Suzuki Swift Hybrid, con la 4x4 si va davvero ovunque | Video

il punto è che penso che se il jimny venisse proposto al giusto prezzo non sarebbe più un auto di nicchia! comunque sperare non costa nulla, quindi sicuramente si può fare! ahhahahahh

ma sono assolutamente d'accordo, il problema principale poi nel caso sarebbe il prezzo perchè intorno ai 30 o meno venderebbe anche parecchio, ma se dovesse arrivare sui 40 (che è il prezzo che ho visto in giro per la versione non autocarro) penso che resterebbe lì fermo, oggi comunque non vende proprio perchè è solo 2 posti (indipendentemente da quanto poi si sta scomodi dietro) oggi è difficile potersi permettere una macchina del genere anche a 20, rientra purtroppo nella categoria dei beni di lusso, perciò spero che un jimny ibrido 5 posti possa vedere la luce ma al giusto prezzo... ma penso che non sia nei piani di suzuki

me lo auguro vivamente, ma purtroppo penso che non arriverà

allora dovresti usare un po' di questa pazienza per studiare la materia

sì ma i progetti per l'italia sono nefasti, in estate ne hanno venduto uno di jimny (e mi sembra anche ovvio visto il prezzo e il fatto che sia un due posti) quindi per l'italia un jimny così non vende, d'altronde nell'usato i vecchi jimny a 4 posti hanno ancora belle quotazioni, perciò staremo a vedere, ovviamente mi auguro di sbagliare

esiste ma è un progetto autofinanziato non ufficiale

Ma intendi il blu o il salmone?
Non ho mai capito quale preferisci.

Si lo so ma ho abbastanza pazienza con le persone.

la vendono ancora, ma probabilmente non ci sarà il modello nuovo, purtroppo

purtroppo invece non arriverà più, sicuramente non in italia

quanta incompetenza....

Si ma a parte questo che lo sappiamo... mi pare che l'Europa abbia alzato i tassi o sbaglio? (sta cercando si abbassarli solo ultimamente)
Quindi non è normale nemmeno all'estero.

Comunque si può dire che quei test che fanno ste testate specialistiche fanno abbastanza ridere? Ho una Yaris full Hybrid, ne avevo una del 2014 prima di questa, con quella del 2014 facevo pacifico i 25km/l di media da pieno a riserva, con questa mi avvicino ai 30, ovviamente parlo dei periodi favorevoli, in inverno consuma di più ma vale lo stesso per tutte le endotermiche, comunque secondo i loro ridicoli test una Yaris full Hybrid non fa più di 22/23 nel combinato, ma come caxxo guidano? Ma poi la cosa che fa più ridere? Sempre secondo le loro classifiche la Mazda 2 full Hybrid stacca nettamente la Yaris, peccato che sia la stessa macchina rimarchiata 🤣🤣
Come fa una Swift con un ibrido farlocco a consumare meno di una full Hybrid vera lo sanno solo loro, per me Yaris e Honda Jazz consumano sicuramente meno di sta Swift, sia chiaro non sto dicendo che la Swift non sia parca nei consumi ma non ci credo che una mild farlocco Hybrid stia sopra alle full Hybrid come consumi...

Non è l'inflazione che non è normale ma i nostri fottutissimi stipendi, siamo l'unico paese "avanzato" al mondo dove gli stipendi fanno ridere sempre di più ogni anno che passa

Ah quindi ti pare un'inflazione normale.
Ok.

Chi dice che non e così?

Se in questi 23 anni l'inflazione fosse stata nella norma potrei anche capire il tuo discorso.
Ma dato che non è così...

Ignorando 23 anni di inflazione?

Io ragiono ancora in lire.
E' utilissimo per capire quanti soldi ti fregano.

Infatti devi abitare in campagna e guidare manuale per essere capobranco

Sembrerebbe che abbia una Wrangler, quindi non credo che abbia idea di cosa sia un fuoristrada

Se sei in bloccato in tangenziale e non hai il cambio manuale non sei un vero alpha man

Ancora dinosauri che ragionano in lire... E quanto costa in sesterzi?

Hai descritto tutte cose che non mi impattano minimamente.
Forse l'unica l'inquinamento, ma relativamente, visto che il giorno sto praticamente sempre a lavoro in casa o in ufficio.
Il giardino vale solo per le due grandi città d'italia, nelle città di media dimensione sono problemi inesistenti.
In una città di medie dimensioni se non sei un morto di fame puoi tranquillamente acquistare villa con giardino e stare meglio dei poveri campagnoli che fanno i pendolari pure per prendere una birra al pub.

