Harley-Davidson LiveWire: scheda, prezzo Italia e uscita moto elettrica da 235 Km

Auto e camion d'epoca. I miei zii sono carrozzieri e restauratori specializzati in auto degli anni 50-60-70.
Mio zio Pino possiede una HF Integrale Martini, una Lancia Montecarlo, una Thema Ferrari, una Stratos Gruppo B, una Alfetta Spider e una 850 Special con gli interni in pelle rossa (le affitta per i matrimoni).

Mio padre invece possiede una Bonneville d'epoca, una Guzzi Aquila, una Nevada, una Lambretta degli anni 50 totalmente restaurata con pezzi d'epoca, e 2 Vespe (Primavera 125 Polini e 50 Special)

Io con l auto a gpl faccio con 10 euro 300km e al momento dell acquisto la pago la metà l auto,quindi al momento non conviene avendo anche l inconveniente della ricarica elettrica

Il discorso per le auto non cambia molto.
Con 1 kWh cioè €0,20 si percorrono 6/7 km, quindi €3,00 per 100 km.
Non è sempre necessario aumentare la potenza del contatore. Considera che ci sono diverse fasce di potenza intermedie tra i 3 kW e i 6 kW, che i 6 kW hanno soltanto un costo fisso di €70 anno e che sono sufficienti per percorrere 50 mila km l'anno.
Il costo per km di un auto elettrica è indubbiamente il più basso. Sì, costa meno anche delle auto a metano e GPL.
Inoltre aggiungendo un impianto fotovoltaico alla propria casa, il costo calerebbe ancora.

Infatti io parlavo di un 'auto se leggi il primo commento

Ripeto, il costo per una carica di questa moto è €2,80 tutto compreso.
Il classico contatore da 3 kW è più che sufficiente.
Poi chi compra una moto da €30.000 non credo lo faccia per risparmiare, o no?

Come paragone il costo di una carica completa di uno scooter elettrico tipo i Niu N (€1600, 50-80 km di autonomia) o la Vespa Elettrica (100 - 140 km di autonomia) varia tra i €0,35 nel primo caso ai €0,80 nel secondo caso.
Praticamente costa 4 volte meno rispetto ad un benzina.

Oltre al fatto che più consumi più accise aumentano,sulla bolletta ci sono tante voci ,trasporto,iva,gestione,oneri,e più consumi e più aumentano oltre il fatto che devi considerare che se devi ricaricarla a casa devi aumentare il valore nominale non più a 3kw ,ma minimo a 5 se non a 10kw con un conseguente aumento di prezzo sostanziale...

Il costo della materia prima per una carica di questa moto è di €0,70 mediamente.
In base alla fascia oraria ed al gestore può variare tra €0,50 e €0,90.

Tu hai considerato solo il costo della materia prima

Il pieno di questa moto costa €2,80
Con €10 carichi 50 kWh.
Studia la tua bolletta.

Paghi l innovazione al momento per qualsiasi mezzo elettrico,se pensi che da casa un pieno di un auto elettrica ti costa pure una decina di euro di luce figuriamoci alle colonnine in strada,ora come ora impossibile preferirle ad un 'auto a gas..

... ed i bracci???
Si dice le braccia!!!

Per il resto no comment!...

le ducati sono delle moto controverse ...

ecco ha detto bene, vibrano e basta

guarda che le ho avute le custom... (california 2) sono buone per farti una passeggiata, non per viaggiare, tra vibrazioni e mancanza di protezioni (cupolino) se fai un viaggio lungo ti spezza la schiena ed i bracci

Perdonate la mia ignoranza, ma batteria "affiancata dalla 12V (sempre agli ioni di litio) per avvio", avvio di cosa?

Non che cambi così tanto rispetto ad una normale Harley

allora non puoi chiudere al progresso a prescindere solo perchè a te non piace

Mi spiace per te. L'ho detto.

certo, credici

vabbè si parla dei primi del 900. Harley la sua storia l'ha fatta con il bicilindrico

stai parlando con un figlio e nipote di restauratori e carrozzieri, direi che ne capisco anche troppo

Sono più sveglio di te, purtroppo.

no, il primo fu un monocilindrico

pensandola come te gireremmo ancora tutti in carrozze trainate da cavalli...lo sai che le prime carrozzerie da auto si occupavano di carrozze prima delle automobili? secondo te dove l'hanno preso il loro nome?

Io leggo 235km non 100

è infinitamente triste vedere marchi storici ridursi a svendere l'anima. Un pò come Ferrari, la cui ultima macchina decente esteticamente è stato la Maranello

Genio

Bravo Luca hai descritto perfettamente quello che l'elettrico attualmente è in grado di fare. È comunque una tecnologia ancore in evoluzione

Anche triumph si sta lanciando nel mondo dell'elettrico :) moto guzzi per un periodo era praticamente fallita, ora fa parte del gruppo Piaggio quindi è "libera" di svariare tra gli appassionati senza rincorrere i grandi numeri, ma Harley e triumph non possono mantenere una indipendenza restando fermi... ovvio sono più che altro dei test sul lungo periodo, come anche le macchine elettriche, hanno senso per pochi... Ma intanto non stai a guardare sicuro dei tuoi appassionati, quanto può durare la cosa? 10-15 anni ma senza un ricircolo ci fai poco...

