BYD abbassa i prezzi delle elettriche in Italia. Seal compatibile con gli incentivi

Si si, fidati, io ancora a Messina forse avrò visto una tesla, che probabilmente era anche di passaggio...

Se ne trovano diversi anche fuori dall'autostrada, chiaramente al sud c'e ne sono di meno rispetto al centro e al nord, ma ci sono

in autostrada, scendendo, in calabria ce n'erano due, uno fuori uso e l'altro esaurito, elettrico e metano non pervenuti, per me che parto dalla Lombardia non è molto incoraggiante, per non parlare dello stato di manutenzione degli impianti in generale...

Io sono stato in molte regioni al sud e ho sempre trovato distributori di gpl, sul metano invece ti do ragione

Vabbè a Roma... io sono siciliano e vivo al nord, da me non se ne vedono eppure qualche colonnina elettrica qui e li si trova, a Napoli l'anno scorso non se ne vedevano neanche con il microscopio.
Non parliamo poi del fatto che superato Roma si ha difficoltà ancora a trovare distributori di metano e gpl, di colonnine neanche l'ombra.

Vabbè, anche Brescia e provincia è pieno, ma se ti sposti dalle grandi città del centro nord la situazione è ben diversa, a Messina per esempio non le trovi neanche con il microscopio.

Le auto dei marchi europei costano molto meno in Cina, come anche le auto Made in China. Saranno tassate di meno. Da quel che so vengono tassate anche in base a quanto inquinano. Le auto cinesi importate in UE costano molto di più. Dazio 10% calcolato sul valore più trasporto e sul risultato l’IVA 22%.

Come per ogni cosa dipende dal prezzo

Troppo. Facciamo 30K di listino e FORSE inizio a pensarci
(pagare una cinese allo stesso prezzo di un'europea/giapponese è pura follia considerate le difficoltà per assistenza e ricambi)

Pensavo molto meno onestamente, meglio così allora

alcuni marchi hanno ritoccato i listini per farle entrare negli incentivi, spariti quelli vedremo i prezzi se scenderanno ancora

La Seal a me piace, la Dolphin peccato per il frontale ferro da stiro, la Atto 3 ok un po' anonima. Comunque c'è un nome serio come direttore del design delle loro auto, almeno non si sono dati alle copie spudorate.

... scusa eh ... Ma se lo a stessa vettura venduta in Europa costa il doppio un motivo ci sarà no...?
Saranno incentivi o no...? Cosa dici tu?

Costo del lavoro, dell’energia, delle materie prime inferiori?

Model S del 2019 era antecedente al restyling serio. A mio parere troppo vecchia tecnologicamente. È quella col tablet verticale

Sicuro si... se cerchi online ci sono diversi articoli che trattano l'argomento tra cui uno del sole24ore.
Perché pensi che in Cina costano così poco...?

Un bel incentivo ne avevano bisogno le case cinesi.

Impianto da 10 kW, non ho accumulo (ma posso metterlo quando voglio) perché sarebbe stato sei volte meno capiente della batteria dell’auto. Economicamente inutile per me ora, Carico da presa normale, ma dopo tre anni finalmente mi installano il wall connector di Tesla (è una lunga storia). A casa non ci sono mai, quindi carico quando il fv non produce. Potendo ora caricare a 7kwh, capiterà che qualche volta riuscirò a fare qualche ricarica gratis grazie al fv

Sicuro sicuro? Non parlavo solo di incentivi sulla vendita ma anche sulla produzione. E l’elettricità quasi gratis della fabbriche francesi? E i miliardi di contributi e cassa integrazione che diamo noi a Fiat? Mah!

io sono disgustoso ma tu sempre accattone rimani

Per curiosità (e per lavoro) l'impianto fotovoltaico da quanti kW è ?
Hai accumulo ? Se si di quanto ?
In che orario carichi ?
Riesci a caricare l'auto in autonomia con l'impianto fotovoltaico ?

Stanno scendendo e in più ci sono gli incentivi,... i numeri non mentono e sono esenti da interpretazione!

Decisamente i Cinesi...

... glielo ... 🤓

Mi sa che hai le idee poco chiare sui dazi...
È un arma a doppio taglio, dovresti studiare prima di sentenziare.

Aborrooo…..

Anche...ma km zero quasi non esistono piu

Al massimo chilometri zero, non riesco a fidarmi non sapendo come è stata trattata

Casi come il tuo sono isolati, se passati 3 bus è perché il tuo comune hai una popolazione esigua. Gran parte delle persone vive in centri urbani dove l’auto è un lusso vista la rete capillare di mezzi pubblici a disposizione. Se vi è carenza lo Stato dovrebbe reindirizzare le risorse per favorire il potenziamento di infrastrutture e mezzi pubblici piuttosto che i singoli cittadini(qualcuno ha detto incentivi auto?).

Adesso no, ma già un paio di anni fa lo erano

Purtroppo non si sa se sono più incentivati i cinesi in Cina o gli europei in Europa. E questo taglia ogni possibilità di logico riequilibrio. Inoltre il dazio attuale al 10% mi pare già un furto.

Questo risponde a chi si pone domande sul fine vita delle auto elettriche. Verranno su come funghi i rigeneratori di batterie, armati di saldatore e stagno. Ma anche il fai da te non sarà da disdegnare.

Per muoversi basta la pandina utradecennale. Tutto quello in più si può definire voluttuario, ok?

Bene ma possono scendere molto di più... In patria a momenti le tirano dietro.

Io senza auto non potrei lavorare. Sto in un paese dove i mezzi pubblici non sono praticamente presenti. (Sotto casa mia passano 3 bus al giorno) Ma poi non potrei andare dai clienti o Dali enti dove devo andare. Come me milioni di italiani. E come fai a definire questo un bene voluttuario?

E dove sarebbero i tassi bassi? 😁

Il discorso qui si fa più ampio rispetto all'argomento in discussione e comprende tutto la politica green deal europea. Fatto sta che io penso sia meglio aiutare tuo figlio a pagare l'abbonamento dei mezzi pubblici che poi dover pagare la multa perché beccato dal controllore senza biglietto.

Ma se prendi un auto usata con pochi km non è meglio ? Tipo 50.000 risparmieresti un bel po di soldini

Francamente sulle auto preferisco sempre andare sul nuovo, poi le tengo finché non tirano proprio le cuoia. Infatti la mia prima macchina mi lasciato non appena giunta alla maggiore età e la seconda a 13 anni, ma ha sempre avuto dei problemini fin dalla nascita.

