BYD debutta in Italia con le elettriche Atto 3 e Han. Dolphin da meno di 31.000 euro

Sotto gli alberi secchi dove io 💩 e tu 👅

Boh.. avevo letto intorno ai 30k

31k una dolphin ? ma a poco più meglio , milioni di volte meglio, prendere una model 3 o la nuova volvo xc30.

Dove?

Un futuro in un letto d'ospedale con un tumore al polmone è l'alternativa.

Se lo scopo della comunicazione è (dovrebbe essere) quello di farsi capire, molti lettori presumibilmente capirebbero meglio in italiano che in altra lingua. Con ciò non voglio dire che non vadano MAI usati.

E la Atto 3 parte da 42.000, quindi sono 5k di differenza. Le due auto non sarebbero nemmeno nella stessa categoria visto che una Model Y è una segmento D (è lunga 4.75m) e questa una segmento C (4.45m). Quindi voglio dire, una volta che metti tutto in campo non è che sia più conveniente... costa meno perché è un'auto di categoria inferiore. Come dire che una VW T-Cross costa meno di una T-Roc. E grazie... non costa meno perché è uguale ma cinese, costa meno perché è di un segmento sotto. Allora, se uno ha solo 42k e non può tirare fuori i 5k in più per la Model Y, il che è già un'eventualità improbabile quando uno va a spendere più di 40k per un'auto, ma diciamo proprio che la moglie gli dice se spendi più di 42k ti lascio, deve scegliere fra Model S, che costa 42k, o questa: ma chi è il matto che prende la Atto 3? Chi è il pazzo che spende 70k per la Han al posto della Model S?

Guarda la vettura che preferisci, ad esempio la smart già conosciuto, a che prezzo viene venduta in Cina e a che prezzo nel mercato europeo.
Posso anticiparti che è in linea con le differenze su queste vetture quindi sarebbe il caso di capire che tra tasse, trasporto, Iva e guadagni di terzi i prezzi hanno questi aumenti.
Lo dico perchè la (falsa) speranza di essere invasi nel breve termine da BEV a basso costo va necessariamente rivista in funzione della realtà dei fatti.

Non so se la hanno ancora. É successo un po' di anni fa. Da me quasi tutte le sedi dello stesso concessionario sono gestite da gente che mi ha dato l'idea di non aver voglia e di non essere competente, con il titolare più interessato alla media dei suoi voti che non a capire perché i clienti sono scontenti del loro operato

Parte da 47.000€ la model Y in Italia..

17k di differenza dove, scusa?

Personalmente ho esperienza diretta con Honda e Suzuki ed è sempre stata ottima. Ho esperienza indiretta di un'amica che è passata da Toyota a VW e se n'è pentita amaramente sia a livello di affidabilità che di assistenza, tanto da aver venduto il T-Cross dopo solo un paio d'anni per non aver più a che fare con VW. :) Non sapevo della cartolina rossa, ma perlomeno significa che controllano.

In realtà essendoci un obbligo è facile che saliranno... Quindi, elettroforesi o no, io l'ho presa quando costava poco e c'erano gli incentivi

Sai cos'è comodo? La guida autonoma.. livello 2 o 3, comunque non usi i pedali se non quando vuoi intervenire

Si dai... Solo 17k di differenza...
A me sembrano un'alternativa molto competitiva..
Probabilmente anche loro restano il mercato

non puoi lasciar scorrere e riposare il piede. Se è attivabile e disattivabile, con frenata rigenerativa regolabile, è diverso

I clienti Toyota sono abituati a sentirsi presi a male parole ddai proprietari delle concessionarie se mandi la famosa "cartolina rossa" perchè non sei soddisfatto del lavoro e gli abbassi la media....

Figurati.

Le lezioni non sono mai inutili lasciano sempre qualcosa.

Anche quando non sembra.

My opinion

🤣🤣🤣🤣🤣 lo riferirò al Baretti allora....grazie della lezione completamente inutile🤣🤣🤣

Ps ma poi chi ha mai messo in dubbio l'etimologia della parola "aristarco"?
Amico mio posa il fiasco

E torna.

Tu conosci il significato della parola "etimologia"?

É lo studio del significato delle parole.

