BYD, i modelli in vendita in Italia: elettriche e Plug-in. Caratteristiche e prezzi

Riassumendo: quelle con motorizzazione ibrida sono care, mentre quelle con motorizzazione elettrica sono care e tecnologicamente non all'avanguardia.

Però tutto bello e la stampa (prezzolata?) non fa che pubblicizzarle al fine di spingerle, spingerle e spingerle.
Vorrei dire io dove devono spingersele, ma non vorrei che poi gli piacesse pure...

In Cina costano dai 7 ai 19 mila euro

Immagino parlasse del settore smartphone.
Motorola è di Lenovo, ma non è Lenovo (in oriente ha proprio i suoi smartphone, come i Legion e i Thinkpad), infatti la progettazione avviene sia in Cina che a Chicago

Ma la gente le compra perchè non fanno rumore.
Mica guarda a queste cose da tecnici.

Ma quanto mai, Lenovo in Europa occidentale è leader di mercato con il 26,4% per quanto riguarda il mercato PC, inoltre Motorola è di Lenovo, che è terza in Italia per vendite

Un esempio....: Byd Atto 3 "potenza massima in corrente continua di 88 kW, in corrente alternata 11 kW"
Già solo questo le rende super obsolete...sia nei confronti di Tesla sia per quanto riguarda gli annunci che Byd stessa ha fatto delle nuove ricariche con architettura a 1000V.
Chi è il pazzo che se le compra?
Io ho sempre detto che aspettavo le batterie a stato solido, ma se uscissero macchine con l'architettura appena presentata dal colosso Cinese un pensiero o due sicuramente lo farei...

La BYD HAN è il mio modello preferito.

Senza nulla togliere, insignificanti

Nemmeno a me piacciono.
Tra le cinesi (che hanno un'infinità di brand con modelli fighissimi), trovo le Byd le più scialbe sia come design che come caratteristiche tecniche.
Però sono costruite bene.

...poveracci!

Interessanti ma non so chi se le compra a quei prezzi in Italia. La Atto 2 ci sta ma l'autonomia è bassa.

Huawei in realtà stava dominando in Europa prima del ban.

Ah come non detto.

Americane, cinesi o europee sono le auto elettriche che non mi convincono. Al momento vedo come tecnologia più centrata e polivalente una Full hybrid qualunque. Risponde al concetto di automobile cioè un mezzo che mi consente di andare dal panettiere tutti i giorni o a Capo Nord e in Marocco.

mica le devo comprare

Ai poveri che vorrebbero una Tesla penso.

Si cerca di auto convicerti.

Intendi BYD One?
Altrimenti ci si può sbagliare.

Allora hai buon gusto.

Perchè il CEO di Tesla è amico dell'uomo che sta rovinando il mondo.

Per quanto riguarda la traduzione non è un problema.
Tanto gli italiani non sanno nemmeno l'italiano.

Le BYD mi piacciono perchè i fanali sono tutti diversi per ogni modello.

A dire il vero qualcosa in Italia lo stanno vandalizzando (il 5% rispetto agli americani come per qualsiasi altra stupidata)

Ho un amico che ha appena preso la Seal, beh devo dire che mi ha piacevolmente stupito, dentro mi è sembrata davvero ben rifinita, con plastiche e materiali di buona qualità, meglio di tesla model 3. La linea poi è molto accattivante. Ho notato però alcuni errori nella traduzione dei comandi sul display (risolvibile via aggiornamento)
L'ho provata solo per una 15 di minuti qualche settimana fa, quindi la mia impressione è ovviamente relativa

Perché di queste ce ne saranno tre

Per ora solo PHEV. Le BEV, a mio parere, non valgono la pena. Tranne come specifiche campagne di sconto, tipo la Atto 3 con -5000€.

Con questi prezzi le occidentali (e finte occidentali come MG, Smart e Volvo) possono stare tranquille un altro po'

Huawei e Lenovo in Europa non vendono più di tanto (anzi, Huawei non vende proprio).
Xiaomi già meglio, anche se non ne capisco il senso (sulla fascia media tanto vale prendere altri cinesi, tipo Honor, sulla fascia alta costano talmente tanto che a quel punto meglio un Samsung, che almeno ha un software fatto come si deve)

Le Tesla le vandalizzano solo gli americani in quanto stupidi (fondamentalmente uno con l'asperger ha alzato un braccio, e secondo loro questo gli dà il diritto di rovinare le proprietà altrui)

Lo slogan di questo marchio è "Mentre l'Europa dorme noi svegliamo il futuro".
Chissà come mai per strada si vandalizzano le Tesla e non queste.