Dipende dai casi.

Spiega come

Anche

Dove non avrei mostrato un tono adeguato, esattamente? Dove ti avrei mancato di rispetto? Si calcola che circa la metà delle auto tedesche siano schilometrate, 4 milioni solo in Italia (secondo le stime di Carvertical). In fondo, è solo un mercato illegale da 9 miliardi di euro l'anno nella sola Europa, che vuoi che sia, non è così diffusa come pratica e io sono solo un complottista.

Le ultime 3 revisioni con 1000km di percorrenza all'anno😂😂😂
Le fatture da officine autorizzate? Ma se sono loro stesse a cui ci si rivolge per scalare i km AHHAHAHAHA se ha i fermi in qualche paese e sui siti online tipo carfax non c'è niente hai voglia a indagare, per non parlare dei vari magheggi per evadere l'iva.
Ma se sei in possesso di tutte queste conoscenze perché non le enumeri facendo anche un'opera di bene, anziché fare il cosplayer del dux con la camicia nera e ordinandomi di tacere?

Sovvenzioni e incentivi alle auto in Italia esistono da oltre 30 anni, da quando cioè le le auto elettriche non esistevano affatto. Come c'erano allora è giusto che ci siano anche ora per i veicoli meno inquinanti, nel rispetto della democrazia e della coerenza di pensiero.

Quindi un qualsiasi potenziale acquirente che attende intelligentemente un incentivo o sconto per l'acquisto di un bene, così come molti approfittano dei saldi, è meritevole secondo lei di essere definito accattone? Si vergogni, dimostra di essere un personaggio disgustoso e privo di valori morali e di un minimo di rispetto verso il prossimo e la libertà individuale.

Ha effettivamente ragione Vae Victis, come sempre, infatti il milione e ottocentomila e oltre di Tesla vendute nel 2023 compresa la Model Y auto più venduta in totale in Europa e nel mondo le ho viste tutte con volanti e sospensioni che volavano via di qua e di la, considerando poi che Tesla è l'unica marca le cui auto hanno dei difetti, a differenza di tutte le altre marche le cui auto non hanno alcun difetto, soprattutto le endotermiche. E si, Vae Victis ha sempre ragione, si si

Tesla model y - 4000, BYD seal - atto3-dolphin - 4000/5000, VW id4 - 5000, Nissan Arya - 7000, Toyota Bz4x - 7000...

A colpi di migliaia di euro mi pare un pelo esagerato.
Hai degli esempi?

No Sig.ra Thatcher, ho una Giulia, difficile che mi possa ribaltare. Quel cesso di quadriciclo glie lo lascio in regalo, ci si diverta.

Va bene hai vinto tu, ma occhio a non ribaltarti con la tua Ami da 10.000 euro.

ah stai a vedere adesso che sono auto di qualità superiore vendute a prezzi inferiori, ce le regalano, praticamente. Sprovveduto, nessuno regala nulla e solo i polli ci cascano in questo modo.
Ma quanti anni hai, 13?

Se preferisci pagare di più per roba più scadente contento tu, Tavares e De Meo fanno bene a spennarti.

Signora Thatcher, torni all'eterno riposo ed eviti di stare qui a rendersi ridicola. Dovrebbero venderle a 10 volte il lisitino cinese, dovremmo obbligarli a produrre in europa ma non da soli, in JV con un altro produttore europeo. Copiare le regole che loro applicano nei nostri confronti mi pare il minimo sindacale.

Un altro allucinato, qui le vendono a 3 volte il listino cinese e c'è ancora qualcuno che grida al dumping 😂

Gli incentivi vanno aboliti ed i problemi che ha la gente nel cambiare auto vanno risolti alla radice, non sperperando altro denaro pubblico.
Ed un bel dazio pesante sulle cinesi vendute in dumping da aziende sovvenzionate da uno stato tentacolare che ha riserve valutarie da capigiro, ci starebbe tutto.

Gli incentivi vanno aboliti. Sono un cancro.

Si fa, fidati che si fa.

Si possono vedere le ultime 3 revisioni, e ci sono diversi modi per capire se l'auto ha i km scalati, non solo tramite le revisioni ma anche tramite i service nelle officine autorizzate (le fatture, farsi dare sempre le fatture), o se ha fermi in qualche paese o se è stata rubata, incidentata, ecc... Ci sono usati da evitare come la peste ed altri perfettamente in regola che sono delle perle da prendere al volo, come in tutte le cose bisogna sapersi muovere. Se tu non sei capace, taci e lascia fare chi ne sa.

Ne sbagli completamente lettura. Devono mettersi in quella posizione perchè sono sconosciuti e se aprono un concessionario alla periferia di Buccinasco o Paullo non se li fila nessuno. Apri in zona Duomo, e ti vedono per forza tutti. Si chiama investimento. Quando il brand sarà conosciuto stai certo che non ci sarà più bisogno di ste trovate e la prima cosa che faranno sarà chiudere lì di fianco al duomo ed aprire a Buccinasco...

In concessionaria ti scontano altri soldi, praticamente la atto 3 la prendi a meno di 30.000 con gli incentivi di oggi. La differenza reale, quindi è sui 7000 euro, che comunque sono pochi se paragoniamo i 2 mezzi

A me risulta che i listini si stiano abbassando a colpi di migliaia di euro, che poi ci siano gli incentivi non vedo cosa c'entri, anzi molti dicono che gli incentivi causano i prezzi alti. Inoltre gli incentivi in vigore da oltre un anno sono ridicoli, soprattutto lato rottamazione. Quelli futuri chissà quando saranno attivati, certo non prima di un paio di mesi

+/- la y ha il mega casting la 3 no

I punti di ricarica col tempo si diffonderanno...

Se i tassi sono bassi conviene prenderla a rate anche se si ha possibilità di prenderla tutta cash.

Sono la stessa identica auto in due versioni di carrozzeria diversa.
E comunque per stare negli incentivi la Y la puoi prendere solo bianca o nera ed in versione base.
Almeno la Model 3 la puoi prendere con un paio di colori a scelta (e comunque costa 200 euro di meno).
In altre parole, è più facile che con l'arrivo della Project Juniper, verrà ulteriormente limato il prezzo della 3, dato che la guerra dei prezzi è solo all'inizio.

Non stanno scendendo, ci sono gli incentivi.