Non importa a chi ti riferivi.

Resta un fatto immutabile ed innegabile Aristarco é un nome GRECO non latino e non lo diventerà mai perchè la sua radice é greca.
E per tua sfortuna significa il migliore comandante.
Come Arististos Cratos significa governo dei migliori.
Aristocratia questo vuoldire. E non è che se uno svedese chiama la figlia Aristocratia allora diventa svedese.
La parola é greca e tale resta.

Quindi se vuoi fare la tua inutile crociata per l'italiano almeno un minimo di coerenza trovati un nick latino non esterofilo.

Inoltre non un nick che dice che sei il più figo e poi parli degli altri che vogliono fare i fighi.

Nel mercato delle generalizzazioni un tanto al kilo é facile poi che qualcuno te lo rinfacci.

Non che abbia nessuna Importanza era solo per ripagarti con la stessa moneta.

Niente e zero assoluto, vabbe dai ti aiuto io:

Giuseppe Marco Antonio Baretti, noto anche con lo pseudonimo di Aristarco Scannabue (Torino, 24 aprile 1719 – Londra, 5 maggio 1789), è stato un critico letterario, traduttore, poeta, giornalista, drammaturgo, lessicografo e linguista italiano

Un consiglio, sii meno saccente e più umile, vuoi mai che impari qualcosa

Non devi cercare niente é non c'é niente di cui saccententare.

L'etimologia non é una cosa che esiste su internet esiste da secoli prima della corrente.

Forse dovresti usarlo tu internet.

E dovresti avere più umiltà nei tuoi giudizi.
Come vedi chi di spada ferisce di spada perisce.

Per fare il saccente continui a sbagliare, ti ho già detto di cercarlo su internet, stai sbagliando aristarco

Allora non sai niente non conosci nemmeno l'etimologia di Aristarco.
Che deriva da Aristos ossia il migliore.
Deriva dal GRECO non dal latino e significa il "migliore comandante"

Non proprio una bella presentazione per uno che vuole insegnare L'ITALIANO E LA MODESTIA agli altri.

Ritenta sarai più fortunato.

Ma cambia almeno nick.

Aridaje il mio nickname non è riferito a lui, riprova sarai più fortunato

Sarà in linea con chi vuoi ma NON é italiano.

Aristarco di Samo era appunto di Samo ed é morto ad Alessandria d'Egitto.

🤣🤣🤣🤣 hai completamente sbagliato, il mio nickname è in linea con ciò che ho scritto, prova a cercarlo su google e capirai...

Già visto con gli smartphone, una volta che questi prodotti arrivano sui nostri mercati i prezzi lievitano anche per rispettare le nostre normative e i nostri standard.
Inoltre più acquistate prodotti il cui l'intero lifecycle è esterno più ci impoveriamo a prescindere dal cambio, se tu non hai alternative decidono loro il prezzo a cui venderti i loro prodotti.

Infatti credo che seguiranno proprio quella strada

Perdonami Tu hai un nome in greco antico e gli "altri" vogliono sembrare euriditi?

Cioè ti appelli come un grande astronomo dell'antichità e fai il pelo agli altri?

Comincia a cambiare nick e poi ne riparliamo.

A mio avviso, i prezzi sono volontariamente alti perché hanno deciso di vendere poco per adesso. Sanno di non avere una rete di vendita e di assistenza in grado di fare alti volumi e ci vogliono arrivare gradualmente. Credo sia l'unica spiegazione perché credo che sappiano benissimo che, agli stessi prezzi di Tesla, giusto qualche hater di Musk preferirà una delle loro auto. O magari puntano ai cinesi immigrati. E poi a espandersi gradualmente.

Non con quegli interni... devono capire che devono rifarli completamente per il mercato europeo, e anche il design esterno sarebbe migliorabile. Poi prezzi ancora troppo alti... a parità con Tesla, devono costare a mio avviso almeno un 20-25% in meno. Anche perché c'è il problema dell'assistenza: specie se prendiamo Toyota, ne hanno di strada da fare. I clienti Toyota (ma delle jap in generale come Honda, Suzuki, Mazda), sono abituati a auto che non si rompono e le poche volte che lo fanno sono abituati a essere trattati dall'assistenza con i guanti bianchi. Quindi se devo assumermi il rischio di un'assistenza inesistente, lo sconto che mi devi fare dev'essere molto grosso.
Ricordati come hanno fatto i coreani per convincere la gente a comprare le loro auto all'epoca: prezzi molto più bassi e 7 anni di garanzia.

