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Incentivi auto 2024, preoccupano i tempi di attuazione

Le associazioni di categoria temono che il ritardo dei nuovi incentivi possa paralizzare il mercato

Incentivi auto 2024, preoccupano i tempi di attuazione
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 3 feb 2024

Il Governo ha presentato il primo febbraio il nuovo Ecobonus 2024 che prevede un nuovo schema che permetterà di ottenere un contributo fino a 13.750 euro per l'acquisto di una nuova auto elettrica a fronte della rottamazione di un vecchio veicolo. Tuttavia, per l'entrata in vigore dei nuovi incentivi ci vorrà tempo. Si stima che bisognerà attendere almeno la metà del mese di marzo.

Proprio le tempistiche stanno preoccupando le associazioni di categoria che temono che il mercato possa risentirne visto che le persone ovviamente aspetteranno l'entrata in vigore del nuovo Ecobonus per poter approfittare dei maggiore sconti. Effettivamente, i dati di gennaio 2024 del mercato auto, pur positivi nel loro complesso, hanno messo in luce un evidente rallentamento delle immatricolazioni delle elettriche e delle Plug-in probabilmente proprio dipeso dall'attesa dei nuovi incentivi.

I numeri sono molto chiari in tal senso. Per i modelli BEV ci sono state solamente 2.984 immatricolazioni. Parliamo di un calo del 10,8% e di uno share di appena il 2,1%. 4.105 i modelli Plug-in immatricolati. Flessione del 33,1% e share del 2,8%. Dunque, le associazioni di categoria, pur apprezzando la nuova struttura degli incentivi, chiedono al Governo di fare presto.

I TIMORI

Timori condivisi da Motus-E che invita alla massima rapidità nel processo attuativo in modo da evitare il rischio di una paralisi di mercato.

Al Tavolo Automotive il Governo ha ufficializzato l’attesa revisione dell’Ecobonus, che potrà senz’altro accelerare lo sviluppo della mobilità elettrica in Italia, assottigliando il gap che ci separa dagli altri grandi Paesi europei. Adesso diventa essenziale la massima rapidità nel processo attuativo, affinché gli incentivi arrivino velocemente ai cittadini, che in questa fase di passaggio da uno schema incentivante all’altro stanno inevitabilmente rinviando gli acquisti, con il rischio di generare una pericolosa paralisi del mercato.

Come avevamo già visto, anche UNRAE chiede che il Governo sia veloce nel completare l'iter per rendere disponibili i nuovi incentivi, soprattutto alla luce dei dati del mercato di gennaio che mostrano un deciso rallentamento del mercato delle elettriche e delle Plug-in.

Il Decreto finalizzato dal MIMIT ha intrapreso l’iter amministrativo di ratifica da parte degli altri Ministeri interessati e della Presidenza del Consiglio, cui seguirà il vaglio della Corte dei Conti: considerando i tempi per esaurire i vari passaggi autorizzativi e per aggiornare la piattaforma di Invitalia, i nuovi incentivi saranno operativi non prima della metà di marzo 2024, con il rischio concreto che nel frattempo il mercato rimanga paralizzato. I timori di un’attesa deleteria per il mercato sembrano confermati dal forte rallentamento non solo della raccolta ordini, ma anche delle immatricolazioni di auto BEV e PHEV, che a gennaio si fermano a quota 2,1% per le BEV e 2,8% per le PHEV: in totale, una quota del 4,9% di auto con la spina, la più bassa da Gennaio 2021.

Positivo il giudizio sugli incentivi da parte di Anfia che auspica che il nuovo Ecobonus possa entrare in vigore il prima possibile.

Siamo fiduciosi che il nuovo piano incentivi presentato in occasione dell’incontro plenario del Tavolo Sviluppo Automotive, nei prossimi mesi possa sostenere la domanda, contribuendo al raggiungimento di un livello fisiologico delle immatricolazioni nel 2024. Bene per l’aumento degli importi unitari per l’acquisto delle auto elettriche, per la progressività del bonus in funzione della classe Euro del veicolo rottamato e per l’estensione degli incentivi a tutte le persone giuridiche con l’eccezione dei concessionari – misure fondamentali nella direzione della graduale decarbonizzazione e del rinnovo del parco circolante. Auspichiamo che sia rapido l’iter di pubblicazione del DPCM che disciplinerà il nuovo schema di incentivazione, così da rendere presto effettive le misure.

Più critica la posizione di Federauto che parla di ritardi del Governo rispetto alle richieste avanzate già oltre un anno fa dalla filiera automotive. In ogni caso, auspica che il nuovo Ecobonus possa entrare in vigore il prima possibile.

