Auto elettriche più sicure delle termiche? Ecco cosa dicono i test ANCAP

Qua di ideologico c'e' solo il tuo ragionamneto.il dato di fatto e' che ad oggi le fer sono la fonte energetica piu costosa e che senza sovvenzioni nessuno ci investirebbe.cosa differente per carbone e gas.ma noi siamo paladini del clima.vabbe..poi ci lamentiamo che abbiamo il costo dell'energia piu alto del mondo.come si dice..vuoi la botte piena e la moglie ubriaca.detto cio un conto e' la ricerca e un conto e' il mercato.la.ricwrca puo andare avanti senza necessariamente spendere una barcata di soldi in tecnologie poco remunerative.p.s. per la cronaca cina e india vanno a carbone e poi ti vendono a te i pannelli fotovoltaici.fatti una domanda

Esportatrice di energia che nessuno vuole e che a nessuno serve.e' inutile avere energia quando non c'e' consumo.quella la butti.in danimarca devono rifare tutte le gare per l'eolico del mare del nord perche senza sovvenzioni dello stato nessuno investe.ti dice qualcosa?

Pessima scelta.perche dovrei farla?

Vuoi dire e chi non ha la colonnina e ha un garage …..
si compra una full hybrid

Lo dice lei.per me vedo solo complicazioni nella vita della gente a fronte di uno stesso risultato cioe il tradporto da un punto a ad un pynto b

Ai lavoratori dell'indotto dico che se vogliono continuare a lavorare devono sperare nella conversione, perchè l'auto elettrica finirà per essere più conveniente e le termiche smetteranno di essere acquistate naturalmente. Il mio cellulare è cinese e credo ne abbia uno anche lei, per lungo tempo ho sperato e avuto Nokia, ma non ce l'ha fatta, poi non ho capito la sua osservazione perchè il futuro elettrico è un vantaggio per tutti sia per la salute che per i costi. Occorre competere e farlo in fretta. Che significato ha fare auto che non hanno i vantaggi ne delle ICE che delle BEV come fa Stellantis tenendo i piedi nella stessa staffa? le BEV sono differenti dalle ICE, molto più abitabili.

E chi non ha la colonnina e vive in un condominio?i guanti li deve avere.e poi anche la sveglia per andare a recuperare l'auto a mezzanotte per lasciare il posto a qualcun altro

Guardi dove viene costruito il suo cellulare e poi capira com'e' il futuro elettrico.poi lo spieghi a quelle decine di migliaia di lavoratori italiani che verranno licenziati e a tutte le fabbriche dell'indotto che chiuderanno,e dica che non lo sapeva

L'italia ,se vuole salvarsi,deve abbattere il costo dell'energia che e' la base di tutto.per farlo deve potersi approvigionare di energia dovunque,con le fonti piu economiche,non restringersi il campo con le fissazioni ambientaliste.la cina fa l'eneegia con il carbone,noi l'abbiamo abbandonato.abbiamo abbandonato il gas russo e quindi dobbismo comprarenquello americano che e ' piu costoso.ci stiamo segando il ramo su cui siamo seduti con tutte ste fisse.e tutti gli altri nel frattempo fanno come gli pare.le fer sono la fonte energetica piu costosa.per questo occorre incentivarla e garantire agli investitori un costo fisso dwll'energia nel tempo che li faccia rientrare dagli investimenti fatti.quindi non diciamo fesserie.stiamo obbligandoci a giocare in un campo dove siamo sconfitti in partenza.il mercato dell'elettrico e'al 5% in italia ed al 13 in europa.se le fabbriche avessero costruito solo elettriche avrebbero i piazzali pieni e sarebbero andate a picco.basta con queste fesserie.l'america ha gia deciso di tornare indietro,ma di che stiamo parlando?quali altri mercati,oltre cina e norvegia?

Francamente fatico a trovare una sola cosa sensata in tutto cio che hai scritto.siamo all'utopia pura

Sisi..per qualche ora esporti,da maggio a settembre dalle 9alle 17 ,poi il resto del giorno e dell'anno sei alla canna del gas .con i francesi e svizzeri che al posto degli occhi hanno i dollari che girano come zio paperone

Un conto e' l'energia prodotta,un conto e' l'energia consumata.guardi le statistiche.in europa siamo al 24% dell'energia prodotta e consumata da fer

se devasti la macchina ovvio. ma sono sicuro che l'hanno spenta in poco tempo.