In Lombardia ti porti a casa una M3 rwd a 32k

Le auto elettriche sono basate sulla tecnologia dell'800 se è per questo

È di una comodità assurda. Quando lo proverai non lo mollerai più

Tempo 5 anni, e questi venderanno più di Toyota

A parte che gli adesivi sulle auto si usano da decenni (parabrezza, specchietto interno) e che la 3M è una delle più grandi aziende del settore, hai elencato o problemi di carrozzeria per i quali ci sono le officine autorizzate o problemi di software che si risolvono online oppure, al limite, pezzi già assemblati da montare. Niente di paragonabile alla registrazione delle valvole o alla sostituzione di chissà quale particolare meccanico sepolto chissà dove sotto al cofano. Del resto se in un motore a pistoni ci sono svariate migliaia di pezzi ed in uno elettrico poche decine vorrà pure dir qualcosa

Veramente il negazionista climatico sei tu...

mah, questione di gusti. Io ci ho messo niente ad abituarmi, ho il piede più rilassato e ora non riesco più a farne a meno

Non è quello il tema, si parla di assistenza post vendita che secondo te le elettriche non necessitano...
Nello specifico le Tesla ed in modo particolare la Model 3 di inconveniente ne hanno eccome... vado a memoria
Assemblaggi carrozzeria
Parti che arruginiscono
Alettone che si stacca (è fissato con adesivo 3M !!!)
Interni che scolloriscono
Cassetto portaoggetti che non si apre
Telecamere non funzionanti
Autopilot che cambia direzione senza motivo
Frenate fantasma
Cavo ricarica bloccato
Sportello ricarica che non si apre
... etc
...
Direi che le Tesla di assistenza ne hanno bisogno eccome...

Elenca pure e confrontiamole con quelle di Mercedes e BMW, tanto per non fare nomi

Lascia stare i tagliandoi...
Vuoi un elenco delle problematiche...?

Quando mi sarà conveniente comprarla, mi sembra ovvio. Te l'ho già detto svariate volte, evidentemente devi avere qualcosa che non funziona bene quindi te lo ripeto ancora: Il fatto che io al momento non guidi o non compri un'auto elettrica non vuol dire che debba fare il tifo per le auto a pistoni, così il fatto che io abiti in un appartamento non vuol dire che debba pensare che una villa non sarebbe meglio

Si hai ragione, ma non ha senso usarlo per parole come "taglio prezzo"

I ricambi arrivano dalla Cina in tre giorni, se necessario. Comunque gli stessi problemi li aveva qualche anno fa chi guidava un'auto giapponese o coreana, quando c'è la richiesta arriva anche l'assistenza

Va beh, scherzavo, ho inteso cosa volevi sottolineare. Solo che molti termini inglesi rendono meglio alcuni concetti, specie se nati proprio in quella lingua. Inoltre l'inglese è più sintetico e si presta bene nella comunicazione social, quindi non ci vedo nulla di male nell'usarlo

Infatti per le Tesla i tagliandi non sono obbligatori

Chi? Mi infastidisce chi per sembrare erudito ogni due parole ne butta dentro una in inglese, soprattutto quando viene fatto in modo totalmente inutile

Questo già ti dice che nemmeno l'1% degli automobilisti acquisterà queste auto

Basta guardare sul sito.
Sotto Firenze per ora non c'è niente.
Dicono di voler arrivare a 50 punti entro un anno.

Pensi che sia tutto gratis ?...pensi che siano dislocati in tutto il territorio? Città, comuni ecc

Non parlo dei tagliandi che le fa anche ammicocugino ma di assistenza per guasti, ricambi, incidenti ecc.......

Già per la kia è mediamente più problematico trovare i ricambi..

