6 auto elettriche sotto i 30 mila euro da acquistare senza gli incentivi

Oppure semplicemente ci sono stati incentivi e inflazione alzando i costi di tutte le auto finché è durata.
Per avere un'auto nuova dovevi aspettare un anno.
Ora il mercato sta tornando alla normalità ma i costi sono rimasti alti per via delle materie prime.
Ci aggiungi che il mercato si sta muovendo verso l'elettrico e le soluzioni Usa e cinesi convincono di più ed è normale che paghi il gap tecnologico.... Senza contare che gli usa danno incentivi solo alle auto prodotte negli Usa quindi le multinazionali hanno spostato là i nuovi centri produttivi

Se tu ci pensi un attimo, l'Italia è una delle nazioni con i centri urbani più ravvicinati tra loro, ha un'area e distanze piccole ed è ben collegata all'Europa... Se l'autonomia oggi fosse un vero problema non lo sarebbe comunque per noi.

Non parlo nemmeno dei collegamenti pubblici disponibili visto che abbiamo anche quella volendo che almeno al centro nord è efficiente. Anche per chi fa il rappresentante, che fa 400-600 km di stratta di caricare 1 volta al giorno e si può benissimo fare in pausa pranzo o all'arrivo senza aspettare nemmeno 1 minuto davanti all'auto .

Il problema dell'autonomia è una paranoia di chi l'auto elettrica non l'ha mai provata

Beh questo perché per vendere l'elettrico (capisci a me), non hanno abbassato i prezzi di questi ultimi ma hanno aumentato quello delle termiche.
In pratica si son detti:

- abbassiamo i prezzi delle elettriche, poiché senza incentivi non si vendono perchè costano troppo (oltre a tutte le limitazioni attuali, ho detti attuali eh), ah cacchio non ci stiamo dentro con le spese, ok aumentiamo i prezzi delle termiche allora

Se la Montagna non va da Maometto, allora Maometto va alla Montagna

Il calo è stato generale perché tutti aspettano gli incentivi. I fatturati sono in calo del 55% quindi le elettriche seguono il mercato dell'auto...

Tanto per

https://uploads.disquscdn.c...

Eh si, sol in Italia 5 elementare, in Cina viaggiano alla grande perché li son tutti intelligenti ed ingegneri LOL!!!
Quando si smetterà col fanboysmo sarà sempre opportuno (ed io sono A FAVORE delle elettriche, ma non in questa maniera)

Da 5 elementare o piuttosto da esigenze personali?
Perché anche durante le vetture termiche c'era la popolazione di 5 elementare, eppure cosa è successo?
Infine mi pare d'avertelo detto non so quante volte:

- non sono le distanze la preoccupazione principale ma l'usabilità

E sti benedetti italiani da 5 elementare, mi pare allora che anche in altri Stati Europei siano pieni di 5 elementare, mica solo l'Italia ^_^

In Italia dove la metà della popolazione ha la quinta elementare. Nel resto d'Europa galoppano come in Cina, paese che sforna 1mln di nuovi ingegneri l'anno.

Perché l'italiano deve andare al sud in macchina per fare vedere che "è arrivato" e siccome non è mai stato da nessuna parte, siccome tutte le vacanze le ha passate dai parenti al sud, non capisce che 800km non sono un viaggio lungo, che non è vero che viaggiano molto.

In cina, dove le distanze sono vere, stanno passando tutti alle elettriche

Eh si solo per me, infatti vedo come stanno andando le vendite delle elettriche che, se non fosse per gli incentivi, sfiorerebbero lo zero assoluto

Rimane tale per te che hai una visione della cosa fuori dal mondo

Quando sarò obbligato, le vetture elettriche forse saranno probabilmente mature come i territorio, ecco dove sta la differenza.
Ne abbiano già parlato e la cosa, AD OGGI, rimane tale

Ma tu pensi veramente che ciò che sostieni abbia un senso?
Mi chiedo cosa penserai di te stesso una volta che sarai obbligato ad prendere un'elettrica e ti renderai conto che ciò che hai sostenuto per anni non ha nessun fondamento logico.

Ne abbiamo già parlato e da Bergamo a Milano sono 60km. Anche ammesso che l'auto fosse scarica, mettiamo al 10%, basta un 20% per arrivare tranquillo... Ma dai anche che vuoi stare sicuro e arrivi al 30%.
Con una 500e sono 8,4kw che carichi in 6 minuti. Non solo è il più o meno il tempo che impieghi con un normale benzina, ma non hai problemi ad entrare in area C ne a trovare parcheggio che a Milano son ben più di 6 minuti e con l'elettrica trovi alla colonnina.

In più, con l'autonomia che hanno le auto elettriche la probabilità che fosse scarica è molto bassa il che tende tutta la storia Ancor di più una barzelletta

My bad, non ho carpito la tua intenzione -_-

Infatti ero sarcastico...ovvio che per un utente vagamente razionale l'elettrico sia attualmente improponibile

Devi usvire fuori dalla mentalità obsoleta per cui fai il pieno in 3 minuti quando d dove vuoi e stai a posto 15 giorni

A me pare il contrario come a MOLTI altri, già solo ciò che hai descritto ne è la prova tangibile, ogni volta devi mettere a ricaricare in qualsiasi posto tu vada, mentre con la termica fai rifornimento una volta e sei a posto per diversi giorni (a seconda dell'utilizzo).
Solo questo dovrebbe farti capire le differenze, ma eccoci qua

Allora...per questi è neuropsichiatricamente normale stare a ogni sosta a caricare il loro catorcio. Vanno all'eurospin...ricaricano 15%...poi vanno all'autogrill...a fare pipì e mangiare un toast...e ricaricano...vanno a lavoro...ricaricano...vanno al concerto di Vasco Rossi...ricaricano...poi tirnano...si fermano all'autogrill per fare pipí e ricaricano...poi mettono l'auto nel garage...e ricaricano...si svegliano e ricaricano...si lavano i denti e ricaricano. Devi usvire fuori dalla mentalità obsoleta per cui fai il pieno in 3 minuti quando d dove vuoi e stai a posto 15 giorni