Video de che? Tom & Jerry, Willi Coyote, Ju gi ho? Ogni auto è diversa e ottimizzata per un particolare utilizzo, un suv pensato per il turismo con sospensioni morbide e pneumatici adatti per l'efficienza non avrà la stessa tenuta di una sportiva, ma tra due auto dello stesso tipo con lo stesso assetto non si capisce perché quella elettrica dovrebbe essere sfavorita. Me lo sai spiegare tu, invece di scrivere post che valgono meno del nulla cosmico?

Sicuro, in caso di incidente tutto il carburante rimane buono e zitto nel serbatoio e la benzina non brucia mai:
https://www.rainews.it/video/2024/04/usa-intrappolato-nellauto-in-fiamme-i-passanti-sfidano-il-fuoco-e-lo-salvano---ef5a8cbd-5af5-4e60-b525-548cd70fcfe2.html

per quelli non c'è problema, non si rompe nulla.

Infatti: a Roma prendeva fuoco "senza motivo" un autobus diesel alla settimana. Frequenza cui ci si abitua e non fa più notizia.
basta interrogare la rete e si scopre che le termiche hanno una probabilità di incendio dalle 20 alle 30 volte più elevata delle elettriche.
D'altra parte mi pare dovrebbe essere intuitivo: il motore a scoppio non si chiama così per caso. Funziona facendo esplodere una miscela altamente esplosiva in un cilindro. Liquido stoccato in quantità (anche 100 litri) sotto i sedili dell'auto, viene condotto nel vano motore (dove le temperature sono incandescenti) ed iniettato ad altissima pressione (anche 1600 bar) nel motore.
Se non ci fosse oltre un secolo di storia e di abitudini, chiunque oggi rifuggerebbe dal motore a scoppio...

l'Italia produce internamente il 5/6 dell'energia consumata (veda Report mensile sito TERNA). Di questa quasi la metà da fonte rinnovabile, quota in continuo incremento.
Nel corso del 2024 sono stati installati impianti fotovoltaici per 6.795 MW (+283.000 impianti).
Per l'eolico + 685 MW di potenza installata e + 63 impianti.
Se solo approvassero tutti i progetti presentati al MASE l'Italia diventerebbe nel giro di poco esportatrice netta di energia elettrica.

quindi sarebbero perfette per lei

le termiche devono anche evitare a tutti i costi la rottura del serbatoio carburante e di tutti i condotti relativi sino all'iniettore.

infatti, ma vallo a spiegare ai gretini

si guardi un pò di video prima di dare giudizi basati sul nulla cosmico

pure io: l'anno scorso abbiamo dato 800 milioni per acquistare auto termiche e 200 per le elettriche. Soldi buttati al vento e addirittura spesi contro l'ambiente.
Con quei soldi avremmo potuto fare cose più utili: tipo tappezzare le città con colonnine a bassa potenza e basso costo per avviare la vera rivoluzione EV

ma deve essere per tutti: non è ancora chiaro quali sono le conseguenze di continuare a bruciare petrolio???

Il suo è un mondo teorico.
In quello pratico le EV sono decisamente migliori delle ICE.
Intanto non inquinano. E per solo questa ragione dovrebbero essere la prima scelta per tutti.
In secondo luogo la mezzora per parcheggiare la si perde se si cerca parcheggio fuori. Non per entrare nel proprio box.
Terzo: le EV si caricano di notte mentre si fa altro. Nella maggior parte dei casi (93%) non si perdono nemmeno i 5-10 minuti per il pieno.
Quarto: il caso delle due elettriche per famiglia è quello che dimostra i punti precedenti. Significa che chi l'ha scelta non solo non fa marcia indietro, ma abbandona definitivamente "l'ancora di salvezza" della termica.

