FIAT Grande Panda debutta a Torino: sarà elettrica e ibrida
Sarà elettrica ed ibrida e punta a diventare protagonista del segmento B; nuova FIAT Grande Panda sarà presentata ufficialmente a fine anno e il modello elettrico partirà da meno di 25 mila euro
FIAT Grande Panda, dopo la piccola anticipazione in cui erano state condivise le prime foto, la casa automobilistica ha fornito qualche informazione in più su questo modello. Per tutti i dettagli, però, bisognerà aspettare la fine dell'anno quando ci sarà la presentazione ufficiale.
Sarà 100% elettrica e ibrida, con il modello BEV che offrirà 320 km di autonomia e partirà da meno di 25 mila euro. Per il completo listino bisognerà comunque aspettare ancora alcuni mesi.
Questa prima anteprima della nuova Gande Panda è avvenuta in occasione della cerimonia che FIAT ha tenuto a Torino per celebrare i suoi 125 anni di storia.
DIMENSIONI ED INTERNI
Il design lo conosciamo già visto che FIAT ha voluto anticipare diversi giorni fa le immagini della nuova vettura. Inoltre, nei giorni successivi sono emerse diverse foto spia che ritraevano l'auto per le strade di Torino. Grande Panda misura 3,99 m di lunghezza, 1,76 m di larghezza e 1,57 m di altezza. Come già raccontato, poggia sulla piattaforma STLA Smart già utilizzata, per esempio, sulla nuova Citroen C3/e-C3 e che supporta motori endotermici, ibridi ed elettrici. Il bagagliaio presenza una capacità di 361 litri. Grande Panda punta dunque a diventare una grande protagonista del segmento B.
Per quanto riguarda l'abitacolo, la plancia è caratterizzata dalla presenza di due display, il primo da 10 pollici per la strumentazione digitale ed il secondo da 10,25 pollici dedicato al sistema infotainment. I due schermi sono racchiusi all'interno di una cornice con bordi arrotondati. Proprio i due ovali che delimitano il quadro strumenti sono un richiamo al circuito che si trova sul tetto del Lingotto.
Un ulteriore richiamo al circuito è la presenza al lato dell'infotainment di un piccolo modellino della Panda "che fa la curva" (è collocata sul bordo ovale della cornice).
FIAT ha voluto riproporre anche la "tasca" della Panda ricavata sulla plancia. Sulla Grande Panda, davanti al passeggero troviamo un vano di carico di 3 litri di capacità. C'è poi un volante a 2 razze, mentre il divano posteriore può essere frazionato 60:40. I comandi per climatizzare l'abitacolo si trovano sotto alle bocchette centrali. Non mancano nemmeno prese Usb-C e quella a 12 V.
Sul tunnel centrale vediamo la presenza di un pad per la ricarica wireless degli smartphone e del selettore per la trasmissione. I colori che saranno disponibili per FIAT Grande Panda sono rosso, bianco, nero, verde, marrone, blu e giallo.
MOTORI
FIAT Grande Panda debutterà inizialmente come modello elettrico. Come previsto, troveremo lo stesso powertrain della Citroen e-C3 e cioè un motore da 83 kW (113 CV) alimentato da una batteria con una capacità di 44 kWh (LFP). Come accennato all'inizio, l'autonomia sarà di 320 km secondo il ciclo WLTP. Non sono state fornite indicazioni sulle prestazioni.
Tuttavia, FIAT ha fatto vedere un particolare curioso. Nascosto nella parte frontale è presente il cavo per la ricarica in corrente alternata (max 7 kW). Dunque, Grande Panda è la prima vettura di questa categoria a disporre di un cavo per la ricarica integrato. Nulla è stato detto per il rifornimento di energia in corrente continua ma sappiamo che e-C3 può ricaricare fino a 100 kW.