🤫Non ditelo a nessuno, qui sono in molti ad usare prodotti Xiaomi, Huawei e Lenovo. (🤫 sono la BYD dell'elettronica di consumo ) 🤣 non raccontatelo in giro, altrimenti si spaventano. 😂

5 anni fa odiavo le coreane. Oggi guido una Kia Sportage

sinceramente si tifa per l'evoluzione, per il libero mercato.
Poi, un po' di verità dobbiamo raccontarcela: 'schifiamo' la Cina? Dati alla mano, scopri che molte aziende europee hanno scelto di delocalizzare parte della loro produzione in Cina, attratte dai costi di manodopera competitivi e dalle opportunità offerte dal vasto mercato cinese.
oggi...Prendi 10 prodotti a caso, che usi tutti i giorni e prova a vedere : Made in...? Non dobbiamo nascondere la testa sotto la sabbia.
anni 80/90: migliaia di cinesi, turisti, con macchine fotografiche in Europa, fotografavano tutto e tutti, centinaia di rullini, spesso foto non rivolte a monumenti storici. BYD ora non la fermi con i dazi ma solo con innovazione e avanguardia. L'istruzione, la più evoluta, è arrivata anche in oriente. Un dato: circa 9 milioni di ingegneri neolaureati ogni anno, in Cina. Da riflettere...

certo, devo anche ammettere che alcuni miei conoscenti, con la rottamazione hanno acquistato la BYD Dolphin a 21.5k €, a quel prezzo mica male. (ricordo a tutti che Tesla ha iniziato a utilizzare le batterie “Blade” prodotte da BYD per alcuni dei suoi veicoli elettrici, in particolare per la Model Y prodotta nella Gigafactory di Berlino)

il Navigation Act del 1651, imponeva dazi sulle merci importate in Inghilterra per favorire il commercio britannico. Non aggiungo altro. (Anno 2024, quasi 2025).

Cioé giocare ad armi pari in Europa è far vincere una casa autombolistica americana ? Non mi sembra una scelta saggia

l'Unione Europea, che tramite WTO ha commissionato lo studio che ha portato alla imposizione di dazi del 17%. Vuol dire, grosso modo, che il 17% è il peso sul fatturato di BYD del contributo a fondo perduto che gli dà lo stato cinese.
BYD ha fatturato 28 miliardi di dollari nel terzo trimestre 2024. Gli aiuti sono circa 4,76 miliardi di dollari.
Impressionante vero?
Con questi numeri nessuna concorrenza occidente può andare avanti facilmente.

Ok. Chiedo scusa se ho travisato il senso

hai ragione, avranno alzato i prezzi

No, ho detto che tutti i dazi sono una puttanat4 colossale. Rileggi bene quel che ho letto. Anzi non rileggere perché ho sbagliato il verbo e adesso non posso modificare la risposta precedente

Interessante.
Hai una fonte pls?

Dazi entrati in vigore il 31/10/2024.
Il prezzo di listino non è assolutamente variato da prima di quel giorno.

Dare oggi la colpa di un prezzo eccessivo ai dazi è oggettivamente ridicolo.

Giusto per dire: dalla data di entrata in vigore dei dazi, che ricordo è stata il 31/10/2024, il prezzo di listino non è assolutamente variato.

Ad ogni modo dalla data di entrata in vigore dei dazi, che ricordo è stata il 31/10/2024, il prezzo di listino non è assolutamente variato.

I dazi cinesi esistono già dal 2019 per cui i nostri sono solo reciproci. Informati prima di fare il patetico troll cinese.

I dazi su prodotto schifosi come reciprocità ai dazi cinesi sono cosa buona e giusta.

Quindi sono care oltre che inutili a prescindere dai dazi. Immagino dopo
😂😂😂😂😂

Han un BYDone? O ne Han 2 BYDoni? Mi sembrano che Han solo BYDoni

Quello della MG4 su Vaielettrico ha dovuto confessare che per andare in vacanza in Calabria questa estate ha preso un turbodiesel 2000 cc

ultimamente non vanta più le lodi della sua MG4...

Sei in compagnia. Infatti vende in numero trascurabili anche se un banner pubblicitario su due in ogni blog di auto in Italia è di BYDone

Se è come dici non si capiscono i dazi che la Cina impone sulle auto importate dall'estero. Quindi o sei ipocrita o disinformato o un troll cinese

BYDone deve subire dazi del 17% perché "ha collaborato" con gli ispettori del WTO incaricati dalla Unione Europea

40% dazi non mi pare basso per nulla, più bassi di altri forse?

