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Giorgia Meloni, "vogliamo tornare a produrre un milione di auto l’anno"

Se si vuole vendere auto sul mercato internazionale pubblicizzandola come gioiello italiano allora quell’auto deve essere prodotta in Italia

Giorgia Meloni, "vogliamo tornare a produrre un milione di auto l’anno"
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 25 gen 2024

La presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, durante un question time alla Camera, è tornata a parlare del settore auto in Italia e del rapporto con Stellantis, ribadendo il progetto del Governo portato avanti dal ministro Urso di cui abbiamo parlato diverse volte. Come sappiamo, il Governo sta lavorando al rilancio del settore automotive italiano puntando a portare la produzione di auto nel nostro Paese ad almeno 1 milione di unità l'anno.

Vogliamo instaurare un rapporto equilibrato con Stellantis, tanto che il ministro Urso ha incontrato più volte le persone in questione per difendere produzione, occupazione e indotto in Italia. Abbiamo sottoscritto un protocollo Mimit-Anfia, istituito un Tavolo permanente per lo Sviluppo del settore e previsto incentivi come l’ecobonus per sostenere la domanda e misure di sostegno a nuovi investitori e Costruttori. In ultimo, abbiamo modificato le norme incentivando chi torna a produrre in Italia e scoraggiando chi delocalizza, che dovrà restituire ogni beneficio o agevolazione pubblica ricevuti negli ultimi 10 anni.

Quindi, per portare avanti questo progetto, è stato istituito un tavolo permanente per lo sviluppo del settore in cui sono presenti, tra gli altri, il Ministero delle Imprese e del made in Italy e l'associazione della filiera dell'automotive. L'obiettivo, come già accennato all'inizio, è quello di arrivare a produrre in Italia 1 milione di vetture all'anno.

Vogliamo tornare a produrre un milione di veicoli l’anno con chi vuole investire davvero sulla storica eccellenza italiana. Se si vuole vendere auto sul mercato internazionale pubblicizzandola come gioiello italiano allora quell’auto deve essere prodotta in Italia, questa la questione che dobbiamo porre.

‘ATTACCO’ A STELLANTIS

Nel suo discorso non sono mancati attacchi a Stellantis. In particolare, la presidente del Consiglio, Giorgia Meloni ha sottolineato che la nascita di Stellantis cela un'acquisizione francese.

Penso allo spostamento della sede legale e fiscale fuori dall’Italia o alla fusione che celava un’acquisizione francese dello storico gruppo italiano: tanto che oggi nel cda siede un membro del governo francese, non è un caso se le scelte industriali del gruppo tengono maggiormente in considerazione le istanze francesi rispetto a quelle italiane.

In ogni caso, nonostante le critiche verso Stellantis, Meloni ribadisce l'attenzione a Fiat e a tutti i marchi italiani del Gruppo automobilistico.

Fiat e i marchi italiani collegati rappresentano una parte molto importante della storia industriale nazionale, in termini occupazionali e di ricchezza prodotta, un patrimonio economico che merita la massima attenzione, e questo significa anche avere il coraggio di criticare alcune scelte del management e del gruppo quando sono state distanti dall’interesse italiano, come mi è capitato di fare, spesso nell’indifferenza generale.

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Commenti Regolamento
N
Naso 01 Jan 1970 @ 00:00
Epic chandler in the very first episode

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s
sucaloro 01 Jan 1970 @ 00:00

O le regalano

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh beh, di ottimi governi non me ne ricordo neppure uno. Ma di quello come la meloni mi ricordo solo quello di silvio.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

è vero!
sono i sinistri che le danno contro x niente!

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuno dei due. Pessimi governi. Dati alla mano, anche Conte un disastro (e guardali sti dati sono disponibili online)

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi dici peste e corna di quelli precedenti e va bene se con la meloni non solo non sono migliorati ma sono pure peggiorati? Cioè prendi una decisione. Meglio la meloni? No. Meglio conte? Si, dati alla mano molto meglio conte.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ha detto che sono migliorate? Ma tu sul serio non ci arrivi a capire? Dico mele e tu mi parli di pere

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Come ti ho detto, con la meloni non solo sono peggiorate le cose, ma ha pure tagliato un botto di roba, sanità in primis. Quindi che cosa stai cirlando da giorni? Vedi che non capisci neppure la realtà dei fatti? Lol...

V
V per Vivaldi 01 Jan 1970 @ 00:00

assolutamente !!

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Il rapporto defici/pil non è affatto diminuito, al contrario, si è alzato (vedere dati istat). È proprio uno dei grossi punti disattesi. Anche il boom del PIL di cui parli è una stupid4ggine da campagna elettorale, in realtà il +7 (di cui si vanta Conte) del 2021 è un rimbalzo tecnico dovuto alla ripresa dell'economia dopo il crollo causa covid, e non ha nemmeno bilanciato il -9 del 2020!
Ma voi di destra cosa? Non sto parlando bene di questo governo, continui a galoppare con la fantasia (e la "talebaneria"). Critico anche m5s e PD perchè esattamente come la destra fa presa sui tifosi p0lli come te, e se hai notato non ho criticato Draghi.. ma cosa vuoi notare te..

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

P.s. tutto ciò di cui ti lamenti, è nettamente peggiorato sotto il governo meloni. Vedi, non sono io quello che non è in grado di capire. Sei tu che difendi l'indifendibile perché tifi meloni.

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Il rapporto defici/pil è diminuito ed è quello su cui fa affidamento l'Europa. Tra l'altro in tutta europa (o quasi) è aumentato il debito a causa della pandemia. Le casse dello stato le sta prosciugando la meloni facendo regalie agli evasori e si sta vendendo pure pezzi dello stato vista la sua incapacità a fare la qualsiasi. La pressione è aumentata anche sotto la meloni. Invece di dire m1nchiate e proteggere la tua meloni, pensa al tuo qi che manco lo hai. D'altra parte voi di destra siete così, non capite una sega e vi nascondente quando vi chiedono chi l'ha votata.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quale singola cosa ce ne sono a volontà, a partire da tutte le promesse elettorali disattese, quelle deleterie per il paese ma buone per comprarsi voti le uniche realizzate. Pressione fiscale aumentata, debito pubblico aumentato, in barba agli slogan. Casse dello stato prosciugate. Informati meglio invece di fare comizi per il m5s. Se non riesci a vedere le cose a 360 gradi ma guardi solo una parte, rimani uno dei tanti tifosi intenti a ragliare per la propria squadra.
"Eh si, equivale a tifare per la meloni"
Niente affatto. Comunque non ci arrivi proprio e non mi stupisce, l'atteggiamento da taleb4no tradisce un QI abbondantemente sotto la media.

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

I fatti non sono quelli che ti inventi, i fatti sono che c'è stato un boom del pil e dei posti di lavoro, rdc o meno. Ma tanto, che te lo dico a fare, non sei in grado di capirle le cose.
Cmq continua a battere i piedi come i bambini piccoli, tanto i risultati della meloni sono evidenti. Ed è passato un solo anno.

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Dov'è che mi avresti dato ragione? Non capire la differenza tra i precedenti governi e l'attuale, è tipico di chi non capisce. Eh si, equivale a tifare per la meloni. Ti attacchi a una singola cosa che non ti è piaciuta A TE ignorando tutto il resto.
Ripeto: non rendersi conto di cosa è il governo meloni, non è da polli o da tifosi, è molto, molto peggio.

V
V per Vivaldi 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero tu stia scherzando ahahahaha

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche tu non hai minimamente idea di quello che hai scritto.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi che ti inventi le cose, mai difeso quella gente, nel primo commento ti ho dato ragione e ho aggiunto una doverosa critica anche alle alternative. Ma non lo puoi accettare, perché il tuo modo di pensare è veramente da fanatico, alla fine simile a quello di un personaggio che hai citato

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

I fatti sono quelli, si tratta di non essere "biased"

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivi in una tua realtà alternativa. Ti ricordo che tra i tuoi amati politici c'è un ladr0 di quadri, una truffatric€ e uno che oltre ad adorare mussol1ni ha anche il figlio sotto indagine per stupr0. Senza contare che dei loro ministri sono totalmente id1ot1. Se difendi sta gente, sei come loro.

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto una tua opinione personale smentita dai fatti.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

I governi 5stelle-lega e poi 5stelle-pd sono stati a dir poco ab0minevoli, assolutamente paragonabili a questo. Già solo l'idea di distruggere il sistema lavoro elargendo Reddito dC, proprio in quelle regioni dove serviva uno stimolo nella direzione opposta. Opposizione a qualunque opera avesse potuto generare ricchezza per il territorio. Sperpero inutile di soldi pubblici, si certo, regaliamo monopattini invece di finanziare la sanità. Tutto per cosa? Voti, della serie mandiamo tutto a p... per tenerci le nostre poltrone. Sei proprio un pollo tifoso, per quello non ci arrivi, risparmiami la storiella del "non voto"

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Una volta e mezzo, per la precisione 1.566.448
Ma era chiaramente un modo per dire che mi preoccuperei più dei problemi relativi all'economia interna, visto che il numero delle famiglie italiane in difficoltà cresce costantemente.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Anacronistico. L'auto è una commodity e si deve produrre dove costa meno

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Se mi paragoni il peggiore governo avuto dai tempi di berlusconi agli altri dicendo che gli altri erano sullo stesso livello, vuol dire che non hai capito proprio nulla. Record di sbarchi, tagli alla sanità, eliminazione degli incentivi (e non solo il 110%), deficit che aumenta (e per il prossimo anno bisogna trovare altri 12-15 miliardi), vendita di asset strategici per l'italia (eni, tim e poste e chissà cos'altro), nessuna promessa elettorale mantenuta, figure di merd@ internazionali, ecc ecc ecc. Il tutto in un solo anno di governo. Però ehi! gli altri erano uguali!
Come ti ho detto, hai problemi a comprendere.