Apprezziamo lo sforzo e l’impegno del Ministro Urso nel modificare l’attuale schema di incentivi che ha dimostrato di non funzionare in modo efficace a causa degli stringenti paletti in termini di platea dei beneficiari e soglie. Tuttavia, il nuovo provvedimento arriva con forte ritardo rispetto alle richieste avanzate già oltre un anno fa dalla filiera automotive, con tutte le problematiche connesse alla sfasatura temporale tra la ‘politica dell’annuncio’ e l’effettiva operatività delle misure, che inevitabilmente sta impattando sugli ordini di acquisto. In attesa dei nuovi e più elevati contributi, cresce freneticamente l’indecisione e la confusione tra la clientela, la quale decide di procrastinare gli acquisti dei veicoli nuovi, in particolare di quelli elettrici e plug-in, per avere un quadro più chiaro e definitivo prima di valutare l’opportunità di una sostituzione. Tale fenomeno si ricava dai numeri di gennaio, in cui la flessione dell’elettrico del -13,3% rispetto a gennaio 2023 (che aveva a sua volta fatto già registrare un calo del -8,6%) mostra un peggioramento nella preferenza di acquisto di veicoli che dovrebbero contribuire in primis alla transizione ecologica.

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Commenti Regolamento
S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno di quello che si crede, certo meno del 30%, tra l'altro alla mobilità pesante è interdetta la maggior parte della città

P
PilloPallo 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu hai capito tutto della vita

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma in questo caso il bene è la sanità pubblica. Ti ricordo che, magari non lavori in questo settore, i soldi per pagare i gettonisti ci sono. Gli stessi soldi potrebbero andare a rimpolpare gli stipendi di chi già lavora o creare nuove assunzioni. E' una vergogna che colleghi lascino la l'ospedale da dipendenti per rientrarci da gettonisti pagati 3x rispetto al giorno prima...

E non mi si venga a dire che non ci sono soldi, perchè i colleghi che si sono acquistati il macchinone, quei soldi li hanno visti eccome!!

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti.
Io che ho evitato di pagare 15.000€ di tasse a dicembre grazie al mio amico commercialista vorrei poter usare pure i tuoi 2000 per cambiare auto alla mia amante.

Quanto è bello il nostro paese.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

nel tuo veicolare ci sono gli automezzi pesanti che incidono moltissimo

P
PilloPallo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono molto timoroso, non è giusto che passi tutto questo tempo prima di poter usare i miei soldi. Spero che i 2k€ pagati di tasse solo nel mese di dicembre possano essere usati da qualcuno più ricco di me il prima possibile, sbrigatevi

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io andrei su t-roc usata max 50.000 km

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un pensiero che condivido totalmente, la qualità delle auto attuali è peggiorata.
Quest'anno vorrei cambiare l'auto, mi sono iscritto ai gruppi facebook delle auto che mi interessano, VW T-Roc, Alfa Romeo Tonale, Audi Q3, Bmw X1 e Tesla. Come affidabilità da quello che scrivono su queste pagine metterei Tesla come la più affidabile poi BMW X1, VW T-Roc, Audi q3 e Alfa Romeo Tonale.

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

se lo dici tu...
è anche l acquisto più green che puoi fare..oltre al più economico (a parità di auto scelta)

ma ovviamente ti tirano a comprare nuovo

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono sempre più convinto che le auto moderne sono sempre più inaffidabili, e se tutto questo succede con le auto nuove, figuriamoci dopo una decina d'anni

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che volevo dire io è che di guasti del genere ne succedono sempre, bisognerebbe conoscere i particolari della storia, le officine di questi tempi, che sia termica o elettrica, spesso suggeriscono riparazioni esose o non necessarie, sia per guadagnare di più, sia per evitare di perdere troppo tempo a fare diagnosi alla ricerca di un piccolo guasto.
Per mia esperienza ho visto come le attuali officine ne sappiano meno di uno che si informa sui guasti caratteristici della macchina, o facciano finta di non sapere.
A me per esempio avevano sostituito la centralina ABS, io lamentavo che i sensori laterali si attivavano con lentezza rispetto agli altri o non si attivavano, poi si è scoperto che era un comportamento corretto dei sensori laterali (che si attivano per la ricerca del parcheggio), intanto però l'officina, che ne doveva sapere più di me sul funzionamento dei sensori di parcheggio, aveva sostituito una centralina bella costosa, questo per dire che l'officina di quello sventurato potrebbe aver suggerito il cambio del pacco batterie quando magari il problema sta nel BMS o qualche altro componente più piccolo.

Io avevo letto un articolo di un ragazzo americano con una Model S, credo, aveva dei problemi alla batteria, l'officina gli aveva proposto il cambio del pacco batterie, cosa che non si poteva permettere. Si era messo ad indagare sul suo guasto e alla fine aveva scoperto che era colpa di una specie di connettore (probabilmente danneggiato prendendo qualche dosso), alla fine ha risolto con una spesa intorno ai 500 dollari, dove oltre ad avere riparato il guasto ha reso il connettore più sicuro da colpi nel sottoscocca.

