Seat, tante novità in arrivo: dall'elettrica a meno di 20.000 euro alla Cupra Leon ibrida

Usata dipende quanto

Tesla usata ottima mossa, solo per cambiare le batterie consumate ti costerà come metà auto!

FCA va avanti solo con Rendering di macchine inesistenti che non usciranno mai, con false notizie notizie inventate, ma sopratutto proponendo sempre le stesse auto con mille più versioni sempre tutte IDENTICHE, per esempio la Giulietta da 10 anni sempre identica ad ogni versione!
Adesso si aspetta solo la grandissima CACATA di 500 elettrica alla modica cifra per tutti di soli 30 mila euro!! cacchio che affare, i Manager della FCA dei veri e propri visionari!

i crossover consumano di più delle berline

Poi altri 20.000 di optional

ahahahahah xD

Invece è proprio in città che ci vuole tanta potenza e coppia per tirarti fuori da situazioni pericolose negli incroci.

Scherzaci, il gruppo è solito mettere optional che per 50k euro di auto ti dovrebbero regalare

E intanto Fiat vuole buttare sul mercato una 500 elettrica a 30.000€...
FIAT, sempre sul pezzo 😂

Brava Volkswagen

Volevo scriverlo io, ma mi sono sentito in colpa a farglielo notare, la vita è già stata dura con lui.

Se l’autonomia fosse di 200 km uno la carica anche di notte e basta, il problema è che ad oggi le più economiche arrivano alla metà di quel totale

Dimenticavo le monetine per il “tipo della stazione” che deve comprare “il biglietto”

essendo un sub brand di vag che fino a pochi anni fa era perennemente in perdita e che ultimamente ha lanciato una miriade di modelli nuovi hanno tanto da festeggiare, il margine in automotive è sempre minimo

il motore elettrico è il motore più presente nella vita di tutti noi, se ne vendono a milioni se non miliardi ogni anno di ogni potenza e dimensioni e sono pressocché eterni ed esenti da manutenzioni se dimensionati correttamente e gestiti da un software fatto bene, poi è ovvio che ce ne sono di fallati, ma penso che l'affidabilità non sia nemmeno paragonabile ad un termico, per le rotture cmq devi notare che per fare acquistare l'elettrico le garanzie date dalle case sono molto lunghe e le prime statistiche ci dicono che l'efficienza è elevata ed i guasti minimi e facilmente riparabili

Per come molti (me compreso) usano la seconda auto, 200km di autonomia sono più che sufficienti, a patto che la carica per averne almeno un centinaio sia molto rapida, sotto i 10 minuti. A quel punto, per me avrebbe senso spendere meno di 20k per un'auto del genere, soprattutto considerando prestazioni allegre.

Come ho già scritto in altri commenti, io trovo molto più strana qualche casa blasonata.
Prendi a riferimento una Kona da 64 KWh di batteria, che costa già 43000 euro e fa normalmente più di 400 km.
Prendi Tesla model 3 long range 75 KWh parte da 59000 euro e supera kona facendo più di 500 km con un pieno garantito dai concessionari di Padova.
Mettiamo che questi dati siano abbastanza realistici perchè alcuni esperti hanno eseguito dei test.
Ora una Audi Etron suv con un pacco di 90 KWh parte da 80000 euro e ha un autonomia dichiarata di 400 km come la Kona..?
Aspetta.. Jaguard I pace parte da 80.000 euro e la batteria è grossa ma non ricordo se da 90KWh , e fa 320 km con una carica circa come una Zoe..
Chi sono i fuori di testa? Audi corre nel campionato della formula E, e la sua teconologia è inferiore a quella coreana?
Jaguar è indifendibile.
E' chiaro che queste case non vogliono vendere molte auto elettriche, ma solo fare propaganda mentre altri spingono di più.

Avrebbe più senso aspettare un anno o due che le batterie si abbassino di prezzo sui modelli già presentati su piattaforma MEB piuttosto che fare macchine con autonomia molto limitata.
Se veramente arriverà il boom delle auto elettriche non ci vorranno molti mesi che le batterie calino anche di prezzo.
La Honda ha già fatto la sua macchina elettrica che uscirà a breve ma per me è piccola e ha poca autonomia come queste che vuole fare la Seat.
Queste ultime hanno pochissimo appeal poichè saranno fatte prevalentemente per chi ci và a fare la spesa o per piccolissimi spostamenti in città e la maggior parte di persone vuole una buona autonomia per "affidarsi" ad una elettrica.

speriamo:)ho avuto audi di fascia alta e quando vedo anche sulla volvo xc40 le luci a pagamento mi consola l'idea che mancano sulla seat

Che poi é giusto riducono i costi, aumentano l'affidabilità e possono fare ottomilaottocento modelli coprendo ogni nicchia di mercato con il minimo sforzo

Si si concordo,ho avuto audi e ho seat fr in famiglia ora

Finestrini: si
0-100: probabile

Togli il meno, cambiano giusto l'estetica poi il resto é uguale, ho lavorato anni nella ricambistica auto ed é la stessa roba per tutti i marchi

piu o meno si

Dimenticavo la base non ha le portiere...

