Mercato auto Italia, a novembre calo a doppia cifra. In forte ribasso Stellantis
Aumenta leggermente la quota delle elettriche
Il mercato auto italiano ha chiuso il mese di novembre 2024 in territorio negativo, con un pesante calo a doppia cifra. Infatti, secondo i numeri condivisi da UNRAE, sono state immatricolate 124.251 nuove auto, contro le 139.319 dello stesso periodo dell’anno precedente. I numeri dicono che c'è stato quindi un calo del 10,8%, un dato preoccupante che mostra ancora una volta le difficoltà che sta affrontando il mercato auto italiano, come del resto quello europeo.
Il pesante calo di novembre segue a quelli di agosto (-13,4%), di settembre (-10,7%) e di ottobre (-9%). A seguito di questo ennesimo risultato con il segno meno, il 2024 è passato in negativo, anche se di poco. Infatti, nei primi 11 mesi dell'anno sono state immatricolate 1.452.973 vetture contro le 1.455.320 del periodo gennaio-novembre 2023. Si tratta, quindi, di una flessione dello 0,2%. Rispetto al periodo pre-pandemia, gennaio-novembre 2019, il calo è addirittura del 18,2%. Male ancora Stellantis, con una flessione di quasi il 25%.
CRESCONO DI QUOTA LE ELETTRICHE
Entrando più nei dettagli dei numeri del mese di novembre 2024, sul fronte degli utilizzatori, i privati salgono al 59,8% del totale. Le autoimmatricolazioni arrivano invece al 12,0% di quota nel mese. Il noleggio a lungo termine perde 1/4 dei volumi immatricolati e scende al 20,6% di quota, per la forte contrazione in volume delle principali società Top, a cui si affianca un calo anche delle Captive. Anche il noleggio a breve termine cede 1/4 delle immatricolazioni e scende nel mese all’1,3% del totale. Infine, le società cedono 0,1 punti di quota nel mese, al 6,4%.
Venendo alle alimentazioni, cresce la quota delle auto elettriche che arriva al 5,3%, contro il 4% del mese di ottobre 2024. Aumento di quota possibile, spiega UNRAE, anche grazie alle consegne delle vetture ordinate in giugno grazie agli incentivi, che stanno generando un effetto altalenante nel corso dei mesi.
Invece, le Plug-in scendono al 3,1% dal 3,4% di ottobre, portando il totale dei veicoli ricaricabili all’8,4%. Passando, invece, alle auto a benzina, il market share di novembre 2024 arriva al 27,4%. Il diesel si ferma al 12,6% di share, mentre il Gpl perde 0,8 punti, fermandosi al 9,0% nel mese; il metano non immatricola autovetture nel mese. Le vetture ibride salgono al 42,6% di share a novembre), con un 14,1% per le “full” hybrid e 28,5% per le “mild” hybrid.
STELLANTIS IN FORTE RIBASSO
I numeri del mese di novembre 2024 del mercato auto italiano mostrano Stellantis ancora in forte ribasso, mettendo ben in evidenza le difficoltà del Gruppo a cui dovrà porre rimedio il nuovo CEO dopo l'addio si Tavares.Dunque, Stellantis chiude il mese di novembre con un -24,87% (Alfa Romeo 2.479 / -9,06%; Citroen 4.629 / +7,50; DS 439 / -3,94%; Fiat 8.794 / -41,74%; Jeep 4.978 / -14,69%; Lancia 812 / -79,69%; Maserati 111 / -59,49%; Opel 2.664 / -12,54%; Peugeot 5.987 / +11,24%). Il Gruppo Volkswagen, invece, fa segnare un +3,47% (Audi 5.276 / -6,85%; Cupra 1.593 / +16,36%; Lamborghini 24 / -4%; Seat 663 / -54,56%; Skoda 3.362 / +3,26%; Volkswagen 10.681 / +17,36%). Abbiamo poi il Gruppo Renault con un calo del 2,11% (Dacia 8.778 / -2,21%; Renault 7.207 / -2%).