C
Credo Nonci 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa draghi che non lha votato nessuno e ha distrutto il paese

C
Credo Nonci 01 Jan 1970 @ 00:00
F
Francesco Ruby Guzzardi 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai che bello! Così poi non si riescono a vendere, arriva conticino e fa il 110% sulle auto, lui si che sa fare le truffe allo stato

D
Darkat 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai dimenticato che dovevano anche combattere l'elettrico con i carburanti eco.

C
Cromage 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è poi da trovare a chi venderle!

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Menomale che c'è gente come te con la verità assoluta e che è abbastanza intelligente per sapere che non è ipnotizzato dalle buttanate. Paladino della verità.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

nel frattempo aumentano i carburanti...x fortuna hanno tolto le accise...

AH NO?

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah perche' lo trovi altrove,giusto?Intorbidito dalle buttanate! Coraggio fenomeno,cercala tu la notizia e vedi se combaciano.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho dovuto leggere.... e anche rispondere.
Scusatemi

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'è bisogno di usare il maiuscolo per argomentare.
Dimostra solo che sei arrogante e presuntuoso oltreché maleducato.
- Gli Elkann non sono semiti!
Non sono semiti perché non appartengono a popoli che parlano lingue del ceppo semitico come arabo, aramaico, assiro, cananeo-fenicio, abbisini...
- Gli Elkann sono aschenaziti!
Quindi?
Il 75% della popolazione
ebraica lo è.
-Gli Elkann si sono convertiti per convenienza!
Ariquindi?
Chiunque può scegliere quale religione abbracciare.
Alla fine della fiera che siano o non siano semiti, che siano aschenaziti o
quello che ti pare a me personalmente non mi interessa.
Seguono la religione ebraica perciò così li definisco genericamente ebrei

Passiamo a Magneti Marelli!
Non è stata svenduta ma venduta al suo prezzo di mercato per motivi prettamente finanziari e di convenienza tutti legati alla fusione.
Dovrei scrivere ancora su questo ma ci passerei le ore per spiegarti cose che non capisci o non vuoi capire

- Per Grugliasco il motivo è banale ma anche lì non sei
arrivato.
STELLANTIS ha una capacità installata per produrre 15 milioni di mezzi su ruota ma non arriverà mai a venderle quindi hanno preferito concentrare MASERATI a MIRAFIORI e
mettere in vendita Grugliasco.

- vendita giornali e chiusura riviste!
Sono degli investitori normale è che acquistino o vendano qualcosa in specialmodo quando SI possiedano diverse testate giornalistiche oltre quelle GEDI.
Sono degli investitori normale è che chiudano qualcosa che non vende o sia solo fonte di perdita.

-Quota azionaria e diritto di voto!
EXOR possiede il 15~ di STELLANTIS ma in ossequio ad un comma del suo statuto può avere il 25% del diritto al voto contro un 22% di famiglia Peugeot e BPI
Anche qui non ci sei arrivato perché non ci vuoi arrivare
Di cosa scriviate da anni su byoblu non lo so e francamente non so cosa sia.
Successivamente hai scritto un monte di cose risaputissime perciò è bene che tu sappia che ho una diversa opinione in merito.
La panettiera del Testaccio invece di arieggiare il cavo orale insieme alla sua band dovrebbe mettersi a sedere e capire perché nessuno è interessato ad investire in Italia
Capirebbe il perché STELLANTIS sia molto attenta a come investe i suoi pochi soldi.
I dipendenti automotive italiani come di altri paesi diventeranno sempre meno.
Lascia perdere la dietrologia non serve a un c@..o

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Potevi solo scrivere byoblu e fermarti almeno le persone non perdono tempo a leggerti.

D
Donello Free 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dopo ‘produrre un milione di auto entro l’anno’ per caso ha anche aggiunto ‘e spezzeremo le reni alla general motors’?

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

NON SONO SEMITI E SONO CONVENIENTEMENTE CONVERTITI ALLA RELIGIONE EBRAICA!
DETTO CIO' EXOR HA SVENDUTO MAGNETI MARELLI (STORICA AZIENDA)
HA MESSO IN VENDITA LA FABBRICA DELLA MASERATI LOMBARDA,PIU' ALTRE OPERAZIONI FINANZIARIE IN PERDITA.
IL GRUPPO GEDI ( REPUBBLICA E STAMPA IN VENDITA) E 5 RIVISTE MENSILI CHIUSE...DOBBIAMO CONTINUARE? PS LA QUOTA DI PARTECIPAZIONE E' DEL 14% CIRCA,NON IL 25%...!
E PURTROPPO,VISTO CHE NE SONO TIFOSO,E' PURE PADRONE DELLA JUVE( PEZZO DI EMME)...CMQ:

SCONTRO TRA MELONI E STELLANTIS: SONO ANNI CHE IL GRUPPO NON INVESTE IN ITALIA

Sul tavolo del Governo ci sono dossier industriali dimenticati per troppo tempo: tra questi c’è Stellantis. La multinazionale dell’auto, frutto della fusione tra l’ex Fiat e la francese Peugeot, non sembra essere troppo interessata a investire risorse per aumentare produzione e posti di lavoro in Italia.

Su Byoblu ne parliamo da diversi anni, ma solo ora sembra che qualcuno dalle parti delle istituzioni se ne sia accorto.

Lo scontro tra Giorgia Meloni e Stellantis

È stato lo stesso Presidente del Consiglio a criticare apertamente la gestione del colosso automobilistico davanti alla Camera dei deputati. L’atto di accusa di Giorgia Meloni è stato immediatamente seguito dalla replica di Stellantis, per tradizione molto attenta alla tutela mediatica della propria immagine. Ricordiamo infatti che il principale azionista del gruppo, la Exor di proprietà Elkann, è anche proprietaria del Gruppo editoriale Gedi, che a sua volta controlla i quotidiani La Repubblica, la Stampa, il Secolo XIX oltre a tre canali radio nazionali.

“Oltre il 63% dei veicoli prodotti lo scorso anno negli stabilimenti italiani di Stellantis sono stati esportati all’estero, contribuendo così alla bilancia commerciale italiana. Lo scorso anno dalle fabbriche lungo la nostra Penisola sono usciti oltre 752 mila auto” questa la replica del gruppo automobilistico.

Dal Governo Meloni per ora solo parole

Si tratta di numeri corretti, che tuttavia confermano le affermazioni di Giorgia Meloni e la strategia di progressiva dismissione della produzione italiana. Il risultato di 752mila automobili prodotte è ancora ben lontano dall’obiettivo del milione promesso dal gruppo, numeri che invece vengono tranquillamente raggiunti in Francia e addirittura triplicati in Germania, dove la produzione annuale di veicoli si attesta su 3 milioni di unità.

Se è vero che criticando Stellantis Giorgia Meloni ha fatto qualcosa che nessun leader politico aveva mai osato fare prima, è altrettanto vero che l’azione effettiva del Governo per arginare la delocalizzazione del gruppo è stata in linea con i precedenti esecutivi.

Poco o nulla è stato infatti fatto per difendere la produzione e il lavoro in Italia. Il gruppo Stellantis resta del tutto sbilanciato sul lato francese: la Exor degli Elkann detiene il 14,29% delle quote societarie, al secondo posto però c’è il gruppo Peugeot insieme allo Stato francese con il 7,13%, poi abbiamo la Bpifrance Participations, che detiene il 12,26%, e che anch’essa rappresenta gli interessi dello Stato transalpino.

Draghi e Meloni non hanno ascoltato il Copasir

La preoccupazione era stata lanciata già nel febbraio 2022 dal Copasir, il comitato parlamentare per la sicurezza della Repubblica, che aveva proposto come soluzione l’ingresso in Stellantis di una quota detenuta da Cassa Depositi e Prestiti, così da bilanciare la presenza francese.

La richiesta del Copasir è rimasta però sulla carta e il Governo Draghi prima e il Governo Meloni ora non hanno dato continuità.

Il bilancio di Stellantis: negativo per la collettività

Il bilancio di Stellantis tra investimenti pubblici e ritorni per la collettività ad oggi è piuttosto avvilente: nel corso degli anni il gruppo avrebbe ricevuto dallo Stato italiano oltre 7 miliardi di euro a cui si devono aggiungere i prestiti agevolati ottenuti nel periodo Covid, per 6 miliardi di euro. Soldi dei contribuenti a cui è stato corrisposto lo spostamento della sede legale e della sede fiscale fuori dall’Italia, con danni sull’indotto italiano, e la progressiva riduzione della produzione e della forza lavoro nel nostro Paese.

All’inizio del duemila la Fiat aveva circa 75.000 dipendenti, nel 2021 si erano già ridotti a circa 66.000, per arrivare ai 45.000 attuali. Mentre per la produzione dei veicoli vengono privilegiati altri Paesi come Polonia, Serbia, Marocco e Algeria.