Tanto sotto é la stessa roba, motori, telaio ed elettronica

Se ricordo bene si, al lancio la base non aveva il clima che era un'opzione da 1000 euro, é il trucchetto delle tedesche dico che parte da X basso così quando fai il preventivo ti spenno con gli optional

Di fatti per starci dentro sul quel target price la batteria non sarà più di 15/20 kwh

In futuro punterò ad una tesla usata :)
Intanto spero sì prendermi un buon crossover nei prossimi 1-2 anni... sperando ne facciano uno plugin ibrido... magari il captur o il troc

Stai calmo che ti viene un coccolone! 😂

Ma non ci credo.... Davvero?

Batteria da 15kw max

perchè il ma apostrofato? Cioè neanche l'uso delle vocali già accentate, ci ha messo proprio l'apostrofo. A metà post ero già così

Che poi ho letto pure gli altri 5 messaggi scritti col suo profilo e sono terribilerrimi
https://uploads.disquscdn.c...

e sedili in vimini

E se... e se... e se...
Siamo a limite della paranoia!

"Manutentare"
"Accuistarne"

...e una maestra elementare muore.

20'000 €, clima manuale, cerchi da 14", fari ad olio, senza servosterzo

Parla di fatturato...

Con l'elettrico "0" emissioni e poco consumo in fatti di denaro la cosa attira molti: possibili compratori; ma, .. Si parla solo di questo, oggi conosciamo più o meno tutti le manutenzioni e tutte spese di auto gasolio e Benz... Ma riguardo ai motori ibridi il motore elettrico, se va manutentato o si rompe cosa andiamo in contro riguardo alle spese.. Saranno come i motori che conosciamo o C'è da mettersi le mani nei capelli.
Inoltre ci sono due revisioni da sostenere... la revisione è I costi dei motori convenzionali li sappiamo .. Ma' l'elettrico? Quali sono le spese ordinarie? Manutentare due motori quando avranno un po' di km dai 100..150.000 km non saranno di certo gratuiti e leggeri. Ancora,.. Le concessionarie o case madri.. danno garanzie del chilometraggio Dell pacco batterie, ma se nel frattempo a metà scadenza si quasta, che costi si devono sopportare. E poi, se uno a solo una macchina ed è a piedi x la batteria, in quanto tempo materiale vi è la sostituzione; se... c'è una assicurazione opp la sostituziine di essa della casa madre.
Sono domande lecite che chiunque si pone prima di accuistarne una.

Aspetto risposta da qualcuno che a esperienza nel campo.
Grazie

Addirittura (:mi sono fermato alla seat!

se ha fatto miliardi di investimenti e se li è già ripagati ed i più ha fatto 300 milioni di profitti,beh non è male affatto.

Non bisogna vedere solo i numeri nudi e crudi, ma occorre avere una visione a 360° quando si fanno analisi su aziende enormi.

Pippa di macchina la leaf? Avercene

10 miliardi di fatturato e 300 milioni di profitto, ci sta poco da festeggiare...

non ci è ancora riuscita, la strada è lunga

le Rimac fintanto che non ti chami Richard Hammond... <.<

tanto ti fregano dopo.... Non potendo fare come con i vecchi modelli, si inventeranno qualcos'altro...

concept... aspettiamo il prodotto finale.

pippe mica tanto...

anche senza finestrini, twizy docet

OK, però se Seat è riuscita a progettare elettriche da vendere sotto i 20.000 euro si vede che il giusto compromesso è possibile. E in ogni caso per auto da città che non devono andare oltre 50 kmh le prestazioni non servono, gli investimenti andrebbero fatti più nella sicurezza attiva e passiva

Con l'ecobonus al prezzo di listino vanno detratti 6.000 euro con rottamazione e 4.000 euro senza rottamazione, quindi si arriva ad un importo sostenibile

non e' facile, l'elettrico ha ancora costi di base elevati quindi se tiri a risparmiare esce roba tipo la leaf o la i3 che costano comunque tanto e sono pippe di macchine su tutti i fronti, a quel punto meglio investirci quel tanto di piu' (in proporzione non tantissimo) e tirare fuori le capacita' effettive di un motore elettrico in termini prestazionali

Mi domandavo giusto cosa si stesse aspettando a proporre berline medie elettriche che non ti inchiodano ai sedili da 0 a 100, non vanno a 300 all'ora e dentro non sembrano degli UFO, ma semplicemente consentono alle persone di spendere il giusto per spostarsi in città senza inquinare

dimentichi senza clima come era la base della a1

Insomma magari a km0:)gia adesso non mettono neanche le luci plafoniera e maniglie per risparmiare.

senza batterie magari ce la fanno

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