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Lancia, ecco il nuovo logo. Una "scultura" anticipa il nuovo linguaggio di design

Il marchio presenta la nuova filosofia di design delle sue future vetture

Lancia, ecco il nuovo logo. Una "scultura" anticipa il nuovo linguaggio di design
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 28 nov 2022

Lancia ha iniziato ufficialmente il suo percorso di rilancio che porterà il marchio italiano a svelare una serie di nuovi modelli nei prossimi anni, a partire dalla nuova generazione della Lancia Ypsilon che debutterà nel 2024. Ci si aspettava almeno un concept dall'evento Lancia Design Day. Invece, Luca Napolitano, CEO del marchio, ha presentato il nuovo logo e la nuova filosofia di design che è racchiusa all'interno della Lancia Pu+Ra Zero che è stata descritta come "una scultura, un manifesto tridimensionale che ispira le vetture che arriveranno tra il 2024 e il 2028". Andiamo con ordine.

La casa automobilistica racconta che il nuovo logo rappresenta il nuovo corso di Lancia e la sua entrata nella mobilità elettrica. Tale logo lo vedremo sulla nuova generazione della Ypsion e successivamente sulla nuova ammiraglia e poi sulla futura Delta. Logo che fa parte della nuova Brand Identity che coinvolgerà i concessionari europei, tutti rinnovati in termini di immagine entro l’inizio del 2024, e tutte le attività di comunicazione, sia online e sia offline.

Il nuovo logo Lancia è Progressive Classic, in quanto rilegge tutti gli elementi distintivi del marchio storico, il volante, la bandiera, lo scudo, la lancia e la scritta, ma li reinterpreta per renderli moderni e proiettarli nel futuro. Tutti questi elementi costitutivi del marchio sono i simboli della nobiltà e dell’heritage Lancia che oggi vengono semplificati, sia in termini di linee che di forme, e posizionati in un nuovo equilibrio, capace di esprimere innovazione, premiumness e italianità con un tocco di eclettismo, dato dalla lancia asimmetrica. Nuova anche la scritta Lancia con un font originale, che prende ispirazione da una delle eccellenze italiane più legate alla storia del marchio, la Moda, “firmando” il futuro del brand per renderlo desiderabile, duraturo e sempre contemporaneo.

IL NUOVO LINGUAGGIO DI DESIGN

Il nuovo linguaggio di design si chiama, dunque, Lancia Pu+Ra Design ed è racchiuso nella particolare scultura che il marchio ha presentato. Per realizzarlo, il marchio si è ispirato ad alcune delle sue più importanti vetture del passato come Aurelia B20 e Flaminia. Più nel dettaglio, la casa automobilistica racconta che il frontale sfoggia una reinterpretazione della storica calandra di Lancia, il calice.

Questo nuovo calice, puro, tecnologico e dall’identità unica, sarà presente su tutte le tre le nuove vetture Lancia, rendendole immediatamente riconoscibili, sia di giorno che di notte.

Sopra il calice, troviamo la nuova scritta Lancia e questa doppia firma, calice-scritta, caratterizzerà il frontale di tutti e tre i nuovi modelli Lancia che arriveranno nei prossimi anni. Sul posteriore spiccano i fari tondi che richiamano quelli della Stratos e che saranno utilizzati sulla nuova Ypsilon con la nuova scritta Lancia posizionata tra i fanali. In vista laterale, spicca il nuovo logo. Sul tetto è presente, invece, un tetto circolare in vetro che permetterà di dare luce all'abitacolo.