[Fonte dati: UNRAE]
Non credo sia solo un problema di prezzo quello della stasi delle BEV ma più che altro l'autonomia (mi riferisco solo alle categorie C e D) e le modalità di ricarica (incluso app, metodi, ecc). Se aggiungiamo che la metà della popolazione non può ricaricare a casa, una bassa percentuale di vendite ancora è plausibile.
Saluti
Questo non lo so. Posso crederlo.
Ma se eravate bravi a trattare sulla versione base non lo eravate mica tanto su quella 4x4 che non arrivava a 21.000€ neppure nella sua versione più importante.
Il punto è che i prezzi si paragonano listino su listino, non "quanto ho pagato io" su listino.
Tu (o il tuo titolare) puoi aver preso una vettura nuova ma a Km0, un vettura su cui hai avuto uno sconto più elevato per convenienza del concessionario, uno sconto maggiore a fronte dell'acquisto di 2 auto o per altri vari motivi.
I listini Fiat sono il massimo dell'aleatorio da sempre.
Ho detto quelle cifre perché è quanto pagò il titolare quei due esemplari di Panda.
Fregnaccia!
Nel 2021 ho comprato per il figlio neopatentato una Panda ibrida in versione SPORT fulloptional prezzo di partenza 16500 euro.
Chiuso contratto a 11500 euro.
Fregnaccia anche questa?
Almeno so che I soldi li prenderà il popolo per quei 2 anni e poi si devono trovare un lavoro
Ma per quale motivo racconti una fregnaccia così grande? Spero sia semplice disinformazione.
Ad ogni modo non è che sia difficile risalire al listino Panda. Quello del del 03/05/2016 dice che la versione "base" della Panda, cioè il 1.2 69cv E6 EASY, veniva chiavi in mano 11.800€ (a cui aggiunerne 810 di messa in strada).
La 4x4 invece partiva da 17.850+IPT.
https://www.media.stellantis.com/uploads/it/2016/FIAT/Listini/160503_Fiat_Panda_Listino.pdfBastano 12 ore 😅
Si conferma che parli solo per idiologia
Questo mese ho cambiato ragionamento
È ancora in vendita? 🤔 non ne ho visto nemmeno una ancora
Come te VW up non è in vendita 🤷
Secondo il tuo stesso ragionamento dell'altro commento:
Tesla: 552+228= 780 Vs 661
Ha venduto di più tesla 😊
Fai le classifiche con auto che non sono più in vendita...?...poi anche tu chiediti perché stanno fallendo...🤦♂️
Quando si raggiungerà il pareggio dei costi (e non manca tanto) quelle quote esploderanno.
Novembre 2024 😂😂
Fiat Tipo Diesel: 661
Tesla Model Y: 552
Tesla Model 3: 228
Novembre 😂😂
Fiat Tipo Diesel: 661
Tesla Model Y: 552
Tesla Model 3: 228
Si si... Vendendo tantissimo, neanche in top 10 di novembre... 😅
Ahahaha...😂😂
Novembre 2024
Fiat Tipo Diesel: 661
Tesla Model Y: 552
Tesla Model 3: 228
Le hanno levate per favorire le elettriche che non vendono, la y termica gli ultimi mesi in commercio stava vendendo tantissimo
La Lancia Y termica? 🤔...la 600 termica? 🤔...la 600x? Dove sono? Mica solo le versione elettriche non vendevano?
Si si...sicuramente, però intanto ancora vende, ...la fiat 500e che fine ha fatto ? 🤔...la model S ? 🤔..la vw UP ?🤔 gia sparite ?
La strada è segnata! La Cina è entrata a gamba tesa e propone auto da 10 e da 100k per tutte le tasche! Abbiamo un ritardo tecnologico di 10 anni e debiti enormi!
La tipo la stanno talmente svendendo, che tra un pó ti pagano per prenderla, il diesel sta affondando, fattene una ragione.
NO non è cosí.
