Incentivi auto, ecco come cambia l'Ecobonus 2024

Vorrei evitare il passaggio post acquisto perchè poi in ottica di rivendita futura, la nuova macchina risulterebbe già con due proprietari e potrei perderci qualcosa sul prezzo. Ma poi più che altro è una questione di principio, se mi faccio una macchina nuova me la voglio intestare io.

non vedo altre alternative a meno che tu non voglia tenerti una automobile vecchia che ti costa pure e non è stata neppure valorizzata
io questioni di principio non ne farei
in futuro con calma pianificherai il passaggio di proprietà che certo non costa poco ma ha comunque il suo perchè di essere fatto in certe situazioni

Una euro 6 penso nemmeno si possa rottamare😀

Grazie, lo sapevo già, ma permetti che dopo aver passato i 30 sia arrivato il momento di intestarmi una macchina a nome mio?

basta che acquisti la nuova sempre a nome di tua madre

Io, come tanti altri, ho l'auto intestata a mia madre, anche se la uso solo io e la manutengo da 10 anni, purtroppo con l'aggiunta del vincolo che l'auto da rottamare deve essere in possesso del proprietario da almeno 12 mesi, non posso nemmeno fare il passaggio di proprietà al volo, per cui ben vengano gli incentivi anche senza rottamazione.

non capisco: limite di spesa a 45k per le endotermiche e 35k per le elettriche?
ma che droghe si fanno al ministero?
oppure avete invertito i dati?

È questo il punto, l'inquinamento non lo abbatti con le classi Euro o cambiando alimentazione, dipende da quanto usi il veicolo. E su questo punto si dovrebbe "tassare" chi inquina di più con la combinazione km annui/emissioni

Dare soldi a ufo a gente che manco dice grazie, sono aiutini di Stato cioé nostri soldi, anzi ci ricatta minacciando di portare la produzione fuori dall'Italia? Tavares ipocrita incapace dove vai senza di noi? Se non fosse per le 500 staresti a vendere fazzolettini agli incroci. Non c'è niente da fare la solita minaccia a questi poveri combattenti dell'italianità che tentano di reagire alle lobby, povery povery che possiamo fare se non votarli per continuare a "combattere" le brutte multinazionali.

Hai inquinato anche meno di molte BEV se è per questo.

Ma oltre al peso (che oltre a inquinare, dissesta pure a lungo andare le nostre strade, o i sampietrini nei centri storici), io li tasserei anche per quanto suolo pubblico occupano: sparissero dalle città i SUVvoni e in generale i macchinoni da 4,5-5 metri, il traffico diverrebbe automaticamente più snello e si avrebbero pure più parcheggi. 🤷‍♂️

I fattori solo molti da tenere in considerazione, ognuno poi ha le sue priorità ed esigenze. Ho un'auto benzina Euro2 che in 13 mesi ( ultima revisione fatta ) ha percorso 500km ( in famiglia ne usiamo un'altra e io per lavoro ho il mezzo aziendale ) tra poco mi costringeranno a buttarla, perché? ( non voglio restare con una solo auto in famiglia, non si sa mai cosa può capitare ). Scommetto che ho inquinato meno io in 13 mesi e 500km che qualsiasi Euro6D che ne ha fatti 5.000. Il cambio auto dovrebbe essere fatto guardando il rapporto Classe Euro/Km annuali, come del resto la cifra da pagare per bollo auto.

Piangono e macinano utili record, vedasi Tavares.

Esatto, i pulmini da 2 tonnellate con una sola persona a bordo inquinano maggiormente anche per via delle gomme enormi per trascinare tali barconi. Tassiamoli sul peso 😁
Per non incentivare i barconi scenderei a incentivarli soltanto fino a 30k iva inclusa di listino.

Si beh effettivamente avrà meno di 45mila km e sarà usata con i guanti (visto che possono farne massimo 15 l'anno). Tutto dipende se te la vendono al prezzo che dovrebbe stare il nuovo 😂

Ecco, appunto.
Stavamo parlando di quello.
Come vedi concordi.

A beh... purtroppo NO.

Non ho più 18 anni da tanti anni ahimè.
Se avessi 18 anni prenderei la Clio Alpine e foderare i sedili posteriori ahahahahahah

Tu non sei un giovane di 18 anni, mettiti nei suoi panni.