Io la spesa non la faccio settimanalmente, quando mi serve qualcosa vado, sai perchè? Perchè ho un supermercato a 5 minuti a piedi da casa mia, un forno fantastico di fronte casa, letteralmente 1 minuto a piedi, 2 cocktail bar di ottimo livello, una birreria, il fruttivendolo, cose incomprensibili per chi vive in campagna, lo so.

Ah e sti discorsi purtroppo con me non reggono perchè io sono paesano, non dico campagnolo, ma paesano, quindi nel disagio del paese ci ho vissuto, e so bene cosa significa dover fare tutto in auto.

Bello in città che passa uno e ti vede cagare dalla finestra o dal palazzo di fianco, respiri m3rs4 tutto il giorno, hai 1mq di giardino, non puoi girare in macchina per i blocchi e il traffico e devi seguire le regole condominiali. la spesa la faccio 1 volta a sett. Come chiunque

in mezzo ai lupi è un modo di dire.

Ho avuto innumerevoli amici "campagnoli" sempre con l'ansia dei ladri ed altro, davvero bello vivere in camBagna e prendere la macchina pure per andare a comprare una cassa d'acqua...

Tra l'altro con un tre cilindri e 5 marce e diversi piccoli dettagli che avevo pure si una segmento b di 13 anni fa, tipo i tasti per i vetri retroilluminati o il bracciolo. Consuma poco ma è quasi una segmento A. È interessante ma anche con qualche punto dubbioso, è molto interessante la 4x4 in montagna e anche in città non è male ma in città stanno restringendo sempre di più i requisiti perché invivibili per l'inquinamento. Mmmh, non saprei, è una di quelle che valuterò l'anno prossimo anche se preferirei non aver un 3 cilindri a meno che non sia ibrido o che abbia intenzione di frustarlo poco.

Di AX ne ho proprio visto una stamattina.
Erano anni che non mi capitava.
Ancora brutta come la ricordavo.

Ho detto in campagna a 15 minuti dalla città, non in montagna a 1 ora dal paese.
ps: i lupi hanno tendenzialmente paura dell'uomo

6/7k a stare larghi

Per una utilitaria peso piuma che deve girare in città vs benissimo qualsiasi.Sono acciaio e bulloni di ferro si rompono i shuttle figurati un auto.Devono mangiare tutti al mondo.

Bello in mezzo ai lupi.
La sera ti guardi bene le spalle quando apri il cancello di casa?

Perché quel bidone della Fiat 500 quanto vale?

Sì ma costa 24k senza rate….non so se mi spiego….ne vale 15k…

La ignis se non sbaglio non viene più venduta

Questa si capisce subito che è generata perché troppo perfetta

Ah vabbè, con le rate vengono sempre fuori cifre da capogiro

Io sono pro cambio automatico, preciso però, solo convertitori di coppia o cvt affidabili tipo quello toyota, ma cambi automatici rotti ne ho visti vari, dai dual clutch al classico robotizzato semplice con attuatore andato

E certo...🙂

E se chiedi su internet se è vera o falsa... ti risponde un'altra AI!

ok che 2k euro in più non sono molti, ma è una macchina piccolina, per uso da città, il 4x4 non lo trovo cosi essenziale, meglio la ignis 4x4 allora, cmq suzuki non mi dispiace come marchio

Basta comprarla con l'automatico, visto che c'è anche in quella configurazione, a volte mi pare che scriviate solo per il gusto di criticare.

Che ragionamento è? Il tre cilindri va confrontato con il precedente 1.2 aspirato, non con il 1.4 Boosterjet che è riservato alla versione Sport, e rispetto al precedente 1.2 consuma ancora meno (uscito primo, dicasi primo su tutte le auto sul mercato testate da 4R, nella classifica dei consumi delle benzina e mild hybrid), ha la stessa potenza e chi l'ha provato dice che è migliorata l'erogazione della coppia. Non è che un motore faccia schifo solo perché è tre cilindri, dipende da chi lo fa e perché lo fa, se ci mette la cinghia in bagno d'olio per risparmiare (ogni riferimento è puramente casuale) o se lo fa per bene. Ad esempio, sappiamo bene che il 1.0 3 cilindri Toyota montato sull'Aygo è tranquillamente affidabile, quindi non si vede perché questo non dovrebbe esserlo. Sull'estetica è soggettivo, gli interni mi sembrano molto migliorati.