Cioè? Dove l'aria è irrespirabile, i mari inquinati e si arricchiscono i petrolieri arabi e russi? Preferisco arricchire la Cina (ma su questo si vedrà e comunque ci vendono già tutto loro adesso e nessuno grida allo scandalo) e diminuire i veleni nell'aria che siamo obbligati a respirare, trasformando le passeggiate di salute in una sorta di roulette russa polmonare

L'auto di per sé non è malaccio, parlo della Dolphin. Certo parliamo di beni durevoli che necessitano di assistenza sul territorio di vendita, quindi i prezzi a mio avviso non sono ancora adeguati. Vero è che si pagano un po' meno (ma neanche tanto), tuttavia con prodotti innovativi che soffrono di per sé problemi di affidabilità, o li metti al 25% in meno della concorrenza o se li possono tenere in concessionaria. Infine posso solo dire che non capisco perché le cinesi non offrono mai il sistema one-pedal drive, secondo me quello è un valore aggiunto che nessuna auto termica potrà mai offrire ed è comodissimo nel traffico e lo usi praticamente quasi sempre per arrestare il veicolo, rigenerare energia e non consumare le pastiglie dei freni emettendo ancora meno polveri

Sono una setta quelli

Siamo circa al 30% di prezzo in più rispetto agli altri mercati….che serve fare arrivare queste aziende in Italia se non è conveniente poi comprare le loro auto?

Seguace rastelliano?

Ad occhio dipende dalla serietà del concessionario. https://uploads.disquscdn.c...

BYD forse, altri come NIO o Great Wall, non credo. Ad ogni modo, è molto frustrante.

Ahahahaha...quando te la compri ?

Voglio vedere se si guasta qualcosa quanti mesi bisogna restare a piedi

Belle entrambe. Marchi ricercati. Le ultime Volvo non mi piacciono molto, anche le Lexus sono peggiorate secondo me.

Quell'altra...

... e un filino di punteggiatura !!!

Vai a dirlo ai Teslari...

Sicuro, vanno tutte a fuoco, le usano al posto della caldaia a gas durante l'inverno...

https://insideevs.it/news/560514/auto-elettriche-rischio-incendio-studio/

Intanto la Puma è più piccola, è un crossover di segmento B, la Atto 3 un SUV di segmento C.
Mild hybrid, poi...

La Tesla è una berlina lunga, a a volte troppo per molti box, altrimenti non venderebbe nemmeno id3.
Tra l'altro la Dolphin ha le misure della id3 e costa già molto meno.

Ma sicuro, BYD se non vende le auto in Italia non sa proprio a chi darle! Ma un minimo di vergogna per le fregnacce che scrivi non ce l'hai?

https://www.youtube.com/wat...

quale margine è troppo alto così non vendi na mazza ma chi le compra i target di vendita sono dall 30 a max 40k per un elettrica e allora stai su tesla o un mild ibrid che è comparato ad un elettrica ed è 100 volte meglio tipo Puma mild ibrid ma almeno è una FORD DI TUTTO RISPETTO E VANNO SEMPRE BENE...

pittosto una Porsche macan costa pure meno....

che giargianata terronata che vergogna andare in giro costemmer de

inglese base ........

Si infatti poi tanto prendono fuoco da spente da sole meglio fare l'assicurazione "incendio da autocombustione"......

BYD Han a 70k????????? hahahahahahaaaahahahahahahahahahahahahahhaaaaaaa ma baffa angulo va ma stiamo scherzando piu di un Porsche Macan o di un JAGUAR E-PACE hahahahahaaaaaaaaaaaahahahahahahahahahahahahahaahahaha

Le auto elettriche hanno bisogno di poca o niente "assistenza post vendita"

Aggiungi che forse lasciano più margine ai concessionari?
Mia ipotesi del tutto opinabile.

Sai che non lo so se è proprio così?
Nel senso che i marchi che in Cina vendono già bene e devono soddisfare già la domanda interna, probabilmente non hanno voglia di "invadere" l'Europa, piuttosto si accontentano, per ora, di avere ampi margini con poche vendite.

Come puoi constatare, BYD, NIO e gli altri produttori cinesi, che in patria vendono molto bene, si stanno impegnando proprio per fallire in Europa. Si sono montati la testa, e pensano di poter far i prezzi gonfiati europei anzichè i prezzi che fanno in patria, e che qualcuno gliene comprerà.
Non so se è più stupidità la loro, o mero autolesionismo. O cambiano strategia, o falliranno completamente in Europa.