La MG4 io l'ho presa a 32900 già immatricolata e tutto, versione luxury colore bianco.
La base azzurra a Dicembre 2023 mi costava 30.500€.
La Spring partiva da 21450€ oggi la trovi a 15000€.
Le Tesla lasciamo stare che sono scese di 15K€ in due anni.
ID3 stanno facendo le versioni Core che in Germania partono da 31000€.
I prezzi sono ancora alti ma si comincia finalmente a vedere un trend discendente consolidato.
Ne hanno lanciato solo un paio nel mercato e ha superato Tesla in italia...ciò vuol dire che se togliessero tutti i blocchi e le penalità per le auto diesel e rimetessero i motori migliori che hanno levato dal mercato non ci sarebbe storia
Ma scusa, ma la Fiat tipo, non era il grande ritorno da record, che doveva far tornare tutti i produttori a fare le auto diesel?... 🤔
No no, tu è 2 mesi che scrivi che la tipo diesel vende più di tutta tesla... Che fai adesso, retromarcia con grattata? Quindi anche Ferrari esce bastonata dal confronto con tesla?
Peccato che solo le batterie calano di prezzo. Ma ai costruttori sembra non importRe.
Concordo. 20/30 anni fa l’auto o la moto erano oggetti del desiderio anche perché non c’era molto altro da desiderare. Oggi sono solo debiti, ai ragazzi giovani gli interessano il giusto per fare da A a B e grazie agli stipendi da fame spendono il meno possibile a parte qualche figlio di papà.
Finalmente un mese che va tutto alla grande e come previsto BOOOOM di diesel, come non si vedeva da tempo, la Tipo diesel svenduta a 18000€ che supera Panda nelle vendite (manco sommando tutto l'anno VS un solo mese) ed elettriche che vendono zero.... NO NO NO NO dalla regia mi dicono che 0 hanno venduto le metano... e le diesel ormai sono al 12,5% pure in Italia. Manco alla fiera dell'EST le comprano.
BEV al 5%, ibride SU diesel in caduta libera, metano sparito (vediamo chi è il prox idrocarburo a sparire).
Secondo me il 2025 sarà un anno interessante per l'elettrificazione, le batterie stanno scendendo di prezzo e ogni anno la tecnologia si affina.
certo che si risparmia e pure tanto (a patto di caricare a casa). Ma questo discorso vale solo fra auto della stessa tipologia e segmento. Come ho detto migliaia di volte, rispetto alla Giulia TB risparmio 2300€ all’anno.
Questo però non non c’entra niente con te che paragoni un’auto da 20 mila euro con una da 40 mila.
Ahahahah, quanto sei messo male?
Io ti ho fatto un esempio di una auto diesel di vecchia concezione che cmq nella tua tabella ha venduto quanto model y...se sommi solo tutte le fiat termiche vendute, Tesla ne esce bastonata.
Ma anche Tesla conta lo 0,0001 in confronto a tutte le auto termiche vendute nel mondo
Ma scusa ma non era che con l'auto elettrica si risparmiava? a no.. ora non più 🤔
o anche Brave Browser che ha l'adblock incorporato ed è una manna ...
ma a te sembra normale fare cherry picking di un mese ben preciso su 11 (e non, chessò, il risultato sull'anno) fra due modelli di auto di cui uno costa il doppio dell'altro?
Non hai tutti i torti, ma confesso che non so quante Junior sono state vendute a novembre. Tu hai il numero? Giusto per capire
Dovrebbe imparare ad usare la navigazione in incognito.
Meno del calo del mercato e meno degli altri marchi italiani
Tranquillo, possono sempre venire, non scappo mica via e poi ci vediamo già tutte le settimane...
E grazie anche per questa predizione, mo me la segno
Basta che non vengono da te quando la garanzia dell'auto scade
il problema è che tra le termiche quelle che manterranno il valore esistono (yaris gr, ferrari, diversi modelli porsche, alpine a110 ma anche un'auto economica come la mazda mx5 2000 perderà poco di valore), tra le elettriche nessuna, zero spaccato. Non il 3%, proprio zero virgola zero zero.
