Quintero One, il pod Hyperloop trasporterà persone dal 2019
E' stato realizzato da Hyperloop Transportation Technologies in collaborazione con il partner spagnolo Carbures / Airtificial, e prende il nome di Quintero One
In molti aspettano che la tecnologia Hyperloop prenda piede nel segmento dei trasporti, purtroppo le tempistiche verso una sua espansione potrebbero risultare ancora molto dilatate per via delle difficoltà progettuali e delle ingenti risorse necessarie alla creazione di una rete estesa. Tuttavia, qualcosa potrebbe muoversi a partire dal 2019: la foto che vedete in testata, infatti, potrebbe rappresentare uno dei primi pod Hyperloop abilitati al trasporto di persone. Usiamo il condizionale perché fintanto che non lo vedremo in opera preferiamo non lanciarci in assolutismi.
E' stato realizzato da Hyperloop Transportation Technologies in collaborazione con il partner spagnolo Carbures / Airtificial, e prende il nome di Quintero One.
Presentato ufficialmente a livello globale, Quintero One sarà ora trasportato in Francia al quartier generale di HTT, dove sarà assemblato con l'integrazione degli elementi interni mancanti. Ecco la clip di presentazione del pod caricata da Hyperloop sul canale ufficiale.
https://youtu.be/uK7NeurSjNANon sono stati condivisi molti dettagli, e su alcune caratteristiche possiamo solamente ipotizzare: ad esempio, sappiamo che il pod Quintero One misura circa 32 metri in lunghezza, 15 dei quali riservati alla cabina passeggeri. E' lecito pensare, quindi, che tra passeggeri seduti e in piedi difficilmente si potranno superare le 80 persone per singolo pod.
Nella clip si specifica che, a livello costruttivo, Quintero One sarà caratterizzato da una massiccia presenza di fibra di carbonio e materiali compositi: sarà come trovarsi all'interno di un aeroplano senza ali e diventerà "il veicolo di trasporto più sicuro al mondo".
HTT ritiene che il nuovo pod sarà pronto ad ospitare i passeggeri entro la fine del 2019, si impegna inoltre a creare una pista di prova presso la sede francese e a certificare il sistema di trasporto in modo tale che la tecnologia possa essere impiegata in tutto il mondo senza troppe difficoltà legislative.
L'origine del nome "Quintero One" non è nota, tuttavia potremmo ipotizzare si tratti di un riferimento alla definizione che nel 2016 diede Elon Musk a Hyperloop, ossia "la quinta modalità di trasporto".
Sogni proprio a occhi aperti.
Superconduttori a temperatura ambiente nell'economia di massa...stai parlando del 5020?
Mischi cose diverse, comunque per restare in topic se questi mezzi ( ma come li chiami auto? Lol Sono radicalmente diversi da quelli di oggi, tuo ragionamento...) si sposteranno solo avanti e indietro probabilmente li chiameranno treni ad personam, altrimenti se in tutte le direzioni auto.
Conosci la differenza tra un filobus e un tram? Entrambi sono legati a un binario. Prova a indovinare!
Non c'è un per te o un per me, c'è una definizione che è accettata dal mondo intero tranne te (cit).
I treni sono mezzi che vanno su rotaia, solo avanti e indietro.
Se vanno a carbone, diesel, elettrico cambia solo il tipo di motore con cui generano il moto.
I maglev sono l'evoluzione del treno elettrico e hyperloop è l'evoluzione del maglev.
Poi evita queste figure cercando su Google, cosa ti dà per treno a levitazione magnetica.
e com'è?
È come dire che il termine "metropolitana" non dovrebbe esistere perché è solo un treno sotterraneo che fa più fermate.
Le differenze invece sono abbastanza da giustificare il cambio di nome.
Mah, come mai non ci hanno pensato invece di spendere milioni in sviluppo 🤔forse perché non è cosi😏
è una metropolitana senza fermate. Prendi la lilla di Milano, togli le fermate nel mezzo, aumenta la velocità e hai la stessa identica cosa.
Ma quello è un dettaglio di poco conto.
Fine 2019 = 2020
Passeggeri in piedi? Non credo proprio!
Ti rendi conto che non è una metropolitana?
ma questa gente si rende conto di aver "inventato" la metropolitana e di averle solo cambiato nome?
pronta a ospitare passeggeri dal 2019... vabbè, il fatto che non ci siano tratte da farci è secondario...
wow non sapevo che Hyperloop fosse stata cofondata da un italiano :O