Gli unici con un cervello son quelli di SAIC, che con MG stanno infatti guadagnando quote importanti facendo prodotti a prezzi molto competitivi rispetto gli europei.

Le polestar

Scrivere tutto in italiano pareva brutto?

In Cina si vende almeno il 50% di tutte le BEV del mondo.

Il mercato non é come in Italia girano a tipo il 20% del venduto più le PHEV un'altro 10% circa.

Quasi una macchina su 3 ha una spina di ricarica.

Per cui immagino xhe in questo momento l'attenzione di tutti i produttori di elettrico ed in particolare i produttori di casa sia concentrata su quel mercato.

Può essere. Diciamo che tastano il terreno, ma se non hanno una produzione adeguata a supporto...
È un po' come la model 2, secondo me è anche già pronta, ma mancano le fabbriche per costruirla.

Questa é una buona cosa. La comfort se non erro è 204CV, 60KWh di batteria e 420Km WLTP.
La MG4 Luxury é 204CV, 61KWh netti e 425Km WLTP.
35900€ VS 36800€.

Siamo lì la MG4 luxury ha la ricarica a 135KW mentre la Dolphin a 88KW, ma poi bisogna guardare le curve di ricarica

Comunque c'é nuova offerta male non fa.

E poi io sono convinto che questo é solo un biglietto da visita quando avranno abbastanza auto da destinare i prezzi caleranno.

My opinion

Sul sito byd dicono che è di serie. https://uploads.disquscdn.c...

Sti cinesi dovevano far tremare le europee? I prezzi mi sembrano quelli alla fine e bisogna ricordarsi che l'auto non è un cellulare, l'assistenza post vendita è tutto, anzi, è più importante dell'auto in se...

Sono d'accordo. Per sempio la MG4 la ha solo sulla versione Luxury.
Anche se MG sta rivedendo i listini in germania, se non erro aggiungerà delle cose a pari prezzo, alla Standard i cerchi in Lega da 17", alla comfort la PdC.

Vendere solo in Cina è una cosa, vendere in Europa vuol dire organizzare navi, rete di vendita e relativa assistenza, da pagare in Euro.
Poi non so se ci siano anche più dispositivi di sicurezza da montare, garanzie più o meno estese...
Certo il doppio è proprio tanto, già da 26 a 41 era tanto, ma se è da 21 a 41 è una enormità.

Questa cosa che in una recensione viene spesso taciuta...
Ce l'avrà la PdC? Secondo me dovrebbe essere una delle prime informazioni da dare per un veicolo elettrico.

Immagini vecchie del tempo del COVID.

Per ora la toccano piano.
Comunque un test drive sulla dolphin lo farò più avanti la 60KWh è interessante costa 1000€ in più di una MG4 comfort ma dovrebbe avere la PdC.

La mettiamo in watch-list aspettando un bel cut-price.

Che ci siano state frodi è abbastanza evidente e se ne discute da tempo e anche il governo Cinese è intervenuto sulle centinaia di startup che erano nate.
Le auto che hanno inquadrato nel video le prime erano Neta V, quelle piccole lo sharing fallito, mentre le BYD erano poche.
edit
PS
sono BYD E3

Speriamo davvero che ci sia un'invasione di auto elettriche visti i danni ambientali, inclusi i tumori evitabili, provocati dai fumi delle auto a scoppietti basate su tecnologia del 1900. I vantaggi delle auto elettriche sono innumerevoli e se le case automobilistiche europee non si danno una mossa a buttare quel pattume nell'immondizia presto chiuderanno i battenti, altro che aspettare il 2035, saranno estinti molto prima, e _giustamente_. Senza contare che continuare ad acquistare combustibili fossili non fa altro che arricchire paesi che poi usano i soldi che gli diamo contro di noi.

Nessuno pretende che i costi siano gli stessi di quelli in Cina, ma i cinesi non possono sperare di vendere auto di marche qui sconosciute e la cui affidabilità è (per ora) solo un'ipotesi (senza contare la disponibilità dei ricambi) al prezzo di auto europee di marche conosciute e notoriamente affidabili.

