ehehehe... ogni età presenta le proprie paturnie e fissazioni.

Si sa che arrivati ad una certa età nella testa dell'uomo succede qualcosa di strano, incomincia ad andare in bicicletta, si compra una moto da turismo, si compra un suv ecc.ecc

Moto perfetta per fare un po' tutto. Dal viaggio internazionale all'off road leggero. Giusta per girare dovunque senza porsi troppi limiti.
Per 50enni? Forse si più o meno... perché prima si è troppo presuntuosi.

perché ti ha bloccato l'altezza? Io sono 1,91 ma credo non sia sicuramente un limite per quella moto. La cosa che mi frena, a parte ovviamente il costo, sono soprattutto i consumi, cosa che invece non riguarda il GS

Bellissima la S1000XR... Ero tentato, ma la mia altezza (oltre 1.85m) mi ha un po' bloccato. Cercavo una moto più comoda, soprattutto in coppia.
La S1000XR ha tutt'altro motore per cui non posso garantirti che i costi dei tagliandi siano come quelli di GS.
Però ti posso dire che BMW vende anche pacchetti oil+service in modo da avere tutto incluso (a me lo hanno regalato per i primi 3 tagliandi quando ho preso la moto).

Moto perfetta per i 50enni

fai bene ad insistere, ne terrò conto dato che è una cosa che mi ha sempre frenato. Soprattutto perché ho sempre una malattia in testa che è S 1000 XR...

I costi dei tagliandi in BMW sono sempre più o meno uguali a seconda se il primo numero è pari o dispari.
Quindi 10, 30, 50k costano tutti in modo simile (150/200) al netto di eventuali lavori extra.
Così come 20, 40, 60k costano tutti in modo simile (circa 350/400) al netto di eventuali lavori extra.

Ti posso garantire che il tagliando dei 40k costa in BMW come quello dei 20k e come quello dei 60k.
https: // prnt. sc/ ZyJSFdlukJ43

Mi spiace insistere.
Sarà più caro di Tracer 9, ma come puoi vedere è molto meno caro di quanto ti aspetteresti per una moto da oltre 25k€.

condivido in pieno tutto ciò che hai scritto

non hanno senso questi paragoni. Parliamo del primo e del secondo tagliando allora, sempre 160 in Yamaha, in BMW sono minimo 350. Se in Yamaha ai 40k sta sui 335 in BMW come minimo ne partono 700. Dai è un dato di fatto da decenni quindi inutile andare a prendere articoli di forum

Magari la moto è la tua passione, e guidare la determinata moto ti rende felice. Mentre l'auto la usi solo quando ne necessiti davvero, e la Dacia va bene per quello. Sarebbe più da sboroni avere un'auto bella che non ti emoziona, che una bella moto che ti emoziona dal mio punto di vista. E poi è proprio come dici te, la moto la usi poco e te la vedono poco, mentre l'auto la usi più spesso, quindi ti fai vedere di più con quella...

si, si, ho GS quindi conosco. Ma qui stiamo parlando di DCT, quindi di un sistema che gestisce la frizione anche a regimi bassi ed eventualmente cambia in autonomia.

Non è il caso della GS, ma conosco gente con una Tipo e una Panigale S da usare in pista e qualche volta sui passi.
Per loro la macchina è solo un mezzo di trasporto, la moto è per divertirsi.
Nell'uso quotidiano la mia auto molto più costosa non ha nessun vantaggio rilevante sulla Fiat per cui quale è il problema dell'avere una macchina poco costosa e una moto molto più costosa?

Da giovane ho sempre usato la moto tutto l'anno.
Anche a gennaio con -5 gradi andavo prima in università e poi al lavoro con la moto.
Per carità la macchina sarà più comoda, ma finché si è giovani e non si ricoprono posizioni dirigenziali, andare al lavoro in moto in inverno può non essere un grosso problema.
Chiaro non in Val d'Aosta, ma già in Lombardia è fattibilissimo.

Ah anche BMW è entrata gamba tesa nella gara a chi fa le moto più brutte

A 360 gradi la macchina la usi di più. Se compri una moto da 30k per farti vedere all' aperitivo d'estate e poi vai in giro con la dacia meglio non commentare...

Macchine e macchinoni con motori 1000cc, moto con motori 1300cc...

Ok e la Dacia non è un'auto scusami? O è necessaria un'auto di lusso?