Ok, ma dubito fortemente che si risolleveranno utilizzando l'elettrico, specie a certi prezzi folli. Chi compra Harley, Guzzi, Triumph, vuole la vera esperienza del marchio, altrimenti compra una qualsiasi giapponese e amen, tanto sono fatte tutte con lo stampino

Si ma ne stai facendo un discorso da appassionato senza minimamente prendere in esame quello che è il mercato, non ti offendere ma la situazione di Harley è quella che ti ho descritto poi i vecchi appassionati sono un'altro discorso... Comunque non tolgono dalla produzione il motore termico, è un po' come la coca cola normale e quella zero, abbracciano solo un nuovo mercato che potrebbe ridargli un po' di linfa vitale...

lo so che stanno facendo la Ferrari elettrica, come anche le Lamborghini, ma chiamami nostalgico, ma non potrei mai accettare una cosa del genere! Enzo Ferrari starà facendo le capriole dentro la bara! Per rispondere alla tua domanda sull'età, ho visto molti motociclisti anche 80enni guidare 999 e Panigale, Guzzi California e Guzzi V7.. Un 75enne addirittura una R1 Replica Superbike. Conta il manico, mica l'età

Passino le Moto Guzzi (la mia V7 non la venderei mai e poi mai, idem la 883 di mio padre), ma le Ducati! Abominio di moto! Le uniche Ducati che posso salvare sono la Scrambler e la Diavel, il resto spazzatura

Lo sai che stanno facendo la Ferrari elettrica? Si chiama progresso, se non lo segui per paura di perdere l'identità hai già perso in partenza... Comunque Harley ha già un piede nella fossa le nuove generazioni non se la cahano e le vecchie sono, appunto, vecchie fino a quanto pensi possa andare uno in sella ad una moto?

ma guarda tu se devo essere anche d'accordo con te! Dove andremo a finire!

ma sempre di bicilindrici si trattava...nessun vero appassionato del marchio comprerà mai una Harley elettrica...sarebbe come comprare una Ferrari diesel

I veri appassionati del marchio non potranno mai essere d'accordo, mai. Le Harley sono da sempre bicilindrici a benzina. Ne venderanno 4 in croce a qualche novellino

si certo caro, torna a dormire

Costa una fucilata ed ha autonomia ridicola.
100 km si fanno con la bicicletta, dai.

l'elettrico va benissimo ed è ecologico ma solo per certi tipi di veicoli è realmente un vantaggio.
in città e in generale sotto i 90km/h il motore elettrico è più efficiente e, montato su veicoli dal segmento c in giù, è perfetto perchè questi veicoli non richiedono grosse prestazioni e non arrivano a pesare troppo perchè il pacco batterie non è enorme (vedasi id3, 208-2008-corsa, leaf...) visto che l'utilizzo medio di chi le compra è tanti piccoli viaggi quotidiani e sono raramente lunghi viaggi.
montare l'elettrico so grosse berline/sw e suv è un controsenso perchè il loro utilizzo è prettamente autostradale quindi alte velocità che implica un consumo enorme al contrario del motore endotermico che risulta più efficiente.
inoltre consumo enorme=pacchi batterie enorme=peso, peso, peso!
pacchi batterie enormi equivale ad un consumo di materie prime (ok si ricicla ma non è così semplice in realtà) che per estrarle si inquina.
morale una macchinina elettrica piccola ed efficiente è un bene per l'ambiente mentre una grosso suv elettrico è un bene solo per il luogo dove si usa ma complessivamente è ancora più ecologico estrarre petrolio e metterci un motore endotermico DIESEL che è la soluzione più efficiente per il tipo di utilizzo per ora

Harley sta ad elettrica come mobile sta a gaming ... in pratica una M3rd@

Questo non vuol dire che qualsiasi marchio storico che ha prodotto fino ad oggi motori termici e in questo caso moto, non si muova nella direzione dell'elettrico. È una realtà che si sta avvicinando sempre di più e che tra x anni diventerà la normalità vedere in strada

Mah, con una Harley e un chopper in generale son quelli I tempi limite, prova a stare in quella posizione tutto il giorno... Alla sera scendi che sei già pronto per essere crocifisso... Potevano andare bene 50 anni fa quando non c'erano alternative ma oggi ci sono moto molto più comode e adatte ai viaggi lunghi, le varie Harley sono più moto da calendario

Non possono certo chiudere per far contenti i paturniosi... Il progresso tecnologico c'è sempre stato e sempre ci sarà, le stesse Harley dei primi tempi erano più delle bici con un motore

Ma noooo.. Ma non ti rendi conto che stiamo parlando con carl fogarty de stokazzo? Lui porta moto da 35 anni! 😂

Ma che c'entra? Solo paturnie...

