Carlos Tavares, l'Europa non ha bisogno di Euro 7
Una normativa Euro 7 con limiti severi sarebbe un favore ai marchi cinesi
Il numero uno di Stellantis, Carlos Tavares, è tornato a puntare il dito sulla normativa Euro 7, ribadendo, ancora una volta, la sua inutilità durante l'evento Automobilwoche di Berlino. Un concetto che Tavares aveva già espresso non troppo tempo fa durante il Salone dell'Auto di Parigi. Il pensiero del CEO del Gruppo automobilistico è ben chiaro e cioè che non ha senso investire su di una tecnologia che pochi anni dopo sarà messa da parte visto che l'obiettivo della Commissione Europea è quello di mettere la parola fine alla vendita delle nuove auto endotermiche a partire dal 2035.
Perché stiamo usando le nostre risorse per una tecnologia che vogliamo vietare? Non è una cosa di buon senso.
Questa volta, però, Tavares va oltre ed evidenzia come un'eventuale normativa sulle emissioni molto stringente sarebbe un favore ai cinesi.
NON SPRECARE RISORSE
Non credo che l'Europa abbia bisogno di Euro 7… dirotterà parte della nostra forza di ricerca e sviluppo verso qualcosa di cui non abbiamo bisogno, mentre i nostri concorrenti cinesi entrano nel mercato con l'unica tecnologia dei veicoli elettrici a batteria.
Per Tavares, dunque, dover investire su di una nuova generazione di motori endotermici andrebbe a togliere risorse che potrebbero essere utilizzate per portare avanti il processo di elettrificazione. Il tutto mentre dalla Cina diverse case automobilistiche stanno entrando nel mercato auto europeo puntando solamente sui modelli elettrici. Il rischio, dunque, è di favorire questi marchi, soprattutto pensando che ci vorranno ancora alcuni anni per vedere sul mercato modelli elettrici dai costi accessibili.
Se c'è una cosa di cui aver paura, è il declino del mondo occidentale. Dobbiamo lavorare in modo più efficiente per battere i cinesi non solo sulla tecnologia ma anche sulla qualità, il prezzo, il servizio… questo è il problema principale che abbiamo davanti a noi.
PASSO INDIETRO SU EURO 7?
Tavares continua, dunque, a parlare dell'inutilità di Euro 7. A quante pare, sembra che la Commissione Europea possa effettivamente fare un passo indietro sulle nuove normative. Ne abbiamo parlato proprio pochi giorni fa. Un rapporto di Politico che ha messo le mani su di una bozza della normativa, parla di una profonda revisione rispetto a quanto atteso. Il nuovo testo, dunque, prevederebbe limiti sulle emissioni non troppo diversi da quelli attuali. Questa decisione sarebbe stata presa dopo un'attenta analisi dell'attuale contesto tra crisi energetica, recessione e rincaro delle materie prime. Si tratterebbe, dunque, di una vittoria dell'industria automobilistica da sempre critica sulle nuove normative.
ahahaha
ahahaha perchè secondo l'inquinamento degli allevamenti intensivi sono solo le scoregge delle mucche? E io che perdo anche tempo a risponderti
Il tumore però viene ai "seri" che vivono in mezzo alle onde elettromagnetiche, non ai "ridicoli" che passano tutta la vita nelle stalle.
Anche le tue scorreggie inquinano, ma non fanno morire nessuno.
Quindi in realtà non inquinano, così come non inquinano quelle del bestiame.
Quelli di Greenpeace è meglio che stiano attenti a non prendere un tumore da onde elettromagnetiche, invece di parlare di stalle che non hanno mai frequentato in vita loro.
ahahahah ma che caxxo di dato sarebbe conosco gente che ha vissuto nelle stalle ed è arrivata a 90 anni? gli allevamenti intensivi inquinano, producono ammoniaca, dai su, non facciamo ridere i polli. Che gli allevamenti intensivi inquinassero si era iniziato a capire già da tempo, ma solo delle recenti ricerche hanno dimostrato a quanto ammonta l’inquinamento atmosferico provocato da queste industrie. In particolare, uno studio portato avanti da Greenpeace in collaborazione con l’ISPRA, l’Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale, ha portato alla luce un risultato molto preoccupante: tra il 2007 e il 2018 gli allevamenti intensivi hanno inquinato come quasi otto milioni e mezzo di automobili. In questo lasso di tempo l’industria zootecnica ha aumentato del 6% le emissioni ogni anno che equivalgono a 39 milioni di tonnellate di anidride carbonica.