Sono uno di cui le persone si fidano ed accettano i miei consigli...
Prova a prenderti una panamera o una classe s o una Audi a6 o una range rover e vedrai come si rivalutano... 10% annuo minimo😂
Tu sei l'uomo che conosce il 3%
Se sai spendere sì, ho un amico che sta mettendo da parte la somma per prendersi una 911 GT3 oggi che tra 10 anni varrà molto più di quello che la paga lui oggi. Vatti invece a vedere quanto si svalutano le elettriche nel tempo, prova a prenderti una Model S oggi, vedi quanto ti rimane in mano tra qualche anno...
Io ne conosco 2 personalmente che hanno rottamato euro zero. Erano auto dei nonni che facevano pochissimi km e senza valore
Quelli che avevano l'Euro 0 hanno preferito tenersela (e non è una battuta). Nonostante i 30 anni di vita, non le cambierebbero mai con un'elettrica. Ho un amico con una 75 da urlo pronto a scambiarla per un'altra auto di 30 anni. Ah, per inciso, neanche loro pagano il bollo e per la manutenzione spendono 4 spicci l'anno ...
Ma non mi dire... Mi hai appena fatto scoprire che le auto non perdono valore nel tempo ma si rivalutano. Sono un investimento più sicuro dell'oro...
Ho 2 auto termiche di 7 anni che se vendo oggi usate con la prima mi danno gli stessi soldi che ho speso, con la seconda mi danno di più. 😂🤣
Peccato che l'80% delle persone abbia preso il minimo (meno della metà di quella cifra) e che il massimo lo abbiano perso meno del 3%
13750 euro di incentivi su una termica? Cioè non solo mi porto a casa l'auto nuova col pieno gratis, ma mi danno anche la differenza di resto ...
Furbi gli altri invece 😂🤣
che poi, si sa, i banner riflettono le visite che si fanno col browser ... almeno Luca è buongustaio ...
Gli incentivi cerano anche per le termiche.... Ed anzi, ci sono da 30 anni sulle termiche...
E ringrazia che non rincarano il prezzo delle elettriche invendute. Perché come insegna Wanna Marchi, se uno è pirla va punito.
Gli incentivi ... la droga ... Ricordo ancora quando uscì l'iPhone e lo stato italiano dava 13750 euro di incentivi per rottamare un vecchio telefono Etacs per comprare l'iPhone ... si sa, così va il mondo ...
Mettici anche i concessionari che non vogliono vendere elettrico, non ti fanno un euro di sconto neanche sulle auto che fanno la muffa.
Qualche mese fa Tavares raccontò di essere rimasto spaventato alla vista di un incendio lungo la strada. "La crisi climatica!" esclamò, pensò subito alla sua nipotina (storia vera, non sto scherzando) e decise di condividere col resto del mondo la sua acuta osservazione "crisi climatica = incendio" perché, si sa, oggi se vai a prendere un po' di sole rischi l'autocombustione.
Tavares non si fermò per spegnere quell'incendio. A quell'incendio pensarono le persone preposte, i pompieri. Nel frattempo le sue fabbriche erano a fuoco, le vendite crollate, gli indicatori in rosso, gli operai licenziati, gli acquirenti arrabbiati (avete mai parlato con un abarthista? Hanno sostituito l'espressione "quando il toro vede rosso" con "quando un abarthista vede Tavares") e lui il suo incendio non l'ha spento. E quando stava per arrivare il colpo di grazia con le multe per lo sforamento della soglia della co2 lui era lì a dire che no, le regole non andavano cambiate, l'ACEA sbaglia e quelle multe lui le meritava e le voleva pagare benvolentieri (coi soldi di Stellantis, mica i suoi).
Gli è mancata solo una cosa a Tavares: un bel video su TikTok dove ballava tutto scatenato e felice mentre cantava il ritornello "stiamo fallendo, evviva!".