L'ho vista dal vivo...ed è moooolto peggio che in foto

Cambia eccome invece, non solo per gli imprevisti e la scomodità attuale (al limite bisogna possedere 2 vetture), cambia anche per il prezzo, a causa delle elettriche che costano parecchio di più, non è che hanno abbassato i prezzi delle altre tipologie poiché andranno in disuso (come giusto che sia), ma va, le stanno adeguando a quelle delle elettriche e ancora parli.
Vedi te se ancora più svantaggi che vantaggi (ad oggi), Siur elettrico

Sarà successo ma rimane comunque un fatto dove la motorizzazione poco cambia.. per eventi lontani c'è poco da fare e non è una questione di alimentazione.
Detto ciò per le endotermiche ci sono sempre più svantaggi che vantaggi

Eh si, esattamente sii serio, perché ciò che hai descritto sono str0nz4t3, ciò che ho descritto io invece è successo realmente

Dico che se fai 10-80% che cono circa 30kwh ci metti già circa 15 minuti

Appunto

I motivi sono che chiunque non abbia un approccio da bimbominkia, invece che da consumatore razionale, non compra elettrico...a parte rare eccezioni che si contano sulle dita di una mano di un vecchio falegname disattento

🥱🥱🥱🥱🥱😴😴😴

Colonnine da 800KW? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Quindi dati inventati campati in aria per far sembrare migliori le BEV, capisco.

Ma neanche la tesla ricarica così velocemente.

🥱🥱🥱🥱🥱

Stagismo non è lavoro, poi se te la vuoi girare come ti pare per darti ragione, vai tranquillo.

Quindi sono dati falsi

Quindi sono dati falsi.

Ma dovranno farlo .. così come euro 6 o euro 7. Però continuano a comprarle quindi un motivo ci sarà

Hai presente che non tutti possono spendere 35 40000 euro per cambiare una euro 5 che magari ha 10 anni e va benissimo? O il mondo ritieni si fermi a te?

Io l'ho presa elettrica proprio perché ci lavoro...

Ti fa ridere che molti non possano permettersi di cambiare auto e pensano di estorcerglielo l'acquisto dell'elettrica? Lo capisci che otre ai bimbiminkia l'auto la compra anche chi magari la usa per andare a lavoro?

E ovviamente con l'auto a benzina sei là in 10 minuti prima che muoia 😁
Ovviamente arrivi dopo 3 ore ed è lì ad aspettare in strada, non in terapia intensiva dove non puoi entrare 🤣
A parte l'assurdità della storia solitamente sei carico o comunque rabbocchi ciò che ti serve...

Ti ho mai raccontato del mio amico con la mamma che stava morendo il giorno dello sciopero dei benzinai?

E di quello che si è rotta la turbina e non è riuscito a tornare dalle vacanze e ha perso il lavoro?

Quello che lo hanno fermato perché troppo inquinante per entrare in città e non si è presentato in tribunale a testimoniare e ora è detenuto ?

E quello che gli si è accesa la spia dell'olio in collina e non è riuscito a scendere ed è diventato eremita?

Quello che nel deserto sardo ha finito l'acqua del radiatore e la macchina si è scaldata fino a fermarsi?

Dai sii serio

Quando sei fermo dove? Non tutti hanno la possibilità di farlo o di avere lo spazio per farlo.
Non sono un problema centinaia di km? La madre sta male, ti devi sparare 350km, ma hey non sono mica un problema se la vuoi perlomeno vedere viva prima che passi a miglior vita, tanto lei può aspettare.
Io mi chiedo in che mondo vivi

No, carichi quando sei fermo quindi alla mattina non hai bisogno di fermarti a caricare apposta.
I centinaia di km non sono un problema... Se è una distanza dove puoi fare la differenza hai abbastanza carica,
È peggio se hai un diesel dove proprio non puoi entrare in città sicuramente

Perché non si pone scusa, capita un imprevisto come è successo ad un collega che deve corrente per diverse centinaia di km, poi vedi come cambi idea.
Ma anche solo il fatto che per fare rifornimento, tanti lo fanno la mattina prima di recarsi al lavoro, ora che si fa, ci si alza 1h prima perché si deve ricaricare la vettura?
E potrei continuare a iosa con queste tipologie di eventi

Se a te sembra la stessa cosa... Il punto è che i cellulari hanno batterie usa e getta, progettate per durare 2-3 anni.
La curva di carica migliorerà sicuramente ma non sarà mai "one-shot"... Non tanto perché non si riesca ma perché non ha senso.

In Cina dove le colonnine sono diffuse e le auto elettriche la norma, stanno togliendo autonomia e velocità di ricarica perché il mercato è molto meno attento a queste dinamiche...
Questo significa che sono dei falsi problemi, che servono solo a convincere chi è alla prima elettrica

Una si

Non mi pare che le aziende scrivano su questo blog sotto ad ogni articolo ripetendo lo stesso concetto :)

Una batteria da 60Kwh costa oggi non più di 3000€, sarebbe ora di montarla anche sul segmento B e soprattutto di ridurre fortemente i prezzi, grazie....

Si io, le aziende no vero, solo io LOL!!!

Chi ti dice che non si potrà mai, mai dire mai.
Anche prima i cellulari si ricaricavano in 2 ore, ora in 10 minuti hai la botta tra il 60/70% che alla maggior parte è sufficiente (non che un cellulare sia come una vettura eh, beninteso, il punto è il concetto espresso)

Ahahahahahah

Fatico a trattenere l'entusiasmo

É piú comodo averlo,per leggere piú informazioni,attaccare ogni volta lo schermo non é comodissimi,nulla é indispendabile allora negli optional..

si ha il puretech ma pur non essendo ibrido è comunque la GEN3 dunque con catena, turbina a geometria variabile e ciclo miller.

ma anche quella del 2021 base non aveva lo schermo della radio, manette ai finestrini posteriori, maniglie nere, ecc
lo so perchè ne abbiamo 2 aziendali
la nuova per chi ci gira in città e fa 5km al giorno va benissimo anche in versione base, a cosa cazzo serve uno schermo?