Non abbiamo manco bisogno di elettriche a finte emissioni 0 che, in piena crisi energetica, non è chiaro come faremo a ricaricare...
Ma bensi di Euro 0
Su questo sono d’accordo. Non ha senso spendere soldi per euro7 se dal 2035 puoi vendere solo elettriche
Nessuno dice che devi comprarlo. Bisogna esserne coscienti, basterebbe questo.
Ribadisco: lo stupido é quello che si frega del milione di morti ogni anno in Europa per via del diesel e crede che non possa esserci una soluzione al problema dell'inquinamento. Tutto qua. Poi sei libero di comprare quello che fa al caso tuo.
Certamente fuori da tangenziali e Ztl.. che ormai nascono anche in montagna
Ottimo così ne prendo 3/4 per le famiglie così possiamo inquinare fino a quando non stiriamo tutti le zampe
Ahahah infatti le elettriche sono al 3%. E quando ti passaaaaaaa
Quest’estate con l’euro 4 defappato dei miei genitori ero fermo al semaforo e avevo una Tesla dietro, incolonnata.
Frizione + acceleratore = fumata nera sulla Tesla (rigorosamente bianca e probabilmente appena lavata). E Greta muuuta
Ahahah sogna
Bravo vai avanti tu. Per me solo Diesel o turbo benzina grazie
Anche in Brasile e quasi tutto il Sudamerica..girano mezzi che quì vedi solo nei film di Bud Spencer
il problema è che stanno già tagliando i modelli, anche se il divieto verrà rimandato ci sarà proprio pochissima scelta
Se fosse come dici tu sarebbero tutti morti dall inquinamento
Stavi parlando dell'età delle auto non di quanto è la popolazione.
Il nucleare non è affatto continuo. Viene spento molto spesso per svariati motivi (siccità, eccessivo calore, corrosione nelle parti metalliche, fuoriuscite liquide e/o gassose). Il nucleare ha sempre bisogno di una centrale di backup, di per se non è affidabile.
Il Canada e l'Australia non hanno sistemi di arricchimento. Quindi dovresti scegliere tra due padroni: USA e Francia. Negli accordi firmati 15 anni fa l'Italia aveva scelto la Francia.
Non è assolutamente vero, sono stupidaggini che non si possono sentire.
Conosco gente che ha vissuto tutta la vita nelle stalle ed è arrivata a 90 anni.
Senza indossare mascherine.
Già dimenticato alla grande truffa Volkswagen?
I più furbi hanno già iniziato a studiarsi gli impianti delle auto elettriche, gli altri perderanno il lavoro come è normale per ogni rivoluzione industriale. O saresti rimasto al telaio a pedale perché un sacco di famiglie inglesi ci mangiavano?
Poi ti svegli tutto sudato. Ma se preferisci una grande punto a una skoda fabia, goditela. Io mi godo la fabia che quanto a dotazione e qualità è superiore alle competitor fiat
Colonnine wallbox ecc. le fanno anche loro con free2move che è stellantis. Tutta la rete eGO è stellantis e non serve solo allo sharing. Ci puoi ricaricare pure la tua. Enel X li sta mangiando.
Ne ho avute un paio ;) Cominciando con una Corolla dell'84 con finestrini elettrici. Poi una Sunny, poi una Celica TS e ora una IS300h.
Purtroppo ancora molti ignorano la realtà
Quelle sono le tedesche
Beata ignoranza
Quale Giapponese?
Boh.. qualcuno forse... Sicuramente costeranno anche poco perché dovranno smaltirle prima del 2035
Solo che in Europa li prendevamo in Russia dove costavano poco...
Anche se il pianeta non se ne è accorto.
Che l'inquinamento arriva da qui o da là (magari pure di più) serve poco a combattere l'innalzamento delle temperature...
Aggiungiamo che la quota del venduto, sempre grazie alle scelte imposte dalla politica, dovrebbe calare sulle ICE a favore delle EV.
Ma il capitano d'industria an-cic forse, oltre a cannare date, ritiene le EV non acquistabili e quindi prevede una bassa diffusione nei suoi calcoli.