Se le trovano ancora, ormai non le fanno più.

Ottimo è integrato come se fosse di fabbrica grazie mille per l informazione 👍👍👍

https://uploads.disquscdn.c... Questa è la foto dal sito Suzuki, non so dal vivo. Costa 292 euro + 39 di kit installazione.

Ma accessorio accroccato o rimane che sembra OEM?

uno così non è capace nemmeno di cacciare cinghiali, visto dove sta puntando l'arma

e tu pensi che uno cosi e capace di guidare?!

e si tutti folli e fighette quelli di citta,tu in campagna hai capito tutto nella vita,e perche che differenza fa?cosa cambia dalla citta,anzi puoi usare piu mezzi

Non tutti sono così folli da vivere in città. Sono in campagna a 3 minuti dal paese e 15 dalla città

Ormai è cosi....bisogna stare attenti

Piu o meno si capisce...però ingannano parecchio.
https://uploads.disquscdn.c...

questi

https://uploads.disquscdn.c...

ma vuoi chi?!pressioni sociali da chi?!l'auto come status simbolo si ma la panda e la dacia!non perche non hanno soldi ma se li vogliono portare nella tomba!visto che guidando la panda te li trovi nei fossati ogni mattina in inverno.ma ancora nel 2024 usi l'auto per spostarti?!che carvernicolo.

In Italia le cose importanti sono l'auto come status symbol e il suv largo 6 metri, e chi si compra la panda è solo perché non se lo può permettere, a me non frega niente di questo, io giro con la Fiesta, una Segmento b ormai sparita dal mercato. Se voi vi fate infinocchiare dal marketing e dalle pressioni sociali giustificandoli come "comodità" problemi vostri, come se ad una persona guidando la Fiesta o la Panda venisse l'ernia al disco o le ragadi anali

e io perche dovrei sorbirmi obbligatoriamente i costo e la manutenzione che non mi serve?!ma chi se ne frega per cosa usi tu l'auto!infatti ho scritto non e auto per il mercato italiano,il tuo target e la panda con cambio manuale e gpl (sono loro le cose importante in italia)non la sicurezza o la comodita.

Ma perché dovrei sorbirmi obbligatoriamente il costo e la manutenzione di una cosa che non mi serve come il cambio automatico? Uso la macchina per andare al lavoro o farmi gli affari miei, reputo l'auto come un mezzo di trasporto e basta.
Poi cosa c'entra mettere in mezzo il Gpl e la sicurezza col cambio automatico lo sai solo tu, così giusto per mistificare.

mai visto un cambio rotto in decenni nelle automatiche,decine di frizioni bruciati e volani ancora peggio.

la tua mamma fa cosi in salita?!perche tu di sicuro non guidi.

siamo cosi fighette chi?!Non pretendo che l'italiano medio capisca cosa significa visto che un misero 10% cerca la trazione integrale e figurati il cambio automatico.Non e questione di essere fighette perche sono sicuro che tu da macco man guidi benissimo la panda a gpl manuale a 0 stelle in sicurezza ma e la tecnologia al servizio dell'uomo.

Ormai neanche anche a cambiare abbiamo voglia? Siamo così fighette? Se sei fermo in coda metti in folle

ancora nel 2024 fate questi discorsi?!a giusto siamo in Italia,meglio l'artirte del piede sinistro in coda in tangenziale.

che cacciatori frequenti?!

a non andare nei fossati in inverno la mattina presto

sicuramente le sterrate su cui e’ stata fotografata possono essere percorse anche con una Ferrari. Quindi non e’ chiaro a cosa serva questa auto 4x4 inguardabile.

I cacciatori compravano vitara (quello corto) e compravano samurai. Entrambi rigorosamente usati

Questa nuova generazione è davvero brutta, sia fuori che dentro, ogni versione sempre peggio

È vero, però il colore non è male.

Sommato tutto…una follia….

Certo, vuole davvero fare un raffronto con Boosterjet 1.4 cc quattro cilindri da 130cv montato sulla Sport con quel 1.2cc tre cilindri? Esteticamente poi, la penultima Swift è decisamente molto più gradevole è sembra paradossalmente l'evoluzione dell'attuale in commercio. Dentro invece, è migliorata un bel pò, non tanto nelle plastiche, ma negli accostamenti dei colori e l'infotaiment sicuramente più al passo con i tempi.

E' vero. L'ho notato pure io.

Queste macchine di solito le comprano i cacciatori ma questa ha poco bagagliaio per metterci i cani e poi non ha protezioni sulla carrozzeria, indispensabili in offroad.