Ma anche a 15 mila, che discorsi sono, non sono mezzi paragonabili. Allora ci sono le f1 che costavano 600 milioni per far correre due auto...

dipende da dove uno vive. In sardegna piove poco e non fa così freddo, forse un mese all'anno fa freddino

conta che ci sono bici a 8mila euro

bella ma ancora troppo economica e poco potente. attendo la GS 1600 da 80k. mi sa che continuerò ad andare a piedi

Di inverno come fai in moto? L'auto che piaccia o no è necessaria

sarò onesto, da romagnolo con moto e 10-15 k km all'anno in moto non vedo il punto. La moto più che un mezzo, è un'hobby/passione e quella che hai descritto è una situazione molto più comune di quanto pensi, ma allo stesso tempo non è vissuta male. La macchina è considerata il più delle volte un mezzo per andare a lavoro.

Ovviamente c'è chi può permettersi macchina della madonna e macchina della madonna.

Altra cosa è che nella fascia 20-30 anni sono abbastanza comuni moto da 15k+ ed è gente che lavora per 1100-1500 € al mese, non gente che guadagna un'esagerazione.

nel GS c’è il shift pro che funziona benissimo dalla seconda alla 6 senza frizione. sia quando si sale di marcia che in scalata.

Dipende da quanto la si usa, non vedo il problema nel preferire un mezzo a 2 ruote rispetto a quello che ne ha 4

Certo che per spendere 25-30K per una moto si deve essere più che benestanti dovendo mantenere anche la macchina...oppure fare come alcuni che hanno la moto di lusso e poi vanno in giro con la dacia.

Eccezionale il dct, se ora dovessi riprendere una moto sicuro andrei su xadv

Prima bisogna passare in una pozzanghera però

Le hanno dato una bella snellita, ci sta.
Io ho venduto da poco la mia 800 gs dopo anni di onorato servizio, molto divertente. Per ora però basta moto

Non ti servirebbe manco lo scalda manopole

Sono anni (30) che non vado in moto, questa sarebbe la mia moto nel caso ricominciassi.

Ho sbagliato

Infatti secondo me BMW dovrebbe puntare a una soluzione stile Honda DCT + pedalino

Non è il mio genere ma è indubbio che sia una bella moto.

Hai scritto "un multistrada"

Entrambe femmine, lo scarico ha il buco. Poi, questa invece meno plausibile della prima, nel vocabolario dicono che se si intente moto preceduto dall'articolo 'la' (non 'il', in quanto si intenderebbe spostamento) allora è femminile.

Qui è anche comprensibile.
No su una Benelli TRK 500 (è fatta di piombo?)

Obbrobrio

È solo marketing.
Se vuoi vendere devi offrire sempre di più (più cv, più cilindrata, ecc...).
Non puoi soerare di vendere il modello nuovo se è "meno" del precedente.

Perché l'Honda è femminile e la Ducati maschile?

ma si è che in realtà non aveva granchè di unico, un becco e 2 fari quadrati, tant'è vero che la nuova trk se ne è discostata sia con 700 che 800 (QJ)

veniva scambiato perchè il trk che è un benelli cinese ha scopiazzato il gs,magari perchè le fabbriche stanno vicine................

beh se veniva scambiato con altre vuol dire che era anonimo pure quello :) cmq son gusti oh, quello nuovo a me piace di più (cmq mi tengo la stretta la mia KTM)

questo è anonimo, potrebbe essere un qualsiasi jap ma fatto male. Hanno cambiato perchè la gente ormai scambiava la gs con la trk

è quello che ho detto io su... c'è gente che con la Vespa se ne va in capo al mondo.
Lo fa e si diverte.
Ma ciò non vuol dire che con una moto come una GS o una Multistrada non lo fai meglio e con meno "disagi".

Anche io l'ho provata a fondo e anche io sono rimasto poco convinto. Ho provato le varie tarature e non ne ho trovata una che mi piacesse, soprattutto in scalata (dovendo quindi andare spesso in manuale).
Con l'auto uso l'automatico da oltre 20 anni (ne ho passati di tutti i tipi) e lì mi va bene, ma in moto si guida diversamente.
Forse la soluzione attualmente migliore per usare il DCT è sempre proposta da Honda. DCT + pedalino del cambio per avere una sorta di cambio che alla fine è un blipper.
Così quando si va tranquilli in città si usa il DCT in automatico e quando invece ci si vuole divertire si va di pedale senza frizione.

350 per quelli che iniziano col pari.
Io leggo qui che per la tracer 9:
https: //www. inmoto .it /news/approfondimenti/2022/04/06-5280220/cara_moto_quanto_mi_costi_la_spesa_su_manutenzione_e_ricambi_parte_2_
Si parte dai 158 dei 10k fino ai 335 dei 40mila.

Quindi non mi pare che si parli di grandi distanze economiche.
Ti ripeto. L'acquisto è impegnativo, ma poi il mantenimento non lo è.