Innanzitutto cambia tono: non sono tuo fratello, non mi conosci, mostra un minimo di rispetto.
Certo é fattibile fare come hai detto, ma la stragrande maggioranza della gente non porta l'auto da un meccanico per scalare la lettura del tachigrafo prima delle revisione per fregare qualcuno quando venderà l'auto dopo anni. Credere che questa sia una pratica diffusa é un pensiero da complottista ed é poco radicato nella realtà di tutti i giorni, ma chiaramente sei libero di pensarlo.

Questo se non li andassi a scalare prima della revisione, se non esistessero auto estere ecc ecc. Invidio la tua innocenza, quasi angelica, in merito, ma ti consiglio di svegliarti.

Ma sono pure bellissime strutturalmente, ma quel polmone è la loro rovina. Senza doppio polmone sarebbero le auto più belle nel segmemto "premium" per me.

Veramente il C-NCAP, lo standard cinese di sicurezza, è basato sull'EuroNCAP. Tant'è vero che i modelli che vengono venduti in Europa hanno sempre punteggi ottimi, tipicamente migliori delle europee - in genere le Stellantis e le Renault sono le meno sicure (ricordiamo ad esempio la Zoe con ZERO stelle, o la Spring con 1 Stella). Questo non vuol dire che tutte le auto vendute in Cina siano sempre con una sicurezza ottima (specie nella fascia sotto i 6k€), ma quelle progettate fin dall'inizio per l'esportazione (come la BYD Seal ad esempio), chiaramente lo sono.

Poi, se vuoi convincerti per forza che ci sia sicuramente un motivo per i prezzi assurdi che fa BYD in Europa, fai pure... Il motivo principale è che BYD pensa di poter far margini stellari, perchè vede i prezzi gonfiati che gli altri produttori fanno in Europa. Strategia chiaramente fallimentare, come si è visto.

Quale sarebbe il problema?
Hanno una produzione installata per le Y che è quasi il triplo.

Ma chi te le dice ste cose, non lo puoi sapere.
Poi non si sa manco quando arriva il refresh e da dove partono.
La Y non è come la model 3 dove quelle vendute in Europa arrivano tutte dalla Cina.

Se così non fosse andrebbe a cannibalizzare la model 3

ah ok allora no, se cerchi qualcuno con esperienza meglio i forum Teslari.
Però come garanzia quella base è terminata però sulla batteria hai fino al 2027 e 240k km

Ma va là

C'è le hai le spalle coperte per qualsiasi evenienza ?

Questo non posso dirtelo peechè non esistono quasi BEV di 10 anni.

Fra 5 anni sapremo come reggono milioni e milioni di BEV.
Ma ad oggi le poche che hanno 10 anni non se la cavano male.

I prezzi delle elettriche stanno scendendo piano piano, diciamo che le scuse per non comprarle stanno venendo meno

Si ma in Cina non hanno gli stessi standard di sicurezza europei e non pagano i dazi, distributori terzi, ecc. ci sono varie ragioni. Questi sono i prezzi per l'Europa e con questi prezzi c'è tutta una reputazione sull'affidabilità e qualità da costruire negli anni.

Per la fascia economica sì. Per la fascia media alla fine una model y con gli incentivi viene come una t-roc...

Ma sei veramente sicuro che un auto elettrica ti duri 15 anni

Per me è più il costo che la ricarica il problema

Erano 75000 kilometri, mi sono reso conto dell'errore dopo.

Controlla prima sul sito Tesla se ci sono Model s usate disponibili

edit
A vedere i prezzi delle Model s su autoscout 75k so veramente esagerati per una 2019.

Funziona anche con i power bank di casa?

Qualcuno che ha già avuto esperienza cosa può dirmi sul fatto di prendere una model S usata con 75k km?(del 2019)

Ovviamente è palese che l’elettrico attualmente non sia per tutti. Per me è la soluzione ideale: sono alla seconda Tesla (terza se fanno uscire una nuova model 3 Performance in versione missile), carico comodamente a casa, ho il fv, non pago bollo, tagliandi e cavolate varie. E penso di avere una vettura che vale quel che costa, non come famosi brand che sparano prezzi assurdi solo perché hanno metodi di produzione e vendita antidiluviani, che per qualsiasi minimo optional devi stare sempre ad aggiungere e che tecnologicamente offrono un prodotto non al passo coi tempi. Tempo qualche anno e il mercato automotive verrà totalmente stravolto. Come suggeriva qualche utente diventerà come il mercato smartphone: tanti prodotti cinesi di buona fattura, qualche Apple e Samsung e il resto marchi di nicchia per super ricchi

La y è in saldo promozionale per l'arrivo della nuova che una volta presentata tornerà al vecchio prezzo e quindi fuori dagli incentivi.

Io ho una 207 del 2007... quanto mi darebbero ora per una 207 1.6 HDi 90CV del 2007?

Questa roba dello svendere vale per chi vende la macchina entro 5 anni, chi la tiene 15 sempre 0 prende.
A meno che non la cambia con ecoincentivo (come la 207 16 anni fa).

Beh a Roma se ne vedono in giro, quasi solo tesla però

Purtroppo il buon gusto è merce rara 🤣

Il problema subentra quando l'usato ha meno di quattro anni e pochi chilometri; improbabile stabilire al momento dell'acquisto se l'auto è stata "schilometrata"

Eeeesatto!

Quando fai la revisione vengono registrati i km percorsi dal mezzo e vengono riportati sul libretto, oltre che online sul portale dell'automobilista del ministero dei trasporti.

Quindi anche se tu dovessi scalarli prima della vendita, io acquirente posso vedere come sono saliti negli anni. Passare da 250k a 50k sarà difficile.

Può avere tutto quello che vuoi. Se auto elettriche usate non ne compra nessuno, la devi svendere

Comunque son bruttine almeno esternamente... Non penso funzionerà

Io, a matita nera, ho sempre preferito penna blu (caneta azul) su youtube per chi volesse approfondire e per il bene del meme internazionale.

Manca solo il gancio traino.😉

Il bicolore (orribile, se lo possono tenere o vendere a mr. Bean), il tettuccio apribile pure (mai capito l'utilità) e la ricarica wireless gliela puoi fare facilmente anche tu inserendo una powerbank incollata sotto la scocca. Stesso effetto sia visivo che pratico. Et voilà.

Per quando finisco di leggere, mi laureerò in diritto tributario.

Che obbrobrio quel doppio rene, mado'

Ovviamente ci saranno, ma pure che saranno la metà già è un qualocosa. Tanto dal 2035 smetteranno di produrle. Circoleranno fino al 2060, ma sempre meno per via di divieti e prezzario dei carburanti sempre più alle stelle.