Si, ok, abbiamo capito, hai ragione, ma questo solamente in Italia che è un mercato ormai ininfluente e non rappresenta il benchmark di Tesla, né di nessun'altra casa a dir la verità. Quindi puoi anche cambiare disco e passare alla prossima panzana.
Sono stato il primo a dire che è irrisorio, ma significativo in un mercato in calo. Mettici anche l'assenza di incentivi per metà anno e mettici che siamo in Italia. Sicuramente non si può scrivere crollo delle elettriche a differenza del crollo delle termiche
Lascia stare, non era un discorso generico... Lui è 2 mesi che scrive ogni giorno che la tipo diesel vende più di tutta tesla basandosi sui dati di ottobre soltanto...
Grandissimo risultato, a 11 di questi anni, con le elettriche al 4% di quota in Italia. Brindiamo
E quante auto elettriche sono state vendute nella fascia di prezzo della Tipo diesel? 😂
Ok, se hai 40 o 50 carte, la villa e il box auto puoi valutare l'auto elettrica, ma se invece hai 20 carte al posto della Tipo diesel che ti compri, la Leapmotor T03, la Dacia Spring o la Citroen C3 (la versione senza sedili)? 😂😂
Com'è bello parlare di auto elettriche quando non è un problema cacciare almeno 40k per una Tesla 😂😂😂
O semplicemente quelle auto non rispettano le norme europee...
Naaaaa, non è plausibile... È sicuramente un complotto francese (che poi l'azionista di maggioranza è italiano)
Che su un mese ci siano cali di consegne si, sembra assolutamente normale. Sopra ti ho messo i dati su 11 mesi... Tu continua a scrivere fesserie 😂
Prendiamo le vendite su 11 mesi allora almeno togliamo questi giochini....
Gennaio-novembre 2024:
Fiat tipo diesel 6170 auto vendute
Tesla model 3 7294 auto vendute
Tesla model y 6733 auto vendute
Eh si, la tipo diesel vende più di tutta tesla... Anzi no 😂
Strano, eppure tutti vogliono le auto diesel e nessuno vuole le elettriche. Ma si, la tipo costa dal doppio al triplo della tesla quindi vende meno... Ah no, anche qui è il contrario 😂
Pagherai comunque la disoccupazione dei lavoratori.
E non ti bastano quelli di ottobre, una vecchia fiat diesel che ha venduto piu di 2 modelli messi insieme dell'auto del futuro...ma a te sembra normale?
Ho visto che sotto non hai perso occasione di scrivere fesserie... Se vuoi puoi anche prendere i dati su 11 mesi 2024.... Ma so già che non lo farai e continuerai a pubblicare solo i dati di ottobre 😂
Ne hanno venduto troppe il mese scorso...a proposito la model S che fine ha fatto? 🤔
La ritiro fuori il mese prox
Bhe pagare un azienda fallita per mantenere dei lavoratori in gioco non mi va per niente
Perché non prendi i dati di novembre?
A novembre no però...
No
Com'è che questo mese non tiri fuori la tipo diesel?
Comunque, per quanto sia irrisorio, le elettriche negli 11 mesi 2024 crescono dello 0.6% rispetto al 2023. In un mercato che cala, e considerato il disprezzo italiano per le elettriche, non è poco.
L'elettrico puro, come sempre, in aumento!
Niente di non previsto
10% in meno non è poco.
Accomodati.
Vendite di ottobre
Fiat Tipo Diesel : .............581
Tesla Model Y: ... 261
Tesla Model 3: ....212
Peccato che ad ottobre la tipo diesel ha venduto piu di Tesla
Ha venduto piu la Tipo diesel
La 500 ormai solo elettrica sino a fine 2025.
Il listino Fiat è come una banconota da 30 euro......
infatti macchine FIAT nuove, a parte le 500, non ne vedo quasi piu'
11k la panda normale? dove? parte da piu di 15k.