Maxi centrali elettriche rotanti , alla larga. Ripeto una buona classe 3 o 1 di 10 anni fa con kilometraggio non farlocco , centralina a posto e via. Belle da vedere su hdblog motori ma per strada nun se possone vede'.

il diesel ibrido ...
il diesel funziona bene da caldo (inquina e consuma meno da caldo) direi che una citycar ibrida creerebbe le condizioni esattamente opposte a quello che serve per far funzionare bene un diesel.
Lo dimostra il fatto che la tecnologia ibrida usa quasi esclusivamente motori a benzina progettati per rendimenti ai medio alti regimi di rotazione (per il basso c'è l'elettico).
Mi chiedo quanto danno ha fatto il marketing per mettere in testa agli individui intellettualmente più deboli che se il diesel è buono e l'ibrido è buono il diesel ibrido è il meglio...

Bella m....

se fanno la R5 a 25k con 300km di autonomia la grande panda elettrica possono tranquillamente NON presentarla.
La R5 nasce su una piattaforma elettrica e come tale è pensata, la Panda nasce come il solito abominio Stellantis che produce auto non ottimizzate per niente con versioni termiche che si portano in casa i problemi dell'elettrico e versioni elettriche che non hanno le semplificazioni rispetto al termico...

Tutte macchine mediamente interessanti per la città ed extraurbano casa/lavoro dove permettono di risparmiare moltissimo rispetto ad una qualunque termica, la C3 però ha notevoli problemi software non ancora risolti. La Renault 5 non ha ancora un modello di accesso economico. La più equilibrata è la T03, peccato per l'estetica. L'unica che prenderei è la Inster o Panda\C3 se sistemano il software.

i 4 mld per le armi vanno bene invece

Ioniq 6 cerca meglio, se non son 15 son 18.

credici

La narrazione non è cambiata, semplicemente non vendono manco il termico

"Sotto questo punto di vista, piuttosto che gestirli così meglio toglierli."

Come cambi idea tu, nessuno

@redazione: tanto questo commento non si leggerà.
Ma per quale motivo io non ho più possibilità di scrivere, o meglio i miei messaggi vengono eliminati senza che ne abbia nessuna comunicazione anzi se mi loggo molti li leggo, mentre alcune persone possono "augurare un accidente" ad altre?

Sono praticamente un fantasma.

Queste forme di censura "ad-personam" sono insensate sotto ogni forma le si voglia guardare. Oltre che a mioavviso assolutamente immeritata.

Ma cosa c'entra pensi che comprando direttamente cinese sia meglio ? La cosa tocca tutti gli italiani, perdere il 10% del pil tocca tutti noi, centinaia di migliaia di occupati tra diretti ed indiretti, non hai la minima idea di cosa capiterà con un invasione di auto cinesi

Anche la mia 308 è stata comprata usata. È un merito? Non lo sapevo.

Non ricordo di aver mai detto stupido a nessuno, ho letto cose tipo "elettrofessi", "gretini" ma io non ho mai dato dellonstupido a chi NON compra elettrico.

Prendo in giro i no-watt ma questa è una cosa diversa.

Una cosa è chi non compra elettrico con un ragionamento basato sui dati tipo l'uso che ne fa o il fatto che non può caricare a casa.
Quella è una condizione oggettiva e personale.

Ben diverso è raccontarie FANDONIE, come che si incendiano, che fanno il giro dell'isolato, che impiegano ore a caricare ecc ecc l'elenco delle bufale è lungo, dalle batterie che si sotterrano all'impossibilità di produrre tutta la corrente necessaria.

E non sono io che ho abbassato il profilo, quanto proprio i detrattori dell'elettrico.
Fino a due mesi fa era un fiorire di "non si vendono nemmeno con gli incentivi" gli "elettrotombini", "aspirapolvere con le ruote"; dopo che VW, Stellantis, Nissan hanno cominciato ad annunciare chiusure e licenziamenti... LA NARRAZIONE è cambiata mo SI VENDONO ma è colpa di Ursula.

D'altronde dare la colpa a qualcuno è un'esigenza liberatoria a quanto pare, ma INUTILE, tanto le caldaie a petrolio non si vendono (e questa non è una bufala) e chi è rimasto li ne pagherà lo scotto.

Esattamente quello che per tanto tempo io ed altri abbiamo detto ma eravamo "fuori dal mondo", "elettro invasati" ecc ecc.

Invece il discorso è proprio contributi SI contributi NO.

Perché l'Italia ERA l'unico Paese europeo ad incentivare le termiche.
L'UNICO con questa genialata. Il risultato è stato che la produzione nazionale quest'anno crollerà sotto le 400.000 auto con CIG a perdita d'occhio.

Eppure quelli come te non hanno mai fatto un fiato su centinaia di mln di € (mld negli anni) buttati letteralmente, visto che se la produzione nazionale cala vuoldire che nemmeno comprano italiano con gli incentivi.

Ma ovviamente nemmeno un fiato. E poi parlate di coerenza.... questa sconosciuta verrebbe da dire. Almeno quelli come me hanno un'auto a 0 emissioni locali, nel mio caso una parte di elettricità la carico da FV ergo, oltre al MIO risparmio non affumico nessuno.

Ma gli incentivi alle termiche (doppi rispetto alle BEV) che benefici hanno portato? La CIG?

Bel risultato.

Sotto questo punto di vista, piuttosto che gestirli così meglio toglierli. Tanto la transizione ci travolgerà lo stesso. Avverrà 5 anni dopo non è la fine del mondo.

Aristarco contento TE, contenti tutti.
Ne riparliamo fra 3/4 anni quando in Italia ci sarà solo Ferrari e Lamborghini.