Una strategia confermata dallo stesso amministratore del gruppo Carlos Tavares che aveva descritto il costo del lavoro in Italia come “troppo alto”. Stellantis è uno dei tanti esempi di come in Italia i grandi gruppi privati riescano senza troppi ostacoli a fare business anche grazie ai fondi pubblici per poi abbandonare il Paese alla prima occasione.

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi preoccuperei maggiormente di mettere gli italiani nelle condizioni di acquistare un milione di auto all'anno.

k
keynes 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché sono un milione?
Da una come lei fervida sognatrice si potrebbe arrivare a produrne almeno il triplo.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre con questa storia di BPI!
Proprio oggi ho letto di 600 licenziamenti fatti a MOLHOUSE alto Reno francese nello stabilimento che produce 308,3008 e DS7.
Il dirigente BPI che siede in CDA non sapeva?

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre ebrei sono.
Sono il 75% della popolazione di religione ebraica.
Notizia fresca.
EXOR possiede il 25%del diritto al voto contro il 12% dei Peugeot e del 10% di BPI.
Chi è che ha la maggioranza?
Fammi un elenco degli investimenti di EXOR colpiti dalle indecenze.

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

si può fare se stellantis lo vuole... ma stellantis è partecipata dal governo francese molto ma molto pìù nazionalista di qualsiasi governo esistente al mondo

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono sbagliati i modi e i tempi non i numeri.
Raggiungere il milione non è un sogno ma una possibile realtà.
Anche se Stellantis è una società per azioni olandese la divisione italiana paga tasse e contributi sul lavoro svolto qui.
L'acredine verso gli Agnelli Elkann non ti deve chiudere gli occhi nei confronti dei loro dipendenti.

A
Antonio63333 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed i 1000 euro a tutti con un click dove lo metti? 😂

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

bisogna nazionalizzare la FIAT

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non e' ebreo. E' aschenazita. Gli aschenaziti non sono semiti.
Uno che fonde la sua azienda con i francesi e lascia loro l'azonariato di maggioranza,come puo' definirsi?
Fu marchionne ad ottenere gli asset Crysler e ad inglobarli. Senza di lui,elkane si e' fatto inglobare.
Va' poi a vedere le altre indecenze fatte su molti altri possedimenti Exor... E capirai quanto vale.

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti per me possono fallire anche domani e comunque adesso la fiat può vendere anche 10 milioni di auto ma se l'incasso va in Olanda/Francia e le fabbriche qui sono solo per produzioni di nicchia il discorso della Meloni non serve a nulla (p.s. ho scritto erroneamente FCA ma pensavo agli agnelli)

C
Cacciapuoti Mario 01 Jan 1970 @ 00:00

Detto dal governo che in campagna elettorale doveva:
Togliere le accise sulla benzina;
Eliminare il canone RAI;
Azionare interventi per mantenere sotto controllo il prezzo delle utenze;
È non dimentichiamo la riduzione dello sbarco degli immigrati clandestini.
Che banda di 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

👍 simpatica scelta

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Sotto l'ala di Marchionne Jaki... l'ebreo ha imparato molto.
Mi sembra che i valori delle sue partecipazioni siano aumentate da quando Marchionne ha varcato le porte bianche perciò tacciarlo di incompetenza mi sembra un tantino esagerato.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai scritto FCA non famiglia Agnelli Elkann!
FCA ha... aveva tanti azionisti non solo la famiglia.
Hai parlato di tirare avanti con Panda e qualche modello di nicchia sul mercato locale e io ti ho risposto che FIAT marchio nel 2022 è stato quello più venduto tra quelli di Stellantis.
Fiat Auto spa poi Fiat Group Automobiles spa ha delocalizzato già a partire dagli anni 60 mentre riceveva fondi dai vari governi quindi alzare oggi gli scudi e lanciare grida di guerra non serve ad una beneamata pippa.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

"pro Meloni"... dove? se criticare *anche* gli altri per te vuol dire essere schierati dimostri solo la tua tifoseria (e quindi in realtà quello schierato sei tu), oppure, nel caso migliore si tratta di un errore logico

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto stellantis... se tu che sei lontano, io mi riferivo alla famiglia Agnelli che era quella che deteneva la fiat, ha beneficiato degli aiuti e che secondo l'opione pubblica e la politica avrebbe dovuto tenere fabbriche e produzione in italia

J
Jhon Fred O'Caan 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sarebbe piaciuto ma purtroppo non ho cani. Trovata su Reddit. Chiunque l'abbia scattata ha la mia stima!

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

looooooooooooooool

F
Freedom 01 Jan 1970 @ 00:00

sai quante cose piacerebbe fare pure a me? tantissime! Solo che poi mi sveglio e mi rendo conto che sto sognando. Qui c'è chi dorme a occhi aperti a quanto pare!

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, io non saprò leggere, tu non sei neppure in grado di capire neppure se le cose te le spiegano. Però sei pro meloni, la cosa non mi stupisce affatto.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vedi tifo nel mio commento non sai leggere, pensavo almeno in quello tu non fossi limitato

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Giorgia sta puntando sul cavallo sbagliato 🤣🤣🤣

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

La foto poi... fantastica!
L' hai scattata te?

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti sono falliti da sempre, sia i comunisti che i fascisti. E infatti stiamo fallendo proprio perché i fascisti sono al governo. E i risultati sono sotto gli occhi di tutti.

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, si, sei limitato. Il tifo lo sto vedendo solo da parte tua, io non voto dai tempi di bertinotti, figurati. Però continua a votare una cpn la terza media che ti sta inchiappettando alla grande. Ah, sto ancora aspettando i porti chiusi, i 1000 euro con un click e il taglio delle accise.

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché se fai qualcosa rischi di scontentare qualcuno, a questi piace solo abbaiare per provare a mantenere i voti per l'elezione successiva. Ormai stanno in perenne campagna elettorale, politiche, regionali, amministrative, europee... ogni anno ce n'è una e loro pensano solo a quelle. Ma gli idioti siamo noi che non diamo un calcio in cul0 a questa gentaglia

E
E K 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci provano da anni, ma anche in estate le valvole si bloccano per il ghiaccio e tanti saluti alla propulsione, immagina in inverno quanto funzionano.
Spoiler: peggio delle elettriche.

Il solo motore che non conosce limiti é il raccontafregnacce politichese, andrebbe estratto da qualche primo ministro, modificato per produrre energia anziché c4zz4te ed installato in un auto.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Onestamente, limitato è chi fa il tifo, si tappa occhi e orecchie per i suoi beniamini, tu sembri uno di quelli

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente è quella che si fà chiamare sx che è qualunquista

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Però almeno dai ci siamo ricordati di non votare quelli che nel 2011 stavano mandando il paese in bancarotta. Mica li abbiamo premiati dandogli 10 anni dopo le chiavi del Paese...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Se ne vedi fai qualche nome, nel frattempo non so se sia più preoccupante chi si gioca lo spauracchio dei fascisti o quello dei comunisti per raccogliere consensi. Ideologie fallite da tempo come sancito dalla storia. C'è ancora gente convinta che esistano ancora destra e sinistra quindi figuriamoci.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche no....

i
ice.man 01 Jan 1970 @ 00:00

se la produttivita' aziendale aumenta (e lo dimostra il fatto che i manager si alzino lo stipendio,) , allora deve aumetnare anche la retribuzione dei dipendenti
capisco che sia un concetto IGNOTO in Italia dove solo i manager si alzano lo stipendio, mentre i comuni salariati sono fermi a quello di 10 anni fa....

J
Jhon Fred O'Caan 01 Jan 1970 @ 00:00

È stata lunga trovare un nick carino, ma ne è valsa la pena ;)

J
Jhon Fred O'Caan 01 Jan 1970 @ 00:00

Non posso darti torto, ma è anche vero che spesso Fiat è stata utilizzata come ammortizzatore sociale in modo improprio da parte dei vari governi.
Negli anni 80 gli Agnelli si sono dovuti accollare Alfa Romeo e Ferrari, con i relativi debiti, su richiesta più o meno indiretta da parte dell'IRI.
Tutto ha un prezzo ahimè.

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

manca l'aumento inps... perchè nessuno ne parla ma chi ha la parita iva si è trovato a pagare circa 100 euro in più a trimestre...

400 euro in più all'anno... e non è poco...

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

ecchiccazzo la compra che costa 40mila euro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Per fare risparmiare i ricchi, che non emettono fatture e non le pretendono.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto, qualunquista.

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene ... grazie ... Oh .. intendiamoci ... a me fa piacere che lavorino anche negli altri paesi ... sennò ... a forza di barconi il mediterraneo ....

P
PilloPallo 01 Jan 1970 @ 00:00

Al pelo non ci pensa nessuno? Qualcuno pensi al pelo

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sembri un po' limitato nel tuo pensiero. Ricordo che il governo che accusi di essersi comprato i voti, i suoi 2/3 sono ad oggi al governo (lega e forza italia). E ricordo sempre che a forma di incompetente, gli hanno regalato 280 miliardi. E ricordo sempre che sempre a forma di incompetente, ha fatto fare il boom al pil. Sta carciofara a parte comprarsi i voti con promesse non mantenute e figure di merd@, cosa ha fatto?