La Peugeot 208 rimarchiata non si può definire "Alfa Romeo".
Basterebbe che vendessero anche qui le auto che hanno sul mercato brasiliano e si risolleverebbero in un niente.
Ma i francesi vogliono tenere le loro quote di mercato e comandano loro
Stai confrontando i dati annuali con quelli mensili.
Altrimenti non saremmo un paese di morti di fame come siamo
Senza 500 termica e 500 x,cosa è rimasto? La 600 che vende pochissimo,la vecchia panda e la tipo diesel...
Stai confondendo se parli di vendite in Italia,impossibile che a ottobre ha immatricolato 6181 tesla,ho letto i dati..
No dai, non ci credo
Tesla ha un target di mercato diverso da Fiat dacia eccc….
Fai anche 50.....
La Panda 4x4 costava 21 mila euro nel 2016 e la base 7500.
Oggi la prima grazie a Tavares non c'è più e la seconda se vuoi la trovi a 10/11mila.
La Grande Panda.... per la presenza della piccola Panda.... parte da 19mila altrimenti la trovavi a partire da 13
e siamo ancora all'inizio, sarà sempre peggio, e direi ben gli sta
Tesla insegna che bastano pochi modelli per vendere, se la domanda reale c'é, e non per forza a un basso prezzo
Peccato che il diesel ormai su tantissimi modelli non sia più disponibile…altrimenti la maggior parte della gente continuerebbe a comprarlo invece che l’ ibrido spesso fasullo e inutile
La gente sta aprendo gli occhi, sta iniziando a capire che piuttosto che spendere 15-20k per quel c3sso di panda ti prendi una sandero o una MG. Fiat ad oggi ha sempre campato grazie agli italiani f3ssi convinti di comprare italiano e con i paraocchi.
Non è stata citata Tesla, con il suo +1786% (349 Model y a ottobre 2023, 6181 a ottobre 2024), che con due soli modelli vende 13247 esemplari su un totale di 126'488 in Italia. Più di un auto su 10 vendute è una Tesla.)
Gli Stati Uniti hanno dominato (economicamente) il XX secolo, mentre l'Europa poteva permettersi di fare un po' l'aristocratica in declino: ora la Cina dominerà il XXI secolo e l'Europa si ritroverà con i vestiti, eleganti si, ma tutti rammendati e con le tasche bucate.
Ecco un bel bagno di sangue, le uniche che crescono, anche con una piccola percentuale, sono le full hybrid, il vero presente, altro che il diesel che sembra il più voluto a parole, ma non nei fatti.
Non funziona proprio così. Meglio pagare le disoccupazioni che dare miliardi a Fiat e pagare cmq 20k una panda
FIAT con un -42% puo' anche chiudere definitivamente
Io ero più incuriosito dal banner sotto.
Portate pazienza, Tavares se n'è appena andato
A parte l'errore madornale di dire che le EV vendono di più rispetto ad ottobre 2024 quando il paragone va fatto con Novembre 2024, e si vede il crollo, è interessante notare che di fronte ad un calo generale di vendite l'unico tipo di auto in forte aumento e che vende di più delle EV è quello delle diesel ibride +14,8%
ironico vero? https://uploads.disquscdn.c...
L'unico marchio italiano che si salva? Alfa Romeo. In calo ma poco.
I segni meno dei marchi italiani in Italia fanno paura.
Ci sarà poco da godere quando chi lavorerà lo farà per pagare la disoccupazione di altri.
Ci sarà il crollo totale se non tornano ai prezzi di 15 anni fa, servono auto che fanno tutto sia in città che fuori città a 10/ max 15k. Se non abbasseranno i prezzi chiuderà l'intero settore in Europa
Prezzi a parte, che sarebbe già sufficiente, fanno tutte abbastanza tristezza, per essere generoso, in termini di qualità. Quella percepita è un conto, quella reale tutt'altro. Se vuoi che paghi di più, dammi di più. Non di meno.
Ma non mi dire
godo
enjoy