FIAT Grande Panda, a luglio parte la produzione in Serbia
La presentazione è attesa per il prossimo 11 luglio
L'11 luglio FIAT toglierà i veli sulla nuova Gande Panda di cui ha già anticipato alcune immagini, un modello che sta facendo tanto discutere e di cui molto presto potremo scoprire tutte le caratteristiche e soprattutto i prezzi. Nuova FIAT Grande Panda non sarà prodotta in Italia come già sappiamo. Infatti, sarà costruita all'interno dello stabilimento Stellantis in Serbia, dove una volta si produceva la FIAT 500 L.
E proprio dalla Serbia giungono alcune informazioni aggiuntive. Il presidente della Serbia, Aleksandar Vucic, ha parlato degli investimenti nel nuovo stabilimento e ha raccontato che nella seconda metà di luglio verrà inaugurata la produzione del nuovo modello della FIAT a Kragujevac.
L’11 luglio in Italia sarà presentato il modello che sarà prodotto a Kragujevac. Nella seconda metà di luglio, insieme ai rappresentanti di Stellantis, inaugurerò la linea di produzione nella città della Serbia centrale.
Il presidente della Serbia ha poi aggiunto che il nuovo modello sarà molto importante per l'economia del Paese.
Sarà un grande incentivo per lo sviluppo e il progresso, non solo di Kragujevac e della regione della Sumadija, ma anche di tutta la Serbia. Il nuovo progetto influenzerà in modo significativo la crescita del PIL. Produrremo un’auto elettrica, che per noi è di grande importanza.
Aleksandar Vucic ha pure ricordato che il Paese stimolerà l’acquisto di veicoli elettrici con incentivi da “5 mila euro ad auto” e valuterà la possibilità di “aumentare tale importo per le auto elettriche di produzione nazionale".
COSA SAPPIAMO?
Della nuova FIAT Grande Panda sappiamo già qualcosa. La vettura poggerà sulla piattaforma STLA Smart, la stessa della nuova Citroen C3/e-C3. La casa automobilistica ha già confermato che il nuovo modello sarà sia ibrido e sia elettrico. Vista la parentela con il modello francese, la versioni ibrida dovrebbe disporre del sistema Mild Hybrid composto da un motore 3 cilindri di 1,2 litri abbinato ad una trasmissione automatica a 6 rapporti che integra un motore elettrico. Powertrain in versione da 100 CV che presto sarà disponibile anche sulla nuova Citroen C3.
Similmente alla e-C3, la versione elettrica della Grande Panda dovrebbe offrire un propulsore elettrico da 83 kW (113 CV) alimentato da una batteria (LFP) con una capacità di 44 kWh per un'autonomia di 300-320 km. Ne sapremo di più l'11 luglio quando il nuovo modello sarà ufficialmente presentato.
VIDEO
живела вагина!
Questa come la C3 hanno come competitors proprio una DACIA... la SANDERO
Fiat grande Panda 399 cm e costosa, Fiat 600 misura 417 cm, meno di un righello in più, ed è molto costosa. Un italiano con uno stipendio netto di 1.600 euro quale prenderà delle due? Piattaforma a parte e dato che tale tipo di cliente può essere costretto a buttarsi su una Dacia.
Per ora 500x un altro anno e la panda attuale rimane sino al 2029 in Italia.
Luglio 2024,concessionaria ottobre.
Non sono soldi regalati, ma bensì soldi non rubati al cittadino, è diverso.
Perchè sono indecenti... 😒
non capisco il senso visto che è un clone di C3 ibridato con elementi Dacia.. Gamma FIAT sempre più penosa, diretti verso il fallimento
in madagascar a godermi la vita con i soldi regalati dal governo serbo
Ma magari… invece vedrai che la allineeranno alla eC3. L’unica è sperare negli incentivi, ma con il governo italiano più fossile degli ultimi anni la vedo dura
Beh, da un altro punto di vista 44kwh di batteria dovrebbe ricaricarsi in meno tempo. Bisogna vedere la velocità di ricarica.
Tasse, costo dell'energia, manodopera, ecc.: in Serbia si risparmia fino all'85% rispetto all'Italia.
Ma perché non la fanno in italia?
siete meravigliosi
davvero
🤣
Partiamo dai dazi, appunto, uno schifo. Al solito EU = merda
Sul fatto che questa macchina sarà l’ennesimo flop come le 600, lo dirà il mercato. Ma ci metto my 2 cents
speriamo, perché sti cosi da nerd mancato sono inguardabili
La catena è sulle versioni ibride, non credo che la panda esca senza ibrido.
Autonomia 300 km = scaffale
No, Stratos no: non puoi rovinare così un nome leggendario.
Io avrei continuato con le lettere greche: Lancia Iota.
Stile retró ok....ma almeno che somigli alla storia dell'auto, come hanno fatto con la nuova Renault 5
Più che sStratos che sarebbe stato un sacrilegio l'avrei chiamata con un nuovo nome.
Quelli della Lancia non dico peggio, ma sono da prendere a calci in culo anche quelli. Sarà un clamoroso flop pure quello, garantito! Eì un'auto inguardabile, hanno creato uno sgorbio. Quei fari in primis laterali anteriori sono qualcosa di inammissibile a livello estetico.
E poi, sbagliato pure averla chiamata Y, semmai dovevano darle il nome Stratos, visto che riporta qualcosina di sembianze quell'auto d'epoca da rally.
A prescindere dal prezzo, non piace, non piace come estetica. Questi designer della Fiat in Stellantis andrebbero presi a calci in culo. Sono fissati con lo stile retrò dai tempi del Minchionne.
Altrimenti la Fiat e Stellantis non sarebbero andati in Serbia a produrre senza quelle garanzie di esenzione dazi.
Inutile in che senso???? Per il prezzo che proporranno posso essere anche d'accordo, ma per tutto il resto no.
Sui dazi, non sei informato, la Serbia gode delle deroghe da parte della UE.
Belgrado, 05 gen 2014 10:00 - (Agenzia Nova) - Dal primo gennaio è entrato in vigore il nuovo regime a dazio zero sullo scambio commerciale fra la Serbia e l’Unione europea, secondo quanto prevede l’Accordo di stabilizzazione e associazione (Asa) stretto fra Belgrado e Bruxelles. La lista comprende tutti i prodotti, tranne alcuni dei settori dell’industria e dell’agricoltura, che lo stato ha deciso di tutelare. Secondo quanto rende noto un comunicato dell'Amministrazione doganale serba, le nuove aliquote tariffarie più basse potranno essere applicate in presenza di un certificato di circolazione che verrà presentato all'autorità doganale come prova di origine preferenziale delle merci.