Su questo a me sembra che il video di serpentza sia un po' ingannevole. Se prendi milioni di automobili di una data marca, quasi certamente troverai qualche migliaio di casi che ha avuto o ha problemi. Questo non vuol dire automaticamente che le altre siano da buttare o non siano sicure. Chiaro che un'auto che prende fuoco spontaneamente fa decisamente più notizia di 100'000 auto uguali che non l'hanno fatto. Resta il fatto che se i cinesi vogliono vendere qui in Europa non possono farlo pretendendo di venderle al prezzo di marche stabilite e ben più conosciute. Se devo spendere 40'000 euro in un'automobile mi prendo una Tesla, non un'auto di una marca che ho a malapena sentito nominare e che per giunta è completamente "made in China". Se invece quel prezzo scende sotto i 20'000 euro, allora ne possiamo parlare.

A me quelle auto sembravano non marchiate/brandizzate, avevano ancora il cellophane sui sedili. Ma a prescindere da cosa fossero destinate, sarai d'accordo con me che è meglio venderle sottocosto piuttosto che buttarle via o lasciarle marcire in mezzo ad un campo, visto che sono nuove di pacca. Stessa cosa per le montagne di biciclette elettriche destinate al bike sharing.

Fa puzza di cinesata perfino in fotografia!

I dazi sull'importazione sulle auto prodotte extra-UE son al 10%, non al 100%. C'è uno zero di troppo nell'aumento del prezzo.

I dazi ci sono, ma di sicuro non raddoppiano il prezzo di un bene. Nel frattempo la BYD in Cina fa marcire le proprie auto nei parcheggi anziché venderle https://youtu.be/1SEfwoqKRU8

La realtà è che nessuno che abbia a disposizione queste cifre si compra un'auto cinese di dubbia qualità anziché una Tesla. O le aziende cinesi capiscono che qui in occidente non navighiamo nell'oro come credono, o temo che lo scopriranno quando le loro costose auto rimarranno invendute.

Se devo prendere un'auto cinese come minimo mi aspetto che costi significativamente MENO degli equivalenti europei.

Ci sono anche i dazi europei.
Non saprei quantificarli, ma credo che incidano abbastanza.

beh oddio, di Byd che vanno a fuoco in cina ne è pieno, cosi come i problemi vari tipo airbag che non escono, problemi elettrici ecc.

Ormai nessuna auto di quel costo viene venduta in 'contanti'. Sono tutti noleggi/leasing.

Ot, all'ot: le more
XD

Ma l'Europa non é nemmeno la Norvegia: se guardo la classifica delle auto piú vendute in Europa non ci trovo i concorrenti di BYD ma Golf, Sandero, Clio, T-Roc, Corsa, 208: se spendi le cifre di una BYD, non ti accontenti del design, delle prestazioni o del fatto che é una novitá, vuoi assistenza, soliditá ed il "marchio", tutte cose che mi pare manchino alle cinesi. Se son venuti in Europa con 'intenzione di prendersi una fetta di quel 2-3% del mercato premium, hanno incominciato col piede sbagliato.

Ot: a voi in genere vi piacciono di piu le lexus oppure le volvo??

Infatti nelle sponsorizzazioni parlano soprattutto di leasing. Quasi sicuramente inizialmente sarà quello il business principale

Se in molti continuano in maniera ideologica, alla Firebrand81 , a continuare a ritenere che i prezzi delle vetture vendute in Cina saranno allineati a quelli delle stesse vetture vendute in Europa, allora ci saranno ancora persone ad indicare cose molto lontane dalla realtà.

In Cina infatti la Han costa 38k, non 71k.

Altra inutile cinesata.

L'Europa non è l'Italia, e pure in Italia i macchinoni non mancano, anche se sono tendenzialmente aziendali

Byd produce tra le migliori batterie al mondo, ma anche delle auto ne parlano bene

Si infatti immaginavo ci fossero anche Volvo e Volkswagen fra le piú vendute. Molte delle auto cinesi devono ancora farsi strada e dimostrare affidabilitá oltre che conquistarsi la fiducia , difficile vengano preferite in Europa , se anche in Cina preferiscono la Tesla un motivo c'è. Ció non toglie che nel Nord Europa i prezzi siano comunque piú bilanciati al tenore di vita.

sinceramente non capisco... a parte qualche leasing da parte di qualche agenzia/azienda di nolo qual'è il privato che disponendo di 70k si compra sta roba qua? probabilmente sono limitato io ma proprio non ci arrivo...

haha, scommetto che hai visto il video di serpentza XD
Tieni presente che la maggior parte erano sicuramente auto destinate allo sharing e/o taxi.
Qualche migliaio di auto su quasi 2 milioni di auto fanno poca differenza.