Mah, io sono a favore sia di strisce blu che dei 30.
Piuttosto sarei a favore di uno stop ai macchinoni e invece incentivi a citycar e piccole utilitarie, che sono appunto un'ottima soluzione ai salassi tra assicurazione, bollo, revisione e consumi.

Questo dipende se ti interessa il "colpo" oppure la sostanza.

La sostanza è che la Alpine 1.0 90CV ha le prestazioni della mia 207 HDi del 2007, consumando pure di più.
Mentre l'altra ha le.prrstazioni di una berlina di fascia alta, al prezzo di un'utilitaria.

Sono scelte, sia chiaro ma nel mio caso, non prenderei certo le prestazioni della mia 207 di 17 anni, coi consumi di un 1.0 benzina.
Quando posso avere le prestazioni di due fasce superiori, il silenzio, il comfort, l'assenza di vibrazioni, la bellezza del cambio automatico e i consumi dimezzati rispetto ad un GPL.

So perfettamente che è l'allestimento con l'estetica sportiveggiante.
Ma quante R line si vendono?
Quante punto Sporting vedevi in giro a 18-20 anni?
O Peugeot Gt-line?

Ga sicuramente più colpo che una mg4 che, dopo averla vista nuovamente dal vivo più volte, ha un posteriore davvero imbarazzante.

La trovo più brutta della Prius originale.

Mi riferisco all'argomento originale.
Ovvero all'esistenza dell'incentivo anche per chi non rottama.
Quindi perché continui a citare la rottamazione di euro 5?
Ovviamente non conviene rottamare un euro 5, ma i 6k mi trovano d'accordo.
Spero che stavolta sia più chiaro.

Secondo do ME, sei TU che ti sei fatto abbagliare dalla scritta "Alpine"...
Vai a vedere di cosa parliamo 1.0 90CV, 160nm di coppia e 12,2s da 0-100...
La MG4 Standard in confronto è una fuori serie coi suoi 170CV, trazione posteriore, multilink al retrotreno, 7,6s 0-100, 260nm a 0rpm, cambio automatico...

Ilariovs, lascia perdere i paragoni.
Non li sai fare.
Il giovane secondo te non preferirebbe una Clio Esprit Alpine ad una mg4?
Cita qualche modello triste, che ne so...
Una Skoda Fabia 1.0

Non mi sembra diventata una bella auto nel frattempo, è sempre un SUV coupé.

Ti prendi quella del p1rla che ha fatto il contratto a valore garantito 3 anni fa, non devi farti il contratto capestro e ti danno pure l'incentivo.
Mi sa che l'usato sarà sempre più ricercato.

Incentivate le auto togliendo le strisce blu e i limiti dei 30 orari, oggi l'auto è un salasso tra assicurazione, bollo, revisione e carburante sia elettrico che a benzina

SI questi si.
Una MG4 standard parte da 30800, 3000 lì leva la casa, sono 27800-6000 sono 21800€.
Senza rottamazione ci prendi una Clio benzina espirit Alpine.

no grazie

Scalalo in proporzione alle elettriche allora: voglio spendere 15k per un usato ma mi ritrovo una elettrica con gli incentivi a 20k.

In effetti 5000 potrebbero essere tantissimi come pochissimi, si tratta comunque di auto vecchie dai 10 ai 15 anni, io non le comprerei mai

Solo auto ricaricabili prendono incentivi senza rottamazione.

Per cui se il ragazzo vuole spendere 15/16000€, l'unica è la Spring.
Altrimenti dovrà comprarsi la E4 usata.

davvero criminoso incentivare Euro 6 con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km di CO2.

Per le Euro 6 con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km di CO2 (limite di prezzo 35.000 euro più IVA), il nuovo schema potrebbe essere il seguente:
Rottamazione Euro 4: 1.500 euro
------
arrivano anche gli incentivi per le auto usate. Chi acquisterà una vettura Euro 6 con un prezzo fino a 25 mila euro (senza IVA) rottamando, contestualmente, un veicolo fino a Euro 4 di proprietà da almeno 12 mesi, potrà ricevere un contributo di 2.000 euro.