Come sulle elettriche si possono guastare il motore o le batterie, sulle termiche si può gustare molto altro. Tirare fuori casi del genere non è molto indicativo. Sarebbe più indicativo vedere un maxi richiamo per difetti alle auto, secondo me.

Mio fratello per esempio ha rotto la pompa dell'acqua della sua Audi A3, in officina gli hanno chiesto 9000 euro per la riparazione, ha cambiato officina e ha speso la metà.

Sono comunque casi, bisogna fidarsi il giusto, sia dell'utente che si lamenta (che magari dice che la macchina la tratta sempre con i guanti), sia dell'officina che cerca di risolvere, ora come ora soprattutto quelle ufficiali hanno perso qualità e preparazione.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse non hai letto bene non era solo un problema di ruote bloccate.
"dicono che devono cambiare le batterie....ma non arrivano siamo a 5 mesi di fermo in officina."

Dimmi quello che vuoi ma io non ho mai aspettato 5 mesi per riavere un auto riparata e ancora non è stata riparata quindi i mesi aumenteranno sicuramente.

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh io lavoro a due km da casa..

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

Di disavventure di questo genere ne capitano anche con le auto termiche, spesso le ruote si bloccano per il malfunzionamento del freno di stazionamento elettronico. Per le auto con le ruote bloccate di solito usano i carrelli da mettere sotto le ruote oppure sollevano direttamente l'auto sul pianale.

Posso raccontarne una anche io, un cliente fa un noleggio a lungo termine per una Model 3, gliela devono andare a consegnare a casa, chi la sta guidando non arriva a destinazione perchè resta a secco di energia, tanto da scaricare pure la batteria da 12v, la macchina così oltre a non muoversi più resta completamente chiusa, sportelli e finestrini. Sarà colpa della natura elettrica dell'auto o la colpa è di quell'inetto che la stava guidando?

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Se LFP le batterie durano più dell'auto...

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

4.7m di auto... Praticamente una city car

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè una volta lavorava solo il padre mantenendo tutti (e i figli a 20 anni uscivano di casa), ora in 4 lavorano in 4, e siccome sperare di trovare lavoro a 2 passi da casa è un'utopia (forse forse uno comodo coi mezzi, ma anche lì non è così banale), un'auto a testa serve per forza

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, ma non mi interessano. Di nuovo presi solo la Fiat Uno SX 1300 Digit, e la Seconda serie della Uno turbo....Poi basta.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Però se è nuova sei sicuro che nessuno l'ha usata male, nessuno ci ha fatto dentro cose strane, non ci sono parti rotte o troppo usurate (al massimo difettate, ma le sostituiscono gratis), non ha nemmeno mezzo graffietto, la tiri per molti più anni, e soprattutto i primi anni hai le ultime tecnologie sia in quanto a motore che in quanto a infotainment

m
massimo mondelli 01 Jan 1970 @ 00:00

Il novanta per cento dei veicoli che entrano nel centro di Roma per lavoro portano un solo passeggero a testa e moltissimi di quei veicoli ormai sono suv

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi piace che molti vedono la macchina come una cosa ambita, bella da avere, la cambiano ogni 3 anni ecc...Per me è una maledizione, spero sempre che mi duri piu possibile e non ci penso neanche da lontano a cambiarla. Ma quando succede, prendo la prima che mi capita a tiro (rigorosamente usata) e vai. Non guardo marche, accessori....niente. Deve solo camminare.
Ieri parlavo con mia moglie, gli ho detto, se dovessimo cambiare auto cosa ti piacerebbe. Ha detto la mia, che ha solo 12 anni!!! Almeno ci siamo trovati.
Aggiungo che non vorrei mai una macchina nuova, sai che stress, quando la parcheggi, dove la parcheggi, se te la ritrovi, come te la ritrovi.....con tutti gli imbecilli che ci sono in giro.

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Giustissimo

z
zzzz 01 Jan 1970 @ 00:00

effettivamente, bastano una moglie ed una ragazzina per riempire qualsiasi bagagliaio di valigie
EDIT: in moderazione me lo mandate? perche'? ma perche?