A me risulta che la Yuan plus/Atto 3 in Cina parta da 20k, altro che 26k

Hanno il fegato di vendere la Atto3 al doppio del prezzo cinese, evidentemente pensano che gli italiani siano ricchi e gonzi.

Sta succedendo il contrario alla loro reputazione. I grossi investitori occidentali stanno scappando dalla cina al momento.

Considerando che non sono esattamente famosi per la loro qualità/sicurezza, non so quanto mi fiderei di acquistare un powerbank cinese su 4 ruote, a 'poco' prezzo :D .

Beh, è per questo che in Cina la Byd immatricola decine di migliaia delle proprie auto, per dare l'impressione di vendere più di Tesla. Salvo il fatto che poi quelle auto restano a marcire nei campi.
L'immagine è tutto per i Cinesi, ma di solito è tutto fumo (come quello delle batterie che vanno a fuoco).

Anche merito dei dazi.
In Cina la Atto 3 parta da 26k€, la Han da 38k.

La cina vuole riparare il piu in fretta possibile la reputazione che il mondo ha dei loro prodotti, secondo me si arrivera ad un punto che i prodotti cinesi costeranno piu di quegli occidentali

Di sicuro avranno a riferimento i paesi del Nord Europa , dove l'elettrico e piú diffuso e i gli stipendi decisamente migliori di quelli italici. Da vedere poi se anche per i Norvegesi od Olandesi , ad esempio siano , le cinesi, da preferire a Tesla. Loro ci provano. Ovviamente in Italia è improponibile e lo vedranno

morte più dignitosa

sempre meglio che nelle fondamenta...
o no?

ci butteremo nel lago

Insomma il calo di prezzi che gli elettrofessi davano per scontato è in Atto!

come il piombo! :(

SUV e sportive supercar: non so che immagine abbiano i cinesi dell'Europa e del potere di acquisto che abbiamo, ma mi pare strano che non sappiano che di solito qui si spende un bel pó di meno di 50/70.000 euro per un'auto...e che chi ce li ha, non compra di certo le loro auto

cinesi a basso costo non so, invasione di elettriche di sicuro!

sono certo che detta "Dolphin" dal vivo sembrerà un quadriciclo

e sono maniche che pesano

vedo la ressa di ex-possessori bmw in fila per questa accozzaglia

infatti come ho sempre detto sono dei fessi quelli

le vedono solo i fessi che bazzicano da queste parti le cinesi che spaccano

bisogna dargliene Atto, in effetti...

figurati se a 71 mila euro mi prendo una cinese 🤣

Boh ma siamo sicuri che in Italia ci sarà sta famosa "invasione" delle auto cinesi a "basso costo" che ammazzerà i produttori europei? Io vedo sempre e solo macchinoni da 40/50K in su

ci credo che sono sbarcati solo nel nord italia, ma che prezzi sono? 40k, 70k, 35k, ma i cinesi non dovevano portare auto per tutti secondo i f4n dell'elettrico? 😂😂

anche se mi sembra un pò una scopiazzatura, almeno non è male!

certo la questione prezzo è altro paio di maniche!

Beh dai, la Atto 3 costa 41K senza sconti né incentivi, mentre la Dolphin scende a 30K (anche a questa vanno aggiunti gli incentivi ed eventuali sconti)

"Quanto costa in Italia la nuova BYD Han? La berlina elettrica si presenta con un listino che parte da 70.940 euro per le versioni Executive nelle colorazioni Time Gray, Snow white e Silver Sand black; 71.306 euro per la colorazione Emperor Red e 71.550 euro per la livrea Al Blue."

Solito tempo perso a leggere sta roba.....compratevela voi che potete