Poi arriverà il modello ibrido. Non sono stati forniti dettagli ma si dovrebbe trattare del ben noto sistema Mild Hybrid composto da un motore 3 cilindri di 1,2 litri abbinato ad una trasmissione automatica a 6 rapporti che integra un motore elettrico da 29 CV. Powertrain probabilmente proposto nella versione da 100 CV come nella nuova Citroen C3.
.....
Infatti verrà usata nel prossimo film Marvel
L'esigenza è di spendere poco, altro che tecnologica
A ma pare una jeep avenger
Già molto meglio della C3
Leggo un sacco di commenti critici ma come genere somiglia molto ad una t-cross di VW, che ha venduto tantissimo...
Forse l'esigenza in termini di auto delle famiglie italiane non è più un mini pandino per andare fuori strada ma un auto più capiente, ibrida e tecnologica.
Giugiaro ha detto tutto.
Lo useranno tutti quei prentatori televisivi di ALTA ELEVATURA con i quali la Rai (e la televisione in genersle) imbecillisce la gente.
"GIUGIARO 'DELLA MIA PANDA NON È RIMASTO NULLA, ORA DECIDONO I FRANCESI. CINA? SIAMO MORTI'"
E poi l'hai vista la pandina di plastichina nel manubrio sul cruscotto?
No vero?
Gli interni non li ho visti della C3.
Ma non possono essere peggio di quelli di questa Panda.
Il bamboo per il portaoggetti che a parte il materiale... il colore non c'entra niente col resto.
In mia opinione almeno negli interni è molto meglio
Beh mi sono capitati commenti di chi dice che tra parcheggiare una panda e una model 3 non cambia nulla🤣 probabilmente è gente che non è mai stata in città o in città ha il parcheggio privato, quando ci lavoravo vedevo già tanti proprietari di segmento b tirare giù il calendario per via del parcheggio degli uffici minuscolo . Di fatti essendo in affitto a non troppi km andavo sempre in bici tutto l'anno. In molte zone in città basta un segmento a . Proprio per quello preferivo avere l'auto più grossa solo per andare fuori città mentre dentro facevo tutto in bici . Poi si c'era il direttore con l' 'x4 ma aveva parcheggio riservato e in Punto più comodo per le manovre.
E poi si lamenteranno che è colpa dei pochi incentivi..
Ne venderanno dieci
Linguaggio contemporaneo, se lo usa la RAI è lecita visto che è approvato dal governo patriottico
Boomer?? Ma che significa? Ah cara vecchia lingua italiana....
Ah è solo un motivo tecnico. Non sono così rimbambiti come sembrava.
Si solo i fanali sono identici.
Ma basta con sto Marchionne che è grande solo perchè è morto.
Anche Berlusconi sembra grande perchè è morto.
Ecco perchè ora ha un aeroporto tutto suo con blackjack e cene eleganti di lusso.
Sicuramente,ma per trasformare quella elettrica in ibrida ci vuole tempo ,e quella attuale era troppo vecchia per aggiornarla
Ma perché quanti anni hai ? dalli valli si stupisce, un motivo ci sarà 😁
Orami anche le Dacia sembrano più belline e ricercate nei particolari. Mah, non mi piace proprio...avevano il prototipo 120 da cui partire ed hanno partorito sta cosa.
Ad oggi miglior rapporto qualità prezzo secondo me rimane la MG3 che è full Hybrid almeno .
? l'ex gruppo psa era più avanti stilisticamente del gruppo fiat..... poi a noi italiani piacciono forse auto più "sobrie/classiche"....
Più o meno..oppure anche una jimny più grande
Sembra una Renegade rielaborata.
Guarda il video di Automoto.
No.
Quando lo apri sulla plastica c'è scritto "CIAO!"...
Non scherzo.
Il problema di Stellantis è che non vogliono cacciare i soldi per ingegneri e stilisti e il prodotto fà sempre più schifo. Lezioni di Marchionne sempre attuali, pace all'anima sua.
Io penso che quella "ibrida" vende di più.
Non mi pare una gran mossa.