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno gli altri non facevano così tanto danno e così tante figure di merd@ una appreso all'altra. Poi va beh, c'è sempre uno incompetente a cui hanno dato 280 miliardi gratis, quindi tanto incompetente non penso fosse, anche se non l'ho votato, ad oggi mi sembra quello più serio e meno staccato dalla realtà.

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto già mettere al governo qualcuno che sappia quello che fa sarebbe una gran cosa. Poi se vuoi che ti indichi specificatamente il partito, qualsiasi partito è meglio del centrodestra. Storicamente i fasc1sti si sono fatti i fatti loro facendo solo danno in italia.

G
GeneralZod 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che da dipendente nel nostro bel Paese, anche raddoppiando il lordo, ti trovi con una cifra netta compatibile alla precedente! Quindi non è nemmeno il problema di quanto ti pagano, ma di quel che ti resta dopo che hai pagato le tasse.

A
Alfredo Natale 01 Jan 1970 @ 00:00

I sindacati sono solo una parte del problema, è l'intero sistema italiano che è ostile alle attività economiche private e i risultati si vedono

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Un imprenditore non é un politico. In politica possiedi 1mio e ne puoi spendere 2, rubando i soldi ai cittadini.
Se un'azienda guadagna 1 mio, ne può spendere solo 1, altrimenti fallisce. Purtroppo, chi non lavora ed é in assistenza sociale (probabilmente sei uno di quelli) non può capirlo e continuerà a dare la colpa alle imprese.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

La Tipo sembra traslochi in Algeria.
TOFAS sta curando un nuovo LCV dalla sigla interna K90 che produrrà per il mercato mondiale.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Finanza e comunicazione....
Il marchio FIAT nel 2022 è stato il marchio leader nelle vendite di STELLANTIS con 1100000 auto cioè 1/6 delle vendite globali del gruppo!
Pensa quanto sei lontano....

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mischio niente. C'è chi si immischia per far fallire tutti, ed é il sindacato. In Germania, i macchinisti guadagnano 4.100€ in media, lavorando 38 ore. Ora i sindacati vogliono 4.600€ per 35 ore - questo perché appunto l'anno scorso hanno vinto scioperando. L'anno prossimo vorranno 6.000€, lavorando 30 ore. Funziona così il cancro, finché morirà tutto quanto. FIAT ne é un esempio. Ma va a vederti la trasmissione sulle iene, dove i collaboratori dei sindacati hanno rubato milioni ai loro clienti e ora si rifiutano di restituirli... E' il cancro, distrugge tutto finché smetti di vivere.

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

tra l'altro la produzione Jeep Compass era pure stata implementata a Melfi, in sostituzione della 500X ... un po' di sforzo l'hanno fatto .. con il modello "da grandi numeri" per mercato italo-europeo ...

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale sx? non esiste la sx in Italia

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

ricordo un giorno Berlusconi in TV (da Vespa.. of course!)
proporre la "Panda Ferrari" ... secondo lui avrebbe venduto tanto !
( a me venne subito in mente la Panda Mundialito del 1980)

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Forse è proprio per quello che si vede al telegiornale che la classe politica attuale non è credibile. La Schlein, scollegata dalla realtà, ogni volta che apre bocca fa prendere consensi a mr mojito e gioggia che a loro volta non si sono ancora resi conto di non essere più all'opposizione. Vogliamo parlare poi di giullari come Renzi o Calenda? L'impressione è proprio quella di un vivace avvicendamento tra burattini e giullari, in casi come quello di salvini le due figure fortunatamente coincidono.

d
dert 01 Jan 1970 @ 00:00

Quante chiacchiere!!
Come quell' altro che critica le auto elettriche e poi si inchioda sulla neve con una.. Elettrica!!

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Avevo un amico... operaio.... che pianse quando fini' la sua cassa integrazione.
Non poteva più rivestire pareti e pavimenti..... rigorosamente al nero e senza fattura!

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

shhhh zitto !!!

che quando lavoravo in c. Peugeot tiraron fuori un prototipo che "caricava aria compressa " in un bombolone durante le frenate per usarla in accelerazione !!

Se li svegli ... ho paura che la producono ... l'auto a "curegg&" 😱

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

comunque ... complimenti x il nick 🤣 .. se lo leggi un po' strascicato alla toscana .. suona pure John Elkann 🤣🤣

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

però ... dagli anni '70 ... gli Agnelli, Exor etc non hanno pensato molto agli interessi degli italiani (se non come pallido riflesso) ... ma ai loro si 😥

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo! Sarebbe come definire le cascate del Niagara una semplice doccia all'aperto.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

E allora dovresti avere capito che non è come scrivi. Non si può fare di ogni erba un fascio. La dx è peggio, e lo stà dimostrando con i fatti, della sx.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Insomma, sono abbastanza vecchio per averne vista di acqua passare sotto i ponti....

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma quelli sono dettagli dai :)

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che la maggior parte di quanto prodotto in Italia da STELLANTIS viene esportato.....
Il problema più grosso è la capacità installata di STELLANTIS a livello globale che è quasi il doppio di quanto vende.
Quindi la panettiera si prepari a fare qualcosa di serio magari anticipando i tempi.

M
Maudit 01 Jan 1970 @ 00:00

Occhio! Non dimenticare che è anche madre ed è cristiana! Il suo colore preferito è il nero!
Segno zodiacale Gemelli! Gruppo preferito: non ascolto musica! Gruppo sanguigno: zero! Cucina : Scavolini! Pavimento: effetto legno! Ecc...

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Certamente che non le vende, con i prezzi che hanno raggiunto attualmente.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

E al salvimojto il mojto, fanno sempre a gara a chi le spara più grosse.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

È stata progettata in Francia...
Piattaforma e-CMP
Disegnata in Italia...
Centro Stile MIRAFIORI
Prodotta in Polonia
Stabilimento di TICHY ex Fiat Auto, FGA, FCA ora STELLANTIS.
Due su tre ricordano l'Italia quindi la bandierina ci sta.
P. S. La bandierina c'è anche sulle Fiat brasiliane!

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

E sopratutto ha fatto votare in parlamento che la Ruby Rubacuori ( quella del Bunga Bunga ) era, oltre che minorenne, la nipote di Mubarak.

A
Andreoid 01 Jan 1970 @ 00:00

PdCdM pensavo fosse una belstemmi@ 😅

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Caro Stef (forse sei troppo giovane) si vede che ti manca esperienza, altrimenti non avresti scritto quello che hai scritto. E ricorda una cosa: Il 75 % degli Italiani, tra meno di un mese ,non ricorderà più " questo milione" e al prossimo voto si farà ancora abbindolare dalle grida scandalizzate del salvimojto e della melonana

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Faceva....

A
Andreoid 01 Jan 1970 @ 00:00

Devo dire che leggere una talpa parlare delle radici mi fa sempre commuovere

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Luca.....
C'è chi le fabbrica e già le manda.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualunquista !!

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Guardare almeno un Telegornale al giorno, con attenzione, per potersi fare un'idea propria.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi la comprerebbe frutta e verdura dalla melonana o dal salvimojto?

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Proposta ;
TalpaGamer 99 santo subito .
Spolliciate subito ed in massa se siete d'accordo.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come darti torto? E ricordatevi tutti che la melonana ha votato in parlamento che la Rubi Rubacuori era la nipote di Mubarak, oltre che minorenne, ai tempi del Bunga Bunga di ber7u..0niana memoria.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma certo che non sanno quello che fanno. Non a caso la melonana e il salvimojto gridano tutti i giorni come se fossero all'opposizione ( con il tono che usavano in campagna elettorale ) e non si sono accorti che al governo ci sono proprio loro. Sono inconsci del loro ruolo di governanti e di come dovrebbero comportarsi davanti agli elettori.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse perché guardano il mercato globale e non solo la piccola Italia?
La MELONI vuole che arrivino al milione?
Beh... manca poco visto che a 800 mila ci sono!
Manca un piccolo sforzo... della MELONI BAND in modo da convincere il contafagioli a portare qualche auto in più... oltre quelle cinque che poi sono 4 di Melfi.

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

E non era nemmeno sbagliato visto che dopo il 2011 nessuno avrebbe dovuto avere il coraggio di votare ancora per chi ci mandò quasi in bancarotta...

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, promesse non mantenute. Il berluspensiero era, prometti, prometti, prometti tanto poi gli elettori non se lo ricorderanno.

A
Anty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma facci il piacere occupati degli incompetenti arroganti che hai piazzato a fare i ministri e sottosegretari invece di continuare con sta propaganda per il popolino ebete e gli ultrà al seguito.

T
TurboCobra11 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente come te è il cancro della società, non i lavoratori che chiedono di vivere dignitosamente

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

E mandiamoci il salvimojto e la melonana .

A
Anty 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo c'è una parte di paese (tra cui molti ultrà e ignoranti)che crede alla propaganda di sta gente,mettici che un'altra parte si è schifata e non va a votare e ci ritroviamo sti arroganti incompetenti che governano.

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ringraziassero il pezzo di emme aschenazita di Jaki. Un incapace che senza un Marchionne non capisce una beneamata EMME!

n
niconi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha detto che vogliono produrne in italia un milione, non che vogliono venderne in Italia un milione, che è diverso.