A me la cosa non tocca né direttamente né i direttamente.

Ma anche no!

di figo non ci trovo nulla, forse la meno peggio ma sotto i 30.000€ solo con la miserissima batteria da 40Kwh

Unica decente é la renault 5 le altre sono dei bidoni dell umido 😆

😆

fortunatamente no!

ti venisse un accidente! Basta con quei puzzolenti diesel assassini!

Rubaza a 4 ruote. Se la possono tenere

Aspetto e spero.

Lavoro nell'automotive da quasi 20 quindi penso di saperne qualcosina, la fiat in Polonia produce da quasi 100 anni tra diretto e indiretto, l'ha sempre fatto e spesso e volentieri mandando intere linee da qui, mentre in cina assolutamente no, inoltre la partnership con tofas in turchia anche quella é ben datata e nasce per costruire per mercati fuori dal nostro poi é stata ampliata, ma anche lì preferisco quello che comprare auto progettate e costruite in cina

La PDC dipende dall'uso ma si può inserire. Il sistema di VW non è male, alternativo all'onepedal e funziona bene

Solo che i cinesi lavorano

Mah sovietici o no c'è in gioco l'industria dell'atimotive e della futura robotica... Se non si dà una direzione perdiamo il treno

Parte da 14.500 ora... Senza ruote praticamente

Guarda ho un'id3 45kw con ricarica a 100.. premesso che non mi sono mai fermato al 10%, in genere ricarico fino al 100% e impiego 25 minuti circa in estate

Ma non si potrà mai. Tu sei abituato con le termiche che non sono capillari e ti costringono ad andare a fare benzina mentre sei in viaggio ..
devi uscire da quel concetto

Ora con il blocco imminente degli euro 5 ci sarà da ridere

Il discorso non è contributi si o no, ma fare il salvatore del pianeta perché ti sei preso l’auto elettrica e fare pure il figo, senza incentivi eri ancora in giro con il diesel (che usi ancora, tra l’altro).
Comunque sei migliorato, bisogna ammetterlo, da quando hanno annunciato che l’anno prossimo ci saranno zero inventivi sei molto più pacato e di basso profilo…probabilmente sapendo che ne venderanno 3…

Infatti l’unico che ripete le cose sei tu ;)

Si ma che un iPhone, Galaxy e via dicendo sono buoni, non serve specificarlo ogni volta eppure.....

Se voi possiamo continuare all'infinito (di Leopardi).
La medaglia si guarda dai due lai, non da uno solo

Io invece SI. Ogni mese mi trattengono dallo stipendio una quota in tasse.
Tasse con cui finanziano incentivi.

Quindi se per anni ho contribuito e basta OK.
L'anno che invece li devo prendere io, allora chiaramente è un problema.

E NO, non funziona così. Se andava bene quando coi miei soldi pagavo i contributi agli altri, mo va bene anche quando i contributi toccano a me.

Se no sarebbe troppo bello o NO?

Io l’ultima auto da provato l’ho presa usata, quindi con me caschi male.
Inoltre non vado in giro a fare il fenomeno e dire quanto siano fighe le elettriche e stupido chi non le prenda solo perché te la sei potuta permettere con gli sconti pagati da noi contribuenti

Rimane il fatto che io non ho contribuito direttamente alla cosa da privato

a circa 15k se ne trovano tante... e208, corsa, i3, kona 42kwh.

E ci siamo fermati ai contributi per privati.
Se vuoi puoi dare un'occhiata a questo:

https://www.hdmotori.it/aut...

Così abbiamo una mezza idea di quello che spendiamo per le aziendali.

E allora cambia tutto se TU non li hai usati.

Ti informo che la 207 che ho rottamato 4 mesi fa, era stata a sua volta comprata rottamando una Citroën AX nel 2007 800€ di contributo e due anninesenzione bollo.

Ed i primi ecoincentivi per le auto TERMCIHE sono del 1999.

Dove sei stato per 25 anni? Su un altro pianeta?

No dico mo ti svegli? Sei come quelli che hanno scoperto che il Cobalto lo raccolgono in miniera e sono poverini preoccupati.

Ti do una info prima che attacchi magari un pistoletto sul Cobalto, ne usano parecchio per raffinare il petrolio (quello che metti nella tua macchina), e in smartphone, tablet, portatili ecc ecc.

Quindi rivediti la definizione di coerenza perché nella migliore della ipotesi non ne conosci il significato.

Se per questo anche le gigapress di Tesla le fa Hydra in Italia e producono giusto qualcosina in più della Polonia.

Quindi? Perché non abbiamo adottato lo gigacasting anche in Italia se volevamo dare lavoro alle ditte che operano in Italia.

La componentica lavora più con VW in Italia che con Stellantis e te ne accorgerai ora che VW in Cina perde vendite a favore di BYD e comopany.

E resta il fatto che Stellantis spostato in Polonia diverse produzioni anche FIAT che una volta voleva dire Fabbrica Italiana Auromobili Torino. Non fabbrica Polacca e ne Fabbrica Turca.

Mentre in Cina Stellantis non ha delocalizzato nulla.

Ma evidentemente piace così. E co tenti voi, contenti tutti.

Io non ho a che fare col settore auto ne direttamente ne i direttamente.

Quindi avanti così per me.

Vero, concordo.

Andava anche detto che la 500e avrà nuove batterie l'anno prossimo e già oggi si trovano usate (anche abbastanza accesioriate) a 15k che già si ragiona

Peccato che a differenza della Cina molto linee in polonia gliele facciamo noi da qui, e parlo per esperienza personale, oltre ovviamente alla componentistica

In un articolo dove si parla di auto basiche sotto i 30K mi pare ovvio che si riferisse a qual mondo, non prendi la Ferrari come esempio se si parla di auto tipo la Dacia

Mai comprato un'auto con incentivi infatti, si, sono coerente

Neanche quell'aborto della Panda costa 15k

Già non come i 400 mln regalati alle stufe a petrolio per buona parte prodotti all'estero.

un'altro che mangia pane e volpe e coerenza per dessert.