Fra i prodotti che potranno essere importati senza il pagamento di dazi vi sono i forni a microonde, le cucine a gas, i televisori, i monitor e gli aspirapolvere: tutti questi vedevano, fino alla fine del 2013, un carico del 3 per cento sul loro valore commerciale. Con l’inizio del nuovo anno sono stati aboliti i dazi anche sulle automobili che prima vedevano un dazio d’importazione del 2,5 per cento, ovvero i modelli a benzina fino a mille metri cubi e oltre i 3 mila metri cubi, e i modelli diesel fino a 1.500 metri cubi e oltre i 2.500 metri cubi.
Luglio 2025 ? Ma davvero alla fine si sono decisi per questo design??? Potevano farla sicuramente almeno un pò più moderna nello stile, no macchè fissati con il retrò. Mai guardare in avanti sempre indietro, mi raccomando!
Il multijet a catena a bagno d'olio non l'ho trovato. Mentre per quello PSA ho visto che ha dato gli stessi problemi della cinghia. Iniziamo bene
Se sai che sara un flop sicuro, cosa fai,
la produci lo stesso ?
Si, ma solo in discesa
Sì, quelle destinate a uscire di produzione entro qualche anno.
Vabbè, per forza, c'è sempre il solito problema, costa quasi quanto una Tesla.
Stare zitto è una brutta cosa?
L'ho vista dal vivo, mi piace.
1.5 PSA, 1.3 MULTIJET.
Dipende dai settori. Sarebbe un sogno se in Italia ci fossero studi professionali con 20 persone. Invece ci trovi 3 persone come nel 1800. Nell'industria i criteri sono ovviamente diversi: sono pochi anche 100 dipendenti per essere competitivi a livello internazionale.
Uno dei problemi è che abbiamo un numero di partite iva doppio rispetto a quello di altri paesi. Oltre a impedire il raggiungimento della massa critica aziendale sono spesso persone poco capaci. Persone che creano solo casini tra violazione delle leggi, mancati pagamenti e concorrenza sleale.
Sarebbe meglio che andassero a fare i dipendenti. Ma siccome per Salvini sono una clientela politica li tiene in vita con accanimento terapeutico.
Se l'ha disegnata mentre era in Italia è "Designed in Italy" 🤣🤣🤣
Che brutta fine che hanno fatto le nostre aziende, ormai le vere aziende "Made In Italy" si contano sulla punta delle dita
parlavo di fiat non di tutta stellantis
Non mi ricordare la partita che ho visto l'altra sera :)
Si infatti.
Ossia cuneo fiscale.
Si molto probabilmente.
ecco un'altra inutilitaria.
Dazi su tutte le produzioni extra EU
Ah già è vero.
Me ne ero dimenticato.
Ma chi se ne frega della piattaforma, la tipologia di auto va a soddisfare le stesse esigenze. La panda normale manco l'ho citata
Sono d'accordo al 100%.
Prima coi comunisti e i grillini era così.
Ora come ben sappiamo comanderanno i fascisti per almeno 10 anni.
La stabilità c'è eccome.
Io quella brutta cosa non la faccio con nessuno.
Si è possibile.
Ah era una battuta!
Sorry.
L'immagine di copertina è uno spasso.
In quel caso la cintura serve per non sbattere sul "parabrizz" (cit. Aldo)?
E come hai fatto a comprarti quell'auto nera molto costosa?
Eheh scherzo dai.
A proposito di auto italiane che di italiano non hanno più nulla....quando ve le dicono le cose..🤦♂️🤦♂️
FIAT 660e
A distanza di un anno dalla presentazione è già tempo di fare un bilancio dell’avventura della Fiat 600e sul mercato europeo. Il crossover elettrico della Casa italiana, prodotto in Polonia, nello stabilimento di Tychy sulla stessa linea della Jeep Avenger e dell’Alfa Romeo Junior, non sembra aver convinto gli automobilisti europei. Le cause dell’insuccesso non sono chiare ma i numeri non lasciano spazio ad altre interpretazioni. Il lancio commerciale della Fiat 600e è stato ben al di sotto delle attese e le vendite dei primi cinque mesi del 2024 in Europa non possono che essere definite come deludenti..
sui 15000 euro potrebbe essere interessante
e dopo 15 anni dove andrai?
Tonale è prodotta in italia.
lo ho anche scritto" Capisco il sistema del massimo profitto e concorrenza del libero mercato ma la panda è un simbolo nazionale...và trattata con rispetto." poi se non sei d'accordo ok.
Nel segmento B VAG ha 4 marchi mentre STELLANTIS ne ha 8 ovvio che ci sia affollamento ma è anche il segmento più venduto in Europa.
Una panda... Una grande panda!
Panda classic... MINI FCA
Grande Panda.. SMART STLA
500X......... BWIDE FCA
600........... e-CMP PSA.
La stessa auto?
Quattro auto.... Quattro piattaforme diverse.
Uguali uguali!!
Quale altro c'è stato?
La bandierina tricolore?
Non è il primo motore con la catena a bagno d'olio.
Insomma la delocalizzazione continua ad essere il problema primario dei paesi G7
È grande come la clio che ha mia morosa che ha un full hybrid che va veramente bene e non consuma niente…
Sono un operaio
veramente non sapete di che parlate
i firefly sono motori eccellenti
Ma il costo?
no non la compro, monterà il solito 3 cilindri 1.2 e poi anche se la faranno 4x4 sarà 4xe...
Serbia offre ancora come incentivo 30k per ogni lavoratore assunto e 15 anni esente tasse? Vorrei trasferire la mia azienda ....
Vero però almeno sfruttano marchi diversi (tipo Volkswagen). Qui restando in casa Fiat abbiamo 500x, 600 e nuova panda che praticamente sono la stessa macchina.
Forse solo Renault tra le europee fa un lavoro simile.
È il primo motore a catena a bagno d'olio (e sappiamo cosa fanno i continui sbalzi di temperatura ai metalli), per cui, ripeto, magari funziona benissimo, ma non è assolutamente scontato
Non serve farlo su Fiat, vale per tutte le case: un operaio in Serbia/polonia/romania ecc arriva a malapena a 500€ al mese. In Italia/Germania ecc ne prende 2500/3000 lordi. Infatti ormai tutte le case stanno spostando la produzione in questi paesi (specialmente per i modelli più economici), pure il gruppo vag e Mercedes…quindi queste critiche ai produttori sono ridicole, la colpa è dei governi, ovvio che se un’azienda ha possibilità di risparmiare lo fa.