Marito, moglie e suocera? La terza la lasci a casa andando a piedi, così non ti segue.

Atto3 e Seal non mi sembrano così malvagie 😐
Al limite un po' anonime ma niente di tragico

Non capisco quanti di loro siano persone reali, personaggi trollanti e chi,tipo quello della mg4, un sofisticatissimo prodotto dji

Le economicissime auto cinesi

Per la prima volta ho visto una BYD Dolphin nel traffico. Design orribile, e assemblaggio così così, sembravano pezzi messi insieme non allineati tra loro. Bah, ma chi se la compra a sti prezzi?

Lo scopo dei dazi UE era proprio questo, giocare ad armi pari. Ma qui molti tifano per la Cina.

I dazi in genere, in un mondo "dominato dal mercato globale" (cit.) è una puttanat4 colossale, mi sentirei di aggiungere

Probabilmente hai ragione, la strategia è quella. Ma intanto chi compra ste auto?! A quei prezzi Tesla forever… Ma c'è anche di meglio su altre fasce di prezzo…

in altri commenti si legge che i prezzi sarebbero invariati (per ora) da prima dei dazi, quindi questi sono gli stessi prezzi di prima, ma ora non ci sono più gli incentivi

Sfidare la potentissima Cina con i dazi è stato il più grande fallimento ed errore.
Ciò scatenerà la rivincita che ci farà ancora più male. Il mercato si evolve.
l’evoluzione conseguente NON LA FERMA NESSUNO. Sveglia

È questione di tempo. Stanno ‘acquistando ‘ con montagne di soldi manager e designer occidentali. Ricordi le auto coreane alcuni anni fa? Inguardabili. Oggi molto più carine.
Proprio di pochi giorni fa la notizia che BYD ha assunto l'ex responsabile di Stellantis nel Regno Unito, Maria Grazia Davino. BYD ha dichiarato che Davino sarà il suo nuovo regional managing director.

Solo a me non piacciono? Neanche una…

La guerra dei dazi si abbatterà sul cliente finale che vedrà crescere i prezzi.
Quindi bene un caz**

...ma a chi pensano di venderle?

bene cosa testina, che i Cinesi stanno già preparando i loro dazi contro l'Europa e ci costerà molto di più!

peccato siano tutte coupè segmento D che in Europa interessano assai poco...

Esatto, in USA con i dazi al 100% il fallimento è ancora più evidente e gli americani possono solo comprare auto USA e al massimo europee e giapponesi (ma penso che hanno o avranno anch'esse dazi).

I dazi servono a questo, fare in modo che l'utente vada nel concessionario di auto straniere e poi ritorni a comprare FIAT perché sono troppo care.

Avevo letto che il rincaro dei dazi è elevato ma che alla base ci sono dei vecchi dazi.

e con questo??? allora c'erano gli incentivi ora non più, se vogliono vendere in Europa devono abbassare i prezzi almeno del 20% dazi o non dazi....

Perfetto, ora la BYD HAN e poi la BYD ONE!!!! 💖💖💖

Questi mi sa che non hanno capito che stanno andando a vendere in un paese di poveracci

A tutti coloro che si lamentano dei prezzi per il caro-dazi vorrei ricordare che BYD non ha alzato il listino che rimarrà tale fino a fine anno…

Le svendono, tanto hanno i contributi infiniti del governo cinese che foraggia BYDone. Come fa BYDone a fatturare solo 28 miliardi di dollari nel terzo trimestre 2024 vendendo circa 1,4 milioni di veicoli e con quasi 800000 dipendenti. È ovvio che il fatturato non è in linea con il prodotto e si capisce anche perché BYD ha un debt ratio del 77% malgrado gli enormi aiuti di stato. Ricordiamo tutti che con un debt ratio simile Evergrande è andata a gambe all'aria e poi Country Garden, WeltMeister motor idem e via andare. BYDone è una bolla sostenuta dallo stato cinese? Attendiamo sviluppi. Per ora i numeri sono molto sospetti.

Solo in Cina

Solo in Cina, l'unico posto dove sono obbligati a comprarli sti tombini plug-in ed ev.
ma non stupisce, BYDone è l'emblema dell'industria schiavista cinese che sfrutta lavoratori e devasta i territori per offrire un prodotto pessimo.
chi compra BYDone contribuisce a peggiorare il mondo.
e non lo dice Trump, Musk o un fascista ma lo trovate scritto su Vaiiielettrico

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Quindi senza incentivi non andavano comunque ed i dazi su BYD sono fra i più bassi in assoluto

È la propaganda dei GRETINI filocinesi e tu ancora ci credi...