H
Hockey 01 Jan 1970 @ 00:00

Che spettacolo. Proposte fatte apposta per rapinare i cittadini e il popolo bue applaude...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Eg Rettore, non esitono pannelli da tetto che non attingono alla rete.
Detto questo la sciocchezza, se me lo consente, è paragonare un sistema altamente inefficiente come il termico, con uno altamente efficiente come l'eletrrico.
Per fi più uno tutto comprato da fuori, l'altro in parte ci stà un oltre il 300% di spesa in più per un termico, rispetto ad un BEV con FV.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Come si faceva una volta.
Portapacchi e valige sul tetto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Un Msg qualunque per gli indecisi.
"soccorritore convenzionato ha rinunciato al soccorso, sono stato autorizzato a cercare un soccorso privato, con codice di richiesta rimborso…lo hanno dovuto trascinare sul carro perché 4 ruote bloccate….non vi dico per scaricarlo….hanno messo acqua sul pianale del carro e poi sul pavimento dell’
officina… ha dovuto inventarsi come fare….il soccorritore mi ha detto che ne carica un sacco di elettrici bloccati, e che i soccorsi convenzionati spesso rinunciano Perchè ritenuto soccorso difficoltoso"

..Ciao a tutti, sono sempre io, si quello di settembre che lamentava il blocco del mezzo per cause non tracciate nella centralina....vi informare che dal 20 settembre il mio mezzo è fermo in officina xxxxx e non mi danno informazioni in merito a una riconsegna. Non sono incazzato...di pù.....dicono che devono cambiare le batterie....ma non arrivano....
Mi dispiace ma questo mondo "elettrico" ora non è pronto per affrontare la vita quotidiana. Ne gli ingeniere progettisti, ne le officine!!!! non sono sufficientemente competenti!!!
Uno non può spendere 35 mila euro e non avere il mezzo, ora siamo a 5 mesi di fermo in officina.....
Non ho profili social ma mi vien voglia di crearli per pubblicizzare la mia esperienza.....

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah si?

Anche questa?
Fresca fresca???

Non credo

https://uploads.disquscdn.c...

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai comunque infliggendo una "penalità" verso chi il Suv lo ha preso per necessità e non per moda.

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che molti suv fono omologati per 5 posti come la panda.

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Seh, in Italia?!? Sai quanto riciclano delle batterie in Italia?!? Poco e nulla

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà non serve alimentarli. Ci sono delle p0mpe che in alcuni casi vengono usate per ricolmare i bacini però è una forma di accumulo e in genere si una l'energia che in genere andrebbe sprecata e che ha quindi un costo molto basso...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello è il SECONDO vantaggio delle BEV.
A fine vita riciclo fra il 92 ed il 98%.
Quello che 10 anni prima hai comprato dalla Cina resta a te.

A differenza di petrolio e gas.

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Il viaggio si fa 1, 2, 3 volte l’anno… Per quelle volte lì conviene noleggiare la macchina grossa, se proprio serve, sul posto… Il più delle volte poi lo spostamento grande si fa in treno/aereo/nave se uno si organizza bene. Poi valigie grandi in 5… Secondo te mi bevo che tutti quelli che hanno i suv hanno la tua necessità?!? Ci sta in famiglia su 4-5 persone anche avere un suvvetto (anche se rimango dell’idea che una familiare per tanti é cmq meglio…), il resto lo prendono solo per moda!!

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedete solo il lato positivo… Le batterie bisogna smaltirle a fine vita (dopo 100k km) ed é 1)difficile; 2)costoso cambiarle!

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora nelle famiglie 4 persone 4 auto ma anche se fossero solo in due..

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Pardon termoelettrica

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Termoelettrica pardon

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Entrambe le cose 😁

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Spiegami poi come faccio a farci stare tutte le valigie di 5 persone + la roba che compri in giro. Non mi ci sta su una Model Y a momenti figuriamoci sulla Model 3 che tra l'altro ha un'imboccatura fatta con il didietro, piccolissima e scomoda. Senza contare che i due seggiolini rendono scomodo sedersi al centro già sulla Model Y, figuriamoci su una macchina più piccola.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora, sarebbe cosa intelligente, prima adeguare i trasporti pubblici e poi tagliare le auto, non il contrario...
E rimane il fatto che uno senza macchina come fa ad andare a lavorare? Come fa a fare viaggi in famiglia soprattutto lunghi? Se deve andare in ospedale? Se deve trasportare qualcosa da un punto A ad un punto B? Anche solo fare la spesa, se compro 4-5 sacchi di roba anche pesante come faccio a portarla a casa? Con il car sharing che mi costa un salasso? Me la faccio portare a casa con la frutta e la verdura che scelgono loro? Ed i negozi che non hanno questo servizio? È impraticabile...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi?
In estate invece produco 22KWh al giorno, consumandone 6KWh.

16KWh al giorno sono 100 Km al dì di produzione.

A te quanti ne regalano di benzina in estate 0... vedi che mi continua a straconvenire prendermi 100Km al giorno gratis piuttosto che andare a pagarli.