Aspetta e vedi. Le multe sono salate.
A proposito di quelli che si lamentano della UE.

Ed io non ho mai detto che lo sia.

Ho deto che la tecnologia esiste ma è troppo costosa OGGI.

10 anni fa 60KWh netti erano da fascia alta oggi li ha la MG4 che in versione comfort, pronta consegna, stava a 30.000€

Falso. Ci sono così tanti incentivi per assumere e tanti modi per trovare schiavi a basso costo che quello che hai detto risulta vero solo per poche realtà italiane.
Tra stagisti, apprendistato, contratti determinati non confermati, bonus under 36/40 di tasse se ne pagano ben poche. Ma anche fossero 2/3 mila euro come costo per singolo dipendente al mese, sono comunque molti meno che in qualunque altro paese europeo sviluppato

Stai parlando con un bot cinese…

la citycar sfiora la decenza in termini di potenza ma è una scatoletta

E si compra le loro auto sfruttando gli incentivi pagati da tutti

Bhe calcolando che ora le termiche economiche partono da 20, non mo stupisco dei prezzi di queste

Si ma che la palla rimbalzi lo sanno tutti, non serve specificarlo ogni volta.

Macan, tipica auto da famiglia media italiana.

O più semplicemente tu non c'hai capito una seg4 e parli per slogan come ti hanno insegnato i tuoi beniamini che voti bello fiero.

Dr 1.0 si trova sui 17k
È comodissima dato che è una 4 posti in 3.20 metri
Ha 300km reali ( la uso da 5 mesi ormai ) in urbano e 230/250km in extraurbano, non consuma praticamente nulla visto che è molto leggera.
Non capisco perché non includerla in questo articolo.

Io ho sistemato la frizione recentemente (poco dopo i 200000km) e spero di poter fare almeno il tuo stesso kilometraggio. Ormai sono 10 anni che ho quell'auto e confermo che va tranquillamente bene per la vita di tutti i giorni. Vorrei fare l'upgrade con un auto più grande, ma al di la del prezzo adesso se la vuoi seg C trovi quasi solo suv o affini o la golf (che piuttosto che prenderla vado a piedi).

Spero prima o poi in un bel diesel ibrido con autonomia di 20-30 km.

Mah, non ci scommetterei più di un euro.

what?

30 mila euro economiche 😂 siamo al ridicolo

Vi rendete conto del costo di queste baracche? Ve le fanno passare come "economiche" ma lol

Li fanno solo alcune auto di fascia alta alle colonnine rapide, pagando la ricarica praticamente come la benzina.

Quando fai 123gCO2XKm di media e dovrai farne 95 entro 12 mesi... immagino che sarà un 2025 all'insegna dei saldi per le elettriche.

Pensa che adesso è in consegna a 60 giorni contro i 270 della Golf.

8-80 in 16 minuti https://insideevs.it/review...

Vero la casa dichiara 21 min 10/80% ma la Macan del test ha superato i 270KW dichiarati, arrivando a 320KW. Non so se avevano sbloccato la funzione ricarica solo all'esemplare del test ma potenzialmente si può fare.

E comunque su una macchina da 93 KWh netti, anche 21 min 10-80 penso che non siano un problema.

https://it.motor1.com/news/...

11 minuti 10-80 non 15.

Mica sono come TE che hai capito tutto.

È la Cina che vota per non ripartire i migranti in EU VERO?

È in Cina dove FIAT produceVA le 500 termiche, la 600, la Avenger VERO? NON in Polonia.

La Tipo la fanno in Cina vero? Mica in Turchia.
E Stellantis sta valutando di spostare altra produzione in Cina MICA IN MAROCCO (come Renault ha fatto con la Sandero nel 2021).

E tu pane e volpe, complimentoni vivissimi a te non la fanno.

NO, solo la C10.

E la Polonia è quella dove facevano la 500 termica, la 600 elettrica e m-ibrid, la Avenger ecc ossia ci ha portato via più produzione la Polonia che la Cina a NOI.
Inoltre la Polonia è quella che in EU vota per NON ripartire j migranti...

In buona sintesi a NOI crea più problemi i la Polonia che la Cina, la quale è a 10.000 Km di distanza.

No esplode la testa agli elettrofessi, come lui.

lui godrebbe tantissimo a vedere tutta l'economia europea distrutta ed avere i cinesi come padroni. E' anti italiano e anti europeo e filo cinese, e' astuto come un cervo.

Hai un link dove un auo in vendita ricarica da 10% all 80% in 15 minuti? A me non risulta dalle mie ricerche

È notizia di questi giorni che in Polonia hanno bloccato tutto, non sei polacco, ma tra Cina e Polonia scelgo la seconda

C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti.

🥱🥱🥱🥱🥱

Stessa tua situazione.

Si più altri 800€ da dare al governo di tasse, tu ricevi 700€ ma all'azienda gli ne costi 1600€. Non credo che in Cina funzioni così.

Carta d'identità non valida per l'espatrio? 😂😂😂

i 1.0 su modelli da 1300kg?

Se no finisce il mondo?

I miei occhi chiedono pietà alla vista della C3... sembra un giocattolo.

Sto aspettando di vedere la nuova Inster, poi decido tra leap motor e la Hyundai qui a Malta danno 11K di incentivi mi costa meno di un usata.

Vogliono fare passare all'elettrico senza dare incentivi? 🤣
Anzi addirittura pure i dazi...

😂😂😂😂 merda che vale si e no 5mila euro incartate per i servi di Ursula

La T03 credo che la fanno a Tichy la C10 penso non faranno lì.

Ma comunque, personalmente non sono polacco, la Polonia furbamente ha votato sì ai dazi, quindi mo raccoglie quello che ha seminato.
L'Ungheria che aspetta di inziare la fabbrica di BYD ha votato contro.