Per quanto riguarda gli interni, Lancia Pu+RA Design attinge dal design italiano dell'arredamento. Dunque, saranno raffinati e, al riguardo, il marchio ha annunciato una collaborazione con Cassina, nota azienda italiana che opera nel settore dell'arredo. Luca Napolitano, CEO Lancia, ha commentato:

Oggi Lancia rinasce con un nuovo Logo e una visione chiara di design. In attesa della nuova Ypsilon, la prima vettura della nuova Lancia, presentiamo Lancia Pu+Ra Zero, una scultura, un manifesto tridimensionale che ispira le vetture che arriveranno tra il 2024 e il 2028. Un’opera d’arte in cui passato e futuro sono in continuo contatto, dove l’eleganza si bilancia con lo spirito radicale delle forme. Oggi parte il nostro Rinascimento, con cui vogliamo far sognare i tanti appassionati di Lancia in tutto il mondo. Lancia tornerà ad essere un marchio desiderabile, rispettato e credibile nel mercato premium europeo. Oggi inizia la nuova Lancia!

UN PIANO DI 10 ANNI

I pino di rilancio di Lancia è lungo 10 anni e non passa solamente per la presentazione di nuovi modelli (i primi 3 dal 2024 al 2028). Dal 2028, per esempio, il marchio venderà solo auto elettriche. L’altro pilastro di questa strategia è la sostenibilità: nell’abitacolo della nuova Ypsilon almeno il 50% dei materiali che si potranno toccare saranno ecologici. Inoltre, prosegue rapidamente la creazione di un modello distributivo, efficiente e innovativo, con 100 nuovi showroom in Europa e una selezione di partner in Italia. Infine, il nuovo sistema prevede il massimo ricorso alle vendite on line.

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Commenti Regolamento
C
Claudio Gasparini 01 Jan 1970 @ 00:00

Rispetto al logo precedente sarebbe bastato togliere i due puntali e lasciare solo la scritta LANCIA al centro del cerchio, ricordando che l'arte sottrae tutto a favore di ciò che si vuole mettere in evidenza.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

di auto se ne venderanno sempre meno e stellantis ha già una pletora di marchi infinita.
lancia è già bella che andata perchè fare accanimento terapeutico? hanno in casa DS come auto chic francese e in italia c'è alfa che almeno la gente la conosce a differenza di lancia ricordata solo dagli appassionati (alfa è perfetta tanto hanno già fatto quel bidone di tonale, non vedo perchè non rifare una mito su base 208)

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Il logo aziendale non è cosa che si cambia quotidianamente.
Il nuovo contiene..ristilizzati....
tutti gli elementi inseriti nel tempo e che erano spariti con l'ultimo arrivato con la
Ypsilon '11.
Dire che è vecchio è....scegli tu cosa

e
ermo87 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellino ma ho la sensazione che si siano solo girate le mutande. Un rilancio che sa di accanimento terapeutico (ancora una volta)

R
Riccardo Mineri 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho detto "vintage" o "retro". Ho detto proprio "vecchio", tipo del 2004.

k
kasperbau 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono contento per il marchio, che finalmente risorgerà, speriamo,dalle sue ceneri; rimane da capire xchè l'operazione ha un senso per i cugini francesi, non l'ha avuto però negli scorsi anni

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

finalmente una macchina volante!!! :)

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se è notizia di questi giorni che Alfa è in attivo e stanno facendo quindi grandi progetti per il futuro...

A
Alex........ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono molto curioso di vedere il Brand Book con la nuova proposta. Voglio capire.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che lo può sembrare.
È una reinterpretazione di quello del 1957

R
Riccardo Mineri 01 Jan 1970 @ 00:00

Il logo sembra già vecchio

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

un infradito cavatappi.

P
Paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

? 🤣

O
Ocra 01 Jan 1970 @ 00:00

lol

c
cipo 01 Jan 1970 @ 00:00

E' la fine. 😅

A
ASpIDe2 PIdeAS2 01 Jan 1970 @ 00:00

una bara

V
Vincent Zeitgeist 01 Jan 1970 @ 00:00

Vista anteriormente sembra un infradito

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

sicuramente sono meglio delle fiat

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

ciao

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Pippo

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

vero

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, anche

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche, vero

D
DarkVenu 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non leggi due bilanci senza parlare a vanvera?