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, piccolo particolare… In inverno i pannelli che soddisfano una villetta bastano a malapena per la corrente di casa… L'energia rinnovabile in italia é ancora il 35% del totale… Ci vorrà tempo ora che l'auto elettrica sarà davvero green

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

In 5 basta una tesla model 3, non una model Y
Una jeep avenger, non una grand cherokee
Un'audi serie 1 o al massimo serie 3, non una X1 o peggio ancora X3, ecc

D
Dani 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisogna cambiare perché le auto sono sempre di più e l’inquinamento pure!

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Camminiamo tranquillamente già ora sui marciapiedi, non abbiamo bisogno di 3 metri di marciapiedi per camminare.
I posti auto sono già adeguati come dimensione ed anzi, alcuni sono pure già molto piccoli.
Non vedo perché cambiare quando va già bene tutto così com'è e nessuno si lamenta (in modo sensato).
I suv elettrici, essendo elettrici, sono approvati dai malati del green quindi non gli si può dir nulla, e la Model Y è l'auto elettrica più venduta.
Se riduci di dimensione il posto, tra l'altro, come non ci sta la Model Y o qualsiasi altro Suv non ci sta neanche il tuo Doblò o qualsiasi altra auto per famiglie.
Già ci sono pochissimi posti auto nelle città e spesso a pagamento a cifre folli, figuriamoci se bisogna poi pure far pagare un salasso ai Suv perché c'è l'invidia sociale verso chi può permetterselo andando a danneggiare anche chi non ha Suv.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Il "paracadute sociale" concettualmente ci sta. Ci stanno sempre quasi tutte le proposte sulla carta, ma solo sulla carta perché poi quando vengono attuate è sempre uno scempio ed un'1ncul4ta per i cittadini.
"Non si deve tagliare su..."
D'altronde se sei costretto a risparmiare che fai? Se non mi posso permettere un bene non lo compro o faccio delle rinunce, non è che mi invento soldi dal nulla.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

I posti auto bisogna ridurli di dimensione e usare lo spazio per allargare i marciapiedi.
Inoltre i SUV aumentano l'inquinamento quindi dovrebbero abolirli su tutto il territorio nazionale.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Doblò che è grande quanto un Suv, molto simile ad una Tesla Model Y per dire. Quindi? Che sia una Aygo, una Tesla, una Jeep o quel che vuoi io occupo sempre uno ed un solo posto auto.

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi trovi parzialmente d'accordo. Sul bonus per iniziare e sulla possibilità di fare servizio sociale per i richiedenti del reddito. Anche sui buchi di bilancio che alcune manovre hanno creato.

Ma concorderai con me che non si può più togliere un paracadute sociale a chi non ha i soldi per arrivare a fine mese. Che non si può più far fare la guerra tra poveri ai poveri promettendo cose a caso. Non si può e non si deve tagliare la sanità pubblica.

Va bene rimodulare tutto, ma alcuni punti devono essere imprescindibili e questo governo ha chiaramente idee opposte alle mie. Un governo per ricchi, votato ed eletto dia poveri ignoranti

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Mio nonno aveva 8 figli e una utilitaria che era grande la metà delle utilitarie odierne.
Chi ha necessità di spazio può prendersi un Doblò in versione passeggeri, non prendiamoci in giro.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Vatti a studiare l'agrivoltaico, poi ne riparliamo 😉

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo sapervi che i parchi fotovoltaici nascono su terreni che non devono avere nemmeno un ramoscello? Che i terreni vengono disboscatti per impiantare ecologissimi pannelli solari? Sai gli alberi, l'ossigeno, la famosa co²

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

No, in 5 persone serve una Toyota Aygo.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E si..è giusto che ci siano a che le auto automatiche per i rincoglioniti...ma attenzione, automatica cmq non vuol dire che funziona sempre

S
Sparda 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ti serve il suv se hai la famiglia grande

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, "se", e se non lo fai? Credo siano più sicure le auto che arrivano freno di stazionamento e P automatici, la maggior parte delle Bev già sono così, la spring è una triste eccezione. Le termiche vecchie lo devi fare te e sono frequenti i casi in cui la gente non lo fa e accadono anche incidenti per questo. Del resto ci sono genitori che dimenticano i figli in auto, i ritmi frenetici di oggi portano le persone a stare con la testa sempre un passo avanti al qui e ora e per questo ci si distrae di più

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi se ho una famiglia (ricordo che fare figli è incentivato pure dallo stato) dovrei pagare di più? È una bella discriminazione. Mi stai dicendo che, paradossalmente, sarebbe più conveniente prendere due city car occupando due posti per portare la famiglia che occuparne solo uno con una macchina un po' più grossa...