La T03 tecnicamente resta l'unica under 25000€ comparabile, non esiste niente di simile attualmente sul mercato.

Dopo che si sono tirati indietro pure per gli investimenti in Polonia per la ripicca contro i dazi, possono tenersela in concessionaria

Non sono mai spariti

Fino al 31/12/2034

A fine Maggio ho provato ad andare a provarla. La mattina che dovevo confermare la MG4 prima ho chiamato VW come ultima possibilità.

Mi hanno risposto che non ne avevano e ordinandola se ne parlava per circa Novembre.

Riattaccata la chiamata ho chiamato in MG e confermato la macchina.

Signora macchina.
Il miglior Seg C oggi in commercio in EU.
Peccato non abbia one-pedal e PdC.

15/20 min in 10-80 sono già possibili oggi.

Il problema per le BEV è sempre il prezzo.
La tecnologia c'è ma bisogna aspettare che maturi per scendere di prezzo.

Mi permetto di dire che l'unica che fra queste che comprerei è T03.

Le altre non hanno lontanamente il price/perf della Leapmotor.

Se mi devo avvicinare ai 30.000€ ci sono le MG4 in pronta consegna a 26/32000€.

ritorneranno i motori endotermici fortunatamente

Anche. E quindi?
I sovietici sono quelli che pianificano l'economia per legge ed impediscono il libero mercato. Impediscono che una tecnologia possa vivere perchè si impone su un'altra essendo migliore o che muoia essendo peggiore. I sovietici sono quelli che decidono che tecnologia devi usare tu, e te la impongono, buona o meno, fregandosene della gente.

I sovietici sono quelli che hanno avvelenato l'Europa con Chernobyl

Renault 5 la più figa di tutte queste per il design, per l'idea.

Le altre sono brutte, costano troppo, con autonomie troppo scarse. Potrebbero vendere il doppio con motori termici a prezzi più bassi.

Sono parzialmente daccordo con te, tranne sui tempi di ricarica. 5 minuti non servono a nessuno, ma 15-20 per il 10-80% sono oggettivamente auspicabili.

Da sostenitore delle bev non posso che ammettere che oggi siamo almeno a 5-10k euro di troppo nei segmenti A e B. L'unica che ha senso è la spring adesso che è in promozione a 14.900 euro

Piuttosto che spendere 30 mila euro per un auto mi compro un Piaggio Porter allestito con cassone ribaltabile.

Io ce l'ho ma le automobili che piacciono all'UE non riescono a passare dal portone.

Sotto i 30000? Quando farete un articolo intorno ai 15000 ne riparliamo.

Semplicemente logica:

azione -> reazione
causa -> effetto

Non mi pare che se tu lanci una palla per terra questa smetta di rimbalzare perchè sei stufo, rendo l'idea?

Amen, prima o poi anche la mia g.punto si disferà. Ma mi dispiace perchè l'ho da soli 3 anni (presa usata come auto "da battaglia") ma devo dire che come utilitaria è estremamente economica da mantenere ed affidabile. Perfetta per girare a corto raggio, agile e compatta e con delle buone gomme è anche sincera e sicura su strada. 340000km e funziona ancora benissimo, nel tempo è stata manutenuta bene dal precedente proprietario, io l'ho da quando aveva 308000km, l'ho manutenuta altrettanto bene e zero problemi.

I tempi son lunghi non perché ne vendono tante, ma perché hanno bassa capacità produttiva a causa - tra le altre cose - dei tagli o dei turni ridotti per risparmiare.

"Sai da quanto lo dico..."

Si, ma anche basta con sto piagnisteo ad ogni articolo. L'abbiamo capito cosa pensi.

"6 BARACCHE elettriche sotto i 30 mila euro da NON acquistare senza gli incentivi"

*fixed

Capitalismo? E' esattamente il contrario, leggi ed imposizioni degne dell'unione sivietica, evidentemente i socialisti ed i talebani verdi si svegliano alla mattina con l'inno sovietico (che peraltro aveva un coro davvero fenomenale)

Curioso, li chiami nazisti, io li chiamo "quelli dell'unione sovietica europea". Imposizioni del genere sono più
in linea con lo spirito sovietico.

Spessi quei prezzi ci sono solo se fai i loro finanziamenti, che comunque ti fanno pagare lo sconto in interessi. Se paghi con un unico bonifico a parte che sembra che gli fai un dispetto, ma sconti zero.

Ma se la smaltisci in discarica non la vendi più...

Con 18k mg3 altro che sti rottami.

(1) Offerta valida su clientela privata solo per contratti stipulati fino al 30 Novembre 2024 Prezzo IVA inclusa. Prezzi di listino da intendersi IVA e MSS incluse, IPT, contributo PFU esclusi. Immagini inserite a scopo illustrativo. Caratteristiche e colori possono differire da quanto rappresentato.

… si, vedo anch’io consegna a Settembre, ma credo che si riferisca alla promo appena presentata la vettura (se non erro era Agosto), evidentemente hanno prolungata la promo a tutto Novembre…

per quello ti danno un volante 4 sedili e 4 ruote...appena aggiungi qualche opzione per farla diventare decente e ci arrivi a 25k...poi il finanziamento è d'obbligo e alla fina la paghi 30k

Sai da quanto lo dico, ed io sono A FAVORE delle elettriche, ma non come sono oggi, troppo acerbe ed in sovrapprezzo.
Adesso avanti i soliti a difendere il comparto elettrico, ma questa è la realtà dei fatti oggigiorno.