Voi amanti del termico amate il rischio, i gas di scarico che intasano le città ed amate poco i soldi, la comodità di un'auto silenziosa...
chi vi capisce a voi

Ahahah io faccio discorsi da bar? Ma vaneggi? Quella degli incendi è una bufala per/da no watt... La prova più evidente è che su una Avenger elettrica Rc + furto e incendio costa 14 euro meno della sola RC di una Fabia Skoda 1.4TDI di 16 anni... Se ci fosse un maggior rischio di incendio non costerebbe certo meno! Comincia a informarti davvero e smetti di frequentare i bar. Ciaooo 🤗 (spero davvero sia ultimo commento del genere che fai. .. Per te lo dico)

Sicuro, come no... Cos'hai, una Uno turbo pure tu?

Le auto elettriche hanno il baricentro più basso (la batteria è sotto il pavimento) quindi dovrebbero andare meglio di quelle a pistoni

Ma ti sei contraddetto da solo 😅: dici che è per chi ha i soldi e non ha niente da fare nella vita, quindi dei tuoi amici imprenditori miliardari (che poi miliardari di euro?! Quindi i tuoi amici sono Gates, Zuckerberg, Bezos, etc...).
Comunque io ho una vita normalissima, con casa, famiglia, lavoro e non sono a grattarmi la pancia tutto il giorno. Risparmio i 2 minuti dal benzinaio ogni 2/3 settimane, non ho la preoccupazione di andare a portare l'auto ai tagliandi. Non capisco perché dovrei avere molto più tempo usando l'elettrica, illuminami per favore.

Poi, se non vuoi saperne dell'elettrico perché apri articoli sull'elettrico? Io non vado a commentare articoli di moto o droni o altre cavolate.

Rispondo come fate voi tirando fuori vantaggi incommensurabili sul termico quando invece sono rogne a non finire. L'elettrico non è per tutti punto. È buono per chi ha soldi, si vuole dare un tono green e soprattutto non ha una mazza da fare nella vita.
Conosco imprenditori miliardari che nonostante i soldi dopo averla avuta l'hanno cambiata per una ibrida.

Paga alla cassa? Ma dove vai a fare benzina alla conad? Mi fai davvero pisciare dalle risate giuro

Ok, non capisco perché io debba crescere a te, ma ti non a me, comunque: serbatoio Swift 37l (quella nuova), facciamo che la tua ne ha 40 di litri > 890km/40l = 22,25km/l...e dovrei crederti 🤔

Mi sembra di impazzire recriminare il fatto che i portiamo energia dalla Francia e dalla Svezzera è non dall'Arabia e dalla Russia? Surreale, potrei dire che se domani gli usa ci tolgono il gas rimaniamo a terra. Ma da dove nascono i vostri ragionamenti. Se domani avessimo tutti le auto elettriche... Ma chi lo sostiene? Come sarebbe possibile, siamo nel mezzo di una transizione che anche per aumentare l'autonomia energetica dell'Europa non prevede che dall'oggi al domani ci sia un cambio radicale. Si è definito nel 2019 il limite del 2035.di cosa stiamo parlando? Che stiamo perdendo tempo o che dobbiamo rimanere sotto ricatto di altri stati che già si stanno muovendo per cambiare la geopolitica per propri interessi. Ragionate e siate meno ideologico e di parte e se avete soluzioni alternative proponetele, ma non sostenete che il problema non esiste e non si tratta di risolvere il nostro 9% di emissione di co2, ma della necessità che la nostra industria europea rimanga competitiva. La Cina ci sta surclassando e poi seguirà l'india, poi magari il Brasile. Sveglia

Cavoli!15 20 minuti per fare benzina?farei un corso di potenziamento,ti risparmi un sacco di tempo utile della vita.invece parcheggiare in garage,zero?