I dazi sono al 17% e comunque sono care.

Bene. Se le tengano i cinesi.

Chi me lo fa fare a comprare un auto che viene venduta a metà prezzo in altri parti del mondo? E poi a 40k prendo tesla a occhi chiusi( l'unica elettrica che considero)

dove la stessa macchina top di gamma nella versione migliore(la seal) costa la metà rispetto che da noi. Metti la seal top a 24K e cè la fila. Io mi sentirei scem0 a pagare il doppio una cosa che un'altra persona prende a metà prezzo

colpa dei dazi ed incentivi andati my friend

brutti bastar i figli di buona donna, con i dazi attuali e gli incentivi andati a questi prezzi non compra nessuno

Perchè 5 metri di auto in un paese dove la media delle famiglie è composta da 3 persone a cosa serve?

sarebbe bastato non mettere dazi al 40%

ringraziamo i dazi prezzi

Dolphin se avesse 2 fari decenti sarebbe molto interessante, anche se 88 kw non la rendono esattamente tra le più veloci in ricarica, ma è ben fatta, buone prestazioni e si trova a prezzi decisamente più bassi del listino. Atto 3 un pochino anonima ed in segmento molto concorrenziale.

Ormai di cinese possiamo permetterci solo la paccottiglia di temu

Allo stesso prezzo di una tesla oltretutto....

A Firenze c'è ad esempio una concessionaria ufficiale... Guarda sul sito

Oltre a costare cara, ha una potenza di ricarica inferiore alle auto di Stellantis. Ho detto tutto...

Perché si vuole un'auto più corta di 4,72 metri?

dove non si vendono più le nostre, e infatti tutti i marchi sono sotto zero

Esattamente quei 10.000 € di troppo, su ogni modello, rispetto al prezzo che potrebbe essere un minimo interessante.

appunto: una fregatura

Anche a mio avviso sono bruttarelle e mal posizionate sul mercato.
Si salva solo la DMi, e la Saelion 07, che però non è ancora disponibile.
Ma se la Sealion arriva dopo il lancio della Model Y Juniper, la vedo dura anche per lei.
Comunque come azienda Byd sta lavorando molto bene, ed i risultati prima o poi arriveranno anche in italia.

Per me la Seal DMi é l'unica interessante.

Il listino per ora non le rende molto allettanti in ambito BEV.

ed è anche brutta..non se ne salva una..in cina le vendono, ma a che prezzo?

la domanda che ci si dovrebbe fare è: dove?

Ma le cinesi non dovevano costare max 20k?🤣🤣

E intanto BYD ha venduto più di mezzo milione di auto in un solo mese (ottobre 2024).
Nel 2023 hanno venduto 3 milioni di auto, ora annualizzando sono a 6 milioni di auto.
Hanno superato Stellantis, Honda, Nissan e Ford per numero di auto vendute

ma le vendono? io non ne ho mai visto una

eeee pure i ricambi vuori ora? ahahha

ma ti danno anche la tuta per lo scarico delle immondizie se compri una di queste auto? ma quanto brutte sono!!!

Scusate, ma come è possibile?
Qui su HDblog leggevo a ripetizione nei commenti che una volta arrivate le cinesi qui da noi sarebbe finita la pacchia per i produttori europei, che avremmo comprato un segmento D con 600 km di autonomia a 25/27k€ massimo!
Ma questo è un disastro!

Questo articolo certifica allo stato attuale il fallimento dell'invasione delle elettrice low cost cinesi o cos'altro?

Sinceramente focalizzo molto poco il senso di ciò che ho letto, che non dovrebbe essere una pubblicità non essendo l'articolo sponsorizzato ma che era l'unica cosa a cui son riuscito a pensare.

Mi pare che al momento il sistema Tesla sia imbattibile, se poi non ho le lamiere a filo di 1 mm costante non mi importa nulla

provo a immaginare il barbagianni che compra una BYD Han... eh no, non ce la faccio.

Auto elettriche acerbe

Dicono che la qualità costruttiva sia maggiore

Si sa qualcosa sui assistenza fuori Milano, tempi per eventuali ricambi?

Ora si aspettano gli altri 5 modelli previsti per il 2025, oltre la sealion 07, con un listino a partire da 25k, entro 6 mesi per conquistare la Germania

Questo è il listino, ma almeno prina dei dazi sconti di 6000 euro sulla dolphin o la atto 3 erano automatici

Ancora non capisco perchè dovrei prendere una non Tesla per 40 mila euro.

Costa tanto e ha poca autonomia.

ma l'atto 3 non doveva essere quella economica?

ok NO