P.S. Quando con una elettrica si potrà:

- effettuare una ricarica come fare il pieno ad una termica (in 5 minuti e senza pensieri di sorta)
- che non si avrà bisogno di farsi obbligatoriamente l'impianto a casa (mica tutti ne hanno la possibilità od i margini per poterlo fare)
- che i punti di ricarica saranno adibiti ove oggigiorno ci sono le esistenti aree di servizio per le termiche

allora il passaggio ben venga, non prima

non devi, perché sono 3 anni che ci sono bonus per farlo aggratis, inoltre molte auto ti regalano una WB e l'installazione, inoltre se lo fai da te se non sei in condominio spendi anche 1/3, inoltre nessuno ti obbliga a caricare a casa se lo fai è per convenienza e quindi vuol dire che rientri dell'investimento in poco tempo. Te lo dice una persona che lo ha fatto.

Ma figurati se vado a prendere una automobile a 8k più che con gli incentivi
o li scontano loro o "muoiono"

Giustamente parli di equilibrio...che ad oggi non vedo. A me va bene il libero mercato sui beni voluttuari...ma non sulle case o le auto...per tacere della sanità

Intanto li devi sganciare, una tantum o meno sono soldi che devi tirare fuori

Il mercato ha già decretato il fallimento delle segmento B elettriche a 25.000 euro, questi possono giusto sperare nei nazisti dell'Europa con le loro imposizioni che sti bidoni non glieli compra nessuno. Ma il 2035 è lontano, o calano i prezzi o falliscono tutti prima

Lasciato totalmente libero porta ad auto cannibalizzarsi con conseguente espulsione di tutti i competitor fintanto che non si ha un monopolio o un oligopolio. A quel punto non essendoci più competizione su ferma anche la ricerca e lo sviluppo il tutto a danno dei consumatori con meno danni e dei lavoratori con meno aziende. Servirebbe sempre il giusto equilibrio tra libero mercato ed interventi statali .

5000 euro in meno e forse se ne può cominciare a parlare, nel frattempo se le possono tenere..

Squadra speciale papau 11

Autonomie piccole, ricariche lente, prezzi alti.
Il futuro sarà elettrico si...quando sarà universalmente accettato come conveniente, quindi per adesso ecoansiosi, eurodipendenti ed elettroschizzati si possono tranquillizzare.

Che poi boh, sul sito ufficiale citroen italiano esce quello ma parla di consegne a settembre 2024 (LOL) e il configuratore poi non va.
Se vai invece sullo store citroen (dove il configuratore funziona) sembra che parta da 15K, del prezzo promo non c'è traccia.

3 anni fa provai a prendere una id.3, sembravano proprio non intenzionati a vendere. Credo sia una politica della casa madre: o sei un fan e subire la qualunque è il tuo mantra, oppure non sei adatto a diventare vaggaro

👍 Hai ragione 🤠
👏👏👏

Solo di listino,la nuova c e politica zero sconti,dacia insegna

Non saprei, sul loro sito non citano neanche gli incentivi, c'è scritto solo questo.

Prezzo promo
Da 11.990€(1)
(1)
Offerta valida su clientela privata solo per contratti stipulati fino
al 30 Novembre 2024 Prezzo IVA inclusa. Prezzi di listino da intendersi
IVA e MSS incluse, IPT, contributo PFU esclusi. Immagini inserite a
scopo illustrativo. Caratteristiche e colori possono differire da quanto
rappresentato.

Comunque sito fatto abbastanza malino visto che poi il configuratore non va e parlano di consegne stimate a settembre 2024.
Mentre sullo store citroen, dove il configuratore funziona, del prezzo promo non c'è traccie parte da 15k

Sì da listino, ma quando clicchi configura e ordina, c'è il prezzo promo di 12k

Il governo cinese ha deciso di boicottare chi ha votato pwr il ban... Quindi Italia, Polonia, Francia ecc. sono off limits per le fabbriche. Anche Leapmotors sarà costretta ad asswmblare i suoi modelli lontano dalla Polonia. Spagna o Germania avranno i loro stabilimenti

Te lo ga spiegato De Meo 50 volte...e poi non mi pare sia limitato alle auto il fenomeno. È esattamente l'effetto di un mercato lasciato libero. Che fino a quando riguarda vacanze e ristoranti ok...ma su beni essenziali è criminale

Anzi, cercando su google ho trovato questo: "Equipaggiata con il motore PureTech 1.2 litri turbo da 100 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 marce."

E infatti la vecchia costa di più 🤠

14.990 €
Appena controllato!

Nessuno di quei catorci è acquistabile da un consumatore vagamente ragionevole

L’impianto a casa è una tantume vale per i prossimi 20 anni e mediamente ha un costo di 1000/1500€.

L'unica pecca del tuo commento è che non gli si può dare doppio like!👍👍

Non credo, dicono solo 100CV manuale

🤢🤢🤢

Sarebbero quei 3 Mila euro massimi di bonus rottamazione del governo finito giorni fa..

Boh io vedo listino a partire da 15k, ma poi dove devi scegliere la configurazione, c'è il prezzo promo che parte da 11.990€ fino a fine mese. Poi clicco su configura e la pagina che si apre va in errore 🙃

Con il pure tech?

Costa 24 mila la ec3

Ma anche sotto i 15k, soli 4 anni fa

Ma anche no, dipende dal prezzo, non li voglio difendere ma non sotto questo aspetto, se vuoi la comodità è giusto che la paghi, o credi che mettano tutto così per grazia ricevuta

No, comprare un auto nel 2025 ed essere costretti ad usare il porta telefono per avere il navigatore come nelle auto del 2000 è inaccettabile

Sovraprezzate di un buon 10 mila euro

Si vede che nelle concessionarie VW pensano ancora di potersela "tirare" come una volta... Non hanno ancora idea di quello che gli pioverà addosso. Andai a vedere una t-roc ai tempi della mazda: non ricordo un atteggiamento più scorbutico, freddo e scocciato da parte di un venditore... E ne ho girati parecchi.