L
Luca_87 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quel trasferimento sono passati dieci anni perciò a che serve rinfacciarlo oggi?
La YPSILON era già stata delocalizzata nel 2011, la MILANO non esisteva, la AVENGER al momento non sostituisce niente almeno fino a che Renegade non va fuori produzione.
Non c'è in questi modelli una continuazione di delocalizzazione cosa che in parte è avvenuto con 500x.
Quindi la panettiera faccia il suo lavoro per instaurare migliori condizioni e non faccia arieggiare il cavo orale.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Andrebbero presi quelli.... che allora dormivano tra quattro cuscini e il didietro incollato alle poltrone.....appesi per le olandesi e fatti mangiare dalle formiche.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero!
Ma visto il contesto questo bastava.

J
Jhon Fred O'Caan 01 Jan 1970 @ 00:00

Legga chiunque abbia dubbi sulla proprietà di Stellantis:

Partendo dal fatto che multinazionali non hanno bandiera:

1) nel consiglio di amministrazione vi sono 2 amministratori esecutivi: uno è Tavares, l'altro è Elkan. Né i Peugeot né lo stato francese ne hanno nominato o possono nominarne nessuno.

2) Exor, che è l'azionista di controllo, ha un vincolo di consultazione nei nei confronti dell'azionista Peugeut.

3) Exor ha diritto di veto e pertanto nessuna decisione strategica può essere presa se l'azionista di controllo non approva.

4) Tutto si traduce in patti parasociali perchè né Peugeut né Bnp sono realmente soci di riferimento di Stellantis, ma detengono delle opzioni che per legge li equiparano ad azionisti - cosa che non sono.

5) Exor ha il 48% dei diritti di voto, cosa che gli deriva dal diritto olandese per il fatto di avere una quota stabile da oltre 5 anni. VERO motivo per il quale la sede è in Olanda. Il che gli da il diritto di esercitare diritti di voto in misura doppia rispetto alla partecipazione dichiarata sul capitale.

6) Exor ha quote in Stellantis anche tramite una società chiusa derivata dai patti parasociali. Impossibile fare scalate azionarie o ribaltare il controllo societario.

Sappiate che tutto ciò è avvenuto non perchè qualcuno abbia voluto regalare qualcosa a qualcun altro, ne per beneficienza dall'ex azionista PSA, ma perchè PSA era una società molto indebitata, mentre FCA era finanziariamente senza debiti. E qui grazie a Marchionne.
PSA ha ceduto la tecnologia su cui aveva investito (pianali e motori) e FCA ha ceduto la propria solidità. Ognuno ha avuto ciò che gli serviva.
Con la solidità finanziaria si vive, mentre con la tecnologia in perdita si muore.

Ma ehi, FiAt è FrAnCeSe!!1!1!!1!

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche.

s
sucaloro 01 Jan 1970 @ 00:00

Brava Giorgia, produci tu le auto, le auto peponidi.
Un milione e stop

i
ice.man 01 Jan 1970 @ 00:00

intanto inizierei col non mischiare pere con bulloni.
Ogni settore ha le sue regole di mercato e i suoi livelli di competitivita'
SI possono fare confronti tra industrie dello stesso settore (Automotive)
in quel caso potrai verificare che i gruppi Tedeschi dell'automotive in Germania se la passino decisamente meglio dei gruppi ex Italiani
eppure i sindacati in Germania sono molto piu presenti stante che siedono pure nel consiglio di amministrazione assieme a rappresentanti politici del Land locale (visto che i lavoratori sono famiglie di cittadini).
.
il settore ferroviario in Germania e' in crisi perche' sono decenni che non si investe. Guarda i treni della DBahn rispetto ai nostri frecciarossa....
erano sicuramente avanti a noi 20 anni fa come situazione del parco e della rete, ma adesso si trovano indietro con ritardi medi che si allungano inesorabilmente perche le linee sono congestionate e l'eta media dei treni aumentata
Hanno fatto tagli sulla manutenzione (se hai un parco rotabile che invecchia devi aumentare le spese di manutenzione, non puoi pensare di tenerle fisse come quando giravi con treni nuovi di pacca) e stanno cercando di scaricare sul personale dipendente errori di pianificazione e mancati investimenti che si trascinano da anni.....anni in cui i sindacati (inascoltati) non avevano mai smesso di cercare di segnalare questi problemi
E adesso si ritrovano che problemi che loro avevano segnalato, ma nessuno li aveva ascoltati sono scoppiati e a pagarne le conseguenze e' il personale stesso (con eccessivi ricorsi a straordinari, etc, etc)
Giustamente non ci stanno perche' suona come una doppia presa per il cuIo, quindi scioperano e dicono: "se mi devi far lavorare in condizioni di lavoro indegne allora inizia col pagarmi di piu (ossia ragiono anche io come il manager, che se ne fotte dei risultati reali, tanto fa qualche magheggio di conti per giustificare un premio produttivita' e si gode i bonus)

s
sucaloro 01 Jan 1970 @ 00:00

Se gli danno 35 ore e 500 euro in più lascio il mio lavoro e vado alla fiat

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

la liste di finanziamenti UE persi per mancanza di progetti presentati o progetti non conformi è lunga e ne perderemo altri finanziati dal PNRR

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno le dovrebbe ricordare che non sta più all'opposizione e che ora ha i numeri per governare

s
sucaloro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma le produce lei?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

E l'alternativa quale sarebbe?

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Come pensano di vendere grandi volumi se le utilitarie sono diventati beni di lusso? O abbassano il prezzo o aumento gli stipendi, lo capiscono o no?

m
matrix 01 Jan 1970 @ 00:00

cavoli era quello che volevo scrivere dopo aver finito di leggere i commenti

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

una volta passata l'autonomia lo stato non avrà più nessuna funzione se non in caso di guerra. a quel punto ci sarà di fatto una secessione economico/finanziaria che dividerà di fatto nord e sud, i fatti sono questi. le previsioni e le intenzioni future hanno poco senso se poi si mette in campo l'autonomia, le regioni diventeranno veri e propri stati e decideranno il grosso, quindi anche questa idea della produzione di auto non la vedo di grande interesse nazionale ma solamente per quelle regioni che economicamente saranno in grado di produrre

m
matrix 01 Jan 1970 @ 00:00

ah beh certo i prenditori dicono che chi vuole i suoi diritti rispettati sono il cancro.
Se la gente la sfrutti NON riceverai NULLA se la valorizzi ti daranno TUTTO!
Imparate prenditori a fare gli imprenditori!

7
77fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Facile, basta tornare a regalare milioni di euro all'anno alla fiat ed in un attimo si risolve.

m
matrix 01 Jan 1970 @ 00:00

pensavate davvero che questa tizia, che ha sbraitato per anni dall'opposizione avrebbe risolto i problemi dell'itaGlia solo perchè femmina?

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci salveranno il salvimojto e la melonana, sicuro!!!!

m
matrix 01 Jan 1970 @ 00:00

come? lei non lo sa,, mica può risolvere i problemi dell'itaGlia, mica è andata al governo per fare!
Ieri ha detto che non possono risolvere problemi creati da altri.
Mi domando ma ha capito dove si trova e qual è il suo ruolo?

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

No, semplicemente vogliono diventare ricchi solo i "padroni". All'estero gli stipendi sono molto più altri e i "padroni" non si lamentano come quì in Italia. E ricordiamo che l'evasione fiscale la fanno i "padroni" non gli operai.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00
Giorgia Meloni, "vogliamo tornare a produrre un milione di auto l’anno"

Basta che te le compri tutte te.

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Le cattedrali nel deserto esistono anche per colpa dello stato. Non possiamo pensare di aprire le aziende sempre e solo dove già ci sono le condizioni ideali, altrimenti diamo per spacciato il sud italia. Andavano semmai presi quei fondi e investiti per far si che attorno a quella cattedrale si sviluppasse un indotto sufficiente e magari imprese di diverso livello. Invece ci siamo arresi alla desertificazione del sud Italia e ora vediamo questo deserto avanzare anche verso il nord del paese

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Un milione di auto in Italia, ok, ma come? Perché altrimenti possiamo pure dire che vogliamo farne produrre 10 milioni, tanto una cifra vale l'altra. E non parlo degli incentivi classici, ma servirebbero riforme per agevolare la libera impresa, abbattere il peso fiscale sulla produttività (anche a discapito dei capitali immobilizzati e non produttivi), lavorare in continuo per coniugare gli interessi delle varie parti in gioco ed attirare anche nuovi produttori dall'estero... a me pare che invece siano più preoccupati a garantire le concessioni intoccabili dei balneari e le licenze ai tassisti

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo ... ma partendo dall'ultimo argomento ...
la sede fiscale & legale era già stata spostata da Marchionne (FCA) per convenienza (leggi locali che danno vantaggi fiscali e nella governance).

Il problema resta il solito (Meloni, Draghi, Conte , ....): anche se ci vuole tempo ... come si risponde al continuo depauperamento delle risorse italiane a favore di gruppi "stranieri" ?

Cosa si fa per le centinaia di migliaia di persone tra dipendenti, indotto, terzo settore che ci gira attorno, se si continuano a dislocare produzioni all'estero (nuova "Lancia Y", nuova "AR Milano", nuova "Jeep Avenger", etc).

Lo stato deve impegnarsi seriamente a ridurre il cuneo fiscale , sennò aumentare continuamente la "produttività" a spese dei lavoratori non basterà mai..