Il 1.2 fire è un chiodo di motore e consuma un botto, ormai ha fatto il suo tempo.
Preferisco il motore Peugeot che almeno ha prestazioni come si deve piuttosto che un polmone che in autostrada ti sorpassano pure i camion
non tutti, peugeot 208 ad esempio ce l'ha ancora la cinghia sulle motorizzazioni base
se non montano catene da bicicletta il sistema è rodato, la catena dura molto di più
da quest'anno sostituiscono la cinghia a bagno d'olio con la catena, non solo sui fullhybrid. Inoltre sono tutti a ciclo miller
prodotta in italia resterà solo la 500?
purtroppo è così ... si seguono solo i casi che ci colpiscono particolarmente per sensibilità personale... poi con la infodemia di questi decenni... è anche impossibile...
Eh spe, anche la cinghia dicevano che era fatta per resistere a quelle condizioni e poi abbiam visto com'è finita. Essendo appena uscito, la catena potrebbe aver risolto o potrebbe aver peggiorato, vedremo
Vag ha 4 Marchi più o meno in sovrapposizione.
facciamo 3 e spostiamo Audi.
Stellantis quanti?
fiat, Citroen, Peugeot, Opel.
poi c'è Lancia che non ho capito dove si posizionerà.
alfa che dovrebbe andare a rappresentare il settore premium?
parzialmente pure Jeep, visto che c'è un B-suv.
DS poi boh?
C'è molto più affollamento.
Precisamente, quindi per uno che guarda la cosa con obiettività, esterno a tutta la bolgia provinciale italiana, guardando alla mappa del mondo, di certo non valuta l'Italia. Mettici pure una popolazione mediamente anziana e che invecchierà molto nei prossimi 30 anni, mettici una formazione superiore liceizzata con gli istituti tecnico-industriali rasi al suolo, ecco che hai il motivo per cui con l'Italia meglio non averci a che fare.
Perché talmente diversi culturalmente che il tenerli uniti con la forza ne ha acuito totalmente il loro odio reciproco. (per non parlare della attuale situazione dove la Serbia è molto poco europea mentre la Croazia lo è tantissimo)
Leggevo proprio ieri un articolo dove si spiegava come questa Panda e la Renault 5 di prossima uscita, son state "disegnate dalla stessa persona". Praticamente il capo del design di Renaul ai tempi del concept della R5 poi è passato, nel 2021 in Fiat e da capo del design ha realizzato la grande Panda.
Quindi, riassumendo, si è stata disegnata in italia da un francese; il signor François Leboine. (poi se la fonte dice una cavolata correggetemi)
Come Stato facciamo pena ma la FIAT è rimasta in piedi per decenni producendo auto indegne. Lo Stato la teneva su senza distinzione di governo.
Per quanto riguarda la giustizia ... ti ricordo che l'AD di ThyssenKrupp reo di omicidio colposo di 7 operai è finito in carcere 16 anni dopo i fatti.
...che poi, purtroppo, ci ricorderemo dei braccianti solo per circa una settimana. Dopo parleremo dell'omicidio X e allora tutti a preoccuparsi di quell'omicio, poi succederà altro e tutti li, ecc... a giro continuo.
ah, e pure più brutta :(
Come scrivevano nell'altro articolo sulla Panda, il problema di stellantis è che è nata dalla fusione di marchi che già erano fusi tra loro (tipo FCA) e tutti più o meno nello stesso segmento di mercato. Quindi si, siamo pieni di auto dello stesso segmento di vendite. Più che nelle altre case automobilistiche.
Pian piano credo andranno a ridurre, anche se non ne sarei così sicuro
Non vorrò mai interfacciarmi con quel titolo, da come me lo hanno più o meno descritto O_O
Servirebbe che lo stato adempisse al proprio ruolo di garante e supervisore dei diritti e non essere solo espressione di pochi ricchi che poi lo mettono nel di dietro pure a tutti gli imprenditori onesti. Ciò poi permetterebbe di aumentare la qualità della produzione e quindi andrebbe pure a beneficio delle imprese. Chiaramente ora chi può visto il lassismo dello stato punta ad arricchirsi il più possibile magari anche con programmi a medio breve termine che poi se va male (salvo tragedie) chiudono l'azienda ma intanto loro sono più ricchi di prima. La mia prima provocazione sugli stipendi di dirigenti e CEO vari è appunto una provocazione che se l'azienda non sta crescendo e magari vede pure una restrizioni del fatturato o se per crescere sfrutta scappatoie legali per togliere sempre più diritti ai dipendenti e quindi senza un vero aumento di produttività e/o qualità beh in questi casi direi che certe figure strapagate non servano a nulla. Ma non riguarda solo l'Italia io caso, nonostante che da noi sia molto insistente. Al contempo non sto attaccando in maniera generalizzata tutte le imprese anche perché sono nipote di imprenditore e ho amici imprenditori ma che il nostro tessuto produttivo abbia grossi problemi e nascondersi solo dietro ai costi non salariali alti non risolve questi problemi.
non è più il motore con la cinghia in bagno d'olio, ma diventato con catena, e fidati che è un gra bel motorino, consuma poco e sprintoso. Il 1300 mjtd che prima di entrare il turbo aveva un lag che passavano secondi, il 1600 mjtd è come montare un 3000 su una Giulietta
A parte che non tutte sono spa, poi vedendo quante aziende crollano e non per colpe esterne o per lo stato cattivo ma per scelte stupide che alla fine vanno a pesare soprattutto sui dipendenti direi che gli obbiettivi di crescita siano disattesi.
Poi l'obiettivo dell' imprenditore è giustamente arricchirsi anche se dovrebbe essere pure far crescere il valore e il nome dell' azienda. al contempo vivendo in uno stato di diritto non può essere tutto lasciato all' iniziativa privata poiché altrimenti saremmo ancora fermi alla servitù della gleba o agli standard di lavoro in azienda di fine 800 o al più alla mezzadria.
Aggiungi che l'operaio italiano da 2.000 € di stipendio costa all'azienda, ogni mese, quasi il doppio, quindi circa 4.000 €.
Quello serbo da 400 € invece... Boh, forse 600? 🤔
Una volta avevo letto qualcosa sui salari di un operaio in Italia e in Germania: non specificatamente FIAT, ma credo che possa rendere l'idea.