L'auto non è un bene necessario? Senti, principessa, sappiamo che magari vivi in area pedonale in un palazzo a tre piani dove di sotto hai un supermercato e di sopra una banca, che ti muovi solo con i mezzi pubblici perché il tuo fidanzato è un autista atac, ma non siamo tutti così privilegiati, lo sai? Hai mai provato a fare la spesa a 2 o più km da casa a piedi e sotto la pioggia in pieno inverno al nord italia, magari anche in zone montane o marittime? Col solo trasporto pubblico per fare dei servizi in cui c'impiegheresti normalmente 2 ore, finiresti con l'impiegarci dalle 6 alle 8 ore (praticamente ti riduci a far la vita da casalinga perché, tolto il tempo per dormire, cucinare, lavarti, mangiare, andare al bagno, ti rimarrebbero giusto un paio d'ore per socializzare e riflettere sulle tue scelte di vita, ergo: non potresti permetterti un lavoro e di essere autosufficiente). Quindi l'auto non è "un bene non affatto necessario", ma un vero e proprio bisogno che ti consente mobilità comoda, performante, in tutte le condizioni atmosferiche, a costi relativamente contenuti, adattabile ai tuoi orari per assurgere a quel tenore di vita minimo richiesto da questa società.

Adesso gli individui che compongoni la classe media e che non ce la fanno neanche più a pagare le bollette e far la spesa vengono definiti "accattoni"? Ottimo. Se le avanzasse qualche milioncino in tasca, sua altezza, faccia un po' di beneficenza. Come fa di cognome? Agnelli o Berlusconi? Ferrero o Elkann?

Ceeeeerto compra usato che costa quanto il nuovo con 250.000km scalati a 50.000, con fermo amministrativo in Romania, rischiando di andare in causa e vedertela sequestrare perché ti truffano e questo stato mafioso sporcherà a te la fedina penale per "incauto acquisto". AHAHAHAHAHAHHAHA l'usato è un'opzione solo se acquisti da amici (che conosci da una vita) e parenti. Fine.

Marchi anni luce avanti come modello di vendita rispetto a quelli europei.
Pensare di andare in centro a milano e trovare a 20 metri dal duomo un concessionario di un brand cinese solo 5 anni fa non ci avrebbe scommesso nessuno

Li danno a quelli che prendono tesla, byd, nissan, stellantis, gruppo vw.

Comprala a prezzo pieno

Simpatica battuta

Purtroppo eC3 non c'è nei concessionari. A differenza della Megan etech che ho potuto vedere e provare.

Comunque passerò dal concessionario Citroën a vedere cosa sanno, tempi di arrivo (sul sito francese se non ho letto male ipotizzano Ottobre).

Non sò cosa pensare

Non è vero che la corrente alle colonnine la paghi cara, se fai l'abbonamento la paghi molto meno ed è più conveniente del carburante. Inoltre tramite l'app del telefono puoi vedere se in quel momento la colonnina è libera oppure no. Per quanto riguarda la pianificazione dei viaggi ci pensa il navigatore dell'auto, basta impostare la destinazione e ti dice dove e quante volte fermarsi e il tempo necessario per la ricarica.

a me sta bene se si decide di aumentare il reddito, ma che venga aumentato a tutti in egual percentuale e non ai soliti che dichiarano poco.

Come minimo uno che si è fatto il ciulo grosso così e ha un lavoro da 50k annuali lordi detesterebbe vedersi il commesso arrivare a guadagnare 35/40k

tu sapendo che aspettare 2 mesi ti porterebbe a risparmiare tra i 6 e i 10 mila euro… cosa faresti? aspetteresti o scialacqueresti?

Ho il commento in approvazione, citroen ha risposto con la sua eC3, versione base 49 euro al mese anticipo di 6300 euro, riscatto di 12 349 euro, nessun vincolo all'euro dell'auto che rottami

Invece la Max 99 euro al mese, anticipo 5924 euro, riscatto di 15 929 euro

Entrambe ti danno una wallbax da 2,3kW che poi puoi farti installare a pagamento per averla a 7kW

A 37k la Seal in Italia? Ci sarebbe il rischio che ne vendano un buon numero 🤣

A Prato ne hanno vendute già 16 e la "comunità" si sta attrezzando per acquistarne altrettante anche se non fanno status come le B, le M, le A.

Anche di più, il fatto è che i prezzi sono totalmente fuori da ogni logica: col PUN meno della metà di un anno fa (0,09-0,10 /kwh) un ricarico del 1000% alle hpc mi sa di truffa legalizzata, al netto dei costi di investimento e dello scarso utilizzo causato dall'insignificante mercato

Citroen risponde con la eC3

*DETTAGLIO PROMOZIONE Es. di leasing finanziario su NUOVA E-C3 YOU: Prezzo di Listino (Iva, IPT, messa su strada) 23.900 €. Prezzo Promo 18.900 € Valore fornitura: 18.900 €: Primo canone anticipato 6.300 €, durata 36 mesi; 35 canoni mensili da 49 € (inclusa Wallbox e incluse spese di gestione di 15 €/canone). Valore di riscatto 12.349, €. Importo Totale del Credito 12.351,7 €. Spese Istruttoria 0€. Bollo 16 €. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 0 €/anno. Interessi totali 1.001€. Importo Totale Dovuto 19.901€ (escluso anticipo e comprensivo dell'eventuale Valore di Riscatto). Solo in caso di restituzione e/o sostituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,06 €/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000 km. TAN (fisso) 3,3%, TAEG 4,93%. Tutti gli importi sono comprensivi di IVA, ove prevista. Offerta valida su clientela privata fino al 29 Febbraio 2024, non cumulabile con altre iniziative in corso. Offerta Stellantis Financial Services Italia S.p.A. soggetta ad approvazione. Documentazione precontrattuale bancaria/assicurativa in concessionaria e sul sito www.stellantis-financial-se...(Sez. Trasparenza). Messaggio Pubblicitario con finalità promozionale.
Offerta valida con 5.000 euro di incentivi statali in caso di rottamazione di un veicolo di categoria M1 rispettati i requisiti previsti dal Contributo statale DPCM del 6 Aprile 2022 – GU n.113 del 16-05-2022 e successive integrazioni e aggiornamenti, salvo disponibilità del fondo.
Include stazione di ricarica WallBox da 2,3 Kw, esclusi costi di sopralluogo, installazione ed eventuale aggiornamento a 7,4Kw da eseguire da un elettricista qualificato.
Consumo di energia elettrica (kWh/100km): in corso di omologazione. Emissioni CO2 (g/km): 0.
Valori omologativi in base al ciclo misto WLTP in fase di omologazione e indicati a fini comparativi. I valori effettivi di consumo di energia elettrica possono essere diversi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo e di vari fattori quali: optionals, frequenza della ricarica elettrica per chilometri percorsi, temperatura, stile di guida, velocità, peso totale, utilizzo di determinati equipaggiamenti (aria condizionata, riscaldamento, radio, navigazione, luci ecc.), tipologia e condizioni degli pneumatici, condizioni stradali, condizioni climatiche esterne ecc. Autonomia veicolo: 320 km.