Chieda alla sua bolletta elettrica piuttosto.immagini che da domani tutte le accise sui carburanti passino sull'elettricita.poi immagini che tutti i consumi oggi ripartiti su varie fonti energetiche ,da domani saranno solo sull'energia elettrica.immagini cosa succedera ad un paese come l'italia che e' importatore di energia da svizzera,francia attraverso gli elettrodotti .faccia uno sforzo e poi capira.cosa succede al suo portafogli

Per me comodità è avere l'auto carica tutte le mattine e non avere l'obbligo di andare in un distributore con la preoccupazione che il prezzo sia il più basso. La differenza tra me e lei è che io ho vissuto per 40 anni sulle termiche, lei probabilmente non ha mai avuto una elettrica. Siamo nel mezzo di una transizione e siccome nella tecnologia non è mai successo che l'evoluzione abbia aumentato i prezzi, chieda al suo cellulare.

ma si per anni hanno acquistato auto diesel pagandole piu del benzina perchè il gasolio costava meno (quello miscelato con lacqua) per poi fare 3000 km all'anno ...

pensa che vita triste deve avere per godere di ste cose....

prendono piu fuoco le auto endotermiche se ti informi, ma fa piu notizia le auto elettriche ovviamente

eccolo

per andar dal benzinaio non faccio La stessa strada che farei per adar a casa e in piu ho 70/80 litri da caricare paga alla cassa arrivo 20 minuti mezz'ora dopo....
hahaha ma che cazzo stai dicendo per attaccare un cavo ci metto 4 secondi e ho sempre la macchina carica ...ah se devi partire con urgenza e sei in riserva devi andare dal distributore, io posso andar diretto ... povero ignorante

Ci sono anche le notizie sul web dell'incendio, i vigili del fuoco? Cosa pensi che fanno con una batteria a litio? Si vede che sei ignorante in materia 🤦🏻‍♂️

Ancora questa cosa dell'urgenza. Non è che con il 20% di batteria fai 5 km...ne fai un centinaio, e se l'emergenza ti porta a 300km di distanza fai un'autostrada e trovi una colonnina fast che io 10 minuti fai quello che serve per arrivare a destinazione.
Se poi hai una BEV e la lasci in garage (dove puoi caricarla quando vuoi) al 10% sei tu il fesso, come chi parte con la riserva e pensa di fare 200km....
Che poi avete tutti 1000km da fare e sempre in urgenza, mi fate un po' tristezza e sorridere allo stesso tempo.
Comunque giusto ieri sono passato davanti ad una pompa bianca e c'era la coda di 6/7 auto, quindi possiamo dire che la storia delle emergenze si equivale ai 20 minuti di pieno quando la benzina e il diesel hanno rincari.

Mi dispiace, ma non ti credo, visto che ci vado tutti i giorni al lavoro e più in estate faccio molti chilometri per il mare. Se sei un ignorante in tema fai più bella figura a non rispondere.

Ma quale alce, son frullatori.. adatti a chi di auto non capisce una mazza

Ma noi amanti del termico amiamo il rischio si sa, tu invece viaggia pure sul tuo pacco batteria e stai sereno

Si autoconvincono c'è poco da ragionare co sta gente

15 20 minuti per rifornire una macchina ad una pompa? Se sei impedito non è colpa del "vecchio" sistema. Tu pensa che io quando arrivo a casa spengo la macchina e salgo in casa... ah e se devo partire, anche d'urgenza, so che posso... tu non so

Una benzina in autostrada a 130 non farà mai 890km a meno di avere o un serbatoio da 80 litri o il baule pieno di taniche. Avevo un benzina stesso livello di una Swift e in autostrada a 130km/h faceva 450/500 km se andava bene. 680/700km in ciclo misto.
Basta con questa storia che le termiche fanno migliaia di km in autostrada...

ma speriamo ! che tolgano pure tolgano questi incentivi perchè sono stanco di pagare l'auto per chi non se le può permettere.

ho un auto elettrica e una a benzina, l'auto elettrica arrivo in garage e l'attacco alla colonnina zero tempo perso , quella a benzina 1-2 volte a settimana devo andare dal benzinaio e perdere 15/20 minuti sperando che la carta carburante vada che non mi rubino dentro la macchina che ci siano i guanti e che non faccia un freddo o caldo assurdo.
si vede che non hai un auto elettrica

Permettimi.cosa intendi per comodita?star seduto su un sedile comodo?oppure parcheggiare l'auto dove vuoi,quando vuoi,prendere e partire quando vuoi per l'itinerario che vuoi senza problemi?per me e' questa la comodita.per quanto riguarda il risparmio goditi del vantaggio finche dura,perche quando le auto elettriche faranno massa critica cominceranno ad aumentare i costi .non ti illudere.legge della domanda e dell'offerta.ormai tutto viene trattato ai mercati finanziari.

