Fabbrica di batterie a Termoli: confermata la produzione dal 2026
I sindacati chiedono di chiarire tutti gli aspetti necessari per tutelare i lavoratori durante il processo di conversione dell'impianto
Nuovo passo avanti per la fabbrica di batterie a Termoli. Infatti, nella giornata di ieri, i rappresentanti di Acc, la joint venture costituita tra Stellantis, Mercedes e Total che si occuperà della realizzazione dell'impianto produttivo, hanno incontrato le organizzazioni sindacali nazionali e regionali del Molise per parlare del progetto.
Secondo quanto è emerso, è stato fatto il punto della situazione. Dall'incontro è emersa la conferma che il Governo ha deliberato di cofinanziare l'investimento per la nuova fabbrica. Tuttavia, al riguardo, si attende ancora il via libera da parte dell'Unione Europea sugli aiuti di stato.
1.800 POSTI DI LAVORO
Secondo il programma, la produzione di celle per le batterie dovrebbe iniziare nel 2026. La fabbrica sarà molto importante pure per l'economia del luogo visto che entro il 2030 darà lavoro a 1.800 persone. Una volta a regime, la produzione annua dovrebbe arrivare a circa 40 GWh.
I sindacati hanno accolto con favore l'avvio di questo importante progetto. Tuttavia, chiedono un coinvolgimento di Stellantis e del Governo per chiarire tutti gli aspetti necessari a garantire la tutela degli attuali lavoratori della fabbrica di Termoli.
Chiediamo continuità lavorativa nel passaggio fra Stellantis e Acc in modo da assicurare occupazione, salario e trattamenti costanti. Inoltre occorre coinvolgere le istituzioni per chiedere ammortizzatori sociali e formazione a Governo e Regione Molise.
Infatti, il processo di conversione dell'attuale impianto di Termoli sarà lungo e comporterà diversi fermi di produzione. Nel primo quadrimestre del 2024 ci sarà il primo stop dell'area cambi. In questa fabbrica, alle trasmissioni lavorano circa 400 persone. Entro il 2026 ci sarà poi lo stop alla produzione dei motori Fire a cui lavorano circa 1.000 dipendenti. Per questo, i sindacati aspettano di capire da Stellantis come sarà gestito questo processo di trasformazione per garantire la tutela dei lavoratori.
Sarà il nostro impegno chiedere una convocazione immediata da parte del Mimit di tutti i soggetti coinvolti per fare in modo che questo complesso progetto di trasformazione, che porta con sé un importante progetto industriale strategico per il nostro Paese, si concluda positivamente nell’interesse dei lavoratori e del territorio.
Se non ci sono soldi hai poco da evolviarti..
Dovrebbero acquistare il 10% del valore totale di Stellantis, ed entrare nel consiglio d'amministrazione, invece di regalare soldi e rimanere sotto scacco dalle aziende terze. Stellantis fa parte di una delle aziende strategiche per l'Italia. Che si muovano a nazionalizzazione quelle aziende che "senza" lo Stato non si può chiamare tale.
Tranquillo, se non ci evolviamo tra 10 anni l'industria automobilistica sarà tutta cinese, così la prossima volta a fronteggiare la Russia torniamo ad andarci a piedi..
Mmm sí con tratti fino ai 200km/h ma AV in teoria é da 250km/h in su.
200km/h é comunque molto ottima per il traffico merci
Da Pescara è AV. Li c'è anche l'aeroporto
> rete ferroviaria ad alta velocità
Non credo sia AV ma sicuramente non é una linea secondaria
Il problema è spegnerle, c'era una notizia di qualche giorno fà dove una società di traghetti Norvegese ha bandito le auto elettriche.
ma di giochi almeno ci capiscono?
No, stanno cercando di fregarti
Sono gli stessi che dicevano che studiare non serve
Perché le endotermiche in Italia costano meno XD
E quindi? Basta diventare aziende statunitensi
occupazione?
Invece quelle a benzina no...
Fantocci, prego.
🤣
Eccerto, se dicono cose diverse da quelle che dici tu sono "contaballe" e dicono "falsità"... Quelli sono solo i fondi del governo, negli USA ci sono anche i singoli Stati col loro bilancio e sicuramente qualche soldino ce lo metteranno pure loro
Secondo te le batterie le fanno in catena di montaggio, con chiavi inglesi e cacciavite a mano? Mai sentito parlare di robot industriali?
Il governo Meloni regala sempre soldi alle aziende terze. Cosa avrà lo stato italiano in cambio da questo progetto?
A Termoli c'è lo stabilimento della Comau che fa robot industriali, lo stabilimento motori e cambi fa altro chiaramente.
Su cosa? Sul Molise che non esiste?