E se non ricordo male, le conclusioni dei conti in tasca erano: a parità di livello, un operaio tedesco percepisce uno stipendio che è circa il 40-50% superiore a quello dell'operaio italiano, ma in termini di costi l'azienda tira fuori ogni mese praticamente gli stessi soldi per entrambi.
ora..., è dal 2023 !
in stellantis dovrebbero sviluppare un motore full hybrid da affiancare al mild (anzi a quel punto lo toglierei proprio di mezzo e lascerei un benzina normale come entry level). ma sicuramente al di la dei costi di sviluppo e produzione a loro non converrebbe lato vendite/profitti.
credo che molto probabilmente nelle versioni piu economiche i fari saranno diversi. non dico alogeni (ma con fiat tutto è possibile) ma con un design piu "anonimo".
eh, vuoi un jimny (come me) motore a parte. Peccato che a suzuki facciano schifo i soldi
no, è una citroen c3 rimarchiata
il puretech ora ha la catena, non più la cinghia
Se togliessero nella versione base quei fari e quel frontale pixelloso da fricchettone coi risvoltini non sarebbe male
A Serbian Film
Non è solo questione di salari … se fosse così in Germania non si produrrebbe nessuna auto…
Guarda da imprenditore potreste aver ragione entrambi, ma mi spiego meglio, tu giustamente dici che le tasse sullo stipendio sono un dare e avere, insomma un giro ( Questo a bilancio ) tuttavia l’altro nostro amico la mette sul piano della liquidità ( fiscalmente liquidità e bilancio non vanno di pari passo ). In sostanza in Italia ( punto di vista mio ) devi fatturare tanto per poter pagare serenamente un collaboratore e poter dare anche molti benefit, fatturare tanto permette di alzare la liquidità di cassa, certo si devono fare i conti con la pressione fiscale alta e i costi generali, ma proprio fatturando tanto si può trovare serenità. Questo è il motivo per il quale la scelta, sempre dal mio punto di vista, per chi apre attività oggi è quella di rimanere o molto piccoli ( micro-impresa ) oppure decidere di diventare molto grandi. La via di mezzo ( 20-30 collaboratori ) secondo me è difficile da mantenere e sta sparendo. Meglio fatturare meno con una grande gestione, essere settoriali, pagare bene i 2-3 collaboratori necessari per dare un grande prodotto/servizio. Oppure puntare a superare i 100 collaboratori.
Boh, le linee non mi piacciono
Tra trattenute e pagarle di tasca propria ce ne passa fidati
Io sono con te......Capisco perfettamente. Chi non lo fa non ha una partita iva
Infatti le motorizzazioni sono le uniche cose che non mi piacciono di sta Pandona
Stiamo creando nuove linee. Non prevedevamo più guerre di contatto, ci sbagliavamo. Per fortuna si tratta di impianti e tecnologie relativamente semplici. Non servono necessariamente per l'impiego operativo da parte nostra, quanto piuttosto per casi come questo, quindi come strumenti di soft power.
Sai cosa fare per far sì che succeda....
Sei uno che la co ......
Ma quando scendi ti.....
Ho risposto al tuo commento.... non a un altro.... che mostra evidentemente il tuo gusto.
Quindi senza bandierina Italiana...
Ho parlato di rapporti percentuali tra termico ed EV nelle vendite di un costruttore legati a sanzioni economiche.
Comunque quella percentuale sarebbe già sufficiente... per cominciare a pagare le sanzioni.
Ci ha appena venduto 800 milioni di euro di pezzi di artiglieri da sparare in faccia ai russi.
Non sono solo i costi diretti. Il nostro sistema della giustizia è un disastro. Indagini che spesso non portano a nulla, avvisi di garanzia consegnati come cartoline, sequestri dei beni, compliance normativa. Una giungla che da sola costa molto in consulenze. Prova a costruire un capannone in Italia, vedi quanto tempo ci metti. Anche la Germania ormai è messa così, motivo per cui è in fase di de industrializzazione. Mettici una tassazione in linea con altri paesi più attrattivi e la concorrenza salariale, un costo energetico più alto dei vicini, e hai il quadro. Ad una grande impresa interessa solo prosperare, è ha perfettamente ragione nel pensarlo. Va dove conviene per produrre quello che vuole in meno tempo possibile, con meno problemi possibili, risparmiando. È quello che farebbe ogni persona di buon senso in quella posizione. Noi di contro esprimiamo sia a dx che a sx una offerta politica che nulla vuole saperne di rendere il paese attrattivo. E non parlo di tasse ma di burocrazia.
Siamo un paese che cambia governi come calzini. Non offriamo garanzie di un quadro normativo stabile e abbiamo il viziaccio di GIP che si avventurano in indagini fantasiose con imprenditori ai domiciliari prima ancora del primo grado di giudizio. Ora dimmi te quale CEO ha la voglia di trovarsi ad avere a che fare con la nostra giustizia e con i nostri politici.
Ha ragione, non conviene.
Beh se sei in regime forfettario come me, con 85k in Italia vivi molto bene, quasi ovunque. Il netto è in linea se non superiore alle aree più ricche d’Europa. Parliamone. Se sei in regime ordinario invece il consiglio del commercialista non ha senso. Quale delle due?
il mio discorso non è vacuo, è molto chiaro: da un marchio italiano aiutato da anni con i nostri soldi e per una macchina con il nome panda (anche se elettrica) io mi aspetto che venga prodotta in Italia. Se le linee non ci sono si fanno come le hanno fatte in Serbia. Capisco il sistema del massimo profitto e concorrenza del libero mercato ma la panda è un simbolo nazionale...và trattata con rispetto.
Mi hai incuriosito e sono andato a fare una ricerca: lo stipendio medio di un metalmeccanico in Serbia è di 96.614 RSD ≈ 822,66 EUR mentre quello italiano è mediamente intorno ai 2000 euro. Ed ho trovato anche qeusta info "Nello stabilimento Fiat in Serbia, specificamente a Kragujevac, gli stipendi sono significativamente più bassi rispetto a quelli in Italia. Lo stipendio medio per un lavoratore Fiat in Serbia è circa un quinto di quello di un operaio Fiat in Italia. Questo significa che se un operaio Fiat in Italia guadagna circa 2.000 euro al mese, una posizione simile in Serbia guadagnerebbe circa 400 euro al mese."
Io posso dirti che lo stipendio di un operaio Audi nello stabilimento ungherese e' di circa 765 euro. Circa 2.5 - 3 volte meno di un operaio Audi tedesco.