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

voleva dire un milione di loghi per rimarcare quelle francesi e cinesi.

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbiamo avuto l'ex presidente della BCE che ha lavorato tutta la vita nelle più grandi istituzioni bancario-finanziarie al mondo e conta di un'autorevolezza importante nel panorama internazionale, stimato persino da presidenti americani come Obama. Alla guida del governo ha dato prova di cosa sia lavorare in modo serio e guardando la prospettiva, nonostante i problemi della sua maggioranza. Eppure abbiamo votato nuovamente partiti che lo hanno spedito a casa o che vorrebbero eliminarne il ricordo

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutta la Rai e Mediaset sono diventati un Istituto Luce 2.0 aka teleMeloni.
Trasmettono retorica e genuflessione con gli ascolti in picchiata.

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

vedrete che ora interverrà il ministero del MADE IN ITALY...
bsuahsbahusbasba certo

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Marchionne fa parte dell'insieme tutti

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo mette anche su quelle brasiliane e loro sono contenti!

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Facciamole ad aria compressa

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Soluzioni semplici per problemi complessi, il governo degli annunci e del nulla.

Bollo e superbollo solidamente al loro posto, accise carburanti ripristinate, l'IVA sulle bollette al 5% ritornata al 22%, extraprofitti delle banche lasciati alle banche, salario minimo non se ne parla, Reddito di cittadinanza svuotato, nessuna politica contro inflazione e le speculazioni, per gli evasori 13 condoni in 12 mesi, tasse parificate al pizzo di stato, guerra agli autovelox triplicando le sanzioni e introducendo mini-sospensioni della pantente oltre i 10 km/h, qualche centinaio di migranti in Albania che costano 4 volte che tenerli in Italia, blocco navale non pervenuto, ministri incompetenti senza etica o morale incriminati perchè i giudici sono comunisti, continuano a mandare milioni e milioni di armi in Ucraina quando la guerra è persa e pure gli americani stanno mollando il Zelecoso..

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Durerà all'infinito questa storia.
PSA e FCA erano due società con un grosso problema.
La transizione ecologica!
Non avrebbero potuto affrontarla rischiando di fallire di nuovo entrambe.

FCA e PSA erano due aziende da valori finanziari e commerciali simili.
Dato che le leggi comunitarie non prevedono la fusione tra pari hanno... insieme.... scelto chi doveva
essere l'acquirente.
Perché potesse esserci un acquirente una delle due doveva diminuire il suo valore.
Ricordi MAGNETI MARELLI?
Doveva essere scorporata da FCA per motivi pratici e fiscali... finendo in Olanda ( di nuovo) invece venne
venduta.
Con questa mossa FCA valeva meno... quindi PSA poteva dichiararsi acquirente... mentre i soci... FCA.. prendevano i dividendi pagando meno tasse.
Classico due piccioni con una fava!
Quello che è francese è il controllo del mercato EMEA (Europa allargata, MEDIO ORIENTE e Africa) e per
motivi validi.
- Vendevano in questo macromercato più del 90% dei suoi prodotti contro il 25 di FCA
- Avevano una gamma prodotti recente mentre i
modelli europei FCA erano quasi tutti oltre fine vita.
- A livello di elettrificazione PSA aveva più modelli già implementati negli stabilimenti europei mentre FCA aveva pronta la sola 500 a MIRAFIORI e tanti progetti in sviluppo.
La commissione tecnica paritetica costituitasi all'alba della fusione decise
quindi di assegnare i macromercati EMEA e APAC ai francesi e i due mercati americani (NAFTA e LATAM) a FCA.
Stessa cosa con le piattaforme.
I segmenti inferiori e medi su derivate PSA e quelli medio grandi, superiori e truck a FCA.
Molti guardano l'orticello Europa ma in Nord America e America latina i francesi non decidono.
Vedi qualche influenza in JEEP.. lascia perdere AVENGER... o in RAM?
Nei cofani delle francesi per il Sud America sono apparsi i Firefly di FCA.
Questi sono tutti aspetti che hanno portato riduzione di costi... di cui Tavares è contento.... e utili di cui gli azionisti sono stracontento.
Chi controlla veramente STELLANTIS lo si vede da chi ha funzioni esecutive dentro di essa.
Non si muove foglia se Elkann e Tavares non voglia!
lo stato francese ha un suo esponente nel CDA è vero.. ma è un solo voto insieme ad altri 10 e uno di questi dieci ha il voto multiplo grazie alla legislazione olandese.
Sai a chi mi riferisco.
Se fossero veramente i francesi a comandare perché la sede fiscale e legale di STELLANTIS è ad Amsterdam e non a Parigi?

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Non é mai stata Stellantis o FIAT il problema. Il problema della rovina sono stati i sindacati.
Un po' come in Germania con le ferrovie... 1 anno fa hanno chiesto aumenti salariali e settimane lavorative di 38 ore. Sciopero per 3 giorni e i sindacati li hanno ottenuti. Ora chiedono 35 ore e altri 500€ in più sul salario. Questa volta sciopereranno per 6 giorni.

Lo diceva Marchionne e lo dicono tutti, sono il cancro della società.

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche l'incapacità è una delle nostre grandi virtù:
da un grande potere derivano ZERO responsabilità (semicit.).

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla fine l'obiettivo dichiarato non è poi così fuori dal mondo, altri hanno già detto che nel 2023 sono state 800,000.
Il problema è proprio questo, la domanda bassa:
non c'è domanda interna, le infrastrutture (PA, cough, cough) sono quello che sono e probabilmente uno stabilimento produttivo moderno non sarebbe giustificato da questi volumi.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

E' progettata in Italia e prodotta in Polonia. Per le norme attuali è normale dire che è italiana.
Anche iPhone è progettato in California e prodotto in Cina ma non diciamo che è uno smartphone cinese...

D
Darth Faber 01 Jan 1970 @ 00:00

infattamente e senza dubbiamente, non lo ha detto????

A
Andrea Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

🤣🤣🤣🤣

D
Decebalus 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂😂

G
GeneralZod 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è sempre così. Si parte da buoni propositi, ammesso siano veri, per scontrarsi con la dura realtà dei fatti. Lo vedi per cose piccole, come l'amministratore di un condominio che non funziona (specchio del Paese), poi via via salendo al municipio della città, alla regione e su fino alla direzione dello Stato. Chi sale sale, nessuno può variare troppo lo status quo. Da ignorante il problema che vedo principalmente è che produrre, nel nostro paese, non è conveniente. E le multinazionali vanno laddove il lavoro costa meno. E la cosa bella è che i nostri stipendi non è che siano poi così alti rispetto al resto d'Europa. Quindi in cosa consiste questo costo? Tasse e burocrazia, probabilmente.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta farle elettriche!

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

fuorviare le masse è facile 😁

E
Edefilo 01 Jan 1970 @ 00:00

Scandalosa Stellantis che mette la bandiera su macchine franco-polacche come la 600e: dovrebbe essere VIETATO

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

L'erba voglio non cresce nemmeno nel giardino del Re.

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi ha fatto venire in mente quello che prometteva un milione di nuovi posti di lavoro.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella concessione era legata ad una data entro cui la Regione Sicilia... non la mafia.. doveva presentare un progetto.
Cosa mai fatta!
Finanziamento perso non perché sono spariti i soldi ma non sono mai usciti dalle casse della UE... e FCA ha chiuso!!

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Rileggi il senso che hai dato al tuo commento.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi sembra di essermela presa con nessuno di STELLANTIS ma piuttosto con la panettiera e mentre ci siamo con i suoi garzoni.

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

ma io marchionne mica lo colpevolizzo ,anzi

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Marchionne non ha portato via nulla....
Chiese al governo una modifica al diritto societario.. non soldi... che consentisse di avere il controllo aziendale con la sola maggioranza assoluta.
Esattamente come nei Paesi Bassi....
Creo FCA e trasferì le sedi legali di EXOR e company li

Smenbrata, fallita....
Forse lo era nel 2004 quando si sedette nel suo ufficio al Lingotto!
Lo ha gestito con i soldi dei....
Ricordati che in quegli anni a Detroit hanno ricominciato a lavorare e mangiare ogni giorno dopo aver tirato la cinghia per anni.
Per i soldi della pensione...
Mi sembra che la giustizia americana abbia trovato i colpevoli e non mi sembra che tra loro ci fosse Marchionne.

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

con i lavoratori disoccupati ... potremo finalmente ricominciare in Italia anche la "campagna del grano" ...

M
Morpheus75 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa ti lamenti? In Italia i poveri mangiano meglio dei ricchi! O almeno, è così che mi immagino che si raccontino nelle loro discussioni in famiglia.

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00
i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

no tele meloni

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

io penso che questi nostri politici hanno presentato i loro progetti ,penso che l'europa prima di sganciare moneta abbiano investigato,e hanno trovato il malaffare,infiltrazioni mafiose e corruzione ovunque,quindi non hanno dato nulla,poi i nostri politici l'hanno raccontata alla loro maniera come al solito,ma l'europa in passato gia ha stanziato soldi per vari problemi ,come per esempio quello della terra dei fuochi per bonificare ecc ecc ,i soldi alla fine sono spariti e non hanno fatto nulla

M
Maudit 01 Jan 1970 @ 00:00

Li arriviamo al danno preventivo. Vedi mai che in Italia nascesse qualcosa di buono e competitivo! Meglio bloccare tutto e mettere la testa sotto la sabbia.