E' quello che dicono tutte le case da ormai 30 e passa anni.
Hanno bloccato tutto quanto in tutti questi anni, usando sempre questa scusa.
E questo è il motico per cui questa transizione fatta in modo obbligatorio solo in Europa non avrà alcun effetto per quanto concerne la salute del nostro pianeta.
Ma molti credono che se domani gli europei avessero solo EV avremmo salvato tutti i panda e risolto il surriscaldamento terrestre...
Non ti dico come sono contento io di vivere in un posto in cui il diesel é ritenuto una vettura per chi non può permettersi una vettura migliore.
Gli unici ad usare veicoli a diesel nei miei dintorni sono i contadini ;)
Quindi tu ritieni che la gente per i prossimi 13 anni acquisterà prevalentemente ICE che EV.
Stai affermando che non ci sarà un calo di vendite delle ICE? E quindi neppure delle EV?
Perchè? Ritieni che le EV siano una scelta da sconsigliare?
Vorrei farti notare, mio capitano di industria, che ammortizzare i costi in 8 anni con il 99% di vendite di un tipo di motorizzazione è un conto, gli anni si allungano se questa percentuale si abbassa in modo rapido...
Lo stupido é quello che nel 2000 ancora credeva che non potessimo mai trovare soluzioni più ecologiche ai motori a benzina. O addirittura che il diesel fosse ecologico (e c'è chi ancora oggi ne é convinto) e meno inquinante.
Hahahaha, bellissima! Hai descritto me!
Mio padre continua ad essere un fesso e pagare per riparare le sue vetture (Peugeot, Renault, Opel). Io invece mi godo le Giapponesi (l'ho fatto una sola volta l'errore con la 306).
Immagino anche io che mio figlio si prenderà una Cinese a 18 anni.
Contrariamente a Max però, guardo alla qualità e al rapporto qualità/prezzo e non alla provenienza.
Ma è proprio questo il motio per cui forzare un obbligo al 2035 è alquanto sciocco.
Andremo verso quella direzione perchè sarà una scelta migliore per le persone, non per il pianeta: le persone mediamente quando devono tirare fuori soldi guadagnati faticosamente pensano prima a se stessi che agli altri.
Se poi le nostre industrie saranno lungimiranti arriveranno nel momento giusto, altrimenti faranno la fine di altre realtà che non si sono sapute adattare ai cambiamenti.
Ma questo si chiama libero mercato, invece ora avremo un mercato imposto da scelte politiche.
MA va? Arrivano i cinesi? Sono anni che lo dico è semplicemente incompetenza e poca lungimiranza dell'industria europea non delle norme.
Ci stiamo facendo del male da soli e da anni ormai, povero occidente
purtroppo gli allevamenti intensivi inquinano, stacce.
Il problema è che nessuno parla del biossido di azoto che inquina ed è nocivo per la salute e proviene dalla combustione ergo le auto.
l'industria occidentale se non fa la transizione all'elettrico verrà spazzata via dai cinesi.
Ben vengano governi e UE a spingere nella direzione giusta, ma le case automobilistiche dovrebbero arrivarci da sole...
tuo padre non avrebbe mai comprato un'auto giapponese
tuo figlio comprerà un'auto cinese
I suoi sicuramente, ma se dovessimo attenerci ai conti dei costruttori oggi gireremmo ancora con la benzina rossa e diesel tipo ciminiere...
può essere si ma secono me molti cambieranno prima per non passare all' elettrico
Tra le fonti continue é la migliore come costo e blocchi il prezzo per 60 anni.
Le rinnovabili dopo 20 anni sono da rottamare, senza considerare che non sono fonti continue e il problema dell'energia non è domestico ma perlopiù industriale.
Per l'utenza domestica le rinnovabili basterebbero (anche se cé ancora il problema dell'accumulo), ma non cé modo di farle bastare per l'industria.
Tra l'altro il produttore di pannelli e esportarore di terre rare per i motori delle pale è la cina.
Con il nucleare come fonte energetica primaria dovresti aver a che fare con paesi più civilizzati come canada e australia (che sono i maggiori esportatori, oltre al kazakistan).
Sono bufale, i maggiori esportatori di uranio sono kazakistan, canada e australia.
Commetti un errore dovuto ad ingenuità.