Proprio per gli adas per 1 anno e mezzo solo fiat 500 elettrica,non si può ordinare quella a benzina 'ibrida'.
È piú grande,piú scelta in realtá,fiat non aveva una segmento b in gamma dal 2018.
Sino al 2029 emissioni permettendo rimane in gamma la panda del 2011.
Nel senso che è piccolo? Ho visto questo sul tubo: https://youtu.be/13iujq9hawg?si=N3Gg6_0RCND_kJfT A parte il tizio strippato, effettivamente il bagagliaio e gli interni posteriori sembrano ancora quelli di una vecchia Panda…🤣
Certo che hanno scelto proprio il colore peggiore per pubblicizzarla
in ambito automobilistico 30cm sono un' infinità. Inoltre la larghezza varia da 1.672 a 1,76 metri. Non è per nulla poco, sono proprio segmenti diversi.
Perchè non hai ancora visto l'easter egg dietro nel portellone...
In cosa è meglio che mi pare identica?
Vabbe, sono un po estremizzate, farebbero a pugni col prezzo finale..🙂
Sempre meglio della C3
Ho appena detto a mio nonno che ho visto una Panda che costa circa 50 milioni di lire.
Ho rischiato di farlo morire.
Beh non sono d'accordo.
Al limite sul Cybertruck ti posso dar ragione.
La Cross non dispiace nemmeno a me.
Questa alla fine è meglio fuori che dentro...
fosse cosi sarebbe da comprare al volo
la verione normale è 30cm piu corta di questa, non è che cambi poi cosi tanto
La c3 ha i fari dal disegno per me orrendo, peggior plancia e quel terzo montante tipico psa che non si può guardare, per non parlare del badge retrò
No, a parte la cross, e poi questa non è niente male
non mi dispiace..lho rivalutata..peccato che non facciano anche la panda(senza grande) lunga/alta/larga come l'attuale.
una comodita unica della attuale è che non hai praticamente cofano. in città è un bel +
Tutto sommato, non è niente male. L’unica cosa che mi dà veramente fastidio è la scrittona Panda sulle fiancate, quella veramente brutta.
🤷♂️
Oddio!
Ma fai invidia a comatrix!
Sono più tecnologico di quanto si pensi...
Poi se qualcuno volesse sfidarmi su Dirt Rally 2.0 si faccia avanti.
Francamente a me era l'unica che mi piaceva tanto.
Non vorrai dire che quella ovale di adesso sia bella????
...
Tecnicamente si dice che... raschiano il fondo del barile.
Mi faresti un veloce corso di queste diavolerie moderne?! :)
Da uno della tuà età non me l'aspettavo.
Sei ancora in gamba :P
Ah non avevo capito. Bene allora.
Io quando mi guardo nello specchio la mattina vedo solo una bella Golf R-Line.
No. :)
Idem
É meglio che non veda del tizio per strada, ho sempre avuto auto grigie perchè sono le mie preferite! 😄
All’epoca dissero “non più auto grigiE, fiat farà solo auto colorate” lo stesso tizio che alla presentazione della panda non riusciva ad aprire lo sportellino di ricarica.
A questo punto il suo virgolettato nascondeva ambiguità, perchè se mi dici grigio al plurale immagino le sfumature che partono dal bianco e finiscono al nero, e se ci aggiungi “faremo solo auto colorate”…non so, forse la platea dei concessionari non aveva preso bene la notizia
Eeee...troppo facile così...😉
non vorrei dire una cavolata ma forse già c'è la gamma aggiornata. C'è l'allestimento Panda e l'allestimento Pandina (che è su base cross).
ma se non sbaglio riguardava il colore grigio, che è stato eliminato.
Che prompt hai usato per farle?
Non credo abbiano piattaforme per auto così piccole presso PSA, ma potrei sbagliarmi non seguo tutte le notizie. Forse a sto punto la fascia del segmento A la terranno con la sola 500.
