasto solo un brand

Veramente un concept stupendo, che diventerà presto un suv. Mi piace l'eleganza e la ricercatezza, l'innovazione. Bello anche il richiamo alla sostenibilità. Saranno auto care, ovviamente, ma vedo una luce in fondo al tunnel. In generale brand identity completamente azzeccata.

Veramente bello e ricercato come concept, il frontale la parte che mi convince meno, dietro qualche tocco di Stratos, il pannello porta e il tetto davvero particolari.

Peccato, fino alle poltrone gialle non era neanche male, quasi ci credevo.

la classica montagna che partorisce un topolino.

Basta Raboso cari che poi avete le visioni ed escono ste boiate.

Il colore preso dalla Alfa? Comunque meglio che non la realizzino mai. Non mi piace proprio

sperando che rimanga solo un concecp, anche se il retro in stile Stratos mi garba

Ok che serve solo ad anticipare le linee delle future lancia, ma nel complesso il concept é proprio bruttino. Gli esterni sembrano più vicini al design giapponese degli ultimi anni.