Penso che sarà l'ultimo commento perchè parlare con gente che odia e si nutre solo di notizie da bar é davvero una perdita di tempo. Non te lo dico, ma vorrei che ti informarsi da solo sul rischio di incendio delle auto sia termiche che elettriche, così tanto per incominciare ad essere informato.

Chiaro che non hai un'auto elettrica e parli tanto per denigrarla, sappi che ho due auto elettriche ed una autorimessa e non tornerò mai alle termiche, troppa la comodità e il confort oltre al risparmio, sui prezzi é vero che sono ancora alti ma arriverà il giorno in cui saranno più bassi e ne riparleremo di tutte le difficoltà che dici.

Intanto a me le bollette sono scese e di parecchio. Chiariamo un primo punto fodamentale.

Seconso noi siamo in deficit del 93% di petrolio e del 98% di gas.

Come fai a dire di quanto è aumentata la corrente e di quanto il gas?

Perchè tu lo puoi dire quanto ti costerà il gas fra 30gg? Come fai a dirlo?

Puoi dire quanto pagherai il petrolio fra 60gg? NO e allora di che parliamo?

le elettriche devono anche evitare a tutti i costi la rottura del pacco batteria, altrimenti è un disastro.

proviamo coi test dell'alce e poi vediamo....

Basta pensare a cosa succederebbe per andare in montagna facendo 600 km.con il diesel 5 ore comprese le soste,con le eletrriche ti fai il segno della croce

In un mondo teorico,dove conta solo la teoria e dati astratti ,il mainstream cerca di affermare a tutti i costi la superiorita delle auto eletrriche sulle termiche.poi se guardi la vita reale vedo gente che deve calcolare ogni percorso,ogni sosta,perdere tempo a programmare ogni spostamento.gente che deve perdere mezzora ogni volta che deve parcheggiare la macchina nel garage di casa anziche parcheggiarla fuori della porta come faceva prima.lasciamo perdere poi se ci dovessero essere due macchine elettriche in famiglia.allora bisognera fare la riunione di famiglia per stabilire chi carica...gia,proprio vero ,le macchine elettriche sono superiori.tranne che per la vita della gente.le lascio a qualche pensionato grazie.

Cosa ti fa credere che la cosa e' diversa per le elettriche?cioe' tu pensi di essere indipendente dal mercato per il prezzo dell'energia eletrrica?quando sono lievitate le bollette della corrente te lo ricordi?il prezzo della corrente e' aumentato piu del prezzo del gas.noi siamo in deficit di corrente come stato per circa il 17%, e se aumentiamo l'elettrificazione sara ancora peggio.vedrai che aumenti...

Anche la rigenerazione fa parte dei vantaggi delle elettriche. Cosa che le termiche non hanno.

Ma direi che è inutile continuare a elencarne i pregi. Se non fossero superiori in tanti aspetti non sarebbero mai nate né si sarebbero diffuse a scapito delle termiche.

Parliamo anche dei limiti che se no ci scambiano per fanboy. Costano ancora un po' troppo, hanno autonomie limitate sotto certe fasce di prezzo, alcune hanno tempi di ricarica bassi e comunque col freddo se non hai il pre-riscaldanento caricano piú lentamentle reti di supporto non sono sviluppate o unque.

Quindi bisognerà comunque attendere che ci sia migliore supporto (sia come rete ricarica che come reti assistenza ben qualificate), prezzi batterie calino ancora e la tecnologia si affini per dare piú efficienza.

Diciamo che entro 5 anni dovremmo assistere al non-sense termico; se non in ambito molto ristretti di utilizzo.

Intanto non sono io a fare la morale forse sono quelli che vogliono spiegare A ME cosa è meglio per me.

Ed è il punto uno.

Secondo punto chi ha la presunzione di parlare di COSE CHE NON CONOSCE a chi invece le vive.