Perdonalo perché non sa quello che dice... 😁

Se vuoi sfrecciare non è la moto ideale, questo è chiaro, ma se vuoi apprezzare la vera guida in moto... le custom sono il non plus ultra...
Sono tipologie di moto nate per farti sentire libero, per goderti il paesaggio, i lunghi viaggi, la natura... la mia VN2000 mi ha permesso di scoprire l'Europa dal Sud della Spagna fino alla Norvegia.

Provare per credere...

P.S.: conosco molti biker che sono passati dalle "plasticone" alle custom, pochi che hanno fatto il contrario.

Detto questo massimo rispetto per tutti i biker a prescindere dalla tipologia di moto ✌

Almeno questa non ha il Parkinson 😁

Che poi è quello che fanno la maggior parte degli Harleysti... "aperitivo in centro"!

Sei proprio un genio 😂

Te pensa che invece a me è la prima che piace...😆 a parte il prezzo.
Per me le moto sono altro e sinceramente le harley o comunque quei generi di mezzi, mi hanno sempre fatto cacare e, almeno ai miei occhi, è pure da "sfigati".

Beh guarda la vespa elettrica, in proporzione è anche peggio

Di più abominevole c'è solo il Dottor Mabuse.

guido moto da 35 anni, dalle guzzi (mitica california II ) alle ducati, le harley le ho sempre considerate palanche inguidabili , buone solo per fare lo sborrone davanti al bar

Una Harley elettrica, abominio totale. Non so sinceramente quale sia più abominevole tra questa e la 500E. Come rovinare un marchio storico come Harley!

150km 150km...devo ridere o piangere?
considerando che poi uno con la moto non va principalmente in autostrada ma lungo strade di campagna/montagna dove non ci sono colonnine praticamente è una moto inutilizzabile, se non per andare a fare il giro dei locali del centro...

considerando che produrre un mezzo elettrico inquina di più rispetto a produrre un mezzo a combustione e considerando che normalmente una moto fa poca strada, visto che si usa per qualche mese all'anno e soprattutto nei WE la compensazione del minor inquinamento nel funzionamento è molto molto lontano...

TRENTAQUATTROMILACHE?

Zeromortcycles Milano stesse prestazioni costano 18.000.euro per la più sportiva .
Harley un fallimento totale

Una Ferrari una altro fallimento Harley prima o poi chiudono i battenti .

Immagino avrai dati che supportino la tesi che l'elettrico fa più danni.

I grandi economisti di hdblog

Sai cosa penso, che se non ha un senso, domani arriverà

Allora è una BOSS HOSS

34K?
Almeno rivestitela in foglia d'oro.

Comunque con quell'autonomia andrebbe bene solo a Lampedusa

34200€? hahahahha

Microsoft ti fa il culo occhio

questo è l'abuso di cui parlo!
l'elettrico è, e sarà una, una soluzione per brevi percorrenze A-B (quindi perfetto per tutti coloro che fanno meno di 100km al giorno e pochissimi viaggi lunghi ogni anno=il 70% degli automobilisti) e BASTA.
per il resto si potrebbe lasciare per decenni il buon vecchio PETROLIO limitato a certe categorie di auto concepite per certe percorrenze come i grossi suv che invece fanno elettrici! in futuro poi si potrà pensare all'idrogeno per queste tipologie di veicolo.

quanto alle moto trovo una aberrazione farle elettriche, uno spreco di risorse e di inquinamento ben peggiore delle attuali a benzina.
l'elettrico su moto e supercar va bene solo come VARIANTE per trogloditi che vogliono fare i green ma non deve soppiantare totalmente il motore endotermico.
morale basta con l'elettrico a tutti costi che si fanno più danni che altro sopratutto all'ambiente!

Tu si che sei un intenditore 😂 😂 😂

Intenditore!

Voglio trovare un senso a tanta cose...anche se tante cose un senso non ce l ha... cit.

Perché vuoi cercare un senso in questo post mentre questo post un senso non ce l'ha?

le harley gia facevano schifo prima...
questa non si può guardare

quasi tutte le moto di qualsiasi marca sono tra i 10/15k, tolte le supersportive (sui 20k) o quelle enormi da viaggio (fino a 50+k)

10/15k per la maggior parte della gamma

In genere, qual è il prezzo "medio" di una Harley? 15k?

È un motore elettrico, devi mettere un limitatore per fargli fare di più

In che senso?

34000€ per una moto di questo tipo sono super fuori mercato, a quella cifra ne prendi 2 di moto nuove

una harley che fa da 0-100 in 3 secondi non è una harley