**DETTAGLIO PROMOZIONE Es. di leasing finanziario su NUOVA E-C3 MAX: Prezzo di Listino (Iva, IPT, messa su strada) 28.400 €. Prezzo Promo 23.400 € Valore fornitura: 23.400 €: Primo canone anticipato 5.924 €, durata 36 mesi; 35 canoni mensili da 99 € (inclusa Wallbox e incluse spese di gestione di 15 €/canone) . Valore di riscatto 15.929,4 €. Importo Totale del Credito 17.227,38 € . Spese Istruttoria 0€. Bollo 16 €. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 0 €/anno. Interessi totali 1.344€. Importo Totale Dovuto 24.744€ (escluso anticipo e comprensivio dell'eventuale Valore di Riscatto). Solo in caso di restituzione e/o sostituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,06 €/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000 km. TAN (fisso) 3,3%, TAEG 4,52%.Tutti gli importi sono comprensivi di IVA, ove prevista. Offerta valida su clientela privata fino al 29 Febbraio 2024, non cumulabile con altre iniziative in corso. Offerta Stellantis Financial Services Italia S.p.A. soggetta ad approvazione. Documentazione precontrattuale bancaria/assicurativa in concessionaria e sul sito www.stellantis-financial-se... (Sez. Trasparenza). Messaggio Pubblicitario con finalità promozionale
Offerta valida con 5.000 euro di incentivi statali in caso di rottamazione di un veicolo di categoria M1 rispettati i requisiti previsti dal Contributo statale DPCM del 6 Aprile 2022 – GU n.113 del 16-05-2022 e successive integrazioni e aggiornamenti, salvo disponibilità del fondo.
Include stazione di ricarica WallBox da 2,3 Kw, esclusi costi di sopralluogo, installazione ed eventuale aggiornamento a 7,4Kw da eseguire da un elettricista qualificato.
Consumo di energia elettrica (kWh/100km): in corso di omologazione emissioni CO2 (g/km): 0.
Valori omologativi in base al ciclo misto WLTP in fase di omologazione e indicati a fini comparativi. I valori effettivi di consumo di energia elettrica possono essere diversi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo e di vari fattori quali: optionals, frequenza della ricarica elettrica per chilometri percorsi, temperatura, stile di guida, velocità, peso totale, utilizzo di determinati equipaggiamenti (aria condizionata, riscaldamento, radio, navigazione, luci ecc.), tipologia e condizioni degli pneumatici, condizioni stradali, condizioni climatiche esterne ecc. Autonomia veicolo: 320 km

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10.000 mi pare eccessivo, devi mettere anche il trasporto e la rete di concessionarie ed assistenza che qui si paga profumatamente. Non mi sorprenderei, tuttavia, della possibilità di farsela scontare di altri 4-5000 euro in fase di acquisto e a quel punto, a 37 meno incentivi, comincia ad essere interessante

Di sicuro è più facile che hai problemi e devi aspettare ricambi.
Questo è pacifico. Alme o per altri 3 anni, quando avranno la fabbrica in Ungheria sarà una casa europea come le altre.

C'è il discorso prezzo però che è ben diverso dalle europee.

A 33000€ hai una macchina full-optional, 4 colori inclusi SENZA SOVRAPPREZZO, manca solo la ricarica wireless per lo smartphone, il tetto apribile (solo si design) ed il bicolore.

Il resto è tutto di serie TUTTO dalla camera 360 alla PdC da cerchi in lega ai fendinebbia, dai comandi vocali al navigatore, sedili elettrici riscaldati, interni in eco pelle.

Io sono andato a vederla e l'ho provata. A 24000€ è tanta roba parliamoci chiaro.

È un'altra triste verità

Vai di termica, per te non è ancora il momento. Tra 10 anni chissà... È la triste realtà : o carichi a casa o il gioco non vale la candela, almeno ai prezzi attuali. Quando costeranno meno delle termiche e le colonnine torneranno ai prezzi di 2 anni fa, qualcuno senza box potrà iniziare a ragionare sui costi di gestione e, magari, sopportare il disagio a fronte un cospicuo risparmio di diverse migliaia di euro, come accadeva col metano

E i concessionari GM in USA che vogliono più ibride perchè le elettriche non vendono molto.
Ma in Italia dove sono le auto elettriche a parte in Lombardia?

E si...fidati, al primo problema non saprai nemmeno a chi rivolgerti

Mi hanno risposto... solo E0-E2...
Purtroppo.

Guarda che la Dolphin ha le LFP blade... 3000/4000 cicli carica/scarica. Ininfiammabili, PdC per il controllo termico della batteria, carica rapida limitata a 88KW per preservarla.

Sotto questo punto di vista BYD rischia di fare bella figura con tutte. È cinese e ad oggi NON ha stabilimenti in EU, questo è il vero limite.

Ma entro tre anni dovrebbe essere pronta la fabbrica in Ungheria. Da quel momento in poi è europea come Tesla.

Pare che la prima abbia una buona qualità di assemblaggio e sia robusta.

La Atto 3 non ha problemi di volanti e sospensioni che si staccano

Infatti con tutti i pali inutili che co sono nelle città, ci mancano solo le colonnine per ogni parcheggio

Io parlo pure a nome tuo stiamo cercando di toglierti il prosciutto dagli occhi

Dopo 5 anni la dovrai svendere non varrà più nulla.

Si certo ma con lo smartphone al max ci perdi 500 euro in un tel da 1.500, con le auto ci perdi 10/20/30/40.000 euro a seconda del modello

Beh ma anche se hai dovuto sostituirla, non che è sei obbligato a prendere un auto nuova da 30k, basta anche un usato da 15.000 euro con pochi km, le occasioni si trovano

Io avevo pensato all'amico di Super Mario

Meglio darli a quali Italiani?
Quelli che comprano Tesla?
E se continua così con una percentuale di vendite del 5% annuo tra 10 anni ci saranno ancora milioni di auto con motore termico e possessori che le usano.
Che si fa, gli sequestriamo l'auto?
Le innovazioni vanno gestite e non imposte cosa che politici e burocrati non comprendono e vessare le persone significa farle incazzare.