E se lo dice uno che l'ha avuta non è buon segno.

Il problema è che gli ultimissimi modelli "sporcano" l'immagine in modo che sia quasi impossibile capire che è stata generata da un'IA

Ho posseduto la versione Swift Sport ed era davvero bella fuori e da guidare. Questa può rimanere tranquillamente in concessionaria con quel ridicolo tre cilindri ed uno stile di stampo prettamente nipponico che con i gusti europei non ci azzecca proprio.

Anzichè fare una versione 4x4 potevano pensare ad una nuova versione guardabile.

Dipende dall'automatico, il CVT Toyota è praticamente eterno e se si rompe costa poco cambiarlo

Beh questo lo faceva anche la Panda precedente.

Possibile che qualsiasi cosa si veda in giro uno si deve sempre chiedere se esista davvero o no?
E' stressante.

Nel senso 27K + interessi o già facendo la somma delle rate?

Addirittura?

Ma anche la Duna era 4x4?
Dal nome penso di sì.

Interessante ma dentro e fuori sembra un'auto di 10 anni fa.

Meno possibili problemi senza automatico

Hanno già dichiarato in diverse video prove (anche di concessionarie Suzuki) che non la faranno..

Disponibile come accessorio after market, sta a catalogo sul sito. In una video prova ho sentito che Suzuki Italia avrebbe reso disponibile anche il bracciolo sedile guida, ma per ora non esiste.

Proprio così. Il 4X4 ha anche molto più grip in questo clima pazzo come acquazzoni improvvise, strade scivolose ecc

Peccato la nuova versione sia brutta come la fame. Ridisegnata con i piedi

Bella e valida sicuramente ma 24k per una auto così piccola a me pare assurdo.

Preventivo per curiosità in concessionaria all’uscita del modello base “full optional” ….. 27k finanziato. Grazie e arrivederci….buona fortuna

C'è anche col cambio automatico...

Meglio la versione vecchia e sopratutto basta con questo cambio manuale nel 2024,senza senso per un mercato dove odiano le trazioni integrali perche devono risparmiare:)

Auto che sto considerando perchè mi piace come si guida (quel senso di leggerezza effetto kart) in versione automatica e 2 ruote motrici, peccato il prezzo, non la scontano di un briciolo, e il pelo nell uovo, la carenza di caricatore wireless per telefono che se mi spacci l' allestimento per top io pretendo

Un motore molto poco performante, andrà pure bene ma non capisco le 4 ruote motrici con una coppia tutt'altro che brillante. Per la città va meglio la 2 ruote motrici

Full optional non credo, cambio manuale, in città è una tortura

Confermo. Ho una BMW X1 4X4 e mi ha tirato fuori da situazioni dove un 2WD non sarebbe riuscito

È il motivo per cui sto valutando pure io la Swift anche se non mi fa impazzire la linea e il motore. Poi i miei avevano una Yaris che in teoria è affidabilissima ed invece in 100k di problemi ne hanno avuti, sono persino rimasti a piedi. Quindi va anche un po' a fortuna. L' mg ha 30 LT in più di bagagliaio ed è un po' più comoda in 5, raramente siamo in 5 in auto ma con gli amici non è impossibile.
Però appunto sono indeciso, per ora guardo un po' e magari l'anno prossimo cambierò la mia attuale carretta.
Abitassi in montagna però prenderei sicuramente sswift.
Se facesse però una segmento b Honda non suv o monovolume la prenderei subito.

se devo scegliere tra suzuki ed mg preferisco suzuki tutta la vita. Mia madre con la wagon R fece 100k km e non ebbe un problema meccanico manco a trovarlo. Auto fantastica, e che andava alla grande nonostante un maltrattamento continuo da parte di tutti proprio perché auto secondaria.
Sono salito su una ignis di recente e nonostante alcuni aspetti "cheap" mi ha dato la stessa sensazione di solidità e leggerezza nell'insieme. per quello sto tenendo d'occhio questa swift.

Ora dovrebbero motorizzare così la Jimny e rimetterla sul mercato e questa abbassarla di 2000/3000 €.
Diciamo l'erede della Panda 4x4

Penso che non significhi per nessuno...esistono una marea di berline 4x4 e nessna è un fuoristrada

Vabbe, non esiste nemmeno quella..sempre generata dell'intelligenza artificiale..🙂👍

l'hanno fatta

https://www .cartoq. com/ maruti-swift-off-road-buggy-what-itll-look-like/

In Giappone vendono la Yaris AWD-i, anche se non mi sembra esattamente la stessa cosa della Suzuki.
Da noi per avere la stessa trasmissione devi purtroppo acquistare la versione Cross.