Informati ign0rante.
Sei troppo ottimista. Assemblarle in cina è troppo costoso quindi con gran orgoglio siamo stati scelti dall'europa come fabbrica cinese occidentale.
Ottimo, fatti assumere
Fattemi dire una vergogna! Una volta c'erano operai che producevano Fiat e Alfa ed erano orgogliosi di vedere tali auto in strada. Dal 2026 produrranno solo batterie e saranno costretti a vergognarsi per vedere auto scariche che vanno a vanti a spinta. Per non parlare che lo stabilimento ha già rischiato di incendiarsi e con le batterie sarà una bomba ad orologeria.
Poi ti svegli tutto sudato
Fonte:
https://www.ilsole24ore.com/art/batterie-volkswagen-bilico-europa-e-usa-pesano-10-miliardi-dell-ira-biden-AEt8Q8zCGuarda che in Molise fanno il 2.0 benzina di Giulia e Stelvio, il V6 di derivazione Ferrari di Giulia e Stelvio, il fire di Tipo ecc, e diversi cambi.
La zona industriale di Termoli è una delle più grandi del sud Italia, le fabbriche non sono mica solo a Torino, anzi.
L'importante è non smettere mai di sognare...ci manca un altra fabbrica di cassa integrazione
No, nulla di ciò.
Per altro nelle batterie c'è poco da assemblare ma anche nel costruirle c'è poco da variare da dover analizzare le cose.
Parti dai materiali base in polvere e qualche roba di prefabbricato (lamierini vari) ma poi sì, credo che tutti i passaggi li facciano le macchine come tengono conto dei vari dosaggi, pressioni, temperature ecc.
Non c'è per ora una roba alla Pitagorico per cui versi tutto in un buco e ti esce la batteria finita dall'altra parte, il compito di quei cosi degli umani è spostare la roba da una macchina che fa una cosa a quell'altra e rifornire quel che sta finendo.
Dico, il grosso dei lavoratori poi certo ci sono altre figure, compresi gli addetti alla mensa
Non devi preoccuparti... solo rassegnarti!
"Gianni, l'ottimismo..."
Ah scusa come si dice?
"manager accountant for eco and innovative industry"!
Ok, ma che fai?
"Tengo i conti tra una pausa caffè e l'altra"
Mi hai fregato
guarda, purtroppo è così anche tra gli "specializzati del settore" visto il tasso di "analfabetizzazione tecnica" che trovi in giro.
da come la descrivi sembra una semplice catena di montaggio di parti solide già assemblate..se fosse così qualsiasi azienda del terzo mondo sarebbe capace, ma basta guardare un " capannone" della magneti marelli per capire che è tutto un altro mondo...figurianoci qui con in aggiunta elettronica...
Ma non esiste, sarà in Puglia sicuro
Evidentemente hai sbagliato commercialista
A livello di infrastrutture termoli non è malissimo. È servita dall'autostrada, è vicina alla rete ferroviaria ad alta velocità, c'è un aeroporto piccolino nelle vicinanze...
Dipende chi è il tuo cliente: se è un semianalfabeta che ha da poco assunto la posizione eretta sì, è così.
Funziona molto bene per il marketing dei partiti politici, per varie ragioni, dove questa cosa ha addirittura sviluppato tutta una letteratura sul tema dell' "effetto annuncio".
Già, motori, trasmissioni e cambi: tutta roba che in una dozzina d'anni non servirà più quindi si tenta una riconversione. Ottima iniziativa.
L'unico dubbio resta il sistema Italia: per quale ragione si dovrebbe restare in una zona così poco sviluppata dal punto di vista delle infrastrutture e dei servizi e con una PA così inefficiente?
Non me ne vergogno affatto, comunque non vedo proprio perché ne debba discutere con te
Beh non è che promette lavoro, si tratta di riconvertire i lavoratori esistenti all'elettrico... 1800 ne saranno assunti, 1400 licenziati... Comunque mi pare già un bene che questa fabbrica apra in Italia, almeno qualcosa qui continueranno a fare.
fiat può anche permettersi di assumerne un paio in più, ma tanto i conti li fa la macchina, non servono 500 ragionieri per azienda come negli anni 80.
C'è già un grosso stabilimento che se non sbaglio fa motori e trasmissione
Oddio, i conti di fiat sono miliardari e devono badare a tantissime cose. Un ragioniere solo mi sembra un po' troppo poco
1) Assolutamente no
2) Fatti i ##### tuoi
3) Se avessi studiato un minimo di storia sapresti che chi ha fondato l'IRI che negli anni ha distribuito miliardi per aziende poco o nulla produttive è stato qualcuno molto vicino a chi vota Meloni
Io li odio i commercialisti, gente succhiasoldi che non ti fanno mai risparmiare un euro di tasse!