Giusti o sbagliati che siano, solo un c0gl10ne avrebbe comprato ieri, quando già sapeva, dato i roboanti annunci del ministro, che oggi avrebbe risparmiato migliaia di euro.

Cosa non è l’auto scusa?

Vorrei metterti almeno 10 👍🏻

Tu l'hai tirato fuori il problema del tuo box, figurati quanto me ne può fregare a me. Ovvio che nei primi tempi le auto elettriche le compreranno quelli che hanno la possibilità di ricaricare a casa, le nuove tecnologie non sono mai per tutti fin da subito, ma i punti di ricarica si stanno diffondendo e le auto elettriche recenti hanno spesso la capacità di ricarica veloce. Quando i punti di ricarica saranno ben diffusi il prezzo scenderà, la concorrenza vale per tutti

Già fatto ovviamente. Sistemando un po' ci potrei mettere una piccola utilitaria... Ma comunque per ora ho due auto anziane e non mi interessa. Ma che c'entra con il discorso generale delle elettriche?
Questo è il mio caso particolare... In generale al momento follia è prendere una elettrica non avendo posto per caricarla a casa.

Normalmente si comprano delle mensole o si fa un soppalco, che ce vò? Avere un box e non usarlo per l'auto è pura follia

La Tesla Roadster già lo è
https://www.autoscout24.it/annunci/tesla-roadster-vin-sfzre2b12b3000834-elettrica-nero-aee57e48-7333-446e-99c8-0c83c6aca69d?source=autocatalog_carousel
BMW i3 ed i8 sicuramente lo diventeranno

Lo conosco... Ma come ho scritto non ho solo le bici (5) che comunque non potrei appendere tutte, ma anche le cose che normalmente si tengono in cantina... E il problema non era per me era in generale... Chi non ha un posto privato attrezzabile con colonnina o un garage difficilmente prenderà una elettrica.

Eggià, l'enorme problema di spostare le biciclette...
https://www.amazon.it/Parpyon%C2%AE-biciclette-attrezzi-portabici-modelli/dp/B0912FT6RL?th=1

In pratica costa come girare a benzina...

il grosso problema è che se carichi alle colonnine pubbliche, ai prezzi a cui stanno follemente vendendo la corrente ora, guidare un'elettrica diventa quasi un lusso.

Non è ancora abbastanza...
Tesla Model Y costa 42.690€ e la Atto 3 Design 40.790€
Troppa poca differenza

Con i nuovi incentivi, inizia ad esserci parecchia scelta di auto elettriche nella fascia di spesa effettiva tra i 20 ed i 30k.
E modelli come la Model 3, Model Y e la Byd Seal, in zona 29k-35k praticamente full optional, sono davvero competitive.
Magari anche MG abbasserà i prezzi, rendendo più competitive le varie 4, 5 e Marvel R.

senza dubbi

BYD Seal molto bella ma non li spenderei 40 000 per una BYD.

Infatti in Cina BYD Seal parte da 189.800 Yuan, ovvero 24.700€. E' una versione con un range CLTC di 550km. Se ci aggiungi Iva e Dazio (10%), BYD potrebbe tranquillamente venderla in Italia a 32.900€.

Quindi, anche dopo il taglio, ci sono 10.000€ di troppo che sta chiedendo 🤣

In verità il garage lo ho ma è pieno di biciclette (siamo in 4) e "varie ed eventuali" perchè non ho la cantina. Se proprio costretto potrei fare posto per una piccola elettrica, ma in generale per l'elettrico è necessario che si diffondano capillarmente le stazioni di ricarica e colonnine e visto il prezzo quadruplicato a cui vendono l'energia lì, penso che succederà con il tempo, visti i lauti guadagni.

Polestar ha abbandonato un pricing competitivo con Tesla per cercare di reinventarsi come "nuova BMW" (ti chiedo tanti,tanti soldi per un contenuto tecnologico che non li vale, anche se non malvagio), ma si è scordata che BMW può farlo perchè ha una fan base radicata in decennni che appena vede il disegno di un doppio rene sul paraurti fa loro un assegno in bianco.

Ma l'auto non è un bene voluttuario e per di più non solo nel 2035 ci sarà l'obbligo di vendere esclusivamente le auto elettriche ma se non rispetteremo gli obblighi che abbiamo sottoscritto con l'europa sulla diminuzione dell'impatto ambientale dovremo sicuramente pagare multe molto più salate di quanto stiamo dando di incentivi.
Allora meglio dargli all'italiani e far ripartire un po l'economia che buttarli a fondo perduto nelle casse europee.

Le auto elettriche , triste ma vero, non sono e non saranno mai per poveri. Se non hai un garage o almeno un posto auto privato al quale mettere una colonnina privata, non puoi avere un'auto elettrica e non vedo come porranno rimedio a questa soluzione se non con il raggiungimento dell'obiettivo dell'Europa con il dimezzamento del parco circolante raggiungibile forzando l'elettrico, aumentando i prezzi e di conseguenza appiedando i poveri

Sì ho letto, ma resta il primo problema che è il più grave.

Volvo è Geely ma ha un'identità ben precisa nel gruppo, tale business unit ha ben valutato di lavarsi le mani di Polestar e di passare la palla a qualcun'altro nel gruppo.

Chi vende un prodotto voluttuario come un'auto deve sforzarsi di renderlo competitivo.
Le risorse pubbliche non devono essere utilizzate per finanziarie L'acquisto beni privati tra l'altro niente affatto necessari.
Bisogna aumentare il reddito di molti che ne hanno bisogno e non il risparmio di chi acquista auto da 40.000€.
Di questo passo altro che transizione ecologica la gente si tiene fino allo sfinimento la vecchia e inefficiente auto perchè non può permettersi altro.
Senza soldi non si cantano messe.

Infatti se funziona e non costa troppo mantenerla perchè cambiare l'auto? La mia auto del 2010 oramai mi costava tutti gli anni tra i 1000 e 1500 € di meccanico ed infatti ha fatto (a malincuore) una brutta fine. La panda di mia moglie del 2005 va ancora alla grande e non prevedo di cambiarla troppo presto.