Ma non avevano detto ovunque che le auto fiat non avrebbero più avuto colori seriosi tipo auto tedesche? E mo si rimangiano tutto e mettono a listino il nero. Coerenti
A me non dispiace, nella mia lista se la gioca con la Duster 2024....Non saprei. Però solo modelli a benza
L'icona l'hanno distrutta quando fecero uscire la gingo, non ora che stanno tornando ad un aspetto da panda vera
Voglio quella gialla ORA!!!!
La panda è bella! Quella vecchia intendo, e si, sono boomer e porto le lenti da vista 1,5x. :-)
Anche! 😂
magariiiii
Così? https://uploads.disquscdn.c...
Ma la versione più piccola che sostituirà l'attuale panda quando?
cosi nella versione base, come quella di una volta. https://uploads.disquscdn.c...
è uno spot tarato su quelli che per il marketing saranno gli acquirenti.
Chiavi in mano 9.990 euro
Va bene, ora vediamo la versione entry level però. Perchè se la filosofia progettuale è come la nuova C3, cosa diventa quella plancia nel modello da 14.900?
Bello lo spot ultra woke :)
Comunque esteticamente non mi dispiace, per il resto è una eC3 ricarrozzata con motori psa come sappiamo, nulla di che
A 15k in offerta l'endotermico ci può stare, i 19mila paventati di listino no
ahh ok!
Mah, quindi con cavo optional a pagamento che molti dovranno comunque comprare, non la trovo una scelta così azzeccata anche se a prima vista il cavo integrato sembra comodo... fra l'altro, se si rompe... mi pare una complicazione in più a fronte di vantaggi trascurabili.
c'è lo sportellino di ricarica posteriore per chi usa la ricarica classica
Non capisco cosa ci sia di male...
Questa è un po' esplicita ma le Jeep sono piene di "Easter Egg" stile questo. Cosa centri non lo so, nemmeno cosa centri giustificare gli ovali della plancia con la vecchia pista di prova del Lingotto, che ora è una fioriera per eventi e presentazioni ma una volta da lì uscivano le auto pronte per la prova su strada, dopo che erano entrate semplici lamiere al piano terra.
Qui si soffre di nostalgia, la panda è sempre stata bruttissima, auto senza nessuna pretesa da parte dei clienti se non il prezzo. Se mi dite che le vecchie panda erano belle, siete boomer nostalgici con bisogno di visita oculistica
Anche la vecchia era bruttissima, la panda aveva come unica cosa buona il prezzo basso per i poveri
Cmq se nascondi i fari anteriori e guardi la foto, è una renegade,,.,
Un macchinina incastrata nel plexiglass...
cos'e ?
Ditemi che non lo hanno fatto veramente...
https://uploads.disquscdn.c...
Be.... se messa in relazione con la panda di oggi è un bel passo in avanti in termini di contenuti ecc.... è praticamente 20 anni che la panda è uguale......
FCA da anni era il classico esempio di come arricchirsi senza investire...
il problema di stellantis è che poca distinzione tecnica fra i modelli......
Panda 6x6 con cambio automatico. 😂
Perché? Quella che gira da 20 anni è bella??? Or su via....
Sarei curioso di scoprire se tra 1-2 anni la Pandina o la Panda (spero non ne escano altre, anche se leggevo di Giga Panda...) le riprodurranno con lo stesso stile della Grande Panda ma con formato ridotto 😉
Scusate ma con il cavo integrato in macchina uno che ha una wallbox con cavo come ricarica?
Due auto che condividono la stessa piattaforma, meccanica, carrozzeria (a parte qualche dettaglio estetico), quasi tutta la componentistica, i sedili, le stesse volumetrie, e differiscono solo per il cruscotto e la plancia, sono praticamente uguali... la Panda grazie a certi dettagli è più carina anche secondo me, ma non mi pare che ci sia questo abisso tanto da dire che una è orrenda e l'altra bellissima. Fabia e Polo hanno una differenziazione maggiore (e nonostante questo sono comunque molto simili).