Li ha restituiti con gli stipendi che ha pagato ai lavoratori, che così anziché emigrare hanno continuato a vivere lì spendendoli e aumentando l'economia locale. Perché credi che adesso gli USA stiano dando 10 miliardi di incentivi a Volskwagen per assemblare le batterie da loro anziché in Europa?
https://tg24.sky.it/economia/2023/03/09/volkswagen-batterie-elettriche-usaFantozzi è lei? cit.
Le TermoPile
come i commercialisti "utili al paese".
a parte gli scherzi, serve 1 ragioniere per azienda, che basta conosca python e relative estensioni per fare i conti, per mantenere degli script. (spesso tale posizione è quella di un "informatico fallito" o di un "matematico fallito"). difatti io ragionieri in senso classico non ne ho più visti da anni.
E quindi? C'è scritto in costituzione che dobbiamo costruire auto? Gli imprenditori privati fanno quello che gli conviene, non quello che piace a te
Che stanno già organizzando il divieto di comprare le batterie cinesi, quindi l'europeo dovrà comprare quelle costose prodotte da noi ma soprattutto negli USA o su diritti USA.
Nel frattempo il resto del mondo si sta incaz--- e pure Arabia e Iran si stanno accordando (su spinta cinese) ed il Messico sta rispondendo a tono ai Rep Deep-State che ha proposto di invaderne il nord (contro i narcos) in stile Turchia con la Siria (e pure qui grazie ai russi e cinesi, pare vadano verso un accordo).
In sostanza stanno preparando una difficile autarchia atlantista con il resto del mondo che continuerà a fare gli interessi dei propri popoli e la chiameranno "embargo" e tu devi solo pagare (o vuoi male al panda reale albino del Madagascar centrale andino?)
ma che siamo negli anni 80?
Le regioni d'Italia con i loro relativi capoluoghi di regione si studiano in terza media...asino!
Se devi rubare, fallo in grande.
Comunque non è che sia "tutta questa roba" anzi, una fabbrica moderna, in proporzione alla produzione, occupa meno spazio e risorse (a parte quelle economiche iniziali)
Non sono molisano, ma ste battute mi facevano ridere quando nel 2008 in terza liceo andavo su nonciclopedia. E aggiornati un po'
Mica si mettono lì con becher e provette a dosare gli ingredienti delle batterie.
Ci sarà una filiera tutta automatizzata su cui stanno operai anche generici (devono guadare un monitor se è una fabbrica moderna ed al massimo spostare qualche bancale di materiale quando finito) e poco più nella zona produttiva, poi ci saranno ragionieri per i conti e esperti di chimica e materiali, quelli sì, per valutare quali parametri inserire nei computer che mandano avanti la produzione, ma bastano poche unità (dubito facciano ricerca)
I problemi sono diversi:
A) se è solo l'ennesimo pretesto per allungare la CI, allora di fatto sono statali pagati con i soldi degli altri lavoratori.
Ci sono situazioni simili in cui gente è da 30 anni in CI (per altro continuano ad assumere e non vedono manco un bullone)
B) Se anche fosse un progetto vero, da vedere quanto ci mette lo Stato e quanto fregano i privati
C) Se è vero, da vedere quanto quelle batterie sarebbero economiche e starebbero sul mercato senza continui costi pubblici
D) varie ed eventuali
Ok, lo "spirito critico" o ce l'hai o non ce l'hai ma questo facile entusiasmo per il "si creano/salvano posti di lavoro con soldi pubblici, yahoo!" è un po' troppo da gente che non sa che soldi siano
operai generici o periti in chimica? trattasi di batterie e non meccanica
Non mi è chiaro quale sia il problema. Se gli operai oggi fanno motori a scoppio, e domani faranno batterie... qual è la cosa che critichi, esattamente? Che dovranno spiegargli come fare il nuovo lavoro?
???
Non si può resistere dal fare commenti del genere, in effetti :)
Ennesima "riconversione" che serve a giustificare altri decenni di cassa integrazione (che ricordo è pagata direttamente dai lavoratori nel loro insieme)?
Ma quindi mi confermate che il MOLISE esiste realmente e non é una località frutto di leggende immaginarie?🧐
Non se ne può più di queste batterie, bisogna organizzare un comitato no-batt immediatamente
Guarda che ancora non c'è nulla..fa parte di tutte le altre notizie del "ci sara"
(Flame gratuito) Un saluto a quelli che "L'elettrico eliminerà il lavoro in Italia".
Non vedo l'ora che tutti gli operai passino sotto la finestra di Synergo con il motorino! 🤣