Punto tre forse le stesse persone dovrebbero invece che andare a lamentarsi sotto ogni cent di avvisa o ogni 10$ di petrolio che aumenta ACCETTARE che usi energia che ti vendono gli altri, SONO GLI ALTRI che decidono quanto la paghi.
Se non lo accetti o non hai ben compreso il meccanismo o cambi energia o ululi alla luna per niente.

Spero di essere stato chiaro.

Nono, le elettriche! Sono talmente avanti che se metti la retro ricarichi la batteria

Si, ma il problema è tuo, non del auto diesel.
ti sei preso due diesel per andare in città e vuoi fare la morale?

ora hai una BEV che non usi e lasci in carica a casa, perché a lavoro vai con i mezzi ed i viaggi li fai con la diesel.
Di cosa stai parlando?

Stavolta ti concedo la vittoria per superiorità schiacciante.

Sembra la notizia su Repubblica di risultato elettorale post vittoria della destra (o viceversa del Giornale post vittoria sinistra)... Un grande risultato, lo scarto tra i voti è stato pochissimo! 😁 Mai ammettere "abbiamo perso".
Qui lo scarto tra promossi è poco solo 84% Vs 89%... Se lo leggi al contrario: falliti 15% Vs 10% cioè una volta e mezza... Stesso dato ma suona molto siverso.

Tanto non me le compro uguale

Le diesel? Semplice perchè alla fine costano di piú, non puoi entrare in città e con i vari FAP, urea ci sono varie grane.

Ma scusate, le auto ad una o due stelle non dovrebbero essere vietate alla circolazione?

Da me, nell'ultimo anno, in un paesino di 12.000 abitanti, hanno preso fuoco 3 termiche. Due mentre erano al semaforo e una di notte che ha bruciato anche l'auto vicina. Io non ho goduto e mi sono dispiaciuto per i proprietari

Legge europea: nel.2035 solo auto elettriche.
Euroncap: facciamo pubblicità alle auto elettriche, perché i politici europei ci pagano. 🤣🤣🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤣. Poi i commenti dei fanboys delle auto elettriche fanno ancora più ridere

Anche il mio camper del 99, fa 1200km con un pieno. La mia suzuki swift a benzina ne fa 890km, le vostre auto elettriche se faate 200km è già tanto.

Da me una tesla a preso fuoco sopra un carroattrezzi, ho goduto fino l'ultima fiamma.

Ma se nel 2024 gli avevano dato 5 stelle, ora per via delle elettriche 1? 🤣🤣 son falsi come i giornlisti e i politici italiani. Inventano qualsiasi cosa pur di fare fake news

Swift 1 stella dove ?!?!?!?

Parole sante, sono meglio in tutto.
mi chiedo perché nessuno le acquisti

Si, c'è scritto. Hanno testato 117 auto termiche

Invece nn hai capito tu una beneamata mazza

Presente, con la mia vecchia clio, fine agosto, 2 persone, climatizzatore attivo, ho fatto Bologna Villa San Giovanni, 1037km

I test comprendo anche le auto che prendono fuoco ed esplodono senza motivo, o durante la ricarica?

Sono un fan dell'auto elettrica, sbavavo sulla model S quando c'erano ancora solo i rumor. Però devo dire che con la A4 B8 del 2011 ho fatto Lombardia-Puglia sempre con il pieno alla partenza e rifornivo a pochi km da destinazione (sia all'andata che al ritorno) per non trovarmi senza gasolio e a perdere tempo la mattina dopo. Il mio itinerario era di 980 km. Un'estate, tornando su dalla Puglia, giornata strana con strada libera e temperatura vivibile, ho fatto una media di 19km/l con il cruise control piantato a 130 km/h tutto il viaggio. Arrivato a Mantova mi sono anche fatto un giro per andare ad una sagra di paese prima di rifornire tornando verso casa.

Le diesel sono dei panzer!

In città non è male, io col benzina ci faccio max i 12.

57 auto elettriche e solo sei di queste non hanno raggiunto il punteggio massimo.......

che poi dice

Il punteggio più basso registrato per le elettriche è di quattro stelle, assegnato a modelli come la BMW i4, la Hyundai Kona Electric, la Fiat 500e, la Opel Mokka e la Citroen C4 (queste ultime due disponibili solo in Nuova Zelanda). L’unico veicolo elettrico con un punteggio di tre stelle in Australia è la Jeep Avenger.