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà abbiamo 2 colonine da 22kW della becharge, quindi si possono caricare 4 auto in contemporanea. Poi la gran parte ha un garage e/o un posto auto interno al proprio cancello

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi nel posto peggiore per una elettrica se non hai dove caricare a casa.
Perché in posti del genere , colonnine pubbliche non le vedrai mai.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Domani mattina finiranno,rimasti solo 2 milioni https://uploads.disquscdn.c... ,poi bisognerà attendere i prossimi,però di abbassano a 1.500 euro.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah no? Io cemento e le materie prime non vengono dalla Cina o altri paesi? Dillo al mio ex vicino di casa, Pesenti che possiede Italcementi la cui macchina più economica che ho visto è una Maserati parcheggiata tra una Ferrari California ed una Lamborghini Urus, che possiede l'Italcementi ed ha dovuto sviluppare un nuovo cemento più economico perché c'era il cemento cinese che costava una frazione del suo...
Nei tuoi sogni i prodotti sono Italiani... Manco la manodopera è italiana ormai, e te lo dice un bergamasco (pionieri dell'edilizia).
Forse i soldi che si tengono le banche servono per non creare dei buchi economici dovuti al fatto che la gente non riesce a pagare i debiti data la forte inflazione e crisi facendo fallire la banca e lasciando a piedi i clienti? Per poi magari chiedere aiuti allo stato?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Incentivi auto a ruba per i veicoli tradizionali, elettriche al palo

https://amp24.ilsole24ore.c...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

No dai miei pannelli FV.

C'è gente che ha conoscenze a 360° e SÀ che a differenza della benzina la corrente si può fare a casa.

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

si certo, la corrente viene creata con i tuoi peti.

non ho mai avuto un centesimo di sgravo per avere niente, quel poco che ho è mio, perche me lo sono sudato, non cerco il reddito di cittadinanza, ops ecoincentivo

ecobarboni

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che il fascismo non esiste più da tanto, in che epoca stai vivendo?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

È una cineasta...una citle'

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Un auto normale se gli metti la retromarcia e il freno a mano, in discesa non si muove nemmeno se la spingi

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Da che mondo e mondo se incentivi qualcosa non sai che i prezzi di quella cosa salgono a dismisura, lo sanno pure i sassi e se non lo sapessero (il che sarebbe preoccupante dato che ci sono tecnici pagati con i miei soldi apposta) ci potrebbero arrivare anche con la logica. Ed anche se queste due cose mancassero si potrebbe benissimo vedere com'è finita con i precedenti bonus. Non prendiamoci in giro su, quella roba ha distrutto le casse statali (buchi enormi con soldi letteralmente rubati), il mercato (i prezzi sono esorbitanti e non torneranno mai come prima) e la qualità della vita e dei servizi dei cittadini (idraulici, muratori, elettricisti ecc. Si rifiutano tutti di farti piccoli lavori da poche migliaia di € lasciandoti a piedi anche per lavori urgenti, e lo so bene essendone interessato).
I due spicci per i poveracci andavano anche a persone di cui non ne avevano bisogno ed i requisiti, vedi tutti i residenti all'estero che una volta al mese rientravano in Italia per ritirare i soldi. Senza contare il fatto che se tu sei a casa a far nulla, dato che è quel che dichiari, allora puoi prestare benissimo servizio sociale, e non fare come certi che avevano il lavoro in nero. Ricordati che senza tutte queste schifezze, ed altre, ad oggi probabilmente non avremmo dovuto tagliare sulla qualità della Sanità (in cui ti danno un appuntamento anni dopo quel che ti serve), dei servizi e dell'istruzione.

t
toiranesedoc . 01 Jan 1970 @ 00:00

Centrali idroelettriche a gas?! 🤔 non capisco se il problema è ingegneristico o grammaticale…

t
toiranesedoc . 01 Jan 1970 @ 00:00

Le stronzate che vi hanno fatto credere… e ci cascate pure… se tu dai a un morto di fame 10 euro, quello li spende subito per un panino… se tu metti soldi pubblici nell’edilizia, non è che il cemento o i mattoni li producono in Cina, o il legno arriva dalla Finlandia… mentre se tu metti una tassa alle banche e poi dici loro che possono non pagarla se gli stessi soldi li mettono da parte come riserva, ecco che in circolo economico non rientra una lira… questi, dal punto di vista macroeconomico, sono come la vecchia che nasconde quattro spicci in un barattolo mentre la casa sta cadendo a pezzi…

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Olio di gomito ma funziona sempre

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Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà no

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le centrali idroelettriche vanno a gas. Mica ad acqua come i mulini . Cultura green see

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

A Parigi referendum contro i SUV.
Proposti 18 Euro l'ora per parcheggiare auto ingombranti.

Queste sì sono proposte ecologiche. Non la fuffa delle batterie.