Io concordo pienamente con te, sono uno di quelli in quella situazione, ma l'errore è credere che chi prende queste decisioni abbia idea di tutto questo.
Il loro riferimento sono le città, conoscono e comprendono solo quello.
l'altro giorno c'era l'articolo che diceva che il secondo mercato per WV è proprio la cina. io non sarei così sicuro che una apertura completa al mercato cinese sia per noi un problema, anzi, potremmo esportare ancora di più di quanto già non facciamo.
altro sarebbe un asse europa-cina che spazi anche sul settore tecnologia, non solo sulle auto, e così l'europa di valore sarebbe in grado di crearne tanto da rifiorire come mai dal dopo-guerra. ma questo sarebbe possibile solo inimichendosi usa e altri, no! meglio patire la fame nera!
Metafore a parte dove sta l'ipocrisia del personaggio esattamente?
Sei tu ridicolo, lo dicono in tutto il mondo, è un dato di fatto stranoto da anni.
Ciao negazionista!
Costa troppo caro, produce troppa poca energia.
Inoltre diventeremmo schiavi dei pochi paesi che controllano le miniere di uranio.
Meglio investire in rinnovabili.
Certo.
Magari con un pò di musica gli passa....qualcosa dei Tavares?
Penso che lui sappia fare i conti meglio di noi.
Sta dicendo che non investirà un centesimo sull'Euro 7.
Se lo rendono obbligatorio, lui smetterà immediatamente di produrre termiche e produrrà solo elettriche. Ovviamente licenzierà il 60% dei dipendenti.
Quello a Tavares non gli interessa. Lui ci guadagna anche con le elettriche.
Tavares dice che, se approvano l'Euro 7, lui la data la sposta indietro, non avanti.
Chi può si comprerà una elettrica, i poweri andranno col monopattino.
A lui interessa guadagnare, non garantire la mobilità e l'occupazione.
Ancora con questa storia degli animali?!
Ci tenete davvero a rendervi ridicoli.
La mia risposta riguardo l'idea di posticipare le scadenze.
Divieto che slitterà, a meno che le elettriche non costino molto meno e vengano risolti tutti i problemi di tempi di ricarica ed autonomia. Saranno le case automobilistiche stesse a chiedere di eliminare il divieto di vendita delle endotermiche, altrimenti falliranno, non possono certo stare in piedi vendendo in europa un 10% di auto elettriche e basta
Fatico molto a credere che sia possibile lasciare a piedi tutti quelli che oggi non possono permettersi un elettrica, sia x il costo, sia x problemi nella ricarica o altro, parliamo di almeno un 95% delle persone, ma ammesso che fosse anche meno, non so un 80-70% di persone lasciate a piedi imploderebbe tutta la società xk oggi il mondo si basa molto sul fatto che la tal persona possa prendere la sua auto privata nel punto A dove vive e arrivare al punto B dove lavora, di solito lontano diversi km da casa, spesso un chilometraggio impossibile da fare a piedi/in bici/monopattino e spesso non servito o servito in modo imbarazzante dai mezzi pubblici, e ho fatto solo l'esempio del lavoro ma vale x praticamente tutto
Infatti i benzina sono i principali responsabili della CO2 (ovviamente per quanto riguarda le autovetture, poi ci sono i riscaldamenti, le industrie e gli escrementi degli animali di allevamento), non i Diesel, che con il fap dall' euro5 in avanti hanno pure ridotto tantissimo il particolato
Non è così semplice.
Ci sono anche i benzina a iniezione diretta per il particolato.
In più, per le città sarebbe sicuramente meglio restringere la circolazione ai Diesel (sempre che esistano strade alternative, mezzi pubblici, parcheggi scambiatori, tangenziali e passanti per il traffico pesante, etc.), ma qui si parla di CO2, quindi non risolvi comunque.
Non comprerò mai una macchina cinese
Tutto quello che decide la UE è incoerente
Booooom
Penso che non si risolva il problema con il nucleare https://uploads.disquscdn.c... ... https://uploads.disquscdn.c...
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È che sanno benissimo che la gente spetterà di comprarle per passare ad auto elettriche
Non c'è un gran risparmio di CO2.
Non ha senso incentivarle, è meglio proibirne o limitarne la circolazione
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Anche perché dalla Russia compravamo anche il petrolio..