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Se no che fuffa sarebbe?

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Gà lo faceva il grande Marchionne a dosi massicce, pace all'anima sua.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

E' vero, una cosa alla volta, piano ,piano si và lontani.
Il problema è che i competitor non ti aspettano.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, come pure gli Amministratori Delegati che "farloccano" sempre quando gestiscono i marchi Italiani. La storia insegna.

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Il "pino" di rilancio? Cmq dico sempre che i grafici e i designer fumano sempre la robba più buona, soprattutto quando dicono certe str...ate.

R
R3DMIDNIGHT ✔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Domani elon ruba il design...

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbé gia che abbiano speso più di due euro su di un marchio che dire fosse morto è poco mi pare una gran cosa.
Poi oh, se non avranno successo amen. La storia dell'auto è costellata di fallimenti. Però almeno pare che ci credano.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cosa sarebbe ? La capsula di Kal-El?

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

Una scultura per fare vedere che in casa hanno anche gente che sa disegnare cose oginali, anziché cambiare la forma dei led ad una qualunque Peugeot e metterci un badge diverso.

S
SoUlSnAkE 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella in foto è una macchina reale ed è già pronta per il grande rilancio di Lancia nel 2123!!

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma già che non tengono in piedi Alfa Romeo, e con il tempo i costi di R&D diventeranno sempre più alti, concentrarsi a mantenere in piedi il duo Alfa Rome-Maserati(dove almeno hanno fatto un piano di sviluppo serio) non era meglio? almeno per i prossimi 6 anni

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

eee volete anche i nuovi modelli ?? con calma, cos'è tutta stà fretta ??
Intanto hanno cominciato con il logo...

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Per un momento pensavo il simbolo della Lada, hahahaha

P
Paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me è più un motoscafo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

La fuffa si presenta bene per definizione!

P
Paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Un "rilancio" con 3 macchine, di cui:
- la prima esce tra due anni e nel frattempo il gamma c'è la sola Ypsilon lanciata nel 2011.
- la seconda è un'ammiraglia che esce tra 4 anni e di cui ne venderanno 80 al mese (dato il retaggio di Thesis e Thema)
- la terza boh, chissà se nel 2028 ancora esisterà il segmento C.
Se non altro il logo è meglio dell'abominio attuale, però le "A" potevano farle a forma di "A" e non di "∧" (minimalismo a tutti i costi di stoca220).

d
dicolamiasisi 01 Jan 1970 @ 00:00

il logo c'è ma mancano le auto...l'ultima rimasta è la Y che non viene rinnovata da un pò

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma decolla? ^^

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Cavolo vero, non avevo notato Dacia - Lancia.

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma l'hanno presentata bene!

M
Maxatar 01 Jan 1970 @ 00:00

Alle volte, non sono sicuro che NON ci stiano prendendo per il kul.

L
Lantern8 01 Jan 1970 @ 00:00

bello, mi piace

o
ormonello 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello di dacia in realtà è molto più squadrato e duro, credo che la frittata sia più la lettera A senza asta e l’assonanza del nome. Però in generale concordo si poteva e doveva dare di meglio

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

finalmente le auto volanti

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente, ma anche fare un font uguale a quello di Dacia (che al momento è più famosa di Lancia) e pure avendo un nome simile mi sembra un grosso fail :)

o
ormonello 01 Jan 1970 @ 00:00

La scultura non è male per niente.. il logo un disastro incredibile

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

La straordinaria bellezza della Galleria Grande della Reggia, spedisce l'oggetto della presentazione in un viaggio verso l'oblio.

o
ormonello 01 Jan 1970 @ 00:00

L’errore più grosso non è il font ma tutto quello che c’è intorno o cambi del tutto o insisti sulla storia. Questa è la classica via di mezzo senz’anima

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quell'affare sarebbe esattamente?

