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Auto connesse, i Paesi UE dicono no al Wi-Fi e votano per il 5G

21 Paesi UE su 28 hanno votato a favore del 5G come standard da adottare per le auto connesse. Il consiglio europeo aveva invece proposto il Wi-Fi

Auto connesse, i Paesi UE dicono no al Wi-Fi e votano per il 5G
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Simone Facchetti
Simone Facchetti
Pubblicato il 5 lug 2019

La maggior parte dei Paesi dell'Unione Europea ha votato contro la proposta del Consiglio Europeo di adottare il Wi-Fi al posto del 5G come tecnologia su cui basare lo standard per le auto connesse commercializzate nel Vecchio Continente. Uno smacco ai sostenitori di questa fazione, capitanata da Costruttori come Volkswagen, Renault e Toyota.

21 Paesi sui 28 Membri dell'Unione Europea hanno votato compatti contro la proposta, in occasione di un meeting dei rappresentanti dell'UE che si è tenuto nelle scorse ore a Bruxelles. Tra i Paesi che hanno votato contro il Wi-Fi figurano Germania, Francia e Italia, le più forti industrie automobilistiche dell'area Euro. E se questa scelta può apparire insensata, considerando che da Germania e Francia provengono i principali sostenitori del Wi-Fi, va anche detto che il numero di aziende a sostegno del 5G è di gran lunga superiore: Daimler, Ford, Groupe PSA, Deutsche Telekom, Ericsson, Huawei, Intel, Qualcomm e Samsung, giusto per citare le più influenti.

La scelta di uno standard comune per le auto connesse è considerata prioritaria in un settore che varrà, secondo le stime, qualcosa come 270 miliardi di euro nel 2025, tra sicurezza, servizi e intrattenimento, coinvolgendo non solo le Case automobilistiche ma anche gli operatori delle telecomunicazioni. L'ago della bilancia del Consiglio UE, fino a ieri, propendeva verso lo standard ITS-G5 (identificabile, semplificando, con il Wi-Fi), sostenendo che questo abbia il vantaggio di essere già stato testato e standardizzato in Europa. In più, essendo focalizzato sulla comunicazione tra veicoli, risulterebbe più efficiente nelle comunicazioni tempestive. 

È anche vero, però, che tutto il resto del mondo (Asia e USA) si sta orientando verso l'altro standard, il C-V2X, un sistema che, basandosi sull'ultima generazione delle reti mobili (5G) viene considerato "a prova di futuro", in quanto in grado di connettere non solo le auto ma anche i dispositivi nell’ambiente circostante e offrire applicazioni nell’ambito intrattenimento, monitoraggio del traffico e navigazione con una maggiore garanzia di velocità di trasmissione e affidabilità del segnale. A questo proposito, lo scorso maggio abbiamo avuto un assaggio dell'applicazione pratica del C-V2X.

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Commenti Regolamento
ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

E' una parola abbastanza comune.

Z
Zorshark 01 Jan 1970 @ 00:00

La parola "smacco" non l'avevo mai sentita.

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Trump sta rosicando...

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto :)mi perdo quello,avendo dei pixel come smartphone.Purtroppo siamo ancora ostaggi del cavo con carplay e android,anche se personalmente me ne frego.

F
Frazzngarth 01 Jan 1970 @ 00:00

...e ci mancava solo...

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Di tanto in tanto, raramente, prendono anche decisioni sensate.

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimo, ora avremo gli anti-antenne e grillini a marciare contro il 5g

q
qaandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

ah ecco ok grazie

E
Esticbo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma le multe arriveranno anche con il 5g?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ha ha io lide segnò!

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me è sempre una questione di mazzette.

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Non importa che grandi aziende sostengano il wifi, è semplicemente una tecnologia che è sbagliato utilizzare in questo campo.
Che senso ha una connessione che ti permette solamente di comunicare con automobili nel raggio di poche decine di metri?
Ci stiamo muovendo verso auto intelligenti che per guidare e per calcolare il percorso ottimale hanno la necessità di conoscere la situazione anche a decine di km di distanza, utilizzare il wifi è una scelta completamente insensata che elimina automaticamente ogni possibilità di conoscere l'ambiente esterno

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Wow, allora non sono constamente r1ncoglioniti, anche loro ogni tanto hanno un momento di lucidità, non me lo aspettavo...

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo il tempo lo dirà se tutto su 5g e meglio

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè non ti perdi niente, io spero solo che con un aggiornamento abilitino Android auto wireless

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Non tutte purtroppo

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

E su alcuni modelli montano il wifi

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Supporto rete Wi-Fi

q
qaandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

non riesco a capire se per noi utenti sia un bene o non cambi nulla...

q
qaandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

mette wifi alle auto o stanno creando una rete wifi di supporto alle auto?

a
atm 01 Jan 1970 @ 00:00

Se hanno il Wifi hanno anche il 5g come i telefoni

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti il gruppo vw dal 2019 monta su tutte le auto il Wi-Fi proprio per questo.. .strano

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi meraviglio della scelta.......quanto hanno pagato gli operatori per avere licenze/frequenze 5g?🤑 Le vogliamo sfruttare? 😉. Buona giornata Aster 👋🏻

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti pensavo la germania era pro wifi

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

in germania vw lo fa

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

strano pensavo che la germania fosse pro wifi

A
Alessandro Divani 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiaramente meglio il 5g rispetto al wifi... Chissà cosa c'era in ballo per far preferire il wifi...

p
picomind 01 Jan 1970 @ 00:00

Altri 10€ per il 5g dell'auto più rimodulazione ogni 6 mesi. Ready!!!

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come avrebbero gestito il wifi? Cioè sarebbe stata una seconda rete?? Stanno giá mettendo il 5g per gli smartphone che senso ha fare reti doppie..

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Raga non è solo Huawei che festeggia, ma tutte praticamente le compagnie telefoniche del mondo, il wifi invece era spinto dai produttori di auto, che invece si dovranno adeguare

m
matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

alcuni paesi europei e molti costruttori moooolto più intelligenti del gruppo VAG (praticamente l'unico a voler puntare sul wifi ...)

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

E Huawei ride.

S
Salvatore Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

sfruttando delle "antenne" meno potenti e molto più piccole, si avrà una copertura molto più uniforme, il passaggio tra celle sarà praticamente indolore, notevoli benefici su velocità e latenza.
praticamente non c'è paragone ed utilizzando le onde millimetriche dovrebbe essere meno dannosa per la nostra salute (il "dovrebbe" è giusto perché è riferito al fatto che scientificamente le millimetriche non dovrebbero superare la cute umana ma chiaramente non ci sono ancora studi su impianti in funzione)

L
Lander 01 Jan 1970 @ 00:00

Non i aspettavo un situazione di tale parità. Le aziende a sostegno del 5G sono tante ma "di là" ci sono i due principali gruppi automobilistici al mondo e forse tre se con "Renault" si intende Renault-Nissan-Mitsubishi. Essendo che in Asia e USA si era già andati verso il 5G mi aspettavo che Toyota sarebbe andata contro il WiFi. comunque sono felice di questa scelta. Per quel poco su cui mi sono informato mi pare di aver capito che il 5G è meglio.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

E in tutte le sedi Huawei del pianeta sono state stappate migliaia di bottiglie di champagne

G
Gef 01 Jan 1970 @ 00:00

beh mi sembra giusto che in campi come questi si adottino le stesse tecnologie a livello globale, altrimenti sarebbe una sciocchezza controcorrente come chi usa ancora la guida a sinistra o il sistema imperiale.

I
IRNBNN 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi un'ottima idea