In Serbia credo si aggiri intorno agli 800 euro.
però pretendono dal governo aiuti e incentivi...
😪
Magari, così gli si illuminano gli occhi quando lascio 5€ di mancia e il filetto di rombo mi costa solo 30€. Un parco giochi praticamente. Triste ma ehy, questo vogliono tutti.
No, votando offerte politiche socialiste sia a dx che a sx e quindi stataliste gli italiani hanno espresso la volontà di voler un determinato tipo di gestione del paese, che a mio avviso collima col peronismo. Va rispettato e chi non concorda come me può benissimo continuare a vivere qui ma investendo altrove.
In UK l'elettrico va benissimo, sono a quota 17,6% (senza incentivi)
https://uploads.disquscdn.c...
Tavares non vuole rinunciare agli alti guadagni, per fare una guerra di prezzi che favoriscono i clienti.
In UK l'elettrico va benissimo, sono a quota 17,6% (senza incentivi)
https://uploads.disquscdn.c...
Forse nel calcolo ci sono anche le Burago
Una decina di anni fa l'aveva fatto quattroruote un articolo molto dettagliato a riguardo ma ormai ciao a recuperarlo
La cosa peggiore sono le motorizzazioni: il pessimo ed inaffidabile 3 cilindri 1200cc Puresterch oppure l'improponibile versione elettrica che è già un floppone annunciato (come tutto il mercato delle fuffa-elettriche!!!).
Le motorizzazioni giuste sarebbero gli affidabili motori Fiat 1200cc 4 cilindri Fire, magari pure nella richiestissima alimentazione a gpl (che invece quelli di Pirlantis hanno inspiegabilmente eliminato, con grandissimo ringraziamento da parte di Renault/Dacia che continuano a fare affari d'oro!), ed i turbodiesel Multijet 1300/1600cc dai consumi davvero ridotti!
Esiste da qualche parte qualcuno che ha fatto un serio articolo d'indagine in cui si fa un raffronto fra salari e costi aziendali di un operaio fiat tra i vari stabilimenti nelle varie nazioni? Sarebbe utile per capire perché in Italia non producono più una cippa
Il problema è che in Europa stanno al governo forza Italia, PD e socialisti.
I poveri non votano più, a meno che non gli dai 50€.
Fullhybrid? Su un auto drl genere?
Ilfh ha senso per sostituire un v6 a gasolio non un 1200.
Mai capito, seriamente, perché si odiano tra loro.
Roba da livornesi e pisani nel Medioevo.
Perché il problema di fondo sta negli anticipi che bisogna dare per l’anno dopo. Quando parti da zero come il sottoscritto senza nemmeno un euro e senza alcun aiuto…la curva di crescita si attesta dal +3000% ad un 20% (partendo dal fatto che effettivamente ci sia questa crescita che non sempre avviene) e ti ritrovi dal nulla a pagare ogni volta il 44% di tasse (IRPEF) senza che a te torni indietro nulla. Detto ciò non solo devi sbattere la testa per mandare avanti il progetto…e cercare sempre nuovi clienti…devo stare attento a non superare una certa soglia. E stiamo parlando di finanza agevolata…chi è nell’ ordinario deve fare dei trucchi di magia per rimanere a galla. Poi ripeto molte aziende si salvano facendo il 40% in nero cosa che io non voglio e non farò mai….preferisco fallire e andare sotto un ponte che fare del nero.
Rispondimi nel merito, per quale altro motivo dovresti smettere di lavorare subito?
8/10h x 600€ magari...
Ah certo. Poi se non vendi?
Ilproblema è il mercato azionario,
Serve Un nuovo patto sociale.
Cosaaaaaaa le tasse più basse di qualsiasi paese civile? E dove la metti la Spagna o il Portogallo dove chissà per quale ragione si stanno spostando in massa i giovani Italiani che vogliono fare impresa o semplicemente ditta individuale? E poi sciacquati la bocca che a differenza di molti io non prendo in giro nessuno, preferisco lavorare solo insieme agli altri fondatori che prendere giovani e sottopagarli…ripeto apri partita iva e poi vediamo quanto resisti. E specifico SENZA FARE DEL NERO…TUTTO TRACCIATO E PULITO. Poi mandami le buste paghe e ti faccio l’applauso eroe.
Black rock...
Sindacati e costo del lavoro.
Ossia Spread tra busta paga e stipendio.
Quando sento Milano penso sempre al direttore della Sangiorgio, avvocato presso il medesimo foro 🤣
Il problema sono gli stipendi lordi a un livello veramente infimo. Lontanissimi da USA, Francia, Germania, Regno Unito.
Fiat grande Serbia
Producono dappertutto meno che in Italia.
Dal tuo commento si evince che non hai partita iva, fai una cosa aprine una e poi ci rivediamo.
85k di fatturato…ma magari…magariiii. A mi raccomando…senza fare un briciolo di nero…altrimenti è facile sopravvivere e fare la bella vita. Good bye
Come i calciatori quando giocano male.
:-)
tratti in inganno di cosa? non c'è mica Italian sounding....
vergogna ahahahahaha
Traduco: ha superato gli 85.000 euro di fatturato del regime forfettario ed è troppo spilorcio per passare al regime ordinario.
Però i soldi da parlamentari li prendono lo stesso giusto?
Tu non sei un dipendente vero?
Hai un'attività?
Giusto. Hai ragione. Meglio lasciar stare.
Hai ragione però diciamola tutta.
L'indiano è morto dissanguato perchè non l'hanno portato al pronto soccorso.
Non era mica già morto.
Quindi il problema è il cervello degli italiani.
E scommetto che quel tipo e suo padre vanno pure a Messa alla domenica (classico di ogni mafioso italiano).
Per quanto riguardo il tuo auspicio beh devo concludere il ragionamento?
E comunque auguro la pace nel mondo.
Pare sia utile ripeterlo.
O almeno così dice il Papa.
Chiaramente è giusto andare a votare anche se il livello di utilità è simile a tifare una squadra di calcio.
Anche se tifi tanto non è detto che facciano gol. Anche se voti sempre non è detto che risolvano qualche problema.
Veramente parlavi del suo e non del mio.
Questo mi ha puntato e ora non mi lascia più andare :(
Allora è inutile andare a votare.
La gente lo ha capito e quindi non ci va più.
La gente mica la freghi.
1) Tanto per cominciare le aziende non pagano un chezz. E' il dipendente che paga le tasse. Le aziende fungono solo da sostituto d'imposta.
2) Su uno stipendio da 2000 Euro al mese la tassa totale non supera il 20%.