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

Rete 4 ??? ah ... capito .. come si chiama adesso "Drive In" 🤣🤣

C
Corradox22 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe molto più serio se domani qualche politico pronunciasse in parlamento questa frase:
.Tarapia tapioco come se fosse antani con la supercazzola prematurata, con lo scappellamento a destra.
Tarapia tapioco! Prematurata la supercazzola o scherziamo?

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Soprattutto i nipoti. Nella rappresentazione del più grande "fancazzismo italiota"

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Vogliamo tornare....
Mi sono fermato e volevo uscire dal post dopo poche righe!

Non mi pare sia lei il CEO di STELLANTIS!

Credo non sappia che in Italia STELLANTIS quest'anno... nonostante tutto.... ha prodotto circa 800000 unità di ciò che
produce.

Vuole far arrivare la sua produzione al milione... cara MELONI?
Invece di gracchiare dalle
poltrone rosse faccia qualcosa
per trattenere gli imprenditori, artigiani ecc. ecc.. a non fuggire o a evadere le tasse.

Da Atessa il portoghese ha fatto una richiesta per quello stabilimento cioè
"più treni per risparmiare sui costi e salvaguardare l'ambiente"
Per non aver risposto a Marchionne ad una richiesta
simile Termini Imerese ha chiuso!
Va bene che era una cattedrale nel deserto ma perdere un finanziamento europeo ( 46 milioni di euro) per non essere riusciti a presentare un progetto riguardante il miglioramento di viabilità e rete ferroviaria nei dintorni dello stabilimento non è esattamente una cosa intelligente..
Ci sono ancora oggi 1500 dipendenti e famiglie che se lo domandano e lo stato li ha lasciati da soli.

m
misano 01 Jan 1970 @ 00:00

dimentichi l'abolizione della carne sintetica che non esiste

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

marchionne non portò via nulla,la fiat era bella che smembrata venduta e fallita,i lavoratori in cassa integrazione e il sogno industriale era gia finito da tempo ,ha solo gestito la produzione delle nuove vetture a detroit con i soldi delle pensioni dei camionisti americani

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

si saranno arricchiti abbastanza (parenti e affini inclusi) fino al prossimo giro, cosa che credo per loro sia la cosa fondamentale.

m
misano 01 Jan 1970 @ 00:00

Prendersela con Tavares, Marchionne e ignorare Elkann direi che l'operazione di rimbambimento dei fessi è già conclusa.
Elkann si è preso mezza stampa italiana quindi meglio lasciarlo stare e attaccare chi non può essere colpito (un morto) e non ha interesse a rispondere (Tavares)... nel frattempo gli Italiani che hanno responsabilità di questo scempio sono belli tranquilli nel vedere il popolino che se la prende con un morto.

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

purtroppo non riesco a darti torto. solo che questi non solo sono IL peggio, ma sono anche principianti allo sbaraglio. faranno danni incalcolabili

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

la signora meloni fa finta di fare il solito discorso all'italiana ,italia grande paese....grande popolo lavoratore...riportiamo la produzione...inizieremo a correre in europa ...se vabbè ,ormai della fiat non c'è piu nulla,brevetti e produzione è tutto estero ma cosa racconti alla gente,ma cosa vuoi riportare in italia che non hai piu voce in capitolo .
Un imbarazzante teatrino come quelli che fa su rete4 ,con i giornalisti rigorosamente scelti ,altrimenti le domande serie non le digerisce,ma togliti dai cog....

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

credo che questa cosa però prima o poi debba finire. la storia del meno peggio non va bene. se poi il "meno peggio" è questo...

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

la FCA ormai si occupava di finanza e comunicazione mentre nel settpre auto locale tiravano a campare da anni con Panda e qualche modello di nicchia del gruppo

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

The economist sta elogiando l’operato di questo governo…
Il Times afferma che Giorgia meloni é una delle donne più influenti a livello globale…
Le borse sono in continua crescita…
I dati economici sono migliori di tutto il resto dell’Europa…
SIETE DEGLI INGRATIH!!!☹️

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

da decenni si creano enti/comitati/tavoli/commissioni completamente inutili ma che servono solo ad alimentare la politica e i "clienti"

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

con la classe politica degli ultimi 25-30 anni non si va da nessuna parte

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

I fondi del pnrr li usano per le ciclabili, rifare ( male ) le piazze di città e paesi e via dicendo, mica le vorrai usare per cose ben più utili dai

M
Maudit 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci mancherebbe! Adesso arriva il bello col ripristino del patto di stabilità. Mica me la voglio perdere!

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

un milione di alfasud

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Cara Meloni....
Dove eri quando Marchionne trasformò Fiat Group Automobiles in FCA e dopo richieste fatte al governo portò tutto l'universo EXOR... CHN, FERRARI, FCA e qualcos'altro... nei PAESI BASSI E GRAN BRETAGNA?
Oggi apri la bocca e dici " hanno trasferito la sede legale all'estero!"
Ti svegli oggi dopo quasi dieci anni!
Sei la presidente del consiglio o la panettiera del Testaccio?
Prendi Tavares.. lo metti a sedere davanti alla scrivania.... vi confrontate e ascolti cosa ti dice.
Non vorrei ma dopo oggi penso che i già pochi investimenti annunciati diventeranno ancora meno.
Allora cosa dirai?

H
Hockey 01 Jan 1970 @ 00:00

Un po' come noi che vogliamo i sei milioni al mese, insomma

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono al governo da poco… diamole tempo…

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

da anni si vota il meno peggio e/o "turandosi il naso"

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

Si dimette da PdCdM e diventa metalmeccanico?
Interessante.

S
SoUlSnAkE 01 Jan 1970 @ 00:00

Vogliono produrre più auto? si facciano più investimenti e si renda il paese attraente per le aziende, hanno anche i soldi (pnrr) per farlo. E non credo sia una missione impossibile ci sono riusciti in spagna che attualmente sono il secondo produttore automotive in Europa.

Il problema è l’incapacità di chi ci governa e che insegue solo obbiettivi personali, ma anche il popolo che continua a farsi distrarre dalle frivolezze, dai rave alla ferragni e tutto quello che c’è in mezzo…

P
Paul'S 01 Jan 1970 @ 00:00

sottoscrivo TUTTO parola per parola... da parecchi anni che gli imprenditori che non hanno posizioni di rendita (monopoli, oligopoli e appalti pubblici vantaggiosi) scappano e non è solo per le tasse alte "maldistribuite/malorganizzate", ma anche per colpa di: burocrazia lenta ed asfissiante, corruzione, familismo amorale e la produzione normativa assurda con leggi modificate/ritrattate in corso d'opera (vedi bonus)

speriamo resistano la filiera alimentare, il turismo e l'arte di arrabattarsi altrimenti possiamo anche chiudere la "baracca"

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Salvini sa selezionare le sue crociate…
Finché si tratta di migliorare i sistemi di apertura dei sacchetti di patatine fritte lo avrai sempre al tuo fianco…
Per qualcosa di più concreto sarebbe più utile capitan ventosa

M
Maudit 01 Jan 1970 @ 00:00

Blocco navale -> record di migranti.
Nazionalizzazioni -> privatizza tutto: vendendo all'estero.
Stato socio del benzinaio -> aumento del prezzo dei carburanti.
Sovranismo -> Rinuncia a costruire la linea Trieste - Xi'an per contentare tedeschi e olandesi.
Basta "amichettismo" -> ci mette dentro i suoi parenti.
Unità nazionale -> concede l'autonomia regionale su materie di rilievo nazionale (non bastava l'esempio della sanità).
Underdog, gli eslcusi... -> fa un governo che sembra la reunion di Berverly Hills 90210 (con relitti degli anni 90).
Però bisogna pur ammettere che ha previsto il carcere per i rave, ha dichiarato che la maternità surrogata è un reato universale, che con lei i treni si fermano a Ciampino, che appoggia Israele almeno sinché continua ad ammazzare islamici (poi torneranno ad essere "ebbrei di m." nella comune narrativa dei suoi elettori), che ha tutelato la categoria dei balneari a cui si ascrive il suo ministro per il turismo... che altro?

Datele un anno, magari con delega sulle auto ad un cugino, e gli stabilimenti FIAT chiudono definitivamente.

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

La Melonana mi sta deludendo molto. Tutta fuffa e nessuna promessa elettorale mantenuta. Chi è che diceva un milione di posti di lavoro? Siamo sullo stesso piano con un milione dii veicoli prodotti i Italia. Povera melonana come è caduta in basso. E' proprio per quello che grida sempre come se fosse in campagna elettorale invece che al governo.

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Spoiler triste: no

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Come ultimo anno intendo

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vorrei sbagliare ma anche nei primi anni 2000 erano già un milione

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque siamo poco furbi noi, perche' sapendo come funziona salvini potremmo anche sfruttarlo. Scegliamo assieme una cosa che ci interessa migliorare, ne facciamo un caso mediatico enorme (investiamo qualche soldino e paghiamo spazio pubblicitario su facebook e simili) ed ecco che salvini sente l'odore del facile consenso, gli facciamo credere che siamo tutti con lui, il nostro salvatore e poi ripartiamo da capo.