Cioè... Sul nuovo ti danno 1500€ e sull'usato 2000€ ? 🤣

Io, ragazzo giovane che deve comprare la sua prima auto e che non ha molti soldi, è più incentivato a spendere 9k per un usato euro 4 (sparo a caso) o 20k euro 6 per il nuovo?
Ovviamente l'usato. Ma se con gli incentivi l'euro 6 mi viene 14-15k un pensiero ce lo faccio.

Tanto per le termiche dureranno pochi giorni,i 120 milioni stanziati il 23 gennaio domani finiranno,i 280 milioni ulteriori se tutto va bene dureranno 1 mese,poi da aprile.

Anche se è incidentata?a parte gli scherzi è vero,poi dipende da tanti fattori,quanti km tiene ,se è un utilitaria.

Chi è che rottama una euro 5?solo se è incidentata...

Per includere ape car pei

La mia euro 4 sta sudando freddo

Con 36k ci finisce dentro, il concessionario mi ha detto che l'hanno fatto apposta.
Però le elettriche non beccano un incentivo cosi

Mi bastano anche i 5000€ ti mando iban 😄

X2 nuovo modello, quello che sta' uscendo adesso

Ma chi rottamerebbe una euro 5 per 500 euro? Non credo sia possibile che ci sia qualcuno che rottami per 500 euro, solo di metallo anche una Panda ne vale di più

Ma i nuovi incentivi varranno anche per aziende (errore secondo me).

Quindi comunque sia nessuno teoricamente comprerebbe OGGI.

E le indiscrezioni sugli incentivi si sanno da tempo. Importi inclusi che oggi vengono confermati.

Io che mi davano 9000€ per la mia vecchia 207 lo so da 3 settimane, gli incentivi sono ripartiti il 23 Gennaio... fai 2 + 2... chi compra oggi? Io sono già sorpreso del 2%.

Se qualcuno rottama un benzina euro 5 per 5000 euro di incentivo, fatemi sapere che valuto di dargliene io 5500.

Metà non sono privati

Che lentezza

Da domani gli usati euro 6 aumenteranno di 3000 euro.

Speriamo non ne possiamo più

Beh, magari erano tutte model y prima del taglio prezzo, quindi l'incentivo non era un problema.
O comunque alto spendenti dove l'incentivo fa poca differenza.
O qualcuno che era a piedi e non poteva attendere.
O semplicemente, parlando di immatricolazione e non vendita, ordini di mesi fa.

Spero per te nessuna, la X2 è inguardabile.

Ma infatti va bene non rottamare, ma ritengo giusto che ci sia comunque un contributo.
Mi sono solo spiegato male.

Sì ma chi la rottama a quella cifra? Possono accedere solo chi ha isee <30.000 per 8000 euro, dove senza rottamazione hanno già 7500 euro di incentivo. Anche se incidentata e ferma ci fai di più dallo sfasciacarrozze

Della serie *manco regalata"...

Parliamo di incentivi, se parli di BMW le sue auto non sono incentivate, almeno le elettriche. Le termiche non so

Ah prima dei commenti sotto volevo ricordare che questi "aiuti di stato" sono fatti gravando sul cittadino, quindi chi ha la disponibilità economica pesa su chi non ce l'ha.

si, infatti mi hanno sparato una x2 a 80k elettrica (400km di autonomia) e a 36k a benzina senza considerare queste cose. Secondo te quale comprerò???
E ti ricordo che gli incentivi significa che te (di solito) paghi la macchina nuova a quello ricco nonostante non puoi permettertela.

Sempre piu basito di come prendano come punto di riferimento per l'economia il numero di immatricolazioni/auto vendute.
Se devi riempirle di sussidi per venderle il vero affare lo fanno solo le case produttrici che di anno in anno alzano i prezzi perchè:
1. eh sai ci sono gli adas obbligatori
2. eh sai abbiamo dovuto usare la stessa piattaforma su 180 modelli per abbattere i costi ma non siamo riusciti perchè i nostri costi di r&d sono aumentati del millemila% per dare sicurezza al guidatore.
3. eh sai lo stesso specchietto che trovi sulla golf lo trovi su tiguan, skoda, seat e audi. idem per altri prodotti e proprio perchè dobbiamo produrre tutto uguale abbiamo costi di rifornimento, logistica e manutenzione piu alti.