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

comprate auto usate

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ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè io a quelli che si sono comprati una termica non gliel'ho pagata?

Perchè gliel'ho dovuta pagare per di più per una termica, inquinate, inefficiente dipendente dal petrolio...

NESSUNO MO HA CHIESTO SE ERO D'ACCORDO...

Mo COCCO, è il TUO momento di pagare. E con gli interessi maggiorati per gli anni di attesa.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 40% dell'energia italiana è rinnovabile ed è in continuo aumento, dove abito ho il fotovoltaico come altri miei vicini, quindi lo schifo lo stiamo limitando

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che i tuoi dati non siano proprio precisi, a me risulta che l'inquinamento dell'aria è dovuto per oltre il 50% al traffico veicolare. Poi se intendi la CO2 (climalteranti e non certo inquinante nel senso che non nuoce alla salute), invece, pare siamo intorno al 10-20%. Per i NOX e particolato https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... quasi tutto viene dai motori. Non a caso è attribuito al traffico qualcosa come 40.000 morti l'anno solo in Italia

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Se è per questo anche il codice della strada e il buonsenso suggerisce di non parcheggiare in forte pendenza e, nel caso, di tenere le ruote girate. Non sarebbe la prima auto che si "sfrena" da sola, o per guasto o per negligenza: di auto termiche che hanno ammazzato anche bambini ne ricordo diversi casi negli ultimi anni, quindi niente di nuovo sotto il sole. Per la cronaca, la maggior parte delle brutte BEV hanno la messa in P e freno di stazionamento automatico, quindi anche se lo dimentichi no problem, mentre molte delle auto che ami devi andar e di olio di gomito...

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

È perché dovrei pagarti la macchina io, con le mie tasse! Se la vuoi, compratela! Che aspettate tutti gli incentivi come belve assetate di sangue

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché secondo te la corrente viene generata riciclando le tue flatulenze?

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla docet

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo, così ti ritrovi la melma di chi vota, che mette in discussione anche i tuoi di diritti. Se la meloni è ancora li assieme a quell'altro scappato di casa, sicuramente è colpa della sinistra che praticamente non c'è ma è anche colpa della maggioranza che piuttosto di votare, hanno consegnato l'italia fascisti e destrorsi ignoranti

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non ti rendi conto che questo governo fomenta la guerra fra poveri? Mi vuoi dire che l'italia sta peggio perchè dava due spicci a dei poveracci? Poveracci, che per altro, proprio per avvalorare quanto possano essere poveracci, convinti di un'altra guerra tra poveri, hanno votato il governo che ha tolto sti 4 spicci che prendevano...

Il bonus serviva per far riprendere l'economia. Ora sono tutti bravi a criticare una mossa che ha funzionato male/non ha funzionato

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa avrebbe di più la C3 a benzina?
Il cambio manuale? 83CV invece che 113?
Deve prendere giri per entrare in coppia?

L'unica cosa che ha di più è l'autonomia. Fine della storia in tutto il resto è peggiorativa. Compresi i costi di esercizio.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Scassare i maroni... Fosse solo quello... Vengono nelle tasche

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

La ec3 non è una c3, se poi ci si deve accontentare...

M
Margaret Thatcher 01 Jan 1970 @ 00:00

È una bufala

https://www.ilgoriziano.it/articolo/casa-fuoco-colpa-auto-elettrica-gradisca-bufala-gira-chat-31-gennaio-2024

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Però hanno risolto il problema...hanno scritto nel libretto uso e manutenzione di parcheggiare in pianura

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è un problema della spring, dato che non ha la modalità P del cambio, ma va messa necessariamente in N (folle). Quindi se si sgancia il freno di stazionamento... Che io sappia è l'unica che ha questo problema

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

NON ho capito perché SE TU vivi in un posto senza colonnine, senza poterne installare una, e vuoi spendere di più per una termica... ci dovrei rimettere io.

In parcheggio ho la wallbox, vicino casa una 2X22KWAC, e rottamandi un E4 posso prendere la eC3 a 14900€ mentre la C3 benzina a 16800€...

Il problema è tuo se permetti, mica di tutti.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente i bonus edilizi ed il reddito di cittadinanza del precedente governo hanno fatto ben peggio come buco nelle casse dello stato.

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si trovano nemmeno parcheggi, figuriamoci le colonnine

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Acquistate auto che potete parcheggiare solo in piano...oppure col cavo elettrico legatela ad un pilastro.

"Buongiorno, ho acquistato una dacia elettrica e il terzo giorno dopo l acquisto mentre l auto era posteggiata in modo corretto e con il freno a mano tirato nel cortile di casa, da sola si è sfrenata andando a schiantarsi (in retromarcia) sul garage sottostante (distruggendolo) ma fortunatamente senza uccidere nessuno. La Dacia non ci ha fornito auto sostitutiva e nega ogni responsabiltà sull auto, consiglia di posteggiare in piano."