3) A meno che non consideri come tassa il salario differito, ossia l'assicurazione previdenziale. Che però è presente da secoli in tutti gli stati civili (e ormai anche in tutti gli stati africani). Voglio sperare che tu sia abbastanza intelligente da distinguere una tassa da una assicurazione previdenziale.
Vergognatl tu a voler prendere in giro la gente!
In Italia ci sono le tasse più basse di qualsiasi paese civile. Gente come te in paesi come Germania o Svezia chiuderebbe dopo 2 giorni perché non ti consentirebbero di sfruttare le persone.
Quello che dici tu del 20% sono le tasse sul lordo, di lordo stavo parlando, il resto le aziende le pagano su singoli operai o dipendenti e sono mazzate, se ti fai i conti, su quello che versa l’azienda, un dipendente prende un terzo o anche meno
...
don vito corleone spostati
Ti dico solo una cosa…Vergognati…non sai nemmeno cosa scrivi. Un operaio qui Italia costa uno sfracello di soldi a causa delle tasse. Io ho uno studio di design e comunicazione e fatturando ogni cosa trovo davvero impossibile assumere una persona e pagarla quanto si deve…e ti dirò di più…il commercialista mi ha chiamato ieri (giorno 24/06/2024) che devo smettere assolutamente di lavorare, altrimenti l’anno prossimo avrei dovuto chiedere un mutuo per pagare le tasse…siamo a giugno e non so come fare se non lavoro. Adesso sono costretto davvero a chiudere e andare altrove per poter sopravvivere. Il problema in Italia sono le tasse e il sistema finanziario…NO LE AZIENDE.
Perché tanto non c'è nessuna differenza con i piddini.
Sono decenni che entrambi sono a libro paga della massoneria finanziaria.
Comunque parliamo di una differenza di poche centinaia di euro ad auto, tra una prodotta in Italia e una in Serbia, quindi un 5% sul prezzo finale
Per forza. Fanno solo delle Peugeot ricarrozzate!
Una volta ogni marchio aveva 3-4 modelli.
Ora invece fanno un modello e gli mettono 5-6 marchi diversi.
come la Alfa Romeo Milano
сука блять
Gran parte delle lamentele è più sul versante della percentuale di elettrico da vendere . Perchè il governo UK ha tolto il ban degli ICE nel 2030 e lo ha spostato al 2035 allineandosi alla EU . Il problema è che ha lasciato intatti ( o comunque alti ) i livelli di BEV da raggiungere ( tipo l'80% di BEV nel 2030 credo ) per non beccare salatissime multe .
Cosa che gli andava benissimo quando pareva che il mercato crescesse rapidamente . Ora che ha rallentato , dicono " no dai , scherzavamo ...." .
Questa è "Designed in France".
Dopo che Fiat è stata comprata da Peugeot tutti i nuovi modelli sono fotocopie di modelli Peugeot.
In questo caso si tratta di una Citroen e-C3 ricarrozzata al risparmio per farla costare 100 euro in meno.
Stai vagando in terreni sconosciuti.
Qui il caporalato non è argomento di discussione.... perciò evita..... visto che ti sei già prodotto precedentemente
Qualcuno avvisi i nostri ministri che siamo tratti in inganno.... Fate cambiare nome subito... Se scrivete Panda penso alla cina, dove vivono i panda... E invece si fa in Croazia... Vergogna ahahahahahahah
Tutte cose che richiedono l'attenzione dei governi....
Il CEO è stipendiato dagli azionisti attraverso una remunerazione base più premi in base ai risultati prodotti corrispondenti a target concordati.
Ridurre gli utili...
L'obbiettivo di una azienda è guadagnare non fare beneficenza
Non sparate c.z.te!
Le tasse sullo stipendio di un operaio sono al 20%.
Molto più basse rispetto a Francia, Germania, USA.
Questi vanno in Serbia perché gli danno 300 euro di stipendio, così Tavares e i suoi amici possono conferirsi uno stipendio da decine di milioni di euro. E voi scimmiunniti state pure ad applaudirli e giustificarli...primapoi vi sveglierete.
Come ho già detto....
Non è detto che tutti abbiano un senso della bellezza simile o uguale al tuo
Mi sembra che anche in altri lidi la sovrapposizione non manchi...
Ricordati che lo stabilimento inglese doveva essere chiuso in favore di quello russo..... poi sappiamo cosa è successo e sta succedendo.
Ricordati che in Gran Bretagna c'è una legge che prevede sanzioni per chi non rispetta le percentuali di auto o furgoni elettrici rispetto alle termiche.
Percentuali che aumenteranno anno per anno fino al 100% per il 2030.
Visto il successo delle EV stanno chiedendo di rivedere lo schema di applicazione considerato troppo breve per essere sostenuto con il risultato di rallentare se non fermare la produzione.
Mi sembra diversa la cosa.....
Più o meno so quanto prende un dirigente e sono il ptimo a dire che ha grosse responsabilità e allora va ben retribuito. Però seppur in misure diverse anche l'impiegato ha le sue responsabilità e andrebbe retribuito decentemente. Oltre alla retribuzione poi c'è l'enorme problema della mancata volontà di formare i giovani perché visto come un costo inutile quanto invece ti permette di seguire lo sviluppo del ragazzo e indirizzarlo per le esigenze aziendali e di conseguenza aumentare la produttività. Invece ormai vediamo aziende con un'età media vicino ai 60, anche per pmi che hanno ancora nomi importanti a livello provinciale (E abito al centro nord) o perfino in Grandi gruppi del terziario ove gli u35 vengono presi solo a tempo determinato o in somministrazione con tutti gli uffici che lamentano mancanza di personale e necessità di dover formare qualcuno sempre nuovo per via dei T.d. che stipula l'azienda.
Tutto ciò per dire che è vero che sulla carta lo stipendio del dirigente non crea squilibri ma è un indice di mala gestione quando i dirigenti fioccano in numero e o loro stipendi aumentano mentre avviene l'esatto contrario a tutti gli altri.
Anche perché poi spesso e volentieri non si parla mai di incapacità di dirigenti o imprenditori e relativa mala gestione (e sia chiaro che non parlo di tutti, ne conosco di bravi che meriterebbero un maggior supporto dallo stato) ma sempre e solo di costi dei dipendenti.
Bisognerebbe certamente ridurre i costi non salariali e ridurre la burocrazia, andrebbe però al contempo incentivato l'investimento sia in macchine che nel personale mentre ormai spesso si tenta di offrire una produzione di bassa qualità su cui puoi però marginare poco e la concorrenza di molti paesi è sleale o comunque eccessiva.