Gente che dovrà emigrare in Cina se non ci diamo una mossa a trasformare la nostra industria
È la stessa cosa che dicevano negli Usa pochi anni fa... Seguendo quella strada i marchi europei e le ibride giapponesi hanno distrutto l'industria statunitense delle automobili...
All'ambiente fa bene che io l'auto elettrica la compri e a questi prezzi mi tengo quella che ho... Quindi all'ambiente fanno bene le elettriche economiche.
Basta eliminare i diesel e immediatamente l'aria delle città diventerebbe più pulita, anche lasciando circolare benzina euro 4.
...tanta superficialità!
il mercato termico continuerà per molto se aspettiamo che le elettriche siano economiche, se abbassano il costo di una elettrica avranno meno guadagno
Non ha torto ma il problema è aver deciso sull'onda dell'emozione di volere solo l'elettrico
Purtroppo non c'è più niente Tavares..🤷🏻♂️
Se approvano l'Euro 7 presumo che la fatidica data del 2035 sarà spostata più avanti, altrimenti sarebbe veramente incoerente.
Carlos più bipolare di me col ciclo.
ahahahah
Ha qualche cavallo per saltarli.. solo muretti a secco
cioè questo sta comprando tutti i giornali e tutti i bot di Facebook e twitter perché non ha capito che le cannucce non succhiano piu petrolio dal sottosuolo e vuole ancora i motori a petrolio. Pe tutti i soldi che ha speso avrebbe fatto una fabbrica di batterie a fuoco. Tavares ricorda che la miglior auto è la bicicletta pedalaaaaa
Le Fiat, le WW, le BMW endotermiche danno ancora un sacco di lavoro a tanti italiani, chissà quanti parenti e amici di tutti noi. Le scelte vanno sempre ben ponderate e da quello che sta succedendo (le auto le comprano solo i benestanti) mi sa che hanno ponderato male
I cinesi sovvenzionano in dumping un sacco di prodotti, auto comprese. Purtroppo con la politica americana di incentivi dei prodotti locali saremo costretti a fare lo stesso ma questo alla lunga non converrà a nessuno. Altro sarebbe una seria verifica del dumping continuo, ma ci vorrebbero politici lungimiranti che latitano
in effetti, hai ragione anche tu! :)
muri permettendo!!! :)
L'obiettivo è ridurre l'inquinamento. Le elettriche diverranno acquistabili tra 10 anni, adesso incentiviamo ibride o euro 6 che non costano un rene. Ottima auto la Fiat Panda ma a 16.000 euro (quanto costa effettivamente oggi) se la possono tenere. Bellissima la ID.3. Ma a 35.000 euro non è proponibile. Pure nell'endotermico stiamo facendo un favore ai cinesi. DR vende un sacco di catorci cinesi rimarchiati perché sono i soli SUV che si possono acquistare a 20/22.000 euro
Eppure mi sembra così ovvio. Io la euro 7 o la elettrica la potrò comprare ma non così tantissimi altri. Ma le vedo solo io in giro le Opel Corsa del 1996 o le Fiat punto del 1998?
Anche facendo produrre tutto alla Cina abbiamo abbattuto molto le nostre emissioni
Spostare la scadenza non aiuta.
In realtà, nessuna scadenza ha alcun effetto.
Quando saranno convenienti e valide, la gente le comprerà.
Poi, ci sono 13 anni e nel frattempo non sarebbe affatto male svecchiare il parco auto anche con semplici ibride.
se fanno fallire l'industria automotive UE il net zero lo ottengono in fretta.
Quali conseguenze?
Giusta osservazione, capitan ovvio. Ma non vedo come spostare avanti la scadenza possa aiutare in questo. In ogni caso direi che si sta facendo comunque molto per spingere la mobilità elettrica, anche in Italia, anche se siamo tra gli ultimi in Europa. Comunque considerando che abbiamo anche tra i parchi auto più vecchi del continente sarebbe già una gran cosa passare all'ibrido per molti.
Non c'è sostenibilità ambientale senza sostenibilità economica e sociale.
Ma lasciamo che lo scoprano da soli.
Guarda, con i limiti di cui parlavano avrebbero mandato fuori mercato tutte le economiche e reso comunque estremamente costoso il resto.
Sostanzialmente sarebbe stato un ban degli endotermici mascherato e prematuro.