Il crollo del mercato è sotto gli occhi di tutti, c'è bisogno di un taglio prezzo in generale, altrimenti sono destinati a chiudere

Non si va da nessuna parte con le elettriche perchè parlando con il venditore mi ha fatto vedere i tempi di consegna di Golf, Troc e Tcross configurate a richiesta e i tempi di consegna vanno a 9 mesi quindi vuol dire che le vendono, sono le elettriche che non vendono ma non tornano indietro di niente.

con o senza incentivi non le comprerei cmq, e poi va bene cosi, il governo deve destinare i soldi ad altro, non incentivare l'acquisto di queste scatolette
che poi la crisi del settore se la sono cercata loro, facendo auto sempre più scadenti a prezzi sempre più alti

Pure, azz....

Io mi aspetto dei tagli prezzi l'anno prossimo, senza incentivi, su tutte le alimentazioni, altrimenti non si va da nessuna parte

È fatta stile cinesata

Non vale nemmeno la metà di quella del 2021,parlavo della versione benzina

Sono stato settimana scorsa in conce VW e tranne quelle che hanno in pronta consegna (ovviamente con optional inutili che fanno salire il prezzo) non scendono di un euro. Immatricolate da loro non ne hanno o se le tengono per loro.

Capisco ma non vale 2 volte e mezzo il prezzo, ma neanche per l'anticamera del cervello.
Che poi a molti non interessano queste cose, ne hanno bisogno per recarsi nei luoghi cui hanno necessità (lavoro, spesa, commissioni ecc...), il cellulare è più che sufficiente come navigatore per dire

Tutto:),prima era paragonabile ad una fiesta,clio,208,adesso forse é sotto la dacia sandero,comunque adesso parte da 15 mila la c3,politica zero sconti ,incentivi sono finiti del governo,se fai il finanziamento alla fine spenderai di piú,magari prima il listino era 18 mila e te la scontavano a 12(nel 2020)

No effettivamente non ne conosco le differenze, quindi non saprei dirti.
Ma è solo differenza di allestimento o anche di materiale o altro?

Vuoi mettere la c3 del 2021 con quella attuale fatta proprio in economia,ma base non ha neppure lo schermo della radio,base base,ma anche come materiali ,e tutto

Secondo me qualche chilometro zero o qualche auto di un anno (magari immatricolata da volkswagen stessa), visto che come stanno andando le vendite, si riesce a prendere a quel prezzo con un pò di pazienza. Io stavo facendo un affare del genere con una Cx 30 che il concessionario usava per i test drive con 3 mila chilometri ma a mia moglie non piaceva rossa...

Comunque una C3 benzina, modello base, parte ancora da 12k, almeno così c'è scritto sul loro sito (prezzo di listino quasi 15k)

Non è capitalismo, il quale prevede un mercato libero. Questo è un dicktat , ossia dittatura che forza il mercato, con risultati evidenti a tutti

È il fallimento del capitalismo. Fare ogni cosa peggio di 10 anni prima e al triplo del prezzo.

Sta colpendo ogni settore ed è impressionante

Purtroppo se passo il confine mi arrestano. No sto scherzando 😂😂😂

La vende a 43. Comunque intendevo 35 il nuovo che viste le dimensioni dell’auto ci starebbe.

Io ne ho trovata una su autoscout a 39 km 0... Ma a quanto la vende Volkswagen? :O

NON CI POSSO CREDERE!!!! (cit.)
Cioè prima si parlava di vetture sotto i 20k, ottime per la famiglia, adesso siamo passati a 30k, con vetture tipo la C3 a Benzina+Gas vecchio stile, che una collega ha pagato 12k chiavi in mano (anno 2021, mica 20 anni fa, in 3 anni 2 volte e mezzo il prezzo, la matematica non è un'opinione).
Questi sono fuori dal mondo

ahahahahah

Senza contare il fatto che in italia puoi avere il 10% del personale preso come stagista! Quindi avrebbero già un taglio sul costo del personale del 10%!

Cmq è vero, con le auto elettriche si risparmia un casino,
non comprandone una avete già risparmiato 30k ...🙂👍

Sempre se puoi farlo l'impianto a casa, io in condominio non ho neanche il box per me.

Contando che in Cina hanno un margine di 1,3k per loro averne 5 é un affarone

no, rimarranno a produrre li così avranno zero problemi su tutti i fronti…

se ci guadagnano 14000 euro devono essere proprio bidoni...comunque è il margine del veicolo che poi su questo l'azienda deve ammortizzare i costi dallo sviluppo alla produzione, macchinari compresi, quindi alla fine se gli restano 5000 è tanto

Ma anche senza pensare alla parte dell'impianto; una cavolo di Clio ibrida ormai la paghi almeno 20k euro 'tacci loro

sono ladrate senza incentivi.

30000 euro per un segmento B, più altri soldi per fare l’impianto a casa e con un autonomia reale ridicola.

Oppure lo producono qua e ci guadagnano ancora di più.
Tanto pagare un operaio siciliano/calabrese 700/800 euro al mese è come un cinese

Ne trovi parecchie in Germania a quel prezzo

Praticamente o prendi Renault o devi prendere qualcosa "a ruote alte"? Resto con la punto finché non mi sfalderà sotto le mani allora

oppure prendere direttamente una auto cinese…

I produttori cinesi assorbiranno i dazi dell’Ue sulle auto elettriche

La stessa strategia è quella che sembra essere intenzionata ad adottare Byd. Avendo costi di produzione piuttosto bassi, il margine per la casa automobilistica del Guangdong potrebbe mantenersi alto pur riducendosi. L’esempio citato da Wired è quello del Suv Seal U. In Europa l’auto costa circa 43 mila euro, molto più dei 22 mila a cui viene venduta in Cina. Dunque, se in patria il guadagno è minimo – circa 1.300 euro per veicolo – lo stesso non si può dire del vecchio continente, dove Byd guadagna circa 14 mila euro a veicolo. Quindi, anche applicando il dazio di circa il 30% che Byd deve sopportare, l’azienda riuscirebbe a mantenere un margine del 15% senza aumentare il prezzo dell’auto. E potrebbe persino ipotizzare una riduzione del prezzo, così da guadagnare più quote di mercato.

Mi servirebbe una id3 77kWh a 35k.