1 auto a 3 stelle
5 auto a 4 stelle
51 a 5 stelle.

Ma quale caxxo di singolo dato vedi?

Valutazioni superficiali non basta il singolo dato

In città una BEV fa 7 o 8 Km a KWh. Una iD3 proS 77KWh fa fra i 540 ed i 620Km.

Quasi tutte le diesel recenti, vuoi che con un 60l di serbatoio non li fai almeno i 16.6 km/l in autostrada?

"...le auto elettriche ottengono punteggi di sicurezza superiori rispetto ai veicoli a combustione interna..."

Uscirei un attimo dalle classifiche dei vari "qualcosaCAP" , per cui le case si preparano ampiamente , e passerei ad una valutazione da "uomo della strada" .

In (quasi) tutte le auto ICE , il vano anteriore è occupato da quella massa difficilmente deformabile che si chiama motore . Più una serie di accessori tra cui pompe , scarichi ed altri , anch'essi ( date le temperature e le vibrazioni ) spesso fatti di metalli abbastanza spessi .

In ( quasi ) tutte le BEV le batterie sono sotto il pianale . Il motore elettrico , se presente all'anteriore , è comunque molto molto più piccolo di un equivalente ICE ed al limite ci possono essere inverter e roba simile che occupa ( ancora ) meno spazio . Ed i "frunk" dove gran parte dello spazio rimane libero , cominciano ad abbondare .

Ora, detto questo , c'è da farsi una domanda : se c'è un impatto di un'energia tale per cui la zona di deformazione anteriore utilizzata è ( ipotesi ) 1 metro invece di ( ipotesi) 30 o 40 cm , cosa succede nella zona tra motore ICE e abitacolo ?

Ecco , fuori dai test ufficiali , questa domanda me la farei ogni volta che si vede un vano motore in cui a momenti non passa neanche un cacciavite .....

Scusa ma una BEV non dovrebbe avere più autonomia in città con la rigenerazione?

Ma si pure la mia 308 fa 950Km in autostrada con 50 l di gasolio.

Però faceva anche 15 a litro in città in inverno. Siccome io faccio piú Km in città che in autostrada ...
Poi che le BEV hanno ancora un'autonomia ridotta ci stà, è verissimo, sono il primo a dirlo. Ma quando una iD3 proS costerà sui 30K€ la partita è chiusa. Quando fai 400 Km in autostrada e 250 nel 20-80 con 25 Min per fare 20-80 alla fine viaggi come una termica. O comunque talmente vicina che non è una tragedia.

Eh, con la mia defunta e compianta Golf, quasi 1000 li ho fatti, 800 di autostrada.

Ma questo a parità di prezzo e anzianità di progetto?

Ed è un altro vantaggio.

Uno Scania 730 con 800lt di gasolio li fa /s

a parte gli scherzi con un serbatoio da 65-70lt ce la fai, sono 15-16km/lt. Un diesel in autostrada, a 100km/h invece di 130km/h, li fa abbondantemente senza problemi

Inoltre con le auto elettriche diminuirà il traffico, visto che la gente non potrà permettersele.

la differenza è anche data in quanto le elettriche sono tutti progetti "giovani" e di medio-alta gamma per cui vengono fatti per stare nelle 4-5 stelle.
mentre auto ICE ci sono modelli che viaggiano su progetti di 15 anni fa studiati per rispettare 4 stelle dell'epoca

E lasciarglielo credere. Mamma come sei spietato. Hanno un sogno, non rovinatglielo.

Questo accade quando non si sanno leggere i dati. Le auto elettriche sono progettate mediamente più di recente rispetto alle termiche ed è ovvio che la piattaforma di base implementi criteri di sicurezza superiore.

Che poi qual è l'auto che mi fa 1000km di autostrada devo ancora capirlo.

Ormai tolti i 3 minuti di pieno e 1000Km col catetere, la termica non ha alcun senso. Perdono in tutto, ma proprio in tutto.