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

'sta frase sarebbe da ripetere tipo mantra tutti i giorni appena svegli. Prima di colazione. Magari qualcuno quando va a votare la capisce e prova* a metterla in pratica

*mi porto avanti: "prova" nel senso che la classe politica tutta è abbastanza sc4d3nt3 ma se magari facessimo un filo di selezione non sarebbe male. E si, ci sono personaggi decenti sia a "sinistra" che a "destra"

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco tutte queste critiche… con le nuove direttive di Salvini che sanciscono regole precisissime per stabilire l’abolizione del limite dei 30 km/h nei centri urbani vedrete che l’aumento di produzione auto sarà conseguente…

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io invece vorrei diventare la prima potenza economica mondiale.
Non stiamo giocando a chi la spara piu' grossa? Ah no?

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2017 erano un milione

W
Windows_hater 01 Jan 1970 @ 00:00

abbiamo valicato il bordo del burrone.. e stiamo precipitando.. aspettiamo solo il fondo su cui andremo a sbattere

G
Giulio Tempesta 01 Jan 1970 @ 00:00

ah si, con quale fabbrica di Stato?!?!?! ah si a Taranto, fanno le scocche in fonderia e poi ci mettono dentro i motori delle motozzappe

a
armandopoli 01 Jan 1970 @ 00:00

la classe politica italiana è imbarazzante e non è niente altro che lo specchio della popolazione

Z
Zanzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Prepariamo la cassintegrazione

C
Corradox22 01 Jan 1970 @ 00:00

«A politician thinks of the next election; a statesman of the next generation. A politician looks for the success of his party; a statesman for that of the country».
James Freeman Clarke (1810-1888)
Proprio come oggi in Italia (e anche altri paesi)

p
pinkopallino 01 Jan 1970 @ 00:00

Un milione🤔...un milione...ho una sensazione di deja vu

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo chi la ascolta è ignorante e stupido e credo ancora che esita la "Fiat" come azienda perchè ci sono ancora 3/4 siti Stellantis che producono qui in attesa di far andare in pensione la gente e non avere rotture di koglioni coi sindacati.
Purtroppo i minus habens votano.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Da una parte ha ragione, dall'altra i governi precedenti di cui lei stessa faceva parte, hanno regalato soldi per anni a Fiat senza pretendere nulla in cambio come invece ha fatto il governo francese che appunto siede nel CDA e prospera se Stellantis prospera.
Gioggia tu vuoi farle produrre e io vorrei tornare a comprarle a prezzi consoni.
Magari invece di regalare incentivi a questi ladracci potreste scontare l'iva al 4% sulle auto a basse emissioni.

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbastanza... vedremo se al prossimo giro avranno coltivato aspettative diverse.

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

La produzione è facile... è la vendita ché è difficile.... a meno di far lavorare le persone in carcere, i senzatetto, i disoccupati, i dissidenti politici, etc per abbattere i costi di manodopera e vendere le auto a prezzo molto più basso della concorrenza in Italia, magari con qualche obbligo di legge... però mi ricorda qualche scena del passato...

R
Roran 01 Jan 1970 @ 00:00

La DR 😂

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Aggiungi pure che ha tolto l'IMU sulla prima casa e altre cosette xD

Quasi quasi lo rimpiango :D

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto è che gli altri non sono certo meglio e aggiungo purtroppo

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

la cosa terrificante è che l'hanno votata milioni di .......

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Se devono produrre in Italia per poi vendere a prezzi folli speculando a danno dei consumatori e meglio che delocalizzano ;)

Ma poi non ho capito, stanno privatizzando mezzo paese e questi li vogliono salvare?

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ha minimamente idea di quello che sta dicendo.
Presidente per caso.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Di questi ne abbiamo parlato, vediamo le alternative:
L'avvocato segretario di partito che dichiara meno di un operaio e il suo ex-amico che distribuiva bibite, pur di usare una montagna di soldi pubblici per comprarsi voti manderebbero l'Italia in default, no proprio no.
Poi ci sono loro, quelli dalla parte del popolo tra barche, armocromiste e banche, si ricordano di salari, patriarcato e sicurezza solo quando sono all'opposizione, ma non fanno niente e non hanno mai fatto niente, se non campagne di odio verso gli avversari.
Bella scelta che abbiamo, io ad oggi non so chi votare.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

forza, entro venerdì recatevi tutti con l'auto dal demolitore, se c'è la fila buttatela nel primo fosso vicino casa. A febbraio riparte la produzione di 1 milione di automobili.

R
Recario 01 Jan 1970 @ 00:00

L'Italia e non solo vive in un mondo fatato in cui c'è sempre tempo per risolvere i problemi.

Se non attuano ingenti investimenti in campo automotive tempo 15-20 (forse anche meno) anni e la fascia delle utilitarie verrà completamente soppiantata dalle elettriche cinesi (ammesso che non ci piazzino sopra dei dazi da capogiro).

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ci vorrebbe una Nuova Uno Turbo per questo ambizioso progetto!

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire che Giorgia sta facendo benissimo, bisogna reinstaurare l'italianità in tutti i campi e settori. Se fosse stato per i sinistri ci sarebbero solo auto cinesi elettriche. Fin da bambini è importante essere orgogliosi delle proprie radici, se non avessi conosciuto la Uno Turbo molto probabilmente mi sarei sentito inadeguato e avrei fatto il cambio di sess0 e oggi mi farei chiamare TopaGamer99. 1 milione di auto sì, ma che siano senza orpelli, senza facilitazioni di guida, senza servosterzo, per uomini italici veri e fieri, ci vorrebbe un milione di Uno Turbo!

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

si ... parlava della Tofas ... forse non si è sentito bene ...devono rinnovare la Tipo (da loro Egea) 😁 ... prima che prenda mercato la EV a marchio Togg 🤣🤣

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me e' l'Ai che e' andato di nuovo in tilt e ha creato questo discorso..

L
Luca_87 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordati che ora governi, non sei più in campagna elettorale, volete smantellare e privatizzare tutto, ora parlate di riprendere a produrre auto in Italia!? HAHAAHAHAHAHAHAH

L
LeX 01 Jan 1970 @ 00:00

...e soprattutto un governo (l'attuale) impegnatissimo a dare il colpo di grazia al sistema giustizia, consentendo tutte queste ruberie e regali ai ladri.

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Piu la classe politica parla, piu c'è da spaventarsi

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, dimenticavo. è uscito l'S24 nuovo, ti mando l'iban per il bonifico dei 1000 €?

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto sto fervore patriottico non ha impedito però al governo di dare il via libera alla cessione della rete fissa di TIM a KKR, laddove invece FdI ai tempi in cui era all'opposizione è arrivata anche a parlare di nazionalizzazione delle infrastrutture

I
Il_discutente 01 Jan 1970 @ 00:00

È tipico dell'italiano medio incolpare gli altri: le aziende estere, l'Europa, la Cina...tutti cattivoni.
Poi ti guardi in casa e scopri che ci sono super evasori, gente che non rispetta le regole, zecche che vivono di sussidi, lavoro nero...

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

A questa dell'italia non frega assolutamente nulla. L'unica cosa che gli importa, sono i suoi interessi.
Vi lamentate che in italia le cose non funzionano però poi votate sta gente che dovrebbe stare al mercato a vendere frutta e verdura.

s
sonoio 01 Jan 1970 @ 00:00

Cit. "istituito un Tavolo permanente per lo Sviluppo del settore.. misure di sostegno a nuovi investitori e Costruttori". Quando parla un politico e' come quando parla un banchiere. Quindi questo pensiero va tradotto in: "dato poltrone... ricambiato favori ad amici e ammanicati". Do ut des

M
Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ha specificato quali auto, potrebbero essere i modellini per Giochi Preziosi, 1M di riproduzioni italiane nei Toys Center

M
Manu 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che tavares abbia detto che non le vende e vuole spostarsi fuori italia

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

1 milione di vetture? 😂 A Gioggia, torna a vendere il pesce va

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

e chi le dovrebbe produrre?
Ferrari?
che marchio italiano c'è che può produrre 1 milione di auto?

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

tojetele er vino

L
Loris Piasit Sambinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

tralasciando la puerile diatriba della vendita a dei francesi in quanto se ben ricordo siamo in un mercato libero e concorrenziale. Se la fiat è stata comprata / svenduta ai francesi vuol dire che loro son stati più bravi o il sistema economico/ fiscale francese è migliore del nostro no?
sempre meglio incolpare gli altri che noi stessi vero giorgina?
inoltre come si fa a vendere 1 milione di auto con i prezzi di oggi giorno? macchine base familiari che vanno da 20.000 euro? e le concessionarie che fanno sconti solamente se fai finanziamenti con tassi simil usura?
certo produciamo 1 milione di auto (ma quando mai!) per i popoli oltralpe che se le possono permettere.
brava giorgia!

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

volete produrre 1.000.000 di auto in Italia ? andate tutti a lavorare in catena di montaggio ....
al governo magari una IA vi rimpiazzerà egregiamente ... anche nelle "allucinazioni" (Microsoft Azure .. tanto con "zio Bill" avete già parlato...🤣🤣)

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

google translator come al solito ha sbagliato a tradurre. nel testo originale lei parlava di "carciofi", 1m di carciofi!!! non di auto.

A
AMC 01 Jan 1970 @ 00:00

Bla bla bla bla bla bla bla bla bla
Che campioni questi nostri politici

M
Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

Produrre 1M di auto italiane in Turchia intende? 👀