Certo, come tante altre!!!
La Giulia non la costruisce una signorina di nome Giulia.
La Stelvio non la fanno sullo Stelvio.
La Cactus non ha le spine.
Durante la produzione della Corsa nessuno corre.
La Toyota Highlander non è immortale.
… come quando ti guardi allo specchio la mattina…
Infatti, per la sua categoria e destinazione è una bella auto…!
È come dire che polo e Fabia sono uguali, condividono motori e pianale, ma non sono uguali
Nel senso che è giá ordinabile,da qualche giorno,sino a 10 giorni fa era quella senza.
Se sono obbligatori immagivano fossero di serie.
Piace o non piace ma riesce a fare parlare di sé. Molte auto ormai lasciano indifferenti.
Mi chiedo qual'è il senso di farsi auto concorrenza tra la pandina e la grande panda ibrida 🤔
La termica dovrebbe partire da 15000
Ma perché, quella attuale somiglia a quella originale? Se questo deve essere il metro di giudizio, questa gli somiglia di più. Quella attuale proprio zero.
Sono praticamente uguali... a me piacciono entrambe, ma in ogni caso sono praticamente uguali, non capisco come si possa dire che questa è molto carina e la c3 addirittura un aborto...
Ma si sa che è la sorella della C3 che a sua volta è un auto indiana riciclata, non ne hanno mai fatto segreto, di italiano non ha nulla sta Panda, solo il nome
Dubito che anche la versione benzina la facciano a 15 Mila,visto che la piccola parte da 15.900 euro anche se è ''ibrida''
Io ho notato che piú sono puliti è piú si appannano🤣
Da 15.900,listino con adas obbligatori di serie
Dicono da 19
Fatte con l'IA in pochi minuti...e cmq la junior non era disegnata, ho fatto solo un fotomontaggio veloce col telefono, nulla di che.
e sono riusciti a rovinare anche un icona come la panda
Invece la piccola panda quanto costa?
Anche queste le hai disegnate in 5 min col telefono?
O come penso le hai prese da Cyberpunk 2077?
Poteva non piacere ma era facilmente distinguibile. Ora hanno fatto un SUV uguale a tutti gli altri, il passo indietro è evidente.
Ah ecco!
Stavi scherzando.
Burlone :)
Io propongo queste Panda https://uploads.disquscdn.c... a https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
Madonacia che tombino
Tutte e 3 si somigliano
Boh, vabbè sarò io...
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Il fatto è che non hanno stravolto il design, hanno fatto un nuovo modello, cambiando il nome al modello che aveva quel design. Un casino.
Mi chiedo se hanno chiesto una consulenza a Lapo
Ma come possono chiamarla Panda?
Mica la fabbricano allo zoo!
pensa a quanto fosse brutta la duna poi ne parliamo
molto bella
non è la panda base ma la grande panda
non perché è fiat, dico solo che fiat dovrebbe svecchiare il branding, con questo stile fa tanto medioman metalmeccanico degli anni 80, peraltro trovo che cozzi molto col resto dell'auto
25000 euro per la panda base, avanti così!
Certo è proprio brutta eh!
Fin tanto che non ci sono I listini si può dire poco.
Tutto ha un senso al GIUSTO prezzo. Resta da capire che prezzo fa.
Ma se posso dirlo NON credo che farà faville il listino, farebbe troppa concorrenza ad eC3.
Per ora quello che vedo è positivo. I gusti son gusti se volete na Ferrari andate a comprarla a me per ora piace. Adesso aspetto recensioni configurazioni e prezzi.
Orrore!!!!
https://uploads.disquscdn.c...
Dimmi tu chi somiglia più a cosa
Ceeeeeeerto
Ah guarda ci sono salito anche sopra parecchie volte
Non era bella?
Tu non l'hai vista bene.
Io sulla mia color crema ci ho appiccicato quello della Tesla.