A quel punto, inutile fare un passaggio intermedio, si va direttamente all'elettrico nei tempi previsti e via.
Cuba è come diverremo tra 10 anni se non cambiano idea. La rivoluzione deve essere economicamente sostenibile sennò è stupidità
Le gravi conseguenze si hanno e si avranno se non cambiano. Se l'auto elettrica da 35/40.000 non la posso comprare mi terrò la vecchia e inquineró come mille ero 6. In giro nelle zone a basso reddito ci sono catorci di 20/30 anni euro 0 e peggio. Se gli diamo 5.000 di incentivi e passano da euro 0 a euro 6 avrò fatto molto di più di tanta inutile teoria
E perché?
Loro vogliono il net zero.
Lo otterranno anche lasciandoci a piedi.
Il problema non è euro7, il problema è il divieto di vendita di motori termici.
Il suicidio industriale dell'Europa ed un favore al partito comunista cinese.
Infatti sono più di noi
Ci sono anche tanti altri che non le considerano nemmeno
Beh, ma se le elettriche risultassero troppo costose per un'adozione di massa, la gente resterebbe con le vecchie auto, con zero effetti per l'ambiente.
Siamo d'accordo sulla necessità, ma poi le cose bisogna pure farle.
Altrimenti è come chiedere la pace nel mondo, siamo tutti a favore, ma poi va fatta nel concreto o restano belle parole.
🙂👍
Sembra che i costi di sviluppo per Euro7 saranno elevatissimi date le normative molto stringenti.
Ma si riferisce alla paga oraria lorda minima sindacale?
A Cuba o compravano auto ruzze (cit.) o si tenevano le auto anni '60-'70, non avevano grandi scelte
Più 70 adesso.
a me cosa dice quella ragazzina teleguidata non mi interessa, è il parlare terroristico a riguardo che danneggia l'opinione pubblica ma basterebbe anche far parlare ESPERTI che non sono d'accordo con la vulgata mainstream.
Sul ban 2035 lo farà x forza di cose, salvo che i prezzi delle elettriche scendano in picchiata e al contempo la velocità di ricarica diminuisca di molto, magari aumentando anche l'autonomia.
per fortuna che in Europa ci sono dei super geni che mandando al macello una delle poche industrie in cui siamo leader...
Questo senza dubbio, se non calano i prezzi non le vendono, oggi ci sono tanti che potrebbero o vorrebbero acquistarle ma magari non hanno budget.
Ni, in realtà euro 7,salvo deroghe è previsto per il 2025, inoltre diverse case hanno intenzione di convertire tutta la gamma prima del 2035, alcune parlano già di 2030, quindi solo 5 anni di vendita.
Poi c'è la grossa differenza che ora stanno sviluppando anche i motori elettrici e quindi lo sviluppo di un nuovo motore euro 7 i soldi li va a sottrarre a quelli dei motori elettrici
Ha ragione, euro 7 x cosa, x emettere 0.0001g/km in meno dell'euro 6? Il tutto su ciclo wltp xk poi nella realtà voglio vedere. Oltretutto se vogliono davvero smettere di vendere le endotermiche nel 2035 devono sviluppre l'euro 7 x cosa?
Fatti un giro a Città del Messico allora, o in India. Li la mascherina dovrebbero metterla anche senza pandemia.
la rete di ricarica la fanno altri... loro sono dentro Ionity ma ci sono altri mille marchi che stanno facendo colonnine. solo Tesla ha un rete personale di ricarica
1) sono miliardi spesi inutilmente che possono mettere sull'elettrico;
2) il mercato termico continuerà finchè l'elettrico non diventerà "a basso costo" e magari da loro previsioni può accadere prima del '35, che vorrebbe dire ammortizzare i costi in meno tempo.
Tutte scuse per poter vendere rottami come le fiat endotermiche. Lavorasse sulla rete di ricarica piuttosto. Sono indietrissimo sulle colonnine, informazioni interne fresche fresche.
Ma se giusto pochi giorni fa la Thunberg sì è espressa contro la dismissione delle centrali nucleari tedesche...
All'ambiente non gliene frega niente della nostra situazione economica/politica attuale. Ce la siamo presa troppo comoda gli anni passati e ora si corre.
fermera il progresso loro nel mercato elettrico, meno risorse per investire in tecnologie
si comprano qualche fabbrichetta in europa e il problema trasporto lo risolvono.
la loro VERA forza è nella propaganda senza quella sono solo un gruppetto di esaltati.