o
ormonello 01 Jan 1970 @ 00:00

Perdonami ma quello di dacia è bello e pure molto più figo di questo. Qua c’era una storia iconica che nel nome dell’elettrico (non si capisce perché) è stata piallata. A sto punto potevano togliere tutto completamente.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

io resterei sul molto timidamente

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😮

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono le 3 meno costose, primi 3 posti , e comunque in giro le dacia sandero sono quelle da 15 mila euro, streetway non se ne vedono, oltre al fatto che dacia non sconta dal listino, Fiat e lancia si.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Peugeot ristampinate

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Difficile far peggio🤦

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Lybria!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per abbattere la concorrenza ci vorrebbe una nuova Lancia Phiedra

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Fuffa hanno presentato, insomma

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

L'auto meno costosa in Italia nuova, da anni è la Dacia Sandero streetway, ormai la panda è da borghesi.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari meno, visto che l' attuale é la seconda auto più venduta in Italia da anni perché é la meno costosa dopo la panda, in quanto non ha nessun adas, sicurezza 0,é quasi un 'auto storica, probabilmente nel 2024 quando per ovvie ragioni uscirà la nuova e ci sarà obbligo di adas, non costerà meno di 20 mila euro e sicuro ne venderanno molto meno, spero di sbagliarmi.

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

Un passo alla volta: ci hanno messo 9 anni per fare un Logo..

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Fanno anche i mouse adesso..🤔

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidentemente hanno pensato che ribrandizzare una qualsiasi Peugeot/ citroen non è più così costoso, vale la pena provarci.

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

C'era più dignità nell'oblio, che bellezza in questo logo. Per favore, basta infierire sui cadaveri!!

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Su Fiverr me lo facevano uguale per 30 euro. Sia render che "logo" eh

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Il font infatti mi sembra l'errore più grosso.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Il font fa molto Dacia. Poverata come poche il logo

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti secondo me l'hanno cannata :)

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Nuovo logo? Ma se sembra vecchissimo!

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Riprenderebbe il logo storico con la lancia a sinistra, il problema secondo me è che se non si conosce il logo originale sembra solo un logo storto :) Poi secondo me un altro errore sono le A senza la stanghettina, non solo per me sono una moda passeggera che rischia di far invecchiare il logo in poco tempo, ma sembra pure il lettering di Dacia... Lancia, Dacia, già sono simili, se poi li scrivi allo stesso modo... e fra le due, quella più famosa è Dacia...

d
doctorstefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra Dacia da lontano

M
Matvej Bolkonskij 01 Jan 1970 @ 00:00

Quante storie e inviti a giornalisti per un nulla di fatto

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Eppure qualche anno fa il piano era di dismettere il marchio Lancia, hanno cambiato idea?

Fa piacere, però se andassero oltre la Y sarebbe una gran cosa.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche 1.500 forse...

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

dovrebbero fare una nuova Y, ne venderebbero a migliaia

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

La parte più difficile è il logo, si sa.

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari mettono una statuetta di un angelo che imbraccia una lancia come fregio sul cofano. Tipo Rolls Royce.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso stiamo bene per altri dieci anni...

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente una battuta non ancora sentita :)

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente qualcosa. Buone premesse per le prossime auto.
Vedremo come andrà questo tentativo di resurrezione del marchio, sono timidamente fiducioso.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici niente...

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

A me piace, bello questo design, hanno colto a pieno lo spirito Lancia. Ora tocca vedere le auto.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Lancia Y attuale, Lancia Y nuovo modello...

https://uploads.disquscdn.c...

G
Guez87 01 Jan 1970 @ 00:00

Il font non è male, ma il logo è un macello

B
Blanked 01 Jan 1970 @ 00:00

Pure Dacia è riuscita a fare un rebranding migliore

s
sk0rpi0n 01 Jan 1970 @ 00:00

Cara "Lancia" (Fiat), non abbiamo bisogno di un logo ma di nuove automobili!

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene, un logo l'abbiamo fatto, un mouse pure, è fatta....