Le Panda 4X4 non esistono più?

Ma infatti più che altro parlavo come alternativa al 1.2 3 cilindri aspirato attuale . Poi magari di fianco alla full hybrid (anche nella versione da 110cv) una hot Hatch vera e propria come dici tu.

Sì, ma un motore da 130CV è grosso su un'auto del genere... tu dici che il full hybrid Toyota spingerebbe più forte dell'attuale 1.4 turbo? Certo, spingerebbe perché c'è la parte elettrica, ma la Swift Sport comunque fa 210 all'ora, 0-100 in 8,2 secondi... ma soprattutto, è proprio un tipo di auto che non mi interesserebbe comprare con un full hybrid, se prendo un'auto del genere è per divertirmi alla guida e anche il risparmio con un full hybrid tirato a manetta non so quanto sarebbe :) Non le prendi per risparmiare...
Sulla Swift normale sì forse una versione turbizzata del 1.0 con un po' di cavalli in più, come opzione, ci starebbe bene.

No quello no, anche se dicono che l'ultima versione sia ormai nettamente migliorata. Col full hybrid avresti comunque un motore che spinge di più consumando meno e forse riuscirebbe a stare dentro la normativa. Soprattutto perché a differenza per esempio di una mx5 usata perlopiù fuori città la Swift si usa in città o paese .
Che il mio vicino dice di essere felicissimo della Swift e che solo un po' di potenza e coppia le manca dovendo spesso sorpassare in terza .

Uso a rotazione delle auto, una di queste è la vecchia generazione 2WD Swift 1.2 83cv 4 cilindri 16v. Quella giusto prima di questa, allestimento TOP, e ti confermo anch'io i consumi del ragazzo qui sotto. Se si usa l'auto con accortezza, il mild hybrid riesce a consumare niente. Il mio record è stato 3,6 l/100km. D'estate una media alla pompa di 4,0 l/100km d'inverno metti mezzo litro in più. Contesto leggermente collinare, qualche salita e discesa, non troppa città, o cittadine con molto traffico.
Concordo poi anche con tutto il resto che ha detto questo Antonio Guacci.
Viceversa, se fai il matto, come tutte le auto consuma. 20km litro li passi tranquillamente ma devi farci il "piede". Questo non significa andare lenti, eh.

A questo punto della Suzuki Swift ne avrei fatto direttamente una versione off road https://uploads.disquscdn.c...

Beh hai in pratica descritto la Swift Sport con il Boosterjet Suzuki che ha 129 cavalli :) Non full hybrid, che però, se vuoi una hot hatch, ha ancora più senso secondo me perché non credo che una hot hatch sia molto divertente da guidare col CVT :)

Sarebbe interessante col 130cv della Yaris ma dubito che Toyota glielo lascierebbe a buon prezzo e non vorrei pagare quasi 30k una Swift ma su una macchina ancora più piccola della Yaris non sarebbe male .

Alla fine è molto piccolina, più di una Yaris ed è leggera quindi riesce ad avere buoni consumi. C'è là un mio vicino, non è male ma non mi fa impazzire là linea e che non abbia una sesta marcia oltre al passaggio da 4 cilindri a 3 cilindri. Però la sto valutando insieme alla mg 3 che è più grossa e costa uguale però appunto è un brand meno conosciuto. Mi piace Anche la Mazda 2 (vera, non la Yaris) ma è un progetto vecchietto con solo motore aspirato. Per il resto purtroppo altre segmento b giapponesi non ve ne sono più.

auto interessante, copre una nicchia ormai disabitata

Ho la Top dell'anno scorso.

Guarda, ti direi di stare tranquillo con la 2WD: meccanica e scocca solidissime, più leggera, risparmi pure in carburante, ed essendo qualche cm. più bassa della AllGrip, ha un baricentro migliore, e se anche a te piace prendere le curve in modo allegro, l'auto resta stabilissima.

Io poi vivo in montagna, qui nevica ancora tanto, e lo scorso inverno la Swift mi saliva su che era un piacere sul tappeto di neve, senza neppure un accenno di slittamento, mentre superavo tutte le altre auto (anche a trazione integrale) ferme a bordo strada, che si erano piantate avendo iniziato a pattinare.