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivo in un paese dove le uniche cose che ci sono, sono le 2 scuole e la biblioteca, tutto il resto è da prendere la macchina per andarci apposta

K
Keki 01 Jan 1970 @ 00:00

l'elettrico non funziona, non ci sono soldi, anche con gli incentivi non si riesce ad equiparare lo stesso prezzo di una benzina con il triplo delle problematiche di gestione della settimana lavorativa se non ci sono colonnine in ogni posto di lavoro e in ogni supermercato e in ogni parcheggio condominiale e con 20mila euro ci si piglia solo dei giocattoli vergognosi, nel mio tragitto casa lavoro ho esattamente zero colonnine, siamo al punto che neanche regalandomela potrei gestirla, di cosa stiamo parlando dai, io devo cambiare macchina senza rottamazione spendendo meno possibile perchè sto ristrutturando e soldi extra non ne ho, per quanto non sono ostile anzi alle BEV non posso che decretare il fallimento totale del progetto, non riesco semplicemente ad immaginare che in 10 anni mi ritrovo 10 o 20 volte il numero di colonnine di adesso che sarebbe il necessario

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrà dire che le lasceranno in esposizione

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papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Vai a vedere i prezzi delle elettriche in Germania dove non ci sono più incentivi.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti industrie aerei trasporto merci e riscaldamenti credo faranno almeno l 85% del totale
Importante è scassare i maroni alla gente per un esiguo 5%

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo schifo lo respiri comunque tutti giorni, o vivi dove non ci sono industrie n'è riscaldamenti?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

si si anzi ora mi metto pure a cucinare vista l'ora! :D

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

E respira lo schifo tutti i giorni? No grazie

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ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia ne ha 17, quindi è quasi maggiorenne.
Passerei da un diesel E4 senza FAP, ad un'elettrica... da particolato a manetta a 0 emissioni locali.
Caricata col FV... un altro mondo proprio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

non ho aperto occhio tutta la notte aspettando questa notizia...

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

E spostare tutti i soldi per potenziare l'infrastruttura elettrica, aumentare le colonnine e mettere dei prezzi agevolati per caricare

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Più si va avanti più margine di guadagno hanno, visti i prezzi delle batterie e dei vari componenti come gli inverter che continuano a scendere

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti tutti gli incentivi si devono togliere compresi il 50% e 65% in tal modo per lavorare si deve tornare al classico vecchio sconto di listino
meglio un 20% meno subito su un prezzo già calmierato che non un 50% su un prezzo raddoppiato

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Magnate tranquilli

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Magni tranquillo insomma

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ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Stessa cosa che hanno detto a me per la Renault Megane etech.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh si, se basta che tolgono gli incentivi e in tempo 0 abbassano i prezzi

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci sono soldi. Stiamo svendendo asset strategici per prendere su due spiccioli. Regaliamo condoni a destra e a manca, proteggiamo gli evasori e tassiamo pensioni e dipendenti.

D'altronde, questi sono stati votati...

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma tengo la mia a benzina

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

eh si! :D

K
Kaian 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque sono appena passato in Renault. La Twingo la danno davvero a 40 euro al mese senza anticipo e con 10.000 euro di maxi rata finale dopo 3 anni. Purtroppo anticipano solo il primo scaglione degli incentivi, quello fino a euro 2. Niente da fare per la mia euro 3, devo aspettare l'approvazione dei nuovi incentivi.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

pero' questo dimostra anche che possono avere profitti anche tagliando i prezzi, a dimostrazione di quanto sia gonfiato il listino.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

dalle tue parti ci sono solo strade dritte? :D

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Nemmeno io, tanto la Uno Turbo non la rottamo!

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

io non sono affatto preoccupato! :D

P
Paul The Rock 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto... le case automobilistiche vogliono gli incentivi perché così possono tenere i prezzi più alti e incamerarsi del tutto l'incentivo statale. Altrimenti sanno che a questi prezzi non vendono e devono tagliare in qualche modo... Renault al momento sfrutta la cosa con un'operazione di marketing "furba" che punta a prendersi buona parte dei clienti che aspettano gli incentivi, ma che magari hanno anche fretta nel prendere l'auto.

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ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sò se sia così vantaggioso per il cliente che i nuovi incentivi entrino in vigore subito.

Per intanto, combinazione, Renault parte con la promo a rate, Citroën segue con la eC3, BYD taglia I listini di quasi il 10%...

Sarà una combinazione ma è successo tutto nell'ultima settimana...

Speriamo che se la prendono comoda fino ai primi di Aprile allora chissà che qualche altro ritocchino non arrivi.