C'è anche peg perego
велика панда
Spero per te che tu possa acquistare Ferrari, Lamborghini o Maserati perché saranno le uniche auto producibili in Italia. Al limite Alfa...
è un pensiero forte... espresso aggressivamente
ma sulla contraddittorietà almeno ha ragione..
la coerenza non è dote degli italiani... o ce l'hanno a corrente alternata
(se hanno auto italiana, magari perché costretti dai costi... sennò tedesche o giapponesi) o in altri settori magari son molto meno nazionalisti...
ho letto troppi commenti di "ambientalisti dell'ultimo minuto" tirar fuori i bambini delle miniere africane... ma solo per le BEV ... I bambini muoiono o si ammalano in miniera da secoli... gli idrocarburi inquinano ed ammazzano da 150 anni e l'uso smodato ha devastato tutto il pianeta
in Italia c'è voluto il tragico (e clamoroso per certi versi) caso del lavoratore indiano morto dissanguato e abbandonato come spazzatura per ricordarci che gran parte dei nostri prodotti agricoli tanto apprezzati son coltivati e raccolti da schiavi... speriamo che stavolta si faccia veramente qualcosa (salvo poi lamentarsi che costeranno di più)..
La meloni è l’unica in europa che ha visto la propria posizione politica rinforzarsi.
Ma evitiamo di buttarla in caciara e fare benaltrismo. Fiat non è più in grado di prendere decisioni come negli anni 90.
Sono tasse che esistono da tanto e mai tolte, la maggior parte di chi ha votato lo fa per appartenenza al partito , altri per “valori” del passato, fatto sta che un povero cristiano che prende 2000 euro lordi ne paga 500 di tasse, l’azienda poi dovrà pagare ben più di tasse oltre a quello. Il governo se ne frega.
Anche la Meloni non conta niente ma chiedono lo stesso il vicepresidente dell'EU.
Quindi qualcosa si può fare lo stesso anche se non conti niente.
Si perche la elettrica la regalano
E se è così perchè la gente ha rivotato questo governo?
alle aziende un operaio costa il 250% del salario, quindi se prende 2000 euro va a pagare altri 3000 di tasse
ma che è, una Jeep rimarchiata?
Veramente una GRANDE merda!
Fatemi dire una vergogna! Doveva essere costruita in Italia da operai italiani! Non incentiverò di certo la produzione serba!
Non esiste più alcuna parte italiana. Le decisioni le prendono in francia.
Ahahah, Stellantis imbarazzante
Intendo parte italiana.
Fatta in Serbia e venduta con un prezzo norvegese..
Ho detto CEO per semplificare, ma nelle aziende sono tante figure dirigenziali che prendono troppo per offrire poco. Anche dove ho lavorato in luogo di cambiare macchinari in produzione e assumere impiegati e formarli si è quasi sempre preferito prendere qualche manager generale e qualche direttore di reparto nuovo senza poi intervenire alla base produttiva sotto. Con la conseguenza che gli sprechi aumentavano, che molta roba tornava indietro per difetti e che non si fosse in generale efficenti. Costava meno pagare quelle 4/5 figure nuove probabilmente si ma restano figure che non aggiungevano di una virgola qualcosa alla produttività e quindi comunque uno sperare di soldi. Che poi spesso ove ho lavorato solitamente i manager più brevi si sono pure dimessi quando si trovavano con mani legate. Ed ho esperienze da vari settori tra plastica, alimentare, meccanica e metalmeccanica nel centro nord ed in taluni casi pure grandi aziende.
Credici. Fiat è solo un logo da applicare su auto francesi.
c'è una leggera sovrapposizione sui segmenti in casa stellantis?
Forse ridurre gli utili e i Mega stipendi dei vari CEO aiuterebbe. Un' economia che per andare avanti delocalizza in posti ove a malapena esistono diritti soprattutto in ambito lavorativo senza aver mezza tutela per malattie, ferie, festività, durata del contratto ecc beh significa che non è sana e non può durare. Infatti ora ci troviamo con sempre meno u35, sempre più poveri e con i paradosso che i laureati sono quelli che trovano meno, non c'è più volontà nel formarli e vedono sempre più restringere lo stipendio.
Ma li hai visti bene i serbi?
In italia staccano le braccia ai dipendenti pensando che siano robot.
Invece erano indiani.
Non divagare.....
Anche in Serbia ci sono robot e umani quindi....
Su questo mi tocca pure essere d'accordo con te.
Ma non credo proprio.
La FIAT è legata mani e piedi al governo da sempre.
Quindi anche a chi vota.
È una vita che buona parte delle Fiat (è un marchio da un pezzo...non più un costruttore ) arriva dall'estero per contenere i prezzi di vendita quindi non hai ragione.
Mi devono ancora rispondere alla PEC che ho spedito prima.
Mi vendico da là.
Sei uno che la compra davvero?!
Ma quando scendi non ti prendono in giro?
Solo perchè è morto quello col maglione blu.
4x4, piu alta da terra, motore 4 cilindri alta cubatura... prenoto
Non capito cosa intendi.
Votando la destra, gli italiani vogliono fare capire che vogliamo fallire come paese?
Che razza di menefreghista.
Ahahahah hai visto?
Avevo ragione io!
Non sono mica tutti robot a costruirle.
Ci sono pure gli umani.
No il dipendente lo capisce benissimo con tutte le trattenute che ha :)
500L fu' scippata a Mirafiori proprio perché alla chiusura del conto sarebbe costata a FCA 3000€ di meno
Tenendo conto che la SMARTCAR è allocata in Slovacchia, Serbia e Marocco mi sembra chiaro il perché non sia arrivata in Italia.
Sarebbe costata al cliente più di quanto già comunicato sia termica che elettrica facendo la fine della 500e.
Beh costa troppo per gli standard dell' est Europa, per gli standard europei il costo del lavoro in Italia è simile alla Spagna e inferiore a Germania e Francia. Semplicemente non so investe da 40 anni e quindi si diventa competitivi solo continuando ad abbassare stipendi e aumentare gli orari di lavoro.
solo che facendo così riesce ad attrarre solo manodopera ed impiegati di basso livello o a cui frega zero della azienda.
si chiamano tasse... il dipendente fatica a capire
Gli italiani votando lo hanno fatto capire in tutti i modi possibili, non vogliono grandi aziende nel paese, il che, in un mercato di capitali liberi di circolare, ha alimentato la forza centrifuga già in atto da decenni. Bisogna adeguarsi ed insegnare ai nostri giovani a portare i piatti per bene.