Se vuoi tenere l'auto elettrica per molto tempo, basta orientarsi su una con batteria LFP. Tra l'altro hanno un'autoscarica mensile dello 0,8% quindi molto bassa

Dipende da quanto velocemente vuoi fare la transizione da auto termica ed elettrica. Se vuoi farla in un tempo molto breve devi incentivare.
Anche perchè se non si vendono un bel po di vetture rendendo un po più maturo il mercato prima del 2035, quando imporrai l'obbligo dell'elettrica, allora li si che saranno problemi.
Perchè con un prezzo base così alto si cambierà completamente il nostro sistema di mobilità perchè la macchina diventerà sempre più un bene di lusso.

Stanno facendo il gioco delle 3 carte con Geely che sono sempre loro

Quando deve durare questo mercato drogato?
In Germania hanno smesso di incentivare e sono calate le vendite.
Chi produce auto elettriche non abbasserà mai i prezzi fino a quando l'acquisto di un veicolo elettrico sarà finanziato in parte dalla contribuzione generale cioè le nostre tasse.
L'acquisto di un'auto è spesa privata e gli incentivi con soldi pubblici non ci azzeccano nulla.

Beh questo succede in tutti i campi con una forte innovazione. Smartphone, Pc, elettrodomestici ecc ecc

Ti do ragione solo sul primo punto. L'auto elettrica è per chi ha possibilità di ricaricarla a casa.

Comprate usato, comprare il nuovo incentiva questo circolo vizioso di prezzi alti, incentivi, sono loro che devono adattarsi non noi

E' logico che sia così. Essendo una nuova tecnologia ha ancora prezzi alti. E soprattuuto da noi, dove gli stipendi sono fermi da secoli è difficile da approcciare.

Quindi parliamo di un mercato che fa numeri solo se sovvenzionato?

gli accattoni stanno aspettando gli incentivi

Come sono andate le vendite delle elettriche a gennaio?
Da quello che pare maluccio.

Forza Inter

Comprate che le rate vi aspettano

Difficilmente un auto elettrica nel nostro secolo diventerà vintage. Al max invecchia e si butta/conserva allontanando il pacco batteria

Parli a nome degli italiani in generale? Allora presentati alle prossime elezioni, non si fa un ##### tutto il giorno e si guadagna bene!

Ho letto intanto che Polestar se la sta passando male ( licenziamenti ) e Volvo vuole sganciarsi...

Certo, abbassano i listini e da 5000, mi danno 9000€.
Praticamente rispetto ad una settimana fa la Dolphin mi costerebbe 7000€ in meno... ma ovviamente ci rimetto.

Cone ci rimetto a caricare dai miei pannelli FV invece di fare benzina alle stazioni di sevizio...

Facciamo che dopo che la ho facciamo i conti e vediamo quanto ci rimette uno con una termica rispetto a me.

Così verifichiamo tutte ste ipotesi.

Perchè sei masochista? 🤣

La atto 3 è comunque 4.45 cm, non è che è tanto più piccola

TLDR: i prezzi BYD in Italia sono passati da "non ne venderemo neanche mezza" a " ne venderemo con un pò di fortuna 15 all'anno".

Svegliatemi quando getteranno la spugna e cominceranno a far prezzi competitivi anche in Italia 🤣

Diciamo che i prezzi iniziano ad essere interessanti, ma i problemi restano quelli di sempre.
Il problema più impattante (per me) è che se non hai il garage dove caricarla la corrente la paghi molto cara, inoltre non è detto che ci sia una colonnina vicino a casa e non è detto che sia libera. Non posso prendere un'auto che poi devo andare appositamente a caricare a 1-2 km da casa SPERANDO di trovare posto.
Poi se fai un viaggio lungo devi pianificare bene le soste, ma questo, facendo pochi viaggi, sarebbe sopportabile.
E per ultima c'è la questione del degrado, io faccio pochi km e le auto le tengo per un sacco di tempo, la mia auto ora ha 15 anni ma ha la stessa autonomia di quando era nuova, per le elettriche non è così.

Ti sembra che abbassano i listini, ma poi si riprendono tutto con gli interessi, e inoltre, per chi aveva acquistato l'auto pochi mesi fa, si troverà con un auto nuova che perderà velocemente valore, e il cliente non lo freghi 2 volte

Non sai quanto somiglia il tuo costume al mio, per citare il Grande Maestro Leopardi.

Io non ho il garage ma anche in parcheggio è enorme.

Si sono messi a fare camioncini blindati per cowboy invece che la Model 2...

Come dici tu 👍🏼

Se noti i miei commenti sono la maggior parte a nome degli italiani in generale, visto che solo il 4 % possiede un auto elettrica, e cmq quando ti dicono che l'abito non fa il monaco è una frase che vale sempre, personalmente conosco milionari che vanno in giro con la Punto o Dacia sandero, mentre ne conosco altri in giro in audi e bmw nuove che sono in miseria

Esatto! Bella la Model Y ma il mio garage è un pò limitato

Solo una cosa bisogna fare con Matita Nera: bloccarlo.
Lui e tanti altri.
Ora quando vedo "Contenuto non disponibile" so che è uno di quei leoni da tastiera che non mi darà più fastidio

Certo certo, come dici tu tranquillo, eppure i tuoi commenti dimostrano il contrario, strano 🤷🏻‍♂️

Ma che fine ha fatto lo studio commissionato a Draghi? Sono mai stati pubblicati dei risultati o dei commenti su questi?

Io invece sapendo del fatto mio, ho la certezza che non capisci un tubo degli altri, ti lascio con le tue convinzioni

Ahahahahahahahahah ecceerrttooooo basta spendere 40K per una termica 4 cilindri con 200 CV e poi consumare 7L X fare 100 Km...

Inveve di spenderne 24000 (9000€ di incentivo) avere 204CV, interni in simil pelle, camera 360, PdC, NAV, guida tipo 2, il tutto consumando l'equivalente di 2L X 100 Km, invece che 7.

In pratica, per 10.000Km, sono 700L VS 200 solo 850€/anno di differenza e 500€/anno di bollo VS 0.

Ma ovviamente visto che esistono gli alberi dei soldi... noi li regaliamo.

Gli puoi chiedere per favore se riesci se ci sono dei pacchetti per aumentare i km, che magari sono più convenienti del 0,10 centesimi al km, grazie

Se consideri il test drive di una lavatrice motivo di vanto su internet, ho brutte notizie per te.
A ogni modo non esistono solo lavatrici (elettriche) e aspirapolveri (3 cilindri) come mezzi di trasporto. Puoi pure scegliere qualcosa di meno punitivo per te stesso.