Il 4x4 è un marchio di fabbrica di Suzuki, impensabile non farla. La Sport secondo me potrebbero avere problemi con le normative anti inquinamento sempre più severe, però chissà, staremo a vedere. A mio avviso le hot hatch sono veramente una nicchia ormai, e sicuramente la versione 4x4 vende di più.

Certamente, ma che ti devo dire, i jap fanno così, probabilmente i numeri non sono tali da giustificare la creazione di allestimenti base e non gli interessa di fare concorrenza al ribasso per prendersi l'utenza che cerca il primo prezzo, anche perché probabilmente per andare a far concorrenza a roba come Dacia, MG, Renault, Citroen dovrebbero scendere a compromessi sulla qualità e l'affidabilità di motori e meccanica. Quindi preferiscono tenere alto il livello e avere la loro nicchia di clienti che danno valore a certe cose.

secondo te conviene puntare alla 4x4 per un veicolo da tenere tanti anni e chilometri oppure per un uso strada e autostrada, salvo fattore sicurezza, non ha senso?
il 4x4 della jimny era fenomenale, addirittura per come era strutturata l'auto andava pure meglio del pajero di mio padre grazie al fatto che era molto più leggera.
te che modello hai? l'ultimo o la precedente?

Si ho messo 5k per la ricchezza dell'allestimento, altrimenti potevano calare mooolto di più.
Non tutti hanno bisogno di una piccola full optional, specie se come seconda auto basta un allestimento discreto.

Uno dei pochi marchi che pensa ancora al peso delle vetture e infatti i consumi ne risentono positivamente.

bello... una volta, ora con quella calandra è orrida

20 al litro mi sembra comunque ottimo come risultato in città.
A casa siamo sempre stati per auto giapponesi, ultima suzuki una jimny benzina (modello di una 15ina di anni fa, prima della versione diesel con cofano bombato) ed era sempre ottima. Felice di vedere che la qualità resta alta pure per la swift, anche se il nuovo design per me è di gran lunga peggio del precedente, specialmente la griglia frontale...

Questa 4x4 consuma un po' di più della 2WD.
Posso darti la mia esperienza con la serie precedente, se ti interessa la 2WD (che è la mia auto).
Con un minimo di accortezza (semplicemente sensibilità sul pedale, senza rinunciare alla velocità: il motore è molto reattivo, non c'è bisogno di pestare per aprire il gas), percorrendo soprattutto provinciali fuori città, il consumo è fisso a 3,9 l. ogni 100 km.
In città trafficate, con molte code, si arriva a 4,4 l./100 km (senza frenate brusche e sfruttando lo start&stop).
In autostrada ho fatto Valsassina/Bova Marina e ritorno (circa 3.000 km) a 4,1 l./100 km, con velocità di guida tra i 120 e i 140 km/h.

L'affidabilità si paga e poi questa è full optional, e comunque i giapponesi scontano parecchio sui listini, devi andare a vedere il prezzo finale.

4x4 Sport il top...peccato

Per una cittadina così leggera e per il target di utilizzo non è necessario, se ne guadagna in economicità e affidabilità. Per chi vuole le prestazioni, speriamo che Suzuki faccia la versione Sport anche a questo giro, anche se con le normative sempre più stringenti la vedo dura.

Ti dico che Quattroruote recentemente ha fatto alcuni video con le classifiche divise per alimentazione, nella sezione benzina/mild hybrid la Swift è arrivata prima, consumi rilevati da loro 20,6 km/l in città, 22,3 in statale, 17,3 in autostrada.
Un canale inglese ha anche fatto un dettagliato confronto con la nuova MG3 full hybrid, e la Switft ha consumato meno.
Ovviamente perde con la Yaris full hybrid, però questa cosa meno.

Anzichè fare una versione 4x4 potevano pensare ad una nuova versione Sport.

Uscirà una versione Sport come per i precedenti modelli?

Altro listino ridicolo, fosse full hybrid almeno...
5000€ di troppo a essere ottimisti.

La precedente Swift 4x4 le prendeva dalla Panda 4x4 nel suo contesto di utilizzo, a Tavares dava fastidio un modello sensato e giustamente l'ha pensionata.

Meno male che ce lo hai ricordato

questa è 4x4, normale consumi di più.

avete fatto una prova sui consumi per confermare se fa effettivamente 20 km con un litro? e non sono un po' pochini rispetto alle concorrenti che raggiungono pure i 25 (addirittura 29 nel caso della toyota)?

Mettete un turbo a quel 1.2!