Qua....
Forse si riferiva al costruirla in Italia?
Tasse.
Non volevi andare in Svezia?
La fanno in Serbia e son capaci di venderla a 20k o più. A parte il pensionato che ha lavorato 40 anni e che l'acquisterà con il tfr (perché con la pensione non ci arriva) chi vuoi che la compri.
Stellantis si confronta col governo ed i sindacati, non con l'elettorato.
Se ha deciso di rimanere con la produzione della pandina, è solo per non avere eccessive rotture di catso da parte dei suddetti.
Ma costa troppo cosa?
Che questo è il paese coi salari più bassi d'europa.
Adesso spiegami il motivo.
Cosa c'entra la MB vorrei saperlo!!!
Ti hanno già mandato via da ZELIG?
semplicemente qua costa troppo alle aziende
In che senso politico?
Per avere il voto dei poveri che si possono permettere solo quella?
E che in italia sono tantissimi?
Allora preferisco la Mercedes classic.
Chi è quello?
Mi devo vendicare.
Sei tu che non hai il senso dell'umorismo.
Sei proprio un krukko.
Eh?
Ma che te frega.
L'importante è aver battuto la Croazia che tra l'altro sta sulle balle alla Serbia.
Casomai tengono...
Cerca di farlo anche te..... se ti riesce!
Beh non è vero.
La Corea del Nord fa affari con la Russia ma ci piace pure tanto.
Dove l'avevo già sentita questa?
Ah mi pare una ditta americana.
Ahahahaha questa è la prima divertente che hai scritto
Li tengono tutti in cassa integrazione per sempre?
A ZELIG ti stanno aspettando a braccia aperte.... per accompagnarti a Berlino
Non la chiudono....
Ma Mirafiori quando la chiudono del tutto?
C'è già una data?
Quando la perderemo il governo sarà ORGOGLIOSO.
Il governo è sempre ORGOGLIOSO.
Non l'ho capita.
Se la Panda classic verrà venduta ad un prezzo prossimo +/- ai 10000 € venderà come prima
Ma perchè lo applaudi?
Gli hanno perfino messo il commento in check.
Agli ariani piace tanto!
Ma FIAT cerca di produrre ovunque tranne in questo paese?
E' una specie di scommessa?
Quindi?
Oggi serve... domani vedremo
è un problema per gli italiani. a me frega na sega di stellantis.
Sono stati dati finanziamenti e agevolazioni sia per produrre la 500L che per questa Panda in più 5000 euro di incentivo per chi sceglie l'elettrica
Non serve, ci guadagnano di più di produrre in italia e vendere con gli incentivi
Mettiamola così!
A te non piace.... ma non è detto che tutti la pensino come te!
👏👏👏
Che dire….brutta è brutta
Citofonare a Landini, forse gli scioperi quando gioca la nazionale non hanno giovato alla percezione del paese.
E perché questo sarebbe un problema per Stellantis?
Servono auto il più economiche possibile. Di utilitaria sui 20k ed oltre il mercato è già pieno.
guarda, non son un sindacalista e non lavoro nel gruppo stellantis ma mi pare che la produzione di auto in italia sia diminuita anno su anno negli ultimi 10 anni.
Pieno di commenti di bambini che si lagnano perché non è fatta in Italia. Nessuno di voi ipocriti si lagnava che la 500L era fatta là in Serbia. E quanti di voi che si lagnano sono in giro con una auto italiana? Pochissimi... Ma che vi lagnate a fare? Piccoli, ipocriti, ignoranti e polemisti da tastiera, ecco cosa siete.
Chissà se la Serbia da una mano con gli incentivi…..
na' passeggiata....
Già stellantis ha detto a chi è in cassa integrazione, che se vuole smettere di essere in cassa integrazione si deve trasferire in Francia...
Quindi le imprese non devono investire spendendo soldi, i soldi li deve spendere qualcun'altro mentre loro fanno miliardi di utile e si trovano tutto pronto giusto?
lettere di licenziamento... in serbo ... così al governo ci mettono mesi per capire che stiamo perdendo l'automotive in italia
è il sogno bagnato di Tavares
penso che costerà sopra i 20k di partenza... ma potrebbe esser l'occasione per cominciare a "scalare" un po' i prezzi di Pandino da Pomigliano... (pur magari arricchito con qualche ADAS), giusto per avere "entry level" sotto i 15k
è per questo motivo che ho questa paura, finirà che poi chiuderanno tutte le fabbriche in italia, altro che la nuova 500 nel 2026
Questa nuova grande panda da' il pago alla vecchia panda: molto più tecnologica e moderna, oltre che carina. Probabilmente costerà 1000-2000 euro in più dell'altra e IMHO la differenza ci sta tutta.
Il motivo per cui tengono in produzione la vecchia panda è esclusivamente politico.
Chissà cosa avranno in serbo per noi...
le linee produttive le crei in Italia invece che serbia
per non continuare a mettere in cassa integrazione gli operai fiat
Non è che per fare affari con qualcuno devi per forza esserne allineato ideologicamente. Affari sono affari...
Quel frontale risulterà vecchio già il prossimo anno, i designer ormai possono pure andare a casa e far fare tutto a chat gpt, fanno prima.
Questa macchina doveva essere prodotta in Italia.
Ormai "Made In Italy" non esiste più, piuttosto sarebbe meglio utilizzare "Designed In Italy" (sempre che sia vero)
"Aleksandar Vucic ha pure ricordato che il Paese stimolerà l’acquisto di veicoli elettrici con incentivi da “5 mila euro ad auto” "
Mamma mia questi che mettono gli incentivi sulle elettriche e magari NON li mette nemmeno sulle termiche.
È chiaro che c'è un gombloddo per obbligare alle elettriche e lasciarci senza macchina.
Serbia provincia di Torino
La producono ovunque tranne che in Itallllia. Made in Italy proprio
salirebbe troppo il costo al cliente->minori vendite
Meno male che hanno stimolato la produzione italiana, è bello vedere tornare il "Made in Italy"...
E' made in Italy vero?
Ah no?
Ah.
Avrebbe molto piu senso full hybrid sinceramente che mild…
Con sussidi dello stato. ottimo direi XD
C'è da dire che se qui in Italia la gente inizia a comprare di più questa Fiat grande panda, invece della panda classica, sarà un bel problema per la nostra industria.
Sarà da vedere il prezzo per capire se può accadere uno scenario del genere