Spendere una cifra del genere per una seconda macchina da caricare con il fotovoltaico non mi sembra una mossa così oculata, comunque. Per quella finalità va più che bene una eC3.

Quanto scontano in sede di concessionario.

Ero un'idea

...per sentire ne mani per toccare

Io nell'ottantasei non avevo orecchie.

Era dal 1986 che non sentivo nominare questo animale.

Come dei capibara.

Brucano nella bassura

La tua descrizione perfetta, sei bravissimo, continua pure 🤷🏻‍♂️

Vivono di bassezze.

Non sono all'altezza del loro compito.

Sei proprio fuori dal mondo

Io di statali nani ne ho visti parecchi.

No, non ce lo dicono. Ti sorprende?

che discorso casa?

Già fatti tranquillo, se non l'avessi fatto sarei te 🤷🏻‍♂️

Occhei!

Labin shaduum!

La Megane è una macchina vera

Mi era sembrato di capire che si abbassasse come succede per gli statali...

Si si..fatti i tuoi conti

Vediamo. Ho contattato il concessionario Renault, dove ho provato la Megane etech, proprio per sapere se è solo fino ad E2, oppure se un povery con E4 lo accettano comunque...

Tranquillo, se si legge ciò che scrivi ci si arriva benissimo, è il sintomo principale di chi vuole ma non può 🤷🏻‍♂️

BYD Seal molto bella ma non li spenderei 40 000 per una BYD. (migliorate il software per la miseria)

La Dolphin più interessante come prezzo ma il frontale va rivisto.

Perché 4,73 mt di macchina non ti vanno in parcheggio?

Questa è la mia motivazione.

Ma cosa ne sai tu di cosa posso o non posso permettermi

Sempre meglio che spendere 30.000 per 1.0 tre cilindri...

32800€ fullopt, non ci sei mai entrato in una Dolphin scommetto a differenza mia. Ne mai guidata, a differenza mia.

32800€ -9000 più il discorso casa, la rende una SIGNORA seconda macchina.

Se la panda è di lusso un carrello della spesa è una Ferrari a confronto 😂🤡

L'offerta Renault è interessante, peccato per l'euro 2...

Nooo, la Panda è EXTRA LUSSO DE-LUX.

LA BYD One in confronto ..... hahahaha!!!!

Quindi ora pagare 40k per quei ravatti biodegradabili ti sembra un affare? Tanti auguri

Esiste già, si chiama Panda 😂

Perché in qualsiasi caso sono migliori delle auto che puoi permetterti 🤷🏻‍♂️

Tu di sicuro!

E mò chi glielo dice a Matita Nera?

Sarà una giornata nera questa, gli amici intimi sostenetelo... LE ELETTRICHE ABBASANO I LISTINI, dopo VW, Tesla, Reanult pure BYD...

È una congiura contro le brum brum dei rettilinei ma non cielodicono!?!?!?!?!?

Per un discorso di dimensioni e di dotazioni

Perché dovrei prendere una Byd o una Tesla se vanno già bene le auto che ho..🤷‍♂️

tre... due... ONE!

Perchè dovrei prendere una BYD atto 3 quando a poco di più posso avere una Model Y?

sei sicuro di averla incusa?

ahhhh ecco! :)

Viene citato come un amico nell'articolo

42.700 euro IVA incusa,

dici che è merito suo?

e stellantis

pare che Tavares sia svenuto quando lo è venuto a sapere!

Il modello BYD One è sempre più vicino! Allegria!

Con sti prezzi il dumping lo vede solo la Von Der Leyen 🤣

Brava Byd. Volevo citare un commento su un altro sito riguardante i prezzi delle batterie.

Qui c’è listino prezzi all’ingrosso aggiornati delle batterie e dei semi-lavorati precursori:

https://www.trendforce.com/...

covertendo RMB (moneta cinese) in euro:

– LFP autotraz. prismatiche – 58 euro per kwh (gamma base)

– NCM autotraz. prismatiche – 66 euro per kwh (gamma media)

– NCM autotraz. a sacchetto – 71 euro per kwh (alte prestazioni)

– qui mancano le quotazioni per LPF e NCM cilindriche tipo 4680 4690
46120 (alte prestazioni), si trovano analisi aggiutive da link che
partono da account linkedin

vanno aggiunti i costi di elettronica e packaging del pacco batteria, circa +20% al kwh

========

sono scesi di circa – 50% in un anno; le previsioni sono di altri
cali nel 2024, nel primo semestre e poi anche nel successivo, come
spiegano qui:

https://cnevpost.com/2024/0...

========

i prezzi “retail” (senza intermediari) delle celle batterie di grado
A, con certificati e garanzia, di CATL, EVE, GOTION, BYD, etc, con
chimica LFP, NCM, Sodio, in vari formati a scelta, per accumulo o
autotrazione, si vedono anche aprendo i siti di commercio on-line con
l’Asia; comprando da privati; per modiche quantità, i prezzi sono solo
leggermente meno scontati rispetto a quanto scritto sopra (spese
spedizione)

si vedono anche i prezzi di assemblati per accumulo statico, box ed
elettronica di controllo + celle; su cui poi gli intermediari
commerciali possono applicare ricarichi sino al 400% rispetto
all’acquisto diretto

========

tornando alle auto e incrociando i dati dei due link postati sopra, i
pacchi batteria LFP in Europa potrebbero già essere scesi sotto ai 5000
euro per 50 kwh compresi elettronica e packaging, e sotto ai 4000-3600
euro in Cina

chi vuole può già fare qualche conto delle serva su quanto dovrebbero
costare ad oggi le BEV compatte europee segmento B, cioè in pratica
come il prezzo annunciato per la e-c3 base, sui 23-24.000 euro per
batteria tra 40 e 50 kwh

calo di costi che vale anche per inverter, caricatori, motori, visto che le filiere si stanno affinando

da qui si intuisce come la parità di prezzo tra ICE e BEV anche nelle
taglie compatta (B) e utilitaria (A) potrebbe essere abbastanza vicina,
a spanne per l’europa ad esempio entro 3 anni

e ogni 6 mesi che Stellantis e Renault aspettano a commercializzare
una vetturetta, mi pare che risparmiano altri 600-800e già solo sui
pacchi batteria, oltre a ritardare il più possibile la messa in
commercio di Bev piccole, che cannibalizzerebbero le vendite di quelle
più grandi

Crediti: >R.S.

Luigi.