Possibile, ma che voglia comunque dire avere meno risorse per l'elettrico è indubbio.
Non pensi che forse se è stata messa al 2035 è perchè già non è possibile rimandarla di 10-15 anni senza avere gravi conseguenze?
O hanno stabilito 2035 tirando a sorte?
qualcuno potrebbe dire a tavares che se ha ammortizzato i costi di euro 6 in 8 anni (entrata in vigore 1° settembre 2014) può tranquillamente ammortizzare i costi di euro 7 in 13 anni visto che possono venderle fino al 31/12/2035?
Eeee...A Cuba hanno auto di 60 anni fa
EURO 6 è stato introdotto il 1° settembre 2014, 8 anni fa. euro 7 avrebbe ancora 13 anni di vita... come mai i costi di euro 6 si ammortizzano in 8 anni e quelli di euro 7 non li ammortizzi in 13? tavares tavares... per fortuna che in europa non ci sono i creduloni che scrivono nei blog/social
Una capsula ti dura tutta la vita
Peugeot per loro che hanno cambiato strada
Serve spostare la scadenza del 2035 al 2045/50, solo gli stupidi non cambiano idea vista la situazione attuale. Non capisco il senso di obbligarci a non poter comprare auto da 35/40.000 euro facendoci tenere auto di 15/20 anni che inquinano 10 volte tanto. Stupidità assoluta
prima o poi si tornerà al protezionismo o la Cina prenderà il sopravvento in quasi tutti i mercati
Io non lo so ma vedo in giro solo Clio perchè costano poco.
I cinesi nn li fermi piu ormai. Solo Tesla partita molto prima è ancora avanti ma BYD NIO e Xpeng fanno gia ora ottime ev che se nn avessero i costi di trasporto e dazio costerebbero pochissimo.
Uno può essere d'accordo o meno con le argomentazioni di Tavares.
Ma era abbastanza logico che dichiarasse una cosa simile, la notizia sarebbe stata se avesse dichiarato di essere in accordo con Euro 7.
Si ma a quel punto fai una versione ottimizzata di quella attuale, i limiti di euro 7 inizialmente erano molto molto stringenti
Ok, ma la 500e non è male e le segmento b sono sostanzialmente le uniche segmento b elettriche sul mercato.
Tolta la Zoe che è un progetto davvero vecchio.
ha paura che scelte insensate facciano morire uno dei pochi mercati dove l'UE è tra i leader
perchè non ha senso mettere un altro limite se poi dal 35 obblighi la vendita di sole elettriche. basta quel divieto e per 12 anni o meno si va avanti con l'Euro 6d, quando le elettriche saranno vantaggiose le termiche spariranno da sole.
https://uploads.disquscdn.c...
Beh, quanti anni sarebbe rimasta in vigore prima del ban delle endotermiche?
Soldi e sviluppi sprecati.
Però, se la UE fa marcia indietro su euro 7 è perché non intende farlo sul ban al 2035.
Per forza. Le loro termiche sono molto meglio come qualità.
Ha paura che gli rimangano tutte le elettriche sul groppone
Anche la Uno Turbo era considerata tale.
Infatti fra poco gli arriva una bomba in testa.
Non capisco perchè tutte le volte che vedo Tavares commentare qualcosa è sempre sudato e abbastanza agitato.
geniale!
però solo in versione turbo!
peccato che sarebbe classificata come arma di distruzione di massa!
😮
Punto Nuculare
si ma il problema resta: cambiamento climatico, crisi energetica. Non puoi zittire i gretini e far finta di nulla
questa stupidità di massa è alimentata dall'incessante e petulante terrorismo gretino. Se togli quell'arma hai pressoché neutralizzato la loro forza.
La Punto Nucleare..👍
mi sembra una soluzione inutile, fermi i gretini e? risolto nulla. Semplicemente tolto un rumore di fondo
mi pare sensato che non vogliano investirci però fino al 2035 in teoria le auto le vendi quindi non è che sviluppi una tecnologia e dopo 2 anni la dismetti.
basterebbe anche solo fermare il terrorismo gretino giornaliero.
L'Europa ha bisogno del nucleare. Punto.