Indecenti queste cose.
In piu dicono:
ah ok, c'è la nuova moda del momento, l'elettrico!! dobbiamo creare i nuovi prezzi da mettere a budget. quindi come facciamo? Raddoppiamo tutto perchè tiriamo via un sacco di componentistica per il motore quindi dobbiamo dire che il pacco batteria costa tanto... ehhhh già
L'unica cosa vera è che a parità di modello con l'elettrico hai una carrozzeria leggermente diversa.

ecco appunto così il figlio di papà ha pure lo sconticino

ma infatti è un non senso assoluto
con i prezzi dell'usato la vendi

chi invece deve prendersi un'auto nuova deve pgare a prezzo pieno

la filosofia è cambiare il parco auto vecchio non regalare i soldi al neopatentato figlio di papà

Ritengo comunque giusto che abbia comunque accesso agli incentivi, dovrebbero farlo anche le regioni che sceglieranno di bloccare euro 5.
Anche senza rottamazione come è adesso.

Lo sai che partono da Marzo? Se tutto va bene...

Con tali incentivi ci sarà la corsa a usarli, comprare una BEV (che non sia di Stellantis, a quei prezzi non ha senso) costerà meno di una equivalente termica in quasi tutti i segmenti

Che poi chi la rottama una euro 5 per 500 euro di differenza tra 7500 e 8000? Qualsiasi auto vale più se la vendi allo sfasciacarrozze per farne parti di ricambio

Quelli del termico anche meno.
Quelli dell'elettrico, allo scorso giro sono rimasti lì.
Vediamo se con incentivi più consistenti cambierà qualcosa.

Allora domani compri?

L'unico Stato sviluppato che incentiva le auto termiche, peraltro con fondi doppi rispetto alle elettriche, come se la quota di BEV non fosse ridicola e più bassa che in Grecia, Spagna, Portogallo e Romania (lasciamo stare i paesi ricchi europei, lì siamo letteralmente su un altro pianeta). Basteranno per 20-30.000 auto max, mi aspetto stavolta un esaurimento fondi in 2 mesi scarsi

Perché magari ha un'Euro 5 diesel, che non rientra nelle rottamazioni, ma che i sindaci bloccano o bloccheranno a breve.

A dare la mancetta al concessionario per non farlo chiudere

ma che senso ha incentivare chi non rottama ?

Peccato perché con queste lungaggini fanno perdere il tasso al 3% che sta facendo tesla per un periodo limitato su model Y. Incentivo e tasso al 3% era una combo irripetibile.

Idioti....
Continuano a tener fuori i termici oltre 135g/kg,senza prendere in considerazione che per molti, meglio un euro6d,rottamando una vecchia termica.

ma tanto le elettriche non le compra nessuno ahahaha

Anzi anzi... io pensavo 0,1%.

Quindi c'è stato un 2% che nonostante il raddoppio degli incentivi per il solo acquisto (6000€ più dell'odierna rottamazione) ha comprato ugualmente...

senza incentivi mi sono già fatto 20k senza fare nulla

Come previsto abbiamo chiuso il mese con una quota bev nel mese di gennaio 2024, del 2.1% e sarà uguale anche febbraio...

Quei 2.000 se li prenderà il concessionario, sicuro

Allora, io compero un'auto elettrica solo se la ladrata dell'incentivo arriva a coprire il 100€ del costo inclusa assicurazione pluriennale. Mi aspetto la benzina a 2€50 cent. così si prende per il c...o meglio no?

9000€... non sono pochi. Una MG4 Standard costerebbe 18800€ come una Sandero accessoriata.
La eC3 base 14900€ meno di una Panda 1.0 70CV. Una model Y 33700€ come una Troc 1.0 110CV R-line...

Alla fine direi che è fattibile.

Comunque sarebbero da rivedere alcune cose. Io capisco che vogliano puntare a vendere le nuove e sto c... di elettrico ma un povero cristo che non ha da buttarli via sti soldi se si compa un usato euro 6 sarà pur sempre per prendere qualcosa di più nuovo da ciò che ha.
Vedremo se daranno questi 2000€ ma non che si sprechino.
In teoria dovrebbe aver più necessità di aiuto chi compra un usato rispetto al nuovo.
Chi si orienta sul nuovo magari ha più possibilità

Mi raccomando non c'è fretta, tanto le concessionarie non gli interessa proprio perdere delle vendite, per il fatto che la gente giustamente preferisce aspettare per avere degli sconti molto più sostanziosi