Così quando ci salgo mi autoconvinco di avercela fatta dalla vita.
quindi? Non è che se costa allora è bella
e perché mai? Hanno la stessa base ma non certo il design
Tu non sai quanto mi è costata la Panda Sisley 4x4 viola.
Si che lo sono, nelle linee intendo.
Questa è più un C3 che una Panda
Invece sono tutte uguali.
Cambia solo la scritta Sisley.
Probabilmente perché mi baso quasi esclusivamente sulla realtà, mentre la maggior parte della gente vive di sensazioni personali
e perché? La panda ha passato 3 generazioni e questa è la quarta, non mi sembra che la precedente fosse anche solo simile alla prima
Questo dimostra che chi compra una elettrica non ci capisce davvero niente.
Si ma non è una Panda
ma è un plus, quella originale era una scatoletta inguardabile
A me sembrano uguali (e di Panda ha veramente poco)
Non capisco perchè tutti ti danno sempre contro.
dipende, se sei in 4 ci mette 30 secondi a riappannarsi
Lo dissi l'altro giorno e mi diedero contro (come al solito)
E dopo che si è "spannato" si può pure spegnere, se non piove. Comunque l'aria condizionata consuma tra uno e due kW all'ora, vedi un po' te quanto dovrebbe pesare sui consumi totali
Io vorrei scrivere qualcosa circa la canzoncina "Felicità", ma rischio di essere bannato "globalmente" ^^
La C3 è meglio.
Il logo mi piace poco.
la trovo molto carina e soprattutto meglio dell'aborto c3, il successo o insuccesso lo determinerà il prezzo
doppio
così non si appanna il parabrezza
Ecco il solito laureato in metrologia spannometrica ad c###um... E poi perché dovresti accendere l'aria condizionata in inverno?
sul serio? Non ce l'avresti fatta perché è marchiata fiat? E poi ci chiediamo perché non è più italiana
discas non funziona
Ora che ci ho fatto un pò l'occhio devo dire... che è ancora più brutta di prima...
Ora che ci ho fatto un pò l'occhio devo dire... che è ancora più brutta di prima.
4 persone a bordo con aria condizionata accesa, in inverno: avrà 150km di autonomia.
Ora che ci ho fatto un pò l'occhio devo dire... che è ancora più brutta di prima.
oddio, abbastanza carina ma secondo me hanno stravolto troppo il design da quello originale creando cosi uno stacco troppo netto.
Non si riconosce quasi piu e a prima occhiata sembra una macchina della Lego...
Carina è carina, furba nella gestione degli spazi anche (ci voleva la piattaforma indiana...), aspettiamo però allestimenti e prezzi per giudicare perché la versione con l'allestimento full optional mostrata in video costerà un bel po'. E se la motorizzazione base partirà davvero dall'ibrido col cambio automatico, o non riescono assolutamente a venderla a 15k oppure toglieranno tutto come con la C3, ma anche così non vedo come possano arrivare a 15k visto che c'è il cambio automatico. Quindi per i 15k bisognerà aspettare una versione senza l'ibrido, si parlerà di 2025 come minimo. Stiamo a vedere.
Questa Grande Panda la trovo più interessante della C3, che tra l'altro ha raginto i 30k ordini in Europa, di cui 20k sono elettriche.
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Vedremo come andrá, e se fará di meglio. Anche se ci sará la Hyundai Casper da non sottovalutare
festeggiamo i 125 anni di un brand italiano che non esiste più, con un auto non italiana, in una pubblicità assolutamente impersonale, con un messaggio idealizzato di inclusività che non si riscontra nel mondo reale e con un format che, fatto salvo la colonna sonora, avrebbero potuto riciclare per letteralmente qualsiasi altra auto.
Ma ci sono anche dei lati positivi: è carina.
😂
il logo sul volante anni 80 è veramente terribile però. Pensare di dover guardare questa cosa ogni volta che entri in auto, lì a ricordarti che nella vita non ce l'hai fatta (o al massimo non ancora)