Seat Arona: l'edizione speciale con Alexa si ordina su Amazon
Ordinabile su Amazon, propone di serie un ricco allestimento
Dopo aver debuttato sulla gamma italiana di Seat lo scorso 12 novembre, Amazon Alexa diventa protagonista di un allestimento speciale dedicato ad uno dei modelli più significativi per il marchio nel nostro Paese: il SUV compatto Arona. Ecco tutti i dettagli di Seat Arona con Amazon Alexa.
ASSISTENTE DIGITALE E TECNOLOGIA DI SERIE
L'assistente digitale Amazon Alexa, di serie su questo allestimento, permette a conducente e passeggeri di interagire con l'ecosistema connesso di Amazon tramite comandi vocali. Che sia per farsi raccontare una barzelletta, riprodurre una canzone, rimanere aggiornati sulle news, aggiornare i propri appuntamenti sul calendario, acquistare qualcosa su Amazon o gestire una funzione della propria smart home, l'assistente rimane sempre a loro disposizione ovunque siano.
Trattandosi di un allestimento speciale, Seat Arona con Amazon Alexa propone una ricca dotazione di serie, a livello sia tecnologico sia stilistico. Per quanto riguarda gli accessori tech, sono presenti di serie il Seat Virtual Cockpit (la strumentazione digitale configurabile), il sistema di infotainment con touchscreen capacitivo da 8 pollici e navigatore satellitare, il sistema Park Assist con telecamera posteriore e il Front Assist con Cruise Control Adattivo.
TOP DI GAMMA NELLO STILE E NEL PREZZO
Inedite alcune dotazioni, come i sedili rivestiti in pelle nappa bianco ghiaccio by Medici Style (rivestimenti che troviamo anche sulla plancia e sui pannelli porta), la carrozzeria bicolore Nero Midnight con tetto carbon look, gli specchietti Matt Grey e il badge "with Amazon Alexa" sul volante multifunzione.
La vettura è equipaggiata con il motore 1.0 EcoTSI turbo benzina da 115 CV, in abbinamento al cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti. Nuova Seat Arona con Amazon Alexa è ordinabile su Amazon (link in FONTE) con un coupon di 500 euro, mentre per finalizzare l'acquisto occorrerà recarsi in una concessionaria Seat. Il prezzo finale è di 30.000 euro.
Cx3 o honda hrv
Quesito di un milione di dollari: ma se vuoi fare il reso alle poste e non trovi parcheggio?
Grazie
Hai un ottima concezione del valore, complimenti
Di listino 26k,non e la mia auto,si parlava del prezzo giusto per un benzina 1.0,sicuramente molto meglio di una Citroën diesel nel 2018
No a sentivo tipo da quindexe ani xD
Full optional non vuol dire nulla. La tua auto non vale 30.000
Non credo,per una arona 1.0 115 cv FR full optional
che dietro sia claustrofobica e che il bagagliaio sia piccolo penso siano dati oggettivi. Che monti un motore spompo con effetto scooterone anche. Che l’unica cosa che si salvi sia l’estetica e che cozza con la reale natura nonnesca del mezzo.. anche.
Fregature in che senso?non ho mai acquistato un auto e mi è utile sapere per il futuro
Mi pare comunque tanto(mio cugino preso c3 air cross 1.6 hdi 120 a 16000) ma sempre meglio di 30000, vedo che siamo d'accordo alla fine
Ergo, non hai mai acquistato un'auto...
allora potresti considerare pure l'Honda Civic , la Ceed o aspettare la Corolla e la nuova Mazda 3 che pare stupenda...
Per te un transit!
Seat Caccona
Il ragionamento ha pienamente senso.
Però è un momento non ideale per le segmento C: la Golf è fine serie, la 308 idem.. la A3 ce l’ho da troppi anni, le italiane le evito.. mmm
che schifo seat
altro barcone che da fuori sembra un pachiderma ma dentro non gli carichi manco una bici
non capisco questa passione di tutti per quella prius con carrozzeria rialzata con interni orrendi e scarsa abitabilità (per non parlare dell'effetto scooterone dei motori ibridi Toyota.. ma questo è un altro discorso).
https:// youtu. be/_SIvJHFdNu0
bella roba sta seat arona https://uploads.disquscdn.c...
dal vivo dici... ad ogni modo io preferirei sempre una segmento c a una qualsiasi crossover compatta. Stesso prezzo ,ma più spazio ,prestazioni e consumi migliori. Per come la vedo io le crossover sono auto inutili ,ma poi ognuno ha i suoi giusti...
Chiami seat italia e vedi come il kit consegna e le altre menate varie te le regalano, inoltre ti fanno pure il pieno gratis per scusarsi dell'errore visto che sono costi che deve sostenere la concessionaria
La cugina di T-Roc e Seat Ateca. In Skoda prendono il buono del gruppo VW e lasciano gli ammennicoli fuori dai listini. Inoltre hanno alcune soluzioni tipiche, come il porta ombrelli sotto il sedile passeggero, il raschietto del ghiaccio, la torcia estraibile nel bagagliaio e il divano posteriore varioflex.
Vedi i vari video su youtube di motor1, automoto e hdmotori.
Se non sbaglio in concessionario si riesce a strappare uno sconto superiore su questo marchio, ma non ne sono sicuro.
Sai che non so neanche cosa sia?
Vado a vedere
Hanno tolto 3/4 dei motori a listino perché hanno problemi con il nuovo ciclo di omologazione.
Lo scrivono chiaramente sul sito, quando inizi una configurazione.
In pratica ci sono solo i 2.0 diesel e i 1.0 benza.
Entrambi totalmente inadatti.
Mi infastidisce non poterla neanche vedere fino a Marzo, se va bene.
Sai che credo di essere l’unico a cui la Evoque non piace? Poi ha motorizzazioni che trovo abbastanza deludenti
Capisco perfettamente il tuo punto di vista.
In linea di massima dipende dall’uso che uno ne vuol fare, e quindi dall’importanza che attribuisci all’auto.
Su questo sono abbastanza elastico, semplicemente perché non mi cambiano la vita, ma se spendo di più voglio essere sicuro di prendere qualcosa che mi soddisfi al 100%..
Tu pensa che la punto da quando è uscita.
Trovo sia molto ben riuscita e sembra quasi una premium.
Mi lasciavano perplesso solo le dimensioni e il fatto che non ci sia una 4x4 a listino, che su un’auto come quella è un po’ un peccato.
Senza ombra di dubbio andrò a farmi fare un preventivo, visto che nemmeno io ho una permuta, a questo punto.
Grazie.
Ha il freno a mano a pedale, di lato a sinistra
3008 GT Line 130 CV automatico EAT8.. non l'avevo nemmeno presa in considerazione sta macchina ma quando mi hanno offerto 7000 euro di sconto senza permuta mi è venuto quasi uguale al CHR come preventivo e non me lo sono lasciato scappare
L'ho presa per mia moglie che guida prevalentemente in città, comoda e scattante se "impari" a guidarla fai 16/17kml con i cerchi 18". Kia con quest'auto ha fatto centro. Unico neo il freno a mano in stile mercedes anni 80
Ma il bello ancora deve venire, in concessionaria poi ti aggiungono: kit consegna, messa su strada ed ipt, se ti va di cůlö solamente altri 1500 euro
a quanto pare si sulle ateca lo riscontrino in tanti soprattutto nuove
Un evoque, 44 base. Qualcosa puoi limitare . La piu figa
Ma non ne capisci niente! Trovamela te una cuccumella da 1500kg...
Corolla
Karoq full optional.
Si, mi ricordo che lo avevi scritto.
Io cambio solo perché la mia era tre porte. Uso pochissimo l'auto.. giro quasi sempre in bici elettrica, a piedi, o alla peggio in moto.
Però con la bimba in arrivo le cose cambieranno..
La Kia Niro sarebbe perfetta, ma non riesco ad apprezzarla esteticamente, sia dentro che fuori.
Alla fine se non mi piace.. non riesco a prenderla :(
Il budget è relativo.. 30-40 sono ok. Oltre meglio di no.
Grazie!
Visto! ;)
Cosa hai scelto alla fine?
Si, dietro è tremendamente claustrofobica...
In realtà un elemento determinante è il garage piccolo, ma visto che cambio casa entro un paio di anni non voglio che sia un limite.
Oltre a quelle che ho citato, proposte intelligenti?
Mia mamma ha una Yaris e mi è capitato di usarla un po' di volte... Personalmente l'effetto scooter trovo sia odioso quando cerchi la guida un pelo più sportiva (comunque la Yaris non ne ha..) e in autostrada. Per questo mi incuriosisce la nuova Corolla, che comunque avendo 180cv e un nuovo powertrain....
Sto costruendo casa.. entro un paio di anni spero di spostarmi e avrò più spazio anche per parcheggiare
Ora ho un garage stretto che mi limita un po' (comunque posso sempre lasciarla dove lavoro.. tanto viaggio in bici..)
Certo CHR non è il top per abitabilità..
T-Roc è tanto meglio dietro?
Se non avessero tolto il 1.5 TSI 150cv dal mercato l'avrei già presa! Sono spariti i motori!!
Sì, i tedeschi, ed Audi in particolare, si divertono con gli extra. Però a me non dispiace affatto... Costa solo un po' troppo per l'auto che è..
Diesel eviterei.
La Tucson l'ho valutata... È interessante..
Eheheh il nome nacque proprio come gioco di contrasto. E poi avevo una Mini, anni fa ... 🤣
Eh, io volevo il 1.5 TSI.. che ora è sparito dal commercio...
T-Roc, se fai molta autostrada prova a prendere in considerazione il diesel il 1.6, non è male. Altrimenti a benzina c’è il 1.0 da 115cv
l'ho letto su un forum Seat, forse e presente sul gruppo vw
no 17000
Esatto figurati se mettono l'automatico.. le uniche automatiche saranno la Golf e l'Octavia col nuovo 1.5.. ma se ne parlerà in estate minimo
Una SEAT a 3 cilindri, 60 milioni delle vecchie lire.... Mi sembra un po' troppo per la Marbella del nuovo millennio
Senza dsg
Mazda CX5 2.2 diesel , Suzuki Vitara 1.4 turbo benzina , Hyundai Tucson a km0 le trovi tutte sotto 30000€
La q2 a mio avviso è una gran bella automobile. Peccato solo per i fanali posteriori e il solito prezzo esagerato per gli equipaggiamenti
Io andrei di Troc
km0 o semestrali a quel prezzo si trovano ben accessoriati
Prezzo spropositato
prezzo folle per un auto dalle plastiche anni 90 taglienti
Chr per tenerla un paio d'anni perché dopo tuo figlio dove lo metti? Dietro è claustrofobica.
Ma quando esce? È una vita che ne parlano e la stiamo ancora aspettando
Suppongo 30000 mila per il 1.0! Il giusto prezzo
GLA è anche un segmento sopra... A 30.000 forse te lo danno con l'allestimento livello Dacia
A ME ARO MI TO MARE
Lasciamo stare. Non ne ho voglia.
Per quel prezzo secondo me conviene puntare su mercedes suv GLA
Esatto.. è quello che ti fa desistere dal prenderla.. poi oh a chi fa solo città e strade provinciali andrà più che bene..
La CHR è troppo futuristica e sportiva per le linee che ha, il prezzo è sicuramente ottimo e l'affidabilità anche ma non ti far ingannare dall'esterno, dentro non è che sia chissà quanto spaziosa come magari uno si aspetterebbe, sopratutto se stai mettendo su famiglia.
Ti consiglio in ogni caso di farci un test drive in modo da valutare pro e contro, inquina poco ma chi si siede dietro non ha tanto spazio, i finestrini sono troppo piccoli.
Come dicevo all'altro utente è l'effetto scooterone che non va bene a velocità superstradali soprattutto.. manca di spunto.. è ottima per la città.. io non convinto l'ho provata 3 volta e alla fine ho scelto altro.. tra parentesi sui gruppi facebook di chi la possiede già sono riportati una gran quantità di difetti.. parabrezza che si crepano.. vernici che vengono via come adesivi..
Il cambio è a variazione continua non è un automatico sequenziale.. l'accelerazione è tipo scooterone.. per la città può anche andare bene ma io l'ho provato in tangenziale e a 90 all'ora se ti viene in mente di fare un sorpasso rapido per raggiungere i 120 hai voglia di affondare l'acceleratore.. rimani lì
Concordo al 100%!
Prego, se hai bisogno di altri consigli sono sempre disponibile!
...PISSIO bisogna dirlo ben gheto capio recia che non te sì altro? .... ah ah eto apio el ga paura de soupà iocà, ao conoso mi soupà... el se ciama mmmm Aronne me par, Aronne vero Aronne si si (no Edo), vacca lea de chi sito fiolo ti (Edo)!!!
Arona? E che è la moglie di Aronne? Viene dal veneto? 😂🤣
Comunque è il solito buon blocco del gruppo Volkswagen come i suoi fratelli Skoda e VW :) niente di eccezionale, un po troppo costoso per una cilindrata del genere
Ti ringrazio per l'utile contributo.
Bella fregatura...non vedo l'ora che le nuove tecnologie sostituiscano i concessionari ed i venditori d'auto, categoria di lavoratori molto inutili per quello che mi riguarda!
Una FIAT 500 vecchio modello...
quando ho provato l'astra 1.0 a benzina era una m...a altro che 1.6 odierno o vecchio
Dimenticavo:
- cambio automatico obbligatorio
- no gpl/metano (che comunque per i km che faccio non serve)
- almeno 120cv
Se non disdegni il t-roc considera la arona a metano, tenendo conto che avrà il 1.0 90cv anche se con 6 marce dovrebbe comunque cavarsela anche in zone con dislivelli considerevoli
Il Q2 a parità di equipaggiamento è decisamente più caro della T-Roc.
A me non dispiace, ma qui dentro la schifano tutti...
Mia mamma ha una Yaris Hybrid, che spesso e volentieri prendo in "prestito" per piccoli spostamenti fuori città.. e devo dire che mi piace tantissimo (nonostante io venga da un Audi A3 2.0 TDI)..
La CHR sarebbe chiaramente più a fuoco per me, così come la Corolla in uscita. Temo solo un po' l'effetto scooter, specialmente in autostrada (dove io vado spesso)
La Kia Niro non mi ispira esteticamente, ma una chance gliela voglio dare...
OT
Ho venduto il mio catorcio, dopo anni ed anni.
Percorro pochi km all'anno e non mi preoccupano i consumi.
Purtroppo molta autostrada.
Sono anche alto 2,02m e con un figlio in arrivo.
Pensavo a qualcosa tipo la nuova Corolla Hybrid (marzo), la CHR, ma non disdegno T-Roc (1.5 150cv, che però al momento non è in vendita per questioni di omologazioni)...
Cosa mi consigliate?
/OT
La pelle in Medici Style è coerente.
Uno che spende 30K per un'auto del genere, ha bisogno solo del medico
Credo si riferisca all'effetto scooter...
Anche a me lascia qualche dubbio (unica cosa).
Cioè?
Sono molto interessato. :-)
Credo che Arona, T-Roc e Q2 siano la stessa auto.. le misure sono quelle.
Con quel prezzo riesco a trovare un q2, troc superaccessioriata, chr, ecc..
si ti capisco,non è detto,prima ho avuto una honda jazz 1.2 con 78 cv e ci ha portato dappertutto in Europa (anche 3800km in 20 giorni) ottima scelta la polo
TriTurbo??
Il 1.0 TGI sarà a listino a gennaio con prime consegne in primavera.. ma per l'allestimento top non meno di 26k
ottimo io un 1.0 e 1.5 pagato il giusto,il tuo 1.4 tgi fara posto al 1.5 tgi
Tutto molto bello interessava anche a me la CHR ma peccato che è senza motore e senza cambio.. ho optato per altro
Prezzo da record per il modello e motore della versione base...
troppo scarsa come dotazione,arriva almeno alla style e soprattutto 1.0 da 115 cv 6 marce e freni a disco anche dietro
O che si pippano in Amazon...?!
30mila euro? con un 1.0L da 115cv? ma che si fumano in Seat?
O la niro, a quel prezzo pure plug in
Sicuramente prezzo PIÙ a fuoco
Si. E in casa ho un 1.4 tgi, pagato il giusto
Colpa dei ambientalisti che secondo loro il consumo non esiste e l'economia rimane fermo!
La Leon 2 minimo o ultima ibiza sono molto meglio
base non vale la pena
se mettevano la luce dietro nella plafoniera e ll maniglie era meglio
600 € euro in meno per l'auto in questione per 20 cv in piu che salgono a 1500€ per 1.5 benzina
lo hai provato quel motore?
si chiamano gusti e esigenze o disponibilità,io mi stupisco quanto successo abbia la panda o peggio la Multipla
Sì, poi però torna a piedi.
Il downsizing è un modo di risparmiare per loro, non per noi. Un motore mille lo utilizzano su più modelli e quindi, sul lato benzina con 3 (1.0, 1.4, 2.0) motori molto simili coprono milioni e milioni di veicoli.
Il mille c'è su UP, Mii, CityGo, Polo, Golf, T-Roc, Fabia, Ibiza, Arona, Octavia, Rapid e probabilmente su altri modelli ancora.
Ovviamente li declinano in varie configurazioni, turno ed aspirato, più o meno potenza.
La porta a casa il corriere?
1.0 benzina 30.000 euro. Imbarazzante.
Che pensino a fare il 1.0 tgi con una potenza decente e il dsg
30000€ per un 1000 benzina in questo momento storico? Altro che scaffale...
anche secondo me sti 1000 turbo durano meno di un 1600 , a parità di cavalli
Scusate, qualcuno potrebbe spiegarmi perché sarebbe conveniente scegliere un'automobile 1.000 cc dato che i costi di gestione sono proporzionali alla potenza, non penso poi che su i consumi possa esserci tanta differenza. A parità di potenza un motore 1.400 cc oppure 1.500 cc. Dovrebbe essere più duraturo? Che ne pensate?
30k euro per un mille, benzina, da 115cv su un "SUV"?!?
Link all'acquisto ?
Si certo, spinge come un 1.6 turbodiesel odierno.. Sisi...
Si, ma consuma anche come una betoniera !
30k sono un po' troppi a mio parere anche perchè in concessionaria una di pari equipaggiamento strappi un prezzo più basso di almeno 3000 euro.
gran macchina comunque
solo gli europei risparmiano sulle motorizzazioni, dall'oriente arrivano 1.8-2.0 e dall'america anche più grossi (tolta la Ford)
1.000?
Facevano prima a mettere un bicilindrico bmw.
Almeno il DSG a 7 rapporti dovrebbe consentire di muoversi in autostrada sena sentirsi dentro un frullatore.
30.000 euro?
Contenti loro.
chi compra un "SUV" con il 1.0 dovrebbe ricevere il premio nobel per l'ecologia
Bellina.. Ma 30 mila euro per un motore 1.0 benzina è davvero eccessivo. Ci sono almeno 5 mila euro di troppo.. Se non 7 mila.
I costruttori stanno tutti risparmiando sulle motorizzazioni, dove questi motori saranno probabilmente già pronti per